Suzuki S-Cross Hybrid (2022): con l’ibrido full consuma poco e se la gioca con la Yaris Cross.

La scritta 'Hybrid' ha debuttato sul portellone della S-Cross circa un anno fa. Nulla di nuovo allora? Beh, non proprio! Questa nuova variante full hybrid a 140 V offre un ulteriore step di elettrificazione: ha una batteria più grande, quindi maggiore autonomia elettrica e consumi più bassi. Ma sarà davvero così? Scopriamolo!
Produzione originale: Quattroruote
Con: Marco Rocca
Filmaker: Videoproject
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[@tapatiofoto]

Arrivata a fine gennaio, persorsi per adesso 5.000 km. Ho il 2 WD, percorro una media di 5l /100km con una guida tranquilla. Il solo elettrico entra in azione spesso in citta , ma anche su statali ed autostrada. Ottima la posizione di guida e la visibilità. Ha tutti gli optional compresi nel prezzo e non è poco. Difetti : sistema infotainment un po lento ma per me non è un problema, bagagliaio poco profondo per via della batteria e specchietti che non si chiudno in automatico. Per il resto direi assolutamente soddisfatto.

[@simonetarabotti1527]

Bellissima , l'ho provata e la trazione è un altro mondo rispetto alle concorrenti ..... Questa non ha nessun problema in un leggero fuoristrada . E secondo me le sospensione sono perfette per il tipo di segmento a cui appartiene ... Unica pecca a mio modestissimo parete : potevano rialzarla di un paio di cm così da darle un look più accattivante e ne guadagnare in confort

[@flaviomytube]

Forse perchè non hai provato la Jeep Renegade 4Xe

[@rosariobruno6934]

Assolutamente concreta e valida senza guizzi particolari, solo il prezzo è un filino alto soprattutto rispetto alle finiture.

[@antoniodelzotto653]

C'è ben poco 4 ruote motrici con cambio manuale. Dovreste fare un video con ciò che è disponibile con queste due peculiarità

[@giuseppem4187]

Se consideriamo che è una 4x4 vera, full hybrid, con cambio automatico, tetto apribile, e tutti gli adas di ultima generazione è addirittura economica paragonata alle altre... Poi in suzuki si ottengono sempre ottimi sconti...

[@ricompattiamoci]

Ha il suo perché,soprattutto per la capacità fuoristradistiche nettamente superiori alle rivali.(il 4x4 Suzuki è una garanzia) La linea invece è un po' datata.

[@federicopieroni9601]

Per badare al sodo 35mila sono tanti. Anche se in effetti offre molto ed è integrale. Non so, la vedo un auto senza infamia e senza lode. Comunque, meno male che Rocca c'è! 👍😁

[@corradoderobertis7086]

A Bari sta in promo a euro 24.900

[@fernandoserra2373]

Bel servizio, complimenti, soprattutto quello fatto con la S-CROSS di qualche mese fa; ma secondo me la scelta del motore aspirato con così pochi cavalli, per una macchina del genere è infelice. Inoltre non avere le bocchette delľ aria dietro per quello che mi riguarda è proprio sbarrante perché nel mio cofano c'è quasi sempre il mio cane e gli deve sempre arrivare aria il più possibile soprattutto d'estate.

[@flowers42195]

La macchinina non é male ma di nuovo prezzi fuori categoria. Non solo lei eh, in generale anche una "media" qualunque oggi con meno di 30k compri solo il telaio ma i soldi in Italia non ci sono più . Anche io che ho uno stipendio dignitoso non li spendo 35k. Consumi buoni ma non eccezionali poiché questo é una via di mezzo tra il mild e il vero full stile toyota

[@2660MHz]

6:05 35.000€ e non c'è la bocchetta del clima posteriore

[@enjoyexploring87]

Sul piano puramente del risparmio sul costo del carburante, i 3 km di percorrenza in più rispetto alla mild, non giustificano assolutamente l'acquisto di questa vettura visto il marcato maggior prezzo rispetto alla 1.4., senza poi tenere conto del bagagliaio più piccolo e delle prestazioni meno brillanti

[@antoniodelzotto653]

Fino a che velocità restano inserite le varie modalità.? ....per esempio Snow a 140km/h rimane inserita? Ed in questo caso qual'é la differenza tra Snow e Auto alla medesima velocità? (Esempio 140 km/h)

[@nicolagirolami8059]

Sicuramente una macchina che bada al sodo, senza troppi fronzoli ma come design per me non ci siamo molto..

[@vadocomeundiavolo]

Capirai io cerco i fronzoli. Questa non va bene.

[@drivingjack_]

@@vadocomeundiavolo Non va bene per te…ma direi che di Vitara e S-cross ne hanno venute abbastanza…quindi forse sono i numeri a dar ragione più a Suzuki che a te.

[@vadocomeundiavolo]

@@drivingjack_ era una battuta. Non c’è bisogno di scaldarsi. I fronzoli li hanno tutti.

[@drivingjack_]

@@vadocomeundiavolo Non lo sembrava. In ogni caso ho riportato un dato più che oggettivo.

[@vadocomeundiavolo]

@@drivingjack_ certo che vende bene. È l’unico suv che riesce a fare un pò di fuoristrada in maniera accettabile e non ha un prezzo elevato

[@emilioferrari8192]

Siete sicuri che sulla mild Hybrid sia possibile montare il cambio automatico a convertitore di coppia? A me risulta disponibile solo il manuale, nel configuratore Suzuki non compare tra gli optional..

[@francmedic7917]

Not more available

[@marcorocca6302]

Lo hanno tolto con l’uscita della full hybrid

[@danilobernaschina1842]

Sono 183 cm, dietro faccio già molta fatica ad entrare..... Purtroppo...

[@massimilianoredaelli5932]

Prezzo fuori da ogni considerazione c'è molto meglio nel mercato dell'auto in questo segmento

[@ArtnorlenBogdan]

Какие на пример ?

[@omprana5474]

Still waiting for the example...

[@pierpaoloalbano9104]

Così tanta differenze nei consumi con la mild hybrid...??? 🤔

[@QuattroruoteIt]

Ciao Pierpaolo, lo dicono i nostri strumenti. C'è una bella differenza in termini di consumi.

[@gioxxx666]

Mi chiedo perché non citiate mai Subaru XV in queste prove, che è indubbiamente l'unica SUV del lotto e l'unica con trazione integrale vera e sempre in presa

[@drivingjack_]

Forse per consumi e spazi interni…

[@gioxxx666]

@@drivingjack_ la mia ha 121000km e 5.4l x 100km, x gli spazi interni entraci poi ne riparliamo

[@drivingjack_]

@@gioxxx666 Guarda…sono stato sia su XV che outback…XV ha spazio per le gambe e per la testa (con tetto apribile) ridicoli (io che sono 1.89 sto scomodissimo dietro, mentre su Suzuki esclusa la testa ci sto comodamente). Outback ancora ancora si salva…ma non è certo la Sw più spaziosa e oltretutto consuma fin troppo (l’ho avuta per un mese come auto a noleggio di Australia, 11km/L). 5.4l/100km con la XV? Sicuramente non è la versione a benzina…come minimo diesel o e-boxer…

[@gioxxx666]

@@drivingjack_ 2.0 turbodiesel, il benzina col CVT in montagna è da suicidio, per il resto se la tua esigenza è di spazio estremo in altezza ok, io preferisco scegliere in base a telaio e doti di guida e trazione, de gustibus.

[@Murphy71]

Peccato solo che non vedrò più questi baracconi elettrici solamente quando sarò anziano

[@federicobusinaro]

35.000 euro e non c'è il clima posteriore...

[@61domy]

Con quelli davanti raffredda o scalda lo stesso...non vedo il problema

[@domenicoalbanese6228]

ho una s cross 48 v come consumi ho una media in inverno sui 17/18 km lt in estate 16 km lt ,,io quest’auto con il prezzo attuale è esagerato,le lacune sono un motore non potente,qualche cv in più non sarebbe male,dietro se non ci sono le bocchette almeno un flusso d’aria dal pavimento sia x riscaldare o raffreddare ,solo una presa usb assurdo la mia ha in più una scheda SD card che può essere usata come navigatore o musica,la nuova niente,i sedili lombari inesistenti ,per esempio. che me ne faccio dei sedili riscaldabili se dopo 2 minuti sono insopportabili ? la mia ha un ottimo motore 1400 turbo iniezione diretta che quando serve da una spinta sufficiente a togliersi dai guai,ma questo motore aspirato no,poi a questo prezzo almeno dei materiali migliori e una telecamera più chiara di sera ,e comoda x 5 persone ,anche se le sospensioni si sentono sulle strade sono dure.forza suzuki un piccolo sforzo x rendere le vostre auto un gradino in più delle altre.

[@1976kensay]

Il consumo reale di vede dopo almeno 6 mesi di uso quotidiano... Hanno dato i dati relativi ai consumi, ma non alla velocità media di riferimento... Ma... Secondo molti giudizi sono un po' "pompati"...

[@Portesani51]

Visto che è una vera 4x4 sarebbe servita anche una breve esperienza fuori dall'asfalto... Così si giudica solo in parte.

[@marcorocca6302]

Ciao Massimiliano, come dico nella prova abbiamo già fatto un altro video sulla S Cross in cui siamo in of road.

[@omprana5474]

kzbin.info/www/bejne/hWrdaJiaoJeIg9k

[@ilsanto1900]

Se non fosse che ogni discorso di eventuale critica o apprezzamento su linea, tecnica, pragmatismo giapponese, qualità etc etc etc muore quando scopriamo il prezzo ce ne sarebbe ancora da dire su questa vettura! Ma siccome sono impazziti anche in Suzuki…capita per carità…la quadratura citata nella recensione non riesco proprio a vederla! Trentaseimila euro…eddai su!

[@egidioinnocentemarchesi]

Preferisco la s cros

[@fabrizioveneziano9003]

Da suzukista dico che con 35k compro altro. Alla faccia delle economie di scala..

[@omprana5474]

What ?

[@corradoderobertis7086]

Euro 26.900 Quattroruote.....e a Bari sta in promo a 24.900

[@pataterisoecozze77]

​@@corradoderobertis7086 la mild hybrid, non certamente la full hybrid 😃😃

[@Francesco-js8nk]

Ma a voi la honda Civic vi sta sulle palle?

[@LugaIGFC]

Un po' tutta Honda mi sa, ed hanno il miglior ibrido attualmente!

[@Giorgiopivi]

@@LugaIGFC 😂😂😂una barzelletta honda non si vende 😂😂😂

[@alessandroscorza8413]

Assolutamente si