Suzuki GSX S750 2017: Prueba a fondo [Full HD]

[@arielgnacio]

Estos videos si valen la pena. Se nota que saben de lo que hablan, no como zod. Saludos 👌🏼

[@geovannylopez6975]

Jaja por qué lo dices, te cae mal el chaval o que?

[@HHUGGER]

Es de esas motos que tiene todo, para quienes elegimos con el corazón. Tremenda máquina y tremenda historia la de su motor, que ya viene probado y afinado por muchos años, heredado de la come mil Suzuki GSX-R 750 K5 del 2005. Pero, que viene perfeccionándose desde aquella GSX-R 750 de 1985, que al solo llegar ganó 1er y 2do lugar en la prueba de Resistencia 24 de horas, de Le Mans TT. Que gran motor y que gran historia.

[@abrahamv9405]

Un vídeo de comparativas estaría muy bien, sobretodo para los que estamos en duda entre gsxs750 vs z900 vs speed triple vs mt09... gracias!

[@pimpthyride]

Apoyo la moción.

[@PREGOMDZ]

Alfinal por cual te decantaste? Jajjaa yo estoy igual ahora

[@ivog1576]

Coincido

[@lucasgomez6603]

Yo descarto la mt09, está muy cara en mi país, 7 mil dólares de más en comparación a las otras dos

[@TheStarcraftdos]

Puff muy bonita!! Si hubiera algún centro de servicio de Suzuki cercano a donde vivo, definitivamente me la compraba.

[@arbok2600]

q fasinante es ver esas tomas de carretera... saludos desde México sigue asi amigo ers un crack 😆

[@_jr_69]

Callate chaval

[@danielferre6166]

Hola amigos de Todo-circuito, los felicito por el trabajo que hacen. Les comento que recién salgo de mercado libre, en Argentina hoy 18-01-2018 Suzuki gsx 750 21.000 dolares, Kawasaki z900 22.900 dolares. Cuando los veo me entristezco acá es demasiado oneroso. Disfruten todo lo que puedan esos precios. Les envío un afectuoso saludo!!!

[@elmonodiegoo]

Tuve esta moto un año. Lo que me encantó es el sonido del escape original. Es fácil de manejar pero la postura es incómoda para las muñecas. Le faltan asas para el acompañante y se hace bastante incómodo llevar paquete. En Argentina carisma ya que no trae iluminación full led ni embrague antirrobote, y el embrague no se puede regular.

[@LaManoDelCaos]

Me gustaría hacer una sugerencia para futuros vídeos y es que cuando comentas los colores disponibles de los modelos de prueba pusieseis alguna imagen en pantalla. Se que es fácil para nosotros buscarlo en Internet y verlo, pero estaría bien. Gracias y enhorabuena por el gran trabajo que hacéis en el canal.

[@Zeus.R1]

Me la acabo de comprar, es mi primera moto de grande cilindrada(media), y no tengo experiencia ninguna... pero parece que la conduzco desde un moton, te da una confianza increíble, no me lo puedo creer. Estupenda moto y el sonido es espectacular ✌😍😍😍✌

[@yahirmejia1139]

Que tal el peso hermano?

[@3975dzl]

Sigues entero ?

[@Zeus.R1]

Sigo entero ajajjaja pero hace poco compre una R1.... y sigo diciendo que la gsxs750 es una buenisima moto

[@Zeus.R1]

@@yahirmejia1139 el peso se siente en curva pero tampoco tanto...

[@3975dzl]

@@Zeus.R1 jajaja me llamado la atención el comentario y digo le tengo que preguntar , me alegro que estés entero no suele ser lo normal que sin experiencia comprarse una moto grande y que no pase nada ,pues mejor 😁😁😁🛵🛵 a disfrutar de la r1

[@juanaldahirromerocastro1876]

Excelente vídeo, Gracias por habernos escuchado, El vídeo es muy claro y ayuda mucho!!! ;)

[@SedrikGSX]

Mi anterior moto a esta (versión 2019) era una cbf600s del 2004 y os puedo decir que nada que ver. La entrega de potencia es muy buena, tira mucho en todo el régimen, el asiento no es incómodo, soprende estar 2h e ir bien. Las suspensiones y frenos trabajan extremadamente bien en comparación, y el chasis se nota que le da esa agilidad en marcha. Al igual que al video, sólo me falta algo más de asiento y un poco más de electrónica. Si hacéis autopista, cúpula obligatoria. Por el resto, me encanta. Tengo la versión en blanco y azul y tiene una iridiscencia en azul muy bonita. Si estáis pensando en comprarla, os la recomiendo sobradamente.

