スズキ スイフトスポーツ(6速MT) 試乗レビュー by 島下泰久

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2 жыл бұрын

200万円ちょっとで手に入る人気のホットハッチ、スズキ スイフトスポーツ。2020年に小改良が行なわれ、運転支援装備が充実したモデルを試しました。刺激的、それでいて奥深さも備えたこの走りが、約200万円で買えるなんて! まさにスポーツカー好き皆の味方ですよね。
#スイフト
#スイスポ
#スズキ

Пікірлер: 33
@user-ct7do5ep1b
@user-ct7do5ep1b 2 жыл бұрын
zc33sは名車ですね。この価格でのパフォーマンスの高さはまさに圧巻。素晴らしい走りを堪能でき利便性も兼ね備え維持費も高くなく燃費もそこそこいい! 素晴らしい車だと思います。 スズキありがとう‼︎
@user-ne3ij5yu6m
@user-ne3ij5yu6m 2 жыл бұрын
スイスポ乗りですが本当に運転の楽しさが伝わってくる車です。なんかいつまでもドライブしたくなる車ですです。ライフスタイルに合う方はぜひ試乗してみて下さい。自分は即買ってしまいました。
@kuruma7529
@kuruma7529 2 жыл бұрын
コスパが良い走れる車は貴重ですね。
@kazu6797
@kazu6797 2 жыл бұрын
5月から乗ってます。MT車。 運転支援装備?って思ってたけどクルコンもあると便利ですね。 それなりな電子装備積んでも200万。やっぱりお買い得でした。
@user-nu8ph8mq3d
@user-nu8ph8mq3d 2 жыл бұрын
待ってましたスイフトスポーツ! でもスイスポのATやノーマルのスイフトの動画も観てみたいです(^-^)/
@user-sw8wr3xq1l
@user-sw8wr3xq1l 2 жыл бұрын
島下さんのレビューはガチンコで信用できます(^^)
@user-qs8tf7qc1g
@user-qs8tf7qc1g 2 жыл бұрын
「今のうち」…本当にそうですね。
@user-je4pi4ge2l
@user-je4pi4ge2l 9 ай бұрын
この車スイフトスポーツほしいと夢見てる2児の父親です。購入できる日が来るのを願って必死に働いてます。
@yuseko59
@yuseko59 2 жыл бұрын
初めての納車をこれにしたい!
@yuichit3255
@yuichit3255 2 жыл бұрын
私も8月からMTに乗っています。 走りも良く最高に楽しい大人のおもちゃです。
@gykkyuuuu
@gykkyuuuu 2 жыл бұрын
車両重量の数値ががホイールベースになってます
@ptcharo5503
@ptcharo5503 10 ай бұрын
スイスポに乗って個人的に気になる点はたくさんありますが、特に改善してほしいポイントとしては、 ペダルが左にオフセットされていることと、着座位置が高いことです。 次期モデルでは是非改善してほしいですね。
@user-oq7oi5wd8r
@user-oq7oi5wd8r 9 ай бұрын
私もスイフトスポーツ6速マニュアル車買うつもりでいます。
@shinachikuful
@shinachikuful 2 жыл бұрын
おっ?!今回はベルロスしてる。
@kenzi6403
@kenzi6403 2 жыл бұрын
ホントいいクルマ♪ 燃費も18でいけてます タイヤ205にしても変わらず Σd(・∀・´) テイン車高調入れてさらに良き ヾ(≧∀≦*)ノ〃 乗り手がクルマに合わせるクルマですね♪
@sakurahana10
@sakurahana10 2 жыл бұрын
スイフトの良さを知ってしまうと手放せなくなってしまいます。 今乗っている前型のスイスポはそろそろ18万キロになろうとしています。とても絶好調ですが、車検を受けようか動画のスイスポを購入するか迷ってます。スズキさんって、車もバイクも新車でお手頃価格で購入できる低所得者の強い味方。低価格なのに高品質。
@user-sb4nj9sj3u
@user-sb4nj9sj3u 2 жыл бұрын
すごいですね。。18万キロ、、 長持ちするために、日常的にしてることとかありますか??
@sakurahana10
@sakurahana10 2 жыл бұрын
@@user-sb4nj9sj3u   有難うございます。  オイル交換やオイルフィルターはもちろんですが、距離数的に定期的な日常点検を常に受けています。
@user-sb4nj9sj3u
@user-sb4nj9sj3u 2 жыл бұрын
まめですね。すごいです。 追加ですみません。乗っていて大きな修理(お金のかかった)はありましたか??
@sakurahana10
@sakurahana10 2 жыл бұрын
@@user-sb4nj9sj3u   電気系排気系ですとイグニッションコイル、足回り(特にフロント)ですとスタビリンク、ブレーキパット、ブレーキドラム、ドライブシャフト、ブーツが大きな修理でした。  特に足回りに一番修理費を掛けたと思います。
@user-sb4nj9sj3u
@user-sb4nj9sj3u 2 жыл бұрын
なるほど〜 大学生で、車の所有を考えているので参考になりました。ありがとうございます(^^)
@user-ff3sn7wj7r
@user-ff3sn7wj7r 6 ай бұрын
スイスポも高くなっちまった。220万スタート😂
@sawakome
@sawakome 2 жыл бұрын
納車して3週間で2000km走りました。それで感想を書きますけど確かに乗ってて楽しい車ではあります。直線で140km出してもびくともしませんしコーナリングもFFにしては良く曲がると思います。ただし高速で5速から4速にシフトダウンするときに引っ掛かるような感じがあります。スムーズに入ってくれないのが難点です。あと乗りごごちは正直あんまり良くないです。足回りをがちがちに固めてるからか路面の段差がもろに伝わってきますね。燃費は13.7kmで良くもなし悪くもなしという感じ。ブレーキは強力なので安心して乗れますね。
@masabon4629
@masabon4629 2 жыл бұрын
車両重量の欄がなんか違う数値。
@user-re9ym4tr6p
@user-re9ym4tr6p 2 жыл бұрын
燃費が悪いね 15年前のクラウンの3リッターでも高速走行で18はいったから
@hide-xp4uy
@hide-xp4uy 2 жыл бұрын
燃費走行すれば18から20くらい走ります。
@user-ue9nt5mg6w
@user-ue9nt5mg6w 2 жыл бұрын
それが本当ならこの車ならリッター 40キロくらい走れますよ!
@hide-xp4uy
@hide-xp4uy 2 жыл бұрын
@@user-ue9nt5mg6w 言っている意味が良くわかりませんが、他の方も書かれているようにスイフトスポーツは言うほど燃費の悪い車ではないということです。 実際高速を流れに乗って走れば20km/Lはさほど難しくはありません。
@user-ue9nt5mg6w
@user-ue9nt5mg6w 2 жыл бұрын
@@hide-xp4uy 大阪太郎さんに対する皮肉です(クラウン3Lより燃費悪いわけがない)スイフトスポーツの今のモデルは低回転であれば燃費が良いのは存じてますよ。
@hide-xp4uy
@hide-xp4uy 2 жыл бұрын
@@user-ue9nt5mg6w なるほど。失礼しました。
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