Suzuki Swift (2024): Itt az új Swift - Speedzone teszt

A Suzuki városi autójának modellfrissítése elvitt egy hengert és alapjaiban újragondolt, megszokást igénylő formanyelvet hozott. Franciaországban, a nemzetközi bemutatón jártunk, és alaposan kipróbáltuk az új Swiftet.
#speedzone #suzuki #swift #perelaci

[@Janos.Adonyi]

Ilyen feliratú póló lesz a kínálatban? "Tegnap kicsit bebasztunk"?

[@foravar]

Tegnap kicsit beb*$ztunk

[@balazsberkes4941]

Most már lesz!😂

[@patriknagy3707]

by Pere ,,nemmondoklitereket,, László

[@pacicserepes5799]

Adnám :)

[@laszloderi6371]

Ronda mint az àllat!

[@21szazalek]

6:50: "Lépjünk át a következő modellre ami 2017-ben".....7:10: "Utána 2017-ben..." Hát ti tényleg bebasztatok előző este!

[@PaulusdeKenezy]

Előtte meg: Ez az első Swift, az az első Swift... vissza kellett pörgetnem, hogy miről is van szó.

[@gaborbodo8960]

@21szazalek nem csak ők. A feliratos ember is. :D

[@endrepinter357]

basszus, lehet ma még olyan új autót venni ahol nincs a műszerfal közepén egy junoszty TV?? mikor cseng le már ez a tablet mánia?

[@viktorhavasi4924]

Hát nekem nem kéne ez az autó egy Audi A3-ast többre értékelem az 1.5-ős motorral. De a tabletet az Audiban normálisan elhelyezték hogy nem is zavar a kilátásban.

[@Turbo_TechnoLogic]

Na ez az...hogy meg opcio sincs hogy nem kerjuk?!

[@r.cs.2424]

Soha lassan szélvédő sem lesz az is egy TV lesz csak ...

[@peterandrew6755]

@@Turbo_TechnoLogic Az átlag polgárt, tömhető gúnárnak nézik, a pökhendi brolik..

[@Mimetikus_Polialoid]

A Teslába Playstationt raktak, az új Swiftbe meg "Hogy rajzoljunk f@szt fékpedállal" c. DOS-os játékot :D

[@joanyadhatan]

először IT-t olvastam, de sajnos nem ezen ment a poénkodás..

[@laszlodomnanics]

Miért kell ilyen állapotban autótesztet csinálni - csak vicceltem imádlak benneteket és szükséges a lazítás még a tesztek ráhangolódására is!A legjobbak vagytok minden tiszteletem!

[@rambustibi]

Megtudtam többször is, hogy sikerült bebasznotok és azt is, hogy a feliratozás nem sikerült. Tipp: legközelebb fordítva kell a sorrendet. Előbb a feliratozás legyen rendben, utána lehet bebaszni.

[@rocko44444444]

én mondjuk nem olvastam. :D

[@hunmagyar7127]

Az első vasaló swiftet nehezen szoktam meg. Az utána következő változatok már egyre jobban néztek ki! Viszont ez... Áúúúú.... Kezdhetem elölről a megszokást. Persze, hogy mi a szép az szinte mindenkinek mást jelent de számomra ez a swift borzalmasan csúnya! Na, de hátha lesz belőle sport vagy utána ránc felvarrt változat ami "rendbe teszi" ezt a külsőt. Köszi a bemutatót és...: KUTYAHARAPÁST SZŐRÉVEL!! 😆😉

[@devilarmageddon]

Úgy tudom, hogy kivezették a sport szériát a Swift családból. Amúgy tényleg csúnya lett😢

[@makoistvan967]

Eddig is szerettem a Swift-et... Komolyan mondom, hogy a következő autóm ez lesz. Köszönöm a tesztet!

[@Jutubneo]

Tegnap kicsit beb*sztunk, az oké, meg vicces is volt minden alkalommal, amikor a videó során láttam, de a videó hiányos feliratozására is ez lenne a magyarázat? 🤣🤔Azért köszi a videót! 🙂

[@Jasszno1]

Ti bebasztatok, a twingo-s poén meg odabaszott :D

[@katti205]

Kicsit :).

[@Megyunktibibe]

Még több Laci tesztet a népnek! Zseniális 😂

[@janosnagy7423]

Aaaa ez nagyon jó csináljátok ilyen pólót tényleg:)

[@pirosszirom8998]

Csak tudnám, mi volt ebben zseniális, a kukoricadaráló-szerű hangját leszámítva.

[@peterandrew6755]

@@pirosszirom8998 Az eksön a hátsó utasnak. - Szinte görbült a szeme a szembe kapott "vezetői" szelentéstől.

