SUZUKI V-Strom 650/1000 - La petite ou la grosse ?

[@TrustyZ900]

Didn't understand a word they said, but definitely one of the best VStrom videos on YT. The older gentleman kicked everyone's butt. Long live VEE Stroms!

[@alexisperrottey1640]

you can activate subtitles translation

[@jahkusa]

J'ai un 650 XT jaune depuis 2 semaines quasiment maintenant : un régal. Superbe machine.

[@alexandrev7958]

Je t'envie !

[@fredericboeuf6070]

Je vais peut-être acquérir une 650 XT et je me réjouis de ton message !!! Trop hâte...🤙👍

[@julienbenarroch4448]

Super vidéo les gas, surtout pour moi qui roule en v-strom 650 xt de 2015 tous les jours....vos vidéos nous donnent vraiment envie de les acheter ✌️ !!! Merci à vous

[@tiemokoniambele4789]

J'ai la 1000 depuis peu et c'est un régal ! Venant d'un CB 1000R de 2010, je ne me voyais pas descendre en cylindrée, j'adore ce moteur généreux et souple et cette protection ! Et quelle maniabilité ! Un rapport qualité-prix imbattable selon moi !

[@MotoJournalfrtv]

Merci pour ton avis

[@ReyBox42]

J'ai tjrs apprécié la v strom. Que se soit 650 ou 1000.. mais mon coeur va tout de même pour la grosse.. perso j'ai le cette moto , en tout points de vue.. Ensuite les gouts sont a chacun de NS.. PS : lucky est parti en fumée !!! Tous des oufs vs etes ;-) bravo

[@groucho03]

Super ! Votre présentation est soignée et aguicheuse,toujours au top depuis le première épisode ou je vous ai rencontré,continuez comme ça :D

[@hanssagam946]

Excellente vidéo, format sympa, et surtout bon usage en off-road !

[@MotoJournalfrtv]

Ha ben y'avait du niveau avec le père Jean Pierre !!

[@sunrider5894]

J'adore vos vidéos d'essais ! On est transporter du début à la fin même si c'est pas forcement des motos qui nous intéresse :p Continuez à nous faire kiffer :D

[@MotoJournalfrtv]

Merci !

[@falchiherve2024]

Je sors d une 750 NC Honda et ai acheté une strom 650 de 2018......alors que ceux qui disent qu elle est moche aillent se faire refaire les yeux......et pour le reste je ai eu des Honda toute ma vie et c'est ma première Suzuki J en suis fou ......j' ai presque envie de en acheter deux de suite Pour pouvoir rouler en voiture strom toute ma vie restante Cette moto est une réussite totale ....je n' ai jamais eu autant de plaisir a rouler qu avec cette machine......pour les sceptiques...aller l essayer....mais attention......c est l achat a la fin de l'essai.........tout est vrai...bises motardes

[@RaggedRoadsMoto]

Absolutely love seeing the V-Strom get put through its paces, excellent riding guys!

[@simsdx2132]

La 650 fait très bien le taff, J'ai la nouvelle 650, 23 000kms en 9 mois, Trajet quotidien, arsouille, voyage et TT (rando dans les chemins d'auvergne, les chemins à côté des Bardenas avec ça terre ultra-collante et les pistes dans les montagnes des Pyrénées Espagnole). 0 Panne et un vrai chameau. Par contre j'ai quelques trucs à lui reprocher : garde-boue avant trop bas (j'ai bourré dans le désert d'Espagne), garde au sol insuffisante (il faut vite investir dans un sabot alu et dans un kit de rehaussement si vous faite un peu de TT) et putin ils ont soudé le pot à la ligne d'échappement. En gros si tu veux changer ton pot ben faut changer aussi la ligne. Continuer vos reportages, changer rien !

[@MotoJournalfrtv]

Un super moto cette Suzuki V-Strom 650. Mais pour l'aimer, faut l'essayer !

