Suzuki Jimny (2021): Élet a rácsok előtt - Speedzone használtteszt

Csapj le a Surfshark Black Friday ajánlatra! Használd a SPEEDZONE promóciós kódot 6 további ingyenes hónapért! surfshark.deal...
MHC Mobility prémium minőségű használtautók akár 4x garancia szolgáltatással: mhcmobility.hu...
A Szent Grál 4-üléses csak azoknak jött össze, akik időben kapcsoltak, a 2-üléses fapad pedig kompromisszumos. Vagy mégse? Megéri használtan, pár évesen a japán harci-doboz, akár az újkori árát meghaladó összegért? Nézzük meg hogy bírja a városi strapát egy 2 éves Jimny!
#speedzone #használtautó #jimny

[@Cuccos19]

25:50 például két geodéta, felszereléssel (modern műszerekkel, mint GPS rover + bázis, vagy total station, vagy szintező műszer és kompakt szintező léc, egy adag kitűző karó, jelölő festékek, mérőszalag, pár kiegészítő kellék) simán elfér hátul, még váltás ruhával, vagy privát cuccokkal, ha több napra mennek mérni. Szerintem. Mi Ford Ranger-el jártunk, de volt, hogy 3-an, 4-en is, eleinte. A végén már csak ketten, szóval oda ez teljesen jó lenne, és sok helyen bizony a Ranger "hosszú volt", erdőben például. Mondjuk a Ranger tetején (dobozos platóval) elfért a felfújt kb. 3-4 személyes gumicsónak is kikötve, ezen az már kevésbé (vizes mérések, holtág felmérés, ilyenek). Egyébként jó videó volt, kedvcsináló. Ha lenne most erre fölösleges pénzmag, én még az újjal való szívást is bevállalnám. Ez egy "akarom" autó, nem egy szükséges, vagy racionálisan indokolható autó. De ilyen autók is kellenek, különben unalmas(abb) lenne a világ.

[@nitro500full]

Nálunk a cégnél mikor meghozták mindenki kinevette. Csak én vittem el mert tudtam miről szól a vas. Pár hóbapra rá harcoltak a kolegák érte. A hegyen a becsúszott rangert kitéptem vele a sárból, senki nem hitte el de képes rá.

[@RepGabHun8]

Peti ez jó volt nagyon, Gratulálok! Két kedvencem; “Amit a szemeddel látsz és a szíveddel érzel” 😂😂😂 a másikat elfelejtettem mire az elsőt leírtam… 🙈 pedig az is Zámbó Jimny áthallásos volt.

[@soncarcorsol3603]

Csak a jók mennek el ?

[@user-dz7yj1qw9c]

Én azt bánom nagyon hogy anno '19ben nem vettem egyet mondjuk "Afrikakorps" színben, akkori áron vagy 5mihályért😢

[@zimonyini]

Peti ez jó teszt volt! Remélem lesz még tőled, úgy érzem kész vagy erre, pedig nehéz a 3 nagy mellett!

[@gaborkeszi8590]

A garancia megtartásához sikerült beszerezned gyári hozzájárulási nyilatkozatot a nem gyári, utólagos alvázvédelemhez? 2 napja vettem át az új Jimnymet, ez már átalakításnak minősül és ugrik a 3éves garancia. Suzuki kereskedő mondta, külön egyeztetve a gyárral. Még egy info: 2024 júliustól nem lesz rendelhető a tgk. Sem Európában

lehet G osztály koppintásnak nevezni, meg a maszkja miatt Jeep-nek is, de amit a 70-es, 80-as években gyártottak, az is pont ugyanígy nézett ki. szóval lehet, hogy igazából a G mercit koppintották erről a formáról :)

[@tamasdenke89]

A ,,Dzsimi"! Imádtam a régit is, hogy kicsi, de közben vadállat terepjáró! Az új formája nagyon ott van, ha látok egyet közlekedni mindig elfog egyfajta sóvárgás hogy kéne! Mivel sajnos kinyírják a kategóriát, ami ezekből, meg a régi Samuraiokból, Jimnykből, kocka Vitarákból fennmarad horror áron vannak-lesznek majd!

