スズキ アドレスV125G／メーター＆ハンドルカバー周りのメンテナンス第2弾（全3回）／メーターのバックライトをLED化しよう！

月刊モトチャンプの人気連載企画「サンデーメンテナンス」でおなじみのモトメディコ店主・メンボー山根さんがお送りするメンテナンスチャンネル！
今回も多走行のアドレスV125Gのスピードメーターとハンドルカバー周りによくあるトラブルをメンボー山根さんが解決します。
第2弾はスピードメーターのバックライトをLED化しちゃいます♪
とっても簡単なので、みなさんもぜひ真似してくださいね！
※ご自身で作業をおこなう際は、すべて自己責任でお願いいたします。
↓↓メーター＆ハンドルカバー周りのメンテナンス第1弾はコチラ↓↓
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[@bouzu8737]

感謝します

[@931gg]

Ｋ９に乗っていますが、始動時にＦＩランプが点灯しなくなりました。 エンジンは一発始動なので球切れだと思いますが、何を交換すればいいのでしょう？

[@user-py7ot8qn9f]

はじめまして アドレスのK7などK9モデル以前は交流のためLEDはすぐ切れてしまいますよ？ K9モデル以降は直流なので切れませんが 私もK7でメーター球交換したら何ヶ月かで切れました

[@motomedicotv6170]

ご視聴有難う御座います。 昔、初期のころのLEDバルブは極性があったり、交流に取り付けるとチラつくとか切れるのが早い等々がありました。 数年前から極性や直流・交流対応の商品が手軽に購入出来るようになり、moto medicoのユーザー様でのLEDトラブルは無い状況です。 ※1件だけレギュレーター不良で過電流の為に1か月位で切れたユーザー様を除いて。 因みにmoto medicoで扱っておりますLEDT10バルブは、 色温度：6500k　ルーメン：30LM*2　の規格の商品を扱っております。　回答になってないかも知れませんが参考にして頂ければ幸いです。

[@user-vx7uh2yb9s]

説明が長い！

[@motomedicotv6170]

ご視聴有難う御座います。 話す力、伝える力を鍛えていきたいと思います。 永い目でみて頂ければ幸いです。