Suzuki ไทยพังพินาศ ผู้บริหารญี่ปุ่นทำเจ๊ง Big Scooter รุ่นใหม่ เมื่อไรจะมา ?

มอเตอร์ไซค์ ทีวี ที่มีผู้ชมสูงสุดอันดับ 1 ของไทย
No.1 of motorcycle news tv in Thailand
มอเตอร์ไซเคิล ทีวี ไทยแลนด์
Motorcycle tv Thailand
วิเคราะห์ ความเคลื่อนไหว ข่าวมอเตอร์ไซค์ใหม่
Movement analysis of all motorcycle news
ผู้ดำเนินรายการ : สุรชัย พันธ์เพิ่มพูน
สื่อมวลชน ประสบการณ์ทำงาน 30 ปี
ประชาสัมพันธ์ข่าว กิจกรรม สินค้า โฆษณา
สอบถามข้อมูลเพิ่มเติม 081-805-0143

[@เกียรติพรนาคแดง]

ทีมวิศวะกรของซูซุกิดีอยู่แล้ว แต่ทีมดีไซด์กับทีมการตลาดต้องไล่ออก....

[@watcharongsudlert85]

เห็นด้วยเลยครับ

[@Lee-bf9xo]

จริงครับ เครื่องซูโคตรทน แรงด้วย

[@vindieselz]

ทรงโบราณมาก เห็นด้วย😂

[@JohnathanWick-z5h]

การตลาดกากจัด

[@เศกสรรกุลวิเศษ]

เห็นด้วยครับ

[@thaweesinintha9431]

การทำธุรกิจโดยสายเลือด หรือ มรดก ถ้าคนสานงานต่อไม่มีใจรัก ไม่ความเข้าใจ จะเหลือแต่ตำนานตามด้วยความฉิบหายในมือของคนไม่รู้ค่าของมัน น่าเสียดายแทนครับ

[@PP-pt9dz]

ซูซูกิ ไต้หวัน รถสกู๊ดเตอร์ เขาน่ารักมากก ซูซูกิ USAก็มี การผลิต gsx r750 ใช่ภายในประเทศ ถ้า ผม มีตัง น่ะ ผมจะตังโรงงาน suzuki ผลิต สกู๊ดเตอร์ เองเลย ดีไซด์ โดยคนไทย ใช่พื้นฐาน เบิกแมน 400 ราคา ถูกใจตนไทยแน่ๆ

[@iam-gc7pl]

โฉมนี้ผมว่าสวยแล้วครับ ระบบโช๊ค ระบบเบรก โอเครเลยครับ เบาะนั่งสบายสุดในคลาส400 แต่อยากให้แก้เรื่องน้ำหนักรถที่มันหนักมากเกินไป ผู้หญิงค่อนข้างใช้งานลำบากครับ แล้วก็ราคาอะไหล่ที่แพงกว่าค่ายอื่นและระยะเวลาในการสั่งอะไหล่บางชิ้นรอค่อนข้างนานไปหน่อยครับ

[@phyratpholdech2875]

คุณภาพชิ้นงานดีสุด ในทุกค่าย...ตามมาด้วยคาวา

[@djclubintermix5964]

ผมนึกถึงตอนที่ผมเป็นเด็ก ทุกบ้านจะใช้รถซูซูกิหมดเลย บ้านผมใช้ suzuki 4 คัน มีพี่ชายคนโตซื้อ honda cela คันเดียว นอกนั้นใช้ sprinter crystal love ญาติพี่น้องที่อยู่ใกล้ๆก็ใช้ซูซูกิหมดเลย

[@Joemotors]

เสียดายสายซูครับรถดีแต่บริหารไม่ใหวนะแบบนี้ดีลเลอร์ชอบมาจิ้นท์ที่กำหนดเองก็ให้เขาทำอาจเป็นทุนนิยมแต่มันพยุงยอดขายได้ดีลเลอร์เล็กเน้นเซอรฺวิสก็โอนะวันนึงรถเข้ามาบริการ30-50คันช่างก็อยู่ได้ ร้านก็มีความคุ้มทุนอย่าลืมว่าค่าแรงแฝงอยู่กับราคาอะไหล้ และคนทั่วไปยังหาอะไหล่ง่าย ให้ผ่านวิกฤตไปก่อนค่อยๆพยุงร้านเล็กไปด้วย ราคารถใหม่อยู่ที่วงเงินแต่อะไหล่ราคากำหนดโดย บ.แม่ ร้านอยู่ได้ ซู ก็อยู่ได้ ลูกค้าจะกลับมาครับ

