もはや軽じゃない！？土屋圭市大絶賛のHONDA N-ONE【テリー土屋のくるまの話】

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テリー土屋のくるまの話【公式】

Күн бұрын

Пікірлер: 133

@scencbf 3 ай бұрын

土屋さんって楽しい車に乗ると声に張りが出てすぐ分かるんですよね正直で良いなと思います

@karaage6498 3 ай бұрын

土屋さんの、こりゃ立派だ。が好き

@hbji-s4y 2 ай бұрын

HONDAのマフラー音では本当に白飯食えるぐらいいい音最高です!

@星雲M23 3 ай бұрын

スプーン仕様はブレーキキャリパー、アルミ、シート、ステアが高いから、これらをパッドのみの交換とエンケイの鋳造、シート、ステア、タイヤは純正でマイナス100万くらいにはなると思う

@hbji-s4y 2 ай бұрын

軽自動車とは思えないほどの走りですね!　HONDAは最強NAエンジンVTECを作るぐらいの技量があるから、めっちゃ排気音も最高ですね!　軽自動車で群サイも本当に最高ですね！

@makotooenoki4532 2 ай бұрын

こどもの頃N360に憧れ、今、これ欲しいんだよね😊

@ねこ-l9u8l 3 күн бұрын

この見た目して、走り化け物なのほんとにギャップある🥰

@yo-yu-c7k 3 ай бұрын

単に400万の車に乗りたい、別にN-ONEじゃなくてもいい人達がたくさん趣旨に合わないコメントしてるけど、そうじゃないよね。絶対200万掛けろなんて誰も言ってないし、〇〇万あったらあの車買えるだなんて、車いじるって元よりそういうこと。土屋さんはローン組んでもいいと言うくらいだから、N-ONEが好きで楽しく走りたい人には最高な車なんだろう。

@truemanbach8714 2 ай бұрын

やっぱりN-oneが一番可愛いな

@shin2173150 2 ай бұрын

コメントしてる人の中に450万ならヤリスだWRXだとか言ってる人がいるけど、ノーマルのまま乗るのかな？結局チューニングして100〜300万？もっと？お金かけないの？今時自分好みまでチューニング済みのヤリスやらWRXやらが450万で手に入ると思えないんだけど…。因みに私は新車WRX STIを約300万チューニングしたけど、それを降りてN-ONE RSに乗り換えました😂 軽って思ってる通りめっちゃ非力で、それが逆に楽しくて病みつきです❤ 自分の乗りやすいまでチューニングして長く乗ろうと思ってます。しかしHONDA軽のターボチューンも魅力的だな😍

@へなろんへなへな Ай бұрын

エヌワンいいですね～手放す必要はなくない？と思いましたが人それぞれの事情がありますからね...自分は気分と距離、人数など考えて手放さずにM4を持ってます。私は足と遊び用にミラを買ったんですが、これが楽しくてモモステ、ロールバー入れてターボエンジン化して楽しんでます。総額60万円でここまで楽しめる車は最高です

@当たり前田-z2b 2 ай бұрын

また土屋さんがアドバイザーになってN-ONEモデューロXの開発をして欲しい。

@ki2y 3 ай бұрын

こういう庶民的な企画が一番面白いよね値段は庶民的じゃないけど😂

@あたまたま-e4h 3 ай бұрын

テリーのちょっと知ってる知識でプロ達に必死についていこう感がこの動画のクオリティを下げてると思う

@sevenseven9135 2 ай бұрын

全くそのとおり‼️

@さとぱと Ай бұрын

何かそれっぽいこと喋ろうとしてうるさい。コメントいらない。

@おにぎり-f5v Ай бұрын

逆に突っ込めるから面白いよ〜笑

@青森大好き素晴らしい青森 2 ай бұрын

テリー伊藤が何で出演して居るのか分かりません。

@第二小神谷 Ай бұрын

竹岡圭さんにも走行インプレッション語って欲しい

@sevenseven9135 Ай бұрын

ホントそれ思う！同感です！

@あんべー 3 ай бұрын

ベタ褒めは珍しいですね。『インが浮いた!』は外映像が観たかった

@江田島平八-w2j 2 ай бұрын

現代はこれくらいの車が楽しかったり。

@ichibandude 27 күн бұрын

FL5の納車はまだ先だから、こういう車も繋ぎにいいね。でも400万出すなら個人的にはS660 ModuloXを選んじゃう。

@柴ター 3 ай бұрын

タービン交換した軽って楽しいんだよなー

@drayctop1 3 ай бұрын

テリー、頼むから、走り終わった車の「エンジン切って」はやめろ。車やるなら、車に優しくなれ。参加して車両の貸し出しをしてくださる人居なくなるぞ。もっと車について勉強してくれ。見ててすごくつらい。激しい走行後のエンジン即切りはほんと心が痛い。

