Suzuki GSX-R 750 - the next stage of our development, will it meet our expectations?

Suzuki GSX-R 750 - who would have expected it to permanently end up in our garage?
Probably not many.
A fully thought-out purchase for the purpose of improving riding technique not only on the track.
How does it perform after the first training on the track and the playground?
What are the biggest problems with the GIX?
That's all in our video!
#gsxr750 #gixxer #suzuki

[@MotosapiensPL]

Lubisz nasze filmy? Możesz nas wesprzeć i postawić wirtualną kawę na buycoffee.to/motosapiens Dziękujemy!

[@pawezych2795]

Nocny trening na torze to coś co zawsze chciałem spróbować. Pochodzę ze wsi, marchewa z wydechu zawsze na propsie :)

[@panton7842]

Piękne zegary z analogowym obrotomierzem ❤

[@robson1614]

1:43 to chyba domena starszych ludzi 😛Jestem rok starszy od Ciebie i też właśnie najbardziej lubię edukacje motocyklową. Fajnie tłumaczysz i zawsze coś z tych Waszych filmów później u siebie testuje

[@Cyberpunk__2077]

Krzychu, świetny przecinak, gratuluję. Trzeba spełniać marzenia i pragnienia. W sumie to dobre zadałeś pytanie. „Na co to komu?” Twoja szlifierka ma 148km a mówisz, że będziesz jeździł głownie do pracy i załatwiał sprawy " w mieście", no i uczył się na torze…hym… Na torze „kartingowym”, na którym większa moc w zasadzie tylko przeszkadza. To brzmi trochę, jak byś się tłumaczył, nie tylko przed nami widzami, ale głównie przed swoją partnerką :) To samo mówiłem mojej aby ją uspokoić 😊 Przecież ten motorek-potworek ciągle będzie cię zachęcał do odkręcania i zabrania ci prawka. On jest stworzony do „zapeier..nia”, szybkiego wyprzedzania, a nie jeździe w korkach. 1,2, mignięcie oka i na liczniku trzycyfrowa liczba…On ciągle cię będzie o to prosił, jaka mały potulny piesek, robił te swoje słodkie oczka, po czy pogryzie ci kapeć w strzępy... Rozumiem twój zakup, sam jestem twoim prawie rówieśnikiem i rok temu spełniłem swoje marzenie i wlazłem na skromną 600-tkę, która ma zaledwie 110km i widzę do czego jest zdolna. Też nie ma żadnych systemów i też potrafi nieźle sponiewierać szczególnie na mokrej nawierzchni. Mim to kocha ją i jak widzę, nasz związek potrwa dłużej. Dobrze mówisz. Nieważne czym się jeździ, najważniejsza jest frajda z jazdy, dlatego całym sercem popieram twój zakup, mam nadzieję że ten fan odkryjesz w Gixsie. Pozdrawiam.

[@MotosapiensPL]

Dzięki za komentarz i kawę. Naklejkę CP2077 nakleiłem już na Gixa 😁

[@rudy102r2]

Miałem w swojej karierze motocyklowej wiele motocykli. W tym kilka motocykli litrowych jak R1 , RSV1000, VTR Sp. Jeździłem ZX12 i moim ulubionym jest GSXR750. Osobiście posiadam 750 K4 i może nie jest to najlepszy ale daje niesamowite wrażenie. Nic więcej nam do szczęścia nie jest potrzebne. Wystarczająco mocy , oddawanie mocy, piękny dźwięk , skrzynia biegów, świetne prowadzenie itd. Psuje mi pod każdym względem. K4 do tego ma stosunkowo miękkie zawieszenie które świetnie pasuje na ulice. Druga sprawa 750 ma szanse być obiektem kultu. Wiec przy starszych zadbanych maszynach może powodować brak utraty wartości.

