SUV-val is lehet élvezni - Ssangyong Tivoli vs. Mazda CX-30 (Laptiming ep.177)

[@arpeen2]

1.5T-GDI 163 LE 260NM a Tivoli a videóban

[@laszloszenes8761]

Akkor még siralmasabb🤣

[@szentgyorgyidezso7624]

Jól van akkor barátom!

[@tsc666]

Köszi, hogy teszteltétek a CX30-at is! A teljesítményét viszont rosszul írtátok ki, mert ez már az új "e-SkyActiv X" motor, ami 186 Le és 240Nm (szemben a korábbi 180 Le / 224Nm-el).

[@szilagyiszabolcs5058]

Na most akkor 1.5 Turbó vagy 1.6i?

[@zsokazsindely5016]

Kéne egy rész ami arrol szól hogy elindul egyszerre pl egy ilyen ssangyong es valami r5 hogy ne csak számokban legyen látható a különbség hanem távolságban is.

[@k.o.t.o.n.]

Amit szívesen látnék letesztelni. 170 illetve 185 lóerős hazai dízel Ford transit, illetve az USA Ford Transit 3.5 literes benzines ecoboost motorral 310 lóerővel, 400 nm-el, megnézném ennek egy chiptuningos változatát is, lelehet-e vinni 6mp alá a 0 százat, kb. 6.5-7.5m között van amúgy százon, egy 2.5 tonnás dobozos teherautó. Illetve itthon van még 190 lóerős mecedes sprinter 190 lóerős dízellel, illetve iveco daily 3.5 tonna is, 240 lovas dízellel, teherautóba dízele-fogyasztás-erő háromszögbe az a csúcs. Azt is megnézném chipelve.

[@pitecusH]

A Mazda MX30 mögött az a fantázia, hogy Mazda Experimental, minekután az első teljesen elektromos autójuk ;)

[@pitecusH]

Ja, és asszem nem azért CX4 a vizsgált modell, mert azon a néven már létezik autójuk egy távoli piacon. (Talán Kínában?)

[@marsotamas]

Számomra ez egy értelmezhetetlen kategória

[@thamas85]

új RS Octavia várható valamikor?

[@PATVKA]

A suzuki vitara a 1.4 boosterjet-el nem 140 ló? Akkor a Ssangyong, hogy erősebb?

[@zsoltkohut1274]

Magyar utakra virsligumit!😁 Ez a durva hogy nemetek tudnak olyan benzines motort csinalni ami ugy jár mint egy dizel a japanok meg olyat tudnak hogy nem hallod hogy megy...😂😂

[@laszlobauer5274]

2021es Logant kerunk szepen!

[@Kocsis_Robert]

a tivoli nem a vitara szintje. legalább eggyel felette van, ha nem kettővel...

[@gergokovacs7076]

Jövő héten AMG tűzijáték 👀👀

[@kazsolti4070]

Mostanában ezek a technikai infók nem nagyon stimmelnek.

[@rigofutty5172]

A totalcar teljesítménymerőbe se sikerült sose az valósat kiírni! 😑

[@skypatrik]

BZ! Visszahozhatnátok az a szerencsétlen Competizione-t és mehetnétek vele egy új időt! Hátha jobbat is tudna!

[@zoltanbessenyey22]

tervezzük! sőt, ki is akarom venni belőle a megfelelő biztosítékot is :)

[@janosvero8894]

@@zoltanbessenyey22 a müsor kedvenc humorforrása szűnik meg ha megy egy jó időt a kis piros....ha rossz napom van megnézem amikor az 1.0 szívó Fiestánál kettő századdal megy lassabbat🤣🤣🤣

[@skypatrik]

@@zoltanbessenyey22 most jelent meg egy új kiadású talán F595 a neve. Kérjetek egyet az importőrtól

[@petkydomonkos461]

Remélem az Amg Gt 4-door-ra nem kell sokat várni...

[@endlosz]

Egy Musso tulajtól hallottam, hogy a 2,7 CDi motor az az ML Mercikből kerül bele. Mellesleg szerintem ez a Tivoli sokkal szebb, mint a Mazda, ezeket a túlrajzol japánokat nem tudom már megemészteni. Nálam a finom egyszerű formák értékesek, az ucsó szép Suzuki forma az SX4 volt. Most legalábbis, amíg az utolsó elbaszott Toyota CHR-esített C Crosserrel ki nem jöttek szerintem a Citroenek érezték a kor forma szellemét igazán.

[@YELLOW-Official]

Nagyon nem hozott most lázba a felhozatal.

[@viktorpanits2638]

Néha ilyen is kell 😔🤷‍♂️

[@BlueImp929]

Szanginál miért nincs telemetria? :(

[@BlueImp929]

ÉS A MASIKHOZ SINCS 😭😭😭😭

[@fsjedq]

Egyre többször marad le 1-1 autónál. Megy lefele a színvonal 😕

[@Szlejer]

A 2018-as mazda3 alapjan a sima skyactive minden, csak nem takarekos. :D

[@dayx1024]

Remélem csak poén volt, hogy nem tudtátok, hogy a Mazda 100 éves illetve ujságíróként nem tudni, hogy miért CX-30 lett a típus megnevezése szerintem szégyen. Kicsit össze kéne kapnotok magatokat mert a szinvonal kezd csökkenni.

[@peterbessenyey8656]

Korábban volt egy komplett műsor a Mazda 100 éves évfordulójáról. Szóval szerintem tudták a srácok itt is, hogy ki lett száz éves. :)

[@timtom5359]

Beszéltek itt a súlyokról, a vitara így könnyebb, ez úgy nehezebb 😂 Multkori X6M Competition: Fogd meg a söröm! 😂😂😂

[@FrodoTEST]

Az alatta lévő futóműből valószínűleg vehetnél két ilyen autót.

[@timtom5359]

@@FrodoTEST Persze az is egy szempont. Csak még mindig érdekesnek tartom mit ki lehet hozni akkora súlyból is.

[@norbertnorbert4513]

Szeretnék egy sárkány Korandot

[@batu3344]

ssangyong perfect car

[@richardtoth160]

Robbanómotoros, drága Jóistenem...

[@ATEE77]

Nincs olyan hogy robbanómotor. Az belsőégésű. Ha detonál (kopog) az hosszútávon káros a motorra nézve.

[@szabolcsvitez2616]

Mai teszt alapján a sokak által figymált Suzuki Vitara tèligumival is leverte a tesztelt autokat,van hova fejlődniük😀

[@gaborlengyel7085]

A Suzuki 1.6 szívó elsőkerék hajtásút kéne összehasonlítani aTivoli 1.6 szívó elsőkerék hajtásúval, persze kézi váltóval.! A Suzuki 120le a Tivoli 1.6 szívó meg 128le ha jól tudom, így 8le a különbség .

[@BlueImp929]

Kezdenek bafasulni ezek a műsorok.. Picsába megint meg kell néznem az elejétől 😂😂

[@technotronic1054]

ritka gagyi márka még mindig ez a szangjong

[@highwayman2195]

Kb Pista használja az egyetlent az országban. Ő is csak azért mert ingyen kapta😂

[@KM-mr1iy]

Miért?