Suzuki Swift p0420 hibakód

[@suzy7006]

sziasztok!A VIDEO alapján megcsináltam a tisztitást és láss csodát nálam muködik hibátlanul minden..........Hasznos video köszönjük szépen....üdv Gábor Budapestről

[@automagusok2492]

Örülök hogy segített :)

[@suzy7006]

szia kedves feltöltő kérhetek telefonszámot tőled privátba lenne pár kérdésem.Köszi

[@zsirzene]

Énis azt szeretném megkérdezni hogy le kell-e engedni a hűtővizet hogy leszedjük azt a csövet a fojtószelepházról? Az vízcső nem?

[@rolandmacht]

Szuper jó, csak a szétszerelés lett volna a lényeg....

[@dbalazs1983]

A kezed atya ég!! Örök életre tönkremegy a bőröd!

[@ZoltanPinter-sp7bc]

Szia. Nekem is ilyen swiftem van csak 2005 ös. Annak az a baja,hogy mindíg másodjara indul be ,elsőre sokáig kell köszörűlni,de az alapjarat viszont szépen jár nem ingadozik. Kitakarítottam én is a folytószelepet és egy hétre megszünt a hiba. Most újra visszajött. Mi okozhatja EGR szelep vagy PCV szelep? Előre is köszi a választ.

[@gyorgykedves7504]

Sziasztok! Megcsináltuk ezt a fajta tisztítási folyamatot de még mindig ingadozik az alapjárat. Tipp esetleg. Hibakód nincs.

[@Youtzushka]

2006-os suzuki, kb 300 ezer (nem 30, 300) km-rel, ezzel a hibakóddal azért valószínűsíthető egy katalizátor csere, nem?

[@suzy7006]

szia kedves feltöltő......?merre fele laksz?emilacimet küldj légyszizi ...lenne pár kérdésem.köszi hello

[@suzy7006]

Szia kedves automagusok!Tudnal egy rovidke videot kuldenia folytoszelep szetszedes meneterol?koszonom

[@suzy7006]

Szia Autómágusok!Ugyanazt a hibát csinálja nekem is a swift mint a tied,elvállalnád az enyémet is?Profin nyomod ha igen irj légyszi.Köszönöm

[@davidnagy2894]

Én is elvégeztem ezt a tisztítást azzal a különbséggel hogy EGR szelep után lévő csövet is kitisztítottam. Hideg zsíroldó és víz segítségével sikerült a tisztítás minden más szer haszontalan volt. Első próbaút megvolt most az a jelenség hogy lassan esik vissza az alapjárat megállok a pirosnál 1000 utána 900 végül 750 fél perc leforgása alatt. Viszont utána nem ingadozik. Viszont 2005 Swiftnél picit más a rendszer.

[@automagusok2492]

Dávid Nagy remélem tudtam segiteni és jó lesz 😁 ha mar nem igadozik fél siker 😁

[@davidnagy2894]

Köszönöm még írok hogy sikerült igazság szerint teljes napom ráment. De ha nem lesz jó kipróbálom ezt: www.amazon.it/TUNAP-Microflex-926-AGR-aspirazione-detergente/dp/B01L72A5L8

[@bocckoka]

nekem gyanús, hogy ez már normális működés, ahogy melegszik a motor, folyamatosan engedi egyre lejjebb az alapjáratot a rendszer.

[@davidnagy2894]

Meglett a hiba a gázbovdenen kellett még lazítani azóta jó.

[@remelek1848]

@@davidnagy2894 Nem a gázbowdent kellet lazítani, hanem a folytószelep tengelyének az állítócsavarján vettél vissza,,nem?? Na az egy nagyon érzékeny dolog. Valaki elcsavargatja, akkor annyi a motornak!Sosem áll be,csak diag műszerrel lehet belőni a szinkront!

