SUZUKI GN 125| SUS NÚMEROS REALES| VERDADES QUE DUELEN...

[@mimazda323laleyenda]

Parce estos videos son los que necesita la gente para tomar decisiones, y usted ofrece eso en su canal videos que van al grano y que ayuda, muchas gracias

[@LasMilyUnaRutas]

Muchas gracias por esas palabras. ✌️

Andrés, lo que pasó es que las GN125F vienen con relación 15T-43T, yo la bajé a 14T (cómo las viejas GN125H) y solucionado el problema. Eso hace que suba la potencia y el torque, a costa de sacrificar velocidad. (Qué igual nunca pasaba de 110 km/h)

[@LasMilyUnaRutas]

Gracias por esa info, compa.

[@Brianmrtinzz]

La potencia es la que da velocidad, el torque da fuerza...

@@Brianmrtinzz totalmente errado, pero no me voy a poner a explicarlo en un post. Después en un vídeo. Ese es uno de los mitos chimbos que han creado los "ingenieros mecánicos" de KZbin.

[@andersondavidyela1928]

Amigo, podrían decirme por favor que otras diferencias existen entre la versión H y F de la moto?

[@Castorvstromescobar]

Cierto 👍 🎉

[@uberantonioguerraosorio8388]

Andrés, trabajo como mensajero en Bogotá, usted tiene toda la razón, ella sufre mucho en subidas, pero para trabajar y moverse en Bogotá es muy buena. Saludos.

[@girsondavidortizyepes7426]

La tuve 1 año con 20.000 kilómetros y la verdad que ninguna queja pues su motor es muy fino, me llevó de Manizales a Cali, De Manizales al Tolima y nada, la moto no le duele nada pero lastimosamente sí deja mucho que desear en el tema de fuerza, y más aquí en Manizales donde la topografía es muy montañosa. Fue mi primer moto y por ende, mi primer amor y no dudaría en comprarme otra pero ya en una parte plana y no aquí en Manizales. La compré porque es una moto que se vende sola, su comodidad y su mantenimiento es muy económico pero sentía que hacía falta algo y es su poca fuerza en este terreno del eje cafetero. Por lo demás, extraño esa moto, su estilo retro, lo hermosa estéticamente me llama mucho la atención. Ojalá no la descontinuen y que venga con freno de disco trasero y full injection. Moto más fina que ella no hay, es la reina de las 125, lástima que la hallan desforzado 😢

[@LasMilyUnaRutas]

Muchas gracias por compartir tu experiencia, bro. Qué mejor región para poner a prueba la moto que la zona montañosa del eje cafetero. SALUDOS.

[@alexfrehley9682]

Yo tuve 2 de las gn 125 "f" , y debo decir : las modelo 2021 y 2022 adolecían de fuerza , pero se corrigió mejorando la carburación (bujía de iridium principalmente) y la actual que es 2024 Suzuki cambio el shiglor de altas y mejoro considerablemente el torque , para aclarar si , tuve en esas motos con relacion 15-43 no hay que olvidar que está moto tiene un motor súper-cuadrado y ya de entrada este motor no tiene prestaciones afin para torque

[@nelsonandrespinillaprada9395]

Podrías explicar lo que dices en un lenguaje más sencillo?

[@angelcarvajal8361]

No sé si en México vendan con esa normativa, pero con la fuerza no he tenido problemas siento yo, porque tengo amigos más grandes que yo, salgo y voy muy a gusto a 70 u 80 la verdad, aunque solo no he llegado ni a 100 km/h, pero pues da igual eso, es una moto para ir y venir, tampoco pidan mucho, es para lo que es, ir comodisimo y una velocidad más que aceptable 👍

[@davidignacioachaval5408]

Coincido con los números que se expone en el vídeo de acuerdo a mis impresiones. Tengo la 2022 y si es verdad en cuanto a la falta de empuje. Muy buena en primera, en segunda le pondría un 7, pero después se la siente debilucha, cómo que le falta puchero en cuanto a reacción. Note que a motos más chicas, de 110 cc, parece que les costase menos tomar velocidad. Si tuve como impresion estar con una moto más chica. Pero en cuanto a su confiabilidad, calidad y durabilidad, estoy contento y tranquilo.

[@jaimegonzaloherediamolina2183]

En parte Tenemos la culpa Como usuarios que las seguíamos comprando motos antiguas con mucho tiempo en el mercado pero las grandes marcas traen lo más económico y acá lo compramos que Triste Execelente Video Bendiciones

[@Dimeyeiko1708]

Solo en Colombia sufre asi la indestructible por qué en otros países si tiene galleta (fuerza ) ya que por los cambios de normativas ambientales sufre por esa válvulas pair que le pusieron saludos 🇬🇹

[@tallermecamotos]

El mejor modelo de la suzuki gn para mi fue la suzuki gn h..la que traía el tacometro cromado..ese es un tanque de guerra..las actuales a mermado mucho en potencia (euro 3)...tacometro mas sencillo entre otros componentes..pero por lo demás es muy polivalente..

