Suzuki V-Strom 650 ou 1000?

[@SuzukiMotosdoBrasil]

Valeu, Chico, pela divulgação! A V-STROM 650XT tem o melhor custo-benefício da categoria! Jadson, encontre uma concessionária mais próxima para garantir a sua: suzukimotos.com.br/rede-autorizada/. =D

[@chicosepulveda]

Disponha sempre!

[@armandofrid1610]

As minhas últimas motos foram uma Tiger 1200 e uma Vstrom 1000. Não tenho dúvidas em dizer que pilotar uma Vstrom é muito mais gostoso que uma Tiger 1200. A ciclística e frenagem da Vstrom é muito melhor. Teria mais dúvidas se a outra fosse uma Tiger 800.

[@edel0502]

Sou suspeito pra falar, tenho uma 650 XT 18/19 e estou satisfeitíssimo, realizando viagens com muito conforto, e a comprei baseado em comentários pesquisados aqui no youtube.

[@carlosrossi3523]

Bom dia. tenho uma 1000 2016. (comprada zero km). (satisfeitíssimo). Quando decidi pela compra, estava na dúvida entre as duas novas. Na época, a 650 ainda era modelo antigo, e a 1000 era modelo novo, com grande diferencial de tecnologia, por isso optei pela 1000. Mas hoje elas tem a mesma altura, o mesmo peso, e a mesma tecnologia. por isso a diferença de preço também é pequena. vc vai ficar satisfeito com qualquer uma delas, tenho certeza. os custos de manutenção também serão similares. o torque é um absurdo, a estabilidade e os freios excepcionais. sou bem atendido pela minha concessionária, próxima de casa. coisas que ninguém fala: farol excelente, e não esquenta, e câmbio suave e preciso(como se fosse de uma honda de baixa cilindrada): perfeito. poderia virar mais o guidão e ser um pouco mais baixa, e a pedaleira fica as vezes atrapalhando colocar o pé no chão. Poderia ter aquecimento de manopla. (O torque "estúpido" impressiona, mas atrapalha na cidade. embreagem o tempo todo.) Esticaram o programa de manutenção como no manual europeu, mas sofri levando a minha a cada 3mil km. como decidir? tocada suave: 650 gosta de andar mais rápido, com garupa e bagagem? 1000. sempre lembrando que qualquer uma delas tem mais potência e torque do que o necessário para andar dentro da lei.( e o dono da 650 se diverte mais pilotando, pois a 1000 "aceita qualquer desaforo" de condutor) agora, com todo respeito: trocar por uma inglesa pra ter uma telinha colorida? e levar junto uma manutenção cara, beberrona, um câmbio duro e impreciso, e viver com o pé queimado?

[@jagnerfogliarini5311]

Olá boa tarde,adoro todas V stron e gostaria de saber para saber o que comprar. Qual o real consumo da 1000? Obrigado.

[@carloseduardolima409]

Cara, obrigado pela opinião. Realmente foi de respeito. 👏👏👏👏👏👏👏

[@waltergonoli7097]

Valeu pelo comparativo! Muito obrigado! Amado... um abração!

[@chicosepulveda]

Muito obrigado!

[@elmarriachi100]

Fiz essa mesma pergunta há 3 meses e optei pela 1000 usada e até agora só alegria.

[@eueelaspelomundo]

Qual o consumo que está fazendo bamigo

[@coisasdomotociclismo7149]

Sou proprietário de uma V Strom 1000 XT, estou muito satisfeito com a moto, mas concordo que a 650 é custo benefício, agora, Triumph tem muita elétrica pelo mesmo preço mas leve em consideração os valores de troca de óleo e revisões, custa 3, 4 vezes mais.

[@reginaldosilva1525]

Eu tenho a 650XT 2020 e a moto é sensacional. Mas não consigo parar de pensar se a 1.000 não seria melhor.

[@marcosravazio7922]

Difícil dar outras sugestões pois não existem tantas opções melhores que a XT em custo benefício.