[@cedricnorback5914]

Encore un petite chose, bravo pour l'idée du comparatif petite ou grosse. Je ne connais pas d'autres cas d'école (peut-être la Versys) ou on peux vraiment faire ce comparatif. Perso, j'ai pris une 1000 pour davantage de pep à deux, mais j'avoue regretter ma six-et-demi pour sa vélocité et son tempérament joueur. Si un jour ma femme conduit, c'est sur, je rétrograde ;-)

[@im11.13]

L'échappement est une raison de prendre le bus en lui-même haha Merci moto journal pour l'essai en tout cas ! Il est vraiment top !

[@jphguitres]

MJ vous êtes ma chaine préféré des vrais pros avec le bon ton... mais merde pas le chiennnn!!!!

[@MotoJournalfrtv]

T'inquiète, il va bien ;-)

[@gofast9478]

Comparatif super bien fait que j'ai regardé jusqu'à la fin malgré ma grosse réticence avec les trails en général. Bravo 😉

[@MotoJournalfrtv]

la prochaine étape est d'en essayer un... ;-) Et après, tu risques de basculer de l'autre côté de la force !

[@gofast9478]

Pour cela il faudrait que je mange de la soupe. C'est la hauteur de selle qui me rebute... toutefois si tu insistes pour un essai... je dis ça je dis rien 😋😆

[@studioo8969]

I saw that the rider is more important than the motorcycle. I have the same motorcycle, but I fall every day. There is a small difference. Thank you for not having to change bikes.

[@94cez]

Je kiffe vos vidéo toujours aussi drôle et de bon conseil et alors la partie enduro avec la maîtrise ,excellent 👍👍👍👍👍👍

[@jeanrdx8384]

super essai!! mais pour moi il manque l'aspect confort sur long trajet, je roule avec le 1000 de 2006, et je voudrais changer pour mieux et c'est trés dur de trouver mieux !!!!! effectivement j'hésite entre les deux , elles sont super belles, en jettent un max! le seul truc , elles ne sont pas assez chères pour les frimeurs ha ha ha ha !!!! et en plus suzuki est hyper fiable et peu cher en entretien !!!! gazzzzzzz!!!

[@MotoJournalfrtv]

Franchement, niveau confort il n'y a rien à dire. Et on a fait plus de 1 500 km en 4 jours. Niveau protection, c'est un poil mieux sur la 1000. En revanche c'est vrai qu'on n'aurait pas craché sur un cruise-control. Car ça peut être bien utile sur les longues portions d'autoroute.

[@jeanrdx8384]

merci du complément !!! je m'en doutais un peu !! mais des fois plus c'est sportif et réactif plus le confort en patit

[@samsamLarbracam]

jean rdx pour avoir essayé les deux le confort et très bon à comparer c'est simple si tu roules en duo c'est la 1000 qui te faut si tu roules solo la 650 fait le job même avec les bagages et bien chargé pour l'avoir fait j'étais pas fatigué ni mal au dos pas de courbatures en 2 jours 940 bornes franchement le top

[@cedricnorback5914]

J'ai eu 25 motos de tous genres dans ma petite carrière de motard et j'ai toujours regardé ces Vstrom (les anciennes) avec un certain dédain à cause de leurs gros nez, du côté hybride et mes préjugés sur la marque. Mais voilà, un pote m'a demandé de ramener une 650/k4 de la concession, 2 mois plus tard j'achetais la mienne. Après 4 ans avec ma 650/k6, je cède aux sirènes d'une "1000 Desert" de 2017. On dit que Suk fabrique des motos "d'ingénieurs" et c'est vrai. Ce V 90° est un modèle de fiabilité et de couple, le cadre juste parfait pour rouler loin seul ou à deux et toutes options faites, un tarif très inférieur à une Multistrada ou GS. Mais le point fort de ces bécanes ne se voit pas sur catalogue, il faut les essayer et on découvre là un agrément qui vous fait toujours prendre la route la plus longue avant de rentrer à la maison ...

