SUZUKI ACROSS PLUG-IN HYBRID 2022

[@licamarius81]

Esti senzational. Ma impresioneaza multitudinea de informatii pe care le detii cu privire la cultura automobilistica

[@Hoinar9]

Te rog nu schimba nimic din modul de prezentare. Toate informatiile sunt foarte utile si bine detaliate. Este pacate sa "tai" din informatii, ca sa ramai cu o prezentare simpla de plasticuri, asa cum este in alte prezentari, pe alte canale. CIne vrea prezentare statica de plasticuri, se poate duce sa vada in alte parti. Farmecul acestui canal este format din aceste detalii. Multumesc pentru informatii si pentru munca depusa!

[@vladdutz20]

cu mare drag, atunci așa rămân:))

[@bodyboym3]

@@vladdutz20 tot respectul pt tine!!!!

[@zmirc]

Noua ne place foarte mult gradul de detalii pe care il oferi in prezentarile tale. Nu doresc sa scurtezi nimic, ba din contra, tu, nenea enciclopedie, esti motivul pentru care sunt un mare fan al acestui canal. Tot respectul.

[@XQUADRA1]

Suziki a crescut mult in ultimi 10 ani sunt din ce in ce mai frumoase

[@cristipopescu7068]

Salut ! Felicitari pentru prezentarile facute ! Materialele tale sunt din ce in ce mai bune si mai documentate. Ma uit cu placere ca la un documentar bun de pe Discovery. Imi place faptul ca esti bine informat si mai bun de la o prezentare la alta. Nu schimba nimic, nu mai reduce nimic. De ce sa faci asta? Te diferentiezi clar de restul prin acuratete tehnica si nu in ultimul rand printr-o modestie de foarte mare bun simt.Daca cineva nu are timp sa urmareasca filmarea pe motiv ca este prea lunga sa nu se uite. Probabil ca nu este in stare nici sa termine o carte de citit(daca ii trece prin cap sa se apuce). Astfel de "pretiosi " au alte video-uri de vazut si noi ceilalti nu putem respira aerul lor rarefiat. Sa-i lasam sa-si vada de lumea lor. Fara sa vreau sa nasc o polemica sau sa fiu prea acid(bine ca suntem diferiti), iti sugerez sa nu schimbi ceva la ceea ce faci dintr-un motiv simplu: daca nu este stricat nu repara! Revenind la masina din prezentare o cunosc cel putin la fel de bine ca si tine( lucrez la o reprezentanta a acestei marci ) si imi place ca prezinti astfel de marci(japonezo-coreene) punandu-le in lumina potrivita. Felicitari inca o data, si ramai asa: adica foarte bun!

[@vladdutz20]

mulțumesc pentru apreciere, așa rămân:))

[@mihaiturcitu9554]

Pentru mine, profan în ceea ce privește mecanica unei mașini, mi s-a părut extrem de bine documentata prezentarea. Felicitări!

[@cryskrscrys8980]

Cum sa reduci Vlad? Esti prezentatorul cel mai bine documentat si cel mai explicit daca pot spune asa dintre toti de pe youtube/tv! Astept ziua cand o sa te putem vedea si la tv, chiar meriti(bine daca si tu iti doresti) Toate cele bune!

[@vladdutz20]

nu cred că tv-ul ajuta, mult mai la îndemână e mediul online, la tv de obicei depinzi de un patron corupt, ai restrictii, limitări

[@cryskrscrys8980]

@@vladdutz20 din pacate cam da! Atunci iti doresc sa ajungi numarul 1 pe youtube, din punctul meu de vedere si sigur nu sunt singurul deja esti numarul 1.

