Suzuki Jimny AT4 2019 test PL Pertyn Ględzi

Zapraszam na swoją stronę: pertyn.com
na Fb: pertynmaciejpertynski
na Insta: / pertyn
Muzyka: www.bensound.com
Kontakt: [e-mail]

[@7575marcin]

Wywołać małym, tanim autkiem tyle niekłamanej radochy u „starego motoryzacyjnego wyjadacza - wielka sprawa! A zestaw Pertyn&Jimny jest fantastyczną rozrywką. Dziękuje!

[@4x4.tests.on.rollers]

Mały, chudy, ale byk ;) Brakuje tylko wskaźnika kątów nachylenia. Jest jeszcze jedna "wada" - po jeździe w błocie trzeba się sporo nagimnastykować, żeby umyć nadkola z tyłu, sporo zakamarków. Z przodu takiego problemu nie ma.

[@marcinwojciechowski2927]

no, to chyba będzie samochód roku bo Pertyński wreszcie się zaśmiał po 1000-cu odcinkach z innymi"świetnymi autami".pozdrawiam Ględzącego i resztę świata.

[@wojciechb.1060]

W tych czasach nazywanie tego 1,5 litrowego 4 cylindrowego silnika "silniczkiem" to mowa nienawiści😆

[@WildChicken100]

Witam autora. Mam za sobą już ponad pół wieku i przerobiłem w swoim życiu ponad 30 aut. Niestety zawsze "po kimś". Nigdy jakoś nie było dane na "nówkę". Auta były różne, nowsze, starsze, w benzynie, dieslu, mieszczuchy i ostatnio bardziej "podniesione" jak Renault RX oraz Jeep Grand Cherokee, którego "kochałem najbardziej" za ogólną wszechstronność. Zawsze wjechałem gdzie chciałem, a boczne leśne drogi kusiły na "zwiedzanie okolicy". Dojrzewam do kupna samochodu już ostatniego, takiego "na moje i jego dożywocie" Moim marzeniem jest właśnie obecny nowy Jimny. Spełni w 100% moje potrzeby, ...zawiezie do sklepu, ale przede wszystkim w miejsca odległe od wszelakich głąbów uważających że to auto jest do lansowania. Zresztą jeżeli kogoś stać, to niech nawet się popisuje. W końcu będzie to robił za swoje ... Moim zdaniem samochód rewelacyjny, pod warunkiem, że jesteśmy świadomi "co oferuje i czego nie oferuje". Pozdrawiam

[@sinusoida3221]

Patrząc na pana zachowanie i słowa myślałem, że jest pan pod wpływem jakiś środków, ale to na szczęście tylko Jimny.

[@exs3574]

Pojazd genialny w swej prostocie. Niepozorny, głośny, trzęsący na najmniejszych wybojach, ale właśnie - to nie miejski wózek na zakupy, jak niejednemu mogłoby się wydawać. Jak widać jest w stanie zaskoczyć możliwościami jezdnymi w terenie, i o to chodzi. Jest moc! 💪

[@DHpablo85]

Propsy za nie wyciecie poprawiania sobie przy wsiadaniu wora i umieszczaniu pasa pod kałdunem :) Jakbym siebie widzial. Pozdrawiam Panie Macku :)

[@makatanka]

Jprd xD

[@wally401]

O taką motoryzację nic nie robiłem. To jest samochód, proszę państwa, bez kompromisów. Brawo suzuki. Edit: P.S. Jeden z ciekawszych odcinków na kanale.

[@robertgorecki31]

Wspaniały samochodzik,dlatego właśnie tak długi jest okres oczekiwania na niego gdy się go zamówi. Japończycy powinni uruchomić trzecią zmianę w fabryce chyba,albo rozbudować fabrykę.Rzadko w tych czasach by nowy samochód tak trafił w gusta klientów.Brawo Suzuki !!!

[@Luminous65]

@@pb-jm1hn ale robotę robi ;), sam mam swifta IV i to naprawdę wspaniały samochodów

[@michacieslak8955]

Sama radość ogladania. Aż chce się pojeździć po tym błotku. Banan na twarzy :-)

[@monterwiader5911]

Ja odliczam już do swojej sztuki... podobno stoi już na cle. Pięć miesięcy czekania od września (sorry od połowy października) w zamówieniu jako preorder. Czuć prawdziwą maszynę w tym samochodzie, a nie urządzenie do przemieszczania się.