[@overwatch1774]

Az első lökhárító elég idétlenül néz ki, olyan mintha behorpadt volna miután nekimentek valaminek.

[@MrAtesz24]

Remek kis járgány, van egy '17es a családi flottaban. Kár hogy sok ember arca nem fér bele, pedig élhetőbb lenne a főváros meg a többi nagy város is ha a napi poroszkalast ilyennel tudnák le az emberek.

[@Gdhbngg]

Van helyette füst okádó 20-25 éves passat kombi, mert az a menő!😢

[@attilabalogh5154]

Egy előző generációs használt árából több huszonéves Passat kijön...

[@gergelyb1409]

@@Gdhbngg nem az a menő, hanem csóró a magyar, mi olyan bonyolult ebben.

[@viktorhavasi4924]

Igen, de a 17-es még kinéz valahogy. De ez.

[@totyi55]

Sziasztok. Néha kell egy ilyen " bemutató " is, egy kicsit már színfolt. Majdnem végig néztem Aki viszont hozzászokott Pista, Göbi, Csík színvonalához kicsit többet várt ettől a videótól is.

[@narancs5]

Fasza ez a dizájner motorháztető. Ebből is ki kell venni a motort egy olajszűrő kicseréléséhez vagy van olyan nőgyógyász, aki kiimádkozza belőle?

[@user-dz7yj1qw9c]

Emelőre teszik és alulról 10 perc alatt kint a szűrő.Ez már nem a parkolóban sufnituning, már mindenhez emelő kell...

[@user-dz7yj1qw9c]

2020 tavaszán a kifutó SX4 Scross GLX kivitelben bőr, 4wd, automata, tolótető 6.7 mihályért elhozható volt.Még volt ahol téligumit is adtak hozzá.Mit adnak ma 6.7- ért?

[@imremagyar1203]

Hali.Ez melyik felszereltség volt?Az alap gl?3szokott lenni mindegyik suzukinál.Láttam japán és német tesztet ott van elöl alul ködlámpa,a soför oldalon lehajtható kartámasz.Nem huszonöt millió az ára ezt kell elvárni tőle.Jó volt a teszt!

[@Mong00se]

hát sosem voltam suzukis, de azt kell mondjam hogy a vasaló óta csak csúnyább swiftek jöttek ki. a fejegység tényleg lassú ami elég gáz. városi, elővárosi autó... én úgy vagyok vele, hogy ha már van autóm lehessen használni mindenhol, pálya, országút, város stb (najó majdnem mindenhol, terepezni nem akarok xd)

[@viktorhavasi4924]

Ezt te nem fogod tudni pályán használni 82 lóerő. Mennyi lehet a nyomaték. Meg az a motorháztető a teleszkóp helyet valami kitámasztót raktak ez már negatív. Nekem egy Audi A3-as van. De nem cserélném el erre.

[@denyiro]

@@viktorhavasi4924 Miért ne lehetne autópályán használni? 100 lóerő alatt nincs talán élet? Tökéletesen lehet vele haladni csak tudni kell és érezni, hogy meddig kell pörgetni és mikor kell sebességet váltani. Audi A3? Remek női autó, kb arra a testmagasságra és alkatra is van tervezve, mert egy termetes ember el nem fér benne. Vagy te úgy vagy vele, hogy prémium márkával közlekedsz az mindenek előtt és minden -mindenki- más mellékes? Az ára messze nem tükrözi a mögöttes tartalmat. Nekem a Celeriómmal a maga 68 lóerejével sem szokott problémát jelenteni ha olykor fel kell menni autópályára. Ésszel kell vezetni és tudni a határokat az egót, nagy orcát pedig otthon kell hagyni, mert azért kell egyre nagyobb autó az embereknek.

[@Koryhun]

​@@viktorhavasi4924Miért nem lehet pályán használni? Nem állandóan, de simán, 950 Kg.

[@babo9115]

Ez a Szaké Swift, mert tuti bebaszva tervezték...

[@ndrewx]

Az elejét jól eltoszták, túl homogén, fura az a lökhárító/lámpa/hűtőmaszk egység. Az előzőre kellemesebb volt ránézni - nekem - és nem a megszokás miatt. A technikai részletek, a csökkenő hengerszám és a hibridizálás... nincs mit tenni. Eknyűhetetlen, szögegyszerű négyhengeressel már nem megy a norma. Nevetséges, na mind1.. A kis tömeg viszont fasza!