[@ernestpresley7930]

Me encanta estaba entre una Iron 1200 o estás .... Definitivamente me voy con la Suzuki.

[@jaimeperezabadia6654]

Grandísimo video. Gracias por las pruebas que realizais a las motos, por la cantidad de opiniones que proporcionáis. Me gustaría saber vuestra opinión y si se pudiera hacer una prueba, sobre la Benelli TRK502. Muchas gracias

[@todocircuito]

Hola Jaime, lo primero gracias por tu comentario :). Respecto a probar la Benelli, lo cierto es que por ahora es algo complicado que podamos probarla, quizás a finales de año se pueda barajar, pero no es seguro 100% :(

[@Yox81]

Buena prueba. Una duda: ¿se puede colocar de fábrica un faro led y que no se encareciese demasiado? O en el concesionario no podrían colocar uno homologado? Por otro lado, ¿en la unidad que probaste te daba un tirón a bajas revoluciones cuando soltabas gas y volvías a acelerar? Hay algunos usuarios quejándose de ello, aunque no sé si pasa en todas las unidades y si tiene alguna relación con la Euro 4. También he oído que al salir el embrague es algo agresivo. Estaría bien que comentases ese tipo de cosas para los que nos estamos decidiendo, sería de agradecer. Por cierto, el manillar es regulable, ¿no se puede regular para solucionar la fatiga de muñecas? Un saludo

[@AaronOrtizGRECO505]

Enhorabuena!! ...ANÁLICIS EFICIENTE!!

[@online11111]

no tanto como tu caligrafía

[@pelayinastur7468]

Enhorabuena por la prueba eh visto muchas pruebas tuyas y estan muy bien ademas son de gran ayuda si pretendes comprar una moto que no has probado. esta suzuki me encanta la eh visto en rojo con un yosimura suena de vicio estoy entre esta y la z900 en tu opinión cual es mejor?

[@edgarmedina2826]

Una comparativa entre la gsx s750 y la duke 790 por favor

[@comandosespeciales]

Jajajaja me mola la cinta en el marcador de velocidad. Hay que pagar extra por eso?

[@martinmonte311]

comandosespeciale

[@IVANKI100]

No se como se dice que la electrónica está anticuada. Textualmente: " además del obligatorio abs, cuenta con un efectivo control de tracción, regulable en tres niveles y con opción de desconexión (...) mientras que su display, totalmente digital, llega heredado de su hermana mayor (...) contando en su haber con una información COMPLETA, y sobre todo, navegable de forma sencilla y segura desde su piña izquierda". Tienes un display donde te pone todos los datos como consumo medio, velocidad, temperatura del mortor, etc, así como 3 modos de conducción y encima no tienes que quitar ni las manos del manillar, ¿y la electrónica está anticuada? La z900 no tiene ningún modo de conducción, Eso si es estar anticuado.

[@todocircuito]

Claro, pero lo has interpretado mal. Explicándolo con un ejemplo creo que será mejor, si comparamos un móvil de ahora con uno de hace 5 años, en ambos casos vamos a poder llamar por teléfono, enviar mensajes, navegar por internet, tirar fotos, etc...., y aunque en ambos casos cuentan con tecnología, indudablemente el móvil de ahora cuanta con una tecnología más avanzada. Con eso nos referimos a que la moto parece contar con una electrónica menos avanzada que el resto. De hecho, no es un secreto, que Suzuki no acostumbra a sacar asíduamente modelos 'nuevos' como tal, si no que recicla componentes de versiones pasadas y las actualiza ligeramente (la GSX S750 2017 monta el mismo motor de la GSXR750 de 2005, pero adaptado a la EURO4 por ejemplo). Básicamente nos referimos a eso, a dar la sensación de que su electrónica cuenta con algún desfase respecto a otras ofertas actuales :)

[@Yox81]

Realmente le falta embrague antirrebote, cambio semiautomático y faro delantero LED. Es cierto que le falta tecnología aunque hay otras que tienen menos.