[@Rafal.B]

Kolejny dobry test fajnego samochodu, lubię oglądać to Pana ględzenie, dałem łapkę do góry ;) Pozdrawiam serdecznie

[@Cold-cordelius]

Czy aby przypadkiem nie jest to pierwszy Polski test Jimnego z automatem??? Tak, to jest pierwszy Polski test Jimnego z automatem :)

[@WSCOMPUTER]

Motoryzacja w pięknym wydaniu. Świetny film Szanowny Panie. Pozdrawiam serdecznie.

[@mariuszs.6417]

Panie Macieju - jadąc tak jak Pan w tym terenie to przypuszczam, że pewnie podobnie przejechałbym go Stelvio mojej żony - to nie złośliwość, tylko Jimny naprawdę potrafi znacznie więcej - i pełna zgoda, że to kapitalny samochód. Jedna uwaga - faktycznie nie ma blokad mostów, ale ma elektroniczną szperę, takie LSD, które daje namiastkę blokady - sprawdzałem i działa bardzo dobrze, oczywiście nie zastąpi 100% blokady, ale super, że to dali - i to w każdej wersji.

[@4x4.tests.on.rollers]

Suzuki nazywa to "Brake LSD Traction Control". Było już w poprzedniej wersji (wprowadzone z ESP/TC), choć agresywnie i skutecznie działało tylko przy włączonym reduktorze. W obecnej wersji jest już skutecznie w każdym trybie: kzbin.info/www/bejne/eYuWZGuLq7J8bq8

[@mariusz660]

Automat jest super w teren. Sprzęgła nie skopcimy.

[@apeczyslaw]

Terenwizja juz też go testowała :)

[@marcinbielecki]

W prostocie siła. Harley, wrangler, jimny - wystarczy trzymać się pierwotnych założeń i przepis na sukces murowany

[@RobbKos]

Idealne autko na coraz większe dziury w gminie Lesznowola, powiat piaseczyński:)

[@furioustomash]

Sprzedają się jak świeże bułeczki, ale ciekawe jaki procent tych aut, będzie miało okazję wykazać się czymś więcej, jak pokonywanie miejskich krawężników :) One powinny jeździć upaprane w błocku i niech wszyscy widzą, jakie to zuchy :P

[@andrzejwijaszka1413]

Doczekałem się :-) Pertynowe podejście do najbardziej zajefanego SUZUKI :-)

[@pipcium]

Panie Macieju, miał Pan przyjemność i manualem i automatem. Jaki werdykt, który lepszy, lub który bardziej do czego?

[@hondacbr116]

A może teraz po tym samym torze Panda 4x4 :D Abstrachując to taki samochód "Samochód' Z krwi i kości :)

[@namoto1985]

Szkoda że nie da się kupić nowego jimny na chwilę obecną, fajny test łapka w górę

[@marcinpawlik2324]

Kompletny test dobrze obrazujący zalety i wady tego auta i przystępnie przedstawione potencjalnemu nabywcy który ogląda śliczne autko. A ile przy tym zabawy.

[@Obywatel_MK]

Szkoda że nie ma wersji czterodrzwiowej z bagażnikiem to już bym zamawiał, a tak to dla mnie kompletnie niepraktyczne żeby zabrać kumpli na kilkudniową wyprawę w knieje. Taki obudowany quad z dachem do kręcenia się w koło komina. Moim zdaniem lepiej sprawdzi się Duster 4x4 bo jest bardziej uniwersalny.

[@krzysztofkwasnicki3188]

OK, wszyscy wiemy że Suzuki zrobiło samochód z niezmierzonymi pokładami RiGCz-u. Do tego super cena. W rezultacie każdy chce je mieć a firma nie nadąża z produkcją. To chyba pierwszy taki przypadek w historii Suzuki. Firma zawsze kozacka, ale teraz to już pojechali na całego. :) Wiemy, co to jest Jimny i do czego służy. Natomiast Redaktor Jerzy Traktor przegiął. Przegiął na całego, oświadczając, że Jimny nadaje się także i do miasta i na trasę. W rezultacie kolejka oczekujących wydłuży się do 2 lat, bo wszystkie pańcie zechcą mieć słitaśne Jimny zamiast Vitary, która jest WŁAŚNIE DLA NICH. Ale weź człowieku im to tłumacz, gdy teraz mają argument w postaci testu Pertyna. "Widzisz? On się zna, a mówi, że spokojnie można tym po mieście śmigać! I po trasie pojedziesz!". No super! Panie Redaktorze - apeluję: WIĘCEJ SPOŁECZNEJ WRAŻLIWOŚCI I ODPOWIEDZIALNOŚCI! Coś Pan najlepszego narobił? :D

