Suzuki lerohadós , megmentős , hazajövős , sztorizós , szerelős videó 2021-01-15

[@zsoltszabo7224]

Eszembe jutott , hogy mikor kb másfél hónapig használtam ilyen Suzukit. Ha nagy eső volt vagy belementem egy nagy vízbe akkor a gyújtáskapcsoló fedél vizet kapott és leállt mint ahogy neked is. Kitöröltem ahogy a tulaj javasolta és ment tovább. Remek videó lett 🙂.

Köszi! Kíváncsi leszek azért hosszabb távon, de remélem meg lett a hiba.

[@zsoltsvelta]

Karter csövet kikel kötni egy flakkonba.

[@RockBanditable]

jó lett ez a videó is ! Örülök a sikeres hazaéréseteknek, és az üzemelő suzukinak is. Maradjon így a dolog. Itt is leesett a hó rendesen, szép fehér minden. Csak lapátolni ne kellene :D

Köszi. Nem kell lapátolni, elolvad ez. :)

[@bognarbarnabas6308]

Gabci! ... Kandalló fénye mellett, a jó melegben fotel kényelmében teljesen szuper volt ezt a videót, smart tv-n keresztűl nézni! (Hogy rohadjak meg mi?) 😁👌👍

Valahogy úgy. :D :D :D

[@dkovi]

Nekem az injektorhiba produkált hasonló tüneteket. Az injektor ugye a motor tetején van (a légszűrő házban), extra hőhatást kap. Autópályán dombon felfelé kezdődött vele a kálváriám. Először 1-2 másodpercekre kihagyott a motor, később rosszabb lett, végül az M3-on a gödöllői parton adta meg magát. Bárhogy próbáltam indítózni, semmi. Minden rendben volt, egyedül egy dolgot találtam, hogy nem megy a benzin a "porlasztóba", pedig a benzinszivattyú járatta az üzemanyagot a csövekben. Bármi is ez, ott helyben nem tudom megcsinálni. Vontatás szervizbe, hétvége volt, két napot állt. Hétfő reggel, amikor mutatnám a szerelőnek pöccre indul. Álló helyben járatták kb 20 percet a motort, 2-3000-es fordulaton "túráztatták", melegítették, erre hálistennek előjött a hiba. Az injektor nem köpte a benzint. Csere, és azután jó lett. Azt mondták a rossz még a gyári lehetett. Majd húsz év, kb. 260e km. Azt is mondták, hogy nekik, amikor régen voltak ilyen Suzukik a flottában, akkor kb. 150e km után már kellett cserélni.

Hát ebben is lassan 250e benne lesz, szóval igen esélyes, na majd meglátjuk a végén, osztófedél csere óta még nem rohadt le, de kell egy pár hét tapasztalat.

[@enddav]

29:40 ahh de kívánta volna a kézifékes fordulást a kanyar.

Kezemben volt a telefonom. :)

[@davidzsemberi474]

Szia kedves Gábor. Megkérdezhetem hogy hívják a kedves feleségedet? Mi a neve? Köszi.

[@martonmezo1988]

Vártam az esést :D

Na igen, az egy másik videó. :)

[@gyuridora507]

Műszerfal alatt van egy fehér kapcsoló. Ha ellátogatsz JuniorLED csatornájára, csinált egy videót a lehetséges hibakódokról. Mellesleg szerintem melegszik a trafód. G13BB-s Wagonom ha 110-zel "száguldozok" akkor pár perc elteltével jön a chek engine lámpa, ami két nap múltán elalszik magától. Valószínűleg a trafóm fog megdögleni.

Igen, ezt ismerem, köszi, igazából nálam meg sem villant a csekendzsin, ezért nem is gondoltam kivillogtatni, mert ha nem villant fel, akkor elvben hibakód sincs.

[@gyuridora507]

@ Azért a trafót még próbáld meg. S100-ason engem hasonlóan megszivatott.

[@aragorn695]

Ez injektor hiba. Nekem is volt hasonló. Bár érdekes a check engine lámpának fel kellett volna gyulladnia.

