Suzuki Burgman 400 2018 Test - Erfahrungen aus der Praxis

[@1tholan]

ich bin wegen den bandscheiben auf den 400 umgestiegen und hab vorher 28 jahre motorrad gefahren.also ich kann für mich nur sagen ärgerlich das ich es nicht viel früher gemacht habe.schon ewig nicht mehr so entspannt so viele kilometer gefahren.hab meinen testweise gebraucht(1800 euro) mit 23000 km gekauft,14 jahre alt und jetzt in einem knappen jahr 17 000km gefahren.bis jetzt 65 euro in pulleys investiert 110 in einen riehmen(hält 24 000 km) und 80 euro für 2 michelin reifen.durchschnittsverbrauch zwischen 3,7 und 4,3 liter.unterhalt 17 euro haftpflich um 40 steuern. zum touren für landstrassen und selbst auf der autobahn vollkommen ausreichend.selbst in der stadt kaum schlechter zufahren als ein 125 sofaroller. die einzigen die hauptsächlich ein problem mit rollern haben, sind diese komischen ich steig auf ein motorrad und bin ein harter typ menschen.nur komisch das das meistens genau diejenigen sind die ein saison kennzeichen haben,ihr mopped nur bei schönem wetter rausholen und die 1-2000 km im jahr zusammen bekommen in dem sie von eisdiele zu eisdiele oder von bikertreff zu bikertreff fahren.wer nicht so ist brauch sich nicht angesprochen fühlen.

[@wahresselbst5044]

klar, ist nicht so sportlich wie eine strassenmaschine, aber das Fahren macht viel mehr spass, man sitzt bequem auch längere Strecken, und die Automatik ist voll geil, weil man sich das ewige Schalten hoch und runter spart, durch die tiefe Sitzposition viel handlicher und kommt einem schneller vor, ich bedaure auch, nicht schon viel eher den Burgmann kennen gelernt zu haben, dann hätte ich auf mein Auto verzichtet

[@wahresselbst5044]

und auf die xj900 natürlich

[@martinvogel1894]

Schön das ihr auch so etwas Testet. Gutes Sortiment!!!!

[@tonibeitlich9948]

Hallo Nils sehr guter und aussagefähiger Test des 400 Burgman. Ich fahre aktuell neben meiner Moto Guzzi Roamer das vorige Modell des 400 er Burgman. In der Garage Vergangenheit hatte ich auch schon einen 650 er. Ich finde Du hast das genau richtig gesagt. Für einen Roller ist der 400 er das bessere Konzept (Leistung und Gewicht). Wenn ich etwas sportlicher es will werden die meisten Motorräder (außer den dicken Choppern / Cruisern) immer im Vorteil sein. Wie Du meine ich auch dass die größte Konkurrenz das vorherige Modell des 400 Burgman ist da er ein bisschen mehr Leistung und ziemlich mehr Stauraum hat und zu vernünftigen Preisen zu bekommen ist. Wenn ich 2 blaue Daumen geben könnte würde ich es für diesen treffenden Bericht machen 👍👍👍

[@1000ps]

danke für dein lob und dein input. mfg Nils

[@Bildhauer89]

Jeden tag ein 1000ps-Video - einfach leiwand!!!!

[@1000ps]

danke. mfg Nils

[@andie9932]

Einen der Grössten Vorteile beim Burgman 400 habt ihr unterschlagen ;) die unvergleichliche ZUladung von 200 KG ; für mich ein absolutes Kaufargument und gleichzeitig Ausschluss von Kymco,Yamaha, Sym usw. So kann ich auch zu zweit den Roller nutzen

[@black-td3pl]

Nettes Video, aber wie immer wird die Soziustauglichkeit völlig übergangen. Ich fahre den Burgman 400 von 2016 (also noch Vorgängermodell) und bin vollends zufrieden, egal ob bei leichten Minusgraden, Regen oder 31 Grad. Komfort, Stauraum (bei mir noch 62 Liter, passend für 2 Klapphelme und weiteres) machen den Burgman zum besten Commuter. Auch mit Sozia, selbst bei Touren von bis zu 400 KM am Tag. Die Federung ist übrigens beim Vorgänger an der Unterseite (Klappe öffnen) mit dem beiliegenden Hakenschlüssel verstellbar, ohne Werkstatt), sollte im Fahrerhandbuch stehen. Wenn man hier die Kommentare liest sind viele dabei die noch nie einen Maxi-Scooter bewegt haben, cooooole klemmen sich gerne auf eine Supersportler, den täglichen Weg zur Arbeit wollte ich damit nicht bestreiten. Mit dem Burgman gerne.

