a KZbin-on ilyen csatornákra lenne még szükség hiszen az ilyen videók tudják igazán lekötni az embert és még tanulni is lehet az ilyen videókból, így tovább!
@bestwelderever90974 жыл бұрын
Jó nézni amit csinálsz, sose hagyd abba! :D
@almoskarl61264 жыл бұрын
12szer neztem farkasszemet Győrfi Pállal de nagyon szeretem nezni a videoid #nezzetekreklamot
@zambellymotors4 жыл бұрын
🤣🤣🤣🤣srryy
@almoskarl61264 жыл бұрын
Nagyon sokat lehet tanulni a videóidból, alig várom hogy elkezdhessek tanulni autószerelőnek, bar videóidon keresztül is tanultam mar. Ezt a pár Győrfi Pált meg el lehet viselni hogy támogassuk videós palyafutasod
@robertkello48994 жыл бұрын
Volt már egy pár autóm, leginkább japán meg egy német is, de egy amikor egy Gti Swiftet látok, mindig úgy meg tudom kívánni :) . Szívesen kipróbálnék egy ilyet full gyáriban.
@szaboroland514 жыл бұрын
Hiánypótló Suzukis tartalom, nagyon tetszett! Még ilyet!👍👍👍
@ferenckiraly98443 жыл бұрын
nagyszerü ember vagy sok ilyen ember kellene !!!!
@martinkoncsos59254 жыл бұрын
Adta a rész, király lett 👊 Majd felveszel egy másikat amint jobban is megmutatod max a blokk összerakást meg mindent, no para. Kell későbbre is a videóanyag (tapasztalat). Az ilyen íratlan alapszabályok királyak mondj majd még párat, mert sose árt okítani 😁
@markbogdan67374 жыл бұрын
Végre swift 😀 köszi Ákos 😀
@nagyistvan95904 жыл бұрын
Ügyesen csinálod jók videoid. Csakk kerüld a csunya szavakat.
@adamnagy39572 жыл бұрын
Szia, csak annyit szeretnék kérdezni hogy milyen kocsit ajánlanál kezdő sofőrnek amit nem sajnalnák szétúgni úgymond, persze tisztelettel vezetném és szeretném de valahol elkell sajáttitani a tudást olyan 500ezer FT -ig?
@tibornagy26754 жыл бұрын
Nagyon jó és érdekes volt! Nekem tetszett! Még sok sok videót! 👍👍👍
@gaborszres4 жыл бұрын
Végre egy hósszabb videó😉👍
@ramonhovath94224 жыл бұрын
Megint egy szuper videó ! Köszi Ákos !👌👏
@tomi5577.4 жыл бұрын
Cincónak legyen mindig enni-inni az a lényeg.
@zambellymotors4 жыл бұрын
Arany elete van...😁
@7NapProd4 жыл бұрын
Analyzing in background :D nincs bírás, jó vidi lett!
@zambellymotors4 жыл бұрын
7NapProd van egyket hiba nem is ertem🤣🤣
@7NapProd4 жыл бұрын
@@zambellymotors nagyon jo hangja van a kocsinak, meghallgatnam mit sziv nyelgazon :D
@istvanszucs50803 жыл бұрын
Legjobb autó :) Egy kérdés az automata váltóból nagyon ördöngösség manuális váltót csinálni? :) Köszönöm
@tamastoth25444 жыл бұрын
Király videó lett és szép munka! :)
@istvanfarago99064 жыл бұрын
Renalutot fogsz szerelni pl renault megane 2003evj 1.9dci vezérlés be álitás
@Ic3m4nHU4 жыл бұрын
Szia Ákos, havernak akarrtunk olajat cserélni a régi Swiftben, de kör alakú bit fej kéne már a csavarhoz, esélytelen kiszedni. :) Jó tanácsnak tűnik az a fedél leszedés nagyon jó ötlet, úgy fogjuk mi is csinálni! A kérdésem, elég-e oda a 300 fokot bíró paszta? Gondolom igen, nincs ott nagy meleg. Köszi!