Kicseréltem azóta, várom az eredményt. :)

[@stamas]

19:56 jó, hogy raktok a videókba egy kis kulturális tartalmat is! 😄

Néha emelni kell a szintet. :)

[@gaborfeher741]

Mert nem return jegyed volt, ezért csak Obudáig vitt az autód. Aztán meg már megérezte a szerelő szagát, olyankor mindig megjavulnak. Igazi kaland videó lett! :-)

[@rolandtoth8873]

Ez nagyon jó komment

Másféle kalandokat már jobb szeretek. :)

[@jozseflorincz3331]

Audi a3 főtengely jeladó ,detto! Hidegen ment ,melegen egy idő mulva megált. Compi persze nem ìrt semmit🙂 A Szuzi akkor is jobb mindennél ,mert a ti autótok!!!! Nekem is van ,csak az Ignis,imádom a kis fapadost!😁

Én most kevésbé szerettem, de talán már jó lesz. :)

[@erigabu1]

csak hallgatva a történet elejét azt mondanám trafó (úgy a 10. percnél a videóban)

[@lajosnemeth617]

Nálatok rengeteg hó esett! Mint egy ruszki filmben,szinte olyan volt ez az egész 😁 A Suzukimon én is kicseréltem mindezeket,rotor,fedél,kábelek,tömítés,gyertyák. Még nem volt baja,csak megelőzés képpen. Mostantó sokáig nem lesz vele ilyesmi gondod,és nem is egy nagy tétel az ilyesmi. Még az O gyűrűt is érdemes lenne kicserélned,és az olajfolyás is megszűnne. 2-3000 Ft a gyári. Örülök hogy saját lábon hazajutott a gép,és ti is gond nelkül!

Köszi! Az ó gyűrű átlag 3 évente elfossa magát, már 2X volt cserélve aztán most egy ideje elengedtem a dolgot, nincs jelentős olaj veszteség, tavasszal majd lehet kicserélem.

[@lajosnemeth617]

@ Igen,szerencsére esztétikailag nagyobb a gond a gyűrű miatt,mintsem a használatot befolyásolná. Nálam jobban bírta egy kicsit,17 év alatt amíg nálam volt az autó,kétszer kellett cserélni. Egyébként jogos,meg lehet vele várni a tavaszt,és akkor talán már nem fagy majd hozzá a kezed remélhetőleg 😁

[@zsoltsvelta]

Közsd ki a karter csövet és elfelejtheted a három hengert légy környezet barát.

[@peltarlendori7027]

Jól van, akkor nem csak nekem volt anomáliákkal teli a hetem, a nap lesz az.. ;-))) valami nagyobb kitörés...

Remélem most már elmúlik.

[@zsoltsvelta]

Vizhőfok jeladó hiba is

[@bunsoft2]

Az osztófejben ami van az olaj szerintem.

[@arnoldjobbagy1637]

Szerintem is

Az is lehet, bár inkább olaj és vízcseppek is, inkább keverék. Na majd kiderül hosszú távon tényleg ez volt-e a baj.

[@Ic3m4nHU]

Azért ott a gyújtás elosztó alatt szépen szivárog az olaj is. Érdemes lenne az O gyűrűt kicserélni benne, az sem egy tétel, de mindenképpen gyárit kell venni! kb 3000-3200Ft. balogmuhely.blog.hu/2018/02/24/szokik_az_olaj

Igen taknyazik, de 2-3 évvel a csere után mindig ilyen lesz, ezért aztán kicsit elengedtem ezt a dolgot, legalább nem rozsdásodik ott. :) Na majd tavasszal lehet megint kicserélem.

[@Ic3m4nHU]

@ ebben is van valami :) ezért szerettem én is a régi Swiftet (Sedan) mert kis túlzással kb 1 csavarhúzóval meg lehett csinálni benne bármit és kellett is miután megvettem, de végül egész használható lett azért várjuk a végkifejletet, kedves kolléga! :)

[@erisen960]

A Zasszony ablaktörlőlapátjának minden rezdülése a szívembe markolt és kiszakított egy darabot a lelkemből.

