Suzuki GSF Bandit - Бесплатный и быстрый тюнинг мотора, как раздушить, увеличить мощность

[@vladimirvladimir4353]

у меня gsf 1200 1997, с каждой скорости в мозги поступает информация в виде определенного сопротивления, при (стоке) на пятой передаче при достижении 7,5-8тыс оборотов мозг отрубает два цилиндра это как раз примерно 180 км\ч, что не очень приятно при такой скорости иметь (затык), по этому если мы хотим убрать ограничение то в мозги подключаем сопротивление или 1.5кОм это третья передача, или 1кОм это вторая передача. мозги думают что моцик на второй или третьей передачи и крутит мотор до 9.5-11т\об. смотря какое сопротивление стоит . Т.е нужно с минуса(массы) через сопротивление подать в мозг сигнал. Тот провод который проходит от датчика нейтрали (на видео 2:33 минуте) до мозга разрезать если он не имеет разрыв( у меня имелось соединение (папа -мама) под сиденьем с левой стороны (если сесть на него )) и подсоединится к концу провода КОТОРЫЙ ИДЕТ В МОЗГ-черная коробочка под сидением (один конец сопротивления на массу второй конец на этот провод). ВСЕ! радуемся.И не забываем что мотоцикл опасное средство передвижения.

[@sergioramos6110]

Спасибо за видео 🤗👍

[@сергейБусарев-ь2з]

Здравствуйте, хороший ролик. Посоветуете что лучше купить, бандит 1200 s c ABS на карбах 2006 г. или 1250s с ABC инжектор 2007 г. Если не трудно пояснить. Спасибо.

[@user-vp7qd7ub3h]

И то и то - норм. Есть люди, которых таращит от техники будущего, а есть кто обожает классику в оригинале. Есть те, кто только ездит и те, кто не вылазит из гаража перебирая моторы. Одним комфорт, другим характер. Можно продолжать ещё долго. И все по своему правы. Лично для себя взял бы 1250 без кабов; меньше времени тратить на настройку, чистку и меньше расход.

[@pavelscharko8507]

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста где вы купили удлинитель стекла можно ли ссылку. Спасибо

[@user-vp7qd7ub3h]

Mra.de сайт производителя.

[@АндрейСиняков-э8к]

Привет, у меня бандит 1200 2004 года. Спидометр размечен до 260, но он едет только 180-190. Как его раздушить?

[@ze1x477]

Раскажите как раздушить сузуки gs500

[@VicingNazarov]

Привет а как понять европеец или американец??? Мот был ввезен через Германия

[@ШубинДмитрий-у2т]

Подскажи пожалуйста. Обойти ограничение в 190 возможно только чипированием (с помощью тех самых коробочек)?

[@user-vp7qd7ub3h]

190 чего? Если 190 км/ч, то в оригинальной версии даже в европейской модели нет такого ограничения максимальной скорости. У меня байк (GSF 1200 SA K6) идёт по спидометру примерно 250 км/ч максимум. Весь байк в оригинале! (даже без тюнинга в видео) Тюниг, который описал в видео изменяет характеристику мотора только на 2-рой и 3-тей передаче. Максимальная скорость же достигается на пятой. Однако в разных странах существуют свои законы для начинающих байкеров. Не всегда им можно садиться на байк любой мощности. Для этого и устанавливают ограничители мощности в зависимости от законов. Например класс А2 в Европе - до 35 кВатт. Байк идёт при этом до примерно 160 км/ч. Мне известные ограничители у бандитов с карбом: ограничитель хода в ручке дросселя.Решение: разобрать ручку, вытащить ограничитель. модифицированные крышки карбов - заменить крышки. У 600-ки 96-го года видел втулку в золотнике, она закрывает отверстия в золотнике. Если втулку убрать, то мотор будет задушен. Решение: вернуть втулку или залепить отверстия. Чаще же используют металлические пластинки с отверстием в патрубке между карбом и мотором или между мотором и выхлопом. Убрать пластинки. Иногда используется комбинация описанных методов. Возможны и другие мне неизвестные. Чипами и "коробочками" на карбюраторных бандитах максимальная скорость не меняется!