[@pietrek00]

Super sprzęt sam taki posiadam od nowości i potwierdzam że minusem jest pompa hamulcowa, której problemu uwidaczniają się na torze pomimo iż mam założony stalowy oplot dlatego w przyszłym roku na bank wleci pompa Brembo. Ps. Posiadam komplet owiewek torowych do tego sprzętu, zaliczyły jednego szlifa ale są w dobrym stanie sprzedam w dobrej cenie :)

[@piotrhornet740]

Gratuluje nowego zakupu oby nigdy nie został zgruzowany a umiejętności ridera poszybowała w górę

[@MotosapiensPL]

Dzięki

[@laponiec]

@@MotosapiensPL Jak cos to mam wszystkie owiewki i zbiornik do tego modelu w tym samym malowaniu :)

[@krm_5552]

super zakup, gratki... ze sportów choć nie jeżdżę suzi to dream bike, piękny LWG

[@Rampampam0896]

Dzięki za kolejny materiał, rzeczowy i konkretny, pokazując wady i zalety sprzętu. Gdybym miał szukać motocykl pod sienie to na pewno bym przejrzał wszystkie Wasze materiały, jestem z Wami od lat, po tym materiale aż muszę iść przepali swoje Z900 🔥 Pozdro z Pomorza!

[@MotosapiensPL]

Dziękujemy!!!🥹😁

[@renault_megane]

To teraz odcinek programu Trudne sprawy: Dlaczego Hypcio odszedł😅

[@arkadiuszgodek737]

Ale piękna Suzuki ❤❤❤! Mowa oczywiście o tym SV 650 po Twojej prawej ale wasz też ładny 😉

[@conViction0000]

Gixxxxerrrr! You squid! 😂 A tak poważnie, gratuluję zakupu! Bardzo się cieszę, że tak rozsądni motocykliści wsiadają na super sporty! Po latach na nejkedach, wsiadłem na ADV i niestety po niespełna pół roku sprzedaję bo to nie moja bajka - za młody jestem na tatusiowe ADV. 😂 Zamówiłem CBR600RR i szukałem usprawiedliwienia swojej decyzji…chyba znalazłem takie usprawiedliwienie na waszym kanale.😊 Dodatkowo cieszę się widząc Gixera na małym torze. Ja bywam w motopark Kraków i miałem obawy, że taka rzędowa 600 będzie za duża na tego typu obiekt. A jak partnerce jeździ się na ZX4RR? To Jej daily? Również rozważałem, finalnie zdecydowałem się na Hondę bo mi się bardziej podobała. Pozdr

[@MotosapiensPL]

Hej! ZX4RR Jest o wiele przyjemniejszy do miasta. Na trasie ma wygodniejszą pozycję a na małym torze jest po prostu o niebo fajniejszy od Gixa. Poważnie. Ja chce jednak uczyć się jazdy na większej pojemności... Zobaczymy co z tego wyjdzie. W najgorszym przypadku zamienię Gixa na drugą 400 😀😃🙂 Na naszym poziomie umiejętności to mała kawa jest bardziej instynktowna 🤣 Dawaj znać jak już ruszysz na szkolenia. Jestem ciekaw Twoich spostrzeżeń. Pozdrawiam.

[@MotosapiensPL]

ZX4RR jest super, jeżdżę na nim całymi dniami :)

[@patryktomkow4246]

Pamiętam jak się przesiadłem z GSXR1000 K5 na taką generację w 600tce. No niebo a ziemia jeżeli chodzi o prowadzenie, ale fakt K5 była tak płynna w jeździe i po szybkich łukach że chyba na nią wrócę

[@KuzniaKapitanska]