[@gaborsiegl]

ez a Csík még fiatalon hajjal srác műsorvezető 😂ezt bírom

[@GermanyfotsirK]

Sziasztok! A jimny nem "közlekedő edény", hanem egy régi időket idéző autó. Ebben még megvan az az érzet, hogy vezeted, kezeled a gépet! És ezt nem sok új autó tudja nyújtani. Ez valószínűleg sokaknak hátrány, nekem vonzó tulajdonság. Hosszútávra, autópályázni nem ajánlom! Városban a mérete miatt a legkisebb helyre befér, kis helyen megfordul, teljes mértékben alkalmas. Nem kell aggódni, hogy a padka leszedi a lökhárítót. Terepen kiválóan viselkedik. Sok összehasonlító videó van róla ezen a platformon, azok alapján is tisztességesen megállja a helyét. Természetesen el lehet vele akadni, ez se megy át mindenen! Kényelmesebb, mint amit a felépítése és súlya alapján gondoltam, rossz minőségű úton se pattog el. Én lecseréltem a gyári abroncsokat a/t gumira, azokat egy picit alacsonyabb nyomásra pumpálva használom. 8,5 liter a városi fogyasztás nálam. Ha gyakran kell a kőútról letérned, akkor ez egy jó megoldás mindenes autónak, amúgy inkább második (hobbi) járműnek ajánlom. Bennem megvan a bizalom iránta, hogy (rendes tulajdonosként) sokáig megbízhatóan teszi a dolgát.

[@tamasczuczai3169]

Erről enni lehet, ez nem rozsdás. Látnád az 5 éves pickupomat alul. :D Nemsokára nekem is kezelik az alját. Full rozsda az alja és még csak nem is erdész-vadász autó. Teszt nagyon jó, üdítő jármű ez az utakon, menő menő.

[@peterbessenyey4511]

Nem igazán volt jó a szemléltetés, a lényeg, hogy az alvázvédelmet készítő szakember már talált a vázon korróziót. 2 hete volt forgalomban az autó!

[@enikomakrai9319]

Én is pont így vagyok

[@csabaungvari5881]

Az első teszt amit láttam tőled(de nem az utolsó),tök jó az irány,érdekes volt új szemszögből megnézni ezt az autót.

[@ZTNKEM]

A többi is jó tőle.

[@Partvisharcos]

Érdekes kis gép, de ennyiért G mercit is kapsz. 🤷 ez talán feleennyiért oké lenne. De így…

[@sandorslominski8827]

a szelepek csattogasat lehet hallani nem az injektoroket

[@gyorgyopu9159]

a teszt jo, baratom vadaszni hasznalja, 100 folott milyen az auto? erre a kerdesre a valasza: olyan nincs lehet tud 130-t, de palyan 100-nal kovalyog es inkabb eletveszely mint jarmu, amugy halal jo auto. Hilux Jimny turakon csak ott marad alul Jimny, ahol lenduletet veszit es elsullyed, mert ha egyszer elsullyed, nincs ereje ki jonni de amugy csodalatos, mondjuk egy 2 eves hilux alig dragabb, szoval azert ar ertek aranyrol ne beszeljunk

[@treathfull8904]

Nem értem a Suzukit, ennyire nem szeretnének pénzt keresni? Beleteszik az új Swift/Ignis motorját és annyit adnak el ebből, amennyit akarnak...

[@zoltanbolcskei]

Így is annyit adnak el nem bírják a gyárak. Már Indiában meg Dél-Amerikában is elkezdték gyártani. Ha Európa képes lenne megint megrogynának nem bírnák teljesíteni a megrendeléseket.

