Suzuki jimny jb74 ΚΑΤΑΝΆΛΩΣΗ ΠΡΟΒΛΉΜΑΤΑ ΣΥΝΤΉΡΗΣΗ ΠΑΡΟΥΣΊΑΣΗ

Αν σας άρεσε το βίντεο κάντε ένα like, μια ΕΓΓΡΑΦΉ στο κανάλι είναι ΔΩΡΕΆΝ και πατήστε καμπανάκι για να ενημερώνεστε για ότι νέο ανεβαίνει με σχέση τα μηχανοκίνητα! ΕΥΧΑΡΙΣΤΏ ΠΟΛΎ ΓΙΑ ΤΗΝ ΥΠΟΣΤΉΡΙΞΉ ΣΑΣ! Καλή διασκέδαση..
--------------------------------------------
/ @motorblogofgreece
---------------------------------------------------------------
Ακολουθήστε με στη σελίδα μου στο Facebook :
/ motor-blog-of-greece-1...
Instagram :
...
email : [e-mail]
---------------------------
Το βίντεο είναι προϊόν τεχνικής επεξεργασίας και μοντάζ. Σε κάθε περίπτωση να οδηγείτε με ασφάλεια κ προσοχή!!! ΔΕΝ ΞΕΧΝΆΜΕ ΚΡΑΝΟΣ Κ ΖΏΝΗ!!! 💪💪
--------------------------------
ΑΠΑΓΟΡΕΎΕΤΑΙ η ολική ή μερική χρήση-προβολή αποσπάσματος χωρίς γραπτή άδεια του κατόχου
των πνευματικών δικαιωμάτων.
/ @motorblogofgreece . 🎥

[@pkatsab]

Το δικό μου μόλις έκλεισε 5 χρόνια (ήταν από τα πρώτα που ήρθαν, το πήρα χωρίς να το έχω καν οδηγήσει. Έρωτας. Το έχω απολαύσει, έχει εκπληκτικές δυνατότητες εκτός δρόμου (και εντός πόλης!). Δεν έχει βγάλει το παραμικρό, μόνο βενζίνα-λάδια έχει ζητήσει. Βενζίνα όχι και λίγη αλλά ούτε και υπερβολική πιστεύω, για το χαρακτήρα του αυτοκινήτου (μέση κατανάλωση 8,3 lt/100km, φοράει μόνιμα σχάρα ARB, βαριά κατασκευή που σίγουρα έχει συμβάλει κάμποσο στην κατανάλωση. Και δεν με χαρακτηρίζει το "ελαφρό πόδι"...). Τον κινητήρα τον βρίσκω επαρκή για το συγκρκριμένο αυτοκίνητο, ροπάτο με απόκριση από χαμηλά, να θυμίσω ότι είναι ελαφρό. Κάνεις ακόμη και σβέλτα ξεκινήματα στα φανάρια! 😊 Οι επιδόσεις του ξεπερνούν τις δυνατότητες του αυτοκινήτου (δεν θα έλεγα ότι μπορείς να ταξιδέψεις με ασφάλεια με πάνω από 150km/h...) Έχω ρίξει τα πίσω καθίσματα μόνιμα (δεν τα χρειάζομαι), δεν έχω κανένα πρόβλημα χώρου έτσι, χωράει και ογκώδη φορτία (έχω βάλει πλέγμα πίσω από τα μπροστινά καθίσματα για ασφάλεια). Κάτι ακόμα: Στην 5πορτη εκδοχή ακυρώνεται ένα από τα βασικά του πλεονεκτήματα, το μικρό μεταξόνιο. Το μόνο μειονέκτημα, σοβαρό κατά τη γνώμη μου: Δυσλειτουργία του συστήματος που ανιχνεύει εμπόδιο με κίνδυνο σύγκρουσης και ενεργοποιεί ενίοτε τα φρένα: Καμμιά φορά ενεργοποιείται λανθασμένα χωρίς πραγματικά να υπάρχει λόγος, πχ με ύπαρξη εμποδίου στην διπλανή λωρίδα! Το έχω εκτός λειτουργίας, μπορεί να αποβεί επικίνδυνο. Ελπίζω κάποτε να διορθωθεί. Αυτά. Καλές διαδρομές σε όλους.