[@nemschannel4165]

Nekem tetszik az eleje, az előzőnél szebb szerintem de ez szubjektív, attól hogy te azt mondod hogy ronda attól még nem az. Én az előzőt meg sem fordulna a fejemben hogy megvegyem, de ez simán képben van, szerintem tök jól néz ki, fiatalos sportos modern tényleg. A 3 henger meg... Ez van

[@keresztestibor966]

@@nemschannel4165 Én is így látom.

[@GrirnRs]

Erős koncepció,jól felszerelt autót dobtak piacra. Színválaszték pazar,viszont egy nagy gond lesz. Az aktuális piacot nézve 8-10 millió között lesz a full felszerelt.! (Kollégám pár hónapja vette a közép kategóriás Swiftjét 7.5 millió volt) De ha tévedek javítsatok ki.! Másik negatívum a Sport család,kár hogy idehaza nem lehet majd kapni,ez hatalmas érvágás nekünk fanoknak.!

[@robertgonda5373]

"Behúznék egy ilyet az asszonynak ebben a színben"- már itt is az asszonyverés megy?!😂

[@mystyc9]

Én inkább meghúzom az asszonyt🙄😂

[@Jantsika]

Ez az autó nem S Mercinek készül, nem is kell azt várni tőle, de azért minden generáció igyekszik felül múlni önmagát ami értékelendő.. v nem..?! Tényleg úgy van ahogy az egyik komment mondja, vannak a suzukisok és vannak akiknek nem fér bele az arcuk az autóba..! Városi szaladgálósnak teljesen jó ez.. Arra most már így estere nem emlékszem milyen volt az autó de asszem “tegnap kicsit be..sztunk”..!! ;))) Jó kis vidám video volt ez, köszönöm..!!

[@elmarflat728]

Nem volt rossz a teszt, de ... ... nem esett szó róla, hogy mi ez a két idétlen pálca ( 12:34 ) az óracsoport két oldalán. Illetve - ha jól értettem, akkor - talán a jobboldalival ki lehet kapcsolni a sebesség / táblafelismerőt. Kínzó kérdés, hogy nem lehetett volna ezt diszrétebben megoldani? Ugyancsak hasonló a helyzet a "tablet"-el, ami lassan Junoszty kis-TV-re kezd hasonlítani: nem csak a kerete óriási, de cserébe hátrafelé is terjedelmes. Én azért ezeket megkérdeztem volna a "fő designer"-től. Ja, igen! A legfontosabb! Miért is jó, hogy a ködlámpa felkerült az országúti mellé ( 0:50 )? Tudom, hogy sok autónál van ez így, de most őszintén, van ennek értelme? Én még nem vezettem ilyen autót (pláne ködben), de tudtommal a ködlámpa azért került anno lentre, és szélre, hogy a köd alatt elvilágítson (és nem pedig azért mert ne tudták volna már akkor is a fenti lámpába beintegrálni).

[@janoskari5717]

Eddig is hitvány vacak volt,az is maradt.

[@BanSt3v3]

Van olyan autóm amiben a fényszóróban van a ködlámpa(halogén projektoros) és talán a legtöbbet ér az összes ködlámpa közül amit eddig próbáltam. Alig világít rövidebbet mint a tompított cserében nagyon határozottan nem szór fényt felfelé így nem csinál tejüveg falat elém és látok vele, egyáltalán nem vakít mint a legtöbb alulra szerelt de onnan felfelé is világító ködlámpák.

[@czegike]

Ködlámpára csak annyi, hogy a 2002-es 6-os mazdámba meg a 2000-es VW Borámba is a lámpába van. Mindegyikbe többre megyek velük ködben mint az előző autóimba amin lent voltak

[@elmarflat728]

@@czegike De, mi a trükk? Úgy értem, hogy akkor mitől "ködlámpa" a ködlámpa, ha ugyanonnan világít? Nagyon jól tudjuk, hogy a nagyobb fényerő (reflektor) ködben nem, hogy nem segít, de rosszabb. Akkor? Egyébként a lent lévő ködlámpa sem garancia semmire. Sajnos én is ültem, ill. vezettem olyan autót, amiben hiába volt lent a lámpa - annak teljesítmény, kialakítása (?) okán - mégsem világított rendesen (konkrétan bentről alig lehetett érzékelni, hogy az ember bekapcsolta).

[@czegike]

@@elmarflat728 a ködlámpa oldalra veri a fényt nem előre az út szélét világítja

[@tomipower911]

A videó végére azt érzem h kicsit beb@sznék 😅😅😅

[@matetarjanyi8168]

Városba automata nélkül gatya bármi, annak meg 10 millió a kezdőára külföldön. Itthon lesz 11 és ebben nincs fényezés. Ebből már Yarist, de 1 éves alig futott Corollát vesz az ember, ami legalább autó. Ez a Swift így, ilyen infotainmenttel, ezzel a vacak beltérrel, ezzel a mindennel még viccnek is rossz.