[@hprkresnik]

La verdad es que se echa en falta algún ejemplo concreto sobre la moto. ¿Qué electrónica "más" avanzada le falta?

[@josevicenteluque9779]

Hola la verdad es que estos vídeos lo explican todo bastante bien pero tengo dudas entre cuál elegir: GSX-S 750 va Mt 09 VS Shiver 900. Gracias

[@rodinrodon3147]

De esas tres opciones la shiver es la que mas me gusta... Pero yo comprare la Suzuki

[@Flowsalvador]

Qtal sería una gsx s750F...??? Como siempre me encantan vuestras pruebas a fondo. Saludos.

[@MichaelFallas]

como siempre muy buena prueba... esta bueno el toque de ponerle cinta adhesiva para que no se vea la velocidad a la que vas... je je 😂😂😂😂😂😂

[@cesarlara674]

bmw f800r 2017 porfa, tus vídeos son geniales

[@VictorRodriguez-ux8zi]

Tengo una 250 de 25 hp ¿Me recomiendas dar el salto a esta GSXS?

[@LINKchris87]

Si hacen una versión F me gustaría mucho.

[@jct3686]

Me la acabo de comprar, y me parece un pepino. 4 cilindros clasica, pero no radical. La recomiendo.

[@eduardoruiz3588]

Buenas, lo primero gracias por vuestros vídeos son muy profesionales y me gustan mucho. Tengo una duda, ahora mismo tengo una Suzuki gsx s 750, estoy pensando en cambiarla por la KTM 790 Duke debido a la cantidad de tecnología que lleva, ¿Creéis que acierto cambiándola?. Un saludo.

[@todocircuito]

Hola Eduardo, bueno en realidad la Suzuki también es muy buena moto, aunque no tenga tanto nivel de tecnología es muy muy válida, casi infinita. La KTM es una moto más moderna, sin duda, de hecho ahora acaba de salir la 890R con mejor parte ciclo, etc... cambiarla o no depende de lo que necesites y te apetezca. Un saludo

[@eduardoruiz3588]

@@todocircuito muchas gracias y no pareis de hacer vídeos, hacéis una gran labor.

[@kurrogil7923]

Esa es la mia, si señor

[@pequeno1114]

Es neiked no naked (en la pronunciación jeje, corrección ti ,tu desarrollo personal, negocio,etc), también la autonomía ronda los 300 km no 250, y la transmisión debería ser más larga no corta con un diente más en la corona

[@albi_rm]

Sabes si sacaran una revisión para 2021? Sería muy interesante, es junto a la Honda CB650 R, las dos que me gustan. Pero sino sacan esa revisión creo que me quedare con la Honda, aunque salga más barata esta, los extras merecen la pena.

[@todocircuito]

Suzuki es un misterio, a día de hoy apenas hay info de nuevos modelos

[@jorgeservert5394]

Muy buena prueba. Con cual te quedas ¿Aprilia Shiver 900 2020 o ésta?

[@todocircuito]

Las dos son muy válidas Jorge, creo que iría en función a tus gustos de tipo de mtor y de diseño. Personalmente me gusto más la GSXS750 a nivel dinámico. Un saludo

[@jorgeservert5394]

@@todocircuito Muchas gracias.

[@ciuribiurium2012]

enhorabuena por el reportaje.

[@alejandrog553]

Podrían decirme si la versión A2 tiene alguna diferencia respecto a la versión de carnet A? Suspensiones, frenos...gracias.

[@valado6872]

Me parece una moto espectacular....pero suzuki tiene un handicap que no da superado. No existe el diseño en sus intermitentes ni en los retrovisores....siguen con los mismos que en el 2005 y creo que esto es algo en lo que suzuki debería comenzar a trabajar. Tampoco me gusta lo poco que se lo han esmerado en el colín trasero....tiene un frontal derivado de la 1000 y un colín como el de una sv??? quizás es algo que deberían mejorar y así poder sacar fotos promocionales a su moto tanto por delante como por detrás. Eso sí, con el sonido han realizado un grandísimo trabajo. Si necesitais un voluntario para quedársela, aquí estoy :D. Grandísima prueba!

