Suzuki M109R - Идеальный, если НЕ твой / + Заезд быстрейших крузеров!

[@SamBelony]

Ссылки из донатиков: 1) Канал Олега: kzbin.info/door/D8hjpK2euj3frBO3DV-6aw 2) Канал Комрада: kzbin.info 3) Канал о Рыбалке: kzbin.info/door/zz4vnEEvKEdBcQ62kXgbbw

[@Driveryoutube]

🍾🍾🍾🎉💚🍀 Всех с наступающим новым годом 🍾🍾🎉🎉🎉🍾

[@zmz511]

С наступающим тебя человек сережа!

[@sot_rbr]

С наступающим, мотоголики! Берегите печень! 🤟💪

[@Driveryoutube]

@@sot_rbr Будем стараться. 🥃🥂🍶🍾🍾🍷🍸🍹🥃🥂🍾🍷🥃🥂🍾

[@ДимаГербст]

«ПАУЭР-КРУИЗЕРЫ» - иллюзия динамики. Приветствую! ШОК-Информация для кого то будет. Но если сюда поставить CB400 ну например VTEC 2. Она будет с ними держаться! ПАУЭР КРУИЗЕРЫ это в ковычках. Рассказываю. Я взял себе VTX1800R 2006 PowerC.+cobra. Епта 1.8 я же разрыватель со светофоров. У товарища как раз CB400. И что? Моё удивление было, когда Он со мной рядом держался со светофоров, на трассе (Есть видео). Я такой подумал - у меня сломанный VTX наверное. Ок, встал с товарищем у него стоковый VTX1800C пробег в 20к. ОДИНАКОВО ЕДУТ! (Есть видео) И тут я понял. Этот объём и мощь им даны для комфорта. Не более! Ребята на « ПАУЭР-КРУИЗЕРАХ», кто не верит! Встаньте с CB400, может БУЛИК или В-Род и оторвётся, НО НЕ НАМНОГО! Что уж говорить про CB1000,1300. Да и кстати SUZUKI DL650 тоже их Отдерет. У товарища такой, вставали с СB400, DL ухал от него сильно. Информация для тех, кто хочет взять что то подобное и думает что оно едет. Нет ребята. Здесь только стиль и звук. Больше НИ ЧЕ ГО! У меня был VTX ахеренный, Фото по ссылке: instagram.com/p/CGf1Zd2DERp/?igshid=3l4ruh0bzbek instagram.com/p/CBJAyqKix5B/?igshid=1w16zf8v5n8ya но очко не сжимается при разгоне. А хотелось бы. Понимаю что не для этого он во все, но от 1.8 я ждал именно этого. Продал, не знаю что взять. От спортов блюю. Хочется взять что то с такой же внешностью и едущее. Но такого похоже не существует.

[@АлександрКривошеев-ж2щ]

Редко оставляю комментарии, но тут кинофильм автора оставил какое-то неоднозначное впечатление, особенно это касается сделанных выводов. У меня в гараже два байка: булевард лимитированной серии 2008 года (белый перламутр) и очень редкий лимитированный v-rod cvo screaming eagle 2006 , обе модели чертовски редкие и очень красивые . Поэтому хорошо могу назвать плюсы и минусы этих байков в сравнении. Теперь что касается мотоцикла, который на обзоре. Это модель 2008 года лимитед эдишн, с белой полосой, выпускались они ограниченно в 2008 году. По мотоциклу есть вопросы, во первых как видно из видео на мотоцикле умирает сцепление это раз, второе на нем стоит нулевик, а это зло для для этих моделей, модификация фильтров возможна, но с условием сохранения целостности конструкции заводского фильтра, в третьих стоит колхозный прямоток и не сказано при этом делалась ли перенастройка двигателя или нет (отсюда как правило появляются байки об огромном расходе топлива и о том, что байк не едет). Еще момент - модели лимитированой серии отличались более богатым убранством, в частности пульты управления на них и ряд деталей шли из полированного металла, а этом байке я вижу пульты от моделей 06-07 годов. Поэтому похоже на обзоре не совсем исправный мотоцикл. Потому что если бы он был на 100% исправен на первом отрезке старта булик быстрее, но не настолько критично. Это я говорю как человек владеющий двумя из перечисленных моделей, на ямахе и хонде ездевший , о сравнении напишу чуть ниже. Теперь о слабых сторонах: 1. Тросик сцепления - да, хоть раз в жизни но каждый владелец менял. 2. Сцепление - проблема актуальна для моделей 06-08 годов и опять же это не совсем "болезнь" зависит от стиля вождения, эксплуатации, я начитавшись историй полез менять сцепление на усиленное, хотя поводов не было, как оказалось зря, и нас таких хозяев много. 3. Вторая передача - это не болезнь. Конструктивный нюанс поколений 06-08 годов, в мануале написано чётко что 1я передача чтобы тронуться и переключение происходит на скорости до 40. 2-4е владельцы как правило мануал не имеют либо не читают, отсюда врубание второй с хрустом и привет коробке и истории про вторую передачу. Есть ещё ряд мелких проблем, в обзоре про них не сказано, но они встречаются не часто. В целом m109r надежный и достаточно неприхотливый байк, который дарит много эмоций хозяину, если за ним следят и не лезут колхозить кривыми руками. Электроники поминимуму и в основном она вся в моторе. Теперь о том как он едет. На стоковом колесе он рулится достаточно неплохо, но большинство людей ставят на них 280е колесо, оно влезает на диск без переделок, внешний вид улучшается, но управляемость конечно ухудшается. У байка дикий момент и вся мощность доступна сразу поэтому ускорение на нем телом воспринимается сочным, мощным и моментальным. После 5000 оборотов мотор заметно скисает и ускорение уже не такое взрывное. После 120 кмч без ветровика некомфортно. Тормоза - на байке отличный передний тормоз, чуть хуже задний. Работать надо двумя. В целом тормозят они эту дуру неплохо учитывая её вес. У байка длинная база, он очень устойчив на дороге, центр тяжести низкий, вес воспринимается меньшим чем есть на самом деле. Если ваш рост свыше 180 см этот мотоцикл будет с вами смотреться нормально и гармонично , а не выглядеть мопедом под вами. Если вы крупный и габаритный дядя рекомендую рассмотреть его. Можно ли его рекомендовать первым байком, можно - если вы дружите с головой, на нем нет систем стабилизации, абс и т.д. и ошибок он не прощает, ну а если вы без царя в голове прослужит он вам долго до самой смерти. Расход - 6-7 литров город 95й, трасса 5 литров. Если наваливать +1-2 литра к расходу. На 98м мотор работает заметно лучше и тише, расход тоже падает. Теперь о сравнении с конкурентами, автор очень точно подметил, байк воспринимается немного синтетическим на фоне своих конкурентов, более технологичным. Плюс это или минус решать каждому самостоятельно, я сравниваю его с врод, Харлей воспринимается более дубовым и железным. Оба байка мне нравятся они разные, реально разные. Я не могу сказать что лучше тот или другой. Это разный подход японской и американской школ мотостроения. Врод более провокационный и хулиганский байк, требует крутить мотор и наваливать. Центр тяжести ещё ниже чем у сузуки, рулежка на нём озорнее и веселее. Хонда более практична, но как было сказано "вида не имеет" Ямаха едет близко к булику, уступает совсем немного, настолько немного, что особо и не замечается, по ощущениям более железный живой мот, но как ранее писал это субъективное. Для полноты картины и сравнения не хватает victory. Берите масл байки, эти байки все прикольные и дарят уйму эмоций хозяевам , они все хороши. Класс вырождается и скоро их не останется.

[@SamBelony]

Каеф, коммент тянет на отдельный обзор

[@АлексейЗеленский-ц5й]

Да действительно я согласен с человеком который написал комментарий все так как есть.

[@yuzhanski]

Спасибо тебе, Человечище! От твоего комментария я отталкиваюсь о покупке! Большая и живая информация.

[@СержГорелый-з7д]

РАсход пиздежь откровенная. 8-10 стабильно в городе, при адекватной езде.

[@alexlju]

если уж брать массл-байк, то валькирию. можно даже не ездить, достаточно просто смотреть.

[@АлексейС-л7м]

Дело в том, что нужно брать на обзор не 15 летний мотоцикл, после 10 бестолковых хозяев, а у одного нормального. 2 передача вылетала на первых годах выпуска, а сейчас 2020 год, я владею таким мотоциклом 5 лет, ни сцепление, ни коробка, ни тросики, не ломаются, если уметь правильно настроить сцепление, и переключать передачи на разумной скорости. А если взять 2006-08 год. поставить самый дешёвый выхлоп, "про стрит" , так как оригинальный испортился после дтп, а стоит дорого), добавить нулевики, ведь оригинальные то менять надо каждый год)), поставить линки занижения, ну и конечно не забыть сцепление ебс, ну чтобы самое дешевое), так оно и пол года не выдержит, короче, все как на данном экземпляре), то ...он и валить не будет), и сцепа буксует), и хозяин не знал, что это так))), нельзя делать выводы о любом мотоцикле, на основании какого-то хлама, и устраивать заезды, на спаленом сцеплении))), короче если бы обзорщик, поездил на в-роуде, не 2 дня, а пару лет, а потом на булике, то он бы не вводил людей в заблуждение), у меня был и тот и тот, и слушая такие обзоры, просто улыбаешься)

[@alexmeyerov1447]

Подскажи пожалуйста,так что тебе больше зашло: v-rod или булик?

[@АлексейС-л7м]

Смотря какие цели, свежий m1800r, более универсальный, он крупнее, в-роад маленький, не трет на лежачих, когда ездишь с двойкой, но на харлей больше тюнинга и по внешности и по мотору. Мотор у харлея верховой, у булика низовой. А вцелом, лично мне нравиться булик, если он не ушатанный!)

[@павелмл-у5в]

@@АлексейС-л7м Как по мне, нельзя выродка с буликом в один ряд ставить. Я его никогда не рассматривал к покупке что бы не выглядеть как медведь в цирке на велосипеде .4 сезон на стратолайнере никаких регулировок сцепления и проскальзывания

[@wmoto3771]

@@павелмл-у5в Не, ну если у тебя 150 кг веса и пузо на коленках- то да, как в цирке на велике, а так v-rod отличный мотоцикл.

[@wmoto3771]

@@АлексейС-л7м А в чём заключается его универсальность?И что за преимущество в бОльшем размере?Под пивные животы болше подходит?

[@АлексейСавкин-р5в]

Насчет статистики - те, кто доволен, обычно отзывов не пишут. Такова уж человеческая психология. Поэтому стоит оценивать количество проданных Булевардов к количеству таких негативных отзывов. А то получается так называемая "ошибка выжившего".

[@ninjazxr5404]

+++

[@НайкБорзов-г3и]

Грубо к общему приводите, Алексей, сущность человека такова, что он не может не поделиться - читай похвастаться своим "ядоволеншопиzдеc". Отзывы могут быть как + , так и - . А ещё есть шифруны-промоутеры "я никакого отношения к этой хрени не имею, просто купил (вопреки здравому смыслу и примитивнейшей логики) и мне нравится". Нюансов много, как видите)

[@АлексейСавкин-р5в]

@@НайкБорзов-г3и Естественно, много. Но статистика насчёт Булевардов приводится от потребительской организации, которая учитывает только отзывы недовольных клиентов.

[@promalp3778]

Ну да, тоже про это подумал нифига 50 жалоб от скольких? 2х Миллионов проданных аппаратов... да это капля в море 🌊. Я владею 2мя м109 ужо лет 8. Менял сцепу 1н раз. Был 2006й год 5 лет потом его продал и купил босс 2018го вроде. оба булики естесно.

[@АлексейСавкин-р5в]

@@promalp3778 Вот именно. Всегда надо к статистике подходить подробно. У Сузук практически нет провальных прям мотоциклов, все очень удачные

[@dexterdexter6975]

У меня этот шедевр уже 4 года, и я бы ни за что не стал его менять. 36 000 км и единственным обслуживанием были шины, воздушные фильтры и масло. Вот и все. (второй владелец) Кстати вторая передача работает отлично, если научиться ее переключать (вверх и вниз). Большой привет из Болгарии! ;)

[@Kovalev763rus]

Сидишь такой на вахте «новогоднее настроение» и тут на тебе бамблби из мира мотоциклов 👍

[@viacheslavkupershtein5848]

Аналогично. В смысле - дежурства. С наступающим!!

[@АлексейУшаков-к9х]

Такая же ерунда, вахта, вечер и видос новый. При этом жду когда домой с Владивостока ко мне приедет Электричка 😁😋

[@Unguran_life]

Да проблема не в правильной сберке корзины, проблема в диаметре пакета сцепления, на втыксе диаметр сцепления в два раза больше на том же объеме - я думаю этим все сказано - все мы учили в школе формулу площади круга, вот и вся любовь - конструкторский просчет. (У меня такой мотоцикл и я говорю о собственном опыте)

[@Детскийсон-щ6й]

А зачётненько вышло с заездами. Видос подинамичнее ощущается! Мне понравилось.

[@ЕгорСорокин-т8д]

Как только завёл, сразу захотелось лета и своего VTX1800 завести!!! Как же я соскучился по моту!!! С новым годом и Рождеством всех!!!

[@pox-x6k]

Боже это идеальное название ролика, я прям вспомнил свою бывшую БМВ, она идеальна если не твоя)))

[@АндрейКривуля-р7о]

И какой БМВ так вас разочаровал?

[@pox-x6k]

@@АндрейКривуля-р7о 39 какой еще так ломается ))

[@romanq3027]

@@АндрейКривуля-р7о меня например Х3 разочаровал своим масложором. Салонный кстати. Дилер конечно красавчик на ТО. Там же нет щупа масляного, ну и он такой а как часто вы скорость 200 превышаете? Ну периодически, а что? Ну тогда готовьтесь что ресурс этой трёшки будет тысяч 70 максимум, а потом пару канистр масла с собой на долив, и это для бмв норма, поспрашивайте на форумах))) хорошо хоть лизинговый тачан.

[@vladimir4093]

​@@pox-x6kнадо было менять механика. Или кошелек. БМВ что машины, что мотоциклы не любят нищебродство. Если присматривать, то это бомба. 39 как раз таки на перепутье старой и новой школ автостроения. Надёжный, но найти живой практически нереально

[@zritel_yt]

Съёмка,монтаж топ! Человек-оператор даже приборы показал, ну и финальный заезд моё почтение)

[@controbanda7511]

Нууу, булик среди этих байков может и проигрывает, но как же он охуительно выглядит!!!!! Господи боже!!! Благослови дизайнера этого байка! Ни с кем другим его не спутаешь! Вот верно сказал вот есть ламба и ты всегда ее узнаешь. Вот так же и с этим буликом, ты никогда не перепутаешь его с другим байком

[@ДенисСкобликов-щ8б]

Вот это я понимаю новогодний подарок, реально ждал обзора на м 109-й.))

[@zritel_yt]

Владику сказали,что купят пыво если победит)

[@SamBelony]

И да, можно начинать писать, что так нечестно, что Булик болел. Но грусть в том, что это почти его обычное состояние.

[@AdeptOfGod]

Когда харлеевод, катавший на крупных моторах и наверняка знающий номерацию больших твинов на двигателях H-D (типа 88-95-96-107 и т.д.), только сейчас прозрел, что подобные цифры надо "перекалькулировать" в кубические сантиметры). Причём прозрел на Suzuki. Серёжа, это не тянет на вишнёвый пирожок за сообразительность)

[@MichaelRabbits]

Булик не болеет, булик инвалид))

[@kruchinin1982]

@@AdeptOfGod только у харлеев и сузук в названии модели дюймы, я тоже не знал, ведь у сузук кроме названия модели нет больше дюймовых размеров, всё метрическое

[@motorsamaraclub]

Я скажу так - на всех подобных мотоциклах сцепа - это расходник. Но просто не надо жлобить на нормальные запчасти. Купил новые фрикционы барнет, прижимную барнет и наказывай сколько влезет. Цена вопроса ~350$ Всех с наступающим новым годом. Будьте здоровы. Увидимся в новом году!👍

[@SamBelony]

Ну с работкой 500 все дело обходится. Как-то хз, даже. Харлей опять же дешевше в этом плане

[@zmz511]

Что может быть лучше чем обзор от Серёжи в новогоднюю ночь?

[@apanteleimonov]

Познавательное видео! Еду я как-то по трассе, скорость 100-110 км/ч, никому не мешаю и плавненько нагоняю такого булика, он решил зачем-то уйти в точку, видимо хотел показать удаль молодецкую. Дал газу, звук есть, а разгона нет. Я тогда сильно удивился таким маневрам и поехал дальше. А оказывается это сцепа у него видимо сдохла.

[@deanpurise]

Сергей, с наступающим Новым годом! Желаю Вам крепкого здоровья и успехов! С праздником!

[@kruchinin1982]

За булик лойс 👍 причем все булики огонь начиная от м50

[@АндрейМиротворский]

Спасибо, с Новым годом, продолжай в том же духе, человек Сергей!

[@Sergey_Batiushkov]

Наконец-то кто-то по полочкам расставил. И внятно! Респект!

[@ЦарёвАнтон]

Хорошим обзором завершается год! С праздниками!))))

[@TheCzechmate007]

Nice review! Thanks to YT auto-translated captions, I was able to understand half of what you said, but it was enough to get your point.

[@AVTO3000]

Лучший обзорщик,кинорежиссёр в ютубе на мото спасибо ещё раз )

[@08perez74]

С наступающим Новым годом! Всем мира и добра! Серго, спасибо за такой подарок под Новый год!

[@ЭдуардЭдуард-п1д]

Вот очень интересна судьба фрикционов с Алика)))держи в курсе!) С наступающим Сережа )

[@SamBelony]

Он не рискнул их ставить)))))

[@ЭдуардЭдуард-п1д]

@@SamBelony блин)))) Вот это был бы контент)))

[@Misero2.0]

Сергей с наступающим новым годом ! Я желаю тебе здоровья счастья успехов и процветания твоему каналу и я лично жду обзор на Suzuki Bandit gsf 1250s потому что он мне очень нравится)

[@Driveryoutube]

🎉🎉🎉🎉🍾🎉🎉🎉🍀💚

[@Unguran_life]

Пинки при переключении - читаем мануал! На 2 переключаемся на 20 км/ч, на третью на 30 км/ч, на четвертую на 40 км/ч, на 5 на 50 км/ч - вот тогда ничего не пинается. Тут плюс убитое сцепление может добавлять пинков из-за износа самой корзины. Со светофора я обычно стартую, сразу вторую, чуть крутнул - третью (это уже скорость 80) и потом откручиваю до конца, в этот момент все окружающие ТС резко отстают.

[@coboynb]

Ну 3 при 30км/ч соглашусь но 4 при 40 и 5 при 50 это конкретный недобор. Вообще в идеале каждое 20км/ч - следующая

[@Какэтоделаюя]

Отличный мот,владел таким более 4 лет. Покупал под новый год проверить не получилось особо, весной проверил буксовало сцепление(лечится заменой пружин). Рулится отлично! У меня это был пятый мот,когда продавали супруга аж заплакала. У нас был интрудер. Берите и не слушайте ни кого! Отличный мот.

[@laval69]

Ну не чесна у Владика была аеродинамическая рубашка))))) С наступающим Анатолий)

[@ОлександрШпаченко-ж4й]

Капец как не нравится жёлтый цвет на мотиках. Было бы неплохо повторить заезд с нормальными сцепами

[@MrBormotoon]

Я слышал что со светофора спортов уделывает. Неудивительно что сцепление и коробка накрываются.

[@dmitriynovosib5030]

Согласен! С дуру можно и х*р сломать!!

[@СержГорелый-з7д]

Не уделывает и не близко.

[@slawelderslawelder9666]

Он хороший и едет бодро но его кпп не желательна к резким стартам и переключению в отсечке на вторую .первая короткая до 80 это очень мало .у меня 2008 г r 2 .на нем просто катаюсь в удовольствие .есть буса 2001 она без ущерба для ресурса делает и с места и с хода таких чопперов да и большинство других мотов .вот на ней и отрываюсь🙂

[@HolyBender]

Ааахахаха булик булик, дружище твой обожает булик )) название видоса точно как никогда, с новым годом, обнял

[@ДимаГербст]

«ПАУЭР-КРУИЗЕРЫ» - иллюзия динамики. Приветствую! ШОК-Информация для кого то будет. Но если сюда поставить CB400 ну например VTEC 2. Она будет с ними держаться! ПАУЭР КРУИЗЕРЫ это в ковычках. Рассказываю. Я взял себе VTX1800R 2006 PowerC.+cobra. Епта 1.8 я же разрыватель со светофоров. У товарища как раз CB400. И что? Моё удивление было, когда Он со мной рядом держался со светофоров, на трассе (Есть видео). Я такой подумал - у меня сломанный VTX наверное. Ок, встал с товарищем у него стоковый VTX1800C пробег в 20к. ОДИНАКОВО ЕДУТ! (Есть видео) И тут я понял. Этот объём и мощь им даны для комфорта. Не более! Ребята на « ПАУЭР-КРУИЗЕРАХ», кто не верит! Встаньте с CB400, может БУЛИК или В-Род и оторвётся, НО НЕ НАМНОГО! Что уж говорить про CB1000,1300. Да и кстати SUZUKI DL650 тоже их Отдерет. У товарища такой, вставали с СB400, DL ухал от него сильно. Информация для тех, кто хочет взять что то подобное и думает что оно едет. Нет ребята. Здесь только стиль и звук. Больше НИ ЧЕ ГО! У меня был VTX ахеренный, Фото по ссылке: instagram.com/p/CGf1Zd2DERp/?igshid=3l4ruh0bzbek instagram.com/p/CBJAyqKix5B/?igshid=1w16zf8v5n8ya но очко не сжимается при разгоне. А хотелось бы. Понимаю что не для этого он во все, но от 1.8 я ждал именно этого. Продал, не знаю что взять. От спортов блюю. Хочется взять что то с такой же внешностью и едущее. Но такого похоже не существует.

[@Videlsvet.v.30]

ЛЮБАЯ ТЕХНИКА ПРОСЛУЖИТ ДОЛГО ЕСЛИ НА НЕЙ НЕ ЕЗДИТЬ 👍😁💪

[@enigma_plus]

Мне он тоже, сцуко, нравится. Из-за него я, ёпта, сделал себе мотоциклетные права! 😆

[@SamBelony]

Жиза, кстати

[@АлексейЗубарев-ь9ц]

Сказочный обзор, удовольствия море! Спасибо!

[@yamahagear892]

Молодец друг-сундук) я теперь очень много знаю про мотоциклы с помощью твоих видео!! Спасибо тебе большое за труд!!!

[@crazydizel]

Катался я на Булике, валит он конечно знатно. Но управление из за широкого колёса мне не понравилось. А в целом конь-огонь!)

[@mario227ts]

Ты просто не умеешь управлять.

[@easyrider8787]

@@mario227ts естественно мы не умеем управлять, законы физики для тебя же по-другому работают))) Реально если уже колесо если ставить , управляемость меняется кардинально

[@ПавелФедоров-к8п]

Дружок пирожок поздравляет всех с новым годом !!!🎄🎄🎄

[@AlphariusOne]

Спасибо за кинофильм! Человек-Серёжа тоже в каком-то смысле Булик - вроде бы и показывает Бруклинский Мост, но не очень много много раз. Так выпьем же за то, чтобы Человек-Серёжа стал Виродом! С наступающим! 😀

[@FinishTractor]

Был опыт по ремонту такого аппарата. Что мне не понравилось, так это количество пластиковых деталей. Весь обвес пластиковый. Облицовка радиатора, если правильно помню, состоит из 11 деталей. Да на всем зизере меньше! А ещё облицовки фары и прочее. Рама. Рама - отдельная песня. Трубы на взгляд огромного диаметра, но стенки очень тонкие, чуть ли не миллиметр. Понятно, что вес экономили, что всё посчитано, но на том мотике именно рама стала приговором, ее разорвало. При этом вилку погнуло некритично, даже обод выжил. А вот рама сдалась. Сильно неоднозначный мот. Себе бы я такой не взял

[@FinishTractor]

@@lynchlynch8435 конкретно тот аппарат воткнули в борт машины, которая выехала со второстепенной справа. Был замят обод переднего колеса, незначительно согнута вилка без складок и лопнули обе трубы рамы под баком

[@dm-garage4856]

Я смотрю и думаю, что слишком знакомый задний план, а потом вижу номера и всё сразу становится на свои места)))

[@Гутиерос]

Уатета снигурка. Та я думаю ежеле потихонечку впихивать то её на долго хватит, нерастает. А так хороша!!! С новым годом всех!!!

[@ХищникН]

На таком "по тихонько" не получается... Ска, провоцирует...

[@kruchinin1982]

Булик с новым сцеплением, думаю, даже вырода уделает 3 из 3

[@ХищникН]

100 %... Лично опробовано...

[@пьяныймастер-т2м]

Вырода на трудере 1.4 делал до 170.а тут булик

[@АлександрКривошеев-ж2щ]

Уделает, у меня и булик и выродок. Ускорение булика по ощущениям сочнее, крутящий момент решает. Но в целом едут они примерно одинаково.

[@wmoto3771]

@@пьяныймастер-т2м На трудере 1.4, ты мог уделать только v-rod, у которого работал только 1 цилиндр..Что ты несёшь, самому не смешно?)

[@пьяныймастер-т2м]

@@wmoto3771 у трудера момент бешеный, настраиваешь два карба по феншую, сцепло барнет и в путь задницы рвать пластмассовым и остальным подобным мапедам, но только до 170, т.к дальше он ехать отказывается.у трудера обьем 1400,вес 240 и момента 115, а у урода 1200 вес 300кг с моментом113, трудер от него уходит т.к веса меньше,с какого банана этот агрегат воткнули соревноваться с моторами 1800 и 1900 не понятно.катался на уроде мускуле, не вдохновил он меня,не валит, взял м109р, вон он впуливает как надо

[@Alesis90]

На интрудерах тоже самое.. У меня 2007го года в стоке. для решения проблемы 2й передачи, корзины и сцепления надо менять стоковую звезду на PRO EVO SHIFT STAR KIT FOR SUZUKI M109R и включать 2рую когда обороты на первой ещё небольшие, так что делать всех со светофора, плохая идея. Он валит, но он не спорт. это крузер строго ехать и кайф ловить... а так он и вправду надёжный... единственно что заяпывает это отсутствие индикатора переключения передач и вечно врущий индикатор топлива. То полный то с 3 делений сразу на 0...

[@konstantinpeshenko6352]

Привет! Такая же Буля уничтожаю его уже 4 года!))))) езжу боком дымлю колесом со светофоров! из проблем лягла коробка вторая передача и 3 раза сцепление)))за сезон меняю минимум по 2 задних колеса) я считаю он очень выносливый!!!

[@alex021989]

На нем все расходник) Это мотоцикл-расходник! Резина, колодки, бензин, масло, сцепление, налог, штрафы) Но ощущения которые он дает во время управления не заменить ни чем! И кто ездит на мече или на булике меня поймут, денег на них не жалко, как на любимую женщину! У меня меч, я в восторге от него, но уже вынашиваю мысль пересесть на новый макс 1.7, причиной является смена посадки и обновление ощущений, а так все устраивает!

[@alex021989]

@@lynchlynch8435 vtx1800

[@gambuzik86]

Катаю на своем уже 5 лет! Афигенный аппарат! Делаю все сам, фильтра масла и ТО. Сцепление не разу не менял. С коробкой проблем нет (кроме известного хруста). корзина при нагреве чуть чуть шумела, а так норма. Вообщем берите не пожалете. Делайте все своевременно и не будет проблем. На ютубе много роликов как и что менять. Всем ровных дорог!!!

[@АнтонВинник-ф7н]

С новым годом,Серёжа!

[@PO-gw5ed]

Добрый день! Регулярно смотрю Ваши обзоры на мотоциклы, очень нравятся. Хочу попросить Вас сделать по возможности обзор на мотоцикл Suzuki M90 (VZ1500), мотоцикл не такой распространенный как М109R. В русскоязычном интернете мало обзоров на этот мотоцикл. Удачи в новых обзорах!!!

[@RsGr1477]

Лучший контент о мопэдах!!! Как всегда лайк..))))

[@АлексейБалашкевич]

я бы с вами покатал на своей старушке магне, а владельцы 2 кувалды наверное просто улыбнулись

[@АлександрБеляев-у7з]

Ездил не так долго,но не было никаких проблем. Любовь осталась до сих пор.

[@garccful752]

частичка артемки , спасибо что радуешь нас

[@newlife3224]

Лично для меня это лучший мотоцикл( по внешнему виду)...мечта типо)

[@yum-1236]

Одному мне кажется что вмакс если бы доехал туда, то было бы больно этим модным , молодежным и надежным пауэркруизерам?)

[@SamBelony]

Тут главное «если бы»

[@v-max2430]

Нет,не одному ))))

[@mma1706]

Классный обзор. Очень приятно смотреть на картинку, слушать классный текст, не режущий ухо;) молодчина! Так держать!

[@Russich_Rock]

"...здаровенные фрейзерованые пиздюлины!" - Все! Остановись! Я беру! Заверните два! :D

[@Whisprain]

Ребята всех с НОВЫМ ГОДОМ! ВСЕГО ВСЕГО ВАМ😌😌

[@maxwet]

Оооо даааа, долгожданный булик

[@scharpey]

У меня Буль 2008го года. Купил на пробеге 26000 миль, я не знаю менялось там сцепление или нет, но сейчас на пробеге 50000 миль, могу сказать что только поменял 2 тросика. Конечно, если валить на первой передаче во всю дырку на низкооборотистом моторе, и в отсечке запинывать вторую, как это обычно на спортах делается, то хз какая коробка круизёра это выдержит. Всё-таки нужно немного понимать на какую технику ты сел и как на ней валить надо.

[@BadRoome]

Теперь ждем-с тест драйв V Max 1700

[@ДимаРойс-м6р]

Какой 1700?) Эти клячи даже 1200ый в хлам порвет...

[@АлександрЮдин-ф6й]

Рассматривал для покупки пауэркруйзер. Они все, включаю вткс были в сравнении. Булевард был на 2 месте, вткс на 3 месте. Купил рокет 3. Удивился жёсткому сцеплению. Бывший хозяин признался, что поставил туда усиленные пружины. Теперь понимаю для чего их поставил. Не пожалел с покупкой, особенно сейчас. Рокет 3 валит, дюизмерял разгон - 2.9 вышло! Даже литрспорты делает до 100. Булевард красивый, а звук ещё лучше!

[@АлександрВикторович-п3э]

Спасибо! Избавил меня от диверсионного мотоцикла.

[@rom2387]

Вот эту пушку я ждал, но не больную)

[@АртемИванов-ч1г]

182-109=73 Мне кажется это должно что то значить?!.. Наша деревня дружно поздравляет хорошего человека Сергея и всех, всех, всех с наступающим Новым Годом!!!

[@veronikadavidova4583]

warrior пожалуйста. warrior сравните с break out

[@SamBelony]

Несмотря на внешнее сходство, вообще разные, конечно

[@lincolnmoscow7270]

Даёшь варвара!!! Давно жду)

[@veronikadavidova4583]

@@lincolnmoscow7270 и я ему пишу давай варвара уже. очень хочется послушать из его уст про этот мопед.

[@lincolnmoscow7270]

@@veronikadavidova4583 чувствую, что скоро предоставлю для обзора😂

[@АлександрБойков-в1ю]

Ах ты, Вишневый Пирожок))Спасибо за подарок на НГ)))

[@fishday9017]

Ну как исключительный автомобилист могу сказать только одно, чисто визуально мне мотик понравился, желтый такой!!! 😁

[@SamBelony]

Вот и правильно. Это лучшее в нем

[@hundredgame9084]

С наступающим не болейте 😜

[@Werjel19-77]

Может я читал мало комментов, но я видел ролик где расказывали про вторую передачу, и вот в чём суть,дело не в Сузуки,а в водителях. Сузуки это круизёр и переключаться на вторую передачу надо не больше 15км/ч, а не дустить на первой,а потом с хрустом толкать вторую.

[@Driveryoutube]

Всех Мото братьев и Сестёр, С наступающим Новым Годом 🍾🍾🍾🍾🎉🍾🍾🍾🎉 Самым лучшим в мире Праздником в Году.

[@mihailrozenbladt3504]

Интересный выпуск, у Вадика самый импозантный вид гонщика, харизма.

[@Яимой]

С наступающим и знай, пупок сейчас моется целые сутки! Дождь фигачит!!!!

[@Trints33]

У меня друг такой разбил в Казахстане , я ему все запчасти отправил с Сша, кому интересно обращайтесь, имею каналы и выйдет не так дорого как с официальных сайтов.

[@nosovirontoys4751]

Сколько не смотрю пауэр-круизеры, и из того что тестил-итог один: либо Втыкс 1800, либо Варриор, ...ну и Вэмакс 1200, если денежек не много и готов болячки лечить ДО клина пихла. А эта тачка для человека богатого, и такого, кто больше любит смотреть на свой мотик, чем катать

[@СергейБочкарев-щ9б]

Сережа - молодЭц! С Наступающим!Классическая версия С109R или VLR1800 будет???

[@SamBelony]

Не исключено

[@владзайцев-н2щ]

Хорошо что гоняют в хорошем экипе натуральная кожа не стирается😂

[@furafura3802]

На все его минусы есть главные плюсы - его стиль его мощь он словно наше будущее!

[@Active_Life]

Отличный мотоцикл - для фото сессии! ) Катался на таком разок, мне не понравилось как рулится, но внешний вид бомба...

[@АлексейРуденок-я5р]

V-rod от радера уезжает только после 140+ , и это при том что последний не на прямотоках ....

[@РусланПлМаркетСадреев]

Спасибо за чёткий видос, кайфанул 👍

[@ЕвгенийАкимченко-п1ф]

Мне одному показалось, что как то предвзято, все выглядело

[@РинатАхметов-г3с]

Странная тема поднята, про коробку уже жевано-разжевано владельцами, это не спортбайк передачи до упора выкручивать. На заказ какой-то похоже))) детские обидки на отличный мот какие-то.

[@АлексейНовиков-у6ф6б]

Это же Серега, у него любая проблема японского мотоцикла - чуть ли не конец света, а вот проблема у харлея - не проблема. М109 из-за поплывшей сцепы - ломучее говно, а V-Rod с точно такой же поплывшей сцепой - отличный мотоцикл. Фанатик, что взять.

[@ЕвгенийАкимченко-п1ф]

@@АлексейНовиков-у6ф6б похоже на то. Но покойный Болт заценил бульбик

[@АлексейНовиков-у6ф6б]

Булик - гениальный мотик в плане дизайна, до которого харлею как до Луны, поэтому харлееводы и бесятся, раздувая из мухи слона. Зато стоит поднять косяки харлея - сдыхание подшипников первички на 88 и 96 из-за избыточно мощной пружины, биения коленвала, обрыв бендикса стартера, вой шестиступок, перетирание топливной магистрали, течи в тормозной системе - как харлееводы мигом становятся слепоглухонемыми инвалидами, "Да я 100500 лет езжу без проблем", "У тебя руки из жопы", "Тебе попался ушатанный мотик" и всё в таком духе.

[@pavelt.1761]

А что реально можно взять из шустрых крузеров за адекватные деньги (на этой фразе отваливается диавель), не для того чтобы 24/7 лупить в палас со светофора , а чтобы кататься(а не сидеть в гараже после каждой покатушки) и иногда выпускать пар?с наступающим , Серёжа, оставайся в Беларуси, тут нет интересных мото-блогеров)

[@ДмитрийНелин-ч4р]

Варриор, втх 1800, квакву 2000, триумф рокет 3)

[@АлександрЮдин-ф6й]

Я рокет3 взял. Он точно валит, легко литрспорт делает со старта

[@pavelt.1761]

@@ДмитрийНелин-ч4р кваква ? рокет 3 очень не распространенный в Беларуси, ни разу не видел, а на продаже всего 4

[@SamBelony]

Рокет 3, Рейдер(от 10 года) , ВРод. Знакомый притащил ща рокет 3 13го года. Если интересно, пиши в инсту, сведу вас

[@Konstantin_murashev]

Бери страт. Ведёт себя, как Рейдер, но его, в отличие от рейдера, не портят лобаш и кофры. Рокет-3 хорош, но купив его, ты его уже никогда не продашь, ибо - почему-то, лютый неликвид

[@АлексейЗеленский-ц5й]

Спасибо мне очень интересно было сам езжу на таком!!!

[@benderrodriguez2844]

Серег, с наступающим!

[@СемёнНеминущий]

У меня сейчас сложилось впечатление что Булик это Бамблби из киношки... Он такой типа понтовый поц, красавчик на стиле, и всё могёт, но всё равно есть кто-то ещё покруче

[@ВалерийБаришенко]

С этими праздниками пропустил премьеру так сказать, ну ниче, догнали))). Всех с Новым Годом)))!

[@СергейДмитриенко-ы7и]

А Как же кава 2000? Ее на какое место?

[@Human_Dm]

Синтетический, верное слово. Когда сравнивал с рокет3 - именно это ощущение было. Хороший обзор.

[@sot_rbr]

С новым годом, Серёжа ) Больше крузеров, всратых и разных хе-хе )🤪😁👻

[@2.5d85]

Нет

[@tor4867]

Тюнинг зло!) Насколько прекрасен в стоке, и как позорен со всякими "черепами"!!!)))

[@Inox-qt5sn]

Согласен. Его можно тюнить,но только очень грамотно. Ну и только внешне. Максимум что на двигло,это выхлоп и чип, всё, никаких нулевиков.

[@americanboy6590]

Девушка просто шикарно смотрелась с этим мотоциклом, просто ШИКАРНО!👍

[@nosovirontoys4751]

Лайк за схему болей в Булике👌😂

[@ВикторХ-п2е]

Круто ... не стандартный обзор ... вообще удивило ...

[@madoff163]

Мот в любом случае огонь. Хотел попросить сделать обзор ну и + тест драйв. Мотоцикл Suzuki intruder 400. Будет возможность, засними плиз. Думаю многим зайдёт. Так как в ютубе вообще мало видео с этим мотоциклом. Спасибо удачи.👍

[@ГришаТут-у8у]

Классный обзор! Сравнение трех - супер! (хоть и без сцеплений...)

[@тесла7]

В стоке он великолепен, особенно в версиях boss, чёрно-белый или сине-чёрный.

[@bd9669]

Был такой мотоцикл только VZR1800R, бролемы со второй шли до 10 года, и то они во основном только у тех кто начинает бездумно выжигать и рвать коробку! Пеключайтесь с 1 на 2ую на 3-4т. Оборотов и будет он у вас ездить долго счастливо, ну или ставьте кит с усиленной корзиной и тоже все будет норм, трос тоже долго будет ходить если его держать в нужном интервале, то есть регулировать иногда! Ну и собственно главный совет всем кто хочет себе такой мотоцикл, по мимо того что его надо купить его надо ещё и обслуживать и цены на запчасти весьма дороги на него и это его главный минус ну и специфичная коробка. Их у нас очень мало живых и лучше брать хотябы от 08года и intruder они почти всегда живее того что приходит со штатов, а ещё лучше для начала ознакомьтесь с клубным форумом! Ну и пять копеек от себя, ездил на всех выше указных аппаратах и свои проблемы и косяки есть у каждого из них и по надежности там все примерно одинаково если хотите чуть более надежный мот берите VTX ну или стоит посмотреть Victory! Булик если приноровится к его коробке, и он если он реально живой, то валит лучше всего, а так же имеет болеее энергоёмкую подвеску и на нем можно неплохо катить и по грунтовке и по хреновым дорогам которые у нас преобладают.

[@TheDENISH2]

С первой передачей на Булике так, невоткнулась, мот как бы спрашивает: ВЫ УВЕРЕНЫ В ТОМ, ЧТО ХОТИТЕ ВКЛЮЧИТЬ ПЕРВУЮ ПЕРЕДАЧУ)))))