[@redspbred2136]

Д. W. Смотрю много рассуждений по поводу ограничений скорости на 180 и соответственно приборок размеченных до 180 км/ч. Ясность в этом вопросе у автора видео появилась? Если нет, то поясню. Автор говорит об американском и европейском рынках, а есть еще и японский рынок, на таких байках как раз ограничение по оборотам на высших передачах. На пример, на моем gsf 1200 S K6, максимально зафиксированные цифры на ж.к. спидометре 198 км/ч. Действительно снять ограничения можно обманув ЕСМ (мозг) добившись установкой резисторов сопротивления равного низшим передачам. На своем не делал ибо скорости 200+ были на моем предыдущем bandit и есть чем похвастаться )) а на дорогах общего пользования хватает и 180 с запасом.

[@ali92081]

привет,у меня такая проблема я завожу мот бандит 1200 2001года,а у него время от времени проскакивают подклины звук такой же когда глушишь мот,обороты резко падают на доли секунд подскажи на что обратить внимания

[@user-vp7qd7ub3h]

Так же было, когда была бедная смесь. На холостых только. Посмотри как выглядят свечи. Возможно увидишь разницу. Должна быть правильная смесь и искра. От сюда и начинаются поиски. Если фильтр спортивный, надо подстраивать карбы. Герметичность аир-бокса и патрубков проверь. Может забиты жиклеры в карбе. Ну и настройка смеси холостых оборотов. Искра: свечи, проводка.

[@BryanFury315]

У меня в точку такой же Бандит S K6, но как я вычитал на джиксер клубе, снять ограничение до 180 км/ч возможно только если впаять сопротивление на 1,5 ома в провод третьей передачи. Это сработает?

[@user-vp7qd7ub3h]

+Альберт Плотников Тут принцип таков:если ток идет по проводу второй передачи (контакт второй передачи закмкнут не землю в датчике нейтрали) - блок управления думает что стоит вторая. И так же с третей. И только на этих передачах осуществляется изменение угла зажигания. В американских моделях в датчике нейтрали нет контактов для второй и третей передачи. Суть в том, чтоб не передавать информацию о текущей передачи блоку управления - нет проводов - нет сигнала. Сопротивления используют в тех моделях, где стоит датчик передающий информацию о ВСЕХ передачах. У нас этого нет. И! Здается мне, что полтора ома это слишком маленькое значение.

[@BryanFury315]

Как тогда поступить, бро? Хочу, чтобы датчик нейтрали работал при этом

[@user-vp7qd7ub3h]

+Альберт Плотников Разъедини штекер. Покатайся так. Нейтраль не будет отображаться! Если понравится, почувствуешь разницу на второй-третей передаче, снова соедини штекер и кусачками перекуси провода второй и третей передачи. Цвет проводов в видео указаны. И еще раз: на максимально достижимую скорость эти изменения не влияют!

[@BryanFury315]

спасибо

[@СлаваАлексеев-о1ф]

у меня gsf 750 и отсечка на 9 тыс на первой и второй передачах, а вот на 3 до 11 крутиться, я так понимаю надо впаять резистор на 1.5 кОм и снять ее? но потом вычитал, что максимальная мощность мотора достигается при 9000 тыс! так может нет смысла ее снимать??

[@user-vp7qd7ub3h]

Относительно вопроса какой резистор использовать отвечу - в Вашем случае значит надо замерить резистор используемый для 3 передачи и такой же использовать для остальных. Мощность падает на последних тысячах оборотов, но макс. скорость можно немного увеличить. Есть ли смысл? Решает каждый сам.

[@kvo887]

У меня тоже gsf 750, поставил на 1.3кОм, все ок, крутит до 12т

[@flava_e21]

​@@kvo887скажи на какую передачу поставил резистор и на сколько ом ???