[@vladdutz20]

@@cryskrscrys8980 e loc pentru toata lumea pana la urma, trist e ca unii au resurse si merg asa la minima rezistenta, altii cum e fostul coleg nu isi depășesc mediocritatea si frustrat fiind mă amenința in privat ca vine si ma bate cu tot cu câțiva urmăritori fideli. Daca îl vad in parcare o sa aflam amandoi cate stele are masina pe care o filmez😅

[@cryskrscrys8980]

@@vladdutz20 pe bune?! "Domnul" Mihai se ocupa cu d'astea la varsta lui? Urat!! Oricum se vede diferenta de inteligenta, educatie, documentare s.a.m.d de la o posta si toate in favoarea ta! Tu sa fii sanatos pana la urma!👍

[@bogdanforsea6222]

@@vladdutz20 V-ați gândit cum să intrați pe piata internationala? Tu nu ai avea probleme in a face un review in engleză. Putin exercițiu, niste filmări de proba, mai tai putin la montaj si iese perfect. E o piata imensa de consumatori de auto reviews, însă trebuie sa deveniți internaționali.

[@AndreiDinicu]

4:24 "Unii plescaie... ofteaza in jurul masinilor" genial =))

[@Bogdann1101]

😂

[@raduvrabie8467]

Sunteti cel mai bun ,documentat , implicat si iubitor de auto pe care il urmarecs pe media! Acesti cocalari si necunoscatorii cu bani sa creada ce vor.

[@CatalinPrata]

Salut! Feedback in legatura cu dimensiunea video-urilor: pentru mine esti cel mai bun vlogger auto (incluzand cei internationali pe care ii mai urmaresc), dai niste detalii relevante si interesante si mi s-ar parea trist(cel putin) sa renunti la asta. (sorry ca repet si eu ce spun si ceilalti) Chiar daca mi se par importante detaliile, trebuie sa recunosc ca uneori sar peste unele parti dar revin la ele alta data (da, vizionez unele video-uri de mai multe ori uneori :D ) si pentru asta sugestia mea ar fi sa pui sectiuni video cu descrieri (checkpoints sau nu stiu cum se numesc, am mai vazut pe alte canale) la care se poate sari mai intuitiv/usor. Se poate ca uneori cineva sa caute pareri/idei doar de interior sau poate doar de motorizare si atunci sa ii fie mai simplu sa ajunga doar acolo mai repede. Nu sugerez ca lumea sa se uite doar la bucati din vlog dar cred ca este util ca pt cei care se grabesc sa vada doar ceva specific, sa existe aceasta optiune mai facila. Multumim pentru prezentarea masinii, eu am Rav4 Hibrid 2020 si chiar eram curios de diferente, mai ales ca tot aud placa asta "aceeasi masina" :). 🚗

[@giorgiodrina316]

Ca te documentezi la fiecare mașina am înțeles, dar ca să ții minte toate detaliile ragazzo mio dute și căutați de munca la cei de la NASA, tu nu ești doar un prezentator de mașini, ești un geniu, ceilalți bla bla bla, c c c c, 😂, dai clasa pana și la cei mai experimentați prezentatori, îmi asum orice cuvânt, cât despre masina non coment 💣💣💣💣💣💣💣💣👏👏👏👏, bravo Suzuki.

[@vladdutz20]

gracias mi amigo ibericon😁

[@mariusvr-g9j]

Parcă are un aspect mai sportiv decât RAV4 . Îmi place colaborarea asta, primul model care l-am văzut a fost Suzuki swace și arată la fel de bine.

[@vladdutz20]

da swace e fix corolla la bot

[@slayer0390]

Legendele spun ca tipul cu bmw-ul de la 54:40 nici acum n-a inteles ce s-a intamplat. Era 10/10 daca pe filmare apareau si niste flashuri de la el. Eu personal inca astept clipurile cu rav4/across/volvo xc60 plug in care ele umilesc multele masini cu apucaturi de performanta in plecarea de la semafor. Cred ca este nepretuita senzatia in cand il vezi pe unu cu ST/GTI in retrovizoarele unui suv de familie. Si da, stiu ca alea sunt masini ce au alta dinamica si au alt rost pe pamant, dar realist vorbind, multi dintre soferii acelor masini au dus bestiile alea pe circuit doar pe google maps, in schimb si-o ard in stil raliu pe bulevardele oraselor.