[@ELFLOWDELRASTAGENERO]

Yo noto que el carburador de antes era más grande y no tenía válvula Pair… Además de que el CDI dejaba llevar las revoluciones hasta el final del Tacómetro.

[@wilgato512]

Tuve una 2009 Ahirabtengo una 2021 La 2009 muy fuerzuda muy buena La 2021 si es mas desfuerzada comparada con la 2009, pero si se siente mas suave y mas economica de combustible que la viejita. En mi caso que la utilizo mas en trocha, le cambié el piñon de ataque de 14 a 13 dientes y con eso mejoró Pero si hay que llevarla mas revolucionada para que suba mejor

[@LasMilyUnaRutas]

Gracias por compartir tu experiencia, bro. Saludos ✌️

[@alexfrehley9682]

Exacto , el tema del torque es carburación, naturalmente Suzuki colombia debe adaptar esta moto para para el euro iii, solo por qué es un modelo que se vende bastante, si no , me temo que hubiera sido descontinuada como la dr 200, :c

[@AkRTRGT]

Yo siempre he visto esa Moto como una Moto de buena autonomia y rendimiento en combustible, obvio no es rápida ni muy potente, pero es una Moto Coleccionable, por su bonito diseño y trayectoria, es una Moto muy conocida.

[@andersondavidyela1928]

Hasta donde tengo entendido el problema no es el Euro 3 como tal si no la forma en que lo aplican de fabrica. Una moto con Euro 3 y con el sistema bien implementado va a funcionar bien, el problema es cuando por economizar hacen inventos más sencillos para compensar ese tema de la contaminación. Lo habitual es que reduzcan el tamaño de los chicleres y le coloquen la recirculación de gases (no recuerdo bien si así se llama) lo cual hace que parte del gas que debería expulsar vuelva a entrar al motor, afectando así su rendimiento. Esto fue de muy mal agrado para los propietarios de la TTR 200 de AKT, en videos de ellos fue que aprendí un poquito a cerca de este tema. La idea es encontrar cuales son esas modificaciones que le realizan y de ser posible cambiarlos por los de las versiones anteriores de la moto. En el caso de la TTR se cambia chicleres y el mofle por modelos anteriores! Aqui lo explican mas a detalle: kzbin.info/www/bejne/qYWtmadmgdmledEsi=HCQAKg8apAuqavgy

[@santiagoguarin4591]

tenemos que tener en cuenta que los tableros de estas motos no son los mejores a la hora de mostrar velocidades finales, porque casi siempre tienen un desfase de entre 5 y 10 km/h

[@Dimeyeiko1708]

En Guatemala viene con piñón 14y/ y sprocket trasero de 43 dientes, en relación, y tiene jalon la moto buena fuerza la mejor moto de 125 en Guatemala, y la mas vendida ❤

[@merarigiron6926]

Es la “mejor” porque es de las que más contamina. Las entidades correspondientes deben de empezar a aplicarle sanciones a las marcas como Suzuki.

[@Dimeyeiko1708]

@@merarigiron6926 solo pasará en tus sueños por qué en específico ese modelo al parecer jamás saldrá del mercado saludos 😹

[@merarigiron6926]

@@Dimeyeiko1708 creo que la presión social en Colombia ha obligado a Suzuki a modificar el motor tan anticuado y obsoleto de la GN125, esperemos que nuestros legisladores bajo nuestra presión obliguen también a Suzuki gt... saludos

[@Dimeyeiko1708]

@@merarigiron6926 pero lo modificaron para mal ya que la GN de Colombia no es como la que venden acá en mí país , y quizá contamina más pero aca no han sacado del mercado el transporte público que eso sí que contamina van a cambiar una moto que apenas contamina ,

[@josedexter227]

Eso es verdad, siento que si deben cambiar unos detalles del fuel injection , los frenos ABS o cbs y la relación fuerza deja mucho que desear.....

[@arnoldherrera1583]

Parcero Andrés Buenas noches Saludos desde Bogotá Colombia, Suzuki gn 125 deberían actualizarla a la versión China qué viene Fi deberían de cambiar ese tablero o tacómetro a digital y colocarle luces LED y un frenado ABS en la llanta delantera

[@jorgesanchez102]

Estamos de acuerdo, creo que este modelo de Suzuki gusta bastante pero debería re potenciarla, colocándole por ejemplo uno de sus motores 150cc y la historia será otra.

