По прежнему ли Гранд Витара стоит своих денег?

По прежнему ли Гранд Витара стоит своих денег? | Обзор Suzuki Grand Vitara 3

Рет қаралды 52,722

Күн бұрын

Пікірлер: 150

@ВикторПоляков-д2у 5 ай бұрын

Задняя подвеска вечная.. Менял только один раз амортизаторы. Перед проблемный сайлентблок. Но легко пресуется новый. Раздатка крепкая. Следить за пыльником кардана. Пробег с 20 до 450т.км. 2005г. 2л.

@НиколайБезуглов-и6ю 4 ай бұрын

Машиной доволен езжу 7лет шустрая и экономичная на заднем приводе 2.7 американка

@СергейДарминов-ю4о 3 ай бұрын

Машину взял на 90 тыс км, масло в АКПП менял путем замещения на яп аппарате, вытекала жижа грязно коричневого цвета, мне бы вскрыть поддон и ревизовать сетку, но опыта с АКПП не было. Через год капремонт коробки - замена масла с завода до меня не делалась, сетка оказалась забита, циркуляции почти не было. Второй косяк - почти сразу после перерегистрации плавающие обороты ХХ . После дюжины инстр диагностик при замене цепи, зубчаток и натяжителя обнаружилась изломанная на шесть частей длинная лыжа успокоителя, пять из которых были извлечены из поддона. ХХ теперь радует, как и то, что болтающаяся на выбеге цепь не спровоцировала встречу клапанов с поршнями, вовремя влез в мотор на 120 тыс км. Сейчас 160. Машина мне нравится.

@МихаилТерёшкин-с1у 4 ай бұрын

Grand vitara 2.4, автомат, 2012. Брал с пробегом 130т. км. Катаю 2 года.В целом аппарат огонь! Брал для поездок по городу и в лес. По динамике мне хватает и на обгон, но после 130км/ч уже больше 3тыс оборотов крутит. По бездорожью показал все свои козыри, а если где-то застрянешь то это по глупости. Живу на севере, дороги разные, снег, лед, всё держит уверенно. Жрал масло , в среднем 1-1,5литра на 1000км. Поменял маслосъёмные колпачки и проблемма исчезла. По кузову задние арки снизу чуток в ржавчине, но сам металл живой. Расход 14-15л. Вывод: Городской кроссовер с возможностями внедорожника по адекватной цене. Ну а там, кому как повезёт )🫡

@skrafis 3 ай бұрын

аналогично, брал 2.4 с таким же пробегом. Сейчас 190. Масло опускается к нижней риске после 9 тыс. пробега, расход сильно меньше чем у вас был

@МихаилТерёшкин-с1у 3 ай бұрын

@@skrafis по расходу , тут кто как ездит..Мотаюсь по пробкам и частенько тороплюсь ) Ну а так меньше чем 12 литров на автомате думаю нереально ездить.

@skrafis 3 ай бұрын

@@МихаилТерёшкин-с1у я имел в виду расход масла. А топливо у меня сейчас на компьютере 10,6 режим трасса, в городе не езжу, скорость 120 средняя

@romanpogrebnyak 2 ай бұрын

благодаря тебе я ее купил =) спасибо за обзор!

@rustamganiev758 3 ай бұрын

Купил витару 2.0 с АКП, 2007 г. в., 238000 пробег, я 4 хозяин, передо мной была хозяйка женщина, брал у перекупа, взял не удачно, через 8000 начался расход масла, 2 литра на 1000, при покупке был не большой расход масла, в итоге стуканул движок, при том что уровень масла был на уровне, т. к. постоянно долевал, при разборе движка, моторист сказал, образовалось маслянное голодание, из-за этого стуканул. Лично моё мнение, предварительно был расход антифриза, женщина этого вовремя не заметила, и в итоге перегрела движок, перекуп налил разных присадок, отчего движок работал как часики, и первоначально был не большой расход масла. Разговаривая с мотористами, мнение разделились, часть говорили делай капиталку ( т. к. нет гарантии в контрактном движке), часть рекомендовали покупать контрактный движок ( т. к. запчасти могут быть не качественными и вообще движок не ремонтнопригодный). Я сделал капиталку, на запчасти ушло 80 т. р., в эту сумму вошел маслянной насос, брал как аналог, так и оригинал, 16,500 отдал на расточку блока,коленнвала, и верхней крышки. За работу отдал 50 т. р. На обкатку залил масло 0w20, вроде в целом рекомендуется такое масло с завода, после обкадки (1000-2000 км), буду заливать 5 w-30. По маслу скажите пожалуйста, правильнл делаю? А так надеюсь, что информация для кого-то оказалось полезной, перед покупкой машины, обязательно сделайте эндоскопию, проверьте копресию.