[@dzsi8695]

Nem lenne gond az új Swift minősége, ha, ahogy te is mondtad, nem 10 millió körül lenne az ára… Sajnos az árak felkúsztak, a Swift pedig ennek ellenére még mindig egy “olcsó”, egyszerű autó szerepét tölti be. Csak nem a mi gazdasági helyzetünkben.

Nem ...sztatok be egy kicsit tegnap véletlenül?

[@zsoltkovacs4507]

A 2. és a 3. Swift is 2017-es? Illetve ha közelit csináltok a Twingonál, egy körömkefét használhattál volna.

[@tamaszsoldos6440]

meghogy a vw infotainment rendszere nem tempos..., hat ez az, ami nagyon bena

[@KaoszXR6]

Könyöklő feláras?

[@flame04ful]

"Szerethető és furcsa eleje." Ezzel a hűtőráccsal.. 2024. Trabi is lehetne. 🙂

[@rico211111]

Az eleje kicsit olyan mint egy Wish ről rendelt Ford Puma!

[@Gdhbngg]

Ráadásul az is csúnya.😔

[@horvathr95]

A hátulja meg olyan mintha nekitolattak volna a teljes hátsójával a falnak

[@sunburn2556]

Az autó formaterve és a színe leírhatatlanul szép számomra. Rendesen az van a fejemben, hogy én ilyen autót szeretnék, de azonnal. Városban több mint tökéletes. Viszont ott van a puritán anyaghasználat, a 2014-es android 5.0 lolliponak kinéző infotainment rendszer, az a három hengeres varrógép és az 1000kg alatti önsúlly. Sajnos mivel heti több alkalommal hosszabb távot teszek meg autópályán, ez csak egy második autónak jöhet szóba :( Viszont a design számomra 10/10!

[@errordtp]

Jó neked, hogy a 2014-es Android jut eszedbe arról a rendszerről. Nekem inkább a 2008-as Windows Mobile 6.1... Szomorú, hogy nem tudnak egy ~15 éves mobiltelefon szintet elérni. (pontosabban nem akarnak, mert az 200 forinttal drágább lenne) Meg 2024-ben egy 120Ft-os LED-es lámpa szerintem már alap lenne beltér világításnak, ha már annyira "öko" minden. Nagyon jópofa autó, de kicsit túl lett tolva a spórolás szerintem. (az 1000 kiló alatti súly, úgy, hogy mild-hybrid, meg egyenesen ijesztő... tolatáskor megnyomsz egy táblát és totálkár?)

[@laszlosoregi8620]

Igaz ami igaz, elég nehéz, még vagy másfél-két mázsát lefaraghatnának.

[@Steve05166]

Így is kellene, könnyű autót kell gyártani.

Az eleje "szokható"! Telitalálat! 🫵👍 Szerintem minden szakújságíró ezt a hasonlatot vadászta tudatának rejtett bugyraiban. 😁

[@pirosszirom8998]

Ez már nem új mondás, Speedzone-ban többször is mondták.

[@zsoltimrecze4238]

Ez a legsz*rabb speedzone amit eddig lattam. Ossze-vissza kapkodo felvezetes, teljes szakmai katyma, ertelmetlen adas...termeszetesen a riporter miatt.

[@peter4140]

Mit ittatok?😃

[@r.cs.2424]

Mit nem az egyszerűbb kérdés ilyenkor...

[@sandorcsanyi5446]

Akkor lesz könnyű eladni , ha fogyasztása egy tevéhez lesz hasonló. Mégis mennyi ? 3 liter.

[@balazsnagy8638]

Érdekes az a két, óracsoportba állított "ceruza".. (12:36). Az orr részt erősen szokni kell, hiányzik egy henger, de ezeket leszámítva korrekt kis autónak tűnik.

[@black_Umbrella84]

Ez már sok éve velünk van; hülye, de praktikus megoldás egyben, mert keveset van használva és nem foglal fölöslegesen gombokat.

[@soskatamas2971]

Szólni kellene Árpa Attilának, hogy ne fogja meg csupasz kézzel a lámpatestet.

[@SandorRolandNagy]

kiment valaki az utcára és a VITARA és S-CROSS tengerben látót most leköszönő SWIFTET? mert én még nem jó az első vasaló SWIFT még mindig megy.

[@_Tinky_]

Elszállt az ára. A kutyának se kell már! Ez már nem a Mi autónk!

