🇯🇵 ESSAI : SUZUKI SWIFT Dualjet Hybrid - Ma citadine préférée ! EL#4

[@Monsieurlambdaauto]

Oui, la Suzuki Swift n'est peut-être pas aussi sexy qu'une Clio, mais j'assume ! Et vous ?

[@phhuynh9881]

je préfère la fiabilité à la japonaise

[@missterry6010]

La couleur n'est pas celle qui la met le mieux en valeur, mais elle a une bonne bouille qui n'a rien à envier à la Clio !

[@cool_pirate7677]

Je la trouve plus belle qu'une clio

[@ludovicleroux9190]

Essai très pointu, très argumenté &, comme toujours, servi par des images soignées. J'adore. J'ai beaucoup appris au sujet de cette jolie Swift : elle est animée d'un moteur sans turbo & dotée d'une boîte manuelle... en effet, c'est rare de nos jours. Merci pour cette présentation de premier choix. Un pouce en or.

[@Monsieurlambdaauto]

Je t’en prie Ludovic !

[@stephanecleret7150]

Je l'ai eue pendant une semaine en location. Elle est très sympa pour les petits trajets, bien équipée et la boite manuelle est un régal à manipuler (franche, bon verrouillage : bien mieux que les françaises). Cependant, même si le moteur est un 4 (ce qui est top !), ben on le sait dans l'habitacle ! Celui-ci est vraiment traité à l'économie : pas d'isolants (on entend tout : les bruits de roulement, les petits cailloux qui rebondissent dans les passages de roues, les gouttes de pluie sur le toit, beaucoup plus que sur les Clio, 208, Yaris ou... Sandero !). Du côté de la finition, je suis très déçu : certes, c'est bien assemblé mais une Sandero, beaucoup moins chère, présente aussi bien, vraiment. La caméra de recul est une parodie ! Elle ne sert à rien car on ne voit rien... Enfin, Suzuki a oublié les suspensions ! J'aurais pensé qu'avec des 185/55 en 16" (ce qui est très bien car beaucoup moins cher que sur les autres modèles dont les pneus sont plus gros !), le confort serait de la partie : non. Toutes les petites aspérités sont fortement ressenties. Beaucoup plus que sur les 4 autres véhicules cités ci-dessus et que j'ai conduits. Question tenue de route, la voiture est stable. Cependant, j'ai trouvé la direction très collante, avec un gros balourd dans le volant en retour de virage. De plus, l'inscription en virage ne se fait pas immédiatement. Cela nécessite un temps d'adaptation, mais nuit un peu au plaisir de conduite. Enfin, elle consomme peu, c'est très bien (4,8 l sur la semaine, moins qu'avec la Yaris où je n'ai jamais pu descendre en-dessous de 5,1l et que la Clio où j'ai fait 5,2l. Par contre, la 208 consomme 1l de plus, sans forcer !). Elle est grande dedans (pourtant petite dehors !) avec une assise assez confortable (quel dommage tout ce bruit à l'intérieur !). Question fiabilité, Suzuki a une très bonne réputation. Je pense donc que c'est un point fort. En conclusion, j'ai pu conduire une petite voiture agréable pour la ville, mais trop limitée pour sortir des sentiers battus et entreprendre de grandes virées en campagne ou sur autoroute car ça devient alors très fatiguant. Après 500 km à son volant, je n'achèterais pas la voiture comme premier véhicule, mais pourquoi pas en second ? Subjectivement (car on a tous du parti pris !), je place la Clio largement devant car elle est franchement plus homogène, pour un prix maintenant très compétitif. Quant à la fiabilité, vaste débat...

[@sissi2748]

Commandée début février...livraison prévue fin juillet... Hâte de la conduire. Ca va me changer de ma vieille Dacia ;)

[@HumbreNumber6]

En effet elle donne bien envie cette petite citadine estampillée Suzuki !! Toujours au top monsieur Lambda 🔥

[@ElfeMystik2022]

Belle vidéo et ambiance détendue pour vraiment prendre le temps de visionner et d'écouter.

