SUZUKI GSX 8R, l'heure du test

Après la Suzuki GSX-8S, voici la version "un peu" plus sportive, la Suzuki GSX 8R.
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[@slayiii64]

La meilleure émission merci 🎉🎉🎉

[@atnr41573]

La bonne humeur, l humour, et du factuel en synthèse, je dis bravo, continuez comme ça !

[@Moto-MagazineTV]

Un grand merci !

[@franckrollier895]

Je vous adore ! Le retour sur l'instant Garcimore, c'est une pépite ! 😂 C'est drôle et bienveillant, ne changer rien les gars ! PS:j'aime bien le chat ! 😅

[@aideinfo03]

Changer rien le duo de choc : Bonne humeur et avis d'expert; bravo !

[@Kyoku78]

The best émission moto et the best binôme. Merci pour votre simplicité, votre humour et votre passion de la moto. On apprend beaucoup et on passe un excellent moment. Concernant cette suz, elle est jolie mais en effet il lui manque quelques poneys pour aller vers la piste. Maintenant pour de jeunes motards et rouler au quotidien avec, faire de la route , franchement elle a de la gueule et elle fait largement le taf

[@ghecaddewilo2137]

Hello, Routière sportive catégorie un peu délaissée, mais j'aime bien cette suz 8R, très joli design.👍

[@ricou-uj7me]

Encore une trés beau retour d'essai dans la joie et la bonne humeur et en toute honneteté. Ce n'est pas une sportive mais elle est vraiment sympa cette 8R , mais le prix pique un peu !! comme pour toute les becanes maintenant. J'ai vu débarquer les premières GSXR à l'époque et quand je vois comment le logo" sportif R " est utilisé depuis quelques temps ca fait un peu sourire . Ayant passé la cinquantaine (génération goldorak) et tombé dans la bécane depuis petit , c'est un plaisir de suivre vos apéros vidéos qui parlent des bécanes et pilotes des années 80,90, des premieres gsxr et ow01 etc ... Vous pouvez mettre la photo du chat sous cadre et la mettre dans le studio sur l'étagère comme mascotte il est excellent !!! . Ne changez rien vous faites un excellent duo , bravo .

[@RocketMan_Moto]

Sacré Marcel, le seul essayeur KZbin qui me fasse toujours rire👏😊

[@Lesaonar]

Merci pour la présentation et la bonne humeur !

[@nicolito40]

Toujours un régal de vous suivre les gars, merci pour votre bonne humeur! 👍👍

[@Ducat900ss]

Surtout ne changez rien, toujours aussi bons, bonnes infos sans langue de bois.

[@dominiquefarabet9043]

Merci pour la vidéo et la bonne humeur, je rejoinds Alex , pour différencier la GSX-8S de la S 10 Cv suplémentaires auraient été les bienvenus.

[@PLAGUE40500]

Changez rien vous êtes top 😂

[@POyoulitch]

Super sujet merci pour la présentation. Les roadsters carénés c’est un format qui est adapté au plus grand nombre avec une super gueule. En somme des produits plutôt cohérent à notre marché. V

[@vincentlestienne5660]

Je viens de découvrir votre chaîne vous êtes très agréable à écouter ! Qui plus est je suis bien parti pour en acheter une une, votre vidéo est très constructif

[@necroshine86]

Toujours un plaisir de vous retrouver Phiphi et Axel. Un format simple, humain, et toujours cette bonne humeur. Continuez

[@Moto-MagazineTV]

Un grand merci !

[@Bill-the-rider]

Toujours un moment d'anthologie avec Phil et Alex❤✌🏻

[@adrienmini4508]

J’adore cette émission lorsque vous êtes tous les 2. à quand l’essai de la 450 himalayan ?

[@yam3cxboris933]

🤣🤣🤣excellente cette vidéo avec des anecdotes sur les coulisses de la présentation perso je pense que j'aurais eu du mal à garder mon sérieux😂😂😂

[@garenne0169]

Je ne vais pas y aller par quatre chemins, j’adore votre duo. Je me marre à chaque fois. Moi qui suis plutôt trail, je ne serai pas contre une 8R dans mon garage 😊. Je valide les croquettes light pour le chat

[@MoulinFull]

Savoureux les anecdotes! Merci pour votre travail!