[@MotoJournalfrtv]

V-strom 650... la meilleure moto du monde selon Aurèl !!

[@Jardin-de-Blondin]

Super test complet et le montage aussi

[@mrbad6714]

Je roule avec la 650 XT , j'ai fait 38 000km c'est une moto tellement agréable, fiable, économique.

[@sasougaa]

Toujours au top

[@pascaljpass4673]

Excellent!!!!👏🍻🚡

[@alexandrekersaudy3480]

Autant la 650 a un intérêt budgétaire .. Autant la 1000 à ce prix tu prends une multistrada, une africa twin ou une gs très peu kilométrée quoi ..... L'écart tarifaire entre les deux est bien trop marqué ..

[@sebterag3889]

Mouais, sauf qu'un 1000 avec peu de km tu le paies le prix d'un 650 neuf, donc bien moins cher qu'un multi ou autre gs (et elle reste très correcte en entretien/assurance)

[@gr3yh4t32]

excellente vidéo ! pleine d'infos et d'humour ! merci pour ce moment ! #Trierweller

[@narkotikrider9816]

1:48 normale l'explosion ou quoi ??

[@adrienkerlirzin8404]

KickMeGa TRicKss budget effet spéciaux impressionnant

[@bennhurweb]

vous avez oublié les dragons dans le ciel...dommage ^^

[@martinmartin5904]

C'est un peu comme pour les Bandit , les premières génération étaient plus belle . Par contre la B12 étaient plus souhaitable que la B6 . Pour la Strom rien n'a changer , mis à part la laideur accrue , la 6.5 est tjrs la favorite toute génération confondue .

[@Beowulf1050]

Un V-Strom c'est moche (je sais de quoi je parle, j'en roule un 1000 de 2007), mais y'a pas à foutre, pour le prix, c'est une excellente machine qui fait largement le job quoiqu'on lui demande

[@MotoJournalfrtv]

On est bien d'accord avec toi !! Aurèl est tombé amoureux de la 650. Mais pour apercevoir ses qualités, il faut rouler avec...

[@thibautf8502]

J'hésite entre la 1000 v storm et 1000 africa twin vous en pensez quoi ? Big Up

[@pol90]

super comparatif merci les gars

[@Kevin-us3jt]

Jai testé les deux. Grosse preference pour la 650. Je nai jamais conduit dautre 1000cc mais je m'attendait a ressentir une vrai difference. Plus haut du haut de mon metre 75 😅

[@omgzebi4992]

0:52 "tirés au sort" [...] 3:35 "s'ils ont été choisis, ce n'est pas pour rien" Soooo ? x)

[@CoyoteCrafty]

Et puis, des mecs…

[@MotoJournalfrtv]

Pour ce concours, il fallait préciser si on était plus "grosse" ou "petite". Puis on a tiré au sort un gagnant dans chacun des deux groupes.

[@jeanneandre5379]

Omg Zeb

[@omgzebi4992]

Moto Journal aaaah ! Vous m'avez bien eu là ^^

[@bigpig187]

dans tout les cas ils n'ont jamais été choisis :)

[@jceaventurasenmoto1972]

Version español por favor muy buen video gracias

[@LeMotardOccitan]

kzbin.info/www/bejne/qZKmo6Rvn6xqj6M Una prueba de la 650 con subtítulos en español :)

[@MrZahnen49]

super reportage mes c'est un moteur en v non les weeling sont pas trop dangereux pour le moteur comme sur les sv ?

[@samsamLarbracam]

MrZahnen49 on est loin d'un moteur SV beaucoup de pièces pour Euro 4 ont été alléger un wheeling c'est dangereux si t'as pas appri à en faire

[@dhmokritos69]

Superbe reportage from Greece

[@MotorsCoLudo]

excellent rapport qualité prix , mais ça manque cruellement de fun et de passion chez Suz' depuis quelques temps...