[@vladdutz20]

da, sincer după filmare am mai făcut traseul de autostradă încă o data doar ca sa ma joc cu reprizele :)) de la 140 zboară la fel ca de la 60 sunt niste canale mișto cu drag races intre masini, Sam Carlegion , Tehnolog, Auto VRN, rusnaci toti. ma uitam cum dărâmă efectiv toate preconcepțiile astea despre consumuri și reprize. au alergat un camry 2018 cu 3.5 v6 cateva ore si avea consum 16, in condițiile in care au făcut zeci de reprize 0 200 in paralel cu masini de calibru similar, cum ar fi E60 545i, infiniti M37, Passat CC 3.6 vr6, toyota crown majesta 4.3 v8, și cu un passat 2.0 turbo soft la 360cp avem masini asa plictisitoare la piata sh, din motiv de legislație si orizont limitat. la noi e90 e60 passat b7 sunt 2.0 diesel, la ei minim 3.0 benzina sunt convins ca daca nu am avea impozitele astea aberant calculate am avea un parc auto mult mai sănătos

[@slayer0390]

@@vladdutz20 e fenomenal ce timpi si performante au reusit inginerii sa scoata din plug in hybrids....eu sincer cred ca asta va fi adevaratul viitor in europa si nu ev-urile....cel putin in urmatorii 10 ani. abia astept sa devina mainsteam tehnologia si bineinteles sa ajunga in toate categoriile de buget :)

[@vladdutz20]

@@slayer0390 da, japonezii se joaca cu tehnologia asta de mai mult timp înainte decat se joaca nemtii cu diesel de exemplu

[@pcMarcus]

Super prezentare, sunt un tech addicted si avalansa asta de detalii e ca o mangaiere😅😅😅. Am aflat mai multe de aici decat de oriunde. Multumesc!

[@alinsanda9274]

Majoritatea celor care te urmăresc nu sunt familiarizați cu aspectele tehnice pe care le prezinți cu răbdare și în amănunt. În această majoritate mă aflu eu și, deși nu înțeleg această parte, te urmăresc și-ți caut prezentările. Asta înseamnă că faci o muncă de cea mai bună calitate. Urmăresc și prezentările altora, dar, prin comparație, niciunul nu mă face să revin.

[@vladdutz20]

interesant punct de vedere. mi-ar placea sa am acces la piese diverse ca sa le arat fizic 😁

[@psychoticapex]

@@vladdutz20 am urmarit ani de zile CarWow si Buhnici. m-am dezabonat de la ei si abonat la Turatii si Atelierul de Detailing. Simt ca am iesit din grota :))

[@electrossss]

Daca reusesti sa faci un review detaliat la modelul de Across din 2023, as aprecia enorm! Sunt cateva schimbari/upgrade-uri la acest model 2023 care cred ca ar prinde bine sa fie impartasite de o persoana competenta ca tine! Multumesc pentru prezentarile indetaliate!!! Stima

[@kotfast]

Mai este ca si concurent, Mitsubishi Outlander PHEV. Ala cred ca a fost primul PHEV disponibil in RO

[@nakataara]

Am avut Across Plugin Hybrid PT 6 luni de asigurare, si acum am cumparat Rav4 Hybrid Excel Uk version, prefer plugin hybrid dar hybrid are panoramic sunroof si 360 in plus de windscreen heating si heating steering wheel.

[@adrianbalasa4039]

Salut, felicitari pt prezentari Vlad! De fiecare data cand gasesc un model de masina care imi place imediat pun marca si modelul si adaug “Atelierul de detailing” pentru ca stiu clar ca este cel mai corect informat canal de KZbin. Locuiesc in UK si aici preturile sunt ceva mai ieftine decat in Roamnia/Europa. Sunt mare fan Toyota/ Lexus si sistemul lor E-CVT, fiabilitate si consum, si imi place atat Corolla break cat si Rav4. Insa am vazut colaborarea cu Suzuki si mi se pare mult mai interesanta pentru ca de ex pot lua un Suzuki Swace 2022 cu £21.000 insa o Toyota Corolla este cu £3000 mai mult si poate are mai multe mile. Insa ma gandesc oare chiar este la fel de fiabila ca o Toyota? Nu stiu exact ca si garantie cat ofera cei de la Suzuki.