[@ethandeeple8643]

Merci pour cet essai …niveau fiabilité , Suzuki est loin devant les françaises . Tes essais se sont bien améliorés depuis . Bravo à toi

[@reliance_one]

C'est mon daily et je confirme tout ce que tu as dit ! Tu viens de gagner un abonné :)

[@dani4058]

Salut, je viens de découvrir t'as chaine (alors que je cherchais des essais de i20🧐). C'est vraiment plaisant à regarder. La qualité de l'image et du son est superbe ! Continue ! 💪💪

[@Monsieurlambdaauto]

Merci Dan ! Bienvenu sur cette chaîne ! Je travaille dur pour garder cette qualité !

[@morganmtu4525]

La i20 a l'air sympa

[@olivierricard4052]

Bel essai complet, en prenant bien le temps d'expliquer tous les détails, bravo !

[@Dudulelr]

Excellents tests, super chaîne, très bonne qualité ! Un abonné de plus ;)

[@christophehgs1425]

Petite info : sur la dernière version de cette Swift, restylée en 2021, il y a bien des radars d'aide au parking (en + de la caméra de recul)... Mais uniquement à l'arrière ! ;)

[@vincentlefebvre5006]

Merci pour cette video, ou vous vous expliquez calmement et tres clairement sans artifices de langage pour faire le buzz, vous etes très pro ! Félicitations

[@Monsieurlambdaauto]

Merci à vous ! Ça fait plaisir de continuer de recevoir des retours sur cette vidéo qui commence à prendre de l'âge.

[@TheFabvt]

On vient de craquer pour une Swift pour mon épouse et suite à l'essai avant l'achat, je retrouve tous les points que tu as mentionné.

[@ericeric8307]

Merci pour ton retour d expérience.

[@didierdanjour6231]

4 ans à son bord, quel régal, pas mal d'allers/retours Brive Paris, très économique, je vais en changer et reprendre la même. Réservoir de 35 litres et 750 km avec le plein, ça va. Son premier CT passé haut la main. Version SHVS.

[@kevingay2746]

super essai, super petite voiture

[@Champi35]

Merci.

[@NoobSnooker31]

Bonjour, je possède également cette voiture (c’est celle de ma femme), payée 15k€ en Pack neuve en Mai 2020. Je la trouve vraiment très bien. On sent qu’elle est légère. Pour de l’usage urbain c’est parfait (elle est à 5,3L/100 sur 25000kms). Par contre j’ai un soucis, je n’arrive personnellement (ma femme a moins voir pas ce soucis) pas à démarrer sans faire « brouter » le moteur sur le 1er rapport. J’ai demandé au garagiste de regarder ce sujet. Il m’a dit ne rien détecter de spécial. Hormis ce soucis, elle est parfaite. Le coffre est petit mais bien carré (nous arrivons à caser 10 packs d’eau dedans). Deux bébés à l’arrière. Les sièges auto passent juste mais l’espace est très bon je trouve pour une voiture de - de 4m. Et en effet, l’équipement est incroyable pour le prix. Apres appeler ce modèle « Hybride » est quand même une arnaque à la carte grise, mais bon. Bonne continuation

[@Meliiiiiiie]

Wow 15k c'est le prix de cette voiture en occasion aujourd'hui 😅

[@NoobSnooker31]

@@Meliiiiiiiej’ai regardé le prix de la même (qui fait maintenant 83chx), elle est 8000€ plus chère oui.. C’était en 2020 le prix de la Swift sport de 140chx (23k€). A noter qu’il y a des défauts que je n’avait pas noté précédemment. L’entretien à faire tous les ans est très cher (je trouve, surtout quand je compare avec ma Corolla 184h qui est moins cher). De plus, le réseau Suzuki (même en IdF) est assez faible..