[@Moto-MagazineTV]

Avec plaisir

[@francoisterrasson9385]

C’est le chat GPT ? Bravo pour cette vidéo je me suis bien marré. Vous faites un dur métier les gars.

[@pascal2050]

Cet aprem j’ai fait 150 bornes avec un GSX-R K4….autre chose que cette moto mais autre époque aussi

[@AlainCarayon]

Super vidéo, on rigole bien avec vous et le contenu est toujours très intéressant. Merci !

[@Moto-MagazineTV]

Merci à toi 😊

[@nathalieicre2664]

Super essai 👍et oui moi j’attend la sportive Gt avec la Hornet avec impatience 🤗bises sur le casque ✌️

[@gl9007]

Comme d'hab, il y a un sujet et la manière de le traiter, l'ambiance. Rien à dire sur le sujet, très bien traité, toutes les infos nécessaires, belles images. Sur la prestation studio, bah sympa, humour, sérieux, informatif. Bref, toujours comme d'hab, un beau moment avec vous.

[@hugueslaniel2148]

Continuez comme ca les gars Rdv à Lyon pour vous voir

[@VIN.100]

Merci à vous deux pour votre esprit motard très communicatif ! Team chat 😻 ✌️

[@philippealbergne5484]

Vidéo à la cool, du Moto mag! Ils ont recyclé les photocopieuses qui ont servies pour imprimer les dossiers de presse 🤣 Elle a l’air pas mal cette moto et mérite d’être essayée… je n’en vois pas beaucoup des 8S dans le sud de la France 😁✌🏻

[@Motardebase.]

J’adore votre Franc-parler et tout des détails 😂

[@jeromechaussard3375]

Les saisons passent et vous êtes toujours au top les gars , changez rien ! ✌️Ps : on adore le conseil du véto 😂😂

[@Moto-MagazineTV]

Merci 😅

[@4motors]

you are the best😄

[@chrisd2794]

La concurrente aussi de la Ninja 650 (même principe, même position) malgré qu’elle soit moins puissante et qui d’ailleurs n’a pas de carénage symétrique La finition de Suzuki est de haut niveau récemment

[@PtitMako]

Mis à part le sérieux habituel de l'essai, j'ai beaucoup aimé l'instant Garcimore, de l'humour mais bienveillant, et il a une bonne tête ce chat !

[@bernarddeschuytener8619]

Axel ton accent anglais ferait fureur à Hollywood, nonobstant c'est une petite bécane sympa et pas trop chère pour bien s'amuser. Gardez votre bonne humeur et faites nous rêver.

[@DIVA-MC-7]

Je ne suis venue que pour le chat, et je n'ai pas été decue❤

[@booonette]

Bonne vidéo comme d'hab ! J'aime bien cette moto mais j'avoue que contrairement à Suzuki j'espère voir une Honda 750 sportivo-gt et une aventure un peu plus offroad que la transalp 😁

[@arnaudetcheberry9529]

C'est dommage de s'arrêter sur juste le carénage et la fourche avant. Le moteur au niveau de la cartographie est différent ( et je crois que même mécaniquement il y a 1 ou 2 pièces changé). Pour avoir eu la 8S, la 800DE et maintenant la 8R, les 3 ont des moteurs et fonctions vraiment différents. Merci pour vos vidéos.

[@alain7338]

Bonne présentation,merci le côté drôle du dossier de presse c'est justement parcequ'il n'y a qu'une fourche et un carénage de plus à présenter ....ils fallait meubler et ils ont demander aux ingénieurs de meubler un peu.....et d'ingénieurs en ingénieurs n'ayant peu de nouveautés à annoncer chacun a alourdi le dossier un peu plus.........de peur du pas assez ils sont tombés dans le de trop....✌️

[@Phil-dg1yg]

😂 Bon si la moto va bien c’est déjà ça… dans tous les métiers il y a des moments difficiles on vous soutient😛 vive les chats

[@fireoil]

Finalement moins sportive que son ancêtre la sv 650s, mais enfin son héritière mais quelle prise de prix ! quand la suzuki sv 650s ressortait en france à 5600€ dans un ultime millesime 2015. Ca ferait 6578€ d'aujourd'hui, on voit qu'il y a plus que l'inflation dans cette histoire. Cependant la machine à l'air cohérente. Top vidéo et discussion comme d'habitude ! Le coup de la reglette m'a tué. J'adore avec tout les detail cette culture et mentalité perfectionniste des inge Japonais. Love pour le chat haha

[@sebastienhulot8828]

Merci de nous faire éviter d'acheter cette brelle avec courtoisie 😅 C'est pas la peine d'envoyer un top gun pour essayer les motos A2 à 10k qui devrait coûter 7...