@zambellymotors4 жыл бұрын
Ic3m4n 🤦🏻♂️ sztem 40-50 foknal ott sosincs tobb...
@Ic3m4nHU4 жыл бұрын
@@zambellymotors hülye volt a megfogalmazás, igazából csak ilyen pasztám van otthon. 😅
@pejobalint954 жыл бұрын
Szia. Én a nagy szakiktól mindig azt hallom, hogy nyomatékkulcsot, amint nem használod, tekerd le. Nos ha 180N-on maradt a Tesla kormánymű szerelés után, akkor nyilván Ti nem tekeritek le azonnal. Mi a véleményed erről? Felesleges a letekerés vagy sem?
4 жыл бұрын
Mennyi lett leszedve a hengerfejből? Azt megmérted, hogy a blokkban lévő pozícionáló stiftek nem támasztják-e ki a hengerfejet már? ( síkolt blokk, síkolt HF vékony tömítés tud ilyen viccet okozni aztán hamar hengerfejes lesz megint)
@zambellymotors4 жыл бұрын
Ez a valaszom: 😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁 ennyire nem vagyok amator de koszi a kerdeseket.
@imremolnar90042 жыл бұрын
Ugyanaz a 2.1 - es Fiat ulissém van mint neked. Segítenél nekem a kerék össze - szét tartás adat megadásával? Köszönettel Imre.
@MaxikaChannel4 жыл бұрын
Ákos mennyire vagy megelégedve a NewBalance cipőkkel? Hogy bírják a strapát?
@somoskoigergo4 жыл бұрын
az 1.3 8v és 1.3 16v motor mennyire kompatibilis? át lehet rakni 1-1-be vagy át lehet fűzni?
@pimasz71934 жыл бұрын
0.44 Zene?
@robertsarkozi39384 жыл бұрын
Szia van valami elérhetőseged?
@peterkovacs68774 жыл бұрын
A hengerfej csavaroknál zsírzást mondtál és ha jól láttam rezes zsírral kented meg. Eddig még csak azt hallottam hogy olajozni kell kicsit a menetet. (Még nem hengerfejeztem eddig.) Jobb a szír vagy miért azt használtál?
@zambellymotors4 жыл бұрын
Péter Kovács szted jobb vagy rosszab ha azt haszbaltam?😁😁😁😁😁
@peterkovacs68774 жыл бұрын
@@zambellymotors Vannak olyan dolgok is amik csak megszokás kérdése vagy ki miben hisz, de akkor ha hengerfej csavart teszek be majd zsírral kenem meg. Ezért jó hogy csinálod a videókat. A hobbi autószerelők (mint én) tudnak mit tanulni. :D
@thescouserchucky4 жыл бұрын
Nem csak a faja tartalom, de a Pulp Fiction-idézet miatt is jár a könyök pacsi! ;) 👍👊
@danielracz1994 жыл бұрын
Heló Ákos Olajnyomást amikor mérted, akkor hová kell rá kötni az olaj nyomás mérő órát?
@zambellymotors4 жыл бұрын
Hengerfejbe😁😁
@osohakatalin73014 жыл бұрын
Laikusnak is érdekes♥️
@Sunman22324 жыл бұрын
Hello Ákos, Köszi a videót, látszik rutinból csinálod. Mit kellett cserélni a blokkban? Csapágysor? Dugók, vagy csak gyűrűszett? Acélperselyes, vagy nicasilos a blokk? stb. HF-et is fel kellett újítani?
@zambellymotors4 жыл бұрын
Szia. Minden csapagy, negy uj gyari 0.50 dugo, furas, gyuru, minden szimering , minden tomites, fotengely polir, egyeb aprosagok. HF HEZ nem kelett nyulni mivel az volt felujitva nem reg.
