Der steckt echt was weg! Suzuki Burgmann 400 Dauertest inkl. Rennstrecke!

Bieder und langweilig? Unauffällig und schlicht! Der Suzuki Burgman 400 musste im Dauertest der 1000PS Redaktion einiges wegstecken. Horvath, Gregor und Poky berichten von einer intensiven Saison mit dem Großroller von Suzuki.
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[@UdoTholl]

Kein Wort über den Verbrauch?

[@1000ps]

Flat out auf der Autobahn ca 6 Liter. Bei vernünftiger Fahrweise auf der Landstraße 3,5 - 4 Liter. Kurzstrecke in der Stadt 5 Liter. LG Poky

[@Blackmind0]

Ich habe meinen seit 25 Mai und fahre täglich ins Büro ( Graz) und am Wochenende schon mal weiter raus oder gar an den Wörthersee. Wenn ich in der Stadt viele rote Ampeln habe und dann auch noch vorne als Erster mit Vollgas wegfahre steht mein Display ( so eingestellt) auf 4,8 l, wenn ich brav fahre kein extra-gas gebe, dann auf 4,2 in der Stadt. Bin ich draußen unterwegs, dann 3,7 l. Auf 3,5 bin ich nie gekommen, selbst wenn man unter 4000rpm ( ca. 50-60km/h) viele km fährt. Habe ich auch schon probiert. Ja, er ist laut. das können andere besser. Display stört ich nicht, Schlüssel bin ich gewöhnt ( bei Zweirädern) Ich mag den Burgman und habe mich nach Probefahrten gegen Honda / Yamaha/ Piaggio entschieden . Ich habe ihn bei einem Händler gekauft, ich hab mir dort Yamaha und Sym angeschaut und den Burgman mit 2300 km gebraucht gesehen, also grad eingefahren, war 1 1/2 Jahre alt ( 12/2022) und hat noch 31, 3 PS. Ich hab ihn für € 6.000,--- gekauft, das war für mich ok. Neu um 8.200,-- hätte ich ihn nicht gekauft. LG BM

[@barnygumbel5496]

Echt jetzert..... Mein Yamaha Xmax 300 braucht im Solo Betrieb bei der Täglichen Fahrt zur Arbeit 20 Km Einfache Strecke inklusive Autobahn um die 2,6 bis 2,7 Ltr. Auf 100 Km 😂

[@Blackmind0]

@@barnygumbel5496 ..ja, das ist aber bekannt, Suzuki gibt ja auch 4 lt an im Mittel. Außerdem ist es ein 400ccm und hat 218 kg. Wobei mir das aber sowas von egal ist. Und 110 - 130 auf der Autobahn mit 2,7 l glaube ich nur wenn ich selber drauf sitze.. ;-) egal ob Honda oder Yamaha oder Sym etc.

[@HuberHeinrichHuber]

@@1000ps Hoi. Betreff: Verbrauch 6 Liter . Zwischen Autobahn, u Landstrassen, gibt’s kein unterschied ! Vollgas, ist immer Vollgas, somit bleibt der Verbrauch immer bei Liter 6. bei mir wahrscheinlich Liter 7 😊?! Viel Spass . Ich kann verstehen, warum du die Gemütlichkeit schätzt ! Ich fahre auch Roller 125ccm, wenns gemütlich sein darf. Besonders wenn noch drei vier Kinder mitfahren wollen 😊! Gruss Thailand 1959.

[@frankgeorg5208]

Ich fahre mein Burgmann 400 seit 15 jahren und hab 175t sd km drauf , und noch kein schaden bis jetzt 2024, Suzuki baut die höchste qualität an materalien Wer ein Suzuki seit 15 oder 20 jahren fährt kann es bestätigen

[@user-ox4zi8kq4z]

Fahre meine Vespa seit 1988 ,PX 200 Lusso,ebenfalls kaum Probleme.Verbrauch auf 100 km ca.3,5 Liter.Vorteil ,kommt von unseren Freunden aus Italien die seit 1946 die besten Roller bauen (das ORGINAL).Wertsteigerung,zuverlässig,Grosse Fangemeinde Weltweit❤❤❤

[@alfredfischbock3153]

Horvath - bitte nicht vergessen: der Roller heißt BurgmaN 🤗 und nicht BurgmaNN 😵‍💫. Sonst - der Test top. Schade, dass es den 650er nicht mehr gibt.