[@user-ll4lu3cq7d]

Έχω περάσει αρκετά off road και fiat Panda 2013 4x4 και ίσως το καλύτερο από ότι υπάρχει στην Ελλάδα καθώς είχα ρίξει 6.000 ευρώ σε αναβάθμιση κλπ Πάμε στο θέμα.. Έχω το Jimny αγορασμενο καινούργιο μόλις έκλεισα χρόνο και έχω ξεπεράσει τις 8.000 σε αναβαθμίσεις. Οπότε έχω ολοκληρωμένη άποψη. ΔΕΝ καίει τίποτα όσο είναι με τα μαμά ζαντολαστιχα εγώ όπως και όλη η ομάδα μου πριν τα πειράξουμε η μεση κατανάλωση με κανονική οδήγηση ήταν 7.4 πολύ χαμηλή αν σκεφτεί κάποιος μοτέρ σασμάν βοηθητικό σασμάν κλπ κλπ τα οποία έχουν πολλές απώλειες. Αν αναλογιστεί κανείς ότι καίει 2 λίτρα πάνω από ένα Σμαρτ και 3 λιγότερα από το προηγούμενο Jimny που ήταν μόνο 80 άλογα τότε δεν ΚΑΙΕΙ ΤΊΠΟΤΑ! Ναι είναι πολλά τα χρήματα αγοράς άλλα δεν έχει αντίπαλο! Όσο για τη σύγκριση κάποιον με fiat Panda daster κλπ Όταν θα χρειαστείτε το βοηθητικό τότε τα λέμε.. Μην συγκρίνετε ανόμοια πράγματα. Τα άλλα είναι αυτοκινητάκια πόλης το jimny είναι καθαρόαιμο σκληροτράχηλο off road. Όσο για το μοτέρ το έκαναν όσο ποιο απλό γίνεται και καθόλου πιεσμένο γιατί ο σκοπός είναι η αξιοπιστία. Όσο για τα χιλιόμετρα μαμά όλοι έχουμε δει 170+ σε ψηλοκατηφορα. Όσο για το ραγκλερ όποιος ξέρει τα έξοδα του τα θετικά του και τα αρνητικά του στο χώμα ας το πάρει 😉

[@IASONASful]

Σωστοοοςςςς

[@user-ll4lu3cq7d]

​ρε που τους βρήκαν τούς άσχετους 😂😂

[@georgealex8306]

Αδερφέ, σέβομαι αυτά που λές, αλλά είχα 11 χρόνια jimny sport 2004 και τα τελευταία 3 terios 1.5 του 2010. Το jimny έκανε πράγματα στο offroad αδιανόητα για οποιοδήποτε αυτοκίνητο και το είχα και μαμά -μόνο με ένα καλό σετ ελαστικών. Το terios κάνει το 90% των offroad ΑΛΛΑ είναι συνολικά πολύ καλύτερο σαν αυτοκίνητο, ιδιαίτερα στο ταξίδι. Ταξιδεύω με 120-130 χωρίς πρόβλημα, χαλαρά, με άνεση σχεδόν επιβατικού. Με το jimny όποτε έπρεπε ν α κάνω ταξίδι πάνω από 1 ώρα, έβριζα την ώρα και τη στιγμή. Στην εθνική μέχρι τα 90 -100 max μετά αισθανόσοιυν πλήρη ανασφάλεια και έπινε βενζίνη σαν ...καταπιόνα. Το κράτησα μέχρι τα 160.000 χιλιόμετρα και δεν μου έβγαλε το παραμικρό, μόνο λάδια φίλτρα. ΠΛεόν δεν είμαι πιτσιρικάς ούτε πάω σε extreme offroad. Θέλω άνεση, χώρους αλλά και να πηγαίνω σε μέρη που άλλοι δεν πάνε. Άν τώρα το terios κρατήσει 180.000 - 200.000 χιλιόμετρα χωρίς να βγάλει κανένα πρόβλημα, θα είμαι ευτυχισμένος. Τέλος η κατανάλωση του τεριος με 110-120 χιλιόμετρα είναι 7,5 -8.0 λίτρα τα 100 χιλιόμετρα, με 90 -100 7.0 λίτρα τα 100 χιλιόμετρα. Άρα δεν θα έλεγα ότι το new jimny με ίδια κυβικά κινητήρα, ίδιο βάρος, όχι μόνιμα τετρακίνητο όπως το τεριος και κινητήρα 10 χρόνια νεότερο καίει ....λίγο. Μάλλον καίει ...αρκετά.