@giczitamas93864 жыл бұрын
Szia! Nagyon szépen köszi a videót 🙂. Meg szeretném kérdezni, hogy szerinted k&n szűrőt érdemes berakni egy 1.8 szívóbenzin motorba (a gyári házba) ? A gázreakció miatt tennék bele. Köszi előre is a válaszod 🙂
@zambellymotors4 жыл бұрын
Nem latom ertelmet😁 nem gondolom hogy no a gazreakcio egy levegoszuro miatt.
@giczitamas93864 жыл бұрын
@@zambellymotors köszönöm szépen a válaszod 🙂
@attilaszep4274 жыл бұрын
Szia Ákos! Egy olyan kérdésem lenne: Váltóolaj feltöltő csavarja az ugyanolyan menetes mint a váltóolaj leereszetőé? Előre is köszi😉
@zambellymotors4 жыл бұрын
Attila Szép a menet sztem ugyan az de sosem tekertem meg ki. En a km spiralnal toltom mindig
@attilaszep4274 жыл бұрын
@@zambellymotors Tényleg, ott is belehet, Köszi még egyszer, ma is okosabb lettem valamennyivel😄
@balazsbabrik31504 жыл бұрын
Nagyon jó videó lett hatalmas pacsi!✌
@cartechAA34speedshop4 жыл бұрын
Vééééééégre suzuki ! ;-)
@attilakonkoly19884 жыл бұрын
Építő jellegű hozzászólás, jó lesz az Ákos! :D
@davidinho77454 жыл бұрын
Te vagy a kedvenc vidisem!!44!444
@ArmiVarga07_4 жыл бұрын
Eladó a Suzukid? (komolyan kérdezem)
@hudakattila4 жыл бұрын
Jó a videó Ákos 😉 Végül is mennyi lett így a kompresszió?
@erzsebettoroknebalazs1644 жыл бұрын
250 lóerő 500nyomaték
@4658924 жыл бұрын
Azt mondtad okitsatok nem akarlak, de a gyari lehuzasi nyomatek 70Nm a G13B-nel. Nem lesz a 95 egy kicsit tul sok? Nekem a VTI-nel az ARP volt 108Nm.
@zambellymotors4 жыл бұрын
465892 nemazert de ha 70 el huznal le egy gti suzukit meg ha gyari is. Egy inditas utan hengerfejes lenne. Nem tudom honnan szedted ezt a hulyeseget . Max egy 8v suzuki TALAN nem hengerfejesedne be 70nm tol de kizart h az eleglegyen.......
@valilaszlo53504 жыл бұрын
Nekem 85 el hengerfejes lett. Egy sima 8 szelepes 4 hengeres.kp injektoros . csont gyári melós autó. Első indítás után. Mentünk pár km et.akkor lett újra hengerfejes. Szóval kovit hengerfej gyári tömítéssel emlékeim szerint 105 volt. Vissza térve. Ákos én nem meleg motornal húztam rá. Féltem hogy deformalidik a hengerfej a meleg miatt.vartam még vissza hül langyosra , így tutit hogy ha picivel többet huzol rá , nem lesz Nagy gáz. Szerintem egész ügyesen csinálod. Sőt egész jó. Hatalmas pacsi neked. Így tovább
@zambellymotors4 жыл бұрын
Váli László lehuzott allapotban nem hinnem h deformalodik a hengerfej😁 a melegen rahuzasnak pont az a lenyege h melegen huzd le ne hidegen😁 koszi am💪🏼😁
@valilaszlo53504 жыл бұрын
@@zambellymotors köszönöm szépen! Javít ez a fos telefon. Én nem mertem melegen húzni rajta. Ezért vártam hogy langyosra hulljon vissza. Nem mertem kiserletezgetni. Immáron közel egy éve működik. Köszi a hasznos választ.
@JRSC894 жыл бұрын
@@zambellymotors Szia, hengerfejes lett a Hondám, ma szedem szét, Kompresszor már lent van. Szeretnék kérdezni, kb. 11:1 a kompresszió viszonyom ez van megtöltve 0,4bar-al, 7800-nál szabályoz le (sajnos) kb 50000km ment így bele egy év alatt. Gyári tömítés eddig bírta. Most egyenlőre összerakom vastagabb tömítéssel 1mm:D. A kérdésem erre a melegen lehúzásra vonatkozna, hogy ugyanazzal a nyomatékkal húzod át melegen is? ARP csavarjaim vannak 95Nm-rel voltak lehúzva eddig. Gépműhelybe most nem tudom elvinni a hengerfejet, mert kint vagyok vele külföldön.A válaszodat előre is köszönöm.