[@อภิชาตชินแก้ว]

ถ้าใครทันยุค RC , สปริ้นเตอร์, คริสตัล นั่นคือ ยุครุ่งเรืองสุด ของsuzuki ประเทศไทย

[@mai_bai1800]

บอกอายุเลยนะน้า

[@sealrecon4563]

Royal crystal นี่ตัวแรง2จังหวะตัวสุดท้าย คู่แฝดviva หน้าตาเหมือนกันแต่เครื่อง4จังหวะ

[@sasipongsaetang2028]

ความเห็นส่วนตัว ออกแบบใหม่ทั้งคันให้รถดูบึกๆขึ้น หน้าตาต้องดุแต่สวย เส้นสายลายละเอียด เหลี่ยมสัน ต้องดูเท่ ใส่อ๊อฟชั่นมาครบๆใต้เบาะกว้างๆ ราคา ไม่ควรแรงเกินไป ขายดีแน่นอน

[@ฐปนนท์บัวผัน]

ท่าน Spy 13 อยู่คู่วงการรถมอเตอร์ไซค์มานาน จ้างไปเป็นที่ปรึกษา คาวา ซู เอาให้ยอดขายเพิ่มขึ้น ทำให้เด็กมันดูครับ

[@somaithongdee2374]

เป็นที่ปรึกษา จะไม่ได้โชว์ความสามารถเท่าไร เป็นผู้บริหาร เลยไม่ได้เหรอ ถ้าคาวากับซู เขาไม่จ้าง ก็หา ยี่ห้อที่ยังไม่ทำตลาดในไทย มาทำเองเลย เอาให้ดีกว่า คาวากับซู ไปเลย

[@เอกพงษ์เชงสันติสุข-ณ2ฒ]

ผมไม่รุ้ว่าผุ้บริหารระดับสุงของซูซูกิ พวกเขาคิดไรอยุ่ออกเเบบรูปทรงหน้าตาไม่สวยไม่โดนใจคนไทยอย่างมากเรียกว่า ขี้เหล่ พวกคุณอยากได้ลุกค้าชาวไทยต้องปรับทีมนักออกเเบบกันใหม่ อดีตตระกูลผมลุกค้า ซูซูกิ มาตลอดตั้งเเต่ RC80 RC100 SPINTER RGV AGIRA CRYTALได้ขี่ภูมิใจมาก รุ่นยอดฮิตทั้งนั้น อดีตซูยอดขายอยุ่หัวเเถว รถเเรง อึด ถึก ทน ส่วนตัวรู้สึกเจ็บๆในใจว่าทำไม? ซูออกเเบบไม่สวยเหมือนเก่า ทำให้ผมต้องปันใจไปขี่ ฮอนด้า ยามาฮ่า ทั้งที่ไม่ได้เต็มใจขี่😭😭😭(ขอให้ข้อความนี้ไปถึงผู้บริหาร ซูซูกิ ด้วยเถอะ) สาธุ สาธุ สาธุ

[@คนอ้วน-ษ9น]

ปล่อยให้หายไปตามกาลเวลาครับ

[@issara225]

อยากให้ suzukiลองเอาgemma.มาทำตลาดอีกครั้งจัง..ไหนๆก็อินดี้แล้ว

[@0292-p9v]

เห็นคนชมเยอะครับ ว่ามอไซเขาดีจริง ทั้งวีสตรอม เบิกแมน แต่มันติดตรงที่แต่ละปีไม่ปรับโฉมหรือเพิ่มอะไรเลย นานนนๆมากเพิ่มมาหน่อย ปรับแค่สี บแกกับศูนย์บริการน้อย ถ้าซูซูกิเอาออฟชั่นอย่างจอดิจิตอล มาใส่ในอย่างพวกเบิกแมน วีสตรอมอย่างฮอนด้า น่าจะช่วยกระตุ้นได้บ้าง เพราะเรื่องช่วงล่างหลายคนบอกซูซูกิดีกว่าฮอนด้า