[@kovacsadam7217]

Nagyon kéne egy ilyen 😍

[@liberalprogress6654]

a videó nagyon jó, az autó nagyon jó, az ára viszont nevetségesen magas

[@trokkertrokker]

A fizetésed alacsony, vagy a 27% os mindenre is kifizetésre kerülő adó pajtás. Jeep wrangler, uaz 469, vagy dobozos, Land rover defender. Ezekkel játszik egy ligában.Ezek terepjárók. Egy valamire való elektromos kerékpár 5 millió bmeg🤣

[@fank70]

Mert divatcikk lett, köze sincs a lentebb említett kategóriához.

[@zoltanfekets]

Nézz körül mennyiért kapsz új valódi terepjárót, máris nem lesz olyan magas az az ár. 😉

[@zoltanfekets]

​@@fank70milyen kategóriához nincs köze?

[@Maico685]

Frankie a teszt király lett!👍A Csikós Zsoltira hajazó duma pedig magas labda volt,de most nem csaptad le.😄🤣

[@bodekristof]

Valahogy nem tudom elképzelni a szituációt, hogy tizen+++ milláért veszek egy ilyen autót. Ne vicceljünk már.. Az egyetlen érv, hogy van hozzá G-merci meg Landrover kit :D

[@attilaszoverfi9562]

Franky, a telefontarto feletti óra az mi? Nem azt kerested?

[@vantsai]

Látom még mindig nem sikerült megugrani,hogy ha a videó közben beszélünk egy linkről, meg mutogatunk,hogy ide kattintsáááá... akkor az a link bekerüljön. :(

[@speedzonehu]

Pedig de. Az ön készülékében lesz a hiba :)

[@vantsai]

@@speedzonehu jogos. Nagyon "diszkrét", de ott van. Mea culpa! :)

[@kerenyiandor]

Autópályán 5-6 L ? Hmmm kétlem. Mondjuk 60 km/h-nál talán. Nekem is volt az előző gen. Jimnym én is imádtam de takarékos nem volt.

[@speedzonehu]

100-110 km/h-nál. Takarékos modern benzinmotor és alig több mint 1000 kg.

[@janosnecsaszar8400]

Nekem az előző Jimny van, városban, óvatos használat mellett, szobahőmérsékleten, 9 liter/100 km. Autópálya 7 literes fogyasztás. 1,3-as motor. Az előző tulajnak is annyi volt.

[@kerenyiandor]

@@janosnecsaszar8400 így van! Atlag 7-10 L. ( ha a szerzőnél az új 1.5-ös 100-110-nél 5-6L eszik mint téglatest forma,akkor egy új Swift mennyit enne nála 3L -t ? ) de felőlem ehet 5L -t is nem vitatkozom. Nekem más a véleményem. Ennek ellenére kéne ... egy 1.gen. kocka Vitara. :)

[@dayx1024]

Értem én, hogy használt teszt meg kedvelem is ezt az autót. De szerintem ez akkor sem ide való, ez egy szinte új autó.

[@jerkopatrik]

Vegulis attol meg, hogy hasznalt-, vagy ujato tesztnek hivjak, a lenyeg ugyis a Jimny-n van

[@Csakbetksszmok]

Jópár videó és cikk után továbbra sem értem, hogy a csomagtartó ajtajának a zsanérja miért a jobb oldalon van (egy balkormámnyos autónak), mint a jobbkormányosoké: ha megállok a járda mellett, pont a berakodás útjába hajtom ki az ólajtót (míg az angolszász exportterületeken pont jó). : )

[@BanSt3v3]

3 éves 2e,10e és 16e kéri a cserét. lehet letelt az egy év?

[@traube79]

Így van. Vitara napra pontosan 1 év múlva írja ki.

[@peterbessenyey4511]

Ott a pont!

