Suzuki SV 650 2021/2022: taniej nowego Japończyka nie kupisz

[@adventureman315]

Szacun za odcinek. Zaczynałem od SV. Wracają dobre wspomnienia

[@p.l.ren.]

W 2011 kupiłem SV 650 Gladius nowego z salonu jako mój pierwszy motor. Wyjeździłem się nim dwa lata i sprzedałem w stanie idealnym kobiecie świeżo po zdanym prawku. Następnie przez kilka lat jeździłem używkami różnymi tak do 2020r. Później 3 lata miałem przerwy z moto i w tym roku chodziłem po salonach Moto i wybór padł na SV 650 :-). Życie zatoczyło koło. Jeździłem już szybkimi, mocnymi motocyklami ale ten mi całkowicie wystarczy do rekreacyjnego przemieszczania się.

[@mirekdobek7960]

Patrząc na dzisiejsze ceny używek, które z roku na rok są coraz droższe, faktcznie nie głupie wydaje się kupienie nowego. Serio, tym bardziej jak sobie poyślę ile zlomu przyjezdza do polski

[@Endrjo]

Ja tego nie rozumiem. Na co płacić 20k za trupa z historią jak za 30 jest salonowa? A widziałem oferty za 28900

[@block672008]

@@Endrjo co prawda to prawda - i spokój ducha jest...

[@jankohudy2290]

​@@block672008i coś bezcennego, nowa maszyna 😁👍🏻

[@regi9625]

ceny moto takich do max 10 lat w polsce to jakies nieporuzmienie .doszlo do tego ze w de mozna faktycznie kupic taniej uzywke.

[@R4TEL]

Ktoś tu się naoglądał "Chłopaki nie płaczą" przed montażem 😅

[@tobiaszkukiea]

właśnie nie, ale znam na pamięć - jakoś tak siadło... :D

[@Skipper_PR]

Aż do przegięcia. Wybija z bohatera odcinka.

[@jacekb9719]

O czym to było?! Bo o motocyklu to nie wiele się dowiedziałem.

[@MegaJogus]

Jedna wielka reklama z motocyklem w tle

[@g0ral]

okragle lampy wracaja i jest ich coraz wiecej. a co do naganania na kredyty i leasing pamietajcie ze stopy rosna wiec lepiej sobie kalkulujcie 'inwestycje'

[@marcinmarcin6559]

Można wziąć na stały procent?

[@Anabol27]

Fajny film Ja swoją Sv z 2019 kupiłem poniżej 25 tys. Kupiłem z salonu Suzuki z przebiegiem 500 km. Motocykl mam juz dwa lata, zero problemów po przebiegu 20 tys. km. Jeżdżę nim wszędzie, a nawet ćwiczę na zawody w motogymkhanie. Po czasie brakuje dobrego zawieszenia, które tez wymieniłem i jest teraz sztos. Spalanie nawet przy ostrej jeździe nie chce przekroczyć 5,5 litra na 100 km. Pozdrawiam

[@johnnydoe725]

Moja z 2001, ma (na liczniku) 40kkm i oprócz rutynoweo serwisu też problemów (odpukać) przez 4 lata jazdy nie uświadczyłem. 2 lata temu przy 30kkm zmieniałem fabrycznie zakuty łańcuch. Tak! To jest Japonia.

[@Damik3561147]

Teraz jest promocja (na nowy) rocznik 2023 kosztuję 26400 zł :)

[@najawie350]

Darujcie sobie te wstawki z filmów. Nie można się skupić na materiale.

[@PrezesQ]

Okrągła lampa top 1 ,jedyna inna sensowna lampa ,która po prostu wygląda dobrze i daje charakter to jest w kawasaki np.750 od 2007

[@krzywy_na_moto]

Luźny dobry odcinek😁, w tamtym roku uczyłem się i zdawałem na takiej sv650😁, fajny motocykl, dobrze się zbiera, ale moim celem była Honda CB650R i taka właśnie posiadam 😁. Pozdro i do następnego odcinka 🤜🤛

[@ikotmaciek541]

Właśnie stoję przed wyborem, pierwszego moto: sv bądź cb. Podpowiesz coś? sv wydaje się bardziej sprawdzonym wyborem. Honda wyglądą dużo atrakcyjniej. w przyszłym tygodniu jadę na jazdy testowe.