[@rehakcs]

Köszönet az interjú feliratozásért, profi munka volt. Ja, nem...

[@laci1981]

Na ezt újra meg kell csinálni, mert a feliratok elvesztek az éterben :)) Nagyon jó lett amúgy a teszt :)

[@zetor2K]

Háttizé. A kicsi sárga ember ott a hátsó üllésen csak azért került oda, mert nem vigyázott, és berángattátok? A feliratok háttizé... "tegnapo kicsit bekarmoltunk..." feelinggel félig-harmadáig kiadta. Szerencsére értem annira az angolt, hogy megértettem, amit a szegény ember próbált felvázolni. Ahhoz képest rendesen kiképezték a marketingesek, hogy egy új,"gőzölős vasaló" swift a tesztalany. Azt a sok rizsát, amit elmondott... :) A jappánnal viszont nem történt egy szóváltás se, pedig egy vakarimaszu ka, domo origattó gozaimasta akármit lehetett volna elhadarni. De a szerencsétlen csak gubbasztott hátul. Mindegy. :) Köszi a tesztet, és egészségünkre! Én ma is kicsit be fogok bszni... :) de ez egy ilyen dolog.

[@arnoldk9252]

Mennyi?

[@Denartrapmusic]

Nekem a hundai ix 35 céges kocsimba ilyen a kormány és sajnos ott festve van ami lekopik. A legnagyobb bajom mégis a fogásával van mert tudom,hogy nem ott fogjuk a kormányt de 12 óra meló után le tud fáradni a kezem oda.

[@user-dz7yj1qw9c]

Nagyon jó fej a tesztelő.Rokonszenves.Mit lehet tudni róla? Egy ilyen fazonnal együtt dolgozni-álommunkahely😊/ délelőtt értelmiségi, délután nem annyira....😉😉/

[@rakpartiroka]

Öt, vagy hat éve dolgozunk együtt a srácokkal. Kevesebbet vagyok képernyőn, mert van másik életem, de ezt is nagyon szeretem.

[@belamiezaszar5878]

Valaki tudja miért jobb 4 hengeres 1.2-es helyett 3 hengeres 1.2-es motort gyártani az autókba?

[@NorbertNagy888]

A videoban is elhangzott, de leírom, ha esetleg nincs meg, azért mert egyszerűbb és olcsóbb a gyártás.

[@belamiezaszar5878]

@@NorbertNagy888 köszi, akkor azt áttekertem. Végül is biztos olcsóbb, talán fél százalékkal kevesebbe kerül az autó legyártása. Ami gyártó szinten nagy pénz. De gondolom ezzel el is bukják a vásárlók fél százalékát, sőt többet is talán... Na mindegy, csak nehogy rájöjjenek arra, amit pl a Trabantnál már 60 évvel ezelőtt is tudtak, hogy az autó 2 hengerrel is megy, amit rááadásul még olcsóbb is legyártani...😅

[@markambrus4614]

​@@belamiezaszar5878Egy ilyen kis motornál szerintem pont mindegy, hogy 3 vagy 4 henger, a megbízhatóság a lényeg. Nyilván más kávéház egy v6, vagy fölötte, de nem akkora a különbség egy 4 és egy 3 hengeres járás kultúrája között

[@Csigusz0716]

Hát nem tudom! Nekem a régi eleje és ennek a hátulja egyberakva. Szerintem úgy jobb lenne.🤔

[@Bathorypeti]

imádom a swifteket,mindig is az volt,de ez egyenesen nem szép,a motor hogy 3 hengeres felejtős,és 90 lóerő alatt nevetséges.Egy tetszik benne,az a fényezés.Nekem ez csúnya.Kiváncsi vagyok mennyit fognak itthon ebböl eladni

[@kistvan1440]

Én örülök neki, hogy ilyen lett az új Swift, mert tavaly vettem egy előző generációs (2020-as) Swiftet. A motor visszalépés, a tablet túl vastag, az eleje szerintem szokható, de a korábbi szebb. Üvegtartó és műszerfal kijelző az előzőben is van. A tekergetős szabályozókat is jobban szeretem. Gondolom árban lesz vagy 9 millió Ft körül a gl+. Szerintem jobb vétel lesz a régebbi, így tartani fogja az árát is, ahogy a még régebbi modellek is. Fogyasztás szerintem az autó méretéhez és a "korszerű motorhoz" képest sok. Ezzel a teljesítménnyel inkább városba vagy munkába járni jó vele. Ezt az új Swiftet érdemesebb lenne teljesen elektromos motorral gyártani és akkor talán berobbanna, ha már városi kisautó.

