Jaguar XJ-S H.E. (1981): Neked is lehet egyszer V12-esed - Speedzone használtteszt [4K]

[@ROTHMANAKOS]

Imádom ezt az előadásmódot, ahogy Zsolt Kolléga bemutat egy autót, járművet, vagy bármit. A maximális szakértelme, és tudása mellett kimagasló az a szenvedélye, ahogyan beszél ezekről a gépekről. Látszik rajta, hogy imádja ezeket a járműveket, olyan áhítattal, és szeretettel csinálja a műsorokat, ahogyan talán senki sem itthon. Nagyon szép munka, szeretem a videóidat, hajrá-hajrá, még sokat belőlük!

[@Jancsi-oe8sf]

Egyszerre gyönyörű és műszaki rémálom, mint az önálló angol gyártású autók kb. mindegyike. 😊

[@tamasrohonczy2758]

Köszönjük az előadást Csík! :) Kis koromban egy ilyen kisautó volt az egyik kedvencem és azóta se nagyon láttam belőle az utcán rohangálni. Elképesztő, hogy most általad megelevenedett és hogy ennyire érdekes ez az autó és ennyire izgatott tudtál lenni miatta! Köszönöm! Dzsí-nek pedig a fantasztikus képsorokat! :)

[@robertgergely8877]

21:40 után a műszerfali fabetétet néztem volna tovább is. 30:27 után van egy kis kárpótlás,plusz az ajtóbelső. És gyönyörűek az első ülései. Köszi szépen a videót.

[@lookapi]

Gyerekkorom kedvence!! Volt egy lendkerekesem egész nagyban, világos halvány okker színben😁😁✌✌

[@zoltanmora9883]

Próbáltam '92-es 6.0 V12 XJ-R-t és tényleg nagyon kényelmes és halk . Viszont nehéz volt lenyomni a gázpedált. Ami érdekes mert minden olyan finom és elegáns az autón. Nagyszerű volt a teszt , köszönjük. 😊

[@Meeetya77]

Egy azóta elhunyt barátommal felújítottunk egy ilyen autót. Egy második szériásat, aminek az alja, a karosszériája kerék középvonalától lefelé, szinte teljesen porrá volt rohadva, és a motoron lévő karburátorai szinte mindenhol dugulásokkal küzdöttek. Nem volt mihez heggeszteni a küszöböket, így újra kellett mindent gyártani, mivel a szigeten sem volt elérhető ehhez a típushoz utángyártott minden kasztni elem. A többi alkatrészt is bontókból kellett a barátomnak összeszedni. Rettenetes pénzek mentek el a felújítására, és nem lehetett eladni annyiért, amennyibe került. Soha többé nem újított fel Jaguart. Ez is megevett 30 litert százon. Kegyetlen gazdaságtalan egy autó volt!

[@ndrewx]

Legendás gép, gyerekként sokat álmodoztam róla. Ez a kékvérű hedonista lapos kupéforma, a két támfal és a far a lecsapott szélű lámpákkal erőteljes karaktert ad neki. (ezt jól alkalmazta a Mercedes a w221 coupe-n is) Nekem az ovál lámpákkal kicsit jobban kiadja. Ez az átdolgozott belső tényleg szalonszerűbb, komolyak azok a krómozott beltéri szerelvények is. nagyon egyedi gép az már biztos, megáll az idő, ahogy a hétköznapi forgalomban gurul.👍

[@pazmandipeter]

Zsolt ahogy bármelyik ronda autóról áradozni tud, hogy milyen szép meg milyen dög, hatalmas. Addig mondja, hogy a végén majdnem elhiszem de azért mégsem :D

[@001padre8]

És tényleg, nem lett szép 😃, sebaj, azért nézzük

[@peterharmath7559]

Hát ez azért nagyon messze van a rondától …. Szerintem!

[@pazmandipeter]

@@peterharmath7559 Nincs is ezzel semmi probléma, mindenkinek más a szép és más a ronda.