[@keloniomannamoinolk7153]

Eso es tu opinion nomas. No lo considero asi.

[@SPLEENDPARIS]

Buen video, viene con embrague anti-rebote??, entre esta GSXS750 y la MT09 cual es mejor???

[@todocircuito]

no lleva antirebote, lo único que la caja de cambios está perforada para mejorar su refrigeración y evitar su fatiga. Yo personalmente, entre esos dos modelos, me decanto por la MT09, aunque reconozco que la GSXS750 es una gran moto

[@SPLEENDPARIS]

Gracias por la respuesta y por los videos, también opino lo mismo, me pone a pensar la triumph street triple 765 R...

Pasa que nada suena igual ni tiene la suavidad de marcha de un buen 4 en linea tradicional,

[@keloniomannamoinolk7153]

La 09 a altas velocidades flamea como la bandera de España

[@carlitos16782]

Y la gsxs1000 2017? Se podría hacer alguna prueba más a fondo?se habla poco de ella

[@keloniomannamoinolk7153]

al pedo

[@keloniomannamoinolk7153]

Una 1000 naked no tiene sentido, muy poca autonomía, gasta mas cubierta, mas nafta etc

[@rauleras28]

Borja cual recomiendas más, esta o la nueva Street-triple 765??Muchas gracias, un saludo máquina!!

[@mut8967]

Se que tus Analisis van enfocados mas a la Naked, deportivas y supersport, pero podrias analizar una de las motos mas versatiles en el mercado (custom-sport) que es la Kawasaki Vulkan S. Quisiera saber cual es tu opinion acerca de esta motocicleta. Saludos desde Mexico.

[@x_boltcs2145]

gsx s 750 o z900 en cuanto a ergonomía y desempeño en uso diario y seguridad cual seleccionarías ? saludos!

[@todocircuito]

ergonómicamente me ha gustado más la Z, en uso diario cualquiera de las dos, y en cuanto a seguridad, si lo aplico directamente a los frenos (ABS incluido) me gustó más los de la GSX S750

[@x_boltcs2145]

gracias hermano saludos desde Venezuela tienes un muy buen canal con rutas muy bonitas de apreciar espero poder ver un review de la hermana mayor la gsx s1000.por cierto fuerzas por lo ocurrido en Barcelona la semana pasada

[@jorgezelaya1346]

una pregunta yo vi otro review de esta moto de un espanol que probo primero la moto limitada y le dijeron en suzuki gsx s750 que le dieron despues una cajita para desbloquear y darle mas caballos , por que no hablastes de eso , queria saber mas , por que tus explicaciones suelen ser mas completas .. saludos desde california eeuu

[@todocircuito]

Hola Jorge, imagino que viste la prueba de la GSX-S750 A2 (48CV) Ese modelo se limita en potencia para que se pueda conducir con el carné A2, una vez te sacas el A, la llevas a deslimitar y tienes toda su potencia original. Un saludo

[@Elgixxer2006]

Me gusta sin tanta electronica es mejor para largo tiempo y menos gasto si se llega a dañar algo .

[@disenofiel7695]

belleza de diseño

[@miguelquesadamolina6307]

La regulacion de las suspensiones es como dices en el video? Porque leyendo en foros dicen que no es asi, gracias de antemano

[@P99BLO]

Tengo esta moto des de hace un mes y estoy de acuerdo con todo, te a faltado comentar que esta moto dispone de CONTROL DE TRACCION que es un punto a tener en cuenta. Lo del manillar que dices es cierto en salidas largas carga un poco las muñecas pero no es nada preocupante. En este rango de precio es la que mas me gusta yo pague 9000€ puesta en calle y la MT09 eran 10.000 puesta en calle, al final es un tema de gustos las dos son muy buenas motos.

[@todocircuito]

del control de tracción también hablo (min 3:08) ; )

[@P99BLO]

Los siento, no me fije, retiro lo dicho un análisis de la moto impecable OLE TU

[@aitormarquez1973]

Suzuki introuder m800!!! Plsss NO OS OLVIDEIS DE LOS AMANTES DE LAS CUSTOMM

[@venenobgoicughwfbkbj]

Excelente reportaje, como siempre!!!Una pregunta...Que sistema de embrague lleva? Tiene antirebote? Comentas que es preciso, rápido y de fácil accionado, aunque no hubiese estado de más un cambio rápido para subir de marchas.Harás prueba de la Street triple R?Ya he visto el video de la RS, pero a mí me interesaría la R LRH.La GSX s 750 y la Street triple R, son las naked's que más me convencen, la z900 no me acaba de hacer, aunque hablan maravillas de su motor...Cual me recomendarías?Serías totalmente contrario a bajar altura en la Suzi, por el tema geometrías?Un saludo y felicidades por vuestro trabajo!