[@porucznikkazubek1544]

Krzysztof Kwaśnicki, w dziewiętnastej minucie jest mowa o trudnościach w miejskim poruszaniu się, a w dwudziestej drugiej wspomniane są pańcie. :-)

[@krzysztofkwasnicki3188]

@@porucznikkazubek1544 Ale ogółem konkluzja jest że można

[@porucznikkazubek1544]

@@krzysztofkwasnicki3188, pańcie za dwa lata odbiorą samochód, a po miesiącu bolesnego użytkowania będzie wysyp ofert sprzedaży w stylu "autem jeździła kobieta do kościoła", przepraszam "do galerii" (handlowej). ;-)

[@marekwakiewicz3316]

No w końcu Party był na piaskownicy i pobawil się jak dziecko. Gratuluję dobrej zabawy A autko bardzo sympatyczne . Jak się to widzi na ulicy to od razu gęba się uśmiecha😁👌

[@Mac7ek]

Nareszcie

[@wojciechsitkowski]

Super test, świetnej zabawki dla dużych chłopców. Pozdrawiam serdecznie...

[@p.b.678]

Osobiście wolę testy bez podkładu muzycznego. Poza tym wszystko jak zawsze czyli świetnie. Pozdrawiam.

[@autokomissoloch4028]

Pierwszy test z 5 lub 7 nawet dostępnych dużych polskich kanałach, który pokazuje jazdę tą zabawką w terenie. Przy czym dodatkowy plus za garść informacji o budowie technicznej tego auta.

[@tery791]

No chociaż Jimny'ego Suzuki zostawiło w spokoju ( [*] Dla Vitary) Filmik epicki pokazujący jak powinien zachowywać sie właściciel takiego auta 😍 Ale mam jedno pytanie, min. Panie Macieju jeśli nadejdzie taki dzień gdy będzie można kupić Jimny w salonie jak kazde inne auto to brać taką wersję jaką Pan miał przyjemność jeździć czy interesować się bardziej wersją "Black Bison"? Za sam film oczywiście łapka do góry 💪🏻

[@michalewandowski9405]

Świetny Samochód. Ludzie, jak go kupicie, od razu zakonserwujcie nadkola (0:34) i podwozie, bo będzie szkoda jak po dwóch latach rdza wejdzie.

[@Felix-ox5zj]

Czasem jak widze takie auta to myśle że jak będzie mnie stać na takie auto będą jeszcze terenówki takie jakie znam z dzieciństwa

[@homofaber7114]

Filigranowe jak Pan to ujął to przecież jedna z zalet tego autka. Jest krótkie po prostu i lekkie. Podobnie jak Lada Niva. Szkoda, że nie ma ma Diesla-niewysilonego. Miałem okazje przejechać się poprzednikiem i jest to bardzo, ale to bardzo fajne autko.

[@zetzet2164]

Rewelacyjny samochód, tyle powiem.

[@plkamyk8836]

oglądam wszystkie filmy z tym autkiem, chyba za 10 lat takie kupię sprowadzane z niemiec od pierwszego właściciela z przebiegiem 164 tyś :P

[@garretson6297]

Ja bym chciał to autko ale w wersji cabrio o ile taką wypuszczą, i najlepiej na już.

[@bartekes4291]

piękny i fajny. ale co się trzeba nakręcić kierownicą... no i poczekać z rok [Suzuki zawstydziło terminarzem polską służbę zdrowia] :(

[@Samurai_Marcin]

Te nowe Jimny jest super.

[@wlenx]

Jako ciekawostka w teście łosia Jimny było lepsze od Mazdy CX3 Polecam sprawdzić na kanale yt km77

[@jakubb6020]

No i jest 😀

[@porucznikkazubek1544]

Jak pracownik salonu Suzuki pozdrawia klienta? Darzbór! Taki suchar...

[@mateuszsolinski4796]

Bardzo konkretnie i rzeczowo wypunktowane wady i zalety, rzetelny materiał, pozdrawiam

[@captainCat007]

Panie Macieju dobra robota !... "ale jaja" :D

[@ukiarni5011]

Super zabawka 👍 niby małe niby słabe ale banan na gębie jest 😊 Szkoda tylko że jak to w pl cena nie jest już taka malutka... Ale co poradzić.