[@Axeappolo76452]

Bonjour merci pour cette vidéo très bien expliquée , votre travail est remarquable 👍🏼 cependant j’ai une petite question : n’étant pas un gros rouleur , j’hésite entre la ignis et la swift, elles sont presque au même prix en neuve et les deux critères qui sont déterminants pour moi sont la consommation et le confort ( je mesure 1m90 et autant dire que j’ai peur que ces 2 voitures ne soient un peut trop petite) . Alors laquelle me conseillez-vous ? Merci d’avance et bonne journée

[@Monsieurlambdaauto]

Bonjour ! Merci pour votre commentaire. Concernant votre question, j'irai sur la Swift sans trop d'hésitation !

[@Samfichier]

Franchement ma chaîne auto préférée😊

[@Monsieurlambdaauto]

C’est très gentil, merci !

[@nicolashrasko4239]

Excellent essai. Sobre et efficace... Comme cette petite japonaise, à découvrir !

[@gwenaeldecherf120]

Je possède une Suzuki Boosterjet pack SHVS 111cv 3 cylindres depuis maintenant 4 ans. Cette voiture est absolument formidable à pratiquement tous les points de vue avec des options qui peuvent faire pâlir des voitures à 5 fois le prix.. J'ai effectivement ajouté les détecteurs de collision qui ne sont pas proposé d'origine (50€ chez Amazon pour ne pas les citer et à peine 2 heures de boulot pour les installer) Le start and stop est le premier truc que j'ai viré (aucune différence sur la consommation) Le seul gros reproche que je peux lui faire (comparé à la Yaris par exemple), c'est les amortisseurs en bois 🙄🙄 Personnellement et ça n'engage que moi, je préfère et de loin une japonaise qui m'emmènera toujours du point A au point B sans serrer les fesses pour savoir si j'y arriverai (de plus je trouve qu'elle a plus de gueule), par rapport à une Clio qui aura un peu de gueule sur le bord de la route en attendant la dépanneuse 🤣🤣

[@sergevejus]

Bonjour J'ai la même que vous, la boosterjet 1.0 et ce depuis 5 ans. Que du bonheur tant c'est dynamique et sobre en même temps. Perso j'ai laissé le stop and start sinon c'est ce priver de la micro hybridation et du complément de frein moteur. Je tiens à préciser que j'ai surtout une utilisation montagne d'où l'intérêt du surplus de punch dans les relances et du frein moteur. En revanche je deconnete plutôt l'alerte de franchissement de lignes, pénible sur routes étroites et sinueuses. Pour le confort, ce sont les pneus d'origines qui ne sont pas terrible ! Mettre de bon pneus ameliore sensiblement le problème et surtout attention à la pression des pneus, 2.2 bars pas plus ni moins. Merci de votre part pour le partage de vos impressions, que je rejoins par ailleurs. Une petite voiture pas sans défauts, mais très attachante au quotidien 😊

[@pompom2058]

Merci pour cet essai. Tu parles de citadine pour la swift et je cherche une polyvalente route et ville . Que conseilles-tu ?

[@Monsieurlambdaauto]

Pour faire un peu plus de route j’aurais tendance à conseiller la Swift mais en version sport, La Yaris Hybride, la Clio e-Tech, voir la Jazz e:Hev dont l’essai arrive cette semaine sur la chaîne.

[@bertrand1328]

sympa l'essai ,merci

[@Niko_Dragovich]

J'ai commandé une Swift sport pour remplacer ma Corsa E Black Edition 90cv (acheté neuve 14500, elle est reprise à 12000 après 4 ans et 30000 km, c'est pas mal je trouve). La Corsa E est une super voiture mais je voulais un truc un peu plus sport à la base, c'est chose faite. Plus qu'a attendre cet été pour la recevoir. ^^ J'ai rapidement testé la Swift Sport avant achat et c'est vraiment sympa pour une citadine, la conso est pas mal et la fiabilité japonaise.

