Сузуки в комплектации прототипа для ТР-2 . 9 серия .

[@annayarovenko6280]

Крутяки, майстрам респект!

[@Vlad-gm5mk]

Як завжди топ👍🏻

[@unlimitedoffroad7890]

Дякую !

[@69off-road21]

Дуже класно зроблений. Коли буде відео з Валєри джипом?

[@unlimitedoffroad7890]

Дякую . Планую на ціх вихідних.

[@Chip-Tuning_259]

класс

[@ОлексійПрудиус]

👍👍🇺🇦🇺🇦

[@Егор-ц1н5п]

Крутой проект!! Расскажите, как реализованы подрульки? Это грузовые тормозные камеры или вакумные усилители от чего-то? На мосту отдельные супорта?

[@unlimitedoffroad7890]

Спасибо . Реализованы через грузовые тормозные камеры . В данном проекте и тормоза и подрульки на одном суппорте , делали и на разных , по эффективности разницы нет .

[@Егор-ц1н5п]

@@unlimitedoffroad7890 спасибо за ответ

[@Егор-ц1н5п]

@@unlimitedoffroad7890 Насколько я разобрался стоят грузовые камеры и главный цилиндр сцепы от чего то, и все это давит на каждое колесо вместе с основной тормозной системой. А как сделали чтобы небыло конфликта подрулек и основных тормозов? Поидее же подрульки подключены к тому же контуру что и основные тормоза, только разделены по колесам?

[@unlimitedoffroad7890]

@@Егор-ц1н5п А в чем должен быть конфликт ? При нажатии на педаль тормоза контур жидкости работает не превышая своего объема , внутрь подрулек не проходит давление , а когда включаются подрульки через клапан то их усилие идёт тоже четко на колеса . Я чуть более подробно говорил о подрульках вроде в 6-й серии цикла ,,4 линк на Сузуки Самурай ,,.

[@unlimitedoffroad7890]

Там , правда это все шло на второй суппорт , но разница там только в видах цилиндра сцепления .