[@clint0699]

Besitze einen 400derter Burgman Baujahr 1999....einer der letzten mit Vergaser, danach kam die Einspritzversion. Mittlerweile hab ich ca. 90tsd Kilometer drauf......macht keine Probleme, Robuste Gurke bis zum geht nicht mehr. Trotz Vergaser und relativ hohem Gewicht ist der Verbrauch bei ca. 4 Liter...geht auch weniger mit ca. 3,8 Liter. Hatte ihn immer als 2 Motorrad, weil er einfach Praktisch ist, Kofferraum fürs Einkaufen, generell im Sommer, in der Stadt ect... Die Motorräder wechselten mit der Zeit, aber der Burgmann blieb immer und bleibt weiter, geb ich nicht mehr her. Hoffe der wird noch 40 Jahre, Youngtimer ist er ja schon.

[@Moha-qz5sd]

Suzuki müsste den 650 wieder zurück holen. Oder vielleicht doch 800er?

[@alteradler]

Sehe ich auch so,der Preis wäre sicher utopisch wie bei Yamaha. Mein 650er hat erst 21000 runter,bin mehr als zufrieden. (Nach fest kommt ab)

[@ari_jola8764]

Burgman 400: Ein Scooter für Leute die wirklich hauptsächlich fahren möchten. Eher kein Roller für diejenigen, denen es vorwiegend ums Schwätzen/Texten geht.

[@carstenbernett9896]

ich fahre seit 23 Jahen ein Burgman. Angefangen mit dem K1 (von 4 bis 126000 km), dann einen K8 (von 9000 bis 136000 km), und jetzt Sitze ich auf einen L8 (von 4 bis jetzt 76000 km. Alle Modelle wurden immer Verbessert. Man sitzt sehr bequem drauf. Und nach 800 km fahren, meckt man nichts. Ich brauche kein Mäuse Kino bzw. Spielerein. Die Vario ist Richtig ausgelegt. Wass man verbessen könnte wäre ein größerer Tank! 13,5 L langt gerade nur für 300 km.

[@MrOllium]

Es ist natürlich immer Geschmacksache...und auch wenn ich optisch moderne Roller wie den Honda ADV, Yamaha Xmax sehr mag...habe ich mich nach einigen Probefahrten für den Burgman 400 entschieden. Natürlich gibt's günstigere Roller wie den Voge SR4 oder Zontes E350 die mehr Ausstattung bieten und vielleicht modernere Technik. Dafür bietet Suzuki mit dem Burgman seit über 20 Jahren einen zuverlässigen Roller, wie man einigen Kommentaren entnehmen kann. Das die Leistung geschrumpft ist haben wir der EU und ihren ständig neuen Normen zu verdanken....das der Stauraum geschrumpft ist, dem schlankeren Design (welches ich moderner und schicker finde). Auch das eher old school Cockpit finde ich ansehnlicher als die langweilige Plastiklandschaft von zb Zontes oder Voge mit TFT 🤷🏼‍♂️ Ja,an Stellschrauben wie einer Einstellung der Tageskilometer Zähler vom Lenker aus, abschließbarem Handschuhfach und USB statt 12V Steckdose, hätte man arbeiten sollen...das ist imho nicht mehr zeitgemäß. Wer einen optisch und Fahrerisch sportlichen Roller sucht mit super Ausstattung und Schnickschnack...der findet sicherlich besseres. Aber wer einen zuverlässigen und bequemen Roller sucht, ist meiner Meinung nach mit dem Burgman 400 immer noch super bedient 😃👍🏼

[@carstengerm]

Preisgestaltung kann ich da nicht ganz nachvollziehen, fürn Taui mehr bekommt man die 8R und einen weniger die SV650 beide mit mehr Motor und Technik.

[@mzmagister]

Ich fahr ganzjährig eine 2009 Burgmann 400. Mir fehlt etwas der Pfupf, vor allem beim Beschleunigen aufwärts. Werde nächstes Jahr schauen, ob ich nicht was stärkeres find (zb die Honda Forza 750? ich bin aber auch knapp 100kg) Sonst super bequem und super fürs Arbeiten - ich fahr den ganzen Tag von Ort zu Ort, muss immer wieder rein und raus - und bin froh um die bequeme Burgmann mit gutem Wetterschutz - wobei ich das Windschild gegen ein verstellbares gewechselt hab, da ich mit 183cm zu viel Wind am Helm hatte mit dem Originalglas.

