Suzuki GSX 1250 FA Обзор (лучший бандит?)

Небольшой обзор наследника 1250го Бандита GSX1250FA
Скоробудет и тест драйв

[@user-wi9rg7by4g]

Регулируемые ручки - это космос! Такого нет не только у Ямахи. Баварцы тоже не делают. Сузуки - не только качественные мотоциклы, но и очень современные. Рад, что Бандит развился в такого зверя, очень серьезного!

[@user-tr4ot8nv5u]

Отличный мотоцикл, как и многие у Сузуки. Бандиты простые, но очень надежные и резвые. Эта версия, конечно, просто прекрасна. В пластике очень хищно смотрится!

[@user-jq4dn2co4d]

Очень красивый и крутой,когда я себе такой куплю.👍👍👍

[@B.NUKE7400.G]

Прокатились бы до заправки а мы молча позавидовали бы)))

[@ILike810813TelKod]

У меня Японская версия. Задушен до 205 км/ч. Если ехать 90-100 км то расход 5.5 литра. 120-130 то 6-6,5, 205 км расход был в районе 10 литров. Держит себя на дороге отлично. Влетал на скорости в сильнейший боковой ветер, ему нипочём, прет как паровоз.

[@incognitus6203]

на японцах должно быть 185кмч ограничение! что и так много , учитывая что у них в принципе макс.разрешенная 100кмч. а штрафы за превышение начинаются от 35тыс.руб (+-курс) ... замеряйте спид по навигатору... евро версию Бандита разогнал до 240 кмч... тахо красной отметки не достиг ... надо еще 7ю передачу :) чтобы до 300...

[@user-yb2ky5ml1v]

В четверг поеду такой покупать. Жду момента с не терпением...

[@user-rv3dg4wg1f]

Очень хороший мотоцикл. На таком объеме бодро разгоняется - 3,2 секунды до сотки по паспорту. В реальности - меньше трех обычно. Да и Сузуки всегда отличаются высоким качеством сборки. Доводилось на таком поураганить (друг взял) - посадка очень удобная, ни назад не съезжаешь, ни бак в пах не тыкается. Управляемость тоже радует. Это, конечно, вроде бы и стрит, и им свойственна хорошая управляемость, но на таких скоростях - удивляешься)

[@imantskrumins203]

Класный и надёжный мот😊👍👍👍

[@edelweiss8893]

Мот пушка👍 у меня 2009 года очень серьезный аппарат

[@volodymirzhurbin9998]

Аппарат просто супер

[@user-vi9ei1jr7n]

У меня электричка на эволюшне, но этого всегда душу щемит, лучший из японских.

[@user-yb2ky5ml1v]

Великолепное великолепие... 👌

[@user-bi5gz6dh4s]

Температуру двигателя бы еще показывала приборка

[@incognitus6203]

"акрапович надо ставить" .. .буагага... чо за бред про 9лс... у Бандита и так мощи дохрена ... зачем ему еще (причем менее 10% , но с кучей дополнительных вложений)... оригинальная банка глушителя убирает почти весь звук выхлопа и вообще не напрягает ни в дальняке , ни соседей по дому при запуске байка ночью... "Нет трэкшена и возможно это к лучшему" - обзорщик вы не в себе чтоли... в Бандите нет ничего кроме АБС , потому что он древний как динозавр (2010 г.разработки) и сузуки на него забили болт... у Бандита на колесе момент хороший и сорвать его в юз на мокреньком легко... а удержать 250+ кг сложно... ему очень нужна TCS !!!

[@NikitaVL25]

Подскажите пожалуйста, это нормальная работа двигателя? У меня на Бандите 1250 s звук такой же неровный. Я читал, что эти движки шумные, но все привыкнуть не могу к такому звуку мотора)

[@Leinetal_Rider]

У меня было два бандита, 650й и 1250й , все так же неровно работали, и у моего дружка gsx1250 тоже

[@JumboJet888]

Это еще тихо , у меня 600 ка была карбовая без водяного охлаждения 2003 года . Тоже по первой думал зазоры надо сделать , оказалось все в норме , просто такая нормальная работа у них

[@virgiliuoprea3287]

Подтверждаю, у моего 650 такой же звук и я обратил на это внимание только после покупки и думал что есть проблемы.

[@darkshvein]

сколько места под 2 номер?

[@user-bp2ti8yl6b]

Мот гууд но без трешена) эх был бы с трэкшеном взял бы его не думая...

[@incognitus6203]

маловероятно ... но надежду не теряй... сузуки свою TCS внедряет , но уже выпустили GSX1000FA и VSTORM1050... сегмент туристов представлен и возможно что с Бандитом 1.2 покончено...

[@Aristokrat3295]

У Вы. Богажная система не полная, и штатные боковые кофры не встанут.

[@grigorykaznacheev9861]

Что за крепление центрального кофра? Площадка под кофр?

[@Leinetal_Rider]

Оригинальный от Suzuki, делает правда Givi для Suzuki

[@grigorykaznacheev9861]

@@Leinetal_Rider ясно, спасибо!

[@nod3220]

да нихера ваш акрапович не прибавит,если нет полного выхлопа,замена банки только звук даст.Минимум что надо катализатор удалить+настройка и может сил 5 добавит, проверено на стенде.

[@blackrabbit5454]

Та на многих мотах стоят регулируемые курки, про выхлоп бред вообще, дефлектор на стекле это доп.оборудование, машинка тормоза и сцепления самые обычные и ходовые (колодки поменяй, жидкость а не неси чушь)

[@user-kt5kx5ur5z]

Дело не в жидкости. Нужно ставить армированные качественные шланги

[@user-kt5kx5ur5z]

Дело не в жидкости. Нужно ставить армированные качественные шланги

[@user-ic8wy3xu7w]

По городу не знаю, за городом у меня 5л на 100 т.к. я не гоняю, тошню 120

[@denisdudko5084]

Просто глушак ничего не прибавляет,кроме звоня в ушах и ненависти в глазах,мимо кого ты с пердежем своим проезжаешь))))

[@ivanivanoff628]

Железные трубки на тормоза и будет гут

[@John_Wick_37]

вы можете найти под покупку????

[@Leinetal_Rider]

я не совсем понял вопрос?

[@John_Wick_37]

@@Leinetal_Rider хочу мот ,вы можете найти чтоб я купил его )))))

[@user-ic8wy3xu7w]

На всех обзорах говорят про вес, что большой Хз, у меня такой же пипелац, как велосипед) вес вообще не ощущаю

[@Leinetal_Rider]

всё правильно, это всё относительно

[@user-zl1ph7ll4p]

А с чего вы решили что это бандит?

[@virgiliuoprea3287]

Бандит в пластике, да есть версия С что с другим обтекателем но в целом это одно и тоже.

[@otr1213]

не акрАпович, а акрапОвич

[@Serega.Lex7]

акрАпавич😆