Suzuki Swift Sport 2023 - ¡Siempre es un placer manejarlo! - Reseña

Precios y Versiones:
•Suzuki Swift Sport TM $ 389,990 MXN
•Suzuki Swift Sport TA $ 404,990 MXN
Precios de sus principales rivales:
•Kia Río S pack $400,900 (21,370 USD)
•Peugeot 208 GT $484,900 (25,850 USD)
•Hyundai HB20 $438,400 (23,370 USD)
•Seat Ibiza FR $407,900 (21,744 USD)
•Mazda 2 Carbón Edition $364,900 (19,450 USD)
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2023 swift Suzuki swift Suzuki swift 2023

[@jalba670]

Siempre me ha gustado el Suzuki Swift Sport. Aún sigue siendo un hot hatch muy atractivo a compra. Saludos @autoficionmx. 🙌🏻👏🏻

[@carlitoscorona8959]

Yo tengo uno y estoy feliz con el auto con lo que necesito buen vídeo saludos

[@wendyluska]

Estoy fall un love con el auto!! 😍😍 de por sí amo Susuki! Mi Swift Gls también era una chulada!! A mi gusto excelente marca! ❤

[@javiercalderon4697]

Sueño con un SSS, ojalá pronto se me haga

[@kamikaze-26]

Excelente video hermano 👍🏻

[@galonsogr]

Si ya me encanta conducir mi suzuki ignis...con este el placer deber ser aún más grande, pero me conformo con mi querido ignis

[@elpibediegoarmando8896]

autazo algun dia llegaré a tener el sport, por el momento tengo el normal

[@Vidales1711]

Yo tengo un SSS 2023, mido 1.88mts y la vdd me sorprendio el espacio que tengo tanato al techo como a los pedales , llevo 1 mes con el Swift , 1500km recorridos, y hasta el momento todo en orden en motor y suspension, eso si , ruidos exteriores son muy notorios, visibilidad hacia el Pilar C es algo que tienen que considerar al momento de salir de un estacionamiento porque tiene punto ciego muy notorio , fuera de eso , Divertido el Std, cada cambio > una Sonrisa !

[@autoficionmx]

Una verdadera chulada de manejo amigo y más con transmisión manual 🙌🏻

[@dashjm5235]

@Kokilino1711 en tu experiencia, que tal en los topes?? Si llegas a raspar??

[@Vidales1711]

@@dashjm5235 buen dia , hasta ahorita me ha sorprendido que no ha topado con nada , e incluso con topes algo grandes y cargado con 3 personas robustas , lo unico que e logrado escuchar algunas veces y eso al subir a la vanqueta de la casa (altura normal ) son los plastiquitos difusores , pero nada fuera de lo normal es muy leve, Saludos!

[@josuemendez1675]

Tu coche que tal va???, Me gusta mucho este carro... estoy por adquirir uno, pero tengo conocidos que lo tachan de ruidoso, sobre todo en el interior con los plásticos...

[@Vidales1711]

@@josuemendez1675 si transmite ruido a la cabina , su insonorizacion no es buena la vdd , Pros: ahorron de Gasolina , divertido el manejo pero solo en Cd. En carretera creeme que necesitaras una 7ma velocidad , calidad del motor japones , Contras: extenso punto ciego ante los pilares C, lo demas que se mencionan en otros post son por parte fuera del performance del Swift , que no interfiere mecanicamente .. Saludos!

[@omarhandball]

"Que el quito pasajero vaya adelante" 😮

[@gerardochavez4011]

En donde vivo cuando llueve sube el nivel del agua. Tendrá algún problema con eso. Actualmente tengo un Mazda 2 y pasa el agua sin problemas. Pero noto es más bajito el swift o será mi perxeorx😢

[@luciososa8186]

sin problema pa, yo pase en un boosterjet el rio sonora y en nogales en lluvia sin problema.

[@hiramgalicia1509]

Tengo uno 2022 y lo amo pero, los sonidos dentro del habitáculo aveces me sacan de mis casillas

[@duranduran9938]

Que sonidos??

[@josuemendez1675]

Quiero uno!!! de acuerdo a la experiencia de usuarios de este bonito vehículo... ¿tiene ruidos de ensamble? De ser asi, con cuántos kms cuenta????

[@merlojc]

Si no será tu auto de batalla, dale. Bastantes ruidos, lastimosamente. El mío empezó a los 500 km!! Y le siguen saliendo. Los plásticos de cubeta no perdonan. Y la insonorizacion de este auto NO es su fuerte.

