Suzuki Alto шумоизоляция салона + антикор днища

В этом видео вы увидите:
обзор заводской шумоизоляция Сузуки Альто.
как подготовить авто с аукциона для эксплуатации в России.

[@BlackSlav]

Тоже шумил, такую же,но полегче,20 кг максимум,тоньше вибру ложил, теперь как в мерседесе.

[@levmikhalev2788]

Сколько обошлась клиенту данные услуга?

[@Dobro1212]

Спасибо большое за обзор. Что люди хотят когда покупают отличный продукт за мизирные деньги.))) Ребята Вы, всё отлично сделали 👍👍👍 Маньяки 👍👍👍👏👏👏

[@ДмитрийБуданов-т7р]

Купил такой же аппарат, шумоищоляция особо мне нн нудна, но вот решетка на радиатор это вещь классная) хотелось бы увмдеть уак она устанавливается 😁

[@АлександрСлавный-у7б]

Отличное видео! Интересно сколько листов надо покупать, что бы лишнее не брать. Здоровья Вам и успехов ребята.

[@vyacheslavnikiforov4098]

Кратко и понятно, спасибо! Предстоит этим заняться со своей новой Альто, пока она еще дома, на островах.

[@AFONAIR]

За 30 т.р Я бы лучше запасной движок купил )))))))) это все таки городская "жоповозка", альтернатива за такие деньги автохламу на дороге. Хочу взять тоже такую или Вагон Р.

[@6_stars]

Там движки нормально ходят))

[@work_phone]

Сколько и какого материала ушло?

[@Dabrovata]

Кайф, поеду к вам если доживу до приобретения 😂 Планирую альтуху брать

[@24RUS]

Не сцы, не порвётся дверная карта. Это тебе не гранта😂

[@ЛучшиеМоментыспорта-щ6м]

Крутотень

[@byfun4607]

Сильно ли вес увеличился?

[@Pycckii-Mip]

Посмотрите в инете как в Японии оклеивают вибро и шумо изоляцию на кейкарах. Там используют совершенно другие материалы, очень лёгкие, похожие на минвату-синтепон-вспененный пароллон. Чтобы не было очень тяжёлым. А то в кейкарах и так моторчик слабенькие и вес очень ограничен.

[@sergeybon1980]

Сколько стоит работа с материалом?

[@6_stars]

Шумоизоляция от 25-40 тыщ ( в зависимости от материалов) Антикор от 10-13 тыщ в зависимости от состояния

[@АлександрСлавный-у7б]

На сколько он потяжелел?)))))))

[@6_stars]

Примерно 35кг

[@Дмитрий1966-ф1э]

А что, в ней сильно шумно? 3,5 года на такой езжу и не замечал.

[@6_stars]

У каждого своё понятие комфорта. Сегодня к примеру доделали шумоизоляцию на очередном Мерседесе.

[@Алексей-р1з4и]

мое мнение, такая машина максимально легкая и с очень слабым мотором, это сделано, чтобы она ела как можно меньше бенза. Это ее предназначение. Сам владею такой. но предыдущим поколением. Живу в 28 км от работы. У меня есть нормальная машина и еще у жены. Данный автомобиль выполняет функцию доставки до работы, не более. Поэтому делать из нее комфортный авто, считаю не целесообразным. Так как это скорее всего повредит ее главной цели.

[@6_stars]

Некоторым не важен расход, а важен комфорт и компактность.

[@Алексей-р1з4и]

@@6_stars смысл тогда покупать подобную машину. Можно взять например полноценную малолитражку, фит, витз, ноут. Там уже есть место и более менее мотор.

[@viktoriya6275]

​@@Алексей-р1з4итам тоже шумки нет

[@mariarti32]

На неё есть проставки? Повыше бы, а то зимой всё бугры хватать будешь... А так 4вд и норм для работы в доставке

[@Pycckii-Mip]

В инете можно поискать проставки на киткары плюс новые амортизаторы и тяги если необходимы. Короче весь комплект для лифтовки кейкаров.

[@mariarti32]

@@Pycckii-Mip есть, но цена.. Не проще ли джимни взять сразу, хоть и жрать будет ведро на сотню... Для работы доставке зимой

[@mariarti32]

@@Pycckii-Mip челик сказал нужен большей наддув и ништяки от Monster sport, я смотрел есть всё но цена хз, на альту

[@Pycckii-Mip]

@@mariarti32 У меня в семье уже третий джимни и ни один из них никогда не ел ведро на сотню. В самом тяжёлом варианте у него расход 10л., обычно в районе 8-8,5л. Но у джимни крайне мала места внутри салона, это ничем не лечится. Я общался с владельцем Хонда н-ван, турбо, полный привод АКПП. У него точно такой же расход бензина. Но зато трансформация салона такая, как ни у какого японца больше не встретить. Может это тот самый вариант который люди ищут для работы.

[@mariarti32]

@@Pycckii-Mip мне нужнотдля работы, у нас в Брянске снега очень сильно наваливает в последние года и езда на матизе уже напрягает... Думаю джимни взять себе, по дворам ездить как царь и пофигу что хавать много будет

[@айдарайдаров-н2с]

"Баланс веса" , как вы аыразились, японцы и сохранили, а вот вы с ненужными шумозоляциями для этой модели, только увеличите вес, а это ОГРОМНЫЙ МИНУС.

[@6_stars]

Все равно что ездить с полным баком. Благодаря смещению центра тяжести вниз, возрастает управляемость. Я вижу только одни плюсы.

[@НиколайКугаевский-х1ы]

Под шумкой тоже влага и гнеет, японцы с этим незамарачиваются, главное руль и 4 колеса, средство передвижения. Только в России этим занимаются, не одна страна, даже немцы это не делают на дорогих авто. Потому что, ненадо для авто. Нужно антигравий и промазать мовиль

[@НиколайКугаевский-х1ы]

Касса на ветер, русскому все мало, все надо

[@Андерс-н3ю]

Делать тебе нечего. По городу и так сойдёт.