[@solinvictus6587]

Van egy mostani Swiftünk, pont olyan, amilyen a videóban is látható - nekem a mostani max. frissítésnek tűnik, nem új modellnek. Ráadásul szebb sem lett

[@joanyadhatan]

5:55 most szín témában szkenneljük a mocskot? (egy köpés + egy papírzsepi és videókompatibilissé válik) jó, a twingós átvágás pontot ér! :D 19:39 with strong inviduality... ez igaziból egy BMW :D ..egy jó feláras önzősködős csomaggal felszerelve

[@FDToth2x]

Ket sorozat is 2017-es ;)

[@zetor2K]

Ja, mert a másik mild hibrid. De lehet, hogy tegnap kicsit... :D

[@nincsfeknyom8747]

" Beszélgettünk újságíró kollégàkkal, és nem tudjuk eldönteni, hogy ez most szép vagy csúnya?!" Segítek!: Csúnya! 😄

[@attilazimonyi2112]

Köszi fasza lett...,és a becsempészett őszinteség megfűszerezte🤣.Top!!!!

[@bencemolnar.239]

Személy szerint mérföldekkel visszaléptek a design terén. Az autó előző kiadása valahogy sokkal kellemesebb a szememnek, sportosabb, áramvonalasabb. Ennek a kiadásnak a swift-en kívül, adhattak volna bármilyen fantázianevet, a swift-et pedig meghagyhatták volna a (szerintem) a ténylegesen sportosabb előző mintájára. :)

[@user-dz7yj1qw9c]

Van benne egy kis régi Daihatsu Sirion...A Toyotával való kooperáció szerintem itt jön ki, valoszin egyes piacokon Daihatsu meg Toyota rmblèma lesz rajta.EU- ban Suzuki..

[@somberguest]

Pere Laci és Brúder az abszolút kedvenc, ha autótesztről van szó, mindig ünnep őket látni.

[@p.t9660]

Régen tudom hogy ki vett Swift et , olcso volt nem esett szét stb, de ezt ki fogja venni ? Mármint tudom hogy idehaza a vitara meg a S cross a legtöbbet eladott uj auto de azok mellett erre már nem tudom mi szükség ? Fölleg hogy árban sem hatalmas a különbség.

[@Gdhbngg]

Miért, a többi kis autót ki veszi meg? Mindenre van vevő, pl városban nem mindenki akar vitarával parkolgatni, plusz nem mindenki szereti a suvokat.

[@themessiath0728]

Akinek ilyen méretű autó kell

[@p.t9660]

@@Gdhbngg Pontosan ez az hogy ki veszi meg főlleg ennyiért, egyébként most lementem a parkoloba van egy swift meg egy s cross is nem annyival nagyobb az s cross hogy ne férne el és nem is sokkal drágább mint írtam.

[@Gdhbngg]

@@p.t9660 Mondjuk én azt is szoktam nézni, hogy mibe kerül felgumizni a kocsit, scross ra a gumi lehet dupla annyi, mint erre. Ez csak egy példa volt.

[@_Tinky_]

@@Gdhbngg Nem nagyon hiszem. Az alapméretű gumi ezen is 175/65R15. kb. 20e darabja ha nem kínai ying-yang gumit vesszük. Az S-cross 2-3eft lehet csak több.

[@HedrichZoli]

Számomra modellről modellre egyre csúnyább a Swift. Ez szegényke főleg csúnyácskákára sikeredett

[@tibsyy895]

Egyáltalán nem csúnya! Sőt, kimondottan jól néz ki.

[@ferenctoth788]

@@tibsyy895 eeezzzzz??? ez 1 hányinger !!!

[@bullandbear77]

@@ferenctoth788 szerintem is jól néz ki ebben a kategóriában, eddig 2-2

[@ferenctoth788]

@@bullandbear77 🤗

[@-Harry74-]

Hát ja. De mint P.Laci elmondta stílusról nem vitatkozunk. Nekem konkrétan nem kellene De van egy szaladgálós 2005' 3ajtós. És ami érdekes benne, gyárilag körben spoileres, és 15" Borbet felnivel.

[@laszlokatona8189]

Itt mindenki az autóról írt. Én viszont azt írom, hogy még több Lacit 👍 Nem volt száraz adat felsorolás, hanem ezt az autót elhelyezte oda, ahova való. Életszerűvé tette. Grat Laci 👍👍👍👍👍

[@ferenctoth788]

Köszi a tesztet Laci ! A videó jó, az autó... hhhmmm....biztosan sokan fogják venni.

[@qajakos]

Ezzel a szókinccsel nem szabadna verbális foglalkozást választani.