[@ApiaristGreece]

To παλιό το jimny δεν είχε ψυχή..μόλις ενεργοποιούσα το αιρκοντισιον γονατίζε τούτο δεν μασάει...τι να πω στην κατηγορία του μοναδικό και μόνο για λάτρες του !

[@manosfoteinakis9403]

Γεια σας Είμαι κάτοχος Jimny JB74W οπως λέγεται η γενιά αυτού του μοντέλου και έχω την έκδοση LCV (επαγγελματική). Το Jimny είναι ένα αυτοκίνητο που ανέκαθεν έβγαινε για να προσφέρει πρόσβαση σε δύσκολα μέρη, λασπώδη τεραιν, με δύσκολους η καθόλου δρόμους κτλ. Δεν καυχήθηκε ποτέ, ούτε για τις επιδόσεις του, ούτε για τους χώρους του , ούτε για τις ανέσεις του και απευθύνεται αποκλειστικά, μόνο σ' αυτόν που ξέρει τι θέλει από ένα αυτοκίνητο. Δεν είναι καν SUV , είναι ένα κλασικό, τυπικοτατο 4x4 την παλιάς καλής ομώνυμης κατηγορίας που πλέον έχει αφανιστεί! Συνεπώς ο όποιος υποψήφιος, θα πρέπει να γνωρίζει και να έχει σκεφτεί καλά όλα όσα λέτε και στο βίντεο πριν το αγοράσει. Αν θέλει να κινείται σε διαδρομές σε βουνά, σε χιόνια, θάλασσες και όπου δεν υπάρχει άσφαλτος , ναι να το πάρει Αν το πάρει έχοντας στο μυαλό του τη μούρη, την ταχύτητα, τις επιταχύνσεις και την αίσθηση του SUV, θα απογοητευτεί Από κει και πέρα ναι. Μπορεί να μην έχει χώρους, αν ρίξεις όμως τα καθίσματα, πίσω στην κυριολεξία στριμώχνεις ότι θες. Η πρόσβαση πίσω όντως είναι δύσκολη. Τα πλαστικά μέσα όντως πολλά και μόνο πλαστικά όλα. Σ ένα αμάξι για περιπέτεια όμως τι τα θες τα δέρματα Η κατανάλωση μπορεί να παίξει ακόμα και στο χαμηλό 7αρι και τα 180€ για λάδια φίλτρα δεν ισχύουν. Είναι πολύ φθηνότερο Στην πόλη μέσα πάντως είναι πανευκολο λόγω των μικρών του διαστάσεων και του τιμονιού που κόβει πολύ. Βολεύει πολύ να το έχεις κάθε μέρα Αυτά και να είστε καλά

[@MotorBlogofGreece]

Καλησπέρα Μάνο ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο!

[@ApiaristGreece]

Έχω αποκτήσει όλη την γκάμα από τα jeπακια της Suzuki απο samurai και μετά..jimny mob 1999? Grand vitara ddis...και jimny LCV 2021..ότι καλύτερο έχω χρησιμοποιήσει στην κατηγορία του ..ναι τζιπάκι για δύο! Και μόνος ακόμη καλύτερα...παντός καιρού παντός δρόμων..κατανάλωση ...η βενζίνη είναι ακριβή όχι τα λίτρα που καίει..δεν μένεις πουθενά εκτός αν νομίζεις ότι πήρες unimog..το σέρβις δεν ξεπέρασε τα120€ ακόμη...είμαστε στα 70χιλ km ..και για πόλη και για εκτός πόλης αλλά για ήρεμους οδηγούς όλα τα εξαρτήματα του δουλεύουν άψογα ..και αυτό που έχει εντυπωσιάσει...το 112! στην οροφή .. το τσεκάρω στα δύσβατα βουνά Ευρυτανίας και πιάνει και απαντούν...θα είχε σωθεί ο μοτοσυκλετιστης αν είχατε ακούσει που είχε εκτραπεί τραυματισμενος αλλά άργησαν. Να εντοπίσουν το σημείο εκτροπής και δυστυχώς πάει...λυπάμαι ακόμη... το τζιπάκι απευθύνεται μόνο σε όσους θέλουν μόνο αυτό! Είμαστε πολλοί ανά τον κόσμο και όταν μπουν και τα έξτρα .. τρίβεις τα μάτια σου...αλλά και να σηκώνει η τσέπη! Jimny I love you!❤

[@ApiaristGreece]

Δεν είδα like....η αλήθεια πρέπει να αμοίβεται ?