Posiadając GSF 600N z 1996 roku, czyli w pewnym sensie dziadka nowszych pojazdów z rzędową czwórką, też jestem w stanie potwierdzić większość rzeczy, o których mówisz odnośnie tego GSX-R'a. Lekko szarpiący na niskich obrotach, dający nieźle popalić powyżej 6 tys. obrotów (Mimo że to tylko mały Bandzior, a nie jego większy brat 1200/1250), bezproblemowa zmiana biegów bez sprzęgła (Chociaż u mnie już skrzynia trochę chrupię po 30 latach piłowania przez poprzednich właścicieli, he he), konstrukcja prosta, jak budowa cepa (Chociaż jak gaźniki padną, to ciężko teraz znaleźć specjalistę od ich strojenia). A potem weszła elektronika i wszystko zepsuła, he he. A tak na poważnie, miałem okazję przejechać się wielką trójcą obecnej gamy Suzuki, a więc GX, GT, Kataną (Czyli GSX-S1000 w innych owiewkach), nie wspominając o Hayabusie najnowszej i cóż można powiedzieć. Praca silnika wygładzona, mimo że jak wsłuchasz się w pracę i oddychający wydech, brzmi nawet podobnie do starych potworków. Nadal jest to silnik o dużej kulturze i elastyczności, nadal jest to piec, który może dać popalić i zapewnić ci bon na rower na pierwszym biegu, nadal w zakresie 5-6 tys. obrotów silnik wpada w wibrację (od źle działającego napinacza rozrządu w większości przypadków) i zauważyłem, że nowsze piece mocniej przytapiają włosy na łydkach, niż mój stary olejak. O dziwo GX'em nie jeździło mi się przyjemnie, mimo że wychwalają go ponad niebiosa i raz udało mi się zawiesić komputer, bo majtając biegami, quickshifter się zgubił, przez co falowały obroty póki nie strzeliłem ostro ze sprzęgła. Mam wrażenie, że ciężki silnik, w tak wysokim motocyklu, zaburza równowagę pojazdu, przez co dziwnie w nim się pokonuje momentami zakręty, jakby miał ze zmęczenia zemdleć, położyć się na asfalcie i zasnąć. :) Niemniej jednak w przeciągu ostatnich 3 lat objeździłem większość motocykli testowych i co jak co, nic nie przebiło rzędowej czwórki, nawet V4 od Ducati, które jeździło dziwnie i brzmiało paskudnie (Poza Suzuki, najprzyjemniej jeździło mi się jeszcze fajnie Versysem 1000. Jakbym potrzebował takiego motocykla, wziąłbym na 100%). Jedyną wadą jest tak na prawdę masa, ale raczej większość posiadaczy Suzuki przyzwyczaiło się mieć dwójkę z przodu w tabelce. No i jak to ktoś powiedział. Śpieszmy się kochać rzędowe czwórki, tak szybko odchodzą. A przynajmniej z Europy. Chyba trzeba się przeprowadzić do USA, tam aż tak nie świrują z absurdalnymi normami emisji. Trzeba zamówić GSX-R 1000 z USA i sprowadzić. Podobno tylko 16500 dolców ma kosztować. Co to jest 65 tys. zł za taki motocykl, co nie? (+cła, podatki, u nas pewnie ze 100 tys. by kosztował minimum). Pozdrawiam i znikam.

[@MotosapiensPL]

Dzięki za Super komentarz

[@Psylosteriva]

Kupiłeś mnie stwierdzeniem: "Dziewica lat czterdzieści" :D

[@szymon7423]

Najładniejsze malowanie, śmigałem litrem 4 lata, zajebiste Moto ale na autostradę, na co dzień ciężko się tym jeździło 🤭🤭💪

[@bertold12345]

A teraz czczym śmigasz ?

[@BoroBoroize]

W tym sezonie kupiłem CBR 954 i również odnoszę wrażenie, że ona nie chce się rzucać w zakręty przy niskich prędkościach...Trzeba jechać szybciej by móc się mocniej złożyć i teraz pytanie czy to wynik nieogarniętego ridera czy specyfika motocykla :D

[@MotosapiensPL]

Pewnie jedno drugie 😁😁😁

[@MotoMac95]

Dobry wybór:) miałem dwie 750-tki , najpierw k4 a później k6 . Szkoda , że nowsza jest cięższa i ma mniej koni niż poprzednie modele :/

[@arturciesielski9767]

Ale zawias lepszy, wydech full tytan dedykowany akrap i masz -5kg. W efekcie jedzie fenomenalnie.