[@LuisHMen]

No tiene ruidos. Quien sabe porque todos dicen que si, están locos. Llevo ya 6 meses con el mío y todo excelente. Anímate, no te arrepentirás.

[@alexpardox]

Yo voy para 5 años, tengo poco mas de 60mil Km, y como dicen, la cabina tiene muy poca insonorizacion (tampoco creo que sea algo grave o molesto, en ese punto es como un march por tener un punto de referencia). Pero hablando de ruidos tal cual del ensamble o de partes sueltas del auto pues no, al menos yo no he tenido ese problema. También tengo que decir que ha tenido todos sus mantenimientos en agencia, y cuando me dicen que hay que cambiar algo $ lo hago.

[@josuemendez1675]

@@alexpardox Excelente, muchas gracias por tu comentario...

[@_Starboy-]

estoy entre este o el mazda 2 cual sugieres hermano?

[@ernestobanuelos25]

este

[@yamaiko1646]

Que tipo de automática es? CVT???

[@merlojc]

El swift sport usa Automatica de par convencional. No es cvt

[@NEMESISV5]

Sabes si el volante tiene ajuste telescópico? Saludos.

[@autoficionmx]

Si amigo de altura y de profundidad.

[@pablocovarrubias8083]

Seguro al 100 %?

[@merlojc]

Sí cuenta con ajuste de altura y profundidad

[@alexpardox]

Tengo uno y si, así es.

[@djvalentin]

Buenas tardes excelente video !! Qué tal se comporta en carretera con tres personas , no se pierde mucha potencia ? Somos dos adultos y un niño de 11 años . Pregunto porque ya tengo uno pedido pero llega en 3 meses aprox , y vamos a dar de enganche una Nissan xtrail 2016 , es un carro claro más grande y cómodo , pero ya nos está dando detalles mecánicos; y opte por cambiar a un carro pequeño . Económico y con buena motorización.

[@gabberfe]

nah, con 2 personas y un niño, no deberia perder mucha potencia. Ya con 4 adultos y equipaje si se siente el cambio pero igual se divierte uno. El manual es el mas divertido, pero el automatico es mas facil de usar/comodo(especialmente en presas)

[@gerfobos5267]

Este que trae 1.4 y 4 cilindros con turbo, sin problema alguno. los del problema de mayor potencia son los que traen 3 cilindros e inclusive esos juguetes que salieron de de 1,0 con 3 cilindros, una porquería de autos.

[@robertobeltrancasas5225]

Disculpa, muy bueno tu relato acerca del auto, pero la cámara te enfocaba solo a tí, cuando imprimiste velocidad en ningún momento se enfoco hacia adelante.

[@javierc5096]

Me alcanzaría con un par de puertos USB extra

[@secundaria79]

muy alto el precio en comparación al mismo modelo del año pasado

[@Hern-Ema]

La gente se queja de la “caja cvt” y posiblemente no salen del transporte público 😂😂❤

[@jerrybar6981]

Hola, este o el mx5 como juguete ??? Saludos

[@autoficionmx]

Hola amigo, yo me iría por Swift la verdad cada vez que lo manejo me enamoro más

[@xxgeorgegamingxx9016]

El Swift es más rápido y equipado quitando el sonido bose pero el mx5 Rf es más fácil de manejar por ser un auto más alto y se maneja mejor porque el Swift es como un go kart y el mx5 es más ágil y en el Mazda puedes driftear mucho más fácil porque en el Swift se puede apesar de ser fwd pero en mucho menor medida y no también que el Mazda así que el Mazda no lo recomiendo como único carro y el Swift si pero si solo lo quieres por manejo está el Mazda el Swift es más rápido acelerando y para tunear es mejor pero en curvas no y el Mazda se maneja mejor

[@marcoQB18]