[@krzysztof_tactix]

@@ikotmaciek541 teraz jest jeszcze nowy hornet 750cc za 35 tysi tylko czy on bedzie tak niezniszczalny jak SV ? W cb gniotło mi jaja o bak no i cb jest drozsza od sv i nowego horneta wiec

[@adamdmi5752]

Pamiętam za dzieciaka szok na widok bandita, później szok co to Suzuki planuje z tym SV... A dziś... Cóż...czas poleciał jak zxr750h na prostej... Fajnie, że nadal je produkują :) no i kolor szybka wiśnia 🍒 fajna sprawa.

[@dawidjankowski5018]

Miałem Sv drugiej generacji. Świetny, porządny sprzęt.. i ta dupcia 👍🏻👍🏻👍🏻

[@tomaszs.5106]

Aż się krew gotuje jak się Was ogląda😉🙂🙂🙂...Cieszę się ,że sezon rusza..Robicie dobrze mojej psychice w tym zalewie fake syfu.....Róbcie swoje.....Mam nadzieję ,że macie dużo pomysłów...🤘👌😉

[@piotrganczarski1509]

Szykuj się na "WIENCYJ"!! :D

[@vstm3950]

Ducati zrezygnowalo z klasyki w postaci tubularnej ramy ze stali to Suzuki trzyma linie w tej dziedzinie. Mi sie podoba. Zmienilbym wydech tylko a ten silnik mialem w Vstromie i kochalem go.

[@eurynomos2763]

Ile macie wzrostu tak dla odniesienia wzdledem moto jak to wyglada

[@outlawz1982gdynia]

Nowa sv nie ma chlodniczki oleju? 😮

[@tobiaszkukiea]

A co to guziec?

[@lukaskomunski288]

W 2019 Roku wyszła krótka edycja SV Yoshimura. Sporo egzemplarzy było w Wielkiej Brytanii na zamówienia tylko przez dealera. Miała 90km I 89Nm. Pług pełen układ Yoshi Ledy owiewka itd. Tylko w kolorach Suzuki Classic. White/Blue/Black. Niestety w Polsce niedostępna była 👊✌️ Pozdro Przeliczając na nasze kosztowała okolo 57tys zł.

[@mociczyczki]

pojemnosc jaka miala bo 89 nm z 647 cm seryjnych ciezko by bylo wycisnac 👌🏻 to 137 nm z litra 😱

[@ikotmaciek541]

zróbcie odcinek z honda cb650r. Właśnie się zastanawiam co wybrać

[@mociczyczki]

jak ci niezalezy na max osiagachna prostej jeden pies cb ma lepszy zawias 👍🏻 tzn lepszy ma wiecej mozliwosci regulacji zawieszenia do spokojnej jazdy to i tak bez rpznicy 👍🏻 cb na maxa jest szybsza bo ma 95 hp przy podobnej masie okolo 200 kg ale musisz silnik wkrecac na 12-13 k rpm zeby ten efekt lepszego przyspieszenia w cb uzyskac do 8-9 k rpm ida lep wlep 👍🏻 pozatym cb to rzedowa 4 wiec chodzi inaczej = dzwiek i mniej wibruje przynajmniej taka jest zasada ze im wiecej cyli tym mniejsze wibracje natomiast valka w sv tez niewibruje jakos strasznie jak niema naryte czegos 👌🏻 reasumujac zawias cb przyspieszenia maxymalne pod trak dej albo pilowanie na maxa na drodze cb i umownie bardziej goadka praca silnika cb pozatym cb mozesz zejsc na 6 biegu do nizszej predkosci niz sv i po odkreceniu manetki zacznie przyspieszac bez szarpania bedzie to robila wolno ale nieszarpiac sv tak nisko niezejdziesz niewiem jak w nowej wersji ale w mojej 99 na 6 ponizej 4 k zaczyna juz lapac sumptomy poszarpywania a na 3 k rpm juz napierala jak mluckarnia na 6 😁👌🏻 optymalny zakres na codzien 4-8 k rpm w mojej 😎 8-10 k rpm palowanie na maxa 👍🏻 w cb palowanie na maxa oznacza trzymanie obrotow 11-13 k rpm osobiscie wole sv bo zawias do codziennej jazdy jest wystarczajaco dobry mocy ma wwystarczajaco i wole v2 90 stopni niz rzedowa 4 glownie chodzi o dzwiek 👌🏻 ale jak wolisz miec troche szybszy sprzet z lepszym zaiwasem ktory spokojnie bez szarpania na 6 przyspieszy z bardzo niskich obrotowo bierz cb 👍🏻 a wgl to niesluchaj kogokolwiek tylko przejedz sie oboma sprzetami bo kazdy ma inny gust odnosnie niuansow wszelakich tu i tam i co jednemu pasuje drugiemu = 🤮👍🏻 wszystko kwestia wiedzy i punktu widzenia i preferencji oba bardzo dobre sprzety ale dedykowane nieco innym kierowca choc naleza do tej samej klasy 😎👌🏻no i masz jeszcze do wyboru cb 750 nowa ktora ma 75 nm na 7250 rpm i pod wzgledem elastyki na tych samych rpm jest lepsza niz sv i cb 650 r pozatym jest lzejsza niz sv 10 kg i ma 15 hp wiecej wiec bedzie wyraznie szybsza niz sv na prostej na maxa zblizenie szybka do cb 650 r ale silnik dzieki wiekszemu momentowi obrotowemu pracuje stale na nizszych obrotach niz w 650 👌🏻 osobiscie i tak chyba bym wzial sv najslabszy sprzet ale ma V2 90 stopni 😂 a nie jakies dziwadła r2 270 stopni czy r4 jak w aucie miejskim 😉valka to je valka panie h.j ze niejedzie iiwbruje jak dzika locha 😁w nowej cb 750 mi niepasuje cienkie siodlo nisko polozone drazu bym to wymieńil na grube siodlo kierowcy wyzej pare cm pozatym bardzo dobry sprzet 👌🏻