[@shefoners]

Szerintem se egy szépség de, élőben ezek a gépek sokkal szebbek ahogy a szemeddel végig nézed így a képernyőn nem jön át a feeling..Az új autóknál meg pont fordítva szokott lenni.. legalábbis nálam így van :)

[@fleeektoven]

@@peterharmath7559Valoban nem a legszebb, de hogy ronda lenne, az kurva elet hogy nem

[@MrRobis1967]

Úgy látszik, hogy a velünk egyidős embereknek ezek az autók tetszenek. Csodaszép.

[@jerkopatrik]

23 vagyok, de ez a forma nagyon adja :D

[@andrasszuromi8708]

Valóban rendkívüli mértékben megszépült. Ugyanazt gondoltam a 90-és évek legelején, hogy hihetetlenül ronda. De a kupét mindig nézegettem. Ahogy az XJ-t is de azt gondoltam magamnak soha nem vennék. Aztán 10 éve már imádtam ezt is az XKR-t és az XJ-t is.

[@jozseftorma5472]

Nagyon imádom ezt a típust, ha sok pénzem lesz remélem tudok venni. Még itt a hazájában sok van belőle. De való igaz rohamosan megy az ára fel

[@Hammerprelude]

Imádom az előadásaidat 😊 Annyira jó hallgatni

[@edeedgesanta900]

A 68-69 Chargernél is hasonló volt az a hátsóablak a támfalakkal, csak annak jobban áll, és hosszabb is ;)

[@norbertkaiser7771]

15 éve utasként volt szerencsém ülni v12 E-type-ban forszírozott tempóban. Sem előtte, sem utána nem volt olyan autós élményben részem, pedig akadtak modern 300 Le autók is, meg se kozelítették.

[@Lászlóifj.Patkós]

Csikós Úr, ez a videó Szuper lett, Gratula és lot of thanks! Persze, a British Leyland korszakból származó autókról köztudott, hogy voltak bajaik már új korukban is, de az angol stílus a beltérben, a ,,vajbőr", a fabetétek stb. szerintem még mind a mai napig mosolyt csal sokunk arcára. 🙂Ennek a konkrét darabnak a külsejével pedig a dupla kerek lámpa és sok szép krómozott alkatrész is nagyon-nagyon jót tesz. Ezek a régi autók tudtak valamit amit a mostaniak sajnos már nem: Volt egyéniségük! Az egy kaptafára készült SUV-ok között felüdülés a szemnek egy ilyen kortalan szépséget látni még az utakon. Nyilván egy V12 benzinmotoros autó soha nem fog mai értelemben keveset fogyasztani, a fenntartása sem oldható meg fillérekből, de hobby autónak tökéletes. Egyébként ha csak 1 picit nézi racionálisabban az ember, bőven elég egy soros 6 hengeres motor is, ezzel a kocsival nyilvánvalóan senki nem a végsebességét akarja próbálgatni naponta. Amúgy is hol lehetne? A 130-as autópálya tempót bármikor, bárhol röhögve kisujjból kirázza.

[@krisztianlaszlohoflinger5292]

Szép - szép' ha nem ismernénk az elődjét! Bár izlés kérdése' de szerintem az sokkal szebb volt!

[@andrewsoldier6248]

Nekem ez az autó nagy kedvenc pont a SpeedZone c. film miatt amit gyerekként rommá néztem. Magyar címmel VHS korszakban Tövig nyomd a pedált címmel futott , aztán lett csak Ágyugolyó futam 3 azt hiszem egy rettenet szinkronnal. Na jó...kinek melyik szinkron jön be. Nekem mindenképpen az amit gyerekként láttam heti többször is :D Lambo vs Jag jelenet pedig a retinámba égett.

[@rolkabolka]

Ismét egy kitűnő videó -köszönet érte ! Nekem mindig is tetszett ez a forma. Egy Lynx Evanterért egy nemes páros szervem egyikét is odaadnám :D

[@Pszegheo1]

Ezek a Jaguarok ilyenek. Mindenkinek baromira bejön, de csak kevesek merik beállítani a garázsba. Pedig elég nagy érzés. :)

[@Christian-z6x]

Bitang autó…..igazi angol szörnyeteg ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ Az egyik megrendelőmnek E-Type kabriója van…..amikor beindítja a V12-őt……besza-behu.

