SUZUKI dl650 V-STROM | Co z tym olejem?

Czy to normalne? Motocykl bierze olej, moto rozkminy.
Garażowe dłubanie w oczekiwaniu na długi wekeend.
▶ 🔥 Zaobserwujesz by oglądać więcej takich treści: / @moto_trekker
▶ 🔥 Udostępnij ten film znajomemu:
• SUZUKI dl650 V-STROM |...
▶ 🔥 Rozdziały:
▶ 🔥 Social Media:
Instagram - / mototrekkeryoutube
Facebook - / mototrekkerpoland
▶ ☕️ Kliknij poniżej. Jeśli chcesz wesprzeć kanał i zapewnić paliwo lub napój na kolejną wspólną przygodę.
☕️ buycoffee.to/m... ☕️

[@olafmalanski8420]

Takie zużycie oleju to żart: poprzednią maszynę sprzedałem, gdy zużycie oleju przekroczyło 1l/1000km a remont silnika był ekonomicznie nieuzasadniony (nabywca wiedział o tej wadzie, żeby nie bylo że kogoś na minę wsadziłem). Każdy silnik spalinowy zużywa w trakcie pracy pewne ilości oleju, część rozgrzanego oleju (jak każda ciecz) po prostu odparowuje. Tymi 400ml na ponad 4 tys. km w ogóle nie zawracaj sobie głowy.

[@moto_trekker]

😁 Dzięki wielkie! Skoro potwierdzasz słowa mechanika to teraz będzie mi łatwiej to zaakceptować 😎

[@kunghan]

Zacznijmy od tego, że każdy silnik pobiera olej, a jego pobór powinieneś mieć określony gdzieś w książce serwisowej. Z racji tego, że głównym zadaniem oleju jest smarowanie ale i uszczelnianie silnika to nic dziwnego, że z czasem go ubywa :) To też pokazuje jak istotne jest aby często weryfikować jego prawidłowy stan i pamiętać o wymianach! Wszystko co powiedziałeś mogę potwierdzić ze swojego doświadczenia im wyższe obroty, tym większe zużycie oleju, bo wtedy olej ma co robić, a ty nie musisz bać się o to, że nagle silnik się rozsypie, bo coś się zatarło, ale jest to właśnie okupione "podwyższonym poborem" oleju. 400ml na ponad 4000km czyli 100ml na 1000 km - to pewnie w książce serwisowej producent podał większe zużycie 😜 Jak podczas jazdy nie kopci na niebiesko/biało - to nie ma co się przejmować, uzupełniać i jeździć dalej :) W manualu KTM'a jest napisane: "Oil consumption depends on the riding style and the operating conditions" - szukając dalej pobór 100ml na 1000km oznaczany jest jako marginalny, choć szukając kiedyś na forum widziałem gagatków, którzy kręcili na maksa (i latali bliżej 250km/h) to pisali, że pobór wynosił nawet 500ml na 1000km 🤣😂 Więc dużo zależy od stylu jazdy. Według mnie jeździć, dolewać i się nie martwić jak nie wzrośnie nagle o jakieś niebotyczne ilości💪💪💪

[@moto_trekker]

Dzięki za poradę! Olej w kufrze, teraz będę to bardziej monitorował. A tymczasem pozdrawiam z pod samiuśkich Tater 💪😎

[@DariusDario]

Siema Piotr,co do oleju,specem nie jestem ale z doświadczenia wiem,że każdy silnik spalinowy zawsze coś tam łyknie oleju,jeden mniej,drugi więcej,,,myślę że w Twoim moto tak po prostu jest,ba,nawet twój mechanik to potwierdził,więc nie martw się tym i śmigaj,co jakiś czas oczywiście kontrolując poziom oliwy.Pozdrawiam ✌

[@moto_trekker]

Pewnie masz rację! Grunt żeby teraz sprawdzać regularnie co też zamierzam robić. Pozdrowienia i dzięki za poradę ✌️

[@tomekpaz2955]