[@ภาณุเดชฉลองวงษ์-ฌ2ศ]

ต้องออกแบบใหม่หมดทั้งคัน รวมถึงปรับราคาลงมา

[@bbcnx8445]

ย้อนวันวานของซูซูกิ ไม่ว่าจะเป็น AGV 150, Flash 110, Aguilar, Crystal, Viva เครื่องยนต์ทนทานไม่เป็นสองรองใคร แต่วันนี้เวลานี้ละเหี่ยใจ

[@PakasitChankhunanukhroh]

บอกตรง ๆ ถ้าใครอยากจะคิดครอบครอง มันสู้รถสามร้อยไม่ได้เลย แถมของแต่งหายากมาก และแพง Windshield Givi ราคา 9,500 สรุป ผมซื้อรถมือสองประหยัดไปห้าหมื่น แต่ โดยรวมก็ไม่ชอบอยู่ดี รถที่ดีคือต้องดีที่พื้นฐาน เหมือนอย่างXmax หรือ Forza

[@George_1814]

ติดตามตอนต่อไปครับ

[@pranchalengsaengma7647]

อยากรู้มากเลยครับ สาเหตุเพราะอะไร ตั้งตารอคลิปหน้าเลยครับ

[@ลูกชาวนาตาดําๆ]

ลุงพูดถูกครับ

[@มนุษย์สําเร็จรูป]

เอาคนออกแบบ van van หรือ bandit 250 กลับมาทำใหม่เถอะ รับรองว่าขายได้แน่ๆ

[@beam1404]

รถน่ะดี แต่ข้อเสียของบริษัทเล็กกว่าคือ ปั้มรถช้า รถใหม่ก็ออกช้า สู้ต้นทุนไม่ไหว อันนี้เรื่องธรรมชาติ ลองดูพี่ฮอนดิ อะไรฮิต ๆ พี่แกปั้มออกมาสู้ทันที แถมปรับเปลี่ยนโคดเร็ว เพราะทีมวิจัยพัฒนาทุนหนากว่า ตลาดแม่บ้านสู้กับแยม ตลาดเอ็นดูโร่ สู้คาวา บิ๊กไบค์ก็ใส่ทุกคลาส เพราะฉะนั้นอย่าว่า ซู เลย ไม่มีใครทำอย่างพี่ฮอนได้หรอก

[@AUTO_TECH_TRAVEL_EAT]

𝚂𝚄𝚉𝚄𝙺𝙸 ชื่อนี้ในหัวผมมีแต่รุ่นนี้ 𝙷𝙰𝚈𝙰𝙱𝚄𝚂𝙰 นอกนั้นแทบไม่มีภาพจำกับมอไซค์ 𝚂𝚄𝚉𝚄𝙺𝙸 รุ่นอื่นในไทยซักเท่าไหร่เลย ผมว่าตัวรถของ 𝚂𝚄𝚉𝚄𝙺𝙸 ไใช่ปัญหาแต่มันมีปัญหาที่ทีมการตลาด ทีมออกแบบ 𝙳𝙴𝚂𝙸𝙶𝙽 ที่ไม่ตอบโจทย์กับตลาดเมืองไทย

[@kongmitsu9327]

เจ๊งทั้งรถยนต์และมอเตอร์ไซค์

[@seksit-ka]

เรียกว่าเจ๊งไม่ได้หรอกครับ แค่ปิดโรงงาน ไม่ได้เลิกขาย

[@wannahigh6626]

ครั้งหนึ่งซูซูกิคริสตัลคือรถยอดนิยมที่ยอดหายสูงสุด ใครขี่รุ่นนี้ต้องระวังมาก

[@tine1513]

รอตอนต่อไปเลยครับ

[@keatkamonthongsin]

ที่อื่นไม่รู้ แต่ที่ไทยดูไม่เป็นมืออาชีพ ได้ข่าวว่าในองค์กรก็เละเทะ จะเปิดบริษัทลูกแนวไหนก็ไม่เวิค ทำไมไม่ไปดูงาน honda ทุกอย่างแยกชัด KPI ชัด สำรวจตลาดจ้าง outsource ได้ผลจริง เน้นๆ