[@gaborbartucz7233]

Sose èrtettem ezt. 2019 ben ott dolgoztam Esztergomban. Minden kollega ezt akarta vinni járatozáskor. Harc ment èrte buszban kb

[@ricsijoba3746]

Szia. Apud jól döntött. Túl sok szar van a piacon. Kérdezd meg a hödlmayr kamion vezetőket. Ők tudják mejik a jó kocsi. Nem kell baszogatni a rendes terepjárót.

[@erikmuranyi5770]

Tuti gép!!

[@Gyugyo-m7p]

Több értelme van ennek, mint a vitara vagy scross nak...

[@csabaungvari5881]

2(3)különböző autó,különböző célokra.

[@istvanvarnagy1316]

Az új Vitara és Scross között lényegében nem sok különbség van. Én is feleslegesnek érzem márkán belül a két nagyon hasonló típust. A Vitarát meghagyhatták volna retróba mert az első generációs kocka Vitarák nekem sokkal szimpatikusabbak voltak nem csak az egyszerű design miatt hanem mert jobb terep képességekkel is rendelkeztek. Gyakran hallani manapság azt a szót, hogy szabadidőautó stb. hát a mostaniak meg se közelittik a régieket lásd Vitara. @@csabaungvari5881

[@attilavarga8204]

Jo lenne ez de indokolatlanul magas az ara.annyit nem er.

[@gaaldanister]

Örülünk hogy itt vagy,

[@GTThomas84]

1.0 es turbos motor ami háznál volt a többi modellhez nem fért volna bele? érdekes. Az a baj, hogy 10-15 ért már van fiatalabb landcruiser. Ez az autó 6-7 milliót érne reálisan nézve.

[@kelemenpalgyorgy]

quarcz ora ott van a radio es a jobb airbag kozt...

[@peterbessenyey8656]

Az utólagos!

[@mrssmarci]

​@@peterbessenyey8656mi visz rá arra valakit, hogy utólag belefaragjon egy órát? De komolyan.

[@peterbessenyey4511]

Nincs belefaragva, egy gyengécske öntapadós ragacs fogja.

[@vantsai]

Nem tudom miért, de kéne. Radikális okból semmi szükségem egy ilyenre, de kéne na. Bár k.rva drága.

[@gergelytoth915]

Olajcsere 8Ekm ha sokat van gyalázva terepen!

[@mcload94]

Csikós kolléGODtól tanulj még egy kis finomságot a legközelebbi tartalom előtt. Távol álljon tőlem, hogy bántalmazni akarnálak, de ez az előadásmód se nem újságírás, se nem szórakoztató tartalom készítés. Kb mintha egy haverodnak csinálnád, és lesz amilyen lesz. Elég silány. Sok sikert a fejlődéshez, ha igazán szeretnéd képes leszel rá van ott még kitől tanulni a szerkesztőségben.

[@gergelytoth915]

4 èvszakos kisteher gumi aztán elmegy mindenhol kis fogyasztással.🙂

[@tamasbencze7566]

Négy évszakos kisteher gumit felejtsd el,az utcára való. De egy jó simex mintás gumival 0.6 bar nyomáson valóban nincs akadály neki.

[@tixemasd]

​@@tamasbencze7566simex overkill erre, nem kell. Sima Kumho RoadVenture MT-vel midenhol is elmentem vele majdnem 50 ezer kilométeren keresztül. Még sokszor a felező sem kellett neki.

[@gyorgypaal1100]

@@tamasbencze7566 Az első felével egyetértek a másodikkal 2 okból nem :először a simex csak sárban jó aszfalton közlekedni vele minimum komforttalan és odafigyelést igényel. féltengelyeket gyorsan el tudja ropogtatni. Kettő 0,6 bárral max bedlock felnivel használhatod .

