Suzuki GSF 600 Bandit (A2 Restricted) Test Ride and Specs

I'm test riding a 1999 Suzuki Bandit 600. Watch me ride it and share some stats and personal thoughts about the motorcycle. I enjoyed this bike! Find out more in the video... 😁
What do you think of this motorcycle, leave a comment I'd love to read it.
Support my channel by pressing that Like and Subscribe button 🙂👍 Thanks!
Social Media - Photos - Videos - Equipment - Test Rides - Dark Visor Moto Crew + more:
www.darkvisor.se
❤️ Like my video.
🗣 Comment what you think of the video
🤔 Request a video or a subject you want me to talk about
👌 Share the video with your friends
🔔 Subscribe and press the bell icon so you don't miss any new videos
Motorcycle in this video: Suzuki GSF600SU Bandit 1999

[@ksa_1_]

شكرًا

[@Darkvisor]

شكرا جزيلا لك على تبرعك ودعمك يا أخي. ❤️

[@cobreeee]

Lovely video explaining everything. Im getting this exact model in cyan color for my first bike with gears, i got used to bikes on a 200 cc aprilia and saved up for this. Im glad it gets pretty much universal praise from riders ive asked in real life and online too. Great vid, keep up the good work ❤

[@ishotjfk4]

I have a 96 mk1 S. My first big bike. It is an absolute dream. Hates stop start traffic but will just keep going until it is out of fuel.

[@Darkvisor]

Thanks for watching, please subscribe to support me and my channel =)

[@SavioAmsterdam]

Ik ben me aan het oriënteren voor mijn eerste motorfiets. Jouw video draagt positief bij aan mijn beeldvorming van de Suzuki Bandit. Bedankt voor het delen.

[@Darkvisor]

bedankt voor het kijken en ik ben blij en vereerd dat mijn video je zal helpen. Ik zal deze fiets deze zomer opnieuw proberen, maar dan zonder de A2-beperking. abonneer je op mijn kanaal zodat je het niet mist. =)

[@Banditmanuk]

I owned the unrestricted model back in 2005. Fun bike, but to make it shift, you really had to rev the engine. Moved onto a 1200 model. Now that thing really did shift! (It's where I got my channel name)

[@RRRRefuelRideRace]

Both wonderful machines, but the 1200 really rocks. :)

[@Darkvisor]

Yeah I figured why that was your name hehe. Yeah you really have to get the rpms up for this bike. I wish I could try the 1200. maybe someday I will be able to. I hear that they are great. Thanks for watching mr Bandit

[@GiwrghsMalamis]

My father owns the unrestricted one and I rode it today for the first time. It s amazing 24 years after it was made how smooth it still runs.

[@Darkvisor]

thanks for watching please subscribe to support me and my work

[@jeffcombs2950]

Awesome. I bought a brand new red one when they came out in '96. Out of eastern Iowa, I've covered most all of the western US on a Bandit 600. Full Vance & Hines exhaust after an accident. I remember that valve checks/maintenance was easy. Good luck.

[@Darkvisor]

Thanks for watching, please subscribe to support me and my channel =)

[@gazsvlogger39]

Sounds cool for a stock exhaust and the design is so "interesting" (you know, Suzuki) Nice vid DV, ride safe!

[@Darkvisor]

Thanks for watching buddy

[@Z0G3L]

just got a 2000 bandit 600 from my brother for like 1000 bucks best purchase I ever made love the thing!

[@Darkvisor]

1k bucks sounds really cheap, nice price! sure is a great bike, thanks for watching my video. ride safe!

[@simonnolloth6103]

Yes I own a 23 years old with 8000 miles 600 lovely bike one of the best ones I have had

[@Darkvisor]

Awesome. Sure is a great bike. 😎 Thanks for watching Simon

[@RRRRefuelRideRace]

Very nice bike with a classic design. If I would have to pick one, I would go for the completely naked model. Got my like bro.

[@Darkvisor]

Thanks for watching RRR

[@Viper6-MotoVlogger]

My friend had one and let me try it. It’s a very nice bike to ride 👍

[@Darkvisor]

Thanks for watching Mr Viper

[@finleyhyde2104]

Ive just broight a 2001 bandit 600gsf faired for a grand, got my a2 in a few months... gonna pick it up tommorow

[@Darkvisor]

Congrats! Thanks for watching and ride safe! =)

[@andrewplayer4407]

Thanks for this simple but informative video. I am doing my das course soon and hoping to get a 600 bandit as my first bike

[@Darkvisor]

I'm happy to hear that you enjoyed my video! thanks for watching and good luck with your license!