[@krzysztofkael2883]

Ciekawy test. Auto, dobre jako kolejna zabawka w garażu ,dla tego kogo, na kilka aut w rodzinie,stać.

[@plkamyk8836]

czekam na test buchanki :D

[@WSCOMPUTER]

Dodam tylko, że trasy którymi Pan jeździ często przejeżdżam na rowerze :) Pozdrawiam ponownie.

[@grot7x603]

Dla osoby, która mieszka na wisi i musi codziennie dojeżdżać do pracy (też poza miastem) oraz niejednokrotnie pokonywać drogi gruntowe, duże dziury w jezdni oraz małe, wąskie ulice to chyba nie najgorszy wybór? A pól i lasów do okola też nie brakuje...

[@pierogiztruskawkami]

Przekładnia jest ślimakowa + wspomaganie elektryczne, nie ma tam pompy hydraulicznej.

[@macgum7]

Wspomaganie jest elektryczne: 1 brak przewodów hydraulicznych dochodzących do przekładni 2 brak pompy 3 widoczny silnik elektryczny na kolumnie kierowniczej . Przekładnia ślimakowa identyczna jak w samuraju i vitarze.

[@macgum7]

Akurat mam pod domem mogę przesłać zdjęcia. Miałem wszystkie trzy modele o których pisałem. Początkowo myślałem, że jest hydrauliczne jak w vitarze ale potem odkryłem, że elektryczne.

[@macgum7]

Panowie, ważne że jest w samuraju nie było a i tak był super😀

[@MsRozpierdalacz]

Panie Macieju może zdradzi nam Pan informacje kiedy test nowej BMW seri 3 ? czekam z niecierpliwością 😏

[@strasznymruk]

Ciekawe, czy inni producenci samochodów podłapią modę na takie konstrukcje i czy pojawi się konkurencja? Byłby to zysk dla użytkowników. Obecnie mały Jimny jest najdroższym modelem w ofercie Suzuki!

[@nanukbigwithe]

prymitywizm tego auta jest jego największą zaletą...... na żaden model u konkurencji nie trzeba czakac tak długo

[@ezehielll]

Z wyglądu to taka troche mini Galenda z przodem od FJ Cruisera :) ale autko fajne ma charakter

[@amadeuszpopek8355]

Srenda nie gelenda

[@ezehielll]

Amadeusz Popek czopek nie Popek 😂😂😂😂😂

[@TheMaciekIV]

Szczerze mówiąc to auto bardziej mi się podoba od nowego Jeepa Wranglera. Gdyby tylko była wersja przeskalowana o 1.5 :-)

[@mirekr8133]

Prawdziwe auto które niczego nie udaje .Suzuki wiedziało co robi, w tym aucie nic nie jest przypadkowe .Super test ,polecam test na kanale TERENWIZJA .

[@vertilozyska3298]

Faaajniusi jest 😍 Taki słodziak 🙂 Gęba się do niego sama śmieje 😁

[@covpow]

Nie ma nic lepszego niż terenówka z automatem, wygoda użytkowania, odchodzi element skupiania się na biegach, nigdy nie zgaśnie, jeśli brać coś w teren to tylko automat, aczkolwiek ten trójstopniowy w Jimnim hmmm ciekawe jakie trzyma obroty na trasie, Petryn?

[@4x4.tests.on.rollers]

Przy 100 km/h automat na czwartym biegu (nadbiegu) ma o 850 mniej rpm niż manual na piątym (2300 vs 3150).

[@4x4.tests.on.rollers]

@@Pertyn Panie Macieju, do 145 wersję MT, zgadza się? Wg wyczytanych danych dotyczących automatu (nie jeździłem) wygląda to tak (4 bieg AT vs 5 bieg MT): Przy 100km/h: 2300 rpm vs 3150 rpm Przy 120km/h: 2750 rpm vs 3750 rpm Przy 130km/h: 3000 rpm vs 4100 rpm

[@4x4.tests.on.rollers]

@@Pertyn 4300 przy 145 km/h i 3000 przy 130 km/h. Czy to możliwe, czy raczej dane niezbyt precyzyjne?

[@4x4.tests.on.rollers]

@@Pertyn Panie Macieju, ja Panu wierzę, zastanawiają mnie dane znalezione w sieci, które podałem powyżej.

