Suzuki Swift Sport 1.4 BoosterJet POV Test Drive + Acceleration 0-200 km/h

[@radekhajek7707]

Tak jsem ti tady psal, že kámoš má taky swifta a že mě v tom ještě nesvezl. Tys mi na to odepsal v tom smyslu, že ho nemám moc přemlouvat, že to není nicmoc (bohužel jsem to už smazal). Tak dnes jsem se v něm svezl a upřímně řečeno moc nerozumím tomu, co se ti na tom autu nelíbilo 🙂 Má atmosféru 1.6, 100 kW a jede to nádherně! Podvozkově se mi to zdálo taky dobré, nejel úplně naplno a mně to do ruk nesvěřil, tam kde já jedu 120-130 jel 90-100, ale i tak jsem v zatáčkách čekal nějaké naklánění a odstředivé síly, ale ničeho takového jsem se nedočkal. Fakt jsem z toho auta byl příjemně překvapený. Je vidět, že jsi si už asi zvykl na úplně jinou ligu, když ti tohle auto nevoní 😁😁😁

[@vinrot]

Is this the hybrid? What would you suggest instead? Im looking at one of these none hybrid. But im coming from a Giulia Veloce performance pack so most cars feel slow.

[@martintrogler7978]

Parádní hračka na vyblbnutí :-)

[@Ohlukei]

rename video: "drive economic with low rpm and high gear whenever possible!" : )

[@radekbures9205]

Martine mám ovci 2010 2.0 tdi combi, je super ale má už 246xxxkm. Chci něco jiného, nejde mi o nic jiného než o pohodlí. Přemýšlel jsem o peugeotu 508 2.0hdi. Mám nižší rozpočet cca 250.000kč. Byl by možný test?

[@vorbisek]

Už se těším na test. Nejde mi do hlavy, jaktože se to tváří tak "dynamicky" vzhledem k výkonu (jasně, váha), ale především ceně 525 tisíc. Připadá mi, že na jízdu dle předpisů, to má výkonu více, než je třeba. Dává smysl to srovnat s budoucí fóbií 1.5 TSI 110kw, která by mohla být za podobnou cenu? 37l nádrž 😀

[@muldix]

Test bude tentokrát na youtube Auto ESA :-)

[@lacike767]

@@muldix a to už prečo tam 🤷‍♂️

[@pavelkempny5514]

Paráda, bude i test? 😍

[@muldix]

Na youtube Auto ESA jiz brzy

[@pavelkempny5514]

Na to se těším 😍 kdyby ses někdy dostal i na starší 1.6 100kw, taky by se určitě našla dost velká fanbase kterou by tahle hračka ve tvých rukou zajímala 🙏

[@jr224477]

@@pavelkempny5514 súhlas ako vlastník 100kw 1.6 sportu, tento najnovší s hybridom stojí za prd.. Diky EÚ!

[@ZbynaProchy]

Překvapuje mě, že Suzuki ten výkon mezigeneračně nemá potřebu posunout trochu výš. Kamarád má starší generaci tuším 2 zpět. Z 92kW poladil cca na 115kW a to tomu autu neskutečně prospělo, při té váze na dobrých pneumatikách zesměšníš na členitých cestách nejednoho řidiče BMW R6 a užiješ si při tom kopec srandy zatímco on má plné ruce práce udržet zadek na uzdě při té váze. ☺️

[@ZbynaProchy]

Ale moc se tedy těším na test, třeba ve výsledku ukážou, že posunuli index zábavy jiným způsobem. Díky Martine za super volbu do testů, že tu nemáš jen prekoňované bestie mimo rozpočet těch s milióny naditou portmonkou, ale i Auta co potěší nadšence i v nižší cenové relaci. 😉

[@code6400]

A jak dostal z atmo více než 20kw?

[@petr77]

Malé,hravé a i trochu dravé. 😀😀👍👍👍👍👍

[@bambus8252]

Ahoj, bude pov test ravky ? Díky

[@muldix]

Ahoj, ano, vydám zítra

[@TheSchnitzelable]

pri 1:41 si zatlačil sýtič?

[@marekbalcak243]

Bol by som rad za test auta Audi a5 3.0 TDI 2008 v sedane

[@muldix]

těch moc nebylo

[@VladaS.75]

Dobrý kapesní vozítko 👍

[@m.hazmanm.hazman1591]

This review only driving show. No much explain about this. Just quit n drive i am see😢

[@Janshevik]

Visually reminds me of Škoda Fabia 2nd generation

[@MrFlash1412]

Nějak tomu prokluzuje spojka :D

[@muldix]

Nene

[@MrFlash1412]

@@muldix Koukal jsem na to znovu a máš pravdu - prokluz tam je, ale mezi gumou a vozovkou :D

[@MrFlash1412]

@@muldix Jako zrovna 3:18 - to skoro zní jak 'podřazení' CVT převodovky, ale skutečně, rychlost na tachometru stoupá s otáčkama. Ale tyjo, na trojku z obce...fakt má to auto takovýho výkonu, nebo spíš jsou problém relativně úzký gumy?

[@ThePeterov]

@@MrFlash1412 Někde na začátku zapínal zpátky kontrolu trakce, takže spíš mokrej asfalt a blbý gumy. (mám první generaci sporta a výkon to fakt nemá :D )

[@muldix]

@@ThePeterov tohle konkrétní auto mělo kostkatý ztvrdlý letňáky, který bych rovnou vyhodil. Bude to jima