[@homegym1063]

Yo tuve de opcion esa gn y conclui lo mismo que dices tu, me decidi por la ttr 200. Ya que necesitaba una moto con fuerza, para destapada, economica y buena. La gn para trabajar en apps puede resultar incomoda la postura de manejo

[@fjosewottom]

Yo tuve una 2021 y la moto si muy buena, pero tiene menos fuerza que un triciclo a pedal. Haciendo la ruta de los nevados a mi señora le toco bajarse en partes del camino porque la moto no subía. Tanto es así que preferí cambiarla por la CB 110 que tiene casi el mismo torque pero una caja mucho mejor relacionada. Al final pude cambiarla por una mas grande, pero me quedo el mal sabor de la GN y la tristeza del consumidor colombiano que solo vive de la publicidad, gente que se pelea en internet por la moto como si fuera una moto de trabajo excepcional, pero la verdad es que es una pieza de museo, ya hay motos de 100cc que dan igual rendimiento y con un consumo mucho menor, mucho mas económicas.

[@LasMilyUnaRutas]

Muchas gracias por compartir tu experiencia, bro. Estos comentarios son muy importantes y aportan.

[@vincentprada3742]

Yo tuve la cb110 y si lo que dice él es cierto. Yo también solía viajar y subía montaña con pasajero y todo. Pero también se quedaba, nunca me tocó bajar al pasajero e incluso subía más rápido que las tractomulas. Por esa razón cambien de moto.

[@MarceloFleitas-n1i]

Incluso no trae patada

[@orlandodiaz6291]

BROTHERS ,,ESE PROBLEMA SE SOLUCIONA CON EL CAMBIO DEL PIÑON DE SALIDA,,, LA CULPA NO SON LAS MOTOS ,,, SI NO DEL DUEÑO ,,SABERLAS PONER A PUNTO ,, SEGÚN SUS GUSTOS Y NECESIDADES

[@fjosewottom]

@@orlandodiaz6291 la moto tiene que venir bien de fabrica, no hable bobadas.

[@edwinferneycastanedablando8167]

Mi moto es 2020 y sube muy bien con pasajero y equipaje de mi parte recomiendo 💯% la GN

[@hugomarin8774]

Estoy andando una gn 2024 y creo que es la mejor 100cc del mercado, es un juguete, para hacer vueltas es una delicia, tiene buena frenada, pero, para no quedarse colgado en las subidas toca andar solo. Si la comparo con mi moto que es una discover 135 mod 2008, en velocidad gana la gn, pero en fuerza queda debiendo mucho. Aunque la compramos fue para mi esposa, por ser la más baja del asiento al piso, pienso hacerle unos cambios para dejarla a nuestra gusto y necesidad. Como queja, tocó cambiarle la llanta delantera por una Michelin por mayor seguridad, las originales resbalan en pavimento mojado. Deberían ponerle llantas buenas y cobrar más, pero al menos así no toca comprar doble llanta. Saludos Andrés desde Antioquia, siempre veo sus videos.

[@LasMilyUnaRutas]

Hola, compa, gracias por compartir tu experiencia, le suma mucho al video. Gracias también por ver mis videos. Saludos.

[@LaidysContrerasPabon]

Andres llotengo una 2019 y en la tarjeta resa con 13 caballos de fuerza y entrocha se la tiro a cualquier moto 125 en adelante cuestea mejor que cualquier 150

[@5ChSP2UxVtswQh-Znzkpbg]

no dice cuánto torque trae?

[@MrCristico]

Según entiendo la versión anterior de este Susuki es decir la gn 125 Nova tenía más torque o más fuerza y entiendo yo que es porque cambiaron la relación en el piñón y la Catalina pero el motor sigue siendo el mismo lo que pasa es que lo modificaron por la normativa del euro 3

[@jimmyleonardo378]

La honestidad es la que vale... Era mi favorita pero con tu comentario a llorar se dijo... Cual me recomiendas para trabajar en domicilio y llevar a mi esposa a flandes tolima a pasear

[@theron3344]

Raider 125 es la mejor hasta el momento, pero pues es corte mas deportivo

[@juanfernandez3608]

NKD esa vaina es barata de mantener

[@adndigital9624]

Yo vendi la mia porque la relación de fuerza con el consumo me parecía que consumía mas de lo deseado, el motor creo que a venido perdiendo mucha calidad, no es igual al motor en temas de materiales, es el mismo diseño pero son materiales diferentes y eso cambia la calidad del motor

[@pachincolombia]

Era lógico, las normativas ambientales hacen que los motores sacrifiquen mucha potencia y toque para poder cumplirlas, y eso que Colombia solo exige euro 3, y en Europa ya va la euro 6

[@jhonjairohernandezperez2540]

buenas noches gracias por su vídeo me iba a comprar está moto

[@LasMilyUnaRutas]

Con gusto

[@pachincolombia]

Lo mismo le pasó a la boxer, perdió potencia y toque al punto que bajaj tubo que subir la cilindrada a 102cc para compensar esta pérdida, pero ya sabemos todos que esto incremento su seguro

[@danielestebanvillaperez7085]

Yo tuve una Mod 2019. No subía el alto de la línea ni el alto del vino sino en primera y se quedaba. Pero dicen que las de antes sí era forzudas. Entre normas anti contaminación y el abaratamiento de costos, queda una moto relativamente purgada. Eso sí, de buena calidad, confiable y cómoda, excepto la suspensión trasera.