[@soufianbougrrou9290]

Hey Habe eine kurze Frage will mir auch einen holen ist da genug stauraum und was verbraucht er

[@windkante6210]

Vorschlag für die Merch-Artikel: T-Shirt mit dem Schriftzug "J'allo, herzlich willkommen". Der 1000 PS Einstiegsklassiker schlechthin. ;)

[@Kearnmachine]

hahahah Jallo is a wahnsinn!

[@Schaaf]

Steht dir gut, Nils. Solltest deine Gixxer eintauschen ;)

[@mattityahu4318]

Er wird eben auch nicht jünger...... XD

[@Ottakringer_Burgherr]

Aber die Idee ist gar nicht so blöd...es wäre mal interessant, was so ein Roller für eine Zeit auf der Rennstrecke zusammenbringt, in Relation zu einem vergleichbar motorisierten Sport- oder Nakedbike...

[@donkeysel3310]

Das kommt also optisch dabei raus, wenn man eine 600er Gixxer mit nem Honda Lead 100 kreuzt🤔

[@dabasco5814]

Ich wuerde mich immer noch ueber einen Test des Kymco AK 550 vs. T-Max freuen. :)

[@dierkkleinwort6946]

Jens Vogel Nils meinte doch,der Kymco ist der Dacia unter den Rollern .Das vergesse ich nicht.

[@dabasco5814]

dierk Kleinwort Auch ein Dacia kann in diesem Fall besser sein als etablierte Modelle ;)

[@dierkkleinwort6946]

Jens Vogel Nils hat die Marke Kymco nicht auf seinem Schirm. Das wollte ich sagen. Der AK 55O ist die Benchmark .Aber,warum sind Roller im Gegensatz zu Motorrädern um soviel teurer??? Das könnte mir noch keiner beantworten.

[@1000ps]

sagte ich Dacia? Denke ich nicht. Ich steh voll auf Dacia. Nehmen wir evtl. demnächst in den Fuhrpark auf. für Kamerafahrten. mfg Nils

[@dierkkleinwort6946]

1000PS - die starke Motorradseite im Internet Du hast gesagt:Im Vergleich zum T Max ist der Kymco der Dacia und der T Max der Audi. Lieber Nils,ich fahre die Marke seit vielen Jahren und ich bin total zufrieden und glücklich mit Kymco. Beispiel:Fahre den New Downtown jetzt seit 2,5 Jahren und habe 32.000 km damit zurück gelegt. Durch die 4 Jahreszeiten. Mit dem Vorgänger waren es in 6 Jahren gute 70.000 km .Nicht einmal liegen geblieben oder grobe Macken gehabt. Kymco ist in Kawasaki drin und in BMW Rollern. Mehr braucht es nicht an Erklärungen. Macht trotzdem weiter so, brauche Euch wie das tägliche Brot. LG Dierk

[@1tholan]

erste was ich beim 400 kymco beim kumpel gesehen habe ist das das cockpit spiegelt wie sau und der stoff von der beifahrersitzbank mal locker 3 cm über dem schaumstoff schwebt.die beine kann man auch nicht vernünftig lang machen.verarbeitung und befestigung der teile ist mein kumpel auch nicht besonders zufrieden.selber schrauben geht beim burgman echt gut und die teile werden auch nicht locker nach mehrmaligen an und abschrauben.motor technisch und leistungsmässig ist der kymco schon echt geil unterwegs aber im gesamtpaket wird er sich wieder einen burgman zulegen.denn burgi 400 mit 10 ps mehr wäre eine echte alternative ohne das er gleich 70 kilo mehr wiegt.