[@todocircuito]

Buenas Jose, la verdad que es no cuenta con embrague anti rebote, pero está muy bien trabajado su accionado. En cuanto a probar la Street Triple R, la verdad es que no lo sé si la probaremos, me gustaría pero no lo sé, aunque ya te adelanto que es muy similar a la RS, es de decir, un 'pepino'!!, y desde luego si tienes que elegir entre ambas yo me decantaría por la inglesa sin lugar a dudas :). Respecto a bajar la altura de la Suzuki.... lo cierto es que ya de por si es baja, pero bueno si tienes que bajarla un poco más tampoco creo que afecte en exceso su comportamiento debido a su cambio de geometrías.

[@DiegoCastro-qk4bc]

Que tal Borja, cuál prefieres: la Suzuki GSX-S750 o la Yamaha MT07? Saludos desde Guadalajara, México

[@juandiegocasillas]

Te recomiendo la gsxs750 La Mt 07 esta bien para aprender La suzuki ya corre bastante mas

[@DiegoCastro-qk4bc]

@@juandiegocasillas te agradezco mucho hermano, hay tantas opciones en el mercado, que a veces es dificil decidir....y abusando, qué me dices de la cbr 600 rr

[@juandiegocasillas]

@@DiegoCastro-qk4bc docil y sencilla de llevar. Duradera y ligera.Aunque es una moto antigua si consigues una de 2009 por buen precio seria una compra muy buena

[@hk3pdx]

¿Luces? Halógenas que dañan la farola?

[@juniorvaldiviezodonayre1105]

Hola en comparación a la MT-09 cual de los dos es más polivalente y cómoda. Gracias saludos

[@marcoantonioparadaga3528]

Hasta donde sé, la MT es mas divertida desde abajo. Pero en polivalencia, esta es mejor.

[@luisalucianamorales3990]

Personalmente, preferirías esta moto o la kantana ? Ambas en 2020

[@todocircuito]

Hola Luisa, pues a ver, son motos diferentes, cilindrada, potencia, etc... por preferir, me quedaría con la Katana.

[@luisalucianamorales3990]

@@todocircuito gracias por tu respuesta. El único contra aunque es un estilo neo retro en la katana es la capacidad de combustible. Todos sus videos son excelentes 👌 soy fan del canal. Mucho éxito y saludos

[@slyzy_cr8229]

La quiero la gs X suzuki

[@marcomolina7665]

Que cúpula le quedaría bien para deflectar el aire del pecho y la cabeza?

[@todocircuito]

échale un ojo a cúpulas de la industria auxiliar y cualquiera que sea más larga te quitará más aire seguro

[@keloniomannamoinolk7153]

Borja. Tiene sentido pasar de una GSX S750 a una GSX S1000? o ya a esa altura de cilindrada conviene mas una de pista tipo GSX 1000r ?

[@todocircuito]

tiene el sentido que le quieras dar, tanto de uso como de gusto. Para darle uso en carretera tiene todo el sentido del mundo, a mi personalmente me resultan más cómodas en todos los aspectos las motos de 1000cc, pero bueno la 750 lo bueno que tiene es que conjuga a la perfección lo mejor de las motos de 1000 y 600... es una difícil decisión. Piensa el uso que le vas a dar, o que necesitas, y en función cambias o no ;)

[@keloniomannamoinolk7153]

Hola puede ser que vibre un poco en un rango de 8000 rpm?

[@victormarchenamoreno103]

hola buenas recomiendas la gsxr 600 2008 para uso ciudad mayormente y findes hacer salidas o mejor naked como gsxs 750 o cual recomiendas gracias..