[@pichetlaosittisuk2261]

เรดเดอร์150 ขายได้เรื่อยๆ ใครลองก็ชอบ

[@yabakoboy6017]

จากผมแฟนซู ยังต้องย้าย เลย รถซู เป็นรถที่ดีขับสนุกและทน แต่กิจกรรม กับ เซอร์วิส สวนทางกันเหลือ เกิน

[@Kpy-p6h]

ทั้งคาวาฯและซูซูกิ....นี้อีกไม่นานน่าจะพับฐานออกจากไทยสิน่ะ....เพราะออกมาแต่ละรุ่นไม่จะโดนใจผู้บริโภคเอาเสียเลย...ทั้งราคา,บริการหลังขายและอะไหล่...

[@putthabhumipoonsawas]

ขนาดติ่งที่อวย ไม่รู้ซื้อมาขี่ป่าว คนที่บ่นเค้าขี่จริงทั้งนั้น

[@เย็ดเบาๆเดี๋ยวลูกตื่น-ฮ2จ]

ผมขับคาวา อะไหล่จะแพงไปไหน 😅 ขายสร้างตึกชัดๆ😂

[@วิโรจน์คันศร-ท4ม]

เบาๆพี่ ติ่งค่ายนี้เขาของจริง ไปตำหนิหรือแตะต้องไม่ได้เลย พูดง่ายๆคือรถเขาไม่มีข้อเสียอะไรเลย 555+

[@YK1999]

ใช้เอง รถดีนะ และไม่ค่อยแคร์คนอื่น ความสุขใจการใช้รถไม่ได้ขึ้นอยู่ที่คนอื่นมอง

[@amorn991]

Burgman ควรมีโฉมใหม่ได้แล้ว

[@89jirateep]

อุดรบ้านผมหายไปเกือบ 20 ปี

[@projectgamemer]

VIVA พ่อผมเครื่องเเรงเเละทนครับ อะไหล่มาจากญี่ปุ่น

[@FeelGoodChannel1]

หน้าตาโบรานมาก

[@chaanom1442]

หน้าตารถเหมือนรถ ยุค 90s 5555

[@cocoza1296]

กุจแจไข😂

[@pongsathornb6b734]

ดีหมดยกเว้นหน้าตาครับ

[@ix64006]

จริง !

[@pasakyodsena6549]

หน้าสวยมากครับ

[@อธิปนาคทอง]

ทรงโบราณ นับสิบๆปี

[@grittapat]

รถดีแต่ถ้าเจอคนบริหารไม่เก่งและยังต่อรองกับคนญี่ปุ่นไม่ได้ก็จบครับ กินแต่บุญเก่าไม่ได้ ต้องสร้างรถที่มีเทคโนโลยีใหม่ๆ อัปเดทรถเยอะๆ วิจัยตลาดดีๆ ทำรถให้สวย และราคาแข่งขันได้ ที่สำคัญบริการหลังการขาย ศูนย์บริการมีเพียงพอ เพราะรถมีคุณภาพ ทน ขับดีอยู่แล้ว

[@lmbrook8980]

ขี่อยู่รุ่น เดียว rc100 เห็นถุกใจก็ gd110

[@TheBlackBean007]

ต้องปรับแล้วละครับ หน้าตารถดูเหมือนรถรุ่นเก่าและซีซีน้อย

[@sompongwongphinit9591]

นโยบายการขายโคตรไม่เวิร์ค อย่างผมอยู่สุโขทัยใช้ Gladius 650 จะเซอร์วิสเข้าศูนย์แต่ละที วิ่งใกล้สุดคือต้องลงมาถึง ทั้งเหนื่อยทั้งใช้เวลา

[@mongkhongul2229]

บริษัทชุมชนไม่เน้นยอดขาย ไม่แสวงหาผลกำไร ต่อไปจะสร้างและผลิตสินค้าด้วยมือทุกขั้นตอน จองวันนี้อีก 6 เดือน ค่อยกำหนดวันรับรถ รถของซูๆกิจะเป็นสินค้าแรร์ไอเทม มีเงินก็ซื้อไม่ได้

[@Biker-gsx7l]