[@MotoMac95]

@@arturciesielski9767 Idac tym tokiem myslenia w k6 takze mozna zmienić full wydech a ten zawias ze sprężynami progresywnymi i oryginalnym zaworowaniem i taki chodzi słabiej niż porobiony zawias w k6 🤭 nie wspominając o mapie silnika i stosunku mocy do masy

[@adrianzochowski5291]

Gen. L to chyba 190kg a K4-K5 194kg

[@adrianzochowski5291]

K6 tak samo

[@MotoMac95]

​@@adrianzochowski5291 racja mój błąd tylko , że L ma 148 km na 190 kg a k4 155km na 194 kg :D

[@lukaszmiler6002]

Dobry motur

[@Graczykos]

Widzę kolega się wkręcił w torowanie😁 I bardzo fajnie👌 Ciekawe co tam jeszcze trafi do kolekcji🤔 Ps Jak masz jeden motocykl w garażu to ok, ale jak kupisz drugi to już końca dokupiwania nie ma🙃 Zawsze coś by się jeszcze przydało... Wiem to po sobie 😁

[@MotosapiensPL]

Na razie mamy 3 motocykle wszystkie w geometrii sportowej:)

[@Graczykos]

@@MotosapiensPL A najgorzej jak jeszcze na wszystko przymyka oko partnerka która też uwielbia motocykle... też tak mam 😂 ps. mi odziwo dużo na ulicy dała jazda enduro po szutrach. To był kamień milowy z zrozumieniu pewnych zachowań motocykla przy bardziej agresywnej jeździe👌

[@MotosapiensPL]

Też musimy w końcu wybrać się w teren:)

[@Graczykos]

@@MotosapiensPL nie bez powodu Rossi wybudował przy domu flat track... Wiesz czym to się skończy - ostrzegam 😁

[@MatiMorini]

Jest tylko jedno moto co mysle moze być lepsze od 750 nowa po 2019 636❤❤❤❤

[@MatiMorini]

Polecam nakladke na bak z extenderem❤❤❤❤❤

[@lukaszmiler6002]

O jakiej nakładce mowisz?

[@MotosapiensPL]

Stawiam na Bagstera 😁

[@lukaszmiler6002]

Aaa ok😅😅😅 to nie

[@jakubmichalski6725]

Krzysztofie, ale antyhopping właśnie umożliwia wpadanie w delikatny poślizg bez blokowania koła 😁

[@MotosapiensPL]

Słowo kluczowe "lekki" bez blokowania koła 😀

[@jakubmichalski6725]

Racja 😁 zmylilo mnie "zeby tylne kolo nie wpadlo w poślizg" 😉

[@MatiMorini]

Tez popelnilem ten blad i teraz 1000 stoi w Livingu 3 rok😂😂😂😂😂😂😂

[@p.l.ren.]

Kupiłem z USA Suzuki GSX-R 750 Pearl Brilliant White. Nowy z salonu. Narazie nalatane 4tys km. Jeżdżę tylko Suzuki a jak klimatyczni psychopaci zaorali sporty w ue to musiałem bawić sie w kupno za wielką wodą. Motocykl robi wrażenie od razu widać kto się zna że to coś czego nie kupisz u nas.

[@keg8379]

No i fajnie. Ciekawie i z werwą opowiedziane, jak zwykle z resztą. Sporty to nie moja bajka, ale sam motocykl fajny i gratulacje że udało się szybko i bezboleśnie zanabyć odpowiedni egzemplarz.

[@youngtimerbike]

Nie no kurczę bardzo was lubię ale nie powielajcie bzdur historycznych. Pojemność 750 ccm wynikała bezpośrednio z przepisów TT-F1 i AMA Superbike. Wszystko opowiedziałem tutaj. :-) kzbin.info/www/bejne/j5nIkJiDgrqHg80&t

[@MotosapiensPL]

Przecież to był sarkazm 😅🤣😂

[@youngtimerbike]

@@MotosapiensPL dobra, nie wyłapałem. 🫢🫢🫢

[@adrians.7978]

Miałem k8 750piekny i fajny motocykl ten wasz już troszkę mniej mi się podoba ..ale na pewno ma lepsze hamulce ..niż Moto z 2008...miałem kilkamotocykli w tym R6..Yamaha może się uczyć budowy skrzyni od suzuki

[@MoodSwingZX]

Pompa wciaz ujowa. Ja zmienilem na rcs19

[@MichałJankowski-m9u]

Szkoda że już nie robią 750tek......