[@Ottakringer_Burgherr]

Also ich hab mir noch einen "alten" L6 gecheckt, weil für mich der eingedampfte Kofferraum ein No-Go ist. Und das Design a la Yamaha ist halt auch...hmmm...Geschmackssache. Suzuki sollte nicht versuchen, die Burg auf Sport zu trimmen, dafür ist nun mal Yamaha da. Der Burgman ist ein komfortabler, tourentauglicher Roller und hat als solcher wirklich wenig Konkurrenz am Markt. Ansonsten: Guter Bericht, die Positionierung unter dem 650er (den ich auch schon gefahren bin) ist klar und berechtigt. Der 400er ist IMHO der ideale Kompromiss wenn man Stadtflitzer und Tourengerät in einem haben will. Was den Antrieb angeht: Wirklich gut gelungen, und wenn man Dr.Pulley-"Käseecken" einbaut dann zieht er noch besser um die Ecke und du kommst trotzdem auch auf der Autobahn nie in den roten Bereich. Und der Vmax schaden die Dinger auch nicht ;-) Was den Preis anbelangt: Wir wissen alle, was Listenpreise wert sind... ;-) Schade, dass Ihr nicht beim Burgman-Treffen dabei ward, das wäre ein würdiger Rahmen für das Video gewesen.

[@1000ps]

danke für dein feedback. mfg Nils

[@Blackmind0]

..fein, ich brauch eh soviel gute Infos wie möglich, ich will meinen kleinen in einen großen tauschen, 400er ist genau richtig, suzuki burgman, yamaha xmax oder kymco xciting 400, das ist die Frage. lg Günter

[@Blackmind0]

,,es wurde ein Burgman 400......und ich bin voll zufrieden.. 🙂

[@ludgerkarlschmitz9861]

Richtig ich fahre Kymco Xciting 400 ABS (ab 10 C`) seit 3 Jahren . Sehr gute Fahreigenschaften auch bei Regen , logisch mit guten Reifen . Ich habe den Yamaha Max 400 ABS gefahren klasse Roller aber 1500-2000€ teuerer . Mit dem Kimco 400 ABS , bin ich top-zufrieden und das als EX- 100PS Motorradfahrer Lg Ludger

[@roller-rolf]

Hallo sehr guter Kanal und schönes Video danke euch ,hat mir weiter geholfen .Gruß Roller Rolf

[@worf2963]

Vergleicht den doch mal mit dem Yamaha X-MAX 300 (und dem Honda Forza 300) - der Yamaha Roller wiegt 36 kg weniger, ist mit 4 cm weniger Radstand noch wendiger, fährt sich leicht wie ein Fahrrad und hat Platz für zwei Integralhelme - Fahrleistungen dürften in etwa gleich sein - für mich (1,89 m) fährt er sich bei der ersten Ausfahrt für eine Stunde wirklich super - probier den nächste Woche mal für eine 3 - 4 h Tour - wer kein Geräusch- oder Wheelie-Freak ist eine praktischere Alternative zu Motorrädern in der 30 PS Leistungsklasse

[@andreaspump74]

Definitiv. Der X-Max 300 gehört hier erwähnt. Der 400er Max ist ein uraltes Auslaufmodell. Da war der Redakteur leider nicht ganz bei der Sache.

[@philkraemer3927]

....Suzuki recycelt wohl alte Cruise Missile Startsilos zu Endtöpfen. ;-) .....

[@SahnigReingeloetet]

Hmm wenn man bedenkt dass der Burgman 650 Executive deutlich sportlicher, komfortabler und praktischer (mehr Stauraum) ist und den gebraucht schon für 3000-7000€ bekommt sehe ich eigentlich keinen Grund warum man sich nicht den 650 holt.

[@tomekdenki2380]

Leider zu schwer und zu teuer! Und die Konkurrenz steht bereits in den Startlöchern. Diesen Herbst kommt der Kymco Xciting 400S sowie der neue Honda Forza 300 auf den Markt. Beide preislich attraktiver und mit besseren Leistungsdaten.

[@1000ps]

Forza 300 Test folgt auf 1000PS. mfg Nils

[@eveydetta2914]

rote turnschuhe? schon angepasst?

[@mw9984]

Schauen wir uns mal die Suzuki an, filmt aber nur die Landschaft. Kameraführung: Mangelhaft

[@andrebecker9213]

Wann Testet ihr denn mal den Peugeot Metropolis 400????

[@1000ps]

sorry. sagt mir nix. mfg Nils

[@andreaspump74]

Das Du keine Ahnung von Rollern hast ist nach dem Video offensichtlich. X-Max 300 außen vor lassen.... ^^^^ Dafür einen abgewrackten 400er X-Max der am Ende seines Lebenszyklus ist.

[@leongallegothurow8346]

MaxSym 400!!!