[@andresfelipecardenas9117]

Tengo la gn 125 modelo 2024 y si le hace falta fuerza fuera de que el máximo torque lo da a altas RPM se queda mucho en lomas, hay algunas que ni las sube y se quedan

[@carlosandresangelbejarano5971]

Es verdad, mi papá tuvo una gn 2007, y que moto pa buena, tenía mucha fuerza y andaba bueno, la vendió en el 2012 y se compró otra gn 2013, y no que decepción esa moto no andaba un carajo y era molesto usar esta moto en mi pueblo ya que para llegar tenemos bastante loma. La vendió a los 6 meses de comprarla, muy desforzada esa moto

[@alexanderpuentes6160]

Esa noticia me deja muy decepcionado y engañado, aunque es algo evidente los que hemos tenido varias gn125 nos dimos cuenta de su bajonazo de fuerza al subir alguna loma, creo que esta noticia va afectar mucho sus ventas.

[@anthonymoreira9267]

Se lleva vendiendo como 50 años jajajaa no creo que eso pase hasta que suzuki se apiade y deje de vender ese modelo

[@robertojuancorrea1559]

Mientras la gente la consuma masivamente Suzuki no la mejorará. En cuanto a la Splendor 110 es lo más desforzado que he probado y de baja calidad en su construcción. Total son muy caras las motos en Colombia y tenemos una mentalidad consumidora sin límite . No exigimos ni precio, ni calidad. Entonces nos seguirán dando en la cabeza y en el bolsillo.

[@daniel.yepesahumedo4714]

Es también la economía del pais y la cultura como tal, todavia hay gente que anda sin licencia y por eso también la NKD es de las mas vendidas ... Hay muchos factores en eso bro. Bendiciones

[@jazzchalo]

Yo tengo una GN125H del 2006. Es triste ver los nuevos números pues la la mía es imbatible, ninguna moto de la misma cilindrada le gana subiendo, y vivo en una ciudad llena de pendientes fuertes.

[@merarigiron6926]

Ojalá en mi país, Guatemala, se exija que Suzuki cumpla las normativas, mínimo Euro 4.

[@xavierstevens12]

esto en el torque y la potencia es consecuencia de el cambio a EURO 3, ese filtro ahoga mucho la moto, sela tiraron con ese filtro de EURO3, la parrilla es muy buena tengo una modelo 2022 y le pongo peso a esa parrila como loco y no hay muestras de deformacion, el disco de frenado personalmente pienso que es de un tamaño medio y si un piston, pero el piston no es tan pequeño, comparto la esperanza de que creen una verision mejorada.. 200 o algo asi mas grande hacia atras y con mejoras en todos los aspectos que ya sabemos que le faltan a la motico.

[@juancarlosviera2695]

Buenas tardes. Usted tomó el nombre de su canal de un famoso libro de cuentos orientales. Las mil y una noche donde una mujer llamada Sherezade le cuenta todas las noches un cuento a un rey durante mil noches para evitar que mate a su familia. Feliz tarde.

[@LasMilyUnaRutas]

Así es. Soy profesor de literatura y lengua castellana. Quería que el nombre del canal tuviera alguna referencia literaria, ya que es otra de mis grandes pasiones. Saludos.

[@juancarlosviera2695]

Yo soy licenciado en Filosofía de la Universidad Tecnológica de Pereira y también me encanta la literatura.

[@edibercabreramora8857]

​@@LasMilyUnaRutasla literatura es como una forma de viajar, da una sensación de libertad algo similar como cuando andamos en las motos.

[@alexandervega7539]

Estoy entre esta AX4 o esta GN para trabajar en la ciudad en mensajería y transporte cual me recomiendas estimado ❓

[@LasMilyUnaRutas]

Cualquiera de las dos es una buena opción. La Gn con mejores números y freno de disco adelante. Además te sirve para una que otra ruta por carretera, se desenvuelve mejor. Saludos.

[@solitudroid]

Ya es hora que Suzuki traiga la TU250X a un precio competitivo. Cobrar 7 millones por la GN raya con el abuso. La GN es una muy buena moto. Pero lo que están cobrando en relación a sus prestaciones empaña sus virtudes. Una actualización de la GN manteniendo su diseño clásico y traer la TU250X, también con las actualizaciones de seguridad y rendimiento debidas podría hacerlos a abrir el mercado.

[@LasMilyUnaRutas]

También sueño con esa TU 250X.

[@alexanderpuentes6160]

Muchos no tenemos en cuánta que al comprar la gn125 hay un incremento en el costo por todas las cosita que se deben cambiar para mejorar sus prestaciones, como lo es el cambio de bombilleria , neumáticos, estacionarias y más.

[@luisfelipeonaterubiano7447]

Yo tuve una de estas motos, en verdad de muy buena calidad, pero si muy quedada subiendo puentes acá en Bogotá, desconocía los números de la moto si sería bueno que Saliera una versión mejorada, en contraste asi como está es ok para el uso diario

[@joanmanuelalvarezcruz9839]

Y lo mas importante q mejoren la fuerza y desempeño de la moto.