[@Monsieurlambdaauto]

Merci pour ton retour Niko ! C’est assez intéressant vu que l’essai de la Corsa E est aussi disponible sur la chaîne, et je ne peux que te rejoindre sur les impressions de conduite !

[@michel-robertrequena391]

Bonne analyse.... un vrai 4 cylindres sans turbo ( transmission par chaîne ? ) et petit bruit rageur en conduite un peu sportive .... voilà le plaisir à l'ancienne ! Personnellement, j'ai opté pour sa sœur japonaise ( même concession : Suzuki/Mazda) le CX-3 de Mazda en 4 cylindres, 2 litres, 16 soupapes.... essayez-le, vous serez dans le même monde, robustesse japonaise oblige !

[@loicferraro9836]

Bonjours très bonne vidéo merci la voitures est top pour le prix 😁👍 pourrai tu faire une vidéo sur la kia Picanto 2023 qui est une autre citadine merci beaucoup.

[@axwell77]

Merci pour cet essais très qualitatif. Sans trop m'y connaitre je répond à la question posé dans la vidéo. Je choisi la 208 que tu as présenté dans une vidéo précédente. J'ai l'impression d'avoir 10ans d'ecart dans le design intérieur et dans les finition ( je ne me base que sur les vidéos). Maintenant le prix decide tout, y a t il un ecart de prix entre ces deux voiture a année et kilometrage equivalent? ( Si je prend deux essences de meme puissance)

[@Monsieurlambdaauto]

Il y a un écart de prix conséquent entre une 208 II 1.2 PureTech 82 (qui est l'équivalente en termes de motorisation à cette Swift), on parle là de 5000€ d'écarts ! Et à ce prix-là, la 208 offre un équipement bien moins complet que celui de la Swift, pas de micro-hybridation, une consommation en hausse, sans parler de la fiabilité du moteur puretech 75ch de la 208 qui frise la catastrophe. Il n'y a pas photo entre ces deux voitures. Le design le plus flatteur est du côté de la 208 certes, mais si elle passe son temps en panne, ça ne sert à rien...

[@axwell77]

@@Monsieurlambdaauto au meme prix voir à 2000€ d'ecart et avec une fiabilité correcte je prenais la peugeot meme si un peu moins d'options, à 5000€ d'ecart et en moins fiable il n'y a pas photo, j'opte pour la swift direct! Merci voiturelambda pour tous ces renseignements !

[@patricebernard3910]

Je sors d'une 208 Cata : moteur H.S malgré un entretien suivi !!! Le 1.2 Puretech est une VRAIE BOUSE !!! avec sa courroie qui est dans la friture !!!

[@morganmtu4525]

​@@patricebernard3910 C'est sûr ... Le moteur puretoc a été élu moteur de l'année car il dure seulement un an 😅

[@jean-michelhardouin8293]

🤣🤣🤣

[@youyoukeryou8410]

Merci pour cet essai

[@youyoukeryou8410]

J'ai fait le tour des petites citadines mais rapport qualité prix c'est la swift qui l'emporte. Surtout si on prend la version pack automatique dont la dernière version est équipée de 4 capteurs arrière. Et je trouve la ligne assez singulière et assumée. Réservation faite.