ของไทย GPXก็พัฒนา ยุน่ะ งานประกอบ วัสดุ ก็ โอเคร อยู่ ใช้เครื่อง เวสป้า น่าใช้ อยู่ เด้อ

[@nakiti17]

ช่วงสุดท้ายที่ค่ายนี้คึกคัก ก็เป็นช่วงเปิดตัว GD110 นี่แหละครับ พอหลังจากเปิดตัว GSX-S150/GSX-R150 ก็กลายเป็นว่ากระแสเริ่มซา ก่อนจะกู่ไม่กลับก็ตอน COVID-19 ระบาด จริงๆ ช่วงที่เงินเยนอ่อน ควรจะจัดโปร Big Bike รุ่นที่นำเข้าจากญี่ปุ่นแบบลดราคา shock price เน้นเอายอดด้วยซ้ำ

[@chanchaijittima8537]

เก่งจังนักการตลาด ทุกวันนี้ขี่อะไรอยู่

[@NF95s]

โค้ชยูทูป ป ตรีไม่เรียน

[@PaiboonPiamvarin]

ขายถูก​ อ๊อฟชั่นครบ​ 0เยอะ​ อะไหล่ครบ​ อะไหล่ถูก​ รับรอง​ ไม่เจ้ง

[@mymin6988]

อัพเดทรถช้า อัพเดท แต่สี อุปกรณ์อัพเดทน้อยมาก GSX r1000r ออกมาทีเดียว อัพเดทแค่จุดยืดสวิงอาร์ม กับสีประจำปี

[@POR_Jirawat]

เคยขับvstrom650รถดีจริง แต่ศูนย์บริการไกลมาก

[@เสือตั้ง-ท8ห]

ต้องทำราคาใหม่ครับ

[@tootoo350]

ผมเคยเห็นเบิกแมนไปจอดเที่ยบกับอีกสองค่ายน่าจะกลุ่มเพื่อนกัน ในสายตาผมบอกเลยว่าเบิกแมนโคตรสวย อยากเห็นเปลี่ยนโฉมLEDรอบคัน

[@putthabhumipoonsawas]

แต่คนทั่วไปมองว่ามันโบราณ เทอะทะ ไม่สวยนะซิ จะหวังสานต่อในไทย ไม่ง่าย

[@judgmentezoc3296]

ใต้เบาะเล็กกว่าคู่แข่ง ชิวหน้าจะถอดเองลำบากกว่าอีก 2 ค่าย ความเร็วดันล็อคไว้ที่ 120 ครับ....

[@tootoo350]

@@putthabhumipoonsawas ในสายตาคนทั่วไปยอดขายกับราคาความคุ้มค่าก็บอกแล้วครับว่าคนทั่วไปเขาชอบแบบไหนค่ายไหน แต่ผมพูดถึงในสายตาผมที่ก็มีโอกาสได้เห็นตัวเป็นๆสักครั้งครับแล้วมันดันดูดี

[@cattsp2845]

จริง เคยเจอจอดกันสามคัน กับ f x เบิกแมนสวยอยู่นะ

[@New-br9uc]

ถ้าจอดเที่ยบกับถังน้ำมันอะ เบิกแมนสวยกว่าแน่นอนครับ

[@wayuphak99divinity72]

อย่าคาเหวังอะไรจากค่ายนี้ ผม้แ็นสาวกยังเฉยๆเลย เพราะผู้บริหารเค้าอินดี้ ไม่สนหมี สนแทรดอะไรหรอก ต้องใจรักเท่านั้นถึงจะซื้อ 😂😂😂

[@9tdiy360]

อะไรที่ไม่ดี .ต้องกำจัดออกไป

[@kukritp4900]

ดีไซน์โฉบเฉี่ยว ทันสมัย ทันยุค ❌ โบราณ คร่ำครึ ✅

[@ประสิทธิ์คํามี-ค1ล]

ซูและคาจะไปแล้ว😮😮😮 ฮอนและยา ยังอยู่😬😁👍

[@montripon6991]

ทั้งkawaกับsuถอยหลังเพราะผุ้บริหารญี่ปุ่นไม่ฟังผุ้บริหารคนไทยอะรัยที่เป็นกระแสตลาดไม่ยอมทำเอาแต่ติดภาพรถเดิมๆ

[@jittakornsu894]

