Oh, doch noch was Entsprechendes bei YT gefunden, vielen Dank! Wunderte mich nämlich beim Öffnen des Einfüllstutzends, dass da noch irgend so ein Ding (6:09) im Wege ist, wie so eine Art Einsatz, der das Lumen zur Hälfte versperrt. Was in aller Welt ist das für ein Ding, dachte erst, da ist was kaputt, abgebrochen oder so, aber dann sah es wieder so aus, als sollte es so sein. Nun wollte ich im Web gucken, ob man etwas dazu findet, hatte aber gerade Internetausfall und kippte halt einfach das Öl rein. Aber der Trichter hat durch dieses seltsame obstacle keinen guten Halt. Was soll dieses Teil bei 6:09 denn überhaupt? Beim Subaru war allein schon die Ölstandsmessung komisch. Der Messstab war am unteren Ende gewendelt, verdreht, vielleicht ist das aber ja original nicht der Fall. Man konnte jedenfalls nur mühsam den Ölstand messen (beim Abwischen musste man mehrfach "um die Kurve"). Ist das bei anderen Japanern auch so unnötig kompliziert mit dem Motoröl.