[@suzy7006]

kedves Autómágusok!Olyan kérdésem lenne hogy amit mutattál a videóban csak nem videóztátok le szemből nézve a bal oldali gumicsövet lehuztátok és oda fujtatok be féktisztitóval?A jobb oldalon meg valami vákumszelep is van kb egy szintbe van a kettő.Köszi az infót

[@suzy7006]

Kedves Automagusok!amit a video vegen mondasz szemből nezve jobb es baloldalon a motoron az kartelcso ?oda belehet fujni fektisztitót?Nem karosodik a motor?koszi az infot

[@gyulakiss9270]

P0420 Katalizátor-rendszer hatékonyság határérték alatt (1.hengersor)

[@GR-kn7mt]

Srácok, bocs a balf*sz kérdésért. Kell leengedni a hűtőfolyadékból, hogy kiszereljem az EGR-t? Gondolom 10-es kulcs jó hozzá. Kösz a segítséget előre is..

[@tamasczegledi2560]

A folytószelep leszereléséhez a hűtővizet le kellett engedni?

[@automagusok2492]

helló nem kell kicsit fog folyni és annyi :D

[@tamasczegledi2560]

És akkor csak visszatöltöm a tartályba?

[@automagusok2492]

igen üzem melegre kell járatni forduljon meg a viz és ha kell rá kell tölteni :D

[@f1gomez997]

"... a pluszt már le is szedtük..." Azt tudjátok, miért nem illik a pluszt leszedni, és miért szedik helyette a negatívat?

[@jinmao2]

Miért ?

[@hollojosi]

@@jinmao2 mert szerelés közben ha testre zárod, nem fröccsen el a kezedben a kulcs.

[@rasszistaarja2895]

@@hollojosi bizony🙂

[@norbertkolamatyas4664]

szia. Nagyon jò a videò, grat! egy kèrdèsem lenne mèg akku saru levètele követően a rádiò nem fog kèrni codot??? előre is kösz! üdv

[@Budnas]

Ha nem állítottál be kódot, akkor nem! Ezt a kódot a tulajdonos adja meg.

[@laczkoviktor]

Sziasztok autómágusok! Szeretném megkérdezni hogy az EGR szelep hol helyezkedik el? A folytószelep ház alatt? Köszönöm a választ!

[@automagusok2492]

Csinalok egy videot hogy hol van.

[@laczkoviktor]

@@automagusok2492 köszönöm!!

[@tamasczegledi2560]

Sziasztok! Megcsináltam mindent ahogy a videón ti is. Egy darabig jó is volt de sajnos újra elő jött a hiba, ha lassításnál ahogy kinyomom a kuplungot leesik a fordulat nagyon.:( mi lehet még a baj?

[@automagusok2492]

Helló! Nekem ez meg oldotta az ingadozást teljesen ! próbáld meg még a spurit az üzemanyagba !hiba kód nekem fel fel villan de el is alszik !

[@suzy7006]

szia megszünt az alapjárat ingadozásod a suzukin?Ha igen hogy sikerült.köszi

[@karolyfeher213]

Hy.mennyi spurit öntöttèl bele? Centizgessem?vagyehet bele nagyobb adag?

[@rasszistaarja2895]

15 év alatt egyszer ingadozott az alapjáratom, szervizbe mindent bontani akartak mire az autó villamossági szerelő a kezembe nyomott egy injektor tisztítot hogy öntsem bele tankoljam tele és forgassam meg becsületesen. Az autó 20 perc múlva oraműként járt. Ugyanezt eléred a Spurival. Soha nem lesz gond vele. Ja és forgatni kell 2-3ezres fordulat az lofasz, nem kell félteni meg kell hajtani. Ne bontsatok semmit az autónak semmi baja...

[@kbtomcat]

Nekem is Suzuki swiftem van 2008-as! Én két tankoláshoz raktam 1x 1x spurit és megoldotta a problémámat!

[@suzy7006]

szia hol vettél a swifthez spurit?én székesfehérvári vagyok.köszi a választ

[@tamasholpar8997]

Sziasztok! Véletlenül nem Soproniak vagytok?