Yo tengo el Swift Sport, y tuve chance de probar el mx5 en su versión RF. El Swift es un gran coche por lo que pagué hace 2 años. Tiene una dirección más rígida que su versión normal, y también un centro de gravedad más bajo, que lo hacen más maniobrable y ágil que el mx5. El motor 1.4 turbo, aunque con un pequeño lag, tiene una excelente entrega de potencia (sobre todo en el 80-120, ya revolucionado entre las 4,500-5,000rpm que es donde el coche brilla). Me he atrevido hasta los 200km/h y se siente la naturaleza deportiva del coche, ahí y en una carretera con curvas cerradas es donde te da las mayores satisfacciones. En el equipamiento, trae todo lo que necesitas para que no se sienta austero, pero no esperes un buen equipo de sonido, ni la mejor insonorización, aunque eso último se lo pude corregir llevándolo a un caraudio a que le metieran soundmat y su necesario cambio de bocinas medias. Ahora, por el precio que hoy en día tiene, si creo que ya es demasiado caro. Por menos dinero te compras (en el mercado de usados), un Sandero RS que te da el manejo de un deportivo de rally europeo, o un Polo GTi, con mayor potencia. Igual es un gran coche para la ciudad, porque te da el espacio para acompañantes, y una cajuela que fácil (experiencia propia) te da para hacer el super, y abatiendo los asientos, hasta para transportar algunas cosas grandes. Pero si solo lo quieres como juguete, y tienes el medio millón de pesos que cuesta, vete por el Mazda. La tracción trasera, y el motor naturalmente aspirado le dan una entrega de potencia superior a la del Suzuki. Si, padece de sobreviraje en las curvas, como cualquier tracción trasera, pero es parte de la diversión de manejar un deportivo. Los interiores y los acabados son de mejor calidad, llama mucho la atención, y la posición de manejo, a diferencia del Swift, si está a la altura adecuada. Eso si, es un juguete al 100%. No traes llanta de refacción, no hay cajuela para llevar compras, no hay espacio para más de un acompañante... no hay ni guantera... pero hey, los juguetes son para divertirse, no para andar haciendo mandados ni cargando hasta a la suegra.

[@merlojc]

Ambos. !!! Son segmentos distintos. Pero si tuvise que escoger , el mx5.

[@merlojc]

Es un juguete, ahorrador de gas y ratonero. El precio ya está muy elevado y por unos pesos , mejor saltar a otro segmento. Los super contras que le pongo. 1. Los servicios son carisimos. Pague 4.3k por 1 servicio q hace un año estaba en 2.8k. Subieron exageradamente en febrero 2023, Al grado que son risibles. Solo el primer año gaste casi 9 mil en servicios ( x3) y son obligados todos. Es una super jalada. 2. Muchos Sonidos en habitáculo por suspensión rígida. Al pasar por vibradores sientes que el auto se desarma 3. El sistema de sonido es malisimo 4. Ya es un auto "caro"...un mazda 3 es una compra más razonable. Pero seamos honestos, éste SSS es un juguete difícil de decirle que no. 5. No pega tanto al frente con topes, pero si raspa rampas muy inclinadas . Hay q tener un poco de cuidado. 6. El empuje de motor súbitamente desaparece pasando las 4.8k rev; posterior es más ruido que aceleración. 7. A 180 o más, si se siente muy ligero ...pierde aplomo, no invita a seguir pisando arriba de 190. 8. El automático tiende a "aventarse " en maniobras de parking. Es muy reponsivo y puede dar algunos sustos cuando estas muy pegado a algún auto 9. Un auto del día a día creo no lo es. Es pequeño en cajuela, funciona bien como auto dominguero. 10. En general la pintura es delgada y las piedras se la llevan con cualquier golpecito.. muy a lo mazda. 11. El negro piano del volante se raya bastante 12. Los plásticos tipo cubeta si reflejan al sol y tienden a hacer ruidos. Ya no es un auto barato...creo que puede mejorar bastante. 13. El automático trae el modo manual como ultima posición; cuando subes y quieres colocar D de golpe, entra el M y es molesto. diseños de cajas de los 2000s mal hechos XD 14. No luz de cortesía en plazas traseras en noche hace falta. De igual manera no luces en los elevadores de cristales y espejos. De noche se vuelve difícil accionar. Pros 1. Divertido y muy agil. 2. Ahorrador de gasolina. Me da 18 km x lt real...parece moto. 3. Cabe donde sea en los parkings 4.Frena bastante bien , muerde con fuerza y sin titubear ( muy a lo seat meo cupra) y paso en curvas se siente bastante ágil y milimétrico. 5. La caja automatica es super responsiva ; pareciera estar en modo sport todo el tiempo. (Puede incomodar) 6. Cambios automáticos rápidos, mejor que un estándar ; sé está limitado lo que escribo, pero pareciera más una caja doble embrague a una convencional de par. La caja se protege mucho en cambios hacia abajo...puede sacar de onda e incomodar. 7. Increíblemente , es más rápido el automático que el estándar; y da mejor consumo de gasolina. 8. La Iluminación de sus faros es muy buena y las altas son muy profundas. Claridad en noche asegurada. 9. Mido 181 cm y entro sin mayor problema. Atrás de mi buen espacio. Es un carrito q luce muy pequeño pero que es un tanto amplio. 10. Los asientos están padrisimos y tienen la media entre rigidez y suavidad. 11. El volante creo es un diseño super bien logrado, se ve y se siente muy racing. 12. A pesar de muchas críticas, el sistema Android y GPS se me hace bueno.