[@todocircuito]

Hola Víctor, sin lugar a dudas, para el uso que expones, la GSXS 750 es tu mejor opción, te resultará más cómoda para uso en ciudad y vas a tener una buena dosis de deportividad haciendo curvas. Un saludo

[@victormarchenamoreno103]

@@todocircuito recomiendas la suzuki mejor que la z900 la verda que me gusta mas la susi pero viendo opiniones y demas ponen que la z es mejor? gracias

[@rociocv9563]

esta si es una verdadera deportiva esta es marca no pasa nada con pulsar

[@keloniomannamoinolk7153]

No puedes comparar Pulsar con Suzuki ni de casualidad.

[@marianachavezz428]

esta padre la moto

[@marianootero714]

9.200 euros.!!! ke barbaro.. en Argentina 16.000 dolares..sin poner en calle hay ke agregar mas $$ aun...

[@jorgealberto1689]

En Mexico 8000 dólares más o menos

[@elmonodiegoo]

@rafael alvarez estos boludos que van a votar ya no hay que votar más. Que gobierne el pueblo que es menos corrupto

[@TheSaidss1108]

Será buena opción comprarla en este 2020????? tengo justo lo q vale no más saludos

[@todocircuito]

si, seguro que ahora la encuentras a buen precio o con descuentos

[@forevery25]

por que la cinta en el velocímetro???????????????????????

[@2478alvaro]

andres ramirez para evitar multas🤣

[@keloniomannamoinolk7153]

pregunta tonta amigo

[@ncarnaiz]

mucho me temo que no va a la velocidad limitada de la vía. Pero es sólo una suposición, porque no veo la velocidad por culpa de esa cinta... jajajajajajaja

[@juniorvaldiviezodonayre1105]

Hola este modelo trae modos de manejo

[@jorgeanaut1852]

Tecnicamente muy bueno .Pero le falta de informalidad en el reportaje.

[@kenaamunt2656]

La z900 para cuando?

[@todocircuito]

está en producción, iré sacando vídeos en breves :)

[@didac3663]

213kg se hacen muy pesados? A la hora de moverla en parado o de ir por ciudad por ejemplo. Por curvas ya se ve que va de lujo

[@todocircuito]

No, no se hacen demasiado pesados, esta moto se maniobra bien para su tipología

[@kenneth4963]

es mejor que la Suzuki GSX S1000 o por que menciono que su diseño es semejante esta fue creada después o antes que la Suzuki GSX S1000

[@keloniomannamoinolk7153]

Eh??

[@izacksk8]

Por qué tapan la velocidad ?

[@keloniomannamoinolk7153]

Sentido común amigo!

[@leonardblue]

la mt 07 porfa crack :)

[@todocircuito]

La pedí antes que la MT09 pero no está disponible ahora mismo, a ver si la traen otra vez y la puedo probar

[@manuelcarlosninodaza2720]

Cambio semiautomático?? lo divertido es lo manual, automático es para la gente que no saben manejar.

[@Yox81]

Entonces en Moto GP no saben manejar... porque son cambios rápidos. Cambio semiautomático es que no es necesario el embrague para subir marchas. Infórmate un poco.

Se refiere a quick shifter, no cambio automatico, si alguna vez manejas una no quieres otra cosa. Los cambios los sigues pasando con el pedalin igual, hacia arriba, pero sin embrague, las RR nuevas ya traen incluso autobliper, se puede hacer también downshift tambien.

Yox81 Debe ser de los que piensan que un carburador es mejor que la inyección..

[@luisdavidmorenogonzalez2979]

CIERTO

[@albertcruz2977]

Mi moto soñada

[@juangarcia-xs8oo]

Bonita prueba perfecto , pero te falto comentar el detalle mas horrible de la susi, y es el golpe de gas sobre todo a bajas revoluciones es horrible , no comprendo como no solucionan este detalle , que por otra parte parece un poco sin explicacion

[@keloniomannamoinolk7153]

eso pasa en la s1000

Dos cosas, pasaBa en la 1000, la nueva ya no lo hace y en la primera generacion se soluciona simplemente o con un power commander o llevando la moto al service oficial y reprograman la ecu con el nuevo soft.

[@keloniomannamoinolk7153]

Tengo la GSX 750 y no lo hace.