[@elkinfabianortegacorzo2352]

Que moto sirve para subir montañas

[@pedroantoniofranco211]

Para mi es buenísima

[@5ChSP2UxVtswQh-Znzkpbg]

En México aún se vende con 12.5cv (12.33hp) y 8.6nm.

[@fabermorales-r2d]

Si tenía esa potencia de 12.5 hp la euro 3 viene con limitaciones como por ejemplo el exosto y el carburador es diferente al del modelo anterior

[@franklinjosevargasdelahoz5668]

Merece actualización, las marca no deben esconder los números, solo por vender? Nooo. Que la actualicen y que la mejoren en su motorización

[@LasMilyUnaRutas]

Tal vez no publicaban sus números por miedo a perder clientes.

[@danilofernandez8310]

¡¡Ojo pues! Es un cuento chino eso de que la GN es una moto de pura fuerza. El modelo H sí tenía sus buenos 11.8 Hp y 10.2 Nm, nada mal, pero con esa vaina del Euro 3 la moto quedó hecha un fiasco. Pero no hay problema. La solución está al alcance de la mano: le metés el carburador del modelo viejo, le ponés el exosto cromado y le tapás la válvula PAIR con un balín. Con eso, la moto vuelve a andar como en sus mejores tiempos. Si usted le sabe a la vida, no se deje engañar no regale su dinero comprando otras motos chinas o indias de baja calidad. Esta es la única moto fina de los 125 cc en el mercado Colombiano y asi sea china se sabe que Haojue es pura calidad, eso ya se sabe. Tengo un par: la 2006 pasada a DR200 y parece que la compré ayer, y la 2024 le hice los cambios y quedó tal cual el modelo anterior porque literalmente sigue siendo la misma. Eso sí, las luces y las llantas de agencia son basura.

[@orlandodiaz6291]

BROTHER ,,, ESO SE ARREGLA CON EL CAMBIO DEL PIÑON DE SALIDA ,,, HABLEN CON LOS PILOTOS EN MEDELLÍN QUE LA TIENEN

[@JuanDeangel-o3q]

Conocí a un amigo, que le quitó el la pinche válvula pair, que es la que ahoga la moto, apenas le quitó esa vaina mejoro el torque

[@Yisus_Biker_Andino]

Suzuki debería actualizar esa GN 125 con FI y ABS o en su defecto utilizar la plataforma de la DR 150 FI ABS, yo creo que a muchos les gustaría una GN con mejores prestaciones. La ax 4 también esta re pobre, deberian de actualizarle el sistema de frenado, al menos ponerle un disco con 1 pistón así como el que tiene actualmente la GN. Un saludo Por cierto, no habías subido un video con una GN actualizada en china ? O tengo mala memoria? Estuve buscando y me había parecido ver un contenido así 😅

[@Rafa-CRC]

Señor, puede dedicar un video a la cgl 125 tool de Honda? Sé que al mercado colombiano no llegó, perp igual me gustaría un análisis similar a este.

[@geosnova]

Lo que dice es cierto, muy desforzada , el freno de disco deficiente , es una moto equivalente a 100cc, hablo de la gn 125f modelo 2025, la probé en manizales y el resultado es que es una moto bastante desforzada, no es lo que dicen en videos en marketin. No la recomiendo, hay otras opciones mucho mejor tanto en calidad, potencia rendimiento Suzuki dice que tiene 12.5 hp, pera la verdad es de 10 hp, se la venden con mentiras

[@mauriciocanas9741]

Bacano por esas investigaciones

[@LasMilyUnaRutas]

Gracias, compa.

Gn o nkd para uso diario y domicilios?

[@sebastiianvargas]

Depende si quieres una moto de por vida o de paso

[@juanfernandogiraldovelez6911]

Muchas marcas por cumplir con las nuevas normativas van en detrimento de las prestaciones de una moto.

[@fabianorozco4210]

Andres, parce yo sigo con mi gn 2023, es una moto muy buena, muy fina, demasiado sus piezas y su motor, yo siempre le tiro duro y me gusta andar, pero si, la moto le falta arranque le falta potencia, es una realidad, muy triste por que es una moto muy buena.

[@LasMilyUnaRutas]

Gracias por compartir tu experiencia, bro.