[@Lothar63]

Nettes Video , mit allem „für und wider“ ! Vielen Dank für die Mühe 🧐

[@draachbere7013]

Stichwort Smartkey: Letztens vergessen, den "Zünddrehregler" meiner Goldwing auf Null zu stellen. Akku stundenlang leergelutscht durch volle Beleuchtung, musste mich abschleppen lassen. Mit einem Schlüssel wäre das nicht passiert.

[@Romiman1]

Bei meinem BMW CE 04 ist es gut gelöst: Ich muss nach Fahrtende nur einen Knopf drücken, wenn ich das Lenkschloss aktivieren will. Ansonsten kann ich einfach weggehen, die Fahrbereitschaft ist gleich deaktiviert und nach ein paar Minuten schaltet er sich von allein ganz ab. Möchte es nicht mehr missen und weine dem altmodischen Gefummel mit dem mechanischen Schlüssel keine Träne nach...

[@Blackmind0]

Die Handschuhfächer sind verschließbar? Echt? Bei meinem leider noch nicht ( 2022).

[@ari_jola8764]

Ja, man kann sie zu machen, aber nicht zu schließen. Es gibt ja auch offene Ablagefächer bei manchen Scootern.

[@Geronimo1962]

Ich fahre meinen seit April,hab ca 12000 km abgespult. Ich find den richtig gut.🛵🙋‍♂️

[@jochenholger777]

kannst Dir vorstellen wie das mit 1,97m ist. Vespa ist besser für Große.

[@emanuelgitterle1834]

Hey Burschen, sieht man da einen Riss bei 8:32? Mal wieder ein lässiges video!

[@ronaldh.1569]

Ich hatte mein ersten 2004 zwar zur Zeit fahre ich Sym der Hauptgrund ist es haben 3 Händler in den letzten Jahren zu gemacht, aber auch zum Burgmann er ist in die Jahre gekommen und für das was er bietet zu teuer zB in Vergleich zum Voge ,oder Honda ansonsten weiß jeder er läuft und Läuft auch wenn er 4 PS weniger hat jetzt als früher

[@MrCzwalter]

leider gibt´s keine Neuen wirklichen Großroller ( so um die 60 PS) mehr

[@mikaelpettersson2389]

Sieht aus wie schon 10-15 Jahren alt. Der Verbrauch ist viel zu hoch: die Konkurrenz von Honda, Piaggio und Yamaha brauchen zwischen 3,1 und 3,4 im Schnitt, und dieser 4. Und dazu noch der höchste Preis von allen. Ich sehe nicht wirklich warum.

[@frank_ha84]

Der Burgman ist und bleibt einer der besten Tourenroller, aber wer vergleichbaren Komfort mit mehr Leistung. moderner Optik und Technik zu einem günstigeren Preis sucht, sollte sich mal den Zontes 350E in der 2024er Version anschauen.

[@ari_jola8764]

Und bekommt dort was für eine Qualität...?

[@frank_ha84]

@@ari_jola8764 Also was ich bei der Probefahrt so feststellen konnte, keine schlechtere als beim Burgman oder beim BME Roller und das für einen Preis von ca. 5000€. Schau mal in den Kanal von "Scooteria", Marc macht mit dem Zontes gerade eine Tour von Berlin nach Monaco und ist bis jetzt knapp 1400 km ohne Probleme unterwegs. Ich weiß auch gar nicht warum du meinst das der Zontes eine schlechte Qualität hat, die großen Hersteller inkl. BMW produzieren alle in Fernost und speziell mit Suzuki hatte ich nicht gerade die besten Erfahrungen was Rostvorsorge anbelangt, unsere Intruder und Savage hatten schon rostige Schrauben als sie noch beim Händler standen.