ตำแหน่งพนักงานวิศวะออกแบบรถค่ายนี้น่าจะสบายที่สุดแล้วหล่ะ ไม่กระตือรือร้นอะไรเลย ออกแบบทีเดียวจบ 10 ปีค่อยคิดใหม่😢 ตรงข้ามค่ายอื่น 3 ปีเปลี่ยนดีไซน์ สติกเกอร์เปลี่ยนทุกปีให้รู้ล็อตสินค้าแล้วเอากระแสมารวมกันเพื่อออกแบบรุ่นถัดไป แค่อะไหล่ก็แพ้ค่ายอื่นแล้วแต่มีจุดแข็งที่เครื่องยนต์แค่นี่แหละ

[@Analogue70]

คิดถึงยุครุ่งเรืองสุขขีดก็คงมีแค่ยุคสปรินเตอร์ พอมาอากีล่าก็เริ่มถดถอย จากนั้นกู่ไม่กลับ

[@JuroSama4975]

400 ขายได้เรื่อยๆ ช่วงดีสุดในคลาสเดียวกัน ไมล์โคตรแข็ง อยากให้เอา 650 ปรับดีไซน์​มากกว่าดีไซน์​ให้เฟี้ยวๆ แบบ ทีแม็ก ดีไซน์​ตัวเก่าอย่างกับขี่ควาย บอดีโคตรใหญ่ แล้วเอากลับมาขาย 4แสนต้นๆ เหมือนเดิม ขายดีแน่นอน

[@jamesru5861]

ออกแบบดี รถดีเครื่องเน้นประหยัดน้ำมัน ราคาสมเหตุสมผลกับตัวรถเมื่อไปเปรียบเทียบกับคู่แข่ง

[@greenwolfgarage1459]

ซูดีมากแต่ล่าสุดเอารถไปเซอร์วิสอะไหล่ปรับราคาขึ้นสูงมากไม่รู้ราคาก่อนหน้านี้เท่าไหร่เพราะพึ่งใช้มาปีกว่า แต่ตอนจะเปลี่ยนผ้าเบรคพนักงานถามว่าเปลี่ยนแน่หรอ แล้วไปหยิบของมาบอกราคาพี่จะเอาจริงๆใช้มั้ย ผมเห็นราคาแล้วบอกเลยว่าเดี๋ยวรอบหน้ามาใหม่นะ ผ้าเบรคคู่หน้าราคาเกือบพัน รถคลาส150 จะแพงไปไหน เห็นราคาแล้วแทบอยากปิดยอดขายทิ้งเลย แต่รถใช้ดีจริงๆแหละ แต่เซ็งศูนย์น้อย

[@ricerotic]

ไม่ทำตลาดในไทยแล้วดูทรง ตามมีตามเกิด 😅😅😅

[@สุทธิรักษ์ช่องสมบัติ]

อ่าวไม่ได้นำเข้าจากญี่ปุ่นเหรอคับ

[@Oat-ms2ln]

ค่ายญี่ปุ่นมัวทำอะไรอยู่ทั้งรถยนต์และมอร์ไซด์เป็นเหมือนกันหมด

[@wasonbalakanich6788]

ญี่ปุ่นอาจมองว่าตลาดประเทศไทยมียอดขายน้อย เลยไม่ให้ความสำคัญมั้งครับ

[@thunder9767]

งั้นก็ไม่ต้องมาขาย เจ๊งกลับบ้านไปเหอะ 55555

[@assassinate9999]