Witam. Mam dl650 2020 zrobione 29tyś km. Wymieniam olej co 6tyś. Nigdy nie dolałem od wymiany do wymiany. Dojazd do pracy, często wypady weekendowe w 2 osoby załadowany także autostrada ale tak 120-130. W zeszłym roku wyjazd na Bałkany sporo ponad 3 tyś km. Pierwszy i ostatni dzień autostrady po 600 - 700 km tak + - 120km/h nie dolewałem nic i stan bez widocznego ubytku. Zaznaczam że jeżdżę od nowości na oleju Ecstar R9000 10W40

[@moto_trekker]

Hej. Teraz też leje syntetyk już zamówiony, zobaczymy czy to coś zmieni. Ja już mam 67k km może od tego też sporo zależy. Wcześniej też nie byłem nastawiony na jakieś dolewanie, ale jak tyle osób + mechaników dało mi info że to norma to przestałem na to już tak patrzeć negatywnie. Teraz zrobiony kolejny tysiąc i nie zauważyłem żadnego ubytku. Pozdrawiam 👋

[@AdrianZalewski]

Mój DL-650 K7 z ponad 100k przebiegu bardzo lubi żłopać jak jedzie +100. Mierzyłem dokładnie na trasie 8000 km jak jechałem to Włoch to ponad 1500ml zjadł i najlepiej na stacji przy tankowaniach monitorowałem jego stan i zawsze literek oleju mam w zapasie w kufrze. Przy spokojnej jeździe problemu praktycznie nie ma. Dodatkowo wymieniłem uszczelniacze przy wałku zdawczym i wysprzęgliku, bo tam trochę syfu było, ale okazało się, że to z olejarki, bo dalej żłopie przy większych prędkościach :D Autostrada, to w ogóle po dłuższym przejeździe najlepiej dolewka raz dziennie jak dłuższe przeloty. P.S. polecam nie wrzucać nagrań jak jedziesz po ciągłej, bo nie wiadomo kiedy spotka się ktoś ,,życzliwy" :)

[@moto_trekker]

Dzięki za komentarz 😎 Po jakiej ciągłej? 🤣 Oczywiście masz rację, ale jej nie przekroczyłem 🤣 Wracając do oleju kurczę to sporo piją one tego. Nie byłem świadom. Ja autostradami raczej nie jeżdżę jak już to max 140 ale najczęściej jest to 110-120. Czasem coś tam przyspieszam w mieście ale staram się nie kręcić więcej jak 6000 obrotów. Tak raczej spokojnie.

[@AdrianZalewski]

@@moto_trekker Ja tak samo jeśli chodzi o prędkości, a często nawet 100 lubię jeździć aby i coś z otoczenia obserwować i mocno zdziwiony byłem jak litr na eurotripa nie starczył. No ale cóż poradzić, regenerować silnik żeby był jak nówka się nie opłaca, bo z tego co się orientowałem to około 4tysięcy by kosztowało, także zawsze zapas oleju mam ze sobą i jak to mówi klasyk ,,jeździć, obserwować" :)

[@moto_trekker]

@@AdrianZalewski rozumiem. To chyba jednak jutro wezmę ten olej do kufra. Bo miałem go nie brać 😎 ale może się jednak przydać, a wpadnie z 860km przez dwa dni 😎

[@73HorsePower]