[@hardystuttgart5338]

Ich finde, die Reise- bzw. Tourenroller Hersteller könnten sich endlich mal Gedanken machen zum Trittbrett des Fahrers! Das könnte längst höhenverstellbar und neigungsverstellbar sein. Das billige Brett aus den 70ern, meist auch noch zu hoch angesetzt, könnte durchaus bei den Premiummodellen endlich verschwinden. Frauen mit 4-5 cm Absatz sitzen evtl. stundenlang mit stark nach unten abgeknickten Gelenken, was nicht komfortabel, eher sogar gesundheitsschädlich ist. Anstatt vorne im Chopper-Style, könnte man auch eine Position anbieten mit nach hinten schräg nach unten neigende Abstellflächen bieten. Irgendwie sitzen doch Langbein-Europäer auf Asien-Stühlen mit Knien auf Höhe der Armaturen. Gut man gewöhn sich daran. Aber es gibt da sicher noch Möglichkeiten für die Ingenieure. - Sehe ich die neuen E-Roller an mit Schwerpunkt tief eingesetzten Akkus, kommen die Knie oft noch weiter hoch. - Der 400er Suzuki Einzylinder ist wohl inzw. auch von Kymco. Hinten schmäler bei weniger Gepäck empfinde ich echt sinnvoll, wenn der Hersteller gleichzeitig ein Haltesystem mitliefert, an dem ich bei Bedarf 1 oder 2 Seitenkoffer anbringen kann.

[@black4estmike587]

Mensch Nils, was isn da los - ich dachte Zonko ist der Rollerenthusiast :-D Aber doch eher für den urbanen Gebrauch konzipiert!

[@1000ps]

EIN Roller darf in einer gut sortieren Garage nicht fehlen. mfg Nils

[@markusw.3581]

War nicht der Vauli der Roller-Freak? 😁

[@bmw-sepp8722]

Frage an die Burgman-Owner: ist der 650er Burgman eine Alternative zur RT oder Pan Euro zum Verreisen mit Gattin? So Italien, Gardasee, gemütlich, ohne heizen?

[@bertholdg.6936]

Die Frage ist zwar schon älter, aber trotzdem eine Antwort. Bin den 650-er Burgman im Soziabetrieb 6 Jahre gefahren. Ca.50 tkm . Zu zweit mit Gepäck nach Istrien, Südfrankreich und Touren in deutschen Mittelgebirgen. Anfahrt aus Norddeutschland. Geniales Teil. Super bequem. Autobahnreisegeschwindigeit vollbeladen entspannt 140 Stundenkilometer. Der Reiseroller schlechthin.

[@TJ-ob9ro]

wo kann man ihm zugucken, also wenn das Live ist wo wird es gestreamt oder übertragen?

[@1000ps]

www.1000ps.de/businessnews-3003704-sendetermine-1000ps-live-videos

[@Titzianrot69]

Sym 300i kann mit dem Burgmann 400 mithalten, fahre ihn schon 4 Jahre mit ungefähr 18000 km.

[@TT-kr7em]

Eine eurer Go-Pros hat einen Fehler (Schmutz, Kratzer, was auch immer) links unten im Bild zu sehen. Auch schon bei anderen Videos

[@danyel9256]

Der Kymco Xiting 400 ist der concurrent !

[@claushartmann6502]

Genau So sieht.s aus habe selber einen Xyciting 400 i der neue ist auch geil v Kymco

[@Abadak]

diese Gurke sieht echt „bescheiden“ aus

[@Outdoor-Rider]

Was soll das denn Suzuki. Über 30% weniger Stauraum unterm Sitz. Geht ja gar nicht. Dafür kauft man sich ja einen Bigscooter. Jetzt muss man bei Touren wieder ein fettes Topcase zukaufen. Bei Sommerwetter sollte man doch genügend Platz für Helm Und Jacke haben. Sonst kann ich ja gleich ein Bike mit Kofferset fahren, das reisst dann wenigstens richtig an. Schlimmer geht immer!

[@Romiman1]

Weniger Leistung, weniger Stauraum. Schade, so wurde aus einem einstigen Erfolgsmodell ein Nischenprodukt.