@Schweinehirt 3 ай бұрын

В инструкции, дословно, написано: Настоятельно рекомендуем, для двигателя j20a, использовать масло 5W30. У меня Витара 2007 года. Пробег около 250 000. Мало не жрёт, хватает от заливки до заливки. Масло меняю раз в 5000-7000. Пробовал, в жару, лить 5w40 - начинается масложор.

@Dirty-Endurist 3 ай бұрын

Я так калину купил. Слил масло и пошло . В итоге присадка в масле. Пробило прокладку и пошел антифриз.

@rustamganiev758 2 ай бұрын

@@Schweinehirt добрый день, в мануале для машины написано рекомендации масло 0 w 20

@rustamganiev758 2 ай бұрын

@@Schweinehirt сам сейчас начал заливать после обкладки 0w-30

@mikhailchernga5753 2 ай бұрын

@@SchweinehirtЧушь не неси и оставь эти рекомендации себе, со стаканом съэкономленного топлива! Вязкость масла всегда подбирает по наружной температуре региона эксплуатации авто.Заливать летом жидкие масла, дороже себе.А мануал надо читать полностью, поэтому рекомендую посмотреть Вам заднюю обложку мануала где увидите ,что разрешено заливать в J20A

@Владимир-п5м4у 5 ай бұрын

Это прекрасный автомобиль, радовал мою семью, это вам не Опель Антара

@sin0367-x3z 5 ай бұрын

У меня опель антара 3.0. уже 6 лет, прошёл 150 т. Не променяю ни на что.

@Владимир-п5м4у 5 ай бұрын

@@sin0367-x3z сочувствую

@Ilmerish 5 ай бұрын

Взял по весне 2 литра мкпп - с выводами в целом согласен, машинкой доволен, если учесть, что желание погонять в ней отпадает и по причине не лучшей динамики и по причине желания в повышенный расход не сваливаться. Забавно, что у меня очешник в потолке есть :) В остальном машинку немного привожу в порядок и доволен. Едет везде, надежность хорошая, если запрос адекватен машине, просто помните, что это не джип на 300 лошадей и не уазик боевой, который не жалко.

@ФирнатГилязов 3 ай бұрын

У тя есть очешник потому что у него в ролике есть люк на потолке) он просто не принял этому значения) или не знает об этом

@Ilmerish 3 ай бұрын

@@ФирнатГилязов хах, точно, логично 👍

@denistanaka7585 5 ай бұрын

Как всегда отличный ролик, информативно, четко без воды👍👍👍👍 спасибо за ваши ролики и труд. Скажите возможно ли когда-нибудь увидеть обзор на такую машину как lexus LS 430 ?

@АЛЕКСЕЙ-ю7ь8о 4 күн бұрын

13 й год эксплуатации и всё ОК. кроме фиксации открытия дверей ,это болезнь этих автомобилей ,но меня это не мешает. Расход Сургут -Москва-Сургур +езда по месту 9,1 литрв .По городу зимой + вебасто 17литров. Пробег 112500км расход масла 230грам на 9000км можно сказать от замены до замены. Изготовил для рабалки мягкий трасферт и теперь гран витара имет 2 полноценные спальные места. Двигатель 2.0 литра, АКПП. Очень доволен машиной.

@antonmishukov 3 ай бұрын

2.4 2012 года , доволен очень

@last969 5 ай бұрын

Это 2 СГВ, в 3-м есть футляр под очки и задние габариты ниже. Машина зверь, 8 лет езжу, сколов пока нет, лобовое стекло слабоватое, но это из за прямоугольного расположения. Весной чуть не поменял на Танк 300, но потом передумал, рано еще.