[@user-nz5oh3sc6b]

καλησπερα αλανια μου φυσικα και τα αξιζει τα λεφτα του μιλαμε για αμαξαρα και made in japan κατασκευης original εγω θα το επερνα με τα 1000

[@georgealex8306]

Είχα jimny sport 2004 για 13 χρόνια. Με πήγε παντού με όλα τα + και -. Μετά απο τόσα χρόνια το έδωσα και πήρα ένα terios 1.5 του 2010. Το terios είναι σαφώς πιο ολοκληρωμένο αυτοκίνητο, μιας και πηγαίνει στο 90% των σκληροτράχηλων διαδρομών, αλλά έχει χώρους, ταξιδεύει ανθρώπινα με 120-130 και μπορεί να υποστηρίξει οικογένεια. Ακόμη και με μόνιμο 4χ4 η κατανάλωση δεν είναι παράλογη και το αυτοκίνητο είναι και αυτό made in japan. Αυτά από έναν χρήστη και των δύο αυτοκινήτων.

[@MotorBlogofGreece]

Ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο φίλε μου! 💪💪

[@pankok9930]

Το αμάξι είναι πανέμορφο. Το ζαχάρωνω έστω και μεταχειρισμένο σε μια τιμή κοντά στα 25.000 €. Εκείνο που με χαλάει είναι οι μικροί χώροι καμπίνας και ειδικά η θέση οδηγού και συνοδηγού. Είμαι λίγο εύσωμος και νομίζω οτι δεν θα με βολέψει καθόλου. Με αυτό το κόστος θα το αγόραζα για κύριο αυτοκίνητο και θα πουλούσα ένα Corolla του 2003 που έχω. Επειδή μένω επαρχία δεν είναι εύκολο να βρείς κάποιο να το δοκιμάσεις μόνο, να μπείς μέσα για να δείς τους χώρους. Έχω δεί οτι είναι λίγο πιο πλατύ απο το παλιό το Jimny αλλά και πάλι δεν ξέρω εαν είναι βολικό για εμένα. Πάντως είναι το μόνο σύγχρονο και προσιτό αυτοκίνητο με αργά. Όλα τα υπόλοιπα έχουν απλά τετρακίνηση.

[@petroszl5707]

Οπωςδηποτε επομενα αυτοκινητα: fiat panda 4×4 και abarth 500 !!!!! Με τιμες, καταναλωσεις κτλπ.. Κανετε υπεροχα βιντεο, αληθινα και μας ενημερωνετε για ο,τι μας ενδιαφερει

[@MotorBlogofGreece]

Γεια σου Πέτρο ευχαριστούμε πολύ για την υποστήριξή σου! 💪💪

[@vasilisfotiou9178]

Πολλά €€€, μόνο για τους fans πλέον, αλλιώς έχεις άλλες επιλογές. Κρίμα γιατί είχε ξεκινήσει όπως αναφέρατε από πολύ χαμηλότερα (έστω και με λιγότερη ποιότητα). Ωραίο βίντεο άλλη μια φορά!

[@glyks1550]

Για να το λετε το wrangler του φτωχού λογικά δεν έχετε καταλάβει τις δυνατότητες του ...

[@MotorBlogofGreece]

Φίλε μου τις δυνατότητες τις καταλάβαμε... για αυτό και η παρομοίωση... είδες να χαρακτηρίζουμε και το Duster έτσι;;

[@stavrosgiansiklidis6894]

😂😂😂

[@user-cw3zp6nv6w]

Συτο το αμάξι κύριοι πηστευω επρεπενα ειναι 1.2 turbo 120ps το ανωτερο γιατι δεν υπαρχει σταθερότητα στα πατήματα του εντός δρόμου..αυτο ειναι μόνο εκτος δρομου ..σαν εμφάνιση δεν υπάρχει αντίπαλος...χαιρετισμούς απο νότιο ηρακλειο Κρήτης

[@constantineco]

Κορυφαίες οι ικανότητες εκτός δρόμου αλλα οταν χρειάζεσαι ταξίδι για να κάνεις off roading θα εχεις κουραστεί ηδη πριν φτασεις στο χώμα.

[@MotorBlogofGreece]

ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο φίλε μου! 💪

[@u163538]

Fiat Panda 4x4 και κάνεις την δουλειά σου!