[@tomaszkucinski5576]

Nić się nie dowiedziałem,fajnie.😄

[@WodnikWWA]

Za dużo wstawek z filmu. Montażysta na siłę próbował być zabawny.

[@Gulgozaur]

Chyba co kto lubi bo np the Rock mnie rozśmieszył.

[@piotrzemke6042]

Super niezawodne moto

[@R4TEL]

Jak to jest, że dzisiaj używana MT-07 z przebiegiem 25tys km kosztuje tyle samo co w salonie w 2016r? Czyli ok. 23tys zł. Nic nie straciła na wartości? Czy tak mocno inflacja podskoczyła? Oglądałem ostatnio ogłoszenia i po tyle chodzą te motocykle.

[@stannnik]

Tak już jest od dłuższego czasu. Używany motocykl z polskiego salonu, z pewną historią i sensownym przebiegiem po latach właściwie kosztuje tyle ile kosztował jak wyjeżdzał z salonu. Ja pamiętam jak grube lata temu ogladałem w salonie nowe Kawasaki Z750, które wtedy kosztowało jakoś w okolicy 20k PLN. Po latach, uzywka z podobnego roku, w stanie bardzo ładnym kosztowała nadal w okolicy 20k PLN :) Może utrata wartości przez te lata to byo rzedu 2k PLN... ale ogólnie jakies grosze patrząc przez pryzmat lat które upłynęły. Inflacja robi swoje. Skoro teraz nowy motocykl o pojemności 800-900 to wydatek ponad 40k PLN, to używki są niewiele tańsze albo po takiej samej cenie jak lata temu trzeba było zapłacić za nie w salonie. I biorąc pod uwagę że inflacja prędko nie spadnie, ceny nówek będą z roku na rok szły do góry to nie spodziewam się żeby ten trend się jakoś zatrzymał.

[@Gulgozaur]

Inflacja. Jak Mt wyszła Mt 07 nowe z salonu kosztowało 20k. Teraz chyba 32. Więc trochę nie dziwne że takie rzeczy się dzieją.

[@R4TEL]

@@Gulgozaur To nic tylko brać dzisiaj nową za 33tys. pojeździć ze 3 lata i sprzedać za te same pieniądze, lub z niewielką stratą

[@leszekadi]

Moto fajne, i pewnie było by bardzo popularne gdyby miało owiewkę na lampę jak w starym modelu, bo nie każdemu leży naked 😉

[@Endrjo]

Jak dla mnie SV z owiewka jest paskudne

[@MacPain1982]

SV 650 Monster :p

[@mototvwojtekinglot6905]

Fajny motocykieł ale wcale nie taki klasyczny do końca. Owszem , ma fajną kratę, okrągłą lampę ale ni mo zegarów , ino kalkulator. Pozdrawiam wszystkich Motocyklistòw.