[@JoseRodriguez-fu5nb]

kelonioman namoinolk hay otras pruebas en KZbin que dicen que si lo hace... tú tienes este modelo?? Yo estoy dudando entre esta y la Z900... también hay quejas del asiento, dicen que acabas sentado en la zona entre los dos asientos, es así? Tú cuánto mides?? Gracias y saludos

[@keloniomannamoinolk7153]

Mido 1,80 metros igual que borja. la z900 tiene mas cv (125 ) pero no tiene ni electronica de control de tracción ni mapa motor ni por ejemplo ANCLAJES RADIALES EN LOS FRENOS, algo inconcebible en una moto de esas características. Con el asiento no tuve los problemas que dije Borja y si pruebas el de la z900 en una PIEDRA, compruébalo !

[@rush2682]

Puedo tenerla como primera moto? Que moto me recomiendan?

[@online11111]

Un Derbi Varíant

[@yamahateamrodriguez2501]

Cuenta con embrague Anti rebote????

[@fabianstivenbejaranocarmon7641]

Presio en colombia

[@elcuajinaiselcuajis]

no me gusta el escape esta bien grandote lo hubieran de hacer más corto que se vea escondido??.saludos

Los escspes grandes los estan trayendo todas las motos nuevas por la normativa de Euro 4.

[@keloniomannamoinolk7153]

Sebastián Demaría No Sr, fíjate los modelos nuevos y nada que ver a lo que decís .

kelonioman namoinolk Los que tienen silenciadores chicos y son modelos NUEVOS 2017 (no modelos viejos fabricados en 2017 que tienen dos años para acomodarse, no es lo mismo...) Tienen el catalizador por un lado y el silenciador por otro, por eso es más chico, Suzuki tiene todo junto, por eso es más grande, y es una ventaja, ya que con un slip on ya te liberas de todo y no hace falta poner un escape full.

[@marcoantonioparadaga3528]

bien dicho Sebas. Disculpa al tipo de arriba que opina sin informarse

[@keloniomannamoinolk7153]

Sebastián Demaría O sea, le.pones un Akrapovic y ya viene con catalizador ??????

[@juandediossolar7645]

esta hermosa lastima que ha Colombia llege superando los 10,000 EUROS

[@gustavomejialinan8155]

Juan calle primero lanzaron la 1000 esperar que lancen esta le pongo unos 37 millones barato

[@Roidmansports]

Juan calle hola paisanos, yo estoy entre esta, la MT09 y la z800 , la z900 descartada totalmente cara, fea y no hubo mejoras en la tecnología, estoy esperando que llegue a Colombia para verla personalmente, la MT 09 es mejor si peor n me termina de convencer el diseño, además el.sonodo de esta gsx con escapar de serie es bueno imaginé con el escape yoshimura r11 o el Alpha, huffff

[@juandediossolar7645]

Roidman parcero pues ya ahi nos vamos por marcas y por fans. La mt es bonita buen torque es la mas andona de las tres pero ami no me gusta. La z 900 tu lo dijistes esta muy cara y el mantenimiento es elevado de Kawasaki.... ami me gusta mas Suzuki mantenimiento mas bajo y esa moto es bonita y a buen precio tu ya miras tus posibilidades y tus gustos saludos..

[@Roidmansports]

Juan calle si se lo del la cobertura en cuanto servicio técnico es barato , bueno y full disponible, yo tenga buena Benelli excelente moto por cierto, pero el servicio técnico es carísimo más que Kawasaki quizá , poco disponible hay que separar citas con anticipación, lo bueno es que la moto se defiende sola, no quiero que me pase lo mismo con esta nueva adquisición por eso descarte la z900 aunque la z800 me coquetea jajaja sin embargo prefiero esperar a la suzi 750

[@Roidmansports]

Andres Felipe Gonzalez la.mtt vale 35'990.000 osea 36 millones , está puede que llegue a lo mismo auqnue creo que quizá llegue un poco.mas barata por que la garantía 750 la estuvieron vendiendo hasta en 31 millones nueva , era remate de las que quedaban

[@EdwardMartinez911]

Gsx s750 o MT 09?

[@todocircuito]

Hay diversos factores a tener en cuenta y la opinión de cada uno puede variar, pero personalmente yo me escogería la MT-09. Pero que no quede duda que la GSX-S750 es una gran moto!!