[@oliviergrevir3866]

Y avait déjà le traction contrôle sur la 1000 du modèle précédent ^^ je roule avec tous les jours lol ;-)

[@netegalkaka]

et également déjà en LED à l'arrière ;-)

[@MotoJournalfrtv]

Ha oups... petite erreur dans le dossier de presse que nous avons reprise aussi. Merci pour l'info !

[@oliviergrevir3866]

pas grave la vidéo est top quand même ^^ ;-)

[@235x16]

salut a tous , pour ma part j'ai eu 400xr 600 bandit 1250 bandit et 650v-strom l2 et la derniere 650 v-strom xt 2017 et pour moi les moto naked c'est fini . en region parisienne et a 47 ans je ne veux plus entendre parlez de rien d'autre que de TRAIL la moto pratique , confort en duo a pas chere. enfin on aime ou pas .... moi et ma femme on aime.

[@Chris64France]

t'as raison! V

[@michelchristoph3722]

Et après la 700 tenere, et pour conclure la Moto bécane 49,9 non ? Ou la suzuki ER 50 Que d'aventure....

[@ayoubiguerraj6384]

Quel est la taille min pour rouler sur cette moto? Pour les petits gabarits

[@CyberGasty]

a quand le test de la SWM Superdual?

[@mathieujoly6434]

Excellent video :)

[@MotoJournalfrtv]

Merci !

[@Marius-Gvr]

No more English subs? :(

[@ly_775]

Thought same :c

[@CJYehluanched]

Really like your videos, Can you do a Honda nc750x review pls?

[@LonewolfCBX]

Bon, il suffit que Suzuki fasse une mouture en 750 ou 800 et ce sera le top ! bon, et alors, le chien ?

[@MotoJournalfrtv]

Aucun animal n'a été blessé durant ce tournage... ;-)

[@cedriccanonici277]

Du coup maintenant...ni l une ni l autre...mais la 800 !😅

[@Mouchav]

La 650 tu en as pour ton argent,la 1000 est trop chère par rapport à la différence de sa puissance il aurait fallu un moteur de 130ch.

[@florianchristophe9235]

Hello les gars, et si on devait comparer tout cela (la 1000) a l'Africa Twin ??

[@samsamLarbracam]

Florian CHRISTOPHE pour avoir essayé les 2 j'ai préféré l'AFRICA TWIN mais pour être objectif Suzuki ne fait pas de DCT faut comparer ce qui est comparable à voir avec les tarifs

[@exothermal.sprocket]

English translation version?

[@romain.c7245]

Ce ne sont pas des motos super belle mais par contre La 650 à utiliser au quotidien a l'air top

[@julienbenarroch4448]

Romain Charton tout dépend des gouts... perso, pour la mienne une xt de 2015 très bien équipée, les gens s'arrêtent dans la rue pour me dire qu'elle est belle...!!

[@julienr1]

La 650 serait pas dispo en A2 ?

[@spoky417]

Affirmatif !

[@julienr1]

Cool alors :-) bridé au cdi, j'imagine... Donc compter qq chose comme 100€ ?

[@CaptainDangeax]

Si. Mais changement de CDI pour débrider. Sur l'ancienne c'était juste un fil à débrancher ou rebrancher.

[@cioz05]

Italian or english subtitles please! :-)

[@LeMotardOccitan]

kzbin.info/www/bejne/qZKmo6Rvn6xqj6M

[@adiatmaagahari9677]

No eng sub?

[@clc7764]

J ai eu un 650 vstrom, c etait une bonne machine en tout point de vue mais le moteur etait avare en sensations et trop juste en duo. J ai ensuite eu un versys 650 de 2015, le moteur a bien plus de peps puis je suis passé a un versys 1000 d occasion et la je prend du plaisir tous les jours. Je précise que je fais 100 kms par jour dont 80% d autoroute.