[@Monsieurlambdaauto]

Incroyable ! T’as vraiment posé ta réservation ? 😭

[@youyoukeryou8410]

Yessss

[@Monsieurlambdaauto]

Incroyable ! 🔥

[@Monsieurlambdaauto]

N'hésite pas à m'envoyer une photo sur Instagram quand tu récupéreras ta belle ! ;)

[@franck.333]

Très bonne vidéo 👍

[@Monsieurlambdaauto]

Merci beaucoup 👍

[@thomasraffestin3407]

J’ai réessayé la 90 ch en finition Privilège : déjà pas de régulateur de vitesse (sur les phases 2 en 83 ch, toutes les finitions l’ont), en tant que seule voiture à tout faire c’est un gros confort en moins. De plus la partie plastique des portes est trop fine de sorte à ne pas pouvoir conduire coude à la portière, ce qui devient instinctif sur long trajet. Le moteur de 90 ch est super pétillant et la voiture au global est top pour des trajets petits à moyens ! Mais elle reste chère en occasion pour aussi peu de trajets…

[@leaventuri5944]

Hello, merci pour cette vidéo. Je suis dans les Alpes Maritimes et il m’arrive de rouler en montagne, je cherche donc une citadine capable de faire quelques déplacements en montagne en plus de la ville que je pratique majoritairement . Qu’en penses tu avec cette citadine ? merci pour ton retour ! belle découverte de ta chaîne

[@Monsieurlambdaauto]

La Swift en version allgrip 4x4 sera parfaite pour ça !

[@khamphouisouliya1630]

Top la vidéo ! Petite question : ce véhicule est doté d’un moteur à chaîne ou courroie svp ? Merci d’avance 👍🏻

[@jean-michelhardouin8293]

À chaîne : fiabilité assurée et moins d’entretien par rapport à une courroie qui sera à remplacer…

[@khamphouisouliya1630]

@@jean-michelhardouin8293 merci pour votre réponse 👌

[@vincentlefebvre5006]

Je posséde la génération précédente, fiabilité au top, seul "pane" en 11 ans :une bobine d' allumage à 125000 km (40€ la pièce).

[@russoyves5077]

Bonjour, qu'elle est là duré de vie d'une batterie sur cette Suzuki. Merci

[@Monsieurlambdaauto]

Bonjour, je vous invite à faire une petite recherche Google pour trouver cette information. Bonne journée !

[@krispan59]

Bonjour, il s'agit de quel millésime ? Parce que tu évoques 90cv...

[@Monsieurlambdaauto]

2019, juste avant le restylage.

[@bouzaienridha5147]

J ai changé le roulement et puis l air bag c est allumé c et quoi le problème

[@patrickmarcille3781]

Merci

[@julienreyes3842]

bonjour je suis tres interessé par cette voiture, j'ai peur pour la fiabilité de micro hybride, si la batterie ou autre moteur electrique va durer un moment ou il vaut mieux passer a sans hybride, full essence quoi merci

[@Monsieurlambdaauto]

Suzuki est l’une des marques les fiables au monde. Il ne faut pas avoir peur.

[@kianunadeaud5451]

Entre une toyota yaris cross et cette swift, tu conseillerais laquelle ?! Mercii

[@Monsieurlambdaauto]

Cette Swift sans aucune hésitation !

[@anthonysentenza5074]

C'est un choix rationnel pour une citadine actuelle : fiable, consommation faible, habitabilité par rapport au gabarit Je viens de Belgique et j'ai acheté la Sport : que du bonheur, avec une conso d'à peine 6L, moteur 1.4 Turbo micro hybride de 129 ch Dommage, elle mériterait + de succès

[@gabindefrance8950]

Pour le start /stop c'est certe moins mauvais sur une micro hybride mais ça reste pas idéal pour la fiabilité à long terme... Cependant sur la consommation sur ce genre de voiture c'est efficace (maintenant à chacun d'estimer ce qui est le plus économique pour son usage)

[@adl4261]

Dualjet ou boosterjet quelles sont les différences entres ces 2 moteurs de Swift ? Merci à toi

[@Monsieurlambdaauto]

DualJet = atmo BoosterJet = Turbo

[@minutepapillon5060]

​@@Monsieurlambdaauto salut laquelle est la plus agréable à conduire ? Concernant le modèle Turbo ou Atmo tu as des retours sur la fiabilité ?