@user-bj1hg8fk3n 4 ай бұрын

Правильно, что не поменяли. Понятно что за 8лет она просто надоела, но зато у вас 8лет вашей эксплуатации, вы все про нее знаете. Все запчасти есть в наличии, как новые так и бу.

@BayterNaAgro Ай бұрын

Тоже хотел пересесть на хавал ф7, но посчитал сколько переплачу за 5 лет и такой ну его нахер

@SPQR666 5 ай бұрын

Машина мега надежная, и именно нужно брать 2.7, остальные по мне так очень вялые т.к машина для своих габаритов тяжелая. По проходимости просто монстр, который не хуже многих рамных проходит на бехдорожье, к тому же короткая база дает свои плюсы. За долгие годы владения, минус лишь это сложно заменяемый бензонасос,и лучше делать самостоятельно промыв все, поставив нормальный бензонасос. Второй минус это конечно багажник маленький и спасает лишь автобокс на крышу. Все, в остальном машина идеальная, рабочая лошадка неубиваемая

@AiVAN1275 5 ай бұрын

Ну не скажи . Ни че не вялые

@MrDee-uj9tz 5 ай бұрын

Она и есть рамная

@ИванИванов-э2к3о 5 ай бұрын

Забыли сказать дорогая в обслуге,запы дорогие,едешь как на повозке на железных колесах

@simarglwinged974 5 ай бұрын

@@ИванИванов-э2к3опо сравнению с Жигулями дорогие?)

@МихаилПетрович-и3с 5 ай бұрын

И гниёт тоже.

@СаняСаба 4 ай бұрын

Был сей аппарат, 169 лошадок, не жалел и в хвост и в гриву , хотел поменять на так же , но к сожалению выпуск прекратили😢.

@odayal-wailli7438 2 ай бұрын

😢

@D-MaN1974 5 ай бұрын

Отличный обзор на отличный автомобиль. ЛАЙК, как всегда.

@artakartak8063 5 ай бұрын

У меня версия с 2,7 л-им двигательем,2007 года, польная комплектация, владею 4 года, машинка отличная…

@voron-net3553 3 ай бұрын

Кросовер или нет, но в ОСАГО у меня написано ВНЕДОРОЖНИК (Джип) 😂2.4 2008 мкпп, брал как будто бы с пробегом 122. Динамика устраивает. Катаюсь два года и пока не где не застревал. Зимой паркуюсь и выезжаю без лопаты, но копаю со всем двором из чувства солидарности. До этого был кашкай j10 1.6 и это небо и земля. Плюсы кашкая расход по трассе 6.6, надежнее окраска, тише идет по трассе. На СГВ на задней двери у меня просто резинками протерто. После покупки сразу сменил все масла, тормозуху, антифриз. Сальник левый переднего редуктора, какой то сальник раздатки. Они подтекали. Стойки в круг, хотя передние были нормальные. Радиатор кондера. Перебрали генератор потому, что новый на экзисте 145тр )) Еще походит )) Все ролики с помпой (ролики подсвистывали помпа подтекала) Клапан VVT (сопливил) Воскресил выгоревшие фары заменив на би-лед. Заменил противотуманки на би-лед (По незнанию протер оригиналы снегом после долгой поездки. У кашкая стекло пластиковое было. )) Заменил тросики ручника и все тормозные колодки. Сделал лифт на 45мм чему только рад. Выше не советую. Придется тормозные шланги менять. По ржавчине,- задние крылья в районе прилегания угла задних дверей ( слегка. Посоветовали наклеить туда резинки после покраски чтоб двери не терлись грязными резинками по крылу) И под ковриком пол водителя ( кто то до меня не стряхнивал ноги от снега, а там лежит толстенный кусок войлока который впитывает воду на всю зиму ( будем решать позже) И на этом по ржавчине все )))) Короче машиной доволен как слон, вложился считай в расходники потому, что предыдущий хозяин был из тех у кого машина никогда не ломается )) Не на что другое менять не хочу. Просто даже не знаю на что. Придется как то поддерживать жизнь в этой старушке😁

@KG-pu8nn 5 ай бұрын

Красивая машина! Жаль только, что в этом кузове Эскудо/Витара уже на интегрированной раме и на независимой подвеске - в стоке пузотерка, уже не сунешься туда, куда можно было на предыдущих поколениях. Вот бы этот кузов, да на классическую раму с мостами, тогда бы она раскрыла свой потенциал в полной мере!