[@zsoltmezolaky3385]

Steve McQueen egy Jaguar XKSS(utcai D-type) volánja mögött. Tessék rákeresni! Zseniális fotó!

[@speedzonehu]

Alap. 😃

[@robertszeplaki8998]

Csík úr élvezését nagyon jó hallgatni,mondhatni kedvet csinál hogy vegyél ilyet.De maradok az Olasz vonalon.

[@NorbiGaming]

Gyönyörű menő autó

[@51Mandras]

Csík, tudsz te elég érdekesen előadni, hogy ne kelljen vulgáris fordulatokat használni! Elég rondán beszélünk, legalább az újságírók ne!👍

[@dorka57]

Egyik kedvenc angol autóm, naponta látok is ilyent. Mi baj van a kerekek méretével? Ez egy nagyon lapos autó, egy gettófelni nagyon bután nézne ki rajta. Két lépés távolságból pont kiadja, hogy alig magasabb a motorház mint a kerék. Ez egy karcsú autó. Széles, hosszú és alacsony. Az Jaguaromon 17"-os felni van, nem kicsi az. (X308)

[@janosbujdoso9745]

Tanár Úr köszönöm!😊Ez is a kedvencem!😊😊😊

[@gabriellaanonim6142]

Köszönöm szépen a tesztet! Tamás

[@envagyokzaz]

Éttemén, hogy a britislejlandot átitatta mélyen a kékgalléros proletárszellem, de valami nemesebb háttér nem illett volna azért ide egy rendezőpályaudvar behajtóútjánál? :)

[@attilacsoboth8010]

Imádom s videóid meg az angol kiejtésed, melyből ez az adás is bövelkedett. Éppen ezért engedj meg egy megjegyzést: a Daewoo helyes kiejtése Déju. Erre milliókat költött anno a gyártó. Jennifer Rush énekelte egész nap a rádiókban és az út menti plakátokon is ott volt a helyes kiejtés. Üdv

[@GergelyPal.]

"Milliókat költött anno a gyártó.." És láthatóan nem használt semmit:) Ami nem is baj, mert a déju marha bénán hangzik.

[@attilacsoboth8010]

kzbin.info/www/bejne/mX7IiX-frdikZ9Esi=k8nQGFDqoNX-UlTX

[@jocek87]

imádom a fejed amikor minden az arcodra van írva :D

[@JanKiszti]

A kis seggnyalo !

[@jocek87]

@@JanKiszti Már megint itt vagy te szellemi hajléktalan? :D Elég szánalmas életed lehet te nyomorék :D Minek vagy itt ha nem szereted a speedzone tartalmakat? Azért hogy ezt közöld a világgal? Inkább találj valami értelmes elfoglaltságot Mondjuk nézz sminkes videókat vagy hasonlót nagyjából az való a fajtádnak :D Ez egy férfi magazin nyílván nem tudod értékelni ezeket a tartalmakat :)

[@jocek87]

@@JanKiszti Már megint te vagy te nyomorék? :D Komolyan, minek vagy itt ha ennyire utálod a Speedzonet? Te szellemi hajléktalan :D Elég szánalmas életed lehet ha ez az egyetlen szórakozásod :D Keress valami értelmes elfoglaltságot. Nézz mondjuk sminkes videókat az való a fajtádnak 😄

[@jocek87]

@@JanKiszti Szánalmas kis gyökér :)

[@jocek87]

te igazi veréb te... :D

[@zsoltimrecze4238]

No latod ? Ez egy nagyon szep es jo model volt. Nem ugy mint a regebbi Alfak...

[@tibordolhai3865]

Az első autó, amiből 2 is tesztelésre került a műsorban (remélem jól tudom). Ha jól emlékszem, a Pista àltal tesztelt Káli Múzeumos piros is V12-es volt. De azt az előadást is szerettem, meg a Csíkét is :)

[@j.m.harrincourt2208]

Az E-type után számomra is csalódás volt anno. ... És most is az. Na jó, a cabriolet változat, úgy a kilencvenes években kellemessé érett, emlékeztetve a '60-as évekbeli hosszú Maserati kabriókra.

[@weber.roland]

Mindig akartam. Sose volt, sose lesz. A jobb hatsó kipuffogó nem csálé cseppet?