บักหมาน 400 ดีทุกอย่าง ยกเว้นเครื่องที่สั่นจนผมรับไม่ได้จริงๆ ขี่ไม่ถึง 10 กิโล มือชา คนซ้อนก็พูดเป็นเสียงเดียวกัน ว่าเครื่องมันสั่นเกินไป ตูดชาเหมือนกัน ส่วน บักหมาน 650 มีปัญหาเรื่องชุดข้าง ที่ไม่ทน แถมอะไหล่สายพานเหล็กก็หลักหมื่น บ้างก็เจอเคสที่ซีลน้ำมันเสื่อมจนน้ำมันไหลเข้ามาในชุดข้าง Class 250 ไม่ต้องพูดถึง เครื่องไม่ต่างอะไรกับ GPX Class 200 เครื่องสั่นพอกัน อัตราการเร่งตามแบบฉบับ SOHC 4 วาล์ว ไม่ได้ต่างอะไรกับรถแบรนด์ไทย-จีน ทุกวันนี้ใช้ Address 110 ยังขี่ได้ดี แต่คันถัดไป คงต้องพิจารณาอย่างถี่ถ้วนแล้วจริงๆ หลังจากที่เป็น FC ยี่ห้อนี้มาโดยตลอด แต่กลับเล่นละครไปเรื่อย ไม่มีความจริงจังอะไรต่อลูกค้าทั้งสิ้น อะไหล่หลายๆอย่างใช้ร่วมกับ Kawa เป็นที่น่าสังเกตุว่า เบื้องหลังการตลาด น่าจะได้ข้อสรุปแล้วหรือไม่ ว่าไม่เอาไทยแล้วทั้งคู่

[@chanchaiklinbangyung6806]

ุ้าอะไหล่หาง่ายผมก็ใช้ซูซูกินะทนมากแต่จะอะไหล่ทีท้อเลยแค่โซ่สเตอร์ขี่หา3-4ร้านกว่าจะได้

[@narurakhomhual5490]

รถญี่ปุ่นพังด้วยความคิดแบบญี่ปุ่น..

[@paradise408]

จริงๆ su งานประกอบดีมาก ของดี แต่คนไม่ค่อยนิยม

[@Kpy-p6h]

ก็ทำออกมาแต่ละรุ่นทั้งรูปทรงและราคาทำมาไม่โดนใจใครจะใช้บริการ...อะน่ะ

[@putthabhumipoonsawas]

จะให้คนไทยไปหาศูนย์ที่ไหน ถามก่อน ขนาดตัวแทนตามต่างจังหวัดยังหายากเลย

[@วิโรจน์คันศร-ท4ม]

ค่ายน้องใหม่ค่ายอื่นจะแซงเอาละนะ เรื่องเครื่องยนต์และชุดประกอบมันไม่แตกต่างกันอย่างมีนัยยะสำคัญอะไรหรอก ประเด็นมันอยู่ที่บริการหลังการขายต่างหาก "ผู้บริโภคต้องไม่ถูกทิ้ง"

[@petermcmail2691]

ตำนาน ลูกค้าชอบกูไม่ขาย....จะทำไม!!! ถึงยุคนี้ประกอบที่ปินส์ นำเข้าไทย ก็OK เมื่อไม่สนไทย เราก็เลิกสนใจเถอะอย่าไปอ้อนเลย

[@thanachaikul-orn3637]

ถึงว่ามาแต่ก๊ะสเปกทักแล้วกั๊กอีกราคาก็ลดลงสู้เขาไม่ได้แล้วจะมาแข่งกันยังไง

[@สุวิจักขณ์อุดมวรวัฒน์]

คนเจนใหม่ไม่รู้จักชื่อมอไซค์ ซูซูกิ

[@viboonvoramahasup9719]

ยักษ์หลับ

[@luxuryz9258]

เอาออฟชั่น650 มาใส่ตัว400 ออกแบบใหม่หน่อย คนรักซูก็ซื้อแล้วอันนี้ดีไซน์เดิมเป็นMazdaเลย

[@thawatsk9634]

รถรุ่นใหญ่มีแต่สวยๆ แต่รถรุ่นเล็กไม่สวยเลย เครื่องทนแต่ไม่สวยก็เท่านั้นเพราะส่วนมากคนจะเลือกความสวยมาเป็นอันดับแรกๆในการเลือกซื้อ

[@สวนธรรมทําวิถีท้องถิ่น]

เดี๋ยวก็รู้ suzuki เครื่องยนต์เขาทนจริง

[@chanchaijittima8537]

ทนอย่างเดียวไม่พอหรอกไอ้หนู

[@wasonbalakanich6788]

ผมใช้ ฮอนด้า ดูแลปกติเข้าศูนย์เช็คตามระยะใช้งานมาจะครบแสนโลแล้ว ยังใช้งานได้ตามปกตินะครับ

[@putthabhumipoonsawas]

รู้ว่าทน แต่ช่วยอะไรยอดขายไม่ได้

[@วิโรจน์คันศร-ท4ม]