@karaage6498 3 ай бұрын

すぐエンジン切ったらどうなるの？

@soundwill17 3 ай бұрын

冷えない

@当たり前田-z2b 2 ай бұрын

分かっているはずの土屋さんが何故言われるがままにエンジンを切ってしまったのだろうか？

@Hoffmann-j5y 2 ай бұрын

@@当たり前田-z2b 自分の車じゃないから

@0121PURI Ай бұрын

オイルの性能とタービンの性能アップで、ほぼアフターアイドルはいらなくなったけど、気になるとしなら、社外タービンだからもしかしたら、少しはやったほうがいいのかもね

@shusk610 2 ай бұрын

RSは本体価格が高いからなあ・・・でも、乗りたい車体だわ

@misato21 3 ай бұрын

まず土屋さんに感想を好きに話させて、その後に点数言う方がいいと思うんだけど。

@福岡隆博 2 ай бұрын

こんな車に一回乗ってみたい❗🙋💦😅

@0121PURI Ай бұрын

たしかに足回り　吸排気　ブレーキホイール　シートくらいで、パワーとフィーリングをecu補正程度にしておけば　金額も50万くらいまでで良いパーツ組めると思うなぁただ　土屋さんも言わないだけで、サイドは手引きにしてもらえると尚良いと思っていると思う。そこが純正で手引きがrsのみとかなら、パーフェクトだと思う

@あああ-i2s3f Ай бұрын

「俺は乗らないなあ」ってのも言わないだけだと思う(笑)