[@cliogta]

Mindig is tetszett a korai XJ-S.....egyébként Angliában rengeteg van belöle eladó, szèp és használható darabok vannak böven £10K alatt. A £15K az már kb 4-es állapot. A €30K-s ár az valami nagyon felárazott különlegesség lehet, avagy Ny-E-ban ennyire el lenne szállva az ára?

[@rolkabolka]

A megoldás a bal kormány vs jobb kormány...

[@Enkeli344]

24:58 mIlyen órád van most a kezeden ha szabad kérdezni. Ha jol tudom örököltél is több órád van , és szereted őket.

[@gaborbrassoi4582]

Ismét egy jó Csik műsor lett...

[@ladislavczikora8728]

De nagyon szép kocsi,az bistos.Egyebként van még kocsi amin van tám-pillér,Tatra 613-mas!Az is nagyon bekockázodott,a 603-hoz képest.

[@sandordancshazi566]

Azért a 68-70-ig gyártott Chargernek is volt "támpillére".

[@laszlosoregi8620]

Meg a korai C3-as Corvettenek is. Csak azok ennél szebbek.

[@gergelyb1409]

Valószínű öregednem kell még pár évtizedet, hogy ez tetsszen Az a díszcsík pedig egy külön rettenet .

[@profailM4rC1HUN]

Az ehhez hasonló hátsó támpillérek szerintem a klasszikus Dodge Charher-en néztek ki a legjobban.

[@liberalprogress6654]

nagggyon nagy PIPA! ezer köszi a videót!

[@marcellk3842]

Kár hogy a hátsó lámpák 3 db csillaggal van felrakva, sosincs jó érzésem az ilyen látványtól de a forma tényleg szép

[@benczeimi]

2005-ben Londonban 350 fontért tudtam volna venni egy teljesen jó állapotút, nem mertem, inkább vettem Rover 316 GSi-t , a Honda motorost, 7000-nél kezdődött a piros 😃

[@ionescukramaxima4980]

Volt belőle 3 db is! Gyöngyörű, de műszaki rémálom volt!

[@DesignPixelmaster]

szép a helyszín :)

[@ferencsos5805]

Minden Jaguár szép.Nekem X-type van. :) Jó bemutató volt Göbi bácsi.

[@vfarkas1]

A bibi, hogy Csík csinálta a műsort nem Göbi :)

[@ferencsos5805]

@@vfarkas1 igen igaz, fáratt voltam nagyon nem tudom hogy mért Göbit írtam. 😃 😃 😃

[@ferencsos5805]

media.tenor.com/oTUGfiMz_zEAAAAM/facetime-hahahha.gif

[@istvanbarabas9150]

@@ferencsos5805 Valósznűleg a fáradtság és mert Göbi csinált bemutatót az X-type-ról.

[@viktorknerli9651]

Egyébként a fektarcsa mar 33ast megelozoen kikerult a kerekhez a 3. szerias sprintnel meg a sudnal is asszem.

[@PeterGrand]

14:54 vw golfnak bezzeg megadják, pedig annak legalább ekkora

[@istvan19672]

Gyönyörű😅

[@Ferrault]

25:01 Ejj de sietős a fiatal úrnak az i3-assal... 😀

[@ionescukramaxima4980]

A Thm 400-as váltó tényleg jó! A RR Silver Shadowban is az van…

[@viktorknerli9651]

Az alfasud miért "nem a Tiéd"?

[@SztanyiJozsef]

Egy újabb élményt nyújtó bemutató Zsolttól, végig lekötött már csak az előadásmódja is..

[@tvamos73]

Elol a dupla kerek lampaval nagyon dog lett. Gyonyoru! Mindig is nagyon tetszett. Csak nagy.

[@scarab242]

Szóval ha jól értem, azért lett szép ez az autó, mert a világ hozzá rútult? :D (Amúgy imádom ezt a Jaguárt, meg az XJ-ket is.)

[@scarab242]

Amúgy még emlékszem a Top Gear egyik releváns részére, ők nem hogy nem áradoztak róla, mennyire megbízható ez az autó, de egyenesen arról beszéltek, hogy mekkora vödör f*s, mennyi baja van, és hogy van egy cég, amelyik 21.000 fontért teljesen rendbe teszi, úgy, hogy ne dőljön orrán-száján a minden IS. Kifejezetten a V12-esekről beszéltek.