[@liver.flush.maestro]

Trop rigolo le dossier de presse, merci de nous faire partager 🤣🐱👍

[@fabienGNNT]

Comme d'hab en fait... AU TOP QUOI😃 !!! C'est chiant à force🙃... Miaou 🐱✌

[@Abdellah-xl5od]

J'me souviens aussi que les presentations presse suz et d'après vos confrères, les machines en presences n'étaient pas au standard de la commercialisation (gestion différente). Ex: c'était pour la presentation de feu la 600 gsr dans mj, je ne me souviens plus qui s'y était rendus mai il etait acompagné d'un pilote de roadster cup ou ss, et celui-ci parlant de l'agrément moteur dit " on dirait un kit!" et il me semble que ça a été le cas pour qq autres machine dont les modèles ne me reviennent pas.

[@geraldsamson3796]

Merci, bien cool et suzuk chat marche !

[@xavierpernot9898]

Ce n' est pas un chat mais une sorte de baleine ! Merci pour la bonne humeur.

[@TestTest-pf9qp]

Thanks pour la vidéo, et par rapport à la hornet ? Fallait pas oser comparer ?

[@mickaelgirard48]

Video cool, la moto a l'air sympa, elle me rappelle, dans l'esprit) ma 650 sv bleue achetée neuve en 2001 ( je la regrette) .... 5000€ ✌️Et 😘sur le casque. Ps : tu veux un essai sérieux à la rigueur germanique....tu regarde Damien du repaire des motards.....si tu veux un essai disons plus second degré, tu regardes axel et phil de moto magazine😂😂😂

[@Bill-the-rider]

Vive les Sport-GT !

[@stephanep5163]

Moi je suis complètement d'accord avec le commentaire d'Axel sur le fait qu'il aurait dû faire un petit travail sur les perfs moteur pour l'impression d'avoir un peu plus qu'une 8S carénée, c'est ce qu'à fait triumph avec la future daytona 660, elle va faire 95cv et pas 81 comme sur la trident et du coup je pense que la triumph va leur faire mal, c'est dommage car esthétiquement cette 8R je la trouve plus sympa que la daytona mais bon ça c'est affaire de goûts...

[@DuGramp-R]

Dommage qu'il soit compliqué aujourd'hui avec toutes les normes, de proposer des vrais GSXR

[@hugo6971]

Ils ont de la chance en Espagne car ils ont plusieurs circuits et ils aiment la voiture et la moto contrairement à nous en France😢

[@fabbri4497]

Bien ciblée la Suzuki, une moto pour les motards de tous les jours. Route et éventuellement un peu de circuit à l'occasion et pas l'inverse (qu'on a connu depuis l'ère GSXR et Cie, 40 ans !) une moto de circuit qu'on maudit tous les jours avec une position de crapaud et la fatigue après 50 km... Pour moi le seul bémol c'est le cadre en ferraille et les suspensions non réglables (en dehors de la mode strapontin et garde-pas-la-boue arrière ridicule commune aux concurrentes). Pour le dossier de presse , c'est peut être le signe qu'il est fait par des techniciens et non par des communicants, ce qui serait plutôt une qualité. Mais j'ai bien ri ! La même avec une boucle arrière plus basse, une vraie selle passager et de quoi fixer des valises et un porte bagages, puis une meilleure protection du carénage et voilà une GT pour pas trop cher !

[@philippeallegro4360]

Je la trouve réussie cette Suzuki 😎 quand on a les lettres GSX R dans son patronyme j me dis qu’une déco un poil plus suggestive ce serait bien.. j dis ça..✌️

[@guycandor]

Sympa le coup du "I love cat" 😁. Je trouve que l'Europe ressemble de plus en plus aux USA, bonne chose que les japonais soient là pour nous dépayser.

[@arkhamisarkham1326]

Je la trouve très jolie. Vont ils faire une gsx8-gx, concurrente de la tracer 7 ?