[@tamasbencze7566]

Ha nem figyelek oda sokszor volt 0.6-05 bar nyomáson az enyém is. Olyan könnyű az autó,hogy ezen a robusztus gumin észre sem venni. De terepen ég és föld az utcai gumihoz képest. Több gumit kipróbáltam az évek során. Ez az autó terepre való városban műúton feltételesen használható. A simexel valóban jobban oda kell figyelni az utakon de terepen hátsó kerékkel megy ott ahol utcaival összkerékkel se nagyon. A féltengelyket nekem nem bántja pedig van ütve rendesen. Inkább a kerékcsapágy hébe hóba de évente egyszer kibírok 6000 ft- ot.

[@Palka24]

Kibaszottul ment. Azóta sem értem, miért nem raktak bele egy másik motort. Swift hátsóülés beleugrik oszt kész is 😅

[@norbertarhangelsky6230]

Fain rabszallito

[@R.Kevin1021]

Amúgy ott a Quartz óra a fejegység mellet, igaz ez nem digitális. 😬

[@peterbessenyey4511]

Utólagos fejlesztés. :)

[@YELLOW-Official]

Hát biztos nem adnék érte annyit.

[@tamasnagy7170]

Ez a Frenkiboj nem a Csíknak a fia?

[@speedzonehu]

Nem. :D

[@balintszaif6913]

Szerintem ilyen használatra még akár a 98 as Toyota Rav4 is töléletes 3 ajtós verzióban

[@istvanhadnagy9008]

Hú,g osztály koppintás,laprugók helyett rendes lengéscsillapítók. Magas szintű tesztelés.

[@heterosapiens179]

Valójában ez a Samurai utódja!. Kényelmetlen, fapados, borzalmasan ráz terepen! Azért az árért 6db használt Sorento JC-t lehet vásárolni!

[@zsebibaba_official_]

Gelentvagen csak soha nem lesz az

[@azanka18]

Gelandewagen

[@19640328]

Cybertruck?

[@fecorekasi]

Minek Jimny, ha kéthetente van használva városban?? 😂 Peti

[@Wandergempa]

Évi 7.5e km... És az 1.5 szívó benzin volt a szempont. Annyit egy Wankel motorral is elmész. A kedves rokon vallja be magának, hogy azért vette mert cuki. Ne racionalizáljuk má' meg 😂

[@peterbessenyey4511]

Ezt próbáltam átadni, de jogos a kérdés. Nem kapsz újonnan ennyire egyszerű, hagyományos technikát. Akinek fontos a megbízhatóság és nincs igénye a modern autók újításaira, viszont nem akar 10-20 éves használtat, az egy ilyen Jimny-ben megtalálhatja a számításait. Emeltnek emelt, ami manapság divatos, de nem egy praktikumot mellőző nehéz SUV, hanem egy könnyű, terepezésre kifejezetten alkalmas terepjáró.

[@Bodo_Richard]

Tetszett. De kicsit osszesarazhattad volna

[@peterbessenyey4511]

Ajánlom Pista tesztjét korábbról, ott aztán meg lett vele mászva minden IS!

[@danikiss9321]

Hasznàlautó tesztet 10 èves kor körül csinàlnèk, ugyanis ezt veszi az àtlag magyar

[@samkup5203]

Svédországban itt van a kutya se veszi meg vadi új.

[@viglevente8756]

Ennek az autónak kb. 4-5 M Ft-ig van értelme, onnantól egy vicc...

[@RepGabHun8]

Mondd meg annak a több tízezer embernek aki világszerte megvette. Ja, ne mondd meg.

[@tixemasd]

A vicc te vagy, mondj már egy vatta új terepjárót 10 millióig akár, amire csak egy MT gumi kell és felmegy a falon gyári állapotában? Érdeklődve várjuk a listát.