[@prado1665]

Ótimas sugestões, Chico! Se for pra pegar a Tiger 1200, eu sugiro a VStrom 1000, pois anda junto, bebe menos e tem manutenção mais barata. Em relação à 650, a diferença de peso da 1000 é pequena.

[@gersonleite6957]

A V-Strom 650 XT é uma moto sensacional! Melhor custo benefício da categoria!

[@marcelosouza553]

Continue fazendo vídeos curtos, até 10 minutos, vai aumentar seus seguidores e inscritos. Como você mesmo diz, "menos é mais", seja sucinto!

[@Edsonquirino]

Verdade.

[@hiltonjosediederichsmarque8823]

Prezado, bom dia! Se vc parar e analisar a relação "custo X benefício", ou seja, despesas de manutenção, IPVA, Seguro e combustível, com certeza a VS 650 XT é a campeã entre a VS 1000 e a TRIUMPH 1200...... Isso sem falar do peso, como bem disse o Chico.... A manutenção das 1000cc é bem mais cara que a das 650cc.... Idem para as Triumph, cujo valor das peças é altíssimo!..... Qdo sair da garantia, é de praxe o mecânico cobrar a mão de obra pelo tipo da moto, e cilindrada também!....

[@MrFrankreis]

Bom dia autoridade! Não dorme não?! Fazendo video uma hora dessas. Ótimo vídeo.👏👏👏

[@rogerbastos2202]

Vou de vstron 650 ano 2018,já emplacada e com a depreciação em relação a zero.

[@casalroadster3812]

Sou proprietário de uma vstrom 650 e vou discordar totalmente não tem comparação a vstrom 1000 a suspensão e outro nível freio sem comparação já a Tinger seja 1200 ou 800 e só ver nos grupos problemas um atrás do outro

[@raulbarbosa874]

Pois é igual as BMW... todo mundo acha a melhor coisa do mundo....muitos proprietários vendendo por conta de ser um veículo caríssimo, manutenção nem se fala( farol de uma f800 é 5 mil reais, e a lente queima, resumindo qualidade não é lá isso tudo não) desvalorização absurda, até o pessoal de elevado poder aquisitivo rodam pouco com elas pra evitar problemas e desvalorizar menos...eu prefiro me apegar a uma engenharia mais simples porém confiável...a exemplo das saudosas Bandit ,a qual fui um feliz proprietário... Pessoal tá muito iludido com essas motos ditas "Premium" , a as BMW Ainda tem os incovenientes problemas no Cardan.... inaceitável...pra uma moto desse valor... Triumph como o amigo colocou aí inúmeros problemas....detalhe Suzuki com rodas raiadas e pneus sem câmera....tiger 800 não tem isso...

[@debarrosfloripa]

@@raulbarbosa874 Tenho uma Tiger 800 XC 2014 com 53.500km. Único problema foi motor de arranque que já é crônico. Arrumei e só felicidade. Manutenção sempre em dia. Acho que o problema é comprar a moto e deixar na garagem. Precisa rodar, senão estraga mesmo.

[@gilbertod.ferreira8515]

Eu concordo plenamente. V Strom 650. É suficiente. A diferença de potência entre elas não faz muita diferença. Eu só não comprei uma VS 650 porque eu sou baixo.. Senão eu teria, com certeza.

[@arturborgesdealbuquerque3090]

Tenho uma 1000 2017, sou apaixonado por ela. Vai ser difícil sair da Suzuki.