[@gregsullivan8065]

I’ve owned a B6 since 2000. My first was a red 96, which I sold when we bought our house. Missed it enough that I bought a 98 in 2004, which I’ve had since. I love the look and the power. Not slow but not too crazy. At one point I bought a Bandit 1200, intending to swap some B600 parts onto it (Corbin seat, etc.). I found out why they call the B12 the “Wheelie Bandit,” and sold it. Just a bit too big for me, and the jump in power was too much for my taste. My trusty B6 still puts a smile on my face, 19 years on. Cheers!

[@Darkvisor]

I'm happy to hear that you enjoy your bike, it sure is a great medium strong bike =) I haven't tried the 1200 sadly. I hope I will get the chance to one day. Thanks for watching my video Greg

[@kidronreddy1671]

Hi Greg and the others.1: Can the 600 do touring? 2:Would anyone advise the 1200 as a first bike.looking at touring 600+ kms .Thanks Gents

[@Darkvisor]

@@kidronreddy1671 You could do touring yes, the 1200 is a strong bike though so if you can be able to "ride safe" with it then it's no problem

[@reallybro1611]

Any recommendations on where to find parts for the 600?

[@marksaunderson3042]

I have a 1998 one of those GSF600, unrestricted. It’s been a bit of a money pit. By choice. I could have walked away any time. It’s so much fun. The engines are almost bomb-proof. they are unusable in subzero temperatures. Even if the carburettor heater plugs are working they still ice-up and grind to a stop. If you gave me a modern motorcycle as a gift I would sell it, and use the money to keep my Bandit on the road.

[@Darkvisor]

haha nice! I'm happy to hear that you enjoy your bike. I sure enjoyed this one, even tho it was restricted. =) Thanks for watching and for sharing your knowledge about this bike. Ride safe!

[@reallybro1611]

Any ideas on where to find parts? Most of the parts websites dont list the GSF600. They only seem to list the GS500F, GSF1200 and the GSF1200S.

[@Darkvisor]

I’m sorry. I don’t know. I don’t own this bike so can’t help you. Good luck in your quest for parts and thanks for watching my video :)

[@anotherguyonabike4726]

That standard exhaust sounds great. Nice vid man thought it was turning into a off-road vid at the end haha

[@Darkvisor]

Haha yeah sadly no proper off-road this time hehe Thanks for watching mate

[@marcusjefferson6230]

I'm looking at buying one, I've looked at the Kawasaki also. But I've never really ridden a bike before, when I lived in Santa Barbara a friend of mine had a small Honda that I got to ride up and down the alley to get a feel for the bike but nothing major. I would like to learn to ride. Nice bike

[@Darkvisor]

It's a good starter bike and they aren't too expensive. Good luck with your riding and thanks for watching my video. Please help my out by subscribing to my channel thanks

[@stephenberry2903]

Most carb bikes are restricted by little washers with a small hole in that sit in between the carbs and the engine, inside the little inlet manifolds

[@Darkvisor]

Thanks for that info, I don't know too much about the "mechanical" part so it was good to find out. =) Thanks for watching my video, I appreciate your comment and hope to see more comments from you in the future. If you haven't already, please consider subscribing to my channel to support me and my work. Thanks!

[@johanneshall3167]

Hmm, I wonder who the top secret stunt rider is :D Nice video!

[@Darkvisor]

Thanks for watching Johannes! Three years being a subscriber for my channel. Thank you!

[@gregsullivan8065]

Well done video btw. Just the exhaust note and subtitles, give a very minimalist vibe. Great review of the A2 Bandit. Wait till you get it unrestricted!