[@user-ll4lu3cq7d]

Το suv με το καθαρόαιμο off road δεν έχει καμία σχέση

[@u163538]

@@user-ll4lu3cq7d σίγουρα το Jimny είναι πιο καθαρόαιμο. Το προηγούμενο μοντέλο ειδικά το λάτρευα. Έχω δει όμως και Panda 4x4 να βάζουν τα γυαλιά σε πολύ πιο ακριβές off road επιλογές και είναι μια επιλογή για κάποιον που είναι σφιγμένος οικονομικά.

[@GeorgeKontostanos]

Κοίταξα από περιέργεια μεταχοιρισμένα, επαγγελματικά παίζουν στα 23 και επιβατικά στα 30. Νομίζω ότι με αυτές τις τιμές πρέπει κάποιος να θέλει Suzuki jimny μόνο

[@MotorBlogofGreece]

Πολλά τα λεφτά.... πρέπει να είσαι καρφωμένος για jimny για να τα δώσεις ... ευχαριστούμε για το σχόλιο φίλε μου! 💪

[@spirostraveller]

εχω το suzuki jimny μοντελο 2003........σκεφτομαι να το κανω αεριο.......θα πηγαινει ή τζαμπα λεφτα???? με το jimny κανω 15000-20000 χιλιομετρα τον χρονο πλεον.!!!! γυρναω ολη την ελλαδα.

[@sarant1satt683]

Οταν θα ερθει Ευρώπη η έκδοση 1.4l midle hybrid ποσο λες να καίει σε ήπια οδήγηση

[@kostasdrb]

Θα έρθει σε υβριδικο?

[@philipposkab.4860]

Για πρώτο αμάξι θα το προτείνατε?

[@trikalos1387]

Η αλήθεια είναι πως στο car παίζουν πάνω από 25.000 αλλά δεν βλέπω να έχει πουληθεί κανένα. Τα ίδια και τα ίδια. Απλά οι ιδιοκτήτες έχουν βάλει τέτοια τιμή και σου λέει, αν πουληθεί. Ας ζητάνε και 40Κ. Δεν πουλιέται σε αυτά τα λεφτά.

[@nikosmst3746]

Πριν 15 μέρες πήρε γνωστός μου 29,000€ ΙΧ

[@trikalos1387]

@@nikosmst3746 μεγάλη επιτυχία πες του.

[@ntinosntinou3253]

Καλησπέρα και από εμένα, θέλω να επισημάνω τα εξής, μιλάτε για κατανάλωση, αν νομίζετε οτι είναι ενεργοβόρο γιατί το αγοράζετε? Κάνετε συγκρίσεις με μεγαλύτερα όπως και με το Duster, καμία μα καμία σχέση με αυτά. Επίσης όσον αφορά το σέρβις του αμαξιού, πάνω από 100-120 ευρά δεν έχω δώσει. Εξάλλου τέτοια αμάξια χαρακτιριζονται ειδικού τύπου και με τα πάγια έξοδα που έχει είναι το μοναδικό στο είδος του. Το αμάξι που παρουσιάζετε έχει αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, άλλος ο τρόπος οδήγησης το αυτόματο, άλλος με τυο χειροκίνητο είτε εντός είτε εκτός δρόμου.

[@sokman3866]

Εκει που παει το jimny μονο 4×4 80.000€ +

[@tsirisko]

JIMNY 2004 192000 KM Δεν ειναι αγαπητοι φίλοι μου 'ενα οποιοδήποτε αυτοκίνητο. Πρέπει κάποιος που θα το αγοράσει να είναι σηνειδητοποιημένος για το τι το θέλει και να είναι υποχωρητικός σε πολλά πράγματα. Τα υπέρ είναι οτι θα σε πάει παντού Δεν θα κολήσει πουθενά, μόνο σε ακρέαε καταστάσεις, αλλα άμα γνωρίζει κανείς λίγο από τεχνικές εκτός δρόμου, πάλι θα τα καταφέρει να ξεκολήσει. Αν είσαι διατεθημένος να υπομένεις τον θόρυβο, να κινλησε με 100 στην εθνική, να σου καίει 10-12 λίτρα με κλιματισμό, να σου χοροπηδάει σαν αγριοκάτσικο, και να είσαι σε μια καμπίνα που οι διστάσεις είναι μονοθεσίου μαχητικού αεροπλάνου, και βέβαια ούτε λόγος για πίσω άτομα, νομίζω και γιαπωνέζος ακόμα δεν θα βολευτεί, οπότε πετάς τα πίσω καθίσνατα να μην τα έχεις και βάρος, για ένα ζευγάρι φυσιολογικών κιλών είναι εφικτό, τότε αγορασέτο. αλλά εκεί που θα βρείς την διαρομή που δεν θα υπάρχει άλλο αυτοκίνητο, μόνο κανένας τρελός , σαν και εμένα θα συναντήσεις, και θα απολαυσεις μαζί του την φύση , τότε πάρτο, .και απόλαυσε βουνά και παραλίες.