[@franciscocoelho01]

Olá Chico. O Morais certamente poderá ser feliz com a XT 650. A XT 1000 custa R$ 50.897,00 com preço promocional + frete contra R$39.893,00 da XT 650 + frete. Uma diferença de R$ 11.004‬,00 nas ZERO. Mesmo com uma ótima 1000 usada para uma revisão Premium gastaria coisa de 3 a 5 mil para ter confiabilidade no equipamento. Outra diferença pequena é na XT 650 de 202 kg de peso com peso máximo de carga 415 kg a contra 208 kg e peso máximo de carga 440 kg na XT 1000. É 25 Kg pró XT 1000. A diferença é a parte de tecnologia embarcada más não compensa uma diferença de 11.004,00 + a diferença de seguro. Esta diferença pode ser bem usada em acessórios para equipar a moto e o casal para grandes viagens em uma moto ZERO. Falo de 2 capacetes bons com comunicadores, calças e jaquetas com proteções, botas, macacões para chuva, bauleto, Malas, protetores na moto etc. Não recomendo para quem quer viajar principalmente com a esposa ou namorada estrada sem uma revisão total no equipamento. A Suzuki XT 650 é sem dúvida uma moto confortável para piloto e passageiro. Tem boa autonomia e consumo razoável. O motor tem folga para ultrapassagens e velocidade final de 190 sem esforço com carga. Lembro que tanto a Triumph seja a Tiger 1200 XCA ou a 800 bem como as BMW tem são ótimas más um custo de manutenção bem mais alto e algumas peças dependem de importação sem falar em mecânico capacitado e ferramentas. Estrada não é fácil sem um bom equipamento e é fundamental para ir e voltar com ótimas recordações...

[@franciscocoelho-chicoelho]

@@fabiovieira2447 Beleza Fábio. O consumo para quem viaja é importante não só no bolso más principalmente em países e rotas com poucos postos.

[@andrewarmling5496]

Falou tudo👏🏻👏🏻👏🏻

[@rodrigobratfisch515]

Tio Chico, só vou colocar um adendo aqui!!! Em São Paulo, capital, bairro Ipiranga onde eu moro, o custo do seguro da 1000 eh mais barato do que a 650, comparando motos de mesmo valor e não de ano é claro!!!! Bjo Chico!!!😎🤘

[@luizcarlos-ml3qk]

Bom Chico, sou suspeito pra falar, eu tenho uma 1000 ano 2004 e amo a moto. É um tanque de guerra, com 15 anos e não dá problemas (campana da embreagem a parte, mas nada que comprometa). Em março viajei 11.665 km com a minha, de garupa e carregado, com malas laterais e mala tanque, mesmo pesada a moto é uma tetéia. Uso inclusive no trânsito pra ir e vir do trabalho, 58 km por dia. Quando estava procurando pra comprar pensava igual a vc e queria uma 650, minha esposa me convenceu a comprar a 1000 mais "velhinha" pelo mesmo valor. Não me arrependo em nada. Então na real, o que nosso amigo escolher vai estar bem montado, testa as duas e veja qual te faz mais feliz! E não assusta com tamanho e peso não, eu tenho 1,68 m de altura e ando de boa, é só acostumar. Abraço.

[@chicosepulveda]

Muito obrigado pelo relato, Luiz!

[@sivaldooliveira2824]

Amigos, parece a minha história está de vcs, tinha uma 650 testei as novas e fiquei com a mil devido a segurança, potência, como nao vou usar direto o consumo não tem problema, é compensado pelo ego na hora de perfilar as máquinas no estacionamento junto com a galera kkk

[@luizcarlos-ml3qk]

@@sivaldooliveira2824 kkkkk essa do ego nunca me tocou, mas tá valendo. O conforto e o torque da 1000 é que me conquistaram. Eu não sou de acelerar muito, minha tocada em viagem varia entre 110 e 130, mas na hora de fazer uma ultrapassagem principalmente com a moto pesada é que o motor arranca aquele sorriso. Eu sempre me diverti e fui feliz com todas as motos que eu tive, soube curtir cada uma ao seu estilo. Até de Burgman 125 eu saia estressado e voltava feliz, acho que é isso que vale. Motociclismo é paixão, se fosse meramente racional viajaríamos de avião! Espero que vc curta a sua tanto quanto eu sou feliz com a minha e que o amigo que perguntou pro Chico se realize com a dele. E de preferência que a gente se cruze pelo caminho e sejamos felizes juntos. Abraço.