[@PolskaAdamPolska]

👌

[@marekjazwiecki9347]

Maćku, tak mi się wydaje, że CZASEM do końca nie wiesz o czym mówisz.

[@xMrTEDx]

@Marek Jazwiecki. A o co konkretnie chodzi? :o

[@marek7501]

Miałem przyjemność jazdy ale starszą wersja zabawa w lesie była przednia .

[@baximol]

Który dealer ma demo z automatem? Najlepiej na południu Polski.

[@paweltweety8222]

👍👍👍😎😎😎

[@pawe8681]

ma coś w sobie

[@martenlee1935]

Super Taki Jimmy na mostach i na ramie, ale na miasto to bym wolał jednak coś co by nie wlekło ze sobą całego tego żelastwa terenowego i paliło 2x mniej.

[@Szybki2]

Z tym spalaniem to tak pitolisz bo nie widziałeś zadnych testów spalania ?

[@Luminous65]

To swift sport ;)

[@macgum7]

Spalanie nie jest wcale takie duże. Na dystansie 700 km udało mi się osiągnąć średnie 6,4l/100km

[@martenlee1935]

@@macgum7 To świetne spalanie jak na terenówkę. A tam są jakieś sprzęgiełka w przednich piastach?

[@macgum7]

@@martenlee1935 Sprzęgiełka są pneumatyczne sterowane dźignią reduktora i podciśnieniem tak jak w starszej wersji, więc na 2H półośki się nie kręcą. W samuraju miałem na stałe bez sprzęgiełek i półosie kręciły się cały czas, więc trochę oporów było. Co do spalania jest na "dotarciu" więc nie gniotę zbytnio. Na krótkich odcinkach około 7,5l/100km. W trasie, a zrobiłem ostatnio 700km w 12godzin jadąc zgodnie z przepisami było 5.9l/100km drogami powiatowymi i wojewódzkimi, wracając jechałem autostradą z Rzeszowa do Krakowa, na tempomacie 110km/h spalanie wzrosło do 6,6l/100km. Na całej trasie wyszło jak wspomniałem 6,4l/100km. Jazda do 100km/h jest więc, ekonomiczna. W lekkim terenie powyżej 10l/100km. W ciężkim jeszcze nim nie byłem, ale po doświadczeniach z samurajem i vitarą przypuszczam, że spokojnie koło 15-20l/100km.

[@balusc89]

Automat nie jest najlepszy do terenu? Herezje :P Właśnie, że hydrokinetyczny automat jest najlepszy do terenu. Nie ma sprzęgła, nie rozłącza napędu, nic się nie skopci :P

[@jarosawniekrasz5123]

Hydrokinetyk jest najlepszy w teren, ale może się przegrzać i ma największe straty w napędzie i automatycznie spalanie rośnie 1-2L Że coś za coś. Ale sprzęgła nie da się spalić :-)

[@jarosawniekrasz5123]

@@grassgone4905 jak? Jak masz przeniesienie siły przez olej, a nie żadne elementy stałe. Stąd duże straty mocy na napędzie i wtórnie wzrost zużycia paliwa

[@mountainhobo]

4:30 Jest jeszcze jedna różnica - Jimny ma 100 koni, Willys miał 60.

[@borat7550]

Suzuki widocznie ma świadomość kim są potencjalni nabywcy i jaką rolę te auto będzie spełniało. Komu znudziło się już Mini lub Fiat 500 w limitowanej wersji ma nowe narzędzie do bycia modnym w farszafce i innych dużych miastach. Kategoria małe suvy bardziej mu podchodzi ale tam za duża konkurencja a w miejskich może da rade :-). Szkoda że taka teraz rola tego fajnego autka, jego obecny wygląd i odbiór przez ludzi sprawia że tak, że raczej będzie zamiennikiem Mini lub innego modnego gadżetu. Suzuki zrobiło to celowo bo w tym widzi sukces sprzedaży, auto dalej jest dzielne w terenie więc w sumie to czemu nie.

[@krzysztofkaszowski]

🎉 mam 2 fiaty 500 : zabytek i nowy i właśnie planuje zakup Jimny na dojazdy na działkę w górach 😊😊

[@SgtWaldi]

18:53 Czyli jeśli przydarzy się jakieś awaryjne hamowanie to lepiej być pijanym ;)

[@zetzet2164]

I do tego mieć szczęście..

[@endriuu100]

Panie Macieju - szacuneczek. Terenwizja moze sie schowac ze swoim testem Jimmego offroadowym.