[@Monsieurlambdaauto]

@minutepapillon5060 hello hello, pour moi la version atmo 90ch est la plus agréable à emmener. La turbo est plus polyvalente. Niveau fiabilité rien à signaler de particulier !

[@franckgalliot405]

Quelle est le niveau d équipement ? Avantage , privilége ou pack ?

[@Monsieurlambdaauto]

On est sur une finition Pack pour cet essai

[@christophes.8021]

Interessant ….😉👍

[@Champi35]

Tu devrais essayer en boîte automatique. Il y a des radars à l'arrière !!!

[@Monsieurlambdaauto]

Un essai en BVA n'apporterait pas grand chose de nouveau.

[@bndsystems9637]

Faut que tu nous essaie un absolute banger de Suzuki au philippine. La Ertiga. Et eux ils aiment bcp la version hybrid. Ca arrivé chez nous en Afrique mais on sait pas trop ce que ça vaut dbr

[@Monsieurlambdaauto]

J’aimerais bien mais elle n’est pas commercialisée ici !

[@capablancadubzh1008]

Alors plutôt Swift ou Yaris Hybride ?

[@Monsieurlambdaauto]

Question à un million d'euro... Je reste sur une Swift 90ch, voir Sport...

[@jean-marcdube6954]

Je ne savais pas qu'il avait des hybrides manuel. de la ville de Québec.

[@Monsieurlambdaauto]

C'est une micro-hybridation, non une full hyrbide façon Toyota. Bonjour au Québec !

[@autherplayer]

J'aime beaucoup la planche de bord qui ne fait pas I cockpit par contre je ne suis pas fan des écrans dans les voitures c'est vite daté les trace de doigts sur le écran ça me rend fou Le bon point c'est la boite manuelle de plus en plus rare je déteste les boites automatiques et autres.... J'ai bien aimé le point sur le start and stop

[@macyl]

C'est moi où tu as un voyant moteur qui s'allume par intermittence ?

[@Monsieurlambdaauto]

A l’époque, la voiture attendait sa révision. D’où le voyant moteur !

[@macyl]

@@Monsieurlambdaauto merci pour ton retour ! J'adore tes vidéos 😍 continue de nous régaler

[@Daniel.B]

J'ai fais un essai lors d'un passage en concession, elle n'a pas dépassé le 90km/h à plat sur autoroute, pédale d'accélération molle et a fond. Quelqu'un à eu pareil?

[@Monsieurlambdaauto]

La voiture devait avoir un problème. Je l'ai roulé dans toutes les conditions sans aucun souci

[@Daniel.B]

@@Monsieurlambdaauto Merci

[@thomasraffestin3407]

Si c’est la restylée d’après 2020 (je le pense car elle a une barre chromée dans la calandre avant) elle fait 83 ch pour 108 Nm de couple. En soi c’est suffisant mais j’avais constaté la baisse de perfs avec la 90 ch

[@jeanterrail]

Prix?

[@Monsieurlambdaauto]

Commencer par un "bonjour" serait de bon ton.

[@christophecordier1478]

la sport super voiture

[@Monsieurlambdaauto]

J’espère bientôt la tester avec la bénédiction de Suzuki France !

[@roronoa4256]

Salut c'est sur qu un 420d c'est pas sportif mais un 430 ou autre comme un 535d où 550d c'est autre chose un 420d c'est pépère

[@vincentcollins3428]

Les Suzuki sont tres fiable

[@theobrontausor1717]

En rentrant voiture éliminé dangereuse tablette trop base Ceet 1 des point éliminatoires direct

[@Monsieurlambdaauto]

Il y a la Ignis et la Vitara en Back up !

[@Mr_honhon]

arrete de dire des connerie la swift est super pratique en tout style alala quesqui faut pas enttendre

[@FB-vh6km]

Bonjour, merci pour ton essai 😊 je pense que il existe aussi une version 4x4 , c est quel modèle, merci

[@Monsieurlambdaauto]

Oui exact !