[@BeeGee-ni7bd]

Wollte mir letztes Jahr einen gebrauchten Burgman 400 aus 2020 kaufen, nach Probefahrten auch mit einem 2020-er Kymco XCiting 400i habe ich mich für diesen entschieden. 37 PS, Sitzhöhe, Fahrwerk und Beschleunigung haben den Ausschlaggegeben. Außerdem war er mit etwader gleichen Laufleistung fast 2000 Euro günstiger. Bis jetzt nicht bereut.

[@la_grenouille_de_la_vallee]

Ich fahre seit 2012 den BURGMAN AN400 / K7, das ist der bis 2016 produzierte. Der hat noch 33 PS, und ein 60L-Staufach unter der Sitzbank. Bisher habe ich mit dem Fahrzeug keinerlei Probleme gehabt. Nur die üblichen Verschleißteile mussten ersetzt werden. Mir gefällt an meinen "Burger" gerade das er KEIN verspieltes Anzeigenfeld hat und auch noch einen klassischen Zündschlüssel!!! Das neue seit 2017 produzierte Modell gefällt mir überhaupt NICHT mehr! In meinen Augen hat SUZUKI damit ein ausgereiftes Fahrzeug nur verschlimmbessert!!! Und was ich sowieso seit jeher schade finde, ist das SUZUKI für den BURGMAN im Zubehör KEINE höhere Sitzbank anbietet, mir ist die Standardsitzbank sowohl bei meinem "Burger" wie auch beim aktuellen Modell ca. 5cm zu niedrig. (Ich habe mir eine Sitzbankerhöhung gefertigt, damit sitze ich deutlich bequemer). Das 2017er Modell habe ich mir beim Händler genau angeschaut und konnte es auch probefahren. Mein Fazit: Ich hoffe, das mein "Burger" noch lange hält! Der Neue kommt mir NICHT in die Garage! Zu teuer, zu leistungschwach, zu kleiner Stauraum, keine sinnvollen Verbesserungen! (Da schaue ich dann doch lieber mal bei KYMCO, SYM, VOGE oder ZONTES nach einem Maxi-Scooter!) Die Linke zum Gruß ✌️😎

[@sebastianm.2901]

Mein neuer 2024 Yamaha XMax 300 Tech Max hat mehr Platz schaut besser aus und hat ein TFT Display mit Navi und das über 1000€ billiger (Ö). Verbrauch liegt bei 2,9 Liter heißt 400km mit einem Tank ganz easy. Fahrzeug nagelneu 7200€ und mit original Yamaha Koffer ca. 7850€ mit Einbau in Österreich.

[@MrOllium]

Ich habe beide zur Probe gefahren und finde sie nicht vergleichbar. Der Xmax ist sportlicher ausgelegt und der Burgman eher als Tourer. Ich hatte mit 1,78cm Größe Probleme mit dem Platz wenn ich die Beine "ausstrecken" wollte. Außerdem komme ich beim Yamaha nicht satt mit den Füßen auf den Boden, das Problem hatte ich beim Suzuki nicht. Auch hatte ich beim Yamaha Verwirbelungen am Helm. Am Ende sollte man immer zur Probe fahren, manchmal entscheiden es Kleinigkeiten. 😊

[@mykleinanzeiger]

Ich habe das Video mal negativ bewertet. Das ist aber nicht der Moderation geschuldet. Die findet ich Recht gut und informativ. Das Produkt überzeugt nicht leider nicht! Jetzt Frage ich mich. Ist das fähr gegenüber dem Kanal und Moderator? Was denkt ihr?

[@1000ps]

ob es fähr oder unfair ist kannst nur du selbst entscheiden. danke lg

[@mykleinanzeiger]

@@1000ps Ich finde euren Kanal top und einer der Besten mit Motorrad content. Habe bis Dato alle Video positiv bewertert und das ist auch so gemeint. Ich denke als user kann ich bedingt mitbestimmen welche Themen mir zusagen oder nicht. Das habe ich mit meiner Bewertung auch zum Ausdruck gebracht 🙂 Abschließend möcht ich noch sagen: Weiter so - good job!

[@guidozapf310]

Meiner Meinung nach nicht fair, weil der Bericht ansich gut gemacht und gut moderiert ist. Ok, Hovis Frisur müsste langsam bitte mal gepixelt werden, was ist da nur los?😀 Aber wenns das Thema nicht interessiert, einfach nicht anschauen. 1000PS hat genug Videos.;-) Und übrigens finde ich die Drohnenaufnahmen sehr geil!

