【SUZUKI ALTO WORKS】スズキアルトワークスのモンスターCPU 推定80PS! 吹っ飛ぶのか！？9万キロでもメチャメチャ程度のいいアルトワークスのポテンシャルをチェックしました。

[@達也妻木]

オープニングですぐ欲しくなった。

[@winmans]

いつもご視聴ありがとうございます。オープニングお褒めのお言葉ありがとうございます！超嬉しいです。

[@モアイ小西]

該当車は車検切れで試乗が叶わずに迷いましたが、この動画がありましたので、検討して購入を決めました。ありがとうございます。 これから走り込んでみます。

[@winmans]

ご視聴ありがとうございます！購入のお力になればと始めた動画ですので役に立てたのならとてもうれしいです！！これからも役に立てるよう頑張ります！

[@モアイ小西]

日曜日に南房総まで峠道をとばしてきましたが、軽量なのでアクセル踏めばブーストかかってズンズン進みますし、ブレーキ踏めばスッと止まります。そして、たまにギアチェンジをミスっても、アクセル踏めばどこからでもなんとなく加速しますね。細い道路のすれ違いでも小型なので気を使うこともなく、山道ではめっぽう速いクルマです。Defiメーターはギミック感満載ですが、ワインディングロードだと眺めてもいられないのがご愛嬌ですか。

[@kou824]

謎のボタンの推測なのですが、 この車の室内温度を読み取るところがその真裏にありまして、 変な蛇腹のホースになっています。 そのせいか、オートエアコンがなかなか設定温度になりにくいので、 一時的に回すことで、冷え過ぎを抑えているかもしれません。 私のワークスも熱くなると風量全開でいくら走っても風量が落ちてきません。 その場所に室内の空気を早く送り込めれば温度調節しやすいはずです。

[@winmans]

ご視聴ありがとうございます！そして貴重なコメントありがとうございます！もう納得です！試してみます！ありがとうございます！

[@GO-wu7uz]

車検切れを公道で⁉️

[@9iota]

返信きてないので多分そうですね

[@winmans]

いつもご視聴ありがとうございます😊ディーラーナンバーにて試乗がてら整備工場に移動や給油だったと思います。

[@40imai4]

モンスターECUはレギュラー仕様のN1-Aですか？ハイオク仕様のN1-BやN1-Cだと燃調の違いでノッキングを起こしてしまいますので。

[@winmans]

ご視聴ありがとうございます。そしてご指摘ありがとうございます！N1-Bなのでハイオク仕様です。

[@スズキチャン-t6z]

速そうですね！

[@winmans]

ご視聴ありがとうございます。そうですね！仕上がりはいいですね！

[@anselmotada7539]

その車はいくらですか。

[@winmans]

ご視聴ありがとうございます。予想よりは少しお高い総額乗り出し108.8万円でHPアップしております！

[@プリンポムポム-y7f]

うわっ４連だ

[@winmans]

ご視聴ありがとうございます。萌えアイテムですね！