[@gyorgypaal1100]

Ez felmegy a falon ?😂

[@viglevente8756]

@@tixemasdHa jól olvasom, ez egy használtautóteszt volt, bár az a vattaúj autó, ami 1 év után rohadásnak indul, már a gyártósoron nevezhető használtnak. 16 millióért egy vattaúj kis-haszongépjármű, amibe hátra egy gipszeszsák vagy csak egy süldő sem fér be, előre pedig egy megtermett ember: vicc 9 millióért egy ugyanilyen használtan: vicc Csak a márkánál maradva: SJ Samurai A 9 millió és alatti, nem szétrohadt és használhatóbb autót a hahun tömegével… Annak a több ezer embernek, aki újonnan ilyet vett, valószínűleg jó a humorérzéke…

[@tixemasd]

@@gyorgypaal1100 értsd szó szerint jógyerek, igen 🤡

[@Brekicc]

Nem lehetett volna terepre menni a terepjáró autóval? XD Kicsit nekem feleslegesem hosszú lett ez a bemutató. 32 perc! Ennyire egyik Suzuki sem érdekes. XD SZVSZ.

[@peterbessenyey4511]

Volt már vele terepezős videó Pistával, megtalálod a csatornán!

[@TheAchitori]

Apa kocsit hajt

[@tiborsztancs4779]

"Gyere, Tibor! Megyünk a városba! Dudál türelmetlenül apa!" :D

[@tamaskiss5044]

Baszod Peti ez qrva jó lett pacsi🐗

[@peterbessenyey4511]

😊

[@tamaskiss7430]

Egyetlen vetélytársa a Niva-nak.A többi csak dísz terepjáró.

[@Exposingu2]

Beszopattad a Suzuki kereskedőket 👍🤣

[@ladislavkiss3350]

Értem én hogy teret kell adni az újaknak is de nem biztos, hogy ezt erőltetni kellene. Plusz egy megjegyzés ami engem személy szerint bosszant, az autó nem személy hanem tárgy, vagyis nem Ő hanem ez, az stb. !

[@baszaskozbendudoloedesapa7648]

köll.

[@Peter-mb9pu]

Ez az autó ami ezen az áron semmire se jó, ha városi használatban van egy yaris, c3, 208 stb 6 milláért sokkal hasznosabb, pályára nem való! Egy hilux 11 mill most pl akciósan , összehasonlíthatatlan a kettő, ha terepre kell menni, reálisan ez ér 5-6mill...de ilyen használatban annyiért is egy szenvedős f@s...önsanyargatásra...

[@zoltanbolcskei]

Az új Hilux-ra min. 1 évet kell várni vagy többet is mert leégett az afrikai gyár ha jól rémlik és inkább 20millió az a 11. Mellesleg egy 5méter hosszú hombár pickupot egy ilyen pici terepjáróval semmi értelme összehasonlítani van akinek a Jimny a praktikusabb. És nincs alternatívája mivel senki nem gyárt ilyen minőségi pici terepjárót már míg pickupokból van majdnem minden gyártónak.

[@Peter-mb9pu]

​​@@zoltanbolcskei akkor nézz utána 11 mill igaz cégeknek, magánszemélyeknek 12-13 mill készletről kapható...vadászoknak is hasznos a pickup vagy akár horgászoknak...ez semmire se jó, majd 20 év múlva emelve, M/T gumikkal, csőrlővel hobbi szinten offroadozni...fák között lavírozni tud hasznos lenni...

[@zoltanbolcskei]

@@Peter-mb9pu Kár, hogy a Hilux kicsit se hasonlít a régiekre elől ugye már nem merevhidas és elektromosan kapcsolható osztómű? Kár érte ha kicsit régiesebb lenne még tetszene is meg ha mondjuk még japánban gyártanák még jobban. Egyébként nekem túl hosszú nem tudnám kihasználni a méreteit semmire. Toyota is csinálhana valami Jimnyt milyen menő lenne egy pici LandCruiser.

[@tiborsztancs4779]

@@zoltanbolcskeiLesz Jimny-rivális a Toyotától, a neve az lesz, hogy Toyota Land Hopper. Nézz utána...