@Dormidont2903 5 ай бұрын

Проблема с блоком у 2,4 была вплоть до 2009 года и до сих пор устраняется по гарантии, намутили японцы чёт с составом сплава и не попали, потом исправили и трещин в районе 2-3 цилиндра больше не стало. Чтоб не было проблем с закисанием эл. сервопривода раздатки происходит из-за коксования консистентной смазки, если ей не пользоваться, поэтому нужно просто раз в месяц/два переключать режимы и проблем не будет. Отвратительный свет, который лучше сразу сменить. Лучше не ездить на непрогретом движке(2,0) как раз таки из-за тонкой, роликовой , однорядной цепи, их там кстати три и из-за конструктива относительно высокого расположения маслонасоса в поддоне лучше лить уровень масла по метке мах.дабы на хорошей горе не хапнуть маслоголода, да и для цепей хАрАшо и да, маслосъёмные колпачки из отвратной резины, хотя может быть всё дело в высокотемпературном движке, поэтому за радиаторами надо следить- мыть раз в 100 тыс.км. За слаьниками раздатки тоже после 100 тысяч желательно поглядывая, нередко текут. Почаще обслуживать тормозной механизм( раз в год), смазка направляек, чистка. Тачка- огонь, если за ней ухаживать , ну и не для Шумахеров однозначно- это овощ, который проедет ведзе))

@ЕвгенийШиховцов-и4ь 4 ай бұрын

Приветствую. У меня проблема с блоком. Лопнул. Вы пишите что японцы меняют по гарантии, не подскажете где и как это можно сделать или где можно найти об этом информацию. Заранее благодарен

@Dormidont2903 4 ай бұрын

@@ЕвгенийШиховцов-и4ь приветствую. Сейчас ситуация с оф.дилером Сузуки не понятна, попробуйте через них, если они ещё остались. Возможно можно через дилу в Казахстане/Грузии попробовать. Есть ребята по Сузукам оч.грамотные ,,Не в сервисе,,попробуйте с ними связаться, возможно помогут

@skrafis 3 ай бұрын

@@ЕвгенийШиховцов-и4ь до 2019 года давали бесплатный блок. Сейчас уже скорее всего не дадут, тк 10 лет прошло. В контакте группа у них есть, пошерстите там

@tramp-xy3sy 2 ай бұрын

17 лет, 160000 пробег, 2.0 А, максималка, без проблем, балдею!

@Daria_1991 4 ай бұрын

Очень хочется этот автомобиль себе. Рассматриваю 2008-2010 год. Но понимаю ,что надо бы брать свежее. Знакомые отговаривали от покупки этого авто. Вступила в чат в телеге. Очень многие хвалят. Читаю комментарии реальных владельцев -тоже хвалят. Если кто то владеет этой машиной этих годов ,буду благодарна если ответите тут и напишите свое мнение. Всем спасибо 🙏

@user-bj1hg8fk3n 4 ай бұрын

У меня за 10 лет даже лампочки в фарах не сгорели, очень надёжна. Только плановое то. У меня короткая версия 3х дверная, из минусов маленький багажник., очень медленно разгоняется.

@aleksandrrambo4378 4 ай бұрын

Машина хоть и 2008г,знакомым всем нравится, считают её джипом японским

@Одиндома-к3ъ 4 ай бұрын

Вчера купил себе гранд витару 2013 года 2.0 140 лошадок.По птс 1 владелец,я второй.Но денег отдал 1530000 рублей....

@user-bj1hg8fk3n 4 ай бұрын

@@Одиндома-к3ъ поздравляю с покупкой, зато она вас не подведёт ещё лет 10. Поменяйте обязательно масла в трансмиссии, особенно в редукторах. В переднем редукторе, если планируете активно эксплуатировать( по глубоким лужам) удлинить трубку сапуна.