[@oscarf.delgadillozepeda3976]

Saludos acá en la página de Suzuki Motos México todavía la gn125 sigue apareciendo 12.5hp y ya es 2025. Será cierto o puro marketing? Alguien me podría sacar de esa duda

[@jorgesalcedo2558]

De Cajamarca a la linea yo sólo nada muy pesada para subir muy pero muy lenta y con el frío se pone mas lenta todavía pura segunda y primera, pero de resto en rectas es correlona me da flojera cada ves que pienso subir la linea😁

[@LasMilyUnaRutas]

Gracias por compartir tu experiencia ✌️

[@jmendozas279]

Amigo te recomiendo que como dice el vídeo , cambiarle piñón y plato, porque obvio quieren una 125 que suba como 150 jajsjjs, coloca 14-45 relación de la hermana de la Gs y eso sube lo que sea, obvio si te gusta la velocidad no te gustará esa relacion

[@jorgesalcedo2558]

@@jmendozas279 gracias por tu consejo

[@jorgesalcedo2558]

@@jmendozas279 a mi no me gusta la velocidad prefiero torque , por eso la gn el otro año se cambiara por una royal Enfield meteor ..😊

[@jmendozas279]

@@jorgesalcedo2558 amigo si no te gusta la velocidad métele un kit de arrastre 14-45 y verás que quedas 1a , obvio la meteoro es de otro mundo pero mientras haz esa inversión y me cuentas como te fue en tu recorrido

[@michaelandrespalominosegur844]

La verdad si esta muy amarrada en los últimos modelos , la mejor forma de aumentar su potencia es cambiando el escape y el carburador por la de la versión H

[@hubertogoezacevedo9872]

Tiene lo que debe tener una 125, por ejemplo la XTZ

[@LasMilyUnaRutas]

Esa XTZ es otra moto muy quedada para subir. Para mí, una de las motos más sobrevaloradas del mercado.

[@juliosanchezgines9168]

Y mucho más caras al menos en México saludos amigo tengo la gn y si su falta de potencia y torque no ayuda en cuestas

[@hubertogoezacevedo9872]

@@LasMilyUnaRutas pues si es cara Aunque yo prefiero las motos limitadas y buenas, que muy esforzadas y no sean tan buenas

[@juanpaulorinconquintero2528]

No se vuelvan locos compren la moto que prefieran segun sus necesidades y gustos es una buena moto se dicen muchas cosas de la gn pero 40 años respaldan la calidad se habla mucho que bien aque mala so les gusta comprenla no se que mas le piden a una 125 cc

[@togasleondeoro6904]

POOOOORRRRRR FFFIIIIINNNNNNNNNN.... Sea cuál sea la opinión que usted tenga está moto al fin hay un youtuber qué se anima a hablar de esta moto...... Robé ya hasta le escribí a otros youtubers para qué hablaran de la eterna gn..... Y usted al fin lo logró...... GRACIAS.

[@LasMilyUnaRutas]

✌️🏍

[@drakkaradv4528]

Yo tengo la nova 2018 y si es cierto el tema del torque, pero tiene buena velocidad final.

[@fidelcordero6459]

Si le cambias el exosto por el de la versión h y le anulas la válvula pair aumenta más la potencia de la moto le calculo que sube a los 12 caballos y los 10 torque.

[@andrezguerrero363]

extraño eso ,,, porque? en la tarjeta de propiedad aparce 13 hp,,, creo que suzuki, fallo en ese punto ya que esta en mercado la akt o la copia de la gn y viene con la misma potencia.porque suzuki no se actualiza.

[@JulioSanchez-tm5hf]

Saludos, tengo una 2009 y es una moto muy comoda y de buena calidad perp el tema de la fuerza incluso velocidad maxaima no me convence, alcanza los 90 kl/h de casualidad en bajadas

[@waldoau4504]

Pues yo difiero, los invito a q vayan a donde se saca leche de las fincas por trochas y ya verán la legendaria GN con casi 300 litros peleando en el barro

[@gpirlofanfic]

una pregunta, cuanto es lo normal en kilometraje para que una moto despegue

[@El_michi45.]

La mía que es super vieja mod 2006 tiene mucha fuerza con pasajero, he tenido la Ns 125 y puedo decir que tiene más fuerza mi Gn, supongo que las nuevas son las que la cagan..

[@derianteran]

Mijo los de un dúo viajando por el mundo si decían que una vez le toco bajarse a la chica porque la moto no subía Pero también no mamen, entre ellos 2 y todo el equipaje que llevaban era más de 200 kilos cuando la moto tiene un máximo de 150 kilos en corrida normal es ovbio qué en subidas planas no dará el ancho El problema como dicen no son las motos sino los dueños que quieren exigirles mucho más de sus capacidades Estan como los que la compran y se quejan porque no corre a 150km 😂

[@RositaBarrera-nh5cn]

Si miramos los números de Torque, pasa lo mismo con las akt 125, las victory 125 y la cb 125 peor aún. El segmento de las 125 en Colombia está bastante descuidado.

[@danieltaini06]

esta casi igual que la NKD

[@warrudoz]

jajaja no diga eso jajaja

[@cafeexpress2421]

La Gn 125 pensarían descontinuarla del mercado por ese motivo no la actaualizan.

[@warrudoz]

Pues se vende bastante en Colombia, sería una desición extraña descontinuar algo que se vende, yo creo que le van a actualizar lo mínimo que se pedirá por ley que es lo de los frenos asistidos para el 2025.