[@gyorgypaal1100]

@@tamasbencze7566 gyere el vele egy túrára azt meglátjuk ,hogy emelés nélkül hol mész el vele mindenhol is !😅

[@nyipi9038]

Az nem Jimny, ha Jimmy!

[@azanka18]

Tudtommal valóban egy Jimmy nevű tagról “kapta” a nevét: ha minden igaz, a japánoknak egy amcsi dude overáljára hímezve tetszett meg az ott lévő név kalligráfiája, csak csórik benézték Jimny-nek. Remelem, jól emlékszem a sztorira - azt hiszem Csík mondta el egy belpiacos Toyota Century hátsó ülésén még egy japó TC videóban… 🤷

[@hej.hej.5383]

Szerintem rossz az ajánlás (nagyon rossz). Ezt kimondottan csak azoknak ajánlom akik terepre keresnek autót. (Építő jellegű kritika, nem fikázás)

[@peterbessenyey4511]

Elfogadom a véleményed, de mi mást kapsz ma újként, vagy pár évesen, ami ennyire egyszerű technika?

[@istvanvarnagy1316]

A tulajdonosok kb. 80%-a nem kimondottan csak terepen használja. Sokat fejlődött a Jimny komfort terén ezért is érzik sokan úgy, hogy városi-külvárosi napi használatra is jobban megfelel. A régi laprúgósokkal sokkal rosszabb volt közlekedni aszfalton pattogtak az úthibákon, kényelmetlenek voltak stb.

[@kelemenpalgyorgy]

Elso like tollem! :)

[@SalaKaland]

Hatalmas forma ez a kis autó. De sajnos közel sincs már olyan,mint a Samutai ,Jimny volt. Visszajelzések alapján nem kicsit rozsdásodik,s a futómű is nagyon gyenge.

[@istvanvarnagy1316]

Sokkal jobb mint a korábbi típusok! Sokat finomítottak rajta komfortosabb, használhatóbb lett. A második generáció "Samurai" a laprugóival és a kényelmetlen üléseivel+felszereltségével sokkal élhetetlenebb volt és jobban is rozsdásodtak mint az újabb harmadik generációs Jimnyk. A Jimny evolúciós fejlődése leginkább a Mazda MX5-hoz hasonlítható mindegyik széria jó volt, de az újabbak mindig erősebbek és jobbak lettek úgy, hogy a használati érték megmaradt.

[@SalaKaland]

@@istvanvarnagy1316 Amiket ittam tulaj tapasztalatok. Most sem tudok mást mondani. Jimny-t is anno akar hányat láttam,mind darabokra volt rohadva. Persze egy terepjárónál ez mondjuk nem nem újdonság.

[@istvanvarnagy1316]

Ahhoz azért az is hozzátartozik, hogy Magyarországon régen se sokan vették újként mert régen is drágább volt egy Swift-nél vagy bármi hasonlónál. Legtöbb használt Jimny vagy az osztrákoktól vagy a németektől került Magyarországra és ott azért jobban eltudták őket rohasztani sajnos. @@SalaKaland

[@SalaKaland]

@@istvanvarnagy1316 Főleg az ausztriaiak voltak jobban el rohadva.

[@gaborbarany7313]

Hát bocs, hogy negatív leszek, de szinte minden tényszerű információ ami itt elhangott, arról szól, hogy ez az autó egy szar. 3 pontos törésteszt, a rozsda felfalja pár évesen, kicsi, csak teherautónak vizsgáztatható, csak kétszemélyes, a futóműve és a kormánya szar, 120- fölött kibírhatatlan stb. stb. A többi mondat meg elfogult ömlengés, hogy mégis miért kellene csodálni. Én is veteránoztam, tudom, hogy lehet rajongani reménytelen szarokért, de azért ne hazudjunk magunknak: az a kocsi lehet hogy cuki, de nem véletlenül egy kudarc. Mondjuk ki: ez a kocsi egy reménytelenül elavult ócskavas, és az volt a megjelenenésekor is. A többi önámítás.