[@Darkvisor]

Thanks. I'm happy to hear that you enjoy my video and the format use to make them. I have many more test ride videos on my channel and I'm sure you will find some more videos of your liking. =) Feel free to subscribe so you dont miss any upcoming content. Btw.... The owner of the bike in this video has now removed the restriction so a new video, with the same bike, without restriction, are coming up on my channel later on. =)

[@Nellabellabi]

Min första hoj för 18år sedan, var en ny ljusblå Bandit 600! 80hk? Eller nåt sånt. Gick fint som tusan och skön att köra. Ingen raket 🚀 precis men skön att köra. Dock fick den bli inbytt då jag råkade provköra en Suzuki SV1000N. Blev såld direkt på effekten/vridet. Men saknar min Bandit ibland :)

[@Darkvisor]

Låter härligt. dom är bra banditerna, skulle vilja testa 1200an bara =) Tack för titten Nella!

[@mikael950]

Tack för denna video 👍 Jag ska ta A kort nästa år och har redan börjat kolla ut en bra nybörjar hoj, gillar verkligen utseendet på denna Suzuki 🥰 Synd att detta är en A2 hoj, hade varit intressant att höra vad du tycker om den större modellen. Skulle verkligen behöva lite tips på olika budget hojar som man inte behöver vara så ”rädd om” om du förstår vad jag menar. Har kört tvåhjuligt när man var 15-17 år, mestadels då en Suzuki k50(min egna) samt kompisarnas Yamaha DT och Honda mt50. Så skulle verkligen uppskatta lite hjälp när det kommer till motorcyklar 🙏 Gillar din kanal otroligt mycket 👍👍

[@Darkvisor]

Tjena Micke. Kul å få hör att du gillar min video och min kanal =) Kul att du ska ta kortet, de kommer du inte ångra! Med "större modellen" syftar du på 1200 banditen då eller? Har inte testat den tyvärr... Ibland är faktiskt de "mindre" hojarna bättre än de större å starkare. Ju mindre motor = mindre vikt och sånt kan påverka hur de känns att köra. Big isn't always better.... Sen spelar personlig mognad in massor oxå och hur pass man kan "hålla" sig... jag hade en Yamaha MT10 förut på 160 hästar (1000cc) och jag var tvungen att sälja den efter bara en sommar. "antingen kör jag ihjäl mig eller så ryker kortet...." de var nästan omöjligt att INTE köra för fort då såna hojar är gjorda för att ligga i typ 160 blås minst.... budgethojar som man inte behöver vara så rädd om? ja då är det bara ta någon lite äldre hoj från blocket, du kan hitta schyssta hojar för "moppe-peng" typ. ett tips är att kanske inte skaffa nån värsting till att börja med.... du är ny på hoj och att helt plötsligt sitta där med ett stall fullt av hästar är inte de bästa. att köra moppe ger dig kunskap om hur man växlar och lite basic "kör hoj" men de är ändå ganska stor skillnad på en 80 kg moppe med 6 nm och 200 kg med 111 nm.... lås dig inte fast med tanken att hojen du skaffar MÅSTE vara en ren A hoj.... min första var en A2 och då hade jag A kort. jag kunde skaffa en oändligt stark hoj från början men de behövdes lixom inte. banditen är ett bra första val, sen Honda CB500/750/900 hojarna dom äldre, suzuki gs, kawasaki w650/w800... osv... jag vet inte. de finns myckett att välja på och de flesta är bra hojar och perfekta att börja sin "hojkarriär" med. finns massa gottis på facebook marketplace för billig peng. fokusera inte allt för mycket på hur de ser ut. finns många hojar som SER bra ut men känns värdelösa att köra... hittar du något intressant så får du återkomma till mig om nån specifik modell så kan jag kanske ge tips på om de är bra hoj eller inte =) i övrigt så kan jag rekommendera dig att kolla på mina motovlogs och tutorials här på youtube. i mina vlogs så snackar jag mycket om mina erfarenheter och saker jag vart med om och vad jag tycker om saker/hojar. kan säkert finnas massa nyttigt för dig där. sen har jag ett par "basic" videos där jag går igenom hur en hoj funkar, hur man ska fokusera blicken och vart allt sitter på en hoj till lite mer avancerade saker som "clutchless shifting / rev matching". Om du kollar igenom alla vloggar och tutorials så kommer du få ganska mycket kött på benen =) du hittar mina vlogs här: kzbin.info/aero/PLDSk_4z8ONrnGsMKnuf3a6clzfDhrQK2B och mina tutorials här: kzbin.info/aero/PLDSk_4z8ONrkWDFdT6dW7snD-kMK_wtir Har du fler frågor så fråga på bara och sen när du fått kortet (eller nu innan) så är du välkommen in till vår "Dark Visor Moto Crew" mer info om de på min hemsida: darkvisor (punkt) se jag finns även på instagram: @darkvisor_motovlog //DV