[@coffeetoride5800]

Nils Kymco Xciting s400i war 6800€

[@claushartmann6502]

Da kann ich Dir wirglich nur Recht geben es gibt was besseres man muss nur suchen u zwar Kymco Xyting denn alten 400 i Bj 2014 bis 2019 oder dem neuen 400 s bj 2020 ca habe selber einen den alten ist auf jeden Fall besser oder einen Sym 400 es gibt 2 v Sym so genug Gesagt

[@Outdoor-Rider]

Für die erfahrenen Scooter Fahrer der meisten Rollerclubs hat Suzuki den 400er kaputt optimiert. Er ist schlapper, unkommod geworden. Der Windschutz und der Stauraum hat kolossal gelitten. Für die Tour, zur Arbeit und zum Einkaufen braucht es Platz und Komfort. Wohin mit den langen Beinen, wohin mit Helm, Jacke usw. bei heißen Temperaturen in Fahrtpausen. Und sportlicher Fahren ist eine Frage des Könnens. Leider findet man immer mehr dieser optisch aufgemotzten Scooter a la Transformers die nix wirklich besser können aber deutlich teurer sind. Nach 20 Motorrädern und Rollern ist mein 2014er 650Z das non Plus Ultra, und zwar das ganze Jahr über. 🛵💭

[@teardroppers]

Variomatik ist kein "Automatikgetriebe"... 🙂

[@hansdampfinallengassen5256]

Wenn Roller/Scooter dann Yamaha T max 530

[@simonlutt9849]

Kymco Xciting 400 ist die Konkurrenz. Günstiger, sportlicher und schöner!

[@claushartmann6502]

So Siehts aus

[@bennyhill4867]

Was ist das für ein Auspuff.🤢🤮

[@1000ps]

Ist glaub ich aus Metall. Mfg nils

[@Semenchkare]

Was heißt denn immer dieses „leiwand“? Mit dem Ausdruck kann man doch außerhalb Österreichs nichts anfangen. Und was heißt „es geht sich aus“? Meint man damit, dass etwas „passt“?

[@felixderr.7459]

Das design ist wohl das produkt, das dabei herausgekommen ist, nachdem ne supersportler vor nem papier in nem Scheißhaufen nen Burnout gemacht hätte. Sicher n superpraktisches teil, aber im ernst... wenn ein motorrad und ein roller ein kind hätten wäre das wohl die nachgeburt. Trotzdem leiwandes video

[@columbo74]

You say börgman, and i say burgmann, you say potato.....

[@Ja_Vlac]

Der BMW C 400 X wäre eine gute Alternative. Kostet auch weniger.

[@1000ps]

den testen wir HEUTE. mfg Nils

[@1tholan]

das klo da kannst du ja nichtmal die beine austrecken.stauraum?

[@Outdoor-Rider]

Auch so ein Versuch im Scootersegment einen Stich zu kriegen, aber mit flexcase Hutablage nicht mehr tourfähig und die Fussablage ist für Stoppelhopser. Ab Schuhgröße 41 ist eine bequeme Ablage durch das zerklüftete Design nicht möglich. Fahren die Designer ihre Schöpfung auch mal auf Rollertouren. Mann, Mann, Mann.

[@melanies2529]

Der BMW C400er Scooter hat leider einen Kymco-Motor eingebaut. Deshalb kommt für mich der BMW Scooter leider nicht in frage. Wo BMW draufsteht sollte auch alles von BMW sein. Dafür dann auch noch 9000€ und mehr zu nehmen ist Käuferverarschung. Tut mir leid, dass ich das so krass schreiben muß,

[@khaosanroad81]

Viel zu teuer , max 6000 wäre angemessen

[@brunonickert439]

15.000 DM für einen Roller, ist der Irrsinn auf 2 Rädern !!

[@christophnotzel1804]

Bruno Nickert in Zeiten wo ein Großteil der Motorräder über 40 tausend DM kosten würde ist das leider normal. Schließlich kann man sich auch einen VW Golf zusammenstellen der gute 120 tausend DM kostet.....einen Golf..... VOLKSwagen 😂🤣

[@sebastianhess1680]

DM???

[@bodojurkiewitsch7261]

In Reichsmark wären es noch viel mehr

[@Scherpi76]

Der 30 PS Roller Suzuki Burgmann 400 2018 kostet ab 7000 € aufwärts?!😱 Gehts noch? Da gibt's Motorräder in der 75 PS Klasse für!😎 Mich wundert das sich die überteuerten Roller überhaupt verkaufen. Naja nicht mein Problem, ich fahre lieber Motorrad.😛