Jeździć, obserwować do końca sezonu 😂 Takie zużycie nie wskazuje jednoznacznie, że są zanagarowane pierścienie. Jak Cię to dręczy to możesz sprawdzić dwie rzeczy. Sam możesz wykręcić po jednej świecy z cylindra i zobaczyć kolor. Czarna zazwyczaj wskazuje na duże branie oleju, szaro-kawowa ok. A mechanik może Ci sprawdzić kompresję na cylindrach. To już da jakieś pojęcie o stanie pierścieni. Problemem jest to że kupując motocykl używany, z przebiegiem kilkudziesięciu tysięcy nie zawsze możesz być pewnym rzetelności poprzednika, lub poprzedników. Historia przeglądów, serwisów, wymian i rodzajów olejów może być bardzo zawiła 😉 I teraz żeby nie było że krytykuję płukanki silnika 😂. Jestem za o ile poprzedni właściciel je stosował. Jeśli motocykl ma nalatane kilkadziesiąt tysięcy i nigdy nie widział płukanki to wypłukując nagar możemy spodziewać się odwrotnego efektu i większego "spożycia" oleju. Z prostego powodu. Jak w miarę regularnie był usuwany nagar to nie wpłynął na układ pierścienie-tłok-cylinder. Jeśli nie to dostając się w rowki pierścieni powodował że docierały się do nowych warunków, a sam uszczelniał poniekąd cały układ. Jak się go teraz pozbędziemy to powstaną luzy i dopiero teraz może olej znikać 😂. Znam taki przypadek, akurat w samochodzie, gdzie po płukance faktycznie w cylindrach był błysk, tylko co z tego jak po 300 km olej zniknął. Nie mówię że u Ciebie tak będzie ale lepiej pogadaj jeszcze z mechanikiem zanim zaczniesz lać plukanki. Czyli płukanki tak jeśli wiesz że były stosowane lub sam je stosujesz od nowości lub silnik jest po remoncie i chcesz żeby jak najdłużej był w idealnym stanie. Wtedy i plukanki i ceramizer i co tam jeszcze. Ale przy dużym przebiegu i wątpliwej historii serwisowania byłbym ostrożny. Pozdrawiam 👍

[@moto_trekker]

Ja coraz bardziej się przekonuje do tego przyjazdu z tym namiotem 🏕️ ✌️ Mądrze prawisz! Fajnie to opisujesz i edukujesz. Dzięki za podpowiedź!

[@73HorsePower]

@@moto_trekker eee tam od razu mądrze 🤣. Jak przez 20 lat ktoś nie myje zębów to próchnicy nie wyleczy płukanką do ust 🤪. Podobnie jest z motocyklami. Zużycia mechanicznego nie cofnie się magicznym eliksirem. U Ciebie zużycie oleju jest w normie. Patrząc na styl jazdy takie ilości jakie dolewasz nie powinny niepokoić. Tak jak pisałem skonsultuj to jeszcze z mechanikiem zanim wjedziesz z płukanką. P.S Trawnik skoszony, można namiot rozkładać 🤣

[@adamgopr]

3:47 Ta pompka to chłam. Pierwszy rok działała dobrze, drugi pompowała jak chce z dokładnością do 0.3 atm a potem całkiem zdechła. To jest rzeczywiście badziewie jak ją nazwałeś. Teraz mam bosch - zobaczymy jak się sprawdzi.

[@moto_trekker]

Może akurat trafiłeś na jakiś egzemplarz dupiaty, sporo moich znajomych ją ma i jeszcze nikt nie narzekał.

[@fastermotovideo]

pompka jest git mam taka sama, pozdrawiam👍

[@moto_trekker]

Oki co ja też bardzo zadowolony i uważam że warta. Jedyne co bym pomarudził to fajnie jakby była mniejsza o połowę 🤣😎 no ale nie można mieć wszystkiego m! Pozdrowienia 👋

[@prenetaadam]

Fajna fryzura

[@moto_trekker]

Standardowa dopóki nie założę kasku ;)

[@piotrn9309]

Kupilismy z kolega DLa i jedziemy do Irlandii, w tydzien zrobimy jakies 3 tys . km wiec po podrozy napisze Tobie ile bral.

