Suzuki Djebel 200. Фиксация ведущей звезды.

У Suzuki Djebel 200 часто встречается болезнь - откручивается и слетает ведущая звезда. А чтобы она не слетала, её нужно как-то фиксировать. Вот об этом и пойдет речь в данном видео.

[@user-pn4yr3nq4m]

Привет земляк! У нас тоже дождь:-)). С днём мотоциклиста ! Удачи на дорогах!

[@Tikhon_Kotovtsev]

Привет! Точно! Спасибо. И тебя с днем мотоциклиста!

[@jamestt7628]

С моментом нужно закручивать, а не от руки... А что бы не отламывало болт при откручивании, надо греть горелкой, фиксатор размягчается. Люфт звезды на шлицах сделан инженерами намеренно, у всех так..

[@Tikhon_Kotovtsev]

Да, всё это я встречал на форуме. Делюсь тем, чего нигде не встречал.

[@user-vj1mp7nf6e]

Какой момент затяжки болта звёздочки вы делаете?

[@ms2010yotube]

Приветствую. Тоже изучал этот вопрос, у меня с Японии с родной звездой есть зазор, болт стоит на фиксаторе и проблем нет.

[@Tikhon_Kotovtsev]

Ну вот я решил подстраховаться по совету опытного товарища. Хуже не будет. И шлицы целее!

[@user-vj1mp7nf6e]

Если сажать на клей звезду, вибрация теоретически увеличится так как приклеивается она неотцентрованно.

[@Tikhon_Kotovtsev]

Теоретически возможно. Практика не показала...

[@user-vj1mp7nf6e]

Значит не сильно смещается при фиксации клеем. ​@@Tikhon_Kotovtsev

[@Sibirskiy-citizen]

Так люфт для этого и нужен, что бы не ломало болты! Звезда должна свободно на валу быть ( с зазором)

[@Tikhon_Kotovtsev]

Конечно я слышал такую теорию. Но решил проверить обратную. Время покажет. Здесь основная идея, что вибрация, ломающая болт именно из-за люфта звезды. Этим методом мы и убираем люфты и продольно-осевые и шлицевые.

[@Sibirskiy-citizen]

@@Tikhon_Kotovtsev Болт то как раз и ломается из-за "натяжения" металла (когда перетянут) , либо из-за того что звезда затянута вплотную без зазора, вследствие чего на болт через звёзду передаются все возможные колебания, как продольные так и осевые. Ну дай Бог что бы эксперимент прошёл удачно! Я кстати на учёт 3 недели назад поставил своего Джебеля, осталось права поменять с кат. А

[@Tikhon_Kotovtsev]

@@Sibirskiy-citizen Поздравляю. Прав на А не было что ли? Учился?

[@carlson_fpv100]

@@Tikhon_Kotovtsev посадка должна быть свободная, иначе, как сказано ниже, головка болта оказывается механически связана со звездой, все крутильные колебания передаются на головку болта и ее отрывает и в итоге. Нужно всего лишь сточить миллиметра полтора с фланца звезды для создания небольшого осевого люфта и всё пучком. При этом болт новый не ставлю каждый раз, затяжка по мануалу динамометрическим ключом с использованием фиксатора резьбы. Пройдено почти 20 000 км, звезды менял неоднократно, проблем не было ни разу

[@Tikhon_Kotovtsev]

@@carlson_fpv100 да, я этот метод тоже упоминал. Не возражаю.

[@alex53r]

Здравствуйте.как вам езда с 14 ведущей звездой? нужна ли или 15/45 больше подходит?

[@Tikhon_Kotovtsev]

Да как-то я в итоге на 15/45 и вернулся. И вроде как самое оно.

[@snekaks94]

Здравствуйте. Где такие сетки покупали на сидения?можно ссылочку

[@Tikhon_Kotovtsev]

На алишке брал. Вот такая примерно ali.onl/21g9

[@user-vj1mp7nf6e]

Если этот клей, при эксплуатации, не разбивается, то нетакая уж и сильная нагрузка на этих зазорах.

[@Tikhon_Kotovtsev]

Тема по drz400 была, шлицы на валу разбивались почему-то. Но не у меня. У меня пока всё в порядке...

[@user-vj1mp7nf6e]

​@@Tikhon_KotovtsevА какой, момент затяжки болта, у вас?

[@Tikhon_Kotovtsev]

@@user-vj1mp7nf6e приблизительный. Тоже по колхозному...)) По ощущениям. Без динамометрического ключа...

[@user-dt3py8eg9v]

Люфты должны быть 😂 чудаки

[@Tikhon_Kotovtsev]

Да будет люфт! Ладно хоть чудаками назвал..)) Демократичный вариант..))

[@user-vj1mp7nf6e]

А вибрация? Тоже.

[@user-dt3py8eg9v]

Никогда такого не было

[@Tikhon_Kotovtsev]

И не надо лучше...

[@user-dt3py8eg9v]

У меня их 6 и нет таких проблем вы чудите

[@Tikhon_Kotovtsev]

У меня, слава богу, тоже не было...и не надо...