[@automagusok2492]

helló nem :D

[@tamasholpar8997]

kár

[@billclinton9912]

Az akcentusból hallani hogy 99% Hajdúságiak! Van egy pár barátom,Ebes-ről,Hajdúszovátról, pontosan igy beszélnek. Bírom nagyon.

[@davidnagy2894]

Sziasztok nekem 1.3 benzines Suzuki swiftem van 2005 évjárat ugyan ez a jelenség csak nekem po 401 hibakódot írja ki néha. Másik ritka probléma hogy néha nem indul a motor teker az önindító de ha nyomkodom a gázpedált egy- két ütemet megy a motor aztán megáll fél óra múlva rendesen indul. Nyáron meleg időben kattogó hang hallatszik a benzintartályból (télen nem) ennek ellenére kocsi jól megy benzin pumpát cseréltek már benne de a hang megmaradt. Mi lehet a probléma?

[@karolyfeher213]

Dávid Nagy Hello. Havernak a suzujába igaz ignis volt de ott az volt a megoldás hogy a központi zár agyánál a kormány alatt valahol ahol van az., ott abba a dobozba ami irányitja a kibe zárást volt egy kis kontakt hiba s azé állt le a kocsi. Vagy ment s eccer csak megállt. Cserélt üzemanyagszivattyút is de nem segitett. Nekiállt végignézni szép sorrba s ott ahogy tesztelék volt is áram faszán csak amikor terhelést kapott akko meg nem. S ezér volt a kontakt hiba.

[@davidnagy2894]

Nálam nincs központi zár de köszönöm a választ.

[@karolyfeher213]

Pontosabban azt akartam mondani hogy immobilaiser. Ott volt a gond ugye ha rossz kulcsal indítasz azzal nem indul. S ugy érzékelte hogy nem kapta meg a jelet vagy valmi ilyesmi volt.

[@davidnagy2894]

Immobiliser én is gondoltam már erre de ez ritka hiba nem tudtam ellenőrizni. Két gyári kulcsa van kívülről mindkettő egyforma az egyiket nem tudom elforgatni a gyújtáskapcsolóban nem tudom miért. Talán el van kopva az egyik kulcs de ezt nem tudom biztosan.

[@gabicaification]

főtengely jeladó

[@suzy7006]

Kedves automagusok!A te swifted is ugyanaz mint az enyem a te folytoszelephazad is sipol gyujtasraadasra?A videot feltoltottem ide a youtubra 17 masodperc kerlek nezzetek meg.Ezt kell beirni a keresobe suzuki swift folytoszelephaz.Koszi a valaszt

[@NerveAxis]

Ennek a videónak a lényeg a le és felszerelés lenne. Így kb nulla értelme van, azt nézni, hogy tisztítja ki a már leszerelt alkatrészt. Semmi értelme az egésznek

[@automagusok2492]

Akkor nem kell nézni :D

[@NerveAxis]

autómágusok hát nem is néztem meg. Autószerelésről szóló videó, amiben azt mutatjátok, hogy kell olajat oldani?

[@automagusok2492]

hát igen videó nélkül nem megy négy csavar kivétele akkor szerintem ne nagyon kezgyél neki semminek mert kb 8 csavart kell kivenni az egész müvelethez más meg tudta csinálni érdekes ha nincs a dolgokra rálátásod hanyagold a szerelést :D

[@NerveAxis]

Azt vágod, hogy egy autószerelésről szóló videóban az autószerelésnek kéne lennie, nem pedig hogyan kell koszt takarítani? :D Kurvára hasznos nézni 18 percen keresztül, hogy fújod a szelepbe a zsíroldót meg magyarázod, hogy még mindig piszkos. Valóban ez a fontosabb folyamat, nem a szét meg az összeszerelés :D

[@automagusok2492]

helló . azért is csináltuk eszt a videot hát ha tudunk segíteni .következő videoban választ kap mindenki :D video hamarosan :D lehet csinálok bejelentkező videot válaszok miatt :D

[@automagusok2492]

nem tudtunk mindent videozni de nem nehéz szét szedni ;-)

[@kissn8888]

autómágusok hasonló problémám van. Most így évek távlatából is úgy néz ki ez volt a hiba oka?