[@Ljuberus]

Ez trendi, ez a "Tegnap kicsit be..."? Azért vágtátok be többször is, mert jópofa?

[@attidos5973]

Hogy lehet kicsit bebaszni? Basszatok már be rendesen. 😁

[@_Tinky_]

Az ára miatt ez már nem lesz a Mi autónk! Pedig nem lenne ez rossz!

[@Peter-kv6nx]

A műszerfalból kiálló 2 " ceruza " annyira otromba, annyira béna, hogy kizáró ok. 🤢

[@GazsiLaci]

1985-ben még menő volt. :)

[@tamasgal9381]

Váltó fajták? Automata lesz belőle?

[@zoltanbeladi9332]

0:57 Elcsuklott a hang a meghatódottságtól... 😄

[@JanosSzekeres-tm7my]

Bocsánat, ha hülyeséget írok, de a ködlámpa nem azért van alacsonyan, hogy a ködfátyol alatt világítson? Akkor miért jobb, ha felköltözik a tompított alá?

[@martonnagy8271]

ez mondjuk nekem is eszembe jutott...Igy nem olyan mintha tompitottról fényszóróra válltok és csak rosszabb? 🙄 Eddig sem a fény erővel volt gond hanem hogy bele világított a ködbe és visszaverte a fényt...Hiába billentettem le teljesen akkor se lett jobb csak minimálisan.

[@attilad6530]

Köszönöm hogy valaki megírta helyettem, én nem ilyen finoman fogalmaztam volna.

[@yensza]

Ki ez a madár?

[@szabomarkoofficial3973]

Előadás értékelhetetlen!

[@YELLOW-Official]

Nekem az előző széria jobban tetszett kívülről. Hogy miért mutat G erőt? Mert úgy is benne van az ESP vagy nevezzék akárhogy, és azt a pár adatot kinyerni, és megjeleníteni már semmiség. És akkor már inkább jó ha van, mintha nincs.

[@liptakgallodani]

Tegnap kicsit bebaztunk xDDD Nagyon jó volt a bemutató!

[@SandorGera-iy5mp]

Jól néz ki az eleje , klassz 😁😉👍😎

[@lewk.9740]

akkor ez egy hangulatos, lendületes gubó :D A "tegnap kicsit bebsztunk" fel lesz véve a "sógoromé?" hangok mellé? 😁

[@honestopinion7585]

Jó napot kívánok, szevasztok!

[@devilarmageddon]

Ízlések és pofonok, de szerintem elcsúfították a swiftet. Az a hátsó kamera meg egyenesen gáz, tipikus esete, hogy "basszus a kamerát kihagytuk" oszt befúrták a csomagtér ajtóba😬

[@zsoltmezolaky3385]

Mit akartok? Szemből tiszta Nissan GT-R😁

[@messziroljott1516]

komolyan, kinek kéne ennél több? :D

[@laszlomolnar9502]

Laci szerintem tegnap te ittál :P

[@user-dz7yj1qw9c]

Elolvasva itt a hozzászólásokat némi reményre ad okot, hogy annyira elutasított lesz/nem fog menni, hogy akciózni fogják és én olcsóbban jutok majd hozzá olyan 3 év múlva, ahogy tervezem...😉

[@silurusdominus]

17:36 A főnök figyeli ám a mesélőt keményen :D

[@headtungsram6920]

15:05 csak 82 lóerő de attól tök jól lehet vele élvezni 😄

[@danielcsiki2058]

😊

[@joanyadhatan]

tetszik a bemutató, a színe is jó, hátulról javult, de sajnos előlről kimondottan rusnya! a 2018-as kimondottan tetszik.. 7:15 😍

[@black_Umbrella84]

Nagy pacsi jár a vágónak is!

[@zoltanbeladi9332]

17:49 Japó...ninja...ha! "Gilbert" 😂

[@user-dz7yj1qw9c]

Normális, épeszű józan emberek autója. Egyébként rohadtul jól néz ki szerintem...😊

[@fileferenc7920]

Részemről csak egy megjegyzés, hogy ebbe is belehányták a tabletet. Jöl nézne ki a műszerfal, de az az ocsmányság ott ül az egész tetején.

[@erigabu]

@@fileferenc7920 az egy TV, nem tablet vastagságú cucc :D

[@P4TRICCS]

@@fileferenc7920de legalább bele építve és nem egy konkrét tablet rá baszva.

[@viktorhavasi4924]

Hát szerintem a normális ember nem ilyen autót vesz. De ne haragudj milyen a motorháztető meg a kitámasztó a teleszkópos kitámasztó helyet egy ilyen ezer éves kitámasztó van. Meg az a tablet nincs beépítve. A 82 lóerő egy vicc a mai világban. Egy normális épeszű ember egy Audi A3-ast vesz ebben a kisautó formában és nem Suzukit.