[@mikael950]

Stort tack för svar👍 Jag ser nu att jag formulerade mig lite knäppt när jag skrev ”den större modellen” vad jag skulle ha skrivit är ”den ostrypta versionen på bandit 600. För givetvis kommer jag inte skaffa en 1200cc som en första hoj. Utan jag kommer lägga mig runt 600-700cc, det tycker jag låter som ett bra insteg till mc världen. Och du har helt rätt i att det finns väldigt bra och snygga hojar som endast kräver ett A2 kort, men måste ju ändå skaffa en tung hoj då det är A kortet jag vill åt😊 Så jag försöker att hitta en hoj som ligger mellan 600-700cc som är lätt att köra och manövrera med, samtidigt som den ska se schysst och fräsch ut även om den troligtvis har några år på nacken. För tanken är att jag ska ha denna hoj åtminstone i ett par år, så att man får lite hoj erfarenhet innanför västen innan man går vidare och köper något större och mer kraftfullt. Stort tack för att du tar dig tid till att läsa och svara, fortsätt som du gör med din kanal, för den är toppenbra 👍🏍

[@Darkvisor]

Ostrypt bandit blir nog bra ska du se. De låter som ett vettigt potentiellt val av hoj. Bara så du vet… man MÅSTE inte ha A hoj för att ta A hoj kort. De är samma prov och uppkörning för både A1, A2 och A. Så du kan övningsköra med en A2 fast du tar A kort. De enda som skiljer dem åt är hur stark motorn än bara. Och A2 och A skiljer sig inte märkvärdigt när du väl kör. Såvida du inte buskör och verkligen drar ut på växlarna. :) Fast nu när jag skriver så kom jag på att de kanske finns nån dum regel som säger att du måste köra upp på en A hoj för att gå A kortet. Men ja tror inte de! När jag körde upp så gjorde jag de på en A2 hoj… men de har kanske ändrat reglerna….

[@mikael950]

@@Darkvisor Tyvärr så är reglerna ändrade sedan du tog mc kortet. Numera så måste man ha en motorcykel för det kortet som man ska köra upp på. Så vill jag ha ett A kort, så måste jag ha en mc som representerar ett A kort, vill jag ha ett A2 kort så ska mcn vara av A2 fabrikat. Det är därför som dom numera kollar registreringsbeviset när man kör upp så att motorcykeln är anpassad för det kort som man ska köra upp för. Vilket jag tycker är urlöjligt, om jag sedan skaffar ett A2 kort och vill "uppgradera" mig till A, så måste jag göra en ny uppkörning på en tung mc för att få A kortet.

[@Eisnschwein]

You need to test the unrestricted 1200 unbelievable torque down low and insanely fast

[@Darkvisor]

Yeah I want to. The guy who lent me the bike in this video had a 1200 bandit before but I never got to try it before he sold it =/ Maybe some day I will find one to try, I hear only good things about them =) Thanks for watching

[@kinglucas3706]

Leuk! Heb nu ook een 25kw beperkte bandit 600 staan. Heb je hem al onbegrensd gehad en wat merkte je qua verschil ? Ik twijfel nog wanneer ik hem wil ontgrenzen

[@Darkvisor]

deze fiets is van een vriend van mij. dus ik heb er maar één keer mee gereden, maar hij heeft onlangs de beperking op de fiets opgeheven, zodat ik er volgende zomer (over een paar maanden) weer een proefrit mee kan maken. Ik ga er zeker een video van maken, dus abonneer je op mijn kanaal en je zult die video te zien krijgen als hij komt. bedankt voor het kijken

[@kinglucas3706]

@@Darkvisor klinkt goed

[@LowKeyBandit]

Hey, have you tested 0-100 on this baby? Im about to buy one and im curious if its not a bit to heavy compared to its weight for being blocked.