[@stalinfierro768]

Todocircuito.com saludos desde ECUADOR en cuestión de velocidad cual seria mas rápida la mt09 2017 o la suzuki gsx s750 agradezco tu respuesta

[@todocircuito]

Sinceramente no sé cual de las dos alcanza una velocidad máxima, pero vamos en este tipo de motos creo que su punta de velocidad no es el dato más relevante, ten en cuenta que dada su aerodinámica no resultan las motos más cómodas para alcanzar grandes velocidades :(

[@Yox81]

La moto creo que está limitada a 240 km./h de marcador. La Yamaha poco más correrá. Pero supongo que de 100 a 200 la Suzuki gana...

[@ChromeCrown]

z650 a foondooo

[@todocircuito]

está en la lista ;)

[@yonathannarvaez4719]

dios mío la mt 09 en argentina esta en 16.000 euros. .nooooo

[@todocircuito]

Eso me dijo un compatriota tuyo hace poco, me quedé helado O_O

[@mikee093]

la nueva r6 en mexico, esta en 15,500 euros !!! y la mt 07 la subieron 1000 euros mas este año !!!

[@sparkz6655]

mikee093 en España está igual

[@mikee093]

Sparkz yamaha esta elevando demasiado sus precios

[@sparkz6655]

todas en general por la entrada de la euro 4 entre otros motivos

[@KMKZEGARAGE]

jajajajajaja ayudaron a elevar la potencia, por Dios si se la redujeron, en la gsxr producía casi 150 caballos

[@todocircuito]

Francisco Jose De Barros Freitas a ver, que creo que te has liado. El motor deriva efectivamente de la GSXR750, pero el mismo también, y antes que esta GSX S750, se empleó en la GSR750. Es de esta última, del cual ha evolucionado, ganando esos caballos, ¿te cuadra mejor ahora? ;)

[@KMKZEGARAGE]

Todocircuito.com listo ya pude captar bien la idea , pero debieron subirle más la potencia , es demasiado excelente esa moto para caparla tanto, yo jamás entenderé el porque las marcas capan las naked, creo que tienen miedo a que superen las superdeportivas

[@todocircuito]

Hombre si nos vamos a las 'gordas' de 1000 cc en adelante, la mayoría ya entregan un potencia más que sobrada para meter algo de miedo ;)

[@KMKZEGARAGE]

Todocircuito.com pero con la ligereza y agilidad de un 750 que podrían sacarle al menos 150 caballos regresarían las come mil , como se diría aquí en mi país, pero por mercadeo y regulaciones tontas de Europa matan el motociclismo, no voy más lejos, por ejemplo, compara una honda cbr 250 mc22 con un 4 cilindros y compara la nueva, solo en el sonido da asco y no lo niegues.

[@todocircuito]

si, llevas toda la razón, pero tú mismo lo has dicho, las marcas sacan modelos en función de la demanda del mercado y las legislaciones vigentes en cada país, frente a eso....poco podemos hacer :(

[@privera3997]

mt-10

[@amirojas4011]

Que obsesión tendrá suzuki con esos exostos gigantescos, aunque las motos son bien llamativas!

[@keloniomannamoinolk7153]

Hola, el tamaño gigantesco de los escapes es para mantener el sonido de los 4 cilindros viejos !

kelonioman namoinolk No! Es por la normstiva euro 4, tienen el catalizador adentro.

[@angelsanz9649]

Mucho mejor la z900 aora con su control de tracción y alumbrado led por 100 euros mas

[@enriquegonzalez263]

100 km sobre 5 lts no te creo

[@mmw78]

Enrique González, no conoces a los japoneses, en cuanto a prestaciones vs rendimiento y es tanto en motos y autos.

[@eduardoruiz3588]

Tengo una y te puedo asegurar que sí.

[@luisantoniohernadez9637]

Tengo la 1000cc y gasta 5,50 Lts a los 100 en carretera y dandole caña, en ciudad de 8 a 9 Lts

[@poncesillo]

😶

[@carlosbrayanreyesramirez5610]

Vi el video porque creí que hablaría sobre los modos de manejo ya que son 3 creo y no lo hizo dislike

[@mauriciotamayoleal7590]

Esta moto no tiene modos de manejo, únicamente Control de Tracción en 3 niveles y desconectable.