[@MK-zk4fk]

Igen, a családomnak a ‘80-as évek végén volt Citroenje. A hátsó felvételeknél jutott eszembe a szembetűnő hasonlóság végett. Szerintem, nem az autó érett be, csak túl sok újat tesztelsz amik annyira unalmasak, hogy beszélni is nehéz róluk. Én örülnék ha ma meglenne a régi Citroenünk, de sajnos nincs meg. Ezekhez az autókhoz lehet érzelmileg kötődni, a mostaniakhoz nehezebb.

[@martineles7369]

25:00 -nál a kis kartondoboznak de sietős volt :D

[@istvanerdelyi4639]

Na az idegneteg X5-ös BMW-s csak megjelent.

[@ionescukramaxima4980]

Volt gyári küllős felni is hozzá! Azzal még zsugább!

[@h.arnold]

Az biztos hogy színvonalasak a tartalmak, le a kalappal! Sajnos, kezd sok lenni a reklám, de még nézhető.

[@ibb781]

támpillérhez kissé blaszfémikus példa lehet még a crx del sol :D

[@MrRobis1967]

CSak egy tanács. Egy magyar videóban ne angolkodj. Nyugodtan mond magyarosan hogy turbo-hidromatic. Teljesen agyonvágja a videót ez a felesleges angolkodás.

[@speedzonehu]

Azért beszélek, mert nagyon kevés magyar hallgat eredetiben bármit angolul, és a legtöbbekben még gyanú szinten se fogalmazódik meg, hogyan kellene ezeket valóban kiejteni. semmit se akarok bizonyítani, aki tudja, hogy tudok angolul, úgyis tudja, aki nem akarja elhinni, úgyse fogja, egy nagy hitmassza lett az egész világ, kár hepciáskodni. Csak mindennek van egy másodlagos, harmadlagos olvasata.

[@drdre5414]

​@@speedzonehuegyetértek, mivel egyidősek is vagyunk😊. Figyi... disznók elé gyöngyöt.. 😏

[@gergelyb1409]

25:02 Azt az i3-at jelentsétek már fel...

[@gabika07rh]

Nem vagyunk ezek a bemószerolós fajták.

[@efTomi111]

Dzsúliáo Ráobearc 😊

[@overpower2584]

Azért az hogy a pótkerék csak úgy ott van azért az khm... ezt még egy 1500 ös ladában is megoldották hogy egy darab műbőrrel takarjuk el. Hát na angolok😂

[@galantaithomas5540]

Érdekes, ez régen nekem sem tetszett, mára viszont megértettem. Klassz forma, igazi különlegesség. 👍

[@pogikori4154]

azert ez a e type tol nagyon messze van. .az nagyon brutalis forma egyszeruen gyonyoru

[@zoltantolosi2633]

👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@GergelyPal.]

"-Jaguar XJ-S H.E. -Az meg miféle? -Tudod ki az a Julia Roberts? Aki rút kiskacsából lett világnője? -Persze... -Na, ez kur*ára nem olyan!"

[@balazsvydra2202]

Nagyon szép, igazán klasszikus, elegáns kupé. Tom Walkinshaw 1984 ben Túraautó Európa Bajnokságot (ETCC) nyert a típus versenyváltozatával Bathurst-ban pedig így szerezte meg a pole pozíciót 1985-ben: kzbin.info/www/bejne/hYe8ZIBmm9Wnl80

[@andraszsuppan5583]

Igazából lehet, hogy mióta legördült a gyártósorról, azóta annyival csúnyább autók jöttek, hogy végül az újabb kocsik tükrében szépült meg🤔Persze ízlések meg pofonk😂

[@ionescukramaxima4980]

Autópályán 140 tempomatttal 17 litert evett … mindegyik…

[@promotorharghita9339]

soha nem volt ronda.....szerintunk

[@freedomday70]

Csikós Zsolt, megint jackpot ez a videó is.

[@YELLOW-Official]

Nekem egy picit a videó végére érett be, de nem annyira. Én is az XJ-t választanám, nem ezt.