@GoToCoMedia2 жыл бұрын
:) ismerős ez a suzuki 🤔szerintem ezt anno meg egyik ismerősöm csinálta :) 0-rol
@zorenyizsombor93774 жыл бұрын
Hát azért látszik, hogy nem az első GTi motort raktad össze!😀😄
@_Gabor_4 жыл бұрын
Ha tudnék autót szerelni, lenne egy ilyenem :D Grat
@csizmadiaelodferenc40274 жыл бұрын
Szia! Az EVO-VI fent van a jófogáson vagy valami ahoz halonló!
@zambellymotors4 жыл бұрын
Jofogason?😁
@csizmadiaelodferenc40274 жыл бұрын
@@zambellymotors Boccs használtautón
@Notch12344 жыл бұрын
FHF-6*2 csak 9 lehetőség van.
@leventebaranyi89864 жыл бұрын
Szia Ákos én azt szeretném kérdezni hogy sima 2005 ös Swiftről lesz e majd bármilyen videó? Nagyon jók a videók😎
@zambellymotors4 жыл бұрын
Levente Baranyi hat 2007es rol lesz. Fekcsere semmi extra felvettem meg jan vegen asszem
@leventebaranyi89864 жыл бұрын
@@zambellymotors bocsi akkor úgy mondom hogy 2005-2010 közti😅 az is tök jó köszi 👌
@robert8903194 жыл бұрын
Aki össze tud rakni egy motort azt nem fogom ki oktatni. Főleg úgy,hogy én a közelében nem járok a tudomány gyakorlati részének.
@zambellymotors4 жыл бұрын
Jo sok ember peldat vehetne rolad💪🏼😁
@robert8903194 жыл бұрын
@@zambellymotors köszi uram. Várom a további videókat nagy nagy érdeklődéssel. Csak így tovább.
@dominiknagy21844 жыл бұрын
A suzuki valtoknal arra kell odafigyelni hogy gl4-es olaj keruljon bele.
@zambellymotors4 жыл бұрын
Dominik Nagy aztokmindegy. Motorlajat hasznalok bele es mind jo.
@zoltanvasarhelyi18214 жыл бұрын
Szia ez egy 1.3 8v suzuki 😂 6000-res fordulatszam felett fel egy ilyen kerrego hang jon elo talalkoztal mar hasonloval? (Csak menetkozbe sebessegben csinalja) Nagyon jo lett a video amugy 😁
@zambellymotors4 жыл бұрын
Hala az egnek nem.
@nagyzsoltvm4 жыл бұрын
Végreeeee!!!
@kovcsblzs4 жыл бұрын
Azért a 180Nm-re felspanolt nyomatékkulcsot ne tartsátok úgy napokig :D
@zambellymotors4 жыл бұрын
Hetekig igytartjuk!!!!!
@rolandvernyik13024 жыл бұрын
Ez a saját műhelyed ?
@zambellymotors4 жыл бұрын
Mi jelentosege ??????????
@rolandvernyik13024 жыл бұрын
@@zambellymotors csak ugy erdekel mert nagyon tetszik
@peterivonemes20434 жыл бұрын
🙂
@leventejager83064 жыл бұрын
minden ember szokott hibázni. de az azér van hogí kijavitsad
@bizsuka664 жыл бұрын
Szia
@zambellymotors4 жыл бұрын
Szia
@viktorjuhasz28334 жыл бұрын
Sziaxd
@budatoth79264 жыл бұрын
@@zambellymotors Ebből házasság lesz!
@duxli994 жыл бұрын
Ezek a "vicces" bevágások szerintem full fölöslegesek.