[@MotoJournalfrtv]

Ha bah c'est sûr que tu ne dois plus avoir de souci de puissance avec la Versys 1000 !! ;-) C'est une bonne routière, parfaite pour te taper 100 bornes par jour. Dans ces cas là, mieux vaut un gros quatre cylindre en ligne.

[@fullfull]

Mr Goy a un soucis avec sa fille ? Je crois bien l'avoir vu dans une émission tv ( à la con ) sinon, suzuki doit revoir son design... pire qu'une GS, faut le faire 😳

Great video :-)

[@thenateos]

Dommage qu'ils aient viré le sabot sur la version standard. Ça lui donne moins de prestance

[@fireoil]

c'est marrant qu'on nomme petit une 650 en françe, on a le complexe du petit kiki ? il y a des chouettes motos désormais en 200-300-400 qui sont bien plus légère et tout aussi fun a tester. Pour ma part j'ai testé la ktm duke 390 2017 , 48 cv et 148 kg. venant de 650 ( deux sv 650 s, je suis fan boy de suzuki pourtant ! ( et même harley 883 ) j'ai pris mon pied ! c'est sur ça accelère bien de 0 à 80 km/h ensuite il y a plus grand chose. Ca fait cependant le taf et je pense que beaucoup de commuter se ferais plus plaisir avec un engin léger mais cependant bien suspendu... mais la super duke R 1290 reste cependant mon gros kiff ( au gros sous sous ) en tout cas interessant ce test car ces machines m'interesses, puis il y a une explosion random à 1:48, c'est ça qui est bon !

[@Nini-pw4uf]

Sur la 650 on n’aime pas, le look. Sur la 1000 : les vibrations. C’est vrai que sur cette génération les looks sont tellement distincts…

[@jonathanulco]

Le choix de l'entre-deux : un tiger 800.

[@CaptainDangeax]

tu devrais regarder le comparo entre l'ancienne v-strom et la tiger 800 qui finit par terre dans le même virage. J'en connais 2 qui ont eu des tiger et qui les ont changé, l'un pour une S1000XR et l'autre pour une Africat' Leur avis partagé ? La tiger ça ne tient pas la route.

[@jonathanulco]

CaptainDangeax la behème XR j'ai pas les sous :)

[@CaptainDangeax]

Moi non plus, mais j'économise et j'essaye de convaincre ma femme de changer ma DL 650 de 2007 pour une DL 1000 de 2017

[@jean-christophehrycaj2801]

Je télécharge en 1080 60 ça à intérêt à valoir le coup !

[@MotoJournalfrtv]

Alors, ça vaut le coup ?

[@jean-christophehrycaj2801]

Moto Journal bâ ouai comme dab! 👍

[@VyNRoM]

PLS ENGLISH SUBB!!!!

[@CaptainDangeax]

Get a wider life : learn French !

[@olek9140]

but he's right...

[@enricopucci7413]

*IGNORANT LITTLE PICE OF SHIT LEARN THE MOST BEAUTIFUL LANGUAGE IN THE WORLD*

[@urso3000]

1:46 what ???????????

[@hakimasyraf1191]

sadly no english subtitle

[@sinaniseri6575]

Why lack of English subtitles?

[@lionelcoralie1091]

Faisant 1m69, la V-Storm 650

[@bacisbac84]

Vous voulez pas faire la même chose pour la tracer 700 et 900 ? Car le doute m'habite !!!!

[@MotoJournalfrtv]

On a déjà essayé la Tracer 900. Et la 700 est dans les tuyaux ;-) Niveau moteur, tu auras plus de différences entre les deux Yamaha car tu as un bicylindre en ligne sur la 700 et un gros trois cylindre bien pêchu sur la 900. Alors que les deux Suz possèdent des bicylindres en V.