[@Darkvisor]

Uhm I didn’t really do 0-100 test but if you ride out the gears and get those revs up. It doesn’t feel slow or boring. It didn’t feel heavy to handle. Thanks for watching

[@Middleeastgamer06]

the roads are nice, we want more videos around here. But you gotta put the helmet on the chin

[@Darkvisor]

helmet on the chin? I think you mean camera on the chin =) Yeah I prefer chin mounts actually but my current helmet doesnt allow it =/ So this will have to do for now. Maybe in future I will change it. Thanks for watching!

[@Middleeastgamer06]

@@Darkvisor ahaha sorry i mean the camera is on the chin

[@ettansgeneral]

I thought we (Finland) were the only ones with the a1 a2 a system

[@Darkvisor]

It’s a EU thing :) Thanks for watching

[@AVKmoto]

its going undan bubben! veri najs :D

[@Darkvisor]

tack bubbz snart ere sommar igen och man kan börja köra! får se vad för kul man kan köra nästa sommar! =) tack för titten

[@edoardomarinangeli689]

Gorgeous ❤!!! It is comfortable for tall people (6.3 ft 192 cm ) ?

[@Darkvisor]

I don't know since I am not that tall but maybe someone else can answer you. =) Thanks for watching

[@marcel1352]

Idk if it still helps you, but i feel comfortable for my size on that thing (191cm), compared to a Honda CBF 600

[@mrtawonchannel9787]

Mr tawon from Indonesia gays.susuki is the best gays

[@Darkvisor]

*Guys 😝 Thanks for watching mr Tawon

[@annaval119]

I hate restricted 500-600cc bikes, especially inlines. They are too weak on low rpm and on low speed to their weight. Restricting actually makes them more accident/ drop prone

[@Darkvisor]

thanks for watching please subscribe to support me and my work

[@MichaelByrne-sh3dg]

What way is it restricted?

[@Darkvisor]

I think throttle / mechanical restricted. Meaning that you can't go over a certain point with the throttle thus making it only produce a certain power and making it legal for A2 use. Thanks for watching

[@finnderkek6814]

Isnt a2 48hp?

[@Darkvisor]

Isn't it based on kw? like A2 must be under 35 kw I've always had A license so I've not bothered too much about the specs hehe Thanks for watching

[@RandysRides]

What does A2 restricted mean ?

[@ShPekmaster]

Engine power locked to 48 HP (or below).

[@RandysRides]

@@ShPekmaster That's weird. lol

[@Darkvisor]

A1 = max 125cc and max 11kW and 0.1 kW/kg A2 = max 35 kW and 0.2 kW/kg A = no limits you can get A1 when you're 16 years old. A2 when you are 18. 24 years old for A license. (or if you had A2 for 2 years) European motorcycle licenses they usually buy and restrict a larger bike and remove the restriction when they "upgrade" from A2 to A instead of buying a new bike. Most newer bikes you can do that very simple and fast at your local dealership. Thanks for watching randy

[@wuki-]

Why 25kw, why not 35?

[@Darkvisor]

Good question. I think it has to do with the power and weight ratio. Maybe 35kw doesn't pass as an A2 because of the weight or something. I'm bad at the restrictions laws, I took my A license right away so haven't really been bothered to learn all the restrictions and numbers. =) Thanks for watching, please subscribe to support me and my channel =)

[@wuki-]

@@Darkvisor I see a lot of bikes restricted to 25kw, I just wanted to ask if you knew by chance. That's my best guess too, but I don't know exactly

[@lucasoury6412]

@@wuki- Hello hello ! New A2 Rider here ! 35KW is for the bikes that were produced after 2014 or 2013 (i'm not sure about the year but it has to be one or another) because that's when the "a2" regulation was created. Bikes that were produced before that year must be maximum 25kw restricted for A2 because.. Of the regulation, that's all !

[@se.real.kiliong]

You shouldn't ride 160 😂 well said You could have just said "I went to Germany and couldn't get past 160 so sadly I had to stay clear of the left lane"

[@Darkvisor]

😆👍 Thanks for watching, please subscribe to support me and my channel =)

[@AlexGarcia-ew2fv]

All we see is the road from a helmet cam

[@Darkvisor]

yes?

[@3041jmarsh]

A2 restricted lol. England fell long before they were successfully invaded

[@Darkvisor]

Lol Thanks for watching