２スト マフラー焼き

ＴＤＲ250のマフラー焼き。相当詰まってますよ。
もっと温度を上げると白煙に着火するけど、内部の構造物が溶けてしまうので温度を調整しながら炙ってます。温度上げすぎると内部が溶けて終了するので要注意。このマフラーで500グラムぐらいオイルとカーボンが詰まってます。キレイに焼き切るとパワーが回復。焚き火にくべただけでは内部にカーボンがこびりつくだけで、焼き切る事は出来なくて性能も回復しません。完璧な作業するにはエアーと酸素、プロパンが必要。それと苦情がこない環境。これ大事。
runport.com

[@fuyu2279]

なんか悪いものが出て 綺麗になってる感がはんぱないですね

[@Milepoch]

2stは全開にしないと燃え残りがチャンバーやケースに溜まる。いつも全開の原チャリは快調だけどヘタレが乗った250とかはあっという間に湿っぽくなって不調になる。2stがいつも無駄に全開スタートしていても事情を分かって欲しい

[@sevensfires2709]

Michio Noma それは少し違う基本全開はあってるけど

[@aru-fw1qg]

確かに混合オイルの未燃焼多いですが 基本は回転数にあった適切なアクセルワークですな

[@newstar8803]

Michio Noma エンジン焼けないの？

[@ItalisuNoTami]

馬鹿な乗り方

[@usatan41]

さすがに自宅前でやったら消防車来そうですね～ 昔わたしは一斗缶で焚き火して煙を燃焼させてました

[@PandaFD3S]

こんにちは。。焼きがチャンバー側INマニ側OUTなのは何か理由が？

[@TH-jd1kv]

最後の塩胡椒はまだですか

[@bommuddypop2545]

気持ちいいｗｗｗｗ

[@FA-qu4ne]

匂い嗅ぎたい。wwwww

[@fe4505]

こんなんどこでしてくれるの？？ バイク屋でもできないでしょ？？

[@user-ik4iv9bh2o]

これをやることによってどーなるんか分からん、笑

[@hamu8486]

沖本卓二 内側に溜まったカーボンを焼き付くしているぞい。。

[@naka3793]

沖本卓二 このチャンバーという物を取り付けるエンジンの特性上、内側にフツーのエンジン以上にカーボンやオイルといったゴミが溜まりやすく、詰まってしまってパワーダウンしてしまうのでこのように焼いてそれらを除去することによって詰まりが無くなり、排気の通りが良くなってパワーダウンも解消出来る。というワケです。

[@user-wh2nx5mi5q]

@@naka3793 なるほど

[@nr-eb4kt]

新しいマフラー買お

[@nekuro8563]

中に溜まったカーボンが焼けるから煙でるん。そして超くせぇよ 屋根付きのガレージでやったら大変な事になったw

[@RIS-wy6zh]

おにちゃん 想像しただけでやばそうです笑

[@sayumihime]

やーねーなんちって

[@is8458]

ゆぅ はっ…お前、やっちまったな…後ろに気をつけろよ…

[@user-th6rx4bj3s]

焼いてどうなんの？

[@naka3793]

アップルジュウザ 中に溜まったゴミが取れて抜けが良くなるのでエンジンの出力アップに繋がります

[@ItalisuNoTami]

概要欄見ましょうね

[@user-wo8tv4hh4d]

なんでこんなことすんの？

[@toybox3744]

中にこびりついた物を取り除くため

[@user-re9ki7iy5f]

普通に交換するとそこそこするんですよね。マフラー本体にガスケットに工賃とかで

[@user-jw1dg3nm3o]

@@user-re9ki7iy5f 当時は交換だったけどいまじゃ金なんてないからねｗ

[@ItalisuNoTami]

@@user-re9ki7iy5f ガスケットと工賃ww

[@yamatinaaa]

環境破壊動画。

[@osfuckincustoms1787]

最高よなー

[@rb1199]

崖っぷちのひーろー さみーから地球温めようぜ〜