@Daria_1991 4 ай бұрын

@@Одиндома-к3ъ таких годов примерно так и стоят да.. 2010 год тоже не сильно меньше ,если хорошее состояние

@rv6lca 3 ай бұрын

Владею дизельной 2007 года. Радует расход, но сложно с поиском з.ч.

@Milthiadus 5 ай бұрын

Дополню: 3х дверные автомобили на Российском рынке с 2008 года помимо обозначенной в ролике версии с 1.6 и мкпп были и с 2.4 на 4акпп.

@mrsinetify 4 ай бұрын

Вот думаю себе прикупить, пока цены ещё плюс минус миллион, про коррозию не сказали

@rightnow-r8m 4 ай бұрын

К сожалению в 1млн малая вероятность купить живую витару

@volchok131 4 ай бұрын

Смотрите пороги и траверсу. Как открываешь заднюю дверь сразу видна картина.

@Ivan_Petrov_NW 3 ай бұрын

Отличный обзор! Взял недавно двух литровый 2010 года, с пробегом 200 тысяч. У них действительно задние арки - это беда, смотрите внимательнее. Автомат на 200 тысячах переключает отменно. Движок чуть-чуть дымит, сам дым не видно, но характерный запах присутствует, масло надо доливать примерно 0,5л на 1000 км. По сравнению с предыдущими машинами динамики немного не хватает, по крайней мере, что касается обгонов на скоростях выше 60 км/ч. Про обзорность автор всё правильно сказал, она действительно одна из лучших, габариты ощущаются очень хорошо. По поводу длиномеров. Если переднее сиденье задвинуть максимально вперед, а спинку откинуть максимально назад, и естественно опустить спинку заднего сиденья, то я вот например помещал лестницу длиной 2,6 м с упиранием под бардачок. И кстати, кому интересно, расход 13,5-14 литров 95-го бензина. А, ещё хотел добавить по поводу места в салоне. Потолок очень высокий. У меня рост 189 см. И я сижу достаточно близко к рулю, но коленка не упирается в торпедо, и сзади сам за собой спокойно сажусь, и там ещё сантиметров 5 до кресла остаётся. В общем пока машиной очень доволен, если не считать динамики) Но и то опять же, нельзя сказать, что машина "не едет". В Москве с её светофорами и пробками отсутствие нужного крутящего момента не сильно сказывается.

@АнатолийАнатолий-я7с 3 ай бұрын

Обгоны делать на третей принудительной передаче (автомат КПП) 2,4L . динамики хватает до 120 - 130км. дальше в режим драйв

@ЖенекБыков-п4е 2 ай бұрын

У меня тож сгв 2008года если еду по трассе до 95км/ч на обгоне 100км то по трассе нет расхода масла а вот в городе когда торкаешся особенно в пробках при троганьи вижу в зеркало как дым выходит из выхлопной трубы Думаю спасет ли меня замена масленных колпачков😮хочиться сбить масложер Пробег 330т.км брал с пробегом 238т.км думаю что в него ни кто не лазел За 3года владения поменял сцепление и замена подшипников в заднем редукторе плюс расходники Норм тачка

@user-shmuser616 5 ай бұрын

Сузуки Грант Витара это не внедорожник. Это устойчивый тягач. Можно лодку спустить к реке, можно джипера из гавна вытащить. По снежной дороге хорошо идет с есп, в любой дождь. Но судьбу в грязи лучше не испытывать. Левый привод заднего редуктора потеет постоянно. Не критично. Но по глубокой воде лучше не ездить. Будет эмульсия в редукторах- пиши пропало, покупай Тигуан чтоб не было соблазна в грязь лезть. Жена не даст.

@ВиталийВепренцев-ь2п 5 ай бұрын

Был у моего товарища такой 2008г с мотором 2,4на пробеге 110т лопнул блок .он движок нашёл за очень дорого....