[@mr.soyouzyyy9181]

J'aime beaucoup le look et la couleur de cette 8R,.mais j'ai un gros faible pour la Daytona, et le son de son 3Cylindre ... A quand un comparo ?

[@KimariBiker]

C'est Axel ou Marcel ? 😅

[@olaf27200]

Ça a été l'essai de la CE 02 Philippe ? On ne te sais pas hyper à l'aise avec la gamme 😂

[@williammotheau8271]

j'avoue si les moyens me fût donné, j'aurai une forte tendance à réfléchir entre la GGSX8R / RS660

[@Peter-wb9gt]

Concurrence rude avec la daytona qui arrive et alors si Honda s'y met... Belle moto visuellement

[@babarsport276]

Le roadster caréné bicylindre dans le même esprit, c'est bien la ninja, curieux que vous l'ayez oubliée ! Moins de cylindrée et de watts (et de brouzoufs), mais ça reste dans la concurrence directe.

[@thierryvillenave7143]

Sur tous les essais, on dit sport-gt mais on n'aborde pas le gt. Est-elle confortable ? Et en duo ? Top-casable ? (Oui, je sais, beurk les top-cases, mais ma passagère a peur sans dossier)

[@buzzle3501]

1 pouce pour le chat nippon en bonus! ;-)

[@Moto-MagazineTV]

👍

[@cacaoueterealisateur]

.. caoutchouc super doux !

[@philippeperin5572]

😽✌️

[@xyesman5519]

Bientôt les conférence de presse à l essai

[@Angeewheell]

Une nouvelle merguez venue du Japon… elle est loin l’époque des grosses gsxr !

[@julienphilip2507]

Très bonne vidéo, quelle bande de veinards!😉 Pour ce qui est de la moto, les 3 défauts majeurs que je lui trouve, l electronique qui ne sert a rien sur une petite cylindrée si ce n est a gonfler le prix (3modes de conduites?!lol), la position (je l aurais kiffé en version sportive comme la R7) et son cul qui..ben... y en a pas et ça gâche toute la ligne..dommage...d autant qu'elle se dit sport gt

[@duxb2674]

les modes de conduite c'est gratuit de nos jours, la poignée ride-by-wire est devenue standard et les modes c'est juste des cartos logicielles. Et c'est toujours sympa de pouvoir régler la sensibilité des gaz selon ses préférences. Par contre le traction control ça reste utile même avec les 40ch de ma 390 ADV, que ce soit sur graviers, chaussée glissante etc

[@julienphilip2507]

@@duxb2674 gratuit? Et standard lol tu le payes tout ça mdr c est pour ça que tu te retrouvés avec une moto de 80 chx à 10 000 euros qui en valait à peine 7000 ol y a 10 ans lol Et si tu as besoin de ça pour conduire une moto de 80 chx, sans être méchant.. il vaut mieux que tu restes en 390cc..tu prendras moins de risque...(dixit un proprio de R1, fireblade..sans électronique mdr)

[@skozskoz9752]

Absolument pas concerné par la 8S, mais je me suis bien marré...

[@couverturenathanrenard6232]

Merci à vous pour cette présentation, à mon goût c'est motos n'ont aucuns intérêt elles ne sont n'y très belle n'y performantes elles n' excellent nulle part.... Et plus à +/- 10000€ Les japonais devraient nous ressortir des gammes équivalente aux sportives des années 2009/2015 160/180cv c'est très suffisant et simple pour eux de faire des moteurs fiables et éprouvés . Une sportive ça doit être beau à regarder et performant en virage . La ils sortent des moto de 80cv et 200/220kg qui sont n'y plus n'y moins que des sport gt qui ne sont pas valorisantes face des anciennes ducati st 3/4 vfr 750/800 etc. J'espère qu'ils vont se réveiller car même pour vous devoir présenter des motos pareil alors que vous êtes des passionnés je suis sur qu'aucun d'entre vous dans rédaction irais acheter une des c'est "nouveautés" au rabais 😂 V à vous et merci de continuez ✌🏻

[@loranger2206]

Bon ben Suzuki a réussi son coup car jolie moto , et ils sont arrivés à vous faire parler pour ne rien dire pendant la moitié de votre vidéo 😂

[@tiger3725]

Garfield en vacance😄

[@chouchou7496]

Effectivement très bonne vision de la moto. Je trouve tout de même la Suzuki un poil chère, reste à voir la qualité de finition.