[@binho662]

Qual o consumo que a 1OOO faz por litro em uma tocada de 11O a 12O? Só pra ter uma base mesmo amigo...obrigado

[@binho662]

@@sivaldooliveira2824 essa do ego foi top ...kkkkk

[@alexsandrolacaia]

Ótimo comentários Chico, também sigo a linha do dinheiro no bolso, mas, a mil é muito mais máquina e pra quem não tem limite financeiro nessa faixa de preço, a mil traz muitas emoções também. Tive uma 650 e nada a reclamar, mas na hora de andar com as 1200 a gente sente falta de um pouco mais de motor.

[@chicosepulveda]

Muito obrigado

[@claudiomarcolin8668]

V-Strom 650 sem dúvidas, já tive uma 1000 em 2008 e hoje menos é mais com certeza!

[@RafaelAlves-yb6rt]

Cláudio Marcolin sempre, moto quanto mais leve melhor

[@cesarmistro4831]

Tirei uma v-strom 650 zero em 2013 e ano passado troquei por uma 1000 2016... Olha a 650 antiga por ter bolha redonda tem uma ciclística infinitamente melhor, e excepcional mas faltava um pouco de punch... A 1000 tem este punch mas não tem a ciclística da 650... E a 1000 cansa mais em baixas velocidades e em altas velocidades o vento incomoda um pouco tem q ter um capacete de moto speed senão chacoalha.... Mas as duas são ótimas qquer uma vai te divertir... Só falo de uma coisa a 1000 na cidade e cansativa demais rsrsrsrs

[@Michelbikersoficial]

Fala tio chico 😉🤟 suas dicas são fodas😉👏👏👏👏! Vlw pelas dicas! Um abraço que Deus abençoe vc e sua família 🙏!

[@BernardB.E.M.]

Boa noite Chico Eu vendi minha V Strom 650/13 e comprei uma 1000 a. Fiz teste ride na Tiger 800 nova e optei pela V Strom 1000a/17 zero. Estou muito satisfeito. No memento estamos voltando de Machu Picchu no Peru, viagem de 10.000 k. Não tenho do que reclamar. Na situação do seu seguidor também iria de V Strom 650, mas a A não a XT, pois a diferença é só os raios que são muito chatos de lavar e nem da tanta diferença para custar 1000,00 a mais. Abraços

[@georgecorrea92]

Muito bom o conhecimento na motociclistica

[@aquariologia]

Hoje, agosto de 2021, uma VStrom 650 XT tem preço sugerido de 56 mil, enquanto a cross-over da Yamaha, a Tracer 900, tem preço sugerido de 60 mil. 4 mil de diferença apenas e a da Yamaha tem muito mais recursos e motor. Gosto muito da VStrom, mas a Suzuki perdeu a mão no preço das suas motos!!!

[@jonhcrouch]

Porém comprei uma tracer 900 moto muito boa mas não pode ver um quebra molas kkkk que toca nele moto top mais muito baixa e se colocar agrupa mais baú pronto já era pecou de mais a Yamaha nesse quesito aí agora vou de vstrom 1000

[@robsonpacheco2229]

Tenho vstrom dl 1000 2008 gosto demais dela mais custo e maior

[@guilhermearruda1354]

As diferenças não são apenas quanto a cilindrada, usada ou nova ... A questão é o custo de manutenção, nesse quesito a Suzuki já está mais adaptada ao país, motos européias são mais sensíveis às condições de uso no Brasil. Então antes de indicar uma Triumph da vida tem que ver se não pegou uma usadinha usando pastilhas de 15 reais de xtz ou uma zero com valores de revisão acima do que estamos acostumados...

[@cassiobatista5029]

Tive uma VStrom 650 confiabilidade do sobrenome desta moto. Até 160 h Kms por hora segura a viagem

[@TheMarcelohortelan]

Concordo com o Chico.... Menos é mais... Mais economia, menor custo.... A não ser que vc carregue uma carga muito grande na moto.....

[@eltonsuzuki650]

Tiguer