スズキアドレスV125Sのエンジンオイル交換（V125Gも同手順なので、オーナーさん必見です！）

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2 жыл бұрын

月刊モトチャンプの人気連載企画「サンデーメンテナンス」でおなじみのモトメディコ店主・メンボー山根さんがお送りするメンテナンスチャンネル！
今回はメンテナンスの基本ともいえるエンジンオイルの交換。題材としてSUZUKI ADDRESS V125Sを使います。ただし、ADDRESS V125Sにはドレンボルトが２つあり、今回はADDRESS V125Gと共通のエンジン真下にあるドレンボルトからオイルを抜く手順を紹介。つまりADDRESS V125S/G両方のオーナーに役立つ内容となっていますよ！
もちろん、大まかな手順はどんなモデルでも同じなので、他社種オーナーさんにも役立つポイントはあるはず。
みなさん、是非とも見てくださいね♪
※ご自身で作業をおこなう際は、すべて自己責任でお願いいたします。
モトメディコ公式HP：www.moto-medico.com/
#バイクメンテナンス #SUZUKI #ADDRESSV125S #モトメディコ #モトチャンプ #スズキ #アドレスV125G #アドレスV125S #ADDRESSV125G #原付二種 #オイル交換

Пікірлер: 21

@shinchannel7097 Жыл бұрын

ものすごく参考になります純正品番号もありがとうございます！感謝

@tonton6623 18 күн бұрын

す

@user-tv5zz4sn2o 2 жыл бұрын

とても分かりやすい動画ありがとうございます！為になりました！

@motomedicotv6170 2 жыл бұрын

ご視聴有難う御座います。今後の励みになります。

@user-pu7bs8gw8q Жыл бұрын

k5で同じマグネットボルト使ってますがパッキンはk5の使ってますが一回も漏れたことはないです（径も誤差の範囲と考えれば当たり前と言えば当たり前ですけど）今年の夏から油温計付けてますが夏場の東京でも必要以上に上がることはなかったです。もともと冷却性能がいいとは言われてるやつですが数字で見ると納得できますね。冬場は全部塞ぎます。この時期の朝の通勤時間30分走っても70度くらいでまだ適温ではないです。ファンより下からの走行風がかなり冷える車両ですね

@user-oh1wy2yp2h 2 жыл бұрын

انا ممتن لك جدآ انت انسان رائع انا اتعلم منك الشيئ الكثير لدي دراجة V125. انها دراجة رائعة اريد ان اعرف النسبة الثابتة للدرجة الزيت هل دائمآ 10w40.. انا من دولة العراق شكرآ لك

@motomedicotv6170 2 жыл бұрын

10W40.شكرا لمشاهدتك.درجة زيت المحرك بشكل أساسي

@ramikaddoura901 Жыл бұрын

👏🏻👏🏻

@youngerdryas193 2 жыл бұрын

V125Sに乗ってますが、1リットルのオイルだけに交換後3000kmで毎回真っ黒になってます。CBR1100XXも乗ってますがこちらはオイル総量が4.6リットルあるせいか、交換後6000kmでアドレスと同じくらいかやや薄いくらいの黒さです。

@motomedicotv6170 2 жыл бұрын

ご視聴有難う御座います。昔、あるオイルメーカーの開発部の方が、「法定速度を守ってトコトコ走るならバイクメーカー指定距離でオイル交換しても良いけど、ユーザーさんは殆どプラスαで走行するからエンジンの為にも、早めの交換してほしい」と言ってました。当店ではスタンダード状態のアドレスV125で2,000kmでカスタム具合に応じて交換距離を推奨させて頂いております。

@felicemiliardario Жыл бұрын

Правильно сказал производитель, в идеальных условиях каждые 3000 км.