[@zsoltfarkas8832]

Hello nekem is ugyan ez a probléma hogy alapjárat ingadozik ugyan ez a hiba kod de nekem jelentős teljesitmény vesztés és magas fogyasztás !! katalizátornak van hozzá köze vagy szonda lehet ??? segitséget meg köszöném :D

[@zsoltfarkas8832]

P0420 Katalizátor-rendszer hatékonyság határérték alatt itt katalizator csere akkor ??

[@automagusok2492]

meg nő a fogyasztás akkor szonda :S

[@suzy7006]

kitisztitottam én is mindent mint az automágusok jobb lett de a gondot a lambdaszonda csere oldotta meg de most hibátlan nekem

[@suzy7006]

@@zsoltfarkas8832 szia nekem a katalizator csere oldotta meg teljesen sajna ez van🤔😉

[@baldvinbordas7927]

@@suzy7006 és mennyibe került a csere?

[@suzukizsolt9206]

Szervusz,nekem 2007 suzuki swiftem van. Ha benyomom a fékpedált búgó hang van álló helyzetbe vagy,ha lassan gurulok,de ezt is csak felhuzott ablaknál hallom..halkan,mintha vmi müanyag rezonálna...ez normális?..Most vettem a kocsit.. Super lett a videó,köszi. Suzuki fun vagyok

[@titzier]

Nyelestengely csapágy

[@bencevagyok]

azóta nem jött vissza? ? ?

[@automagusok2492]

hello van hogy felvillan de el is alszik magától viszont az alapjárat ingadozás meg szűnt teljesen .lesz további videó róla :D

[@bencevagyok]

köszönöm! Akkor mégiscsak a katalizátor csere lesz a megoldás.. :(

[@wizom]

Sziasztok! Itt egy videó az EGR kiszereléséről. kzbin.info/www/bejne/Zl6rmZeHrN54j6M&feature=emb_title Holnap rámegyek én is a jó kis welldone-nal meg a féktisztítóval. 1.6-os swift sport p0401 és p0402-es hibát dobálja. 125 ló de néha úgy érzem lassan pörög fel... a videón felbuzdulva megpróbálkozom én is a tisztítással. Kívánjatok szerencsét!

[@wizom]

#Up! Megcsináltam kicsit menni kellett vele... nem durván csak a szokásos módon hajtottam... kb 35 km-t mentem vele és sokkal szebben jár a motor nem pörög felfelé. Eddig is ment, de 100-nál már rendesen hangos volt. Én csak az EGR-t szedtem le és pucoltam ki. (A rizsszeműeket elküldtem közben vagy 600x az anyukájukba) Nagyon nehezen fértem hozzá a szelephez. Nagyon kompaktul vannak ezek összerakva. Az átlagfogyasztásom 6.3 körül volt mióta elkezdte dobálni a check engine-t. Most a pucolás után lement 6.0-ra. Úgy látszik nem csak a dízeleknél fontos, hogy odafigyeljünk erre. Amit használtam a videó alapján a jó öreg Well Done és féktisztító + fültisztítóval segítettem rá. Guumikesztyűt vegyetek tényleg borzalmasan tud égetni a hidegzsíroldó, ha gyenge a kezeteken a bőr. :D A végén kompresszorral kifújtam. Tömítést persze sehol nem kaptam, viszon nem sérült a régi, úgyhogy maradt benne. Pár hét múlva úgyis kiderül, hogy hosszútávon is használt-e mágia. Csak így tovább srácok!

[@tamas_k]

hali, milyen tömítéseket érdemes beszerezni a procedúra előtt amik esetleg sérülhetnek és cserére szorulhatnak szétszedésnél?