[@Gulgozaur]

Mi się ten zegar podoba. I prawdę mówiąc czasami bardziej niż niektóre kolorowe w droższych motocyklach. Np ktmach, ducatti, aprilli. Ogólnie tych z ekranami białymi. A klasyczne zegary też są ładniejsze i brzydsze. Ja mam np awersję do obwódek"chromowych" a plastikowych.

[@bertold12345]

Od mojego kumpla laska zawsze mówiła ,zę te lampy okrągłe to takie hadziajskie :):):) i kupił gsxra 1000 :)

[@piotrkatanowski3390]

Rocznik 2023 i +7000zl do ceny z filmu, ale i tak warto

[@bartoszri]

Wygląda jak małe Ducati Monster. I super. H4 tzn. tanio wymienisz jak się przepali.

[@bogusbogus2824]

Nie wiem jak może spalić ok 4l? a posiadam sv

[@jan_macgyver]

Moja paliła coś koło piątki?

[@84dejv84]

Mi średnio pali 4,5 lecz pamiętam ten czas kiedy docierałem i jechałem na spokojnie do serwisu i z powrotem razem jakieś 400 km to mi spaliła 3,8.

[@krzysztof_tactix]

Warto to kupić ? Jedzie to ?

[@mociczyczki]

sprecyzuj pytanie ? jesli szukasz tylko pierdolniecia na prostych to jesli spojrzysz w dane techniczne sprzet ma 75 hp i wazy 200 kg i jedzie dokaldnie zgodnie do tych danych = nieszybciej nie wolniej 🤷🏻‍♂️ osobiscie kupilem 1 gen wersje s piec ten sam co n i masa i osobiscie niczego wiecej niepotrzebuje jest optymalnie niezaduzo nie zamalo wczesniej mialem cbr 600 f2 duzo szybszy sprzet ale trzeba bylo krecic na wysokie rpm ostatnio przed sv mialem cb 500 pc26 nieco wolniejszy sprzet w cb brakowalo mi tych paru hp co ma sv i nm ,generalnie jak sprobujesz sprintu z 120 hp suzuki gsxr 600 to zostawi cie daleko z tylu na sv a jak z gs 500 albo royalen enfieldem continentalrm gt 650 to ty je zostawisz daleko z tylu czy ci ten poziom osiagow pasuje czy nie to juz musisz sobie sam odpowiedziec na to pytanie dla mnie pod wzgledem jest idealnie niezaszybko niezawolno 👌🏻co do hebli i predkosci w winklach sv w zasadzie hamuje i pokonuje winkle rownie szybko co sportowe motocykle bo ma zblizona mase i geometrie kat glowki rozstaw osi wysoksoc srodka ciezkosci przeswit zlozeniowy conajwyzej zawiasem odstaje nieco od wysublimowanych 50 poziomow stopnia regulacji w sportowych sprzetach 👌🏻 w nowszej wersji prezentowanej na filmie popraeili takze srodkowy zakres idzie liniowow niema dziury jak moja wersja chcialbym zeby u mnie tez tak bylo 😁👌🏻 co to oznacza? tyle ze w zakresie 5-6 k rpm ma pare hp wiecej wiec w tym zakresie lepsza elastycznosc ma 😎🌪na papierze ma tez niby 5 hp wiecej niz moja wersja ale w testach jak czytalem z pomiarami na hamowni to roznica jest mniejsza niz 5 hp …2 hp okolo pozatym stara wersja nadrabia paroma kg mniej w efekcie praktycznie ida lep wlep 👌🏻

[@krzysztof_tactix]

@@mociczyczki to kupuje

[@hvast8748]

@@krzysztof_tactix i jak kupiłeś?

[@krzysztof_tactix]

@@hvast8748 kupiłem :P

[@hvast8748]

@@krzysztof_tactix super ja też 😛

[@saduski]

Bardzo mi przypomima ducati monstera... to duzy plus

[@piotrganczarski1509]

dwóch wieszczy i co jeszczy? 😎

[@bollywoodbeauties8130]

so beautiful headlight

[@Sebastian_]

W końcu …. 👊🏼. Zastanawiam się nad nim albo nad Mt-07 i nie mogę się zdecydować . Cholera ….