[@juanpabloolayarojas6901]

Prefiero una Hero 100 cuesta menos y anda mejor consume muy poco

[@ernestocriollo7624]

Suzuki sacó una moto 150cc con un estilo similar, pero resultó pesada y sonsa, por lo que no generó demanda. Esta configuración es buena en cilindrajes más altos, aunque el respaldo de esta marca le puede dar alguna ventaja si desea sacar mejores opciones.

[@ElChenteMartinez-nw9bn]

Yo compré la modelo 2019 y tenía más fuerza un purgado me tocó vender asa vaina es una motico de niños luego me compre la bajaj discover 125 y la supera con 10.8 en torque y más de 12 caballos de fuerza y se siente

[@samuelclaudio1975]

Tem no Brasil qual estado tenho uma a15 ano muito boa não quebra

[@alexaudiovisual]

Muchas gracias por la información. Tengo una modelo 2022 y me dijero que csmbiara piñon a 14 pero ganaria fuerzo y se sacrifica velocidad, ademas, la lectura de kilometrasa se alteraría y eso me pone un poco dudoso en hacerlo. Entonces creo que para esa decision los ciclistas deberia determinarla por cómo usa su moto si es solo oara trabajo duro o solo de ciudad para andar de un lado a otro con muy poco peso.

[@xavierstevens12]

si no les sube bajen el cambio!,,, esa aguanta!

[@jesusangeltamayosanchez1537]

Siempre lo he sabido y mis amigos también, esta moto muy buena pero se volvió moto de mera ciudad

[@laurasofiamaringuevara213]

Dicen que por normativa todas las motos perdieron fuerza. Y si la quiere para echarle bultos pues comprese una camioneta.

[@Franveza]

Claro. Yo compré esta moto nueva, confiando en toda "la buena fama" que había tenido. Me sentí engañado, cuando pude comprobar en sangre propia, las notables limitaciones de esta motico. Desepcipnado, la vendí muy rápido. Lástima.😢😢😢

[@ELFLOWDELRASTAGENERO]

Yo noto que el carburador de antes era más grande y no tenía válvula Pair… Además de que el CDI dejaba llevar las revoluciones hasta el final del Tacómetro. Yo quiero hacerle esos cambios a mi GSX125R mírala en la página de Suzuki. Para hacerle una investigación. Tiene el mismo motor que la GN Pero el Carburador y las llantas y diseño es diferente. Dale un Vistazo Bro.

[@LasMilyUnaRutas]

Amigos me han dicho que esa GSX consume bastante combustible. La verdad me parece que la moto es muy cara para lo poco que ofrece ¿Cómo te ha ido con ella?

[@ELFLOWDELRASTAGENERO]

@@LasMilyUnaRutas Bueno. Yo vivo entre Villavicencio y Cartagena. Según que época del año este. Y en ambos casos he tenido la moto conmigo. El consumo que me da es de 141km/g Puede variar según como conduzca cada persona. En carretera, al tener Rin18 y relación de piñoneria 14T/43T en plano. Y aquí en la vía al mar. Cartagena Barranquilla. Me ha levando 125km/h Solo y con equipaje en la parrilla. Tener 5ta velocidad ayuda mucho. Con respecto a la fuerza es algo muy subjetivos. Yo en Villavicencio he llevado pato atrás pesado. Yo peso 97 kilos y mido 183 y he llevado pasajera de 170cm y de peso de 84 kilos. Y sube a los miradores y sitios en montaña muy bien. Siempre y cuando la moto tenga su cadena templada y demás. Yo he tenido, wave 100, Apache 160 2v, he tenido Gixxer 250 y ahora está gsx125r y la fuerza es la acorde a una 125. Pero si le colocan la relación de kit de arrastre Forza que vende casarella para las Gn. Que viene 13/45T quedaría como la que tiene un vecino que va mucho a su finca. Levantado a lo mucho 90k/h pero llevando hasta 3 arrobas de frutas y tubérculos amarrados atrás. Aún que es el mismo motor. Por qué lo he analizado bien. Lo que veo que cambia es el Carburador. Si necesitas más info. Ya que he manejado ambas la del vecino y la mía. De hecho manejé la GN y me gustó la confiabilidad de su motor. Por qué se que el vecino la anda pa acabarla. Pero no soy tan clásico. Soy más sport además después de tener las motos que te digo. Quería mantener el estilo que traía. Si quieres videos o algo. Por si te animas a hacerle una investigación me ofrezco como voluntario en material de video y con más info detallada Saludos!

[@user-kmezt]

Hola alguien q pueda dar información sobre la clc 450 de cf moto si llegara a las vitrinas de las tiendas q hay en Colombia y si van a habrir nuevas tiendas para los lados de la costa Barranquilla, santa Marta etc...

