SUZUKI SWIFT SPORT, ¿es realmente DEPORTIVO? | PRUEBAS - EXTREMAMOTOR

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El Suzuki Swift Sport es un coche que todos conocen, y es que a pesar de su poca potencia es un auténtico compacto deportivo. ¡¡Qué buen chasis!! Pasamos una jornada con este pequeño misil, un coche que se renueva y adopta una configuración híbrida. ¿Qué os parece la integración mil-hybrid?
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[@moizlider206]

El Suzuki Swift Sport me encanta. Quiero comprarme ese cómo 1er carro. Deportivo, divertido y económico.

[@lggc4952]

buenas! el anterior de 140cv no híbrido , lleva gasolina 95 o 98? gracias

[@rogerea337]

Se ve muy bien con 17s". A México llega con 16" y se ve raro, como zancón, mucho espacio entre neumático y salpicadera.

[@tsa_buenooo5273]

Lo recomiendas como 1er coche? Para una persona de 190?

[@imsad1490]

No

Perdona, pero la version micro-hibridada es menos potente que la 100% gasolina y por culpa de la bateria y motor electrico pesa mas. Ademas que no se si es por la calidad del micro, o por la hibridacion, pero suena fatal, parece que el coche este roto... Hice bien en comprar mi version 100% gasolina. Edit: El tema del sonido seguramente sea cosa del viento, pero sigo prefiriendo mi 1.4 turbo sin microhibridar.

[@romenmartindiaz439]

No es del todo cierto, la versión híbrida alcanza 143 CV solo cuando la batería está cargada por completo, ya que supone 13-14cv al estar recargada totalmente. Pero eso solo sucede después de conducirlo en pendiente descendente recargando con el freno motor. En conducción la mayor parte del tiempo no estará cargada por completo sino más bien descargada lo que si supone una reducción de potencia porque entonces solo dispones de entre 129 y 134 cv

[@teamsophie3130]

Me gusta más el twingo rs, mucho más rabioso, radical, vieja escuela. Este modelo swift lo sentí muy domesticado, los interiores y acabados si son mejores en el swift, pero la conducción, chasis, motor, es mucho mejor el twingo rs.

[@albertogrr2653]

entre un Swift Sport y un Ibiza FR 1.5 .... ¿cual seria mejor?

[@extremamotor4256]

Ambos son dos utilitarios con un gran chasis, siendo el Swift más ligero. En precio el japonés es más contenido... pero el Ibiza viene mejor equipado 👍

[@jorgecheca6325]

si consigues el sport de 2018 y no este hibrido, sin duda el swift sport gana en todo excepto en acabados y sinceramente para acabados ya está mi casa y mi sofa...

[@pabloguzman1189]

Y a este se le puede hacer repro ?

[@edgardogomez2818]

Si se puede

[@manoloh]

Me gusta mucho, pero viendo la ficha técnica, el 0-100 en esta versión son 9´1 segundos, y en la anterior sin hibridar son 8´1, realmente pierde?

[@extremamotor4256]

¡Hola Manu! Con el híbrido tenemos menos potencia desarrollada por el motor 1.4 y más peso. En la práctica no se nota tanto, además el mild-hybrid es más suave. ¡Saludos!

[@jorgecheca6325]

se nota y mucho.. la version anterior sale perdiendo en todo, precio, potencia, etc adicionalmente comentar que la versión anterior acelera más rápido de lo que pone en papel, no son 8.1, es menos (sin tocar nada en el coche, puedes buscar videos para corroborarlo) te recomiendo la versión anterior de segunda mano aunque no hay muchos y siguen al mismo precio que en el año 2018 pero de segunda mano... (es lo que hay, es una joyita exclusiva)

[@JjccDicastro]

Ya no es turbo entonces esa version?

[@extremamotor4256]

¡Hola! Sí, mantiene el 1.4 Turbo y añade la ayuda de los 48v.

[@JjccDicastro]

@@extremamotor4256 muy bien, pero al parecer es mas lento que el que no ea hybrido no ? O si es más rápido?

[@Jorgee.]

The JeyJey este Swift Sport es más rápido que la versión hybrid

[@sochec67]

El híbrido es más lento que el anterior...en México 1.4 lts turbo..en menos de 8 seg de cero a 100km

[@pawballer1964]

Sí se les sabe cambiar bien de marchas es rapido: kzbin.info/www/bejne/g363mKdnnceChZY