[@Silviusilviu-nr2bs]

în prezentarea la rav4cablurile de încărcare erau introduse în roata de rezerva. La across nu se pot pune la fel?

[@jamesfin6039]

Nu Mitsubishi Outlander a fost primul suv plug in hybrid in Romania ?

[@agrumei]

Vlad, cum se prezinta sistemul audio la aceasta masina ? Se simte lipsa subwooferului de pe rav4 ?

[@d3xmeister]

Nu ma asteptam vreodata ca cele mai bune review-uri de automobile sa fie romanesti. Am trait sa o vad si pe asta, datorita lui Vlad. Sper sa nu schimbe nimic, ce face Vlad nu face absolut nimeni. Daca altcineva gaseste exemple de astfel de review-uri oriunde chiar va rog sa lasati aici sugestiile, eu nu am gasit. Toti au probleme la dozarea ratiei de entertaiment vs informatii utile si pertinente. Daca vreau pur entertaiment stiu unde il gasesc.

[@bogospel]

o super masina. Vreau sa fac un upgrade din ratiuni de spatiu de la cx-30. CX-60 are probleme la range ul electric, Toyota rav4 nu e de gasit. Merg 35 de km zilnic si stau la casa. Nu imi place la alte phev uri ( Volvo, BMW, Mercedes) ca nu au tehnologia de incarcare a bateriei in mers de la Toyota.

[@bogdanalexa5160]

4:24 i ai dat la temelie lui Meiță! 😄😄👍

[@vladdutz20]

si-a dat singur cred. pacat, au fost vremuri bune in trecut când era echipa

[@Bogdan00]

Vlad, cand ai filmat acest suzuki? Azi(30.04.2022) sau ieri? Azi am fost si eu prin zona asta si mereu am stat cu ochii in 4 astfel incat sa te intalnesc sa iti strang mana.

[@vladdutz20]

l.am filmat pe 27 apr. ieri vineri am filmat 308 :)

[@dorintomescu]

Vlad te rog sa prezinti si Suzuki Swace

[@clucimariusnicolae2952]

Super masina si imi plac mult prezentarile tale... intentionez sa imi cumpar o masina curand, si cred ca am vizionat zeci de ore cu masinile prezentate de tine😅 O intrebare legata de sistemul audio, este mult inferior celui intalnit pe Rav4? Mult succes!

[@georgesoare3412]

Plug-in hybrid se încarcă la priză sau se încarcă în mers?

[@adrianhrusca4067]

Vlad, ce stii de cablegate? In Romania au aparut cazuri? E f descurajant ce am gasit prin Canada si SUA.

[@georgesoare3412]

Ce este aia cablegate?

[@l.e.i.4111]