[@bacisbac84]

Moto Journal en faite j'ai peur que la 700 soit juste niveaux poney et confort surtout quelle va faire pas mal de duo

[@jota_rad1837]

Alguien que pueda hacer un resumen al español? 🙄

[@Vilmir]

Je préfère encore le look de la NC750X. Dommage car la philosophie de moto simple est intéressante.

[@ed.9722]

Africa twin for life

[@770hevron]

"Un seul animal a été maltraité durant le tournage de cette vidéo."

[@blackmesa27]

je pense qu'on peut désormais trouver "Hideux" face à "Vstrom DL650 2017" dans le dictionnaire des synonymes

[@mrmeu7666]

Max Hartmann moi j'aime bien

[@blackmesa27]

les vstrom des generations d'avant sont mille fois plus jolies que ces merdes, on dirait que c'est du made in china

[@mrmeu7666]

Non carrément pas ca ressemble à un melange de KTM et de MV ( en catégorie trail ) la ligne est belle perso je kiff

[@CaptainDangeax]

Je confirme Max. J'ai l'ancienne de 2007 et je préfère sa double optique H4 hyper efficace la nuit dans les brumes bretonnes.

[@blackmesa27]

@CaptainDangeax carrément elles sont beaucoup plus jolies ( même si le Vstrom n'est pas très beau à la base à mes yeux ) @Mr Meu pourquoi vouloir faire comme la concurrence en essayant des designs bizarres ? pourquoi copier les adventures ? inutile à mes yeux, et en ce qui me concerne, les KTM ne sont pas des canons de la beauté non plus, c'est pas des bécanes si jolies que ça finalement, certes futuristes, tailladées et vachement nerveuses, mais pas jolies pour moi

[@Alien590]

English subtitles please :)

[@maxpm1587]

Um verdadeiro teste

[@virus5266]

Je veux les mêmes

[@MrJeremydagorn]

Ahah ce placement de produit qui sort de nul part :D

[@MrJeremydagorn]

genre allopneus tu ne l'a pas vu?

[@anthony8934]

Alors les filles, une petite ou une grosse?

[@sobraldavid5665]

Eh les gars: L’équilibre général!!! Pas générale LOL

[@MotoJournalfrtv]

Oups 😬

[@caffellatte74]

on dit "fait son office" et "remplit son rôle", et c'est un italien qui doit vous l'expliquer...vous n'allez pas devenir comme Bataille de chez Caradisiac tout de même LOL

[@letiziabeltrame9704]

650 dl xt c est la meilleure !!!

[@MotoJournalfrtv]

C’est vrai qu’elle est excellente cette moto !

[@mragentelectro9759]

Add English subs please

[@jean_philtoulemon2737]

Bonne vidéo mais mon chat s'appelait lucky et il est mort écrasé.. 😢😔

[@michelsamud1093]

On ne peut pas tous aimer ...le même femme ......déjà à deux cela provoque des problèmes

[@thekill73]

éh les gars ? z'avez pas vu mon chien ?!

[@kino266]

no subs ! ? :(

[@c0ffee366]

C'est vraiment plus pareil sans lolo :/... C'est pas mal... Mais c'est la touche lolo qui manque...

[@talren]

Elles sont peut-être super polyvalentes mais objectivement elles sont horribles, pour moi c'est rédhibitoire. (Oui je sais, il faut dire "je n'aime pas")

[@MotoJournalfrtv]

Voilà !! Et puis quand tu roules dessus, tu ne les voies pas !