[@tofik901]

czy silnik jest wystarczający przy jeździe w mieście i na krótkich trasach ?

[@4x4.tests.on.rollers]

W fotel nie wciska, ale jak na taki rodzaj samochodu jest ok. I w odróżnieniu od innych modeli Suzuki, w Jimnym silnik sprawia wrażenie niezbyt lubiącego obroty powyżej 4000.

[@Luminous65]

@@4x4.tests.on.rollers właśnie to jest smutne, kiedyś jednostki serii g i m po prostu kochały się kręcić, a ta nowa seria k jest już taka jak każdy inny silnik cywilny, czyli broń boże kręcić

[@4x4.tests.on.rollers]

@@Luminous65 Akurat do Jimnego wysokie obroty średnio pasują (choć w wersji 0.66T kręci się wyżej). K15B powstał na bazie doładowanego K14C, a ten nie wymaga obrotów, może stąd taka charakterystyka.

[@Luminous65]

@@4x4.tests.on.rollers w sumie teraz jak mają turbo o zmiennej geometrii to i niuty są dość nisko, bo w silniku chodźby m16a, maksymalne niutonometry są w okolicach 4000 obr ale z drugiej strony tu jest wolnossak więc w sumie nw jak to wygląda

[@Luminous65]

@@4x4.tests.on.rollers tutaj w sumie też jest 130 nm przy 4000 obr, to w sumie ciekaw jestem kiedy ktoś będzie chciał wpakować m16a, bo w sumie harakter będzie podobny, a i niuty większe

[@Agullus]

Może dzięki temu autu Suzuki powróci do produkcji "prawdziwej" Grand Vitary

[@4x4.tests.on.rollers]

Według pierwotnych zapowiedzi, nowa GV ma się pojawić w 2020. Przy czym ma mieć All Grip Select, zatem nie będzie to auto terenowe.

[@farmaBonaCapra]

Trzeba było przejechać ten tor w poprzek.

[@porucznikcolumbo8295]

Jaki jest teraz czas oczekiwania na Jimny.ego?

[@porucznikkazubek1544]

Marcin Migalski, kzbin.info/www/bejne/eJyliaiPZ9qNqrM

[@porucznikkazubek1544]

Marcin Migalski, dwa lata.

[@porucznikcolumbo8295]

@@porucznikkazubek1544 i wszystko jasne...

[@porucznikkazubek1544]

@@porucznikcolumbo8295, idę spać, więc szybko: dwa lata mają mówić pracownicy salonów. Zalecenia z góry.

[@pitszczepanski9406]

jeep willys to można porównywać do kia rocsta

[@panCzekoladka]

I teraz wybieraj człowieku - genialny Swift Sport czy równie genialny Jimny... A cena w sumie podobna.

[@wojciechb.1060]

Zupełnie inne autka, ale dylemat można mieć :D

[@tasiemiecuzbrojony]

moim zdaniem lepiej wyglada Jimny z zwykłym grillem

[@jarosawniekrasz5123]

Co w tej skrzyni oznacza 2 i L pod D? Bo przecież i tak jest obok dźwigienka 2H 4H 4L

[@4x4.tests.on.rollers]

Pewnie jak w starych automatach - możliwość zablokowania skrzyni na danym biegu, w tym przypadku L to jedynka.

[@4x4.tests.on.rollers]

@@Pertyn Panie Macieju, czy ta skrzynia to rzeczywiście antyk, czy może jakaś nowsza konstrukcja udająca antyka? Kto jest producentem, Aisin?

[@4x4.tests.on.rollers]

@@Pertyn Oczywiście, rozumiem 🙂 Pytam, bo zastanawia mnie, czy rzeczywiście bieg 2 pozwala skrzyni na pracę w zakresie 1-2 jak w starych automatach, czy może daje możliwość jazdy tylko na drugim biegu (jak np. tzw. Second Gear Fixed Mode w Mazdach).

[@4x4.tests.on.rollers]

@@Pertyn Dziękuję serdecznie za info, pozdrawiam!

[@jarosawniekrasz5123]

@@Pertyn skrzynia antyk to i spalanie jak w starych amerykańskich terenówkach >10L ?