@ivanbor9387 5 ай бұрын

2,4 не удачный двиг, остальные надёжные

@aucpv 5 ай бұрын

@@ivanbor9387 ну не скажи, на том же драйве народ хвалит мотор, но перегрева боится, как и многие другие движки

@СашаМир-н6т 4 ай бұрын

У меня такой. Пробег 210. Езжу не загоняюсь. С движком, только свечи раз менял

@АндрейШишкин-ь7ц 3 ай бұрын

После 2010 года проблему с мотором 2.4 япошки убрали

@АлексейФедориенко-г6г 5 ай бұрын

Трещину в блоке давали моторы 2,4 выпущеные до 10 года! После проблему убрали! У меня эскудо 2,4 2008 года но мотор поставил уже 11 года! Очень хорошая машина👍🏻

@aucpv 5 ай бұрын

да так то лопались они от перегрева, а перегрев уже на совести владельца, да и отзывная же была

@Mradio777 5 ай бұрын

хорошая машина ,надежная .

@Doctor46Vol 2 күн бұрын

Отличный автомобиль, сделанный еще инженерами а не маркетологами.

@ВиталийМаксимов-т3ч 5 ай бұрын

Спасибо за обзор!

@ЕвгенийКам 4 ай бұрын

Да она стоит своих денег, надёжная, не прихотливая, проходимая, универсальная тачка, владею 2 года и не собираюсь менять

@odayal-wailli7438 2 ай бұрын

❤❤❤

@dimarhangel2131 2 ай бұрын

Здравствуйте. Какой движок лучше 2 литра или 2,4?

@OleYoule 2 ай бұрын

2.4 после 2010 гв

@АсылханАдраков 3 ай бұрын

Автор грамотно обьясняет. Спасибо

@СергейГутин-ф6п 3 ай бұрын

Купил сыну, супер доволен. Минус об'ем багажника. Тут ситуация..кто к чему привык

@accord_euroR 4 ай бұрын

Сделайте обзор Volvo xc70

@ВладимирРевуцкий-л4ж 2 ай бұрын

Спасибо за информацию 👍🙏

@serjnev 5 ай бұрын

А как же 2.7

@a.d7566 5 ай бұрын

Японский УАЗик! 👍

@АндрейКалинин-л8ъ5щ 5 ай бұрын

уазику до Витары как до Юпитера пехом

@ДурнаяГолова-к8ь 5 ай бұрын

@@АндрейКалинин-л8ъ5щкаждой машине свое применение

@Dormidont2903 5 ай бұрын

Ходят слухи, что Нива была

@ФёдорБАНский 5 ай бұрын

Скорее нива. Несущий кузов и небольшой по меркам внедорожников просвет.

@АндрейКалинин-л8ъ5щ 5 ай бұрын

@@ФёдорБАНский ещё лучше 🤣🤣🤣🤣🤣🤣

@hommageproduction6254 5 ай бұрын

Топ контент)

@dv8075 2 ай бұрын

Машина пере крашеная. О каком заводском окрасе может идти речь? 2:21

@prohogii559 5 ай бұрын

КАк тут правильно заметили, брать нужно 2,7 мотор, тем более, там и АКПП 5-ст.

@Navahho77 4 ай бұрын

Слыхал межу 4 и5 при обгоне провал , не набирает скорость , это так

@geka8672 4 ай бұрын

А как же тонкие перегородки двс

@poltora_zemlekopa_RXF 23 күн бұрын

Спасибо за обзор! Давно присматриваюсь к этому авто.

@АнтонНиколаевич-д3р 2 ай бұрын

Очечник есть)

@deniskorogodov Ай бұрын

ПРо Дизель не рассказал(

@ДимаТимофеев-ж1и 5 ай бұрын

Чуда а не машина 😅, год назад купил сее чудо, 2011 г., 2 л., 96т пробег, МТ, машина жоская (каждая кочка бьёт по кузову), расход пишет 10 в реальности около 14, проходимость такая что сцепление горит при нагрузке, вообщем хотите кроссовер берите хонду срв

@OleYoule 2 ай бұрын

🌶🌶🌶 Что вы ноете?! Нормальная тачка и на много лучше современного говна)

@Nie-m6k 5 ай бұрын

Ещё был 1.9 дилель и 2.7 бензин.