In ce privește îmbunătățirile pe care le-ai putea aduce ar fi afisarea acelor timpi. Știu, tu o sa spui ca sunt fără scenariu prezentarile tale și imi dau seama ca după tonele de informatii acumulate și lunile însumate de teste cu diverse mașini ai gasit rețeta in a prezenta o mașină fără să te documentezi prea mult (asa cum o faceai la început) pentru ca deja ai "portbagajul" plin de toate informațiile DAR nu toti se uită la prezentarea integrală, iar solutia de a tăia din prezentări vechi de 1-2 ani pentru a face o noua prezentare o găsesc...ca să fiu elegant: o contrasolutie. Asa cum pui un stop cadru in special dupa prezentarea motorului focalizand pe sigla masinii dupa care tot de la siglă pornesti prezentarea mașinii așa ai putea face. Si o poti face ușor astfel incat sa il ajuti si pe Cosmin cand editează. Concret Intro - de obicei vii din dreapta ecranului si pleci tot in aceeasi direcție. Iti scrii pe un carnețel sau in Notes (in telefon) ...la minutul X m-am oprit. Motor - de la până la... As vedea utila prezentarea exterioară cand practic dai un tur din față in spate ca sa vadă si cei interesati ce ai remarcat tu. Stop cadru si notezi cât. Prezentarea interiorului - la fel sa pornească de la stop cadrul din spate înainte sa deschizi portbagajul. Si mai e proba de condus. Ce as schimba? Spune omule: Nu uitati sa va abonați, sa apăsați butonul de like si sa distribuiți videoclipul prietenilor sau cunoscuților interesați de o astfel de mașină. Oamenii sunt uituci...asa ca dacă spui asta la finalul introducerii la modul: Înainte sa trecem la prezentarea detaliată a motorului să aveti in vedere sa..si spui poezia cum s-ar zice. La final cand ne spui la revedere tot asa: Nu uitați sa... Nu e o rușine si nu e un clișeu. E o regulă a yt prin care iti e răsplătită munca si tu chiar muncești nu o flendurești. Sunt niste idei. Iei ce vrei. Cert e ca ai întrebat, mi-am exprimat si eu opinia. Numai bine.. cu mici si cu bere.🥓🍻

[@vladdutz20]

da, un feedback bun, chiar mă gândeam să adaug timpii într-un cadru scris cumva, si o sa zic si de laic șer subscraib, ca am uitat :))

[@adrianhrusca4067]

Ceva probleme tehnici cineva? La second devine tentanta pt cei cu naveta zilnica lunga, si curent gratis.

[@marius3foi1]

Te salut si te urmaresc cu mare drag dar tare curios sunt unde Dumnezeu inmagazinezi atatea date tehnice? Astep cu mare nerabdare urmatorul vlog

[@rparvu]

Ai un review pentru Jimny?

[@denismititelu]

salut Vlad si felicitari pentru aceste review-uri detaliate pe care le faci! Imi zici te rog parerea ta despre sistemul plug-in-hybrid si tractarea unei rulote de aproximativ 1400kg? Atat suzuki cat si toyota permit tractarea unei remorci de aproximativ 1500kg. Ce parere ai despre fiabilitatea cutiei si oare ce s-ar intampla cand respectiva masina va ramane fara baterie(va rezista motorul termic sa incarce bateria, sa miste masina de 2 tone + sa tracteze o rulata)? Multumesc si mult spor!

[@florinrobu639]

Este o diferență de garanție între cele două mașini ?

[@poldaniel3574]

Coyota for laif! 👍👍👍👍

[@zmirc]

E buna roata de rezerva pentru cei care sunt pe drumuri mult. Daca o ai, nu-ti trebuie

[@l.e.i.4111]

Cel mai mișto Suzuki facut de Toyota. 😉 Din câte am tot văzut prin prezentarile tale si nu numai marele câștig al unei mașini hibride este consumul obscen de mic in oraș și pentru că marea majoritate a oamenilor își fâțâie "fundutzu" prin oraș zi de zi și când și când mai aglomerează: mai o Valea Prahovei, mai un A2, mai nu stiu ce pe la bulgari, greci sau austrieci, concluzia este aceea că nu e o idee rea sa ai o hibridă. Dar consumurile alea de autostradă 🤦‍♂️nici incarcat cu familie, motan si portbagaj extern nu am reușit să scot 8.4 sau chiar mai mult, ci mai puțin. Dacă cifrele din bord ma mint te mint si eu dar am vazut că spun adevărul. La noxe diesel n-a stat bine VW ( dar si alții cum s-a dovedit ulterior) dar consumul (inclusiv prin metoda clasică litri alimentați de la pompa la pompă) il afișează corect.

[@vladdutz20]

da dar trebuie pus in balanta cu puterea sistemului, tiguan are 130cp asta are 306 si e mai grea cu 500kg cred. si daca masina cu motor mic este încărcată cu sarcina ii creste consumul, asa ca o cifră spre 9 este foarte ok, mai ales in raport cu alte phev

[@chronometreuhrclock9232]

Motorul e 2.0 sau 2.5 de la Toyota ?