[@talren]

Moto Journal, je sais que c'est con mais je suis dans cette catégorie d'utilisateurs (nombreux) qui attachent de l'importance à l'image qu'ils renvoient, et à ce jeu les trails sont mal lotis et quitte à en chevaucher un je partirai pour une AfricaTwin 2018 ou une KTM. Mais bon rien ne vaut une belle Sport-GT ! Et ne pas avoir les feux et les clignotants à LED en 2017 c'est quand même une tare importante. -V-

[@mrmeu7666]

Plus belle en tous points moi je kiff

[@MotoJournalfrtv]

L'esthétique d'une moto est hyper importante, ça doit sûrement être le critère majeur pour un achat. Mais juger le look d'une moto est assez subjectif, donc difficile pour nous de le faire. Et franchement, certaines moto sont tellement top à rouler que tu finis par les trouver moins moches ensuite ;-)

[@sebmeunier3528]

Genre, la GS :-D

[@rdrg7362]

SUZUKI V-Strom 650: 216kg, 71 CV; Husqvarna 701 Enduro: 150kg, 73CV. Cherchez l'erreur.

[@MrTheFlambeur]

Fais 800 bornes dans une journée, on en reparle après.. En vrai ce sont deux motos complètement différentes, pourquoi les comparer?

[@jahkusa]

MrTheFlambeur pas compris non plus ou il voulait en venir... C'est la polyvalence qui est recherché sur ces modèles. Tu ne passes pas ta vie en TT avec.

[@MotoJournalfrtv]

Les gars qui commentent ont raison, tu compares des motos très différentes. De part l'architecture de leur moteur et aussi leur cadre d'utilisation. Les trails sont plus faits pour la balade et les longs trajets, alors que la HVA est faite pour l'arsouille.

[@samsoulee]

l'ancien modèle était bien moins moche .

[@petitflocon647]

les vstrom c est vraiment laid . beurk.

[@MaeDashBeamRifle]

日本とはやる事が違うよね。凄いわ。

[@LeMotardOccitan]

Mon retour après 50000km au guidon de la 650 --> kzbin.info/www/bejne/qZKmo6Rvn6xqj6M

[@sergioandre8759]

La BMW GS 1200...

[@rentjazz]

Jamais été fan de Trail, chacun son truc, mais là, je sais pas ce qu'ont fumé les designers de Suzuki car c'est un raté. A comparer avec l'african Twin ou la multistrada, le V strom est vraiment dégueulasse...

[@jesuis1dieu]

Pauvre kiki

[@karlgustav5490]

franchement, arretez l'humour. vous savez pas faire. c'est comme ca. c pas grave mais arretez quoi. le reste est interessant donc je reste abonné mais ca joue mal, ca filme mal, c 'est pas particulierement bien ecrit. restez dans ce que vous savez faire et laissez le reste à Laurent cochet ou à high side. prenez exemple sur motorlive par ex ou motostation, ils en font pas des caisses et ca passe quand meme tres bien. ( et trouvez un vrai comedien pour faire la voix off!). sinon interessant.bien resumé: elle est moche, comme la plupart des motos modernes, mais elle a l'air de bien faire le job. si elle ressemblait a une 500xt et sans injection, je me laisserais tenter.

[@xoxegeric5299]

Espèce de jaloux

[@bigpig187]

Espèce de rageux, il a raison, au début ca passais parcqu'il était "nouveau", mais au bout de plusieurs années le niveau général ne s'améliore pas. surtout en humour

[@karlgustav5490]

jaloux de quoi exactement? lol

[@matlacfrance1]

Hé les gars il y a un truc super simple, arrêtez de regarder les vidéos Moto Journal si ça vous gave. Il se trouve que celle de motorlive et moto station c'est pas mon kiff (les gouts et le couleurs). Bah je vais pas pour autant troller sur leur page. Je les regardes tout simplement pas, mais je peux comprendre que cela intéresse certain. Car si le but pour vous c'est que tous le monde fasse pareille "prenez exemple sur motorlive par ex ou motostation" on va vite s'emmerder, non ?!?

[@CaptainDangeax]

Tu as tord Karl. Une vstrom, tu tournes la clé et tu pars. Pas de tirette à tirer puis à repousser, pas de gicleur à nettoyer, pas de robinet d'essence à oublier ouvert. L'injection c'est obligatoire !