[@St.Moritz121]

Το ειχα παλιότερα το 1300κοσαρι jimny κι απογοητευτηκα. 18000 € το ειχα παρει το 2005 αυτο με το διπλό λεβιέ αργο κλπ το ειχα βάλει κι αναρτήσεις OLDMAN EMU θυμάμαι Αυστραλία μεριά,αλλά απογοητευτηκα .Αλλού πατούσε αλλού βρισκότανε έκαιγε τα άντερά του κι άθλιο εντος δρομου καλό εκτός.Θόρυβος πολύς πανω απο 120 δεν μπορουσες να πας τι να πω τραγικό. Η θα έπρεπε να ειναι 1800CC ή να ειχε τουρμπινα το JIMNY. Ίσως το 1500 CC πετρελαιο να ήταν καλύτερο δεν το γνωρίζω.Στις 55000χιλ χλμ το 2009 βγηκε η γυναίκα μου απο το δρομο ατυχημα η επισκευη κοστιζε 3500€ και το πουλησα για 1500€ και ησύχασα

[@DimPot]

Εχει κάνει αραγε κανένας καμμιά πατέντα να βάλει μοτερ πετρέλαιο;

[@panagiotis_k8485]

Δεν υπαρχει και δεν επιτρεπεται. Το υγραεριο ειναι πολυ πιο απλη και οικονομικη λυση

[@user-sf1gy4oj7t]

Απευθύνεται αποκλειστικά σε χομπίστες

[@MotorBlogofGreece]

Πλέον ναι ..

[@atattoopanagiotis5774]

Τοσα λεφτα παιρνεις πολλα suv 5αιτιας ,next

[@MotorBlogofGreece]

Κάπως έτσι..

[@nickterzi]

Το αμάξι θα είχε ενδιαφέρον αν εισαχθεί ως πεντάθυρο και με μικρο υβριδικό μοτέρ 1.4 . Τώρα μόνο για φανατικούς ....

[@TzaAnd]

Και 5 θυρο να εισαχθεί με μήκος 3,90 παραείναι μικρο

[@sarant1satt683]

Λενε απο τα μεσα του 24 θα του φερουν 1.4l και midle hybrid

[@tasosgeorgiadis1859]

Τα ποιο παλιά jimny 8/10 σπάνε μοτέρ και εινε ο λογος που δεν αγόρασα

[@georgealex8306]

τα ισπανικά ναι. Τα ιαπωνικα Μ13Α με σωστή χρήση με αλυσίδα αντί ιμάντα, αθάνατα.

[@antonioskitrinos2644]

Πολυ κακο βιντεο, κύριοι δεν ξέρετε καν για τι χρήση και ποιον λόγο κατασκευαστηκε το αυτοκίνητο, ενα αυτοκινητο το κρίνεις για τον λογο που κατασκευαστηκε, δεν μπορούμε να συγκρίνουμε μια Ferrari με ενα Nissan Navara

[@malvasia17]

Όσες φορές νοίκιασα Τζίμνι σε νησί βλαστήμησα την ώρα και τη στιγμή Ποτέ δεν το συμπάθησα. Ας το πάνε και 50k δεν με νοιάζει😂

[@MotorBlogofGreece]

😂🤣😂🤣 γιατί ρε φίλε;;

[@user-ii5lx4er4s]

Πολλα λεφτά για να κάνεις μόνο σκληρό off road και τίποτα άλλο!! γιατί και τίποτα δεν χωράει και μία δεν πάει και ενα βυτίο καίει!!!! και ακριβό είναι . Αν θες off road παρε Duster diesel. Πλήρες πακέτο. Αν θες σκληρό off road και αργά παρε μεταχειρισμενο παλαιο Jimmy ή Kia ή Samurai.