[@moto_trekker]

Udanej podróży! Uważajcie na siebie 😉

[@gwiazdeczkaY]

Przy okacji dyskusji . Napisze moj przykład . Tiger1200 12r przebieg 111tyś km . Wymieniam co 8-9k km . I zjada moze 300ml . 1/3 oczka

[@moto_trekker]

Dziękuję za Twój komentarz. Czyli nie tylko do dl’a się dolewa. Dobra teraz będę spał spokojniej

[@robertnormalny4925]

Myślę że takie zużycie to nic strasznego,ja mam vstroma z 2013 r i stan oleju od wymiany do wymiany jest taki sam Dopowiem że jazda raczej spokojna😉

[@moto_trekker]

Hej! Ja raczej też jeżdżę spokojnie, bez szaleństw. Autostrada to max 130-140 to w porywach. Czasem coś tam gwałtowniej przyśpieszam, ale nie kręcę więcej jak do 6 tys obrotów. Pozdrawiam 👋

[@user-tj3dp3mb2q]

Jeśli kupię maszynę która bierze więcej niż bym chciał (nawet opel) to po płukance na denka, czyszczeniu góry silnika antycarbonem i doborze dobrego oleju da się to zjawisko zminimalizować lub niemal wyeliminować.

[@user-tj3dp3mb2q]

A i jak miałem swojego dl650 to o dziwo zużywał zauważalnie motula 7100 ale powyżej 160km/h. Jak miałem Belraya to nie zauważałem ubytku od wymiany do wymiany.

[@moto_trekker]

To muszę gdzieś poczytać o tym co napisałeś, bo póki co brzmi jak po hebrajsku 🤣 dzięki za poradę

[@user-tj3dp3mb2q]

@@moto_trekker Wiem wiem i co więcej są to porady z pogranicza magii - zaraz zaroi się od komentarzy największych znawców co stwierdzą że to bujda i wyciąganie pieniędzy ale ja jestem zwolennikiem wodorowania i ceramiki w silniku ;P

[@jaceknawrot8873]

Piotrze mój olejak też bierze olej zresztą kto w tym kraju nie bierze.

[@moto_trekker]

Hehe wszyscy biorą 😂🤣✌️ padłem 🤣🤣🤣

[@marcinszafranski4452]

Hej Piotrze. Dzięki za filmik i za to że inwestujesz aby nam się lepiej ogladało👍. Mam do Ciebie pytanie. Chodzi o tą belkę pod telefon/nawigację. Czy da radę ją założyć jeśli uchwyt szyby będzie opuszczony na maksa w dół?

[@moto_trekker]

Musiałbym sprawdzić. Jak będę coś tam grzebał to dam znać.

[@prenetaadam]

Suzuki 2 cylindrowe biorą olej zazwyczaj to normalne w tym modelu.

[@moto_trekker]

Teraz zrobiłem tysiaka i nic nie ubyło, to chyba tragedii nie ma wcale. Chyba za wczasu wpadłem w panikę :P

[@rafjar5238]

Szefie masz jakieś przemyślenia, doświadczenia co do uchwytów na telefon.? Szukam coś z amortyzacją, antywibracyjne czy śjakośtak.

[@moto_trekker]

Mam i jest filmik na kanale ;) Szefie hehe mówisz i masz! Quadlock

[@spoxio6905]

Ach te "nowe" sprzęty :) Moja deauville 650 z 2001 nie bierze :) Możesz spróbować inny olej ale najpierw jeszcze płukanie.

[@moto_trekker]

Polecisz coś konkretnego?

[@spoxio6905]

@@moto_trekker Sam jeżdżę na Valvoline synpower 10w40. Znam osoby, które chwaliły go w SV650 a to te same silniki. Nie upieraj się na Motula jak większość ludzi, szczególnie, że podrobionych baniek tej marki nie brakuje. Jak płukanka to koniecznie motocyklowa do mokrego sprzęgła.