:D :D Ez költői volt. :)

[@robertnagy5691]

Micsoda action movie!😁Izgalmasabb mint a szomszédok!😂😂A zasszony tiszta kamikaze pilóta!

De hiába, mindent túlél. :)

[@robertnagy5691]

Osztófedél rotor!?!?🙄 Már majdnem elfelejtettem hogy van ilyen!

Én is. :)

[@viktorvik1973]

érdekes nekem is volt van ilyen hibám csak nem suzuki hanem fiat puntoval én már mindent gyertyát kábelt gyujtótrafót cseréltem hol tökéletes 1 hétig hol nincs alapjárat néha meg meg dadog menet közben ,akkor 2 hétig semmi mintha új lenne... de ez már van egy fél éve se rosszabb se jobb ott rohad el ahol van :)

:D :D :D

[@akospalfi]

Régen amikor opelem volt, az pont ugyanígy szívatott. Miután bemelegedett, random ledöglött, de csak a legrosszabb helyeken és ha eső vagy hó esett. :) Végül kiderült, hogy a gyújtás vezérlő modul vacakolt, egy kis gyufásskatulya méretű feketű dobozka, amire sok vezeték ment és az elosztófedél alatt lakott, a hengerfejhez csavarozva. Nem tudom a suziban van-e ilyen szerkezet, de lehet, hogy tartanék egyet a kocsiban tartaléknak. :)

A skodánál volt mindenem, trafó, megszakító, elosztófedél, de a Suzinál nem voltam felkészülve lerohadásra. ...de ezek után fogok újra ilyen "fogyó" alkatrészeket magammal cipelni.

[@behajto1]

Nem lehet hogy vizes a benzined?Esetleg repedt az elosztó fedél.Nézd át a rendszert.Na,ezét volt jó a trabant,az nem akadt el.Tamara nagyon ügyes,de legközelebb kettes-csúsztatott kuplung és megy a szekér.Nálunk a hó hírére fél méter só borítja az utakat.Akkor is ha +5c van.

Tegnapra elfogyott a benya nagyja és tankoltam máshol, no meg az osztófeldet is kicseréltem, aztán meglátjuk mi lesz. Itt a dombon azért nem megy fel olyan könnyen, jól jön a lendület, mert a vége egész meredek, viszont állandóan lefagy és jeges a keréknyom alatt. ...no meg a suzi nem túl erős hóban, kicsi kerék, orrmotor, könnyű, a Skoda százszor jobb volt hóban. Persze lehet ezzel is tolatni, úgy azért jobb, de szerencsére felment így is.

[@nemethpeteristvan5870]

Szia! Suzukinál a központi befecskendezőben az injektor szokott behalni ,elég szar ügy ,mivel a gyári ha lehet kapni 100 ezer felett van az utángyártott kb 40 ezer de többet fogyaszt és ugyan úgy bizonytalan a megbízhatósága! Nekem is volt egy mozgás sérült kuncsaftom ,ugye neki nagyon szar ha lerohad ! Szóval egy gyárit new york-ból sikerült venni egy Geo metró amerikai suzuki az kinti tulaj vett egy újat de nem lett beszerelve és attól vettük meg gyakorlatilag jelképes összegért ,csak posta jött rá! Utána jó lett ,több bontott és után gyártottal és 3 szerelővel vallott kudarc után! De a gyújtás elosztó repedés gyertyák,kábelek is lehet a hiba ,de szerintem akkor később sem indult volna el max 1-2 hengerrel ! Csak csere után ! Esetleg egy tápszivattyú cserét még érdemes meg ejteni az is fogyó alkatrész! De ez a központi befecskendező ez gyakori hiba ez általában meg is pecsételi a suzuki sorsát ,sok szerelő sem jön rá hogy mi a hiba össze vissza cserélnek mindent ,a gazda meg úton útfélen lerohad,nem indul neki,sok autó mentőzés ,szerelőre várogatás,találgatás hogy mi lehet a hiba ki készíti,és mire rájönnek hogy mi lehet a hiba akkor elkezdenek bontottal ,és után gyártottal kisérletezni de azzal sem jó vagy ideig óráig aztán megy a suzuki a bontóba,miután az árát kb ráköltötte a tulaj! Csak a kudarcokról nem beszél senki! Ez most 89 ezer ről van leakciózva amennyiben ez gyári nem csak a doboza ! De 2 félével is szerelték érdemes megnézni rendelés előtt melyik van bent! Ez mindenképp tönkre megy csak kérdés hogy mikor www.suzukigyal.hu/suzukigyal/eshop/1-1-Suzuki-Swift/327-3-Uzemanyag-rendszer/5/124-Injektorfej-SF-Eredeti-gyari-Suzuki-befecskendezo-szelep