ผมใช้ HONDA มาตั้งแต่รุ่นพ่อรุ่นแม่ ปัจจุบันมันก็ยังไม่พังเหมือนกัน

[@สวนธรรมทําวิถีท้องถิ่น]

ก็ถูกของพวกพี่ๆครับ บรรพบุรุษผมก็ใช้มาหลายยี่ห้อเช่นกันครับ เขาก็บอกแบบนั้นครับ

[@chaay55555]

ถเานำเข้าก็จบละ ดีไม่ดีไปก่อน Kawasaki อีก แต่เห็นว่ากำลังพยายามขยายศูนย์ต่างจังหวัด แต่รถไม่พัฒนาเลยจบแน่ๆ

[@ขุนศึกจอมบงการสะท้านปฐพี]

กำลังขยายศูนย์ภาคเหนืออยู่ครับ

[@p_pum1182]

ใครจะนึกว่าครั้งนึง สปรินเตอร์รถกระเทย จะขายดีมากถล่มทลายก่อนจะมีโนวา,เวฟ บริหารงานห่วยพาลเจ้งทั้งระบบ

[@nathawat_x4321]

สองค่ายใหญ่ซูซูกิกับคาวาฯ หมดสภาพ 😅😢

[@hongsaskill]

มีเกิด ย่อมมีดับ ธรรมดา อาเมน

[@jmsssx]

โอ๊ย ชั่งเค้าเถอะ เดี๋ยวก็เหมือน Kodak เองแหละ

[@chaanom1442]

การดีไซน์รถเหมือนรถ ยุคต้น 2000s

[@ประกันรถยนต์กฎหมายปกครองท่องเ]

ขายเอา.... ไม่ได้ขายเอา.....

[@htrxlumina1505]

TOP speed ทำไมได 160UP ได TOP Speed limit 140 400CC 350Eยังแซงไดเลย

[@เบื่อว่ะ-ต5ส]

กล่องล็อคความเร็วครับ

[@meanza666]

ถ้าไม่โดนล๊อคเพราะค่าไอเสียไม่ได้กินหรอกครับดูตัวเก่าสกายเวฟ400วิ้งเท่าไหร่

[@dolphin1119]

ไม่ต้องมาครับ ไปพร้อมสวิฟเลย รำคาญ 555.......

[@anuruktachi7954]

คาวาก็คลายๆกัน

[@SuperWarrrior]

อยากได้นะ รถคนบ้า แต่ตัวเลือกน้อยเหลือเกิน

[@michelinanderson9985]

ราคาเจ็บปวด😢

[@YAN_ONY_KATOBA]

ทำตัวเองแท้ๆ

[@palakornm8425]

อินดี้จัด ทำเอามัน ไม่เน้นยอดขาย 😂😂😂

[@maggie.pnuamnakha8343]

ถ้าผู้บริหารซูซูกิญี่ปุ่นอยู่เฉย ไม่พัฒนารถใหม่ๆออกมาขาย ก็รอวันเจ๊งได้เลย

[@supharerkseengern5214]

เจ๊ง ฟันธง

[@ลูกหยีกีรติ]

เหนรถตัวจริงแล้วมันบ่องามคะ😂

[@tech_90]

มาดี..แต่ทำไม..ไม่ยืนยาว

[@overgamechannel7149]

เพิ่มนิดเพิ่มหน่อยแม้งปรับราคา

[@9g327]

ออกแบบมาทรงไม่โดนเลย

[@sarayuthmangmee3669]

รถดี แต่มีปัญหาการบริหารจัดการ

[@TGRchannel.]

เค้าเน้นตลาดเมืองแขก

[@KR-me6fw]

ทีมดีไซน์เค้าเป็นญาติคุณหรอถึง ยังเก็บทีมออกแบบห่วยๆแบบนี้ไว้อยู่

[@pornteptepwong1973]

คนชอบรถแปลกๆเยอะเดี๋ยวนี้

[@nutzxcvb]

ซูเน้นขายรถยนต์ มอเตอร์ไซค์เน้นขายเรื่อยๆไม่รีบ

[@นายครับ-ฉ1ฟ]

รถยนก็จะไม่รอดละครับ