[@vulcanrs89]

eine negative Bewertung zu geben weil das Produkt nicht gefällt, macht in meinen Augen gar keinen Sinn und ist nicht fair. Bewerte gerne wie gut oder schlecht der Test gemacht ist, aber nicht den Roller. Die negative Bewertung zum Roller wäre bei Suzuki direkt wohl angebrachter.

[@mirozarkovic5767]

Viel Geld für einen Roller mit der Technik und Fahreigenschaften von Vorgestern..

[@ebs1989]

Der Burgmann 400 ist unterm Kleid, ein uralter Roller. Der Kymco XCITING S 400i ABS ist etwas leichter, schneller, moderner, günstiger und hat mehr PS. Der Burgmann 400 ist für mich der schönere und bequemere Roller, nicht so futuristisch wie der Kymco XCITING S 400i ABS, sondern schön Oldschool, das macht aber die negativen Elemente meiner Meinung leider nicht wett.

[@ari_jola8764]

Auf dem Burgman findet aber auch ein Mitteleuropäer ausreichend Platz, auf dem Xciting S 400 höchstens ein kleiner Asiate (falls er die Sitzhöhe überhaupt erklimmen kann). Von dem nicht vorhandenen Federkomfort und der lausigen Motor-/Varioabstimmung des Kymco erst gar nicht zu reden...

[@ebs1989]

@@ari_jola8764 Mit meinen 166 cm habe ich ausreichend Platz und die Sitzhöhe wie die Federn lassen sich einstellen beziehungsweise umbauen. Die Variomatik von Malossy ist eine Wucht auf den Xciting S 400, die Beschleunigung von unten bis oben hinaus ist top. Du solltest deinem Burgi auch eine Vario von Malossi oder Polini gönnen. Auf meinem Yamaha Majesty 125 habe ich momentan eine Vario nebst Kupplung und blaue Kupplungsfeder von Polini drin und bin top zufrieden. Meine GSX1200 Inazuma ist bis auf eine Akrapovic Titan Auspuffanlagen original. Wünsche allzeit gute Fahrt.

[@jusufcozeli6314]

Es ist keine 250 Helix😁😁😁

[@p.c.3040]

Helix Muss man wollen 😊

[@MrCzwalter]

Der Burgman 400 lebt halt auch noch vom Ruhm des 650er, obwohl er viel weniger für einen relativ hohen Preis leistet

[@markusschuster8748]

In die Jahre gekommen fällt mir immer ein wenn ich Burgmann höre... Finde schade dass Suzuki nicht mit der Zeit geht und in einen modernen Roller investiert. Im Gegensatz zu modernen 300er oder 350er Rollern wenig Stauraum, alte Technik und wenig moderne Annehmlichkeiten. Schade dass machen andere besser

[@PhazonKing]

Blödsinn. Der Burgman 400er ist ein Spitzen-Roller.

[@Lukasio_1982]

Total veraltet, höchstens 6000,-€ wert!

[@ruezi12]

Wie auch der XMax von Yamaha ist er einfach veraltert und zu teuer dafür

[@Romiman1]

Der gute alte "Burgi". Er war mal Technologieführer (erster Roller über 17PS, dann erster über 250ccm, dann die famos arbeitende E-Vario im gewaltigen 650er). Heute ist er nur noch ein Schatten seiner selbst: Die mickrigen 30PS, ein Cockpit wie 1997 und sogar noch archaisches Glühobst in den Blinkern, Suzuki hat vollkommen den Anschluss verloren...

[@kongzillakamikaze3475]

Außer Facelift und Anpassung an die verschärften Euronormen mit spürbaren Leistungsverlust , ist es ein veralteter , aber sehr zuverlässiger Roller mit saftigem Preis und magerer Ausstattung . Offensichtlich ist man nicht bereit bei SUZUKI in ein neues Modell zu investieren . Erwartet wird von SUZUKI FANS ein TWIN mit 500 - 600ccm und 45 - 48 PS . ZONTES / SYM u.a. machen das vor

[@user-ox4zi8kq4z]

Japan Rollerplagiate aus Plastic,für 8000Euro.Über die Vespa Gts 300 lästern,die kostet 7200 Euro😊😊😊