Én remélem, hogy az osztófedél csere volt a titok, azóta nem csinálta, pedig minap mentem vele sokat, de majd hosszú távon kiderül. Ha egy hónapig nem rohadok le, akkor talán ez volt a baja. :)

[@alexanderkovacs6072]

Na ez nagyonadrenalinban gazdag elmeynek.

:D :D

[@antalczegeny7448]

Nem visszük szervízbe mer .. nem .. ez jó ez /napok óta szarakodik de jó ezz!!HUU bazmeg Audid lenne mit mondanál?

Ugyanezt. :)

[@flame04ful]

Walkie- talkie:)

Na aaaaaz.

[@rchannel91]

Injector problèma

[@rchannel91]

Halgass rám nagy swiftes voltam!!

@@rchannel91 Meglátjuk a végét, mióta az osztófedelet lecseréltem még nem rohadt le, persze ennyi még nem jelent semmit, de ha egy hónap múlva se rohad le, akkor szerencsére ennyivel megúsztam. ...ha nem akkor igen, sajnos injector lesz.

[@tiborderi5577]

Injektor tuti hidegen ha indul akkor az. Nekem ugyan ezt csinálta mind a két suzuki swift 1.0 és 1.3 is hidegen ha beindul az lesz. Üzemmelegen produkálja a hibát elöször nekem is leált meg minden és egyre szarabb lett piros lámpánál ha visszaált alapjáratra megált elvitem szerelőhöz kérdezte hiden indul e mondtam neki nem tudom. Éd ugy indult. Kicserélte az injektort és azóta jó. Csak nem olcsó dolog a gyári. Utángyártott meg szar vagy bontott.

Sajnos esélyes igen, de valahol remélem hátha nem. :) Az elosztófedél csere óta még nem rohadt le, de majd pár hét múlva mondom azt, hogy ez volt a hiba. :) Ha megint lerohad, akkor kb más valóban nem lesz, mint az injektor.

[@user-ey7vk3qx2t]

Nálunk is lenne ilyen hó...🙄😒

Na és ma?

[@joskasza5337]

van olyan valami hogy vonorúd

[@draskojozsi]

És azt hogy hordod magaddal az autóban. Csak üzemi fék hiba esetén szükséges.

csak nekem nincs, gondolkodtam rajta, de végül nem vettem.

[@joskasza5337]

@@draskojozsi 3 darabbol van. 2 tonnát elbír.

[@joskasza5337]

@ akcioban vettem kb 30 euro.

[@akosszeredi5571]

Próbáld meg kivillogtatni, hátha megmondja mi kínja van/volt.

Nem világít a csekendzsin, így elvben hibakód sincs.

[@dbzmonty]

Zasszony VLOG :D

[@BioKertész]

Alergiás az auto Bp-re 😂

Mondassz valamit, lehet tényleg ez a baj. :)

[@otto8509]

@ de komolyan mondja a videóban is. De nem hanem a suzuki mindenre alergiás. Ötven métert nem megy hiba nélkül. örülök hogy sikerült megszabadulnunk tőle

[@rolandtoth8873]

Már az autók között is terjed a koronavírus.

Reméljük túléli. :D Mondjuk sok alapbetegsége nincsen.

Nàlunk meg semmi hó...

Azóta itt is egyre kevesebb. :(