[@ВладимирБогданов-у7г]

Привет что за дополнительное стекло?Как оно называется?

[@user-vp7qd7ub3h]

MRA X-Creen

[@ВладимирБогданов-у7г]

Д. W. Спойлер хорошо справляется со своей задачей?У меня мот 2001 года,вроде у моего мота стекло другой формы,спойлер встанет?

[@user-vp7qd7ub3h]

Встанет, но надо делать отверстия в оригинале. У меня оба сткла от MRA, ничего не сверлил. С задачей справляется. Но при скорости свыше 180км/ч может начать резонировать при определенном положении. Поэтому надо экспериментировать с настойкой либо держаться ограничений.

[@viktorfur6697]

Привет. Ты где живёшь? В каком городе? У меня тоже Бандит 1200s Если где-то рядом я бы к тебе подъехал.

[@viktorfur6697]

Я отсоеденял эту фишку, но у меня всё равно нейтраль горит, а спидометр не работает. Изменение в езде я совсем не ощутил. Мах разгон до 260 км/ч, на второй до 160 км/ч вытягивает. Вин начинается с JS*******. Живу в Германии, мотоцикл брал здесь же. Bandit 1200s 2004

[@user-vp7qd7ub3h]

Что то не то отсоединил. Но нормальная максимальная скорость. Быстрей же всеравно не поедет с этими изменениями.

[@viktorfur6697]

@@user-vp7qd7ub3h У меня на второй скорости в зоне 30 примерно 2000 U/min мотоцикл дёргается, с пассажиром в этот момент просто невозможно ехать. На первой орёт, на третьей не хватает. Уже 3 раза отдавал на чистку и синхронизацию карбюраторов, ничего не меняется. Теперь не знаю может быть так и должно быть, но я считаю что это не нормально. У меня был до этого R1 такого небыло, у знакомого Kawasaki z1000sx тоже всё в порядке.

[@user-vp7qd7ub3h]

Ультразвуком чистили? У меня нет таких проблем на 2000 оборотах.

[@viktorfur6697]

@@user-vp7qd7ub3h да чистили, свечи тоже менял. Уже не знаю что делать, уже надоело 🙄

[@ЭндуроСамара163]

Привет, я понял, что эти изменения влияют на 2 и 3 передачу. НО подскажите тогда почему у моего gsf 1200 1997 на спидометре только 180км.ч, и после 180-190 срабатывает как отсечка.

[@user-vp7qd7ub3h]

"Это же очевидно Ватсон: у тебя спидометр не оригинальный!" В китайском маге такие видел. На оригинале твоего года цифры на спидометре идут до 260 км/ч или 170 м/ч у американской модели. Так что с макс. скоростью у тебя всё норм, а вот с пробегом не очень и скорость показывает неправильно.

[@ЭндуроСамара163]

печально, я так и думал., но все равно по ощущениям примерно на 180-200 кмч вырубаются 2 цилиндра.

[@ЭндуроСамара163]

Д. W. хотя нет, нашел я такой спидометр . модель 1997 года gsf1200SAV ,там 180 кмч

[@user-vp7qd7ub3h]

Мне такие не известны и ничего не мог найти на эту тему. Пошуршал списки деталей на gsf1200SAV там только два варианта на все выпуски (км/ч, м/ч).

[@lesnik1971]

Эндуро Самара 163 ставишь резистор 1 кОм между массой и входом в мозг вместо провода что идёт на передачу, все ограничения снято на 1200 97г

[@СергейСуханов-ж7т]

Братан, у меня 1250ф не едет больше 206, запаса ещё много, где волшебную коробку купить?

[@Kholosha]

Подскажи у меня такая же проблема 1250 s 2008 смог ли ты эту отсечку сбить?

[@СергейСуханов-ж7т]

@@Kholosha я купил XT-S01 поставил,но негде пока попробовать.,)

[@Ryazanec13]

За минуту, а видео на 8...

[@korsasha85]

Если мотор задушен , он не крутится только при движении или и на нетрали тоже?