遅いDIO ZXのマフラー洗浄（サンエスK-1でカーボン除去）

長らく会社に放置されたDIO ZX。タダで貰うことができたので、試乗した結果、上り坂で10kmしか出ず。
前回、駆動系リフレッシュとキャブ洗浄したが変化無し。
試しにマフラー出口をドライバーでゴリゴリするとススが出てきて、若干パワーアップしたかな？と感じたので、今回はマフラーを洗浄してみました。
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#原付　#レストア　#2stroke

[@convoy555]

こうやって汚れた物を綺麗になってくのは観てて楽しいですね サンエスは気になってたので購入してみます！！

[@diy1451]

Guevara ismさん 圧倒的な洗浄力だと、綺麗になる様は見てて気持ちいいですよね🎵 アルミやゴムやプラには要注意ですが、使用用途は沢山あるのでオススメですよ〜(ﾟ∀ﾟ)

[@user-vz6xd1jp5u]

素晴らしい👍です。ありがとうございました。

[@diy1451]

コメントありがとうございます🎵

[@MoreBeer930]

お疲れ様です。 マフラーもリフレッシュですね👍 点火は問題なさそうですか？ 本丸（エンジン）はスクーターは降ろすの面倒ですよねｗ

[@diy1451]

MoreBeerさん お疲れ様です🎵点火は以前点検したので、多分大丈夫だと思います🎵プラグも新品、CDIはまだ未チェックです∑(ﾟДﾟ) エンジン、下ろすには結構手間がかかりそうですね💦

[@sonicooita1]

よくカーボンカーボンでエンジンかからなくなってました。こんな感じで洗えるんですねわざわざほかの人にしてもらわなくてもよく動かなくなったので自分でできそうです

[@diy1451]

カーボン詰まりなら、効果ありそうですね！ ただ、頻繁に詰まる場合は他の原因があるそうです。オイルポンプや燃調が合ってない場合は頻繁にマフラーが詰まるらしいです。

[@cris-se6ec]

初めまして コメント失礼致します！ エンジン始動の際に音を聞いてすぐ分かったんですが、クランクベアリングが鳴いてます！ dioはクランクベアリングが弱いで有名なのでお気をつけてくださいね！

[@diy1451]

神奈川住みのフィリピン人　さん 初めまして！コメントありがとうございます🎵 クランクベアリングの件、教えて頂きありがとうございますm(_ _)m af35は特に弱いみたいですね！いずれクランクベアリング交換にチャレンジしてみようと思います(ﾟ∀ﾟ)

[@user-kp6rp2wg9p]

DIOシリーズ参考になります！ 嫁の弟から譲ってもらったんですけど色々消耗品も含めて交換箇所も多いので(＞人＜;) マフラーも交換を考えてたんですけど音量上げたくないし自分もやってみたいと思います！

[@diy1451]

アル忍さん ありがとうございます♪ 50cc原付って、あまり長距離持つような設計になってないので、あちこち消耗しちゃいますよね（汗） シリンダーのスタッドボルトを捻じ切らない様に注意して下さいネ🎵

[@user-wf6ig7qm9t]

用什么洗？

[@user-il3vj4ef8k]

うぽつです。NHK日曜朝の「赤ひげ」に嵌ってます。 小石川養生所の話ですが、何かしら修理って 似ている感じがするのです。一つ一つ様子を見乍ら 治して行くそんな所が、私の友人は、マフラーに 灯油をいれて金魚のブクブクで三日三晩でカーボン落とし をやってたのも何か、養生所的手法だったのかもです。 しかも、カーボン取れませんでした。

[@diy1451]

森下賢一さん お疲れ様です🎵 2時間ドラマのやつですよね？ 面白いですよね〜(ﾟ∀ﾟ) 恐らく、2ストだったからカーボンが落とせたんだと思います(^^)4ストのカーボンは超硬いって印象がありますので、ガスバーナーで焼かないと難しいかな？と思ってます🎵 一度、車のエキマニを外した時、カーボンが固まって石みたいになってましたヨ〜((((；ﾟДﾟ))))))) タガネとハンマーでも中々取れない位カチカチでした（笑）

[@hirayan22]

洗浄液、再利用出来るのに。

[@diy1451]

捨てちゃいました…(T ^ T)

[@kt1829]

多分詰まりもありますけど、そもそも純正じゃない安いノーマルタイプは抜けが悪くて遅いですよ😅

[@diy1451]

@kt1829さん やはり安物中華はその程度なんですね💦 しかし純正は高い…(T ^ T)

[@user-zy8zs6jt5s]

洗浄するよりアフターマーケットの新品に変えた方が効果は高そうですが。性能的には純正ですが、高いからなぁ(笑)ディオはAF３５よりAF-28の方がトラブルは少なそう。

[@diy1451]

こじまみのる　さん 私の個体は社外の安物が付いてましたが、純正はちょっと高いですね…σ(^_^;) af35からあちこち弱くなってるみたいですね🤔

[@user-zy8zs6jt5s]

以前にフリーマーケットに中古原付バイク出してた知り合い曰く、「ＡＦ28を境に縦型→横型」と呼称するようで、すなわちクランクシャフトから縦方向にシリンダーが伸びる縦型、横(前)方向にシリンダーが伸びる横型、クランクベアリングの寿命は圧倒的に縦型の方が保ちが良い様です。

[@diy1451]

@@user-zy8zs6jt5s さん 縦型、横型はネットサーフィンしてて私も知りました(^^) 縦型の方がクランクベアリングには負担少ないんですね(ﾟ∀ﾟ) 何となく、横型は異端でシリンダーやピストンにも傷付きやすいんじゃ？と思ってましたが、ベアリングへの負荷も確かに悪そうですね！ 同じ年式だと、ヤマハのJOGの方が優秀だと聞きました（汗）

[@yanbo4064]

マフラーは焼いた方が良い場合がありますよ

[@法春]

私はそれで純正マフラーのフランジが歪み、排気漏れ起こしましたorz

[@diy1451]

一番は、マフラー買い替えがいいんでしょうけど、交換しても直ぐに詰まりそうな気がして中々踏み切れません(Ｔ＿Ｔ) マフラー切断して中を掃除するか…

[@user-dd2xg5yz7q]

セラミック触媒が取り出せれば焼けますが、外から焼くと金属部分は強度が落ちるのでダメですね。しかも赤くなるまで焼くと錆びやすくなります

[@user-ps3ns2jp2s]

中のサイレンサーまで焼けるので良くないです

[@lyricistjinn9008]

じゃあシリンダーの排気ポートにカーボン溜まってるんじゃない？

[@diy1451]

溜まってますよ😭笑 層が出来てました。 ポート研磨（ポート加工まではしない）をする予定なので、その時に落とそうと画策中です🫡