[@DiegoGomez-vy1or]

Buenas noches. Yo tengo una 2022 y realmente falta fuerza. Sube muy forzada

[@alex33dirk]

En México y en Argentina sigue siendo la misma moto con 12.5 caballos; el tema es que en Colombia le metieron la normativa EURO y *a partir de la versión NOVA le dieron para abajo a la potencia de la máquina que mueve a esta moto, en la cuestión estética también la fastidiaron al quitarle todo el cromo que pudieron, además de ponerle una parrilla que no aguanta lo mismo que la cromada e irrompible que ha tenido toda la vida, de hecho en la versión F es mejor por ser más grande, comparada con la GN125-H.* Si acá introducen esa versión descafeinada con normativa EURO, con pinturita negra en la parrilla y protectores de escape en donde antes había cromo de punta a punta, se las regalo, muy poca gente la va a querer comprar. No es casualidad que no en todos los países le han hecho downgrade de prestaciones y estética.

[@sebastianarenasmolina2817]

Yo me la queria comprar, porque no tengo mucho mas presupuesto. Y me gustaria para trabajar en plataformas si me toca por un tiempo. Ahora no se cual comprar. ¿Qué moto me recomendarían de 7-8 millones?

[@Dimeyeiko1708]

Solo te puedo decir que es una moto muy agradecida, así que para trabajar en app. Buenísima no le duele nada así le des duro unas 5 horas seguidas, yo la tengo y es una maravilla claro acá en mi país vino sin normativas de contaminación en tu país Colombia si sufre por la válvula pair ,

[@warrudoz]

Pues para el uso que dice es genial, por su precio va a la fija. Una cosa que casi no dicen de la GN es la comodidad que presenta: por la posición de manejo, la suavidad del sillín y la suspensión. Estas cosas creáme que marcan diferencia para alquien que la va a utilizar una moto mucho tiempo en trabajo.

[@jhojanvargas1223]

Tengo 2 motos una raider 125 y una GN ambas son excelentes una para la trocha es una delicia y la Raider en la ciudad buenísima y tiene muchísima fuerza eso sí

[@jordicamilo3478]

Con esos 8 millones comprese la Suzuki viva r ,una AX4 ,u otra moto para trabajar,esa SUZUKI GN se apaga mucho a bajas revoluciones y traga gasolina que da miedo ,100 a 110 kilómetros por galón y si hablo del modelo nuevo,por eso la vendí etc

[@giovannikanaveral1716]

Yo tengo la versión 2023.. y es verdad para las subidas es muy lenta.. quiero mandarle a quitar la válvula pair haber si cambia... Alguien sabe quién hace ese trabajo aquí en Bogotá? Gracias.

[@arenattack007]

Hay un video en KZbin es fácil solo desconectar una válvula y ya

[@samuelhorta7]

Platino 125 o GN 125 ?

[@Zulupower01]

A mí me gusta mucho la Platino porque la tuve y es muy confiable... Pero la 125 en realidad es 115.

[@elvervelasquez2049]

Las nuevas por qué tengo una 2012 y nada que ver con los últimos modelos la tengo desde nueva y muy buena

[@betunel]

Es una moto para ciudad, (plano). Quierrn que funcioe como touring, como offroad. Es de ciudad

[@carlosmeneses-qb2xt]

Asta la GN Nova vino con 12, 5 caballos de potencia y relación 14 42 de las euro 3 para arriba solo ya biene solo con 10,5 caballos de potencia

[@jorgetorrent589]

En argentina todavia tiene 12.5 hp la compre en este año

[@jacksonedervalerotrujillo2069]

Yo tuve la gn modelo 2014 esa si tenía 12.5 caballos de fuerza y torque de 11

[@warrudoz]

Esa cuestión de que es para montaña o trocha ya no es así, eso es porque era lo que había hace años pero no creo que ese era el propósito: ahora menos con la bajada de torque y los rines que no son de radios.

[@LasMilyUnaRutas]

Pero mira que en Colombia se tiene esa percepción de la moto, y Suzuki también la vende de ese modo.

[@fabianortiz2481]

La moto necesita una actualización o un cambio de moto tipo trabajo por parte de suzuki, pero así como está la moto, está en el top 3 de las más vendidas, así no se van a ver en la obligación de hacerlo, pero sí deberían, no sé si por normativa les toque hacer actualización en tema frenos y seguridad, vamos a ver, pero sí, suzuki y Honda muy rezagados en cambios en las motos.

[@haybercortes5205]

😢a lo bien me bajo de la ☁️ pensé que iba a ser una buena inversión....

[@samuelsotelo2044]

Desde cuándo tiene euro 3 una 2016 nova tiene euro 3?

[@Lostenny]

Tengo la GN 125 H del 2020 y no sé qué decirles, porque la gente dice que la versión F es más des-fuerzada pero como no la he conducido tampoco puedo dar mi propia opinión.

[@johnnyrodriguez2431]

Las quejas son a partir del modelo 2022, las que son euro 3.

[@Lostenny]

@@johnnyrodriguez2431 Ah vale, eso no lo tenía muy claro, gracias por la aclaración 👍🏽

[@fernandojimenezcuesta8475]

y con esos numeritos en plano va a mas de 100km/h. Jejejej increíble