[@akoserdos775]

Gyerekek érdekes amikor csík mesél ,de ha nincs kép mellé csak hallgatni lehet ,!

[@richardknoll5872]

Inkább Ferrair 400/412. De abszolút igaz minden szavad mester!

[@wizolly]

20mpg kozelitoleg 14L/100km

[@arnoldtoth7926]

Nagyon amerikainak akart tűnni ez a Dzshegjuö

[@vantsai]

Szép jármű, de az a kormány vmi okádék benne.

[@flycorvus]

Julia Roberts szájába keresztbe is beférne egy banán.. :-)

[@Maico685]

Jó lesz az hosszában is.😂

[@Turbo_TechnoLogic]

27:26 LoL

[@janosnagy7423]

Csík! Erre, hogy ez a farma most tessen, meg kellett (korban) érni. Te sem vetted volna fel azt a pulcsit 20 évesen :) Nincs vele baj nem azért mondom, csak vannak dolgok amikre meg kell érni.

[@peterkun7276]

ez a sehol nem beszélt angol kiejtés KHECCCCCI GÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁZ

[@speedzonehu]

Te ezt honnan veszed? Csak kíváncsi lennék. Elég hosszú szakasz vt az életemben, amikor jobban beszéltem angolul, mint magyarul, ami persze ettől még nem mérce, csak azért öt év amerikai suli után valahogy meglep. Max annyira nem, amennyire visszabutítom, hogy ne legyen érthetetlen.

[@drdre5414]

​@@speedzonehunyugi😊... A Londonban élő pakisztáni tulajdonos kávéházában mosogató fiatal ,ezt,is jobban tudja 😏

[@raoulsilaghi2504]

14 millábol futja is rá! 😉

[@LaszloApathy-c8b]

akar egy meztelen csiga...nem a kocsi..

[@padospados56]

annó rengetek amerikai ember beperelte aa jaguart, mert beázztak, a cabriók föleg

[@gaborbalazs2711]

Simon Templar

[@tamasszabo8824]

Indeed.

[@gaborbalazs2711]

Sohase mondd ,hogy soha. Látszik a stílusodból és a hozzá nem értésedből, hogy fiatal vagy ezért segítek neked kicsit. Láttad valahol Roger Moore nevét a kommentemben ? Ugye nem. A Simon Templar egy másik nevet is takar. Ian Ogilvyt ő is játszotta az Angyalt és igenis egy fehér 1975 ös V12 és Jaguár XJS-t vezetett. ST-1 rendszámmal. Remélem tudtam segíteni. " Ha hallgattál volna, bölcs maradtál volna."

[@tamasszabo8824]

@@gaborbalazs2711 Pontosan. Gratulálok a popkulturális tudásodhoz 😁 Ian Ogilvy játszotta akkor az Angyalt. Az XJS komoly elörelépés volt Roger Moore Volvo P1800-hoz képest.

[@drdre5414]

@@tamasszabo8824 neked ki osztott lapot?? Na, végre tudtál rajtam fogást találni ,aztán akkor ott a "röhögös" smile... Gratulálok 😒

[@tamasszabo8824]

@@drdre5414 *smiley (szmájli) 😂

[@zoltantoth5637]

Nem ez az autó lett szebb, hanem egyre csúnyább autókat gyártanak.

[@SilverGhost1996]

hát ez a segg még mindig ronda

[@vturcsik]

Attól még jó videókat csinál. Nem minden a külső.

[@pirosszirom8998]

:))))@@vturcsik

[@drdre5414]

Anyádé?

[@peterharmath7559]

Ezek a semmiből bevágott reklámok 🤯🤯🤯 MHC mobility a f*szom 😀

[@tokamelegito912]

Nem csúnya. De a maga kora autói közt nem szép, és akkor finoman fogalmaztam. Az sokat segített a megítélésén, hogy azóta sok sok nagyon nagyon ronda autót láttunk már, illetve a mai szappantartók és cybertruck bullshitgenerátorokhoz képest tényleg baszott vagány

[@roberthegedus87]

Nem lenne semmi probléma ha manapság is ilyen "ronda" autókat gyártanának.