[@Lukas96]

Bierz MTka, ciekawszy

[@Sebastian_]

@@Lukas96 bardziej nowoczesny . Pytałem tak z ciekawości żony i córki - niezależnie obie wybrały Mt-07

[@Sebastian_]

@@Lukas96 wiesz co jest najgorsze ? Świadomość ze za ten hajs możesz mieć używaną Hayabuse 😁

[@maciejrutkowski638]

CB650R lepiej weź pod uwagę 😉

[@Sebastian_]

@@maciejrutkowski638 tez biorę ale cena nowej zaczyna się od 42000. + dodatki to już inny budżet

[@an_d_man]

Niestety te głupawe wstawki ze starych filmów mega obniżają wartość merytoryczną tego materiału, choć temat SV650 interesujący.

[@arekarciuch1663]

Dobra reklama.

[@podunkman2709]

Typowe Suzuki - nawet nowy wyglada jakby mial co najmniej 30 lat.

[@SMICHYCHICHYOfficial]

prawko na takim zdałem

[@arkadiuszdziura5110]

Nie 73 km a 76km 😁 taka mała uwaga😏 piona🖐️

[@piotrganczarski1509]

Zerknij na dane dla najnowszej wersji Euro5. Pozdro! ;)

[@yaro-oo]

Zna chyba każdy posiadacz prawka na moto ;d

[@Slawek892]

Za mało mięsa za dużo pierdół z filmów

[@fmzbizonzo56]

A guzik prawda jest Honda CB650R z okrągłą lampą fakt 10 000 tysiecy droższa i zjada tą prehistoryczną SV650 na starcie i na finishu .. .

[@jan_macgyver]

Żadna rzędowa 4 nie zbiera się z dołu tak jak V-ka więc na krętych górskich drogach będzie V-ka z przodu ( piszę to z doświadczenia) Do jazdy na wprost autostradą i do szybkich długich zakrętów będzie lepsza CBR

[@mociczyczki]

@@jan_macgyver a kto karze gosciowi na cb jechac na 6 po kretej trasie 🫣 bieg nizej niz sv i kazde wyjscie z winkla sv zostaje z tylu 😎👌🏻

[@hvast8748]

@@mociczyczki ale sv wygląda moim zdaniem przepięknie

[@mociczyczki]

@@hvast8748 cholera wie jak wyglada ale kupilem se wersje s z 99 roku i sprzet jezdzi bardzo fajnie 👌🏻

[@michaskwarek9365]

Malo koni, silnik ma wibrację tylek boli po 2 h jazdy nie warto

[@vvevvevvvv]

Koni ma tyle co konkurencja. 2 cylindry zawsze wibrują. No i nie jest motocykl do dalekich podróży.

[@piotr.ber94]

Sv650 i te słabe hamulce, nie dzięki.

[@mociczyczki]

slabe hamulce? bajek sie nasluchales od „ekspertow” 🫣 mam sv 650 i heble sa zylety zarowno przod jak i tyl idzie zblokowac w dobrych warunkach jak wcisniesz klamke zamocno 👌🏻😎 jak sv ma slabe hamulce to ja jestem papiez 👍🏻 chyba ze piszesz o proporcji sily wcisniecia klamki do poziomu przeciazenia porownujac do 2x320 mm 4 tloczki etc to tak trzeba wciskac mocniej bardziej napinac miesnie przedramienia ale jesli chodzi o droge hamowania to przynajmniej jezdzac samemu nawet szybko heble sa 👍🏻

[@piotr.ber94]

@@mociczyczki wlasnie chodzi o to, ze kolo sie szybko blokuje, wymaga duzej sily wcisniecia itd. Jezdzilem tym motocyklem na jezdzie probnej po przesiadce z cbr600 f4i i byla masakra.

[@mociczyczki]