@山上達郎-v3c 2 ай бұрын

そうなんですね勉強に成りました、返信有難う御座います。

@ムサコジ-k6g 3 ай бұрын

ドリキンと圭ちゃんだけでえぇわ🥱

@sevenseven9135 2 ай бұрын

全く同意です! 知ったかぶりのテリーは要らない

@Hiroyuki.N 3 ай бұрын

土屋さんって｢楽しい車｣がとことんお好きですよね😂

@igu-igu-9999 2 ай бұрын

ちびっこギャングってワード久しぶりに聞いた

@名無し太郎-p4z Ай бұрын

いいよねこの車。遊び車にもってこいだと思うの。

@ChinP0_ 3 ай бұрын

LSD、足回り、ECUとか色々やったJG3乗ってたけど、サーキットと群サイ走るとどうしてもインリフトの恐怖で攻めきれんかったなぁ…

@こんこここん Ай бұрын

こういう車は、値段云々気にせず、パッと現金一括で買いたいなー

@gandhis8744 3 ай бұрын

軽自動車クラスの峠最強伝説を企画されてみては？

@nnmore5810 3 ай бұрын

s660だけの大会になるからやらないだけですね

@shion0157 3 ай бұрын

前に無かったっけ？

@milan-dog 3 ай бұрын

@@shion0157 あったし、この人もちょいちょいでてきた

@tomorosso1799 3 ай бұрын

コーナー多めの下りのみだったら、三菱アイも多少は勝ち目ある？

@やっすーパパ 3 ай бұрын

@@nnmore5810　峠ならコペンの方が…ナンバー付きでミライースターボもワークスチューンで有るし…

@潤長郷 3 ай бұрын

今はまだSPOONのスプリングのみ😅 それでもけっこう楽しくなったんだけど、まだまだこれから！😁

@hc4992 Ай бұрын

普通車から替えて乗ると楽しい。重心高いけどw 「軽さ？」現車もそんな感じ？😆

@井坂馨-x7u 2 ай бұрын

僕も真っ黄っ黄の軽海苔です🍋🍋🍋黄色い軽大好き🤣🤣❤

@信明塩田 2 ай бұрын

名だたるハイパフォーマンスカーと勝負できるとは毛頭思っていないただ、身の丈に合う範囲で走りが楽しめる、所謂「狼with羊皮」の勧めだと思った

@木村勝美-f4f 2 ай бұрын

モンスタースポーツの100馬力使用のアルトワークスと乗り比べて欲しいです。

@こあらv9t 3 ай бұрын

テリーせっかち過ぎて企画に合わない😢

@soundwill17 3 ай бұрын

センスないから😂

@かぁいいね 2 ай бұрын

これな。そこでエンジン切る必要ないしテリーがいる必要性が0

@nahcki1163 Ай бұрын

こいつ生半可な知識をペラペラしゃべるだけでよかった地上波のまま頭が止まってるからな

@tadshino6611 Ай бұрын

キャスティングが悪いね

@silverhi-yo1670 Ай бұрын

@@かぁいいね　マイクから声を拾いたいからじゃない？

@烏丸元6番機の退役オタ Ай бұрын

ちびっ子ギャングで思い出した。その昔スターレットがベビーギャングて呼ばれてなかったっけ？

@310popopo 3 ай бұрын

テリーさんは人の話をあまり聞かないのですか？大事な事を語っている際は話題と直接関係のない質問はしないでね。

@sevenseven9135 2 ай бұрын

少ない知識を、ひけらかしたいのかこの番組には要らないと思います

@sevenseven9135 Ай бұрын

邪魔なだけの存在にしか思えません

@remoto49 2 ай бұрын

細かい詳細はわからないけどブレーキとシート、ハンドル等は費用抑えていけば自分好みの良いストリート仕様が出来そう

@ゴムあひる 3 ай бұрын

こいつでハチ高原を走りたいんだっ

@user-tc5ms8hz1o 2 ай бұрын

毎回思うんだけどテリーさんがマジで邪魔。テリーさん嫌いじゃないんですけどね。 "ほぉ～"って言ってるだけで良いので分からないなら黙っててほしい。

@昌松-j3f 3 ай бұрын

エンジンルーム見たかった!

@っちくろ-o2s Ай бұрын

N-ONEって車重重いから馬力上げたら本当に乗り心地楽しくなりそうだなぁ。いいなぁ。400万かぁ。

@46800510kazu 2 ай бұрын

N-BOXをMT換装+ここまで出来ないのかな？

@天才卵 2 ай бұрын

こんな狭い道で軽のメーター振り切りそう😂流石です！

@silverhi-yo1670 Ай бұрын

プロですから

@calebjoseph3508 3 ай бұрын

Day one learning japanese with DK Tsuchiya

@キムラミチオ 2 ай бұрын

金の在る人はイイなぁー!