[@marcoochoa9673]

Este compra se aventó mejor reseña que el del video.

[@EduDiazMx]

Excelente Bro !!! Gracias!!!

[@raul0594]

Y, entre este SSS y el Ibiza Xcellence 2023? Considerando que manejo diario 85km entre ir y volver del trabajo

[@merlojc]

@@raul0594 hola, si me permites el comentario, creo que 85 km diarios requiere de un auto más "completo"; por lo que yo me inclinaria por el ibiza xcellence manual de 1.6 mpi con su etiqueta de 385k; pues es el producto más balanceado entre los sub compactos. Sobre todo, precios de mantto y servicios , y costo de seguro anual; sale más barato en la compra que el SSS , pues éste último está superando los 400k en su reciente ajuste de precios. En general , ibiza te dará una mejor sensación de calidad, de comodidad y de movilidad en cuanto a espacio de maletas. El valor de reventa es bueno, el equipo de seguridad es sobresaliente y sigue viéndose fresco apesar de su veterano lanzamiento. Es tan bueno, que sobre la misma plataforma el audi a1 es armado, inclusive en la misma fábrica y líneas de ensamble . El SSS , es un Nicho de auto claramente en extinción , para claros entusiastas, que prefieren el gusto por conducir , sacrificando la suavidad del andar , la comodidad en general, aceptando sonidos en interior ,perdiendo lujo y espacio de carga. Un saludo.

[@Jomapole]

entonces porque los que mas saben de autos en mexico no recomiendan el seat? solo recomiendan el yaris, swift y mazda 2 de este segmento.@@merlojc

[@eduardosaezaraya3776]

El problema de este auto para la familia está en la seguridad. Por esto sacó 3 estrellas en la euroncap (el chasis protege muy poco a los ocupantes)

[@Vidales1711]

Es diferente para LATINCap, revisa las reseñas, la prueba de choque lateral , en ese de Euro no toco la llanta posterior , no lo hicieron bien , por eso demeritaron la seguridad, saludos.

[@eduardosaezaraya3776]

@@Vidales1711 Claro que es diferente en el LatinCAP, muchísimo más deficiente. No podemos comparar el estándar europeo con el nuestro. El Swift salió bajo en protección de acompañantes e incluso piloto, en todas las pruebas de choque se arrugó como papel en los laterales. Y bueno, es esperable, el chasis y las latas del vehículo son demasiado blandas (mal de Suzuki).

[@gabberfe]

@@eduardosaezaraya3776 Revisa bien... siempre prueban el Swift regular que es hecho en India... el Maruti Swift con la version basica... muy deficiente en temas de seguridad... el Swift Turbo esta hecho en Japon con mejores estandares de calidad que en India. En las pruebas japonesas la version mas equipada del Swift Sport saca buenas calificaciones. Saludos

[@moi20003]

Es muy chaparro! Pega en todo!

[@kadirjaramillo4570]

Bebe pequeño? 😂😂😂

[@ALFTUBE50]

ese radio es una verguenza

[@luminaestudiomx8179]

Automático?🙄wacala

[@juancamaney9177]

Están las versiones estándar y automático.

[@merlojc]

Fíjate pensaba lo mismo, no hubo estándar, adquirí AT, y fue la mejor decisión. Es más rápido!!!

[@juancamaney9177]

@@merlojc si claro, pues no pierdes tiempo con la palanca, lo del manejo “estándar” es más bien por si eres “purista” de la conducción, pero está claro que la transmisión automática es el futuro.

[@SamsungA-ne8ms]

​@@merlojcNO LO SERA EN 3 OS CUANDO FALLE

[@alexpardox]

Yo estoy por cumplir 5 años con la versión estándar, y cada vez que hay un día con mucho tráfico siempre pienso en que hubiera comprado la versión automática. Pero cuando no hay tráfico intenso la verdad es que se disfruta un montón

[@joshue0485]

Horrible y lento…. A comparación de unos de menor precio y con más caballos de fuerza con un manejo mucho mejor.

[@Desdroyer24]

A ver dime 3 de menor precio que sean más rápidos que este?