[@jarekmarek2086]

Bardzo ciekawe ględzenie. :-D

[@autofascynacje]

Testowalem to autko w wersji manualna skrzynia biegow (mam nawet wideo na moim kanale) i mialbym pytanie odnosnie skrzyni automatycznej i jazdy z wiekszymi predkosciami - czy obecnosc nadbiegu odzwierciedla sie w nizszej halasliwosci na autostradzie? Wiem (zaraz posypia sie hejty) ze to nie jest auto na autostrade ale nie czarujmy sie, jako autko do wszelkiego zastosowania mozna nim sie tez wypuszczac w dluzsze trasy i milo by bylo, zeby Jimny oferowal troche wiecej komfortu dla uszu przy ok 120 km/h. Wedlug danych na papierze automat powinien miec duzo nizsze obroty silnika niz manual przy wlasnie wiekszych predkosciach. Ma ktos takie porownanie?

[@autofascynacje]

Pertyn Ględzi Dzieki wielkie za odpowiedz. Wlasnie znalazlem ten moment w moim wideo, kiedy jechalem 140km/h z manualna skrzynia biegow i na piatym biegu oznacza to 4300 obrotow silnika. Troche mnie to dziwi, bo to prawie identyczna wartosc jak w przypadku nadbiegu w skrzyni manualnej. Zdjecie chetnie poprosze ([e-mail]) natomiast odsylam do momentu w moim wideo gdzie gnam 140km/h (ok. 14 minuta pod linkiem kzbin.info/www/bejne/mpXZfIGJoMSZkNU). Fakt ze Jimny jest bardzo podatny na podmuchy, bardziej niz stary Jeep Cherokee XJ, ktorym miedzy innymi jezdze (jest rowniez kanciaty, ale ciezszy). Pozdrawiam 👍

[@4x4.tests.on.rollers]

@@autofascynacje Też szukam tych informacji, szkoda, że Pan Maciej nie zarejestrował obrotów przy 100 i 120 km/h. Wygląda na to, że przy 140 km/h są zbliżone dla MT i AT, ale poniżej tej prędkości automat ma znacznie mniej rpm.

[@autofascynacje]

duszaniespokojna - 4x4 tests on rollers No wlasnie ciekawy bylby test porownawczy przy roznych predkosciach. Nie zeby to przewazalo o decyzji zakupu auta, ale mysle ze tym ktorzy jezdza jednak po autostradach taka informacja by pomogla przy decyzji o skrzyni biegow

[@4x4.tests.on.rollers]

@@autofascynacje Dokładnie tak. Z tego co obserwuję, to dla ogromu zamawiających jest to drugie lub trzecie auto "w rodzinie", czyli 100% fun-car. A na Mazury, w Bieszczady czy inne miejsca gdzie można zrobić z niego właściwy użytek trzeba jakoś po asfaltach dojechać.

[@jarosawniekrasz5123]

Filmik od 0 do 130 kmh wszystko by wyjaśnił. Bo jeżeli automat ma dłuższe biegi to przy 100-110kmh powinien być cichszy na trasie, dojazdowkach

[@Liton999]

Nieśmiało zaznaczę, że Jeep amerykańskiej armii nie wsławił się przez to, że jeździł świetnie w terenie. Wsławił się tym, że z przestrzeloną chłodnicą jechał dalej.. Co niejednemu życie uratowało.

[@mountainhobo]

"Jeep amerykańskiej armii nie wsławił się przez to, że jeździł świetnie w terenie" - Obejrzyj do końca, tylko kilka minut. kzbin.info/www/bejne/eoWulmWrrrydf5Ym26s

[@rowerowysztos]

Automat jest lepszy w terenie niż manual..

[@valeriiboiko9156]

Kiedy będzie testowana Tesla model 3 ?)))

[@mirekr8133]

Jak by zrobili Jimnego w wersji z bardziej szosowym zawieszeniem a nawet tylko z napędem na jedną oś to pewnie trzeba by było na niego czekać trzy lata a nie jak teraz rok

[@mackator1]

ponoć już się czeka nie rok, a półtora roku...

[@porucznikkazubek1544]

@@mackator1, pracownicy salonów Suzuki z "ostrożności procesowej" (zalecenia centrali) mają mówić, że dwa.

[@czowiekpoprostu2479]

Niestety Jimny powoduje wyrwanie kciuka. Sam nie raz tego doświadczyłem w moim jimnym.