[@moto_trekker]

@@spoxio6905 Poczytam o temacie płukanki i o tym oleju, sam też słyszałem historie o podrabianym Motul, ale sam też nie wiem ile w tym prawdy - ciężko stiwerdzić

[@danielsekeres186]

Chciał bym zapytać, co to za nadstawka przód sziba? Może Pan doradzić kde taka zakupić, aká to marka? Pozdrawiam i czekam na następne filmy

[@moto_trekker]

@@danielsekeres186 hej! Nie bardzo zrozumiałem 😁 jaka nadstawka? 🧐

[@danielsekeres186]

@@moto_trekker extension na przednia sziba

[@moto_trekker]

@@danielsekeres186 Puig deflektor na szybę. Rodzaj musisz dobrać pod swój motor 😁

[@Admapex]

Muszę drugą kawę bo głowa boli 😂

[@moto_trekker]

I co pomogła? 😉

[@Admapex]

Jasne... 👍

[@RadekB1976]

Moja na oleju, który był wlany przez poprzedniego właściciela ( niestety w papierach tylko wpisana specyfikacja T4 10W40) nie wzięła na 1000 km nic. Po zimie wlałem motula i po 800 km mam ubytek ( uzupełniłem kieliszkiem - łyknęła trzy małe kielonki) . Nie wiem czy to zmiana oleju ( poprzedni to na pewno nie był Motul bo miał jaśniejszy kolor), czy zmiana paliwa (pierwszy raz zalalem ja 98). Trza jeździć i obserwować.

[@moto_trekker]

Zaraz będzie 6k km i wymienię na coś innego niż motul - zobaczymy wówczas jak będzie bo do tej pory lałem 5100 10w40

[@RadekB1976]

@@moto_trekker Ja kiedy skończy się Motul na dolewkę spróbuję pełnego syntetyka z Liquid Molly lub Shella.

[@RadekB1976]

​@@moto_trekkerTakie małe spostrzeżenie. Po kolejnym tysiącu kilometrów motorek nie wziął oleju - poprzednio poiłem go benzyną 98 oktan, obecnie zwyczajną 95. Może na 98 pracuje w wyższych zakresach temperatur i ma to wpływ na zużycie oleju. Ciekawy temat?

[@moto_trekker]

@@RadekB1976 Ja leję cały czas 95, ale zauważyłem że jak jeżdżę jak emeryt to nic nie bierze, ale jak jeżdżę dynamicznie to wtedy coś tam łyka. Teraz dokładnie monitoruję to i zobaczymy jakie będą wnioski ;)

[@RadekB1976]

@@moto_trekker Wczoraj lataliśmy po górkach i byłem pewien, że będzie trzeba dolać bo zwłaszcza na zjazdach obroty były wysokie. Ku mojemu zdziwieniu poziom oleju bez zmian. Pozdrawiam 👍.

[@Buli_M]

I to tak beze mnie w Chudowie?? ;)

[@moto_trekker]

Mega spontan. A dziś nawet przez Kato jechałem 😀 do zobaczenia Mati 😉

[@piotrn9309]

Czesc. Moglbys mi powiedziec jakiego oleju uzywasz dokladnie? dziekuje

[@moto_trekker]

Hej! Motul 5100 10w40 Pozdrawiam 👋

[@piotrn9309]

@@moto_trekker dziekuje za porade jesli chodzi o olej 👍

[@moto_trekker]

@@piotrn9309 to nie moje mądrości, to serwisówka - ale proszę bardzo 💪

[@chybaty...9981]

Hey😊

[@moto_trekker]

Siemka siemka 👋

[@pawek.3411]

Motul 7100 10w40 fullsyntetic i po sprawie 😅

[@RadekB1976]

W przypadku silników samochodowych, zawsze mi powtarzano żeby mineralnego, czy półsyntetyka na syntetyczny nie wymieniać . Jesteś pewien, że to dobry pomysł? Moja suzi ma podobno dopiero 18 k nalotu (rok 2008)

[@pawek.3411]

@@RadekB1976 to nie pomysł tylko zalecenia producenta. Ja mam V-Strom 650 z 2017r i tak piszę w instrukcji 10w40 syntetyczny

[@moto_trekker]

Ja teraz zaleję chyba tego MOTUL NGEN 7 10W-40 4T

[@pawek.3411]

@@moto_trekker Może być Shell albo Castrol nie na żadnego znaczenia podstawa to 10w40 pełny syntetyk

[@moto_trekker]

@@pawek.3411 zamówiony Fuchs syntetyk 😁 dzięki za pomoc!