[@manupolyv1433]

le chat, signe annonciateur des futurs conf de presse par tchat ?

[@user-mf8gu6wg9k]

Slt la comparer à une r7 ou 660rs vous en pensez quoi ?

[@ayrtonlefrancoise1237]

Aucun intérêt de la comparer à la r7 ou à l'Aprilia, la position de conduite est beaucoup moins contraignante que sur ces derniers notamment la R7 Si on doit la comparer ce sera plus avec la Ninja 650 avec une position de conduite assez similaire.

[@luctardif8444]

Je l’aime bien ce chat, il n’est pas si gros 😅

[@pierrerausz2917]

🤣 le coup du réglet...

[@mathzx6]

De l’herbe « Marie-Jeanne » pour le team Press Suzuki, ça les détendra et vive les chats 😂😂😂

[@pascalbrugnon7073]

Un bol de coc' oui mais ... sans oublier les pailles, sinon les mecs vont pas comprendre et faire des coc-kies avec 😁. Sinon les 800 balles d'écarts sont plus que pleinement justifiés, un carénage (surtout ajusté au mm 😁) ça coûte un bras, et l'effort entrepris sur la fourche et châssis. Enfin les demi-guidons placés trop haut c'est pas la tasse de thé, la CBR est effectivement bien mieux placée ds le compromis piste/route. Merci une fois de plus pour votre esprit déconnade et conviviale, c'est comme il est inscrit sur le panneau à gauche de Phil "pour notre sécurité", mentale 😁🙏

[@gsandro2215]

C'est ..."pas mal" Copyright José Garcimore

[@rythieriksworteip2451]

Suzuki gsx8r...ou comment réinventer la trx850 yamaya...😜😁

[@sebroll]

je garde mon fazer 800. 4 cylindres et plus joli que cette nouvelle suze 😊

[@maintenancesg9605]

Le chat c'est garfileld vous avez pas compris !!!

[@francisqueleroy2393]

Je l'aime bien ce gros matou, on comprend maintenant pourquoi le programme motogp a été stoppé. Mettez un tigre dans votre moteur ! 😂

[@dominiquelesage7860]

Réservoir trop faible 14 litres Et bic-cylindre pas top un quatre cylindres c’est plus souple et un son plus sympa

[@gwadaflat]

On dirait un peu une Katana ( degonflé ) caréné modernisé ! Et puis le lettrage des stickers ! 🤦🏽 ! Pour l’instant Garcimore , Suzuki au moins est sur le marché et n’a jamais cessé de l’être ! Et nous en France on quoi à proposer pour rivaliser ? Cocoricoooooo 🇫🇷 !

[@Rackamlebleu]

Je me suis bien marré avec vous les vieux du Muppet!

[@gixxie117]

😂😂😂😂😂 0:01

[@yasuketandjigora7565]

belle machine, mais une saucisse comparer à la 650 honda

[@shin42600]

La GSX 8R Pour moi, elle ressemble plus à une GT qui est une sportive ils auraient pu l’appeler GSX 8GT

[@noonelivesforever3835]

Chat du japonnais .... en sushis

[@davhid29]

Je ne suis pas sûr qu'il faille donner un bol de coc aux ingénieurs Suzuki, on devrait peut être plutôt le leur enlever, non?

[@thibautcamus1170]

205 kilo pour 82 chevaux c'est limite quand même...

[@floydjay]

Suzuki c'est mon blason mais payer leur plutôt un Splif pour les détendre 😂😂😂 Je crois savoir que les Suzuki sont fabriqué aux japon contrairement à certains confrères d où la qualité intrinsèque Pour le prix made in Japan je fonce j ai un gsxs 1000 gt et ravie qualité de fabrication au top Pour le chat croquettes direct et pourtant j'ai moi même un chat😂😂😂

[@dominiquer5106]

Salut à tous les deux, Alex n'a pas du rouler sur le même circuit que le très bon essayeur de moto station au niveau de la Vmax prise

[@NoName-gq7xl]

Des brêles et des montres, une Bell&Ross, une Omega speedmaster moonwatch… je suis ridicule avec ma Casio 10 balles et ma cb500x… prolo de la moto 😜

[@davidlabbe1411]

Le casque n’est pas beau ! 😅

[@xDEDEMAN81]

😹😹😹😹😹😹😹