@АндрейБычков-и8ъ 3 ай бұрын

Официально не поставлялись в Россию

@Nie-m6k 3 ай бұрын

@@АндрейБычков-и8ъ официально да, но это не говорит о том что их нет в России

@ЗульфияТахаутдинова-з7й 3 ай бұрын

прям диссертация!

@ЕвгенийМ-я2ю 4 ай бұрын

По проходимости так себе... С удивительной легкостью садится на брюхо ...а дальше лучше не выепыватся и идти за трактором , размышляя почему не взял паджерика спорта...

@Rodriguez806 4 ай бұрын

Наверно от водителя зависит, у меня зимой во дворе застрял Паджеро спорт, потом туарег дёрнул)

@Сергей-р4ф6й 3 ай бұрын

Ну а как же 1,6 у кузова 3d

@AiVAN1275 5 ай бұрын

Зато едишь и не паришься ! Каждому свое езди на телеге 😂

@legat1864 5 ай бұрын

А ещё плохая шумоизоляция и дорогое обслуживание.

@ФёдорБАНский 5 ай бұрын

Ну шумку сделать не проблема, а вот обслуживание да, но это плата за надёжность и неприхотливость

@aucpv 5 ай бұрын

да что там обслуживать то? Если надо что то поменять купил и забыл на несколько лет, ресурс у деталей очень большой

@NordTerra 4 ай бұрын

Расскажу про "мелочь", но жизнь может хорошо попортить, это трубка "удаления" конденсата с кондиционера. А именно, только в моделях с двигателями 2,4 инженера Сузуки впихнули пластмассовый переходник. Который через "N"-ое время течет как самка собаки и весь конденсат с радостью "ручейком" направляется в ноги переднему пассажиру. И советую сразу к "ябенЯм" выкинуть передний стаб, машина и так низкая и она не для гонок, так что он вам накер не нужен. И последнее, ЭБУ у этой машинки одинаков среди всех семейств в плане аксессуаров. То есть, если вы взяли авто без "круиз контроля", то просто приобретите эти кнопки, пару проводов и вуаля, круиз у вас есть. То же самое с брызговиками (омывателями) на фары, хотя, там ЭБУ не играет роли, как некоторые говорят. Ну и корректор фар итд. Машина отличная! Особенно коробка от "Айсин". Всех лехусов и корейцев одноклассников на бездорожье уделает. И кстати, проблема с блоком цилиндров у двигателя 2,4 исправлена у них с 2010 года. Так что, первый рестайл с 2010 года с "двигай" 2,4 берите не боясь. (2,0 никккккуя не едет, не едет от слова СОВСЕМ)

@skrafis 3 ай бұрын

о да, с этой трубкой гемор) причем замечаешь не сразу. А потом, шерсть под коврами неделями сушить, очень плохо сохнет

@mikhailchernga5753 15 күн бұрын

@@NordTerra П....Ол ты хоть бы характеристики разгона максимальной скорости написал , для обоснования? Я вам скажу , стоимость разницы в 2 сек. разгона и 30 л/с. При покупке нового авто с двс 2,4 была + 4 тыс зелёных + разница стоимости ОСАГО и налога .В итоге за потерю этих 2 х секунд разгона, я получил 5000 литров Аи- 95 на 40000 км пробега! Вот такой расклад.А едут те машины , у которых отсечка после 7500 об. без всяких турбин.типа двс 6А10 от ММС который вы в глаза не видели... а мы этот эксклюзив катали

@АлексейЛ-й1ш 4 ай бұрын

Это старьё до сих пор выпускают? С расходом 18 литров?

@СергейДарминов-ю4о 3 ай бұрын

14 л по городу. Не стесняюсь педаль в пол , чтобы быть первым к следующему красному светофору. На трассе зять показал 8,5 расход, вроде не тошнили. Обратно я за рулём - 9,8. Думаю, зять в городе показал бы 11 литров на 100 км

@skrafis 3 ай бұрын

@@СергейДарминов-ю4о 8,5 там не будет) скорее всего у вас шкала по дефолту, то есть км/л, а не л/100км. У меня в основном трасса, расход 11, по городу не могу сказать, мало езжу. двс 2,4