[@billclinton9912]

Üdv! Hasznos videó köszi! Azt azért tudni kell,hogy nem típusbetegség az autó erről nem tehet mivel ez a túlhasznált motorolaj miatt keletkezik rajta !!!!!! Max 10 000-ként olajcsere ! Ami érdekel engem a videóval kapcsolatban,hogy a folytószelepben a pillangószelepet elmozdítottad e a tisztítás során ? Csak azért mert akkor elvileg csak szervizben lehet behangolni újra számítógéppel. Legalábbis Nissan -nál így van,tisztítás után magas alapjárat lesz,ezt újra kell taníttatni szervízben. Mondjuk ott egy 2003-as Micrában is E pedál van,semmi bowden. Ennél kellett ilyet csinálni? Köszi

[@automagusok2492]

Bill Clinton jaratod alapjaraton szepen be áll az alapjarat elelyen kicsit reszket utana szepen beál .

[@suzy7006]

Sziasztok Akinek kell segitség az alapjárat ingadozás ügy megoldásában irjon.Hello mindenkinek

[@tomlisa]

Engem érdekelne, ha lenne Rám pár perc időd!

[@suzy7006]

Szia nekem folytoszelephazat kellett cserelni es teljesen jo lett utana.Van olcsóert tudok neked is ha kell bontottan ismerosomtol szereztem en is.

[@gyorgykedves7504]

Helló 2005 os swiftem van és megcsináltuk ezt a tisztítást de még mindig ingadozik az alapjárat. Ötlet esetleg hogy mi lehet a gond?

[@anetthammel6658]

szia kérnék segitséger

[@drónhobbistacsenöl]

ügyesek vagytok! de a hideg zsíroldóval csak óvatosan, mert erősen lúgos a kémhatása és az alu nem szereti. inkább fújjátok át kompresszorral a szelepet. de gratula!

[@remelek1848]

Miért rángat ezt a rohadt rakás szar nekem 1000-1200 fordulaton?Motorféknél csinál egy két megtorpanást, gyorsulásnál nincs gond. Csak mondjuk tötyögök 2. fokozat alapjáraton 900-1000fordulat között és pici gázt adok neki, akkor egy pillanatra megtorpan! Valaki tud segíteni? Idegestő, mert csattogtatja a féltengelyeket. Nekem WR+ VVT 1.3 van, 2004 évjárat. Kitakarítottam már a folytószelepházat, MAP sensort kifúlykáltam, MAF szenzort is kitakarítottam, Új légszűrő van benne.Gyertyákban 30.000km van csak(irídium). 95 és 100as benzinnél is ugyan azt csinálja!Spurival is ugyan azt csinálja! MAF szenzorra gondolok hogy az szarakszik meg talán a szívósornál kiégett egy o gyűrű és vákumot szív, vagy a kartergáz visszavezető pipa nem zár normálisan benne a kis rugós szelep!? Állítólag befecskendező probléma is lehet velük,,faxom sem tudja.Ja, az EGR-t is gyönyörűen kitakarítottam! Szerintetek?

[@miklostoth9935]

Olajat normálisan kellene cserélni,meg a gyertyát is..50 ezer van az NGK gyertyába??Gratula..Az én swiftembe 450 ezer van,de nem kellett még igy szétszedni..Értetek hozzá ahogy látom..Gáz !!!

[@automagusok2492]

10000 Km motor olaj csere, 20000 Km váltó olaj csere, gyertya is volt cserélve .2005 től gyártót swift -tel nincs baj 2008-tól basztak el valamit :S

[@barathgeza9740]

Gyíkman, Iridium gyertya van benne, ezzel szerelik gyárilag, 90000 ezer km-enként kell cserélni.

[@miklostoth9935]

Vicces fiú vagy te.. :D

[@remelek1848]

@@miklostoth9935 Kretén vagy te csillagom, tudod e romány?

[@rasszistaarja2895]

105.000 km a könyvében az ngk iridium csere ciklusa. Ennyinél is cseréltem, de az autó még hibátlanul ment vele, isten tudja hol adta volna meg magát még....