[@tuzmenn]

To motur na szybkie tory a nie takie jak radom, Modlin, słomczyn. Nic więcej on nie zrobi niż taka ninja300 czy SM

[@MotosapiensPL]

Powiem więcej. Zrobi mniej i trudniej niż motocykle pojemności 300-400 a o SM to już nie spomnę. Ale jeśli się chce wyjść poza strefę komfortu i zrozumieć jazdę na motocyklu o sportowej Geometrii to poza Poznaniem. Nie za bardzo jest inne wyjście. Będzie ciężko ale o to mi właśnie chodzi😀 Pozdrawiam. 250 i 400 też mamy w garażu 😁😁😁

[@tuzmenn]

@@MotosapiensPL no to tak to tak, Poznań to miejsce dla takiego przecinaka, będzie ciekawie obserwować

[@MatiMorini]

Tam tylko pompa 17mm do wymiany polecam accossato bo brembo same kopie

[@ellco32]

Albo Magura HC1 18mm

[@MoodSwingZX]

Rcs19

[@comfortbhpbiuro]

Ahh ten kryzys wieku średniego😀 nie gniewaj się taki zarcik😉

[@MotosapiensPL]

Nie pierwszy 🫶

[@MotosapiensPL]

Luzik. Hypermotard był bardziej "yebnięty". GIX To ruch w stronę "Światła". 😅🤣😂

[@comfortbhpbiuro]

@@MotosapiensPL znam ten temat od podszewki😅

[@bertold12345]

A ile ty masz wzrostu ziomek ?

[@MotosapiensPL]

186

[@MatiMorini]

Ten amor do 80km/h nic nie robi sprawdz mapy dumpera

[@tomstu]

Prawda jest taka, że 99.9% motocyklistów nie wykorzystuje 99% możliwości swojego motocykla, niezależnie jaka to maszyna by była.

[@piotrwojcik1127]

Kiedy moto jest wykorzystane w 99% ? Np. FJR 1300 ?

[@tomstu]

@@piotrwojcik1127 no kiedy?

[@frodekf]

Głupie gadanie. Wg twojej logiki, gdy Rossi zrobił jedno okrążenie z czasem 1:05, a drugie 1:06 to znaczy, że nie potrafi jeździć bo zabrakło mu sekundy do poprzedniego okrążenia

[@frodekf]

@@mateuszg-ski6545 i nie zapomnij, że obowiązkowo z linką na szyi 😂

[@tomstu]

@@frodekf głupi przykład to ty dałeś. Mi chodzi o to, że ludzie kupują super sporty, a jedyne co potrafią to rozpędzić się do 200 na prostej drodze, nawet na tor nigdy nie zajrzą. Nie potrafią wykorzystać tego jakie możliwości daje nie tylko silnik, ale i zawieszenie, opony, itd.

[@janusz1001]

Gladius i Ducati sprzedane?

[@MotosapiensPL]

Tak:)

[@tomaszwojdya7897]

podoba mi się ,ale nie kupie go, taki sprzęt budzi dzikie instynkty w człowieku

[@arturciesielski9767]

No cóż, prawda, ale czy jeżdżenie na motocyklu nie jest ciągłą walką o kontrolę nad własnymi instynktami? 😊

[@tomaszwojdya7897]

@@arturciesielski9767 są motocykle bardziej i mniej prowokujące:)

[@khernrhun8220]

@@arturciesielski9767 Ja się chyba trochę boję, że mógłbym przegrać. A stawka jest jednak wysoka :)