[@wojciechb.1060]

Suzuki powinno zrobić jescze wersję 5D i nazwać ją Vitara

[@sorbitolmaltitolksyslitolw6628]

czy to auto jest pancerne to się okaże dopiero jak ktoś nim 30-50 tkm w terenie zrobi XD

[@aweaaweea6025]

wszedlem tu tylko ze wzgledu na graffiti, pozdrawiam writerów

[@RobertSzmit]

Gdyby nie to, że trzeba kierownicą machać jak w tirze, to już bym zamawiał. No ale rozumiem - coś za coś...

[@wojciechb.1060]

Hehhh... dać dziecku zabawkę.. Pozdrawiam!

[@porucznikkazubek1544]

Czy po okazaniu legitymacji Związku Leśników Polskich, Polskiego Związku Łowieckiego lub Polskiego Związku Wędkarskiego można liczyć na przyspieszenie realizacji zamówienia przez Suzuki. Dwa lata oczekiwania to trochę długo.

[@piotrszumilas1888]

Nie stary komuchu, nie te czasy, teraz jest wolny rynek i obowiązuje jedna kolejka dla wszystkich

[@piotrszumilas1888]

No chyba że masz dużo $ na łapówki, legitką możesz sobie podetrzeć sam-wiesz-co

[@porucznikkazubek1544]

@@piotrszumilas1888, tylko nie stary, tylko nie stary! :-) Poza tym, rzeczywiście bardzo wolny jest ten rynek, jeśli chodzi o czas oczekiwania na Jimnego. ;-)

[@mariuszo4642]

Automat mógłby byc chociaz 5 biegowy😁

[@tasiemiecuzbrojony]

Hardkorzy offroadu za 3, 2, 1

[@jempetit2964]

Marek Drives się zawiesił nim, tak że tego.. No nie wiem

[@PiotrPilinko]

Wszystko da się zepsuć - wystarczy trochę "szczególnych" umiejętności...

[@mirekr8133]

na takiej drodze to i Patrol miał by co robić

[@debowskidariusz]

Witam wszystkich miłośników motoryzacji ....Przed chwilą zdecydowałem o zakupie Mercedesa E 124 Cabrio. Wiem,wiem.....nie jestem w temacie Suzuki....ale co tam.... W przeszłości miałem czarne cabrio 300 ,pożyczone od kolegi. Miałem też coupe 200 i jeszcze kilka modeli Mercedesa... Pytanie...Jaki motor i morze ktoś -coś do 15 tys. € .Pozdrawiam i dziękuję....

[@gienek1493]

Pierwszy

[@Tam_i_do_domu]

Z całym szacunkiem dla Pana Macieja ale test Jimnego w terenir to jest taki: kzbin.info/www/bejne/i6HCiYZsosuJqdE

[@luk1977]

na początku filmu jest powiedziane że to nie bedzie super trudny teren przełajowy więc o co tobie chodzi?

[@Tam_i_do_domu]

@@luk1977 no dobra ale Pan Maciej tak się śmiesznie ekscytował tymi wzgórkami że musiałem pohejtować :) a tak serio to chodzi właśnie o to że prawdziwy test terenowy pokazuje czy naprawdę konstrukcja jest terenowo udana, po takim terenie jak Pan Maciej jeździł to nieco bardziej zadziorne suvy też poradzą

[@Tomaskii]

@@Tam_i_do_domu Tor jest do przejścia i moim Renegade i kolegi X3 30i. Czyli tor do SUVów. Ale nie wiem po co Pertyn miałby szukać trudniejszego gdy trzy x mówi, że nie jest terenowcem

[@Tam_i_do_domu]

@@Tomaskii no ja się najzwyklej czepiam żeby trochę sie w komentarzach działo - osobiście uwielbiam słuchać Pertyn ględzenia :) Pan Maciej ma ten dar iż sporą wiedzę i doświadczenia z jazd potrafi w ciekawy spodób przekazać, ale wracająć ad rem - powtórze to nie był test terenowy nawet lekki - a o tyle jest to ważne że padały w filmie słowa prawie pewności że to auto nie straciło nic do poprzednika - stąd polecam filmik terenwizji bo tam naprawdę można się dowiedzieć czy rzeczywiście tak jest i czy aby na pewno konstrukcja nie ma wad w terenie ( dodam ma ich bardzo mało :) - nie jeździłem ale koncept mi się podoba !

[@stanisawsetkowicz9973]

Strasznie wolno gada ten gość - zasnąłem

[@garretson6297]

Niestety tak ma

[@michacwany2276]

Mój wuj milicjant tak samo pierdoli. Za to już gościa nie lubię. Nie idzie tego słuchać.