[@solinvictus6587]

@@viktorhavasi4924 az a3 nem ez a méret és duplaennyibe kerül. A 82 lóerő ehhez a tömeghez elég.

[@laceee81]

Szép autó de engem az a tablet ott fenn idegesít valahogy jobban tetszik ami beépített, de a gombok jók az hogy normális kézi váltós jó dolog szeretek váltani és kuplungozni végülis az az autóvezetés, lehetne turbós 4 hengeres motorral is jó az hogy van igazi kézifék nem elektromos és persze hogy mutatós a kilóméteróra

[@griffin-zl2bd]

Igazából mindegyik Swift egy kis zseni a maga kategóriájában! Mondom ezt Volkswagenesként!👍

[@rigofutty5172]

Kreatív teszt!

[@leventenagy1041]

Műszakilag biztosan jó és a beltér is előnyére változott, viszont ez a külső.. túl magasra húzott orr, a karosszéria magasságához mérten kicsi ablakok és kerekek, a szélesedő övvonal és a vízszintes tagolás miatt "pufi" összhatás. Számomra pont azok miatt az elemek miatt csúnya, amit a dizájner csapat vezetője előnyként sorolt fel. 🤨 Egyúttal viccesnek tartom, hogy a gyártók többsége mind a mai napig nem tud összerakni egy gyors fedélzeti rendszert, miközben 7-8 éves, felső-középkategóriás mobiltelefonok is gördülékenyen működtek/működnek. Nem hinném, hogy annyira drága lenne megoldani.

[@sajti83]

Tudom, tudom...a legnagyobb probléma: De miért nem lehet lefényezni azt a pici gombot ami a kulcsnélküli nyitásért felel az ajtókon? 😀

[@balagepeter]

Azért, mert pici. Sok autón ráadásul gumiból van.

[@sajti83]

@@balagepeter És miért ne lehetne fényezett műanyagból? :)

[@balagepeter]

@@sajti83 Pl. mert értelmetlen technológiai ráfordítással lehetne lefényezni, és akinek nem a legjobb a szeme, az tapogatna a kilincsen, mint vak a p.nán.

[@5hat7]

Mindennapokban 3 hengeres literes skoda motorral szerelt autót vezetek, 1 hónap alatt szoktam meg azt a tulajdonságát ,hogy alsó fordulatszám tartományban nem megy az autó! Lefulladás és iszonyú lassú gyorsulás, majd mikor betölt a turbó mint a "bolond" elindul. A Suzuki megoldása javíthat ezen a sajátosságon és ezt már írígylem ezekben az autókban. Szerintem pofás kis autó lett ezzel az új formával!

[@zoltanbinder2431]

Nem tudom az előző generáció valóban szép lett. De ez nem annyira tetszik. A külső az ami eladja a modellt. Nézzünk meg egy új Yaris pl.

[@balagepeter]

"A külső az ami eladja a modellt." Ezek szerint az Alfa Romeo csúnya, a Toyota RAV4 meg szép.

[@krisztianvass7290]

Laci kormányon van a rádió némító előző szériában is ott volt

[@petertakacs3402]

Nem tudom mennyit kell ahhoz inni, hogy ezt a világos fos színt szépnek találjam. A sötétkék ill. piros fényévekkel jobban mutat ezen az autón. Dehát ízlésekről nem vitatkozunk.

[@kratafila]

Sokkal jobb az elozo verzio. Minden tekintetben. Es elkepeszto, hogy erre a butitasra meg arat is emeltek. Semmivel nem ad tobbet, de ezer helyen olcsositottak. 4 helyett 3 henger. Bor helyett mubor kormany, a klimavezerlo tekeros sokkal jobb, mint ezek a benan apro gombok. A hangeroallitasi csuszka is sokkal hasznalhatobb, mint az a par gomb. A tolatokamera nagyon hulyen nez ki ilyen kituremkedosen, a kep minoseggel a regebbi modellben nem volt bajom. Az uj ulesek tetszenek, de az a dizajn, amit megalmodtak, hat eleg butara sikerul. A szinek is eleg osszevisszak. Tudom, ez akar lenni a fiatalos. A regi muszerfal sportosan lett kialakitva (lentrol indul, piros) es egyseges az oracsoport kinezete. Csomagtarto, belso hely nem valtozott ahogy nezem. Az jo, hogy a fenyezes ilyen tobbretegu, mert az elozo modell nagyon erzekeny es vekonyan van fenyezve.