[@vladdutz20]

este 2.5, numit A25A-FXS

[@vali22T]

Bună ziua. M-ați convins cu Vitara strong-hybrid. Spuneți-mi și mie, vă rog, cuplul la acea Vitara se adună? Adică 138(termic)+60(electric)=198? . Mulțumesc frumos.

[@vladdutz20]

teoretic da, doar ca nu comunica ei valoarea totala pentru că nu tot timpul merge hibrid. test drive cel mai bine ca sa vedeti cum se simt ambele variante

[@vali22T]

@@vladdutz20 mulțumesc frumos. Sper să găsesc una la testdrive...

[@mihaela6106]

In nici un caz nu schimba modul de prezentare, te rog, caci ai marea calitate de a te face înțeles și de cei mai putin pricepuți dpdv tehnic. Fiecare lucru pe care ni.l prezinți ne ușurează alegerea si acomodarea unei noi mașini. Mulțumim pt răbdare și efort!

[@adriansuvac4733]

Buna ziua, ati vorbit de segmentul 100-200 km/h, dar viteza maxima este de 180. Este limitata la 180 km/h?

[@adrianhrusca4067]

Totusi, peste 180 e ilegal...mai ales cu masina asta, ar fi pacat...

[@adrianhrusca4067]

Timpii 100-200 nu sunt ilegali pe drumurile.publice? De ce ar fi relevanti pt consumatorul standard? Bine, asa e si cu 0-100. Cei mai importanti practic sunt 60-100 sau 80-120, pt depasiri. Bine, in Germania e altceva...

[@chronometreuhrclock9232]

De la ce pret pleacă la vânzare ?

[@pacothelagotto5664]

52500

[@Bogdann1101]

Oare cât costă impozitul și asigurarea pt aceasta motorizare 2500cm3?

[@octi]

10-30 lei deoarece este Plug-in

[@vladdutz20]

am uitat sa menționez timpul 0 100 pe electric, 9 secunde

[@lucipetcu1594]

E mai frumos suzuki de cât toyota. Chiar dacă sunt aproape identice.

[@vladdutz20]

si mie parca îmi plac mai mult farurile astea. nu înțeleg de ce zice lumea ca e urâtă forma asta, are niste proportii echilibrate

[@lucipetcu1594]

@@vladdutz20 și mie . Si scuze pt data trecuta dacă team supărat

[@alextenie]

@@vladdutz20 daca scoti numarul de inmatriculare, arata de parca are gura larg deschisa si urla :)))

[@vladdutz20]

@@lucipetcu1594 am si uitat😅

[@octi]

Dar sunt cateva lipsuri la Across, fata de Rav 4 > Sistemul audio, harta si camerele 360

[@m.b9888]

Un RAV4 incepe de la 35.000 euro (non hybrid) iar ACROSS de la 50.000 euro (hybrid).

[@vladdutz20]

across nu este hybrid, e plug in hybrid, este echivalentul lui Rav4 plug in hybrid,care începe de la 52000 euro :) de asemenea la hibrida ai scadere prin rabla in jur de 13500 lei iar la plug in ai 32000 lei

[@adrianctin7445]

👍

[@bamgineer5862]

Si RAV4 PHEV are priza in portbagaj :).

[@vladdutz20]

da, o sa apara un episod cu comparativ intre cele 2 masini

[@moldovanvasile6701]

Este exact aceeași mașină rebranduita pt a nu plăti amenzi de poluare, restul este vrajeala de marketing .

[@vvssmmrroo]

martie 2024.ACROSS are pret mai mare decat RAV4 Plug in.

[@crawker]

Rav 4 de buget.

[@Remus_Mario]

Îmi doresc să mai vad ceva autentic pe zamă de dinozauri...🥴

[@octi]

Salut! Un Sportage Plug-in la un cost ~ 45k similar cu Across, crezi ca este mai bun / rentabil / eficient Across-ul??

[@razvanmarian6390]