@N-BOX信者は大嫌い 2 ай бұрын

N-ONEは重心高いからなぁ～。トゥデイ並の全高なら安心感ある。N-ONEでそこまで攻める気になれない😅 転けそうで

@カケスト 2 ай бұрын

ロールは酷いですが意外と踏ん張りますよ。コーナーでギャップがあると危険ですが😅

@N-BOX信者は大嫌い 2 ай бұрын

@@カケストですよね。アルトに乗っていた当時、まぁまぁ踏ん張っては居たなぁって印象でしたが、限界は高くないのかなと思いました

@あお-t6b1i 3 ай бұрын

テリーさんのとなりの女の子の乗っているとこもみたい。

@ぴのぴーの-m3e 2 ай бұрын

カーボンボンネットは費用対効果少なそう。純正ボンネットの外観フルノーマル、アルミも純正で少しだけローダウンしたスリーパーがイイね。

@みにちゅぶ企画 3 ай бұрын

オレの車みたいだな😂（笑）なんちゃって😅

@onefuel4619 Ай бұрын

テリーさん渋く老けましたな　企画よりそっち目が行きました

@Sasuke.23 2 ай бұрын

ゴメンテリーは好きじゃないので！

@たこわさ-v1c Ай бұрын

土屋さんは全開ではないかもしれないし、乗っているのがチューンとはいえ軽自動車ってのもあるけど、グンサイでしっかりついて行けてる後続の撮影車もなかなかいいなｗ

@花岡じった-s6j 2 ай бұрын

車検は問題無いのかな？問題あるならいらない。

@ducatimaster7 3 ай бұрын

コメントが面白くないヒトがいる

@sevenseven9135 Ай бұрын

テリー伊藤！✋

@ドコカノ誰かさん 3 ай бұрын

卵焼き屋の人仕事減る訳だ

@sevenseven9135 2 ай бұрын

唐揚げ屋も無くなった😁

@時々エクリプス頼む人 2 ай бұрын

テリーさんの「100万でどこまでできますか？」って質問が個人的に良かった

@かぁいいね 2 ай бұрын

テリーいらん

@坂田錦さん 3 ай бұрын

正直ここまでお金をかけなくても楽しめると思います一般人が一般道で楽しめる範囲で

@だいすけ-x8m1e 2 ай бұрын

+200万か〜

@shin2173150 2 ай бұрын

ぶっちゃけ、200万かけなくても十分楽しいですよ😂

@みゅちしっぽ 3 ай бұрын

すぽ〜ん

@とし-x9m2p 3 ай бұрын

知らんけどこの軽250万円くらいするっしょ？ 450万円かい……。

@当たり前田-z2b 2 ай бұрын

ワイにそんな金があったらGRヤリス買います

@おーまいがー-x6x 14 күн бұрын

テリーさん好きだったけど、エンジン切らす場面見てガッカリした。誰がドライブしてたと思ってるのか、、、城本さんもオイッて思ったと思う。

@shion0157 3 ай бұрын

乗ってないのに持って帰るってどういうこと？

@mickey1403 3 ай бұрын

土屋さんの、第一声からのしゃべくりを遮ってまで、点数を先に言わせる必要ない。話しの腰折るなよ🎵

@user-wz5ke9rn8v 3 ай бұрын

チューニングカーなんだね。ノーマルかと思った。

@リュウ-d4v 2 ай бұрын

これでトゥデイの様な低さで出してくれたら良いのに。要はトゥデイを出して欲しい。

@smokeandsweet 19 күн бұрын

テリーさんの的外れ感が痛々しい

@Miyabi-q7v 2 ай бұрын

どこ走ってるの？クローズド？

@sevenseven9135 Ай бұрын

このチャンネルは土屋さんと竹岡圭さんだけで良いと思うテリーさんは邪魔臭くて要らないなぁ

@75MA-h9c 3 ай бұрын

シビック買えるね。

@spensieratoh 2 ай бұрын

98馬力の時点で軽ではないな

@井坂馨-x7u 2 ай бұрын

レギュラーガソリンが使えなくなりますね、下手したら普通車より経済的では無いかも🦆

@清水修-i7p 2 ай бұрын

タイヤとホイールとパッドは好き嫌いがあるわけだし、選んだ時点で大きな金額が決まっちゃう部分。だったら足とエンジンはいくら。タイヤホイールとブレーキでいくらと言ってほしかったな。土屋さんに200万かかってもしょうがないと言われて褒め言葉だけど、一般人はクルマが200でさらに200万掛けられるわけがないんだから。普通の人だったらだってコレで400払うなら中古でWRXとか買ってきちゃうでしょ。ノーマルでもそっちのほうが速いもんとかいい出しちゃう。まぁそもそもその程度の人には響かないのだろうけど・・・。

@努大機 2 ай бұрын

チューニングで３桁万飛ぶのが当たり前の人生送ってると感覚が狂うんだべ。広報車だから恐らく同仕様を作るのは高くなるのは仕方ない。恐らく一般人としてショップに直接相談すればええ感じの予算にあった仕様にしてくれるよ。

@しんちゃんチャンネル-y8o 2 ай бұрын

ちびっこギャングてなんですか？

@池鎌倉 3 ай бұрын

いやぁ本体価格を250万と仮定してプラス200万で450万円か、自分だったらその金でシビックRS買いますね、楽しいのは間違いなく伝わりますが、買うかといわれると買わない、逆にSPOONさんが新型シビックRSを100～200万円でチューンした車であればタイプRの値段超えるでしょうがそっちの方が興味あります、

@YY-ug3gc 2 ай бұрын

こう言う人ってそもそも買う金すら無いので買わないんじゃなく買えないんだろうなってw 買えない現実を買わない理由にすり替えてつらつらとお気持ち表明するのって本当カッコ悪いってお気づきになられた方がよろしいですよ？

@アッサムティー-d2t 2 ай бұрын

@@YY-ug3gc 買える金現行持ってるワイも買わないけど？なぜならコスパには見合わないから単純に速い車乗りたいならシビックになるし、軽はコスパ含めて求めるもので速くするにもせいぜいECUチューンすりゃ充分でしょうねで、この車両に魅力を様々な面で感じる人なら買う車両でしょうよ(このサイズで速い車を求めたい人だとか) 金無いから買えないとか断じる前に価格の需要弾力性だとか客観的なもので言うほうがいいと思うけど？