@@piotr.ber94 a to moze z tego punktu widzenia ja w mojje niemam zadnego problemu z wyczuciem punktu kiedy kolo sie blokuje nawet z tylu duzo tez zalezy od samych opon one tez maja rozny feedbak niektore trzymaja trzymaja i nagle jeps 0 trakcji inne daja na dlugo przed sygnaly wyrazne ze jak dalej bedziesz zwiekszac przeciazenie zablokujesz kolo zalezy to od wspolczynnika poslizgu na wprost i i kata uslizgu w winklach same warunki tez jak wroznych to sprawdzales w porownaniu do motocykli z 1 tarcza ja np mam porownanie do cb 500 toklamka sv wymaga duzo mniej wysilku zeby uzyskac ten sam efekt duzo tez zalezyod samych klockow ich rodzaju jak trzeba klamke mocno cisnac etc ogolnie w mojej heble sa super feedbak ,sila hamowania i jaka sile trzebia uzyc na klamke sa 👌🏻 tez zalezy kto jaki ma scisk w lapie tez zmienia czas po ktorym lapa sie meczy od wciskania co chiwle na torze np .mnie klamka cb 500 wymagajca wiekszej sily niz w sv by niezmeczyla po 20 kolkachna torze a panienke z usciskiem lapy 25 kg juz po 10 mogla spuchnac .sam fakt ze wymaga wiekszej sily natomiast w porwnaniu doc br mozliwe ale mialem f2 cbr i mniej wiecej bylo to samo zestaw podobny srednica tarcz 2 tloczkowe tu i tu . generalnie poziom sily na klamce do poziomu przeciazenia dobiera sie pod poziom sily uscisku w lapie 👌🏻 ktos kto ma 100 kg iscisku ciezej dozowac klamke ustawiona na 0,3 kg sily niz kobiecie z 20 kg sila max ja wole jak trzeba troche silniej i glebiej klamke wciskac niz jak dotkne malym palcem i odrazu mam 1 G i sprzet robi stopie 🫣 w mojej sv 1 palec mi wystarczy na tych klockach co ma zeby isc na granicy przyczpenosc przedniej opony 👉🏻 sprawdzalem w skuterze wczoraj tez 1 palec maly wystarczy jadac 50 km/h zeby isc na granicy trakcji ogolnie te opinie testerow o heblach tepe czy brzytwy czy cokolwiek posredniego abstrahujac od zastosowanych klockow to efekt na jki dystans klamka musi zostac wcisnieta zeby dany efekt w postaci okrelxonego poziomu przeciazenia uzyskac i samej sily jaka trzeba wywrzec na klamke to nie sa tozsame rzeczy w kednym sprzecie klamka moze wymagac wcisniecia 2 razy glebiej zeby uzyskac to samo np 0,5 G deceleracji ale uzywajac do tego np 30% mniejszej sily zacisku 👌🏻 we wspolczesnych jednoslodach ciezko znalezc taki ktory by w 1 -2 awaryjnych probach na maxa niedal rady isc na granicy trakcji opony w dobrych nawet warunkach jadac samemu jedyne co roznicuje uklady to wlasnie jak duzo wkladu wlasnego trzeba wlozyc zeby ten sam efelt uzyskac w odniesieniu do tego nacisku na klame i dystans jaki klamka musi pokonac i jak komus robi jakas wielka roznice czy to musi byc 5 czy 2,5 kg na klamce i 3 czy 1 cm ok mi to bez roznicy zawsze bylo kazdy uklad do tej pory mi pasowal oprocz zzr 1100 tammfaktycznie hebli niebylo tylko spowalniacze mozliwe zebyly jakies klocki wrypane co sie slizgaly jak olej 🤷🏻‍♂️ niewiem bo nawet niepatrzylem domzaciskow tam tak czy owak dla mnie bez roznicy czy musze cisnac 5 czy 10 kg na klamce jak uklad hamulcowy daje rade pojsc na granicy trakcji opony to heble sa 👍🏻 i tyle w temacie w sv z tych sprzetow ktorymi do tej pory jezdzilem jest naprawde dobrze pd wzgledem ilosci wysilku jaki musisz wlozyc zeby dane przeciazenie uzyskac ale jak pisalem to wszystko kwestia na samym poczatku jakie klocki masz wrzucone same klocki zmieniaja poziom sily jaki trzeba wywrzec na klamce zeby dane przeciazenie uzyskac 🤷🏻‍♂️ na takich ktore zezra ci tarcze najszybciej jest zupelnie inna sila na klamce po rozgrzaniu systemu odpowiednim niz na takich ktore sie slizgaja fest 👌🏻

[@piniu1986]

Kukieł to jest najsłabszy Twój film w tym roku. W dodatku kiepska krypto reklama. Jednak nie potępiam gdyż każdy musi zarabiać. Niestety materiał tak nieciekawy że wyłączyłem po 5 minucie.

[@adventureman315]

A ja się z tym totalnie nie zgadzam. Moim zdaniem spoko

[@marcin595]

Zgadzam się z przedmówca. Ten materiał powinien być na samym początku oznaczony jako materiał sponsorowany...

[@block672008]

fajna recenzja Panowie, chyba odwiedzę salon...:)