SUZUKI GRAND VITARA 3! РАСХОД ТОПЛИВА, ЖРЁТ ИЛИ КУШАЕТ? ОШИБКА КАТАЛИЗАТОРА, ЧТО ДЕЛАТЬ ДАЛЬШЕ?

SUZUKI GRAND VITARA 3 беспощадно жрёт топливо ПОЧЕМУ , как с этим бороться! Мы разобрались с этим вопросом и в этом ролике всё Вам разложим по полочкам! Спасибо всем кто смотрит наши ролики, отдельное спасибо всем кто пишет комментарии и ставит лайки! ПРИЯТНОГО ПРОСМОТРА!!!
МОЯ ПОЧТА: [e-mail]
ДОНАТ для поддержки штанов :) 4276 1000 1437 1881
СПАСИБО СПАСИБО СПАСИБО !!!
Я В КОНТАКТЕ: alexey_...
ГРУППА ВК: avto_fa...
INSTAGRAM ОПЕРАТОРА: / _drakosha_oks_
МОЙ INSTAGRAM: / budda_blog
SUZUKI GRAND VITARA 3! ВСЯ ПРАВДА О РАСХОДЕ ТОПЛИВА И КАК Я РЕШИЛ ЭТУ ПРОБЛЕМУ!
• SUZUKI GRAND VITARA 3!...

[@ankegernsk9545]

3 рестайлинг, механика, 2011 года, посмотрел вчера, ни следа ржавчины, расход 12-14 литров на сотню, за 13 лет только две поломки, перегорела лампочка подогрева сиденья, и переднюю левую шаровую поменял, стучать стало, всё. По диалектике в начале видео сразу понятно, какой водитель, такое и авто.

[@RomanKonovalov.007]

Неделю назад вырезал катализатор, СГВ 2.4, 2011год, автомат, пробег 280 000. Не прошивал пока, обошелся обманкой. Ошибка 0420 пропала. Машина стала ощутимо резвее на низах, звук остался почти тот же. Поставил два пламегасителя. Расход стал по приборам 10литров на 100км, реальный пока не мерил. Раньше писал 11-13литров. Верхний катализатор был оплавленный, газам было трудно пройти через него и травило через коллектор. Треснутый коллектор пришлось подваривать. (представляю как было тяжело движку). На втором были ошметки наплавленные от первого, но в целом еще нормальный был. Вывод: катализаторы это зло, как только появилась ошибка сразу их удаляйте не задумываясь! А может и раньше, не тяните, можно прилипнуть на ремонт двигателя. Мне ремонт выхлопной обошелся - 9тыс работа и пламегасители + рем комплект 2500 (кольца, болты) Пружины старые пригодились. Время заняло пол дня, так как на моей машине коллектор это одно единое с верхним катализатором. Пришлось мастеру по....тся чтоб его в сборе вытянуть. Привет японским инженерам!))) Катализаторы можно сдавать, так как они содержат ценные металлы. У меня пока не дошли руки, поэтому не знаю сколько отобью обратно. Кто из Питера могу порекомендовать сервис, хотя это неблагодарное дело!)))

[@87Helga-vk]

У меня 2008 года механика , проблем с ней не знаю, но правда у меня пробег всего 150 000. Меняла датчик 1 (до катализатора- 11500 т. Р. ) Расход уменьшился до 9 литров..ошибка ушла .. Лью 92. В адские снегопады на понижайке выезжала из любых сугробов без всяких лопат))

[@ECONOMIST.]

Что касается проходимости это да, на ней можно передвигаться достаточно уверенно! А вот по топливу заявленный не менее АИ 95 должен быть! Давно заправляетесь 92м?

[@87Helga-vk]

@@ECONOMIST. с 2008 года)) практически всегда на 1 заправке))

[@АртемДоронин-к4б]

92 риск фильтр забъётся он в баке с насосом в зборе цена под 50т

[@DrakoshaGotovit]

Жду подробное видео, про вырез катализатора😊

[@ВадимПрудеус]

Что бы каталик жил долго, лейте строго 95 бенз и хорошего качества. Я лукойл заливаю, 193 тыс пробег,двиг 2,4. Ошибку 0420 ни разу еще не показывал. Масло только оригинал через 7,5 тыс.А вообще, как следишь за машиной, так она и ездить будет.

[@СеняРостовский]

Лёха привет!!!У меня такая машинка восьмого года почти триста пробег,всё тобой перечисленное у меня было и есть,ржа везде где ты показал,но ещё вылезла на задних дверях сверху под резинкой,там полный пиздец,чек на катализатор горит уже лет пять,но машина как с нового жрала бензин так и сейчас жрет,по трассе бака хватает где то на 450-500 км,а в городе 250-300 км. ,но ещё завыл редуктор,в него попала водичка через Сальник шруза,ремонт обошолся в 37.000 но гул никуда не исчез просят ещё 27.000 говорят,что теперь точно всё пройдёт,надо было брать новый редуктор дешевле бы вышло,вот такое чудо из Японии.

[@ECONOMIST.]

Привет! Спасибо за комментарий ), на данный момент стоит гул, облазили все, ничего не нашли подумали что это резина, но меня терзают смутные сомнения!!!

[@СеняРостовский]

вот так всё и начиналось с редуктором по маленьку,потом всё сильней и сильней

[@ДенисЛичко-х9э]

В общем все зависит от того, какой ушатанности досталась машина, Я свою нашел в Дании, с реальным пробегом в 136, 2006 года, пробег был реален, потому что машина без движения простояла 9 лет, вросла в грунт по диски, но естественно своим ходом она не добралась уже ни куда, дальше полная разборка, отмывка днища от дилерского псевдоантикора, , обработка, замена все сайоентов по кругу, пескоструй и порошок рычагов, подрамников, стойки, тормоза, все новое и хорошего качества, 150 тыс - замена ГРМ, вырезка ката с прошивкой, сцепление тоже комплектом, и поехали дальше, машина на механике, 2,0 расход - город 10-11, трасса 8, если ехать 100 км/ч, 120- 10 литров, за 100 тыс один раз поменял стойки стаба, и втулки, через 90 сдались задние аморты, 2 раза опорные подшипники в пепеди, 2 датчика АБС, полуось впереди справа, ( она изначально была убитая) и передний мост с разборка, поставил с машины 12 года, регулировка клапанов раз 40 тыс, масла мотор ест примерно 150-220 грамм на 1000, Я машину использую по назначению, то есть в ебенях она бывает и я ей доволен, подушку коробки можно приколхозить от Ауди, суппорта тормозные от субарая болт-он становятся, шаровые впереди рыги переделываются и у меня от хайлюкса стоят, ямы только большие обьезжаю

[@user-fo5oq5ev4w]

Что бы не стиралась краска под резинками дверей надо иногда резину брызгать силиконом или места примыкания резинового уплотнителя проклеить прозрачным скотчем что было сделано мной, десять лет проблем нет)

[@ECONOMIST.]

Это самый верный способ ), теперь после окраса надо будет обязательно проклеить плёнкой!

[@RomanKonovalov.007]

Если упустили и где то натерло не поленитесь закрасить специальным тюбиком с кисточкой и краской в цвет, они продаются в магазинах с автоэмалями. Да, будет немного видно подкрас но если сделать аккуратно и с лаком то сложно будет увидеть. Это касается и мелких сколов с наружи, поверьте, лучше маленькая капелька краски сразу, чем ржавое пятно с пять рублей потом. Я это делаю регулярно весной и осенью, занимает час времени, кузов в отличном состоянии, уже 10 лет машине. Что не сказать о деталях под капотом и днище самой машины, буду чем то обрабатывать, немного упустил.

[@volk6434]

Я на свою поставил обманку электронную в разрыв проводов первого каталика, расход стал как обычно 10-11 литров в среднем. ДВигло 2.4, 2013 г.в. По трассе полного бака (пишут что бак литров 60, но на заправке до отсечки заливается литров 50-55) хватает где то на 500-550 км.

[@СерегаИванов-ж1д]

Здравствуйте, обманку надо ставить если просто удаляете катализатор без прошивки , если шить не собираетесь то обманку надо. Я удалил пока не прошивал , уже проехал 30000 км+ пока ошибка не выскочила )

[@ECONOMIST.]

Здравствуйте, спасибо за информацию, скоро будем удалять )))

[@Victor70]

Следите за пыльниками приводов. Цена к примеру правого привода в сборе 40т. Гранаты Sat (правая внутреняя точно) не подходят хотя и идут как дубликат!!!! Шлицов на трипоиде Sat 22 а на валу оригинала 24

[@ECONOMIST.]

Спасибо за информацию!

[@НЕМОСОЛО]

Зачем быковать с матами? Чтобы не протерала резинка простой изолентой по кромке и все. Мозги зачем)) На заднюю дверь так само.

[@СергейТуцкий]

А какой бензин льётся у меня сгв 2010 г 2.0 240 т. Км расход по трассе где-то 7-8л по горду 10-11лью только 95 машина на автомате

[@ECONOMIST.]

Я тоже лью только АИ 95, на них заявленный не менее 95 го

[@СергейТуцкий]

А компресию мерили может уже кольца пора менять или клапана подгорать начали. На счёт бензина знакомый льёт 92 и у него да 16-18 л. Попробуйте ещё АЗС поменять тоже помагает 😁

[@JohanGreg]

Не трёхста километров, а трёхсот! А срыгнул бы он потому, что завидует!!!!

[@yurihumeniuk2279]

Трэк в начале оооооч крутой , кто ?

[@sputnikhunter]

Без мата сейчас ущербно общаться

[@nikolai6689]

НЕТ ТОЛЬКО НЕ ЕВРО 2 РЕМОНТНЫЙ КАТАЛИК НЕ ТУПИ ИЗУЧИ АВТО

[@ECONOMIST.]

Первый раз слышу понятие "ремонтный каталик" - ЭТО ВООБЩЕ ЧТО?

[@micher2235]

@@ECONOMIST. Давно продается ремонтный катализатор от FORTLUFT стоит от 8 -9 тыс,старая вставка с сотами вырезается и вваривается новая и все! каталожный номер: САТ49

[@Kachura54]

Дизлайк за жабу;(

[@vell7941]

Фиксаторы и у меня не держар но за 4 года на сервесе был 2 раза менял патрубок автифриза и салинблок

[@vell7941]

мотор 2,7 росход город 14 литров газа .

[@КнязьСеменов]

Диз лайк ,за мат .

[@megafon16157]

Ни о чём