スズキ スイフト 簡単レビュー。CVTの制御は燃費に振っているけど、エンブレは聞かせる制御

[@河田正博-e6c]

タイムズカーシェアは一番下のグレードを入れている為、XGリミテッドになると、パドルシフトもマニュアルモードもないです😅 このスイフトの初期型はXLだったのでパドルシフトもマニュアルモードもあったんですけど！ スイフトは正直セッティングがスポーツタイプで硬いです！

[@lees4020]

スイフトはパドルシフトとシフトノブでマニュアルモードに出来るので、運転操作してる感半端ない👍

[@ヒロ-d1l]

スイフトはマニュアルが似合ってる

[@Swift_Suzu]

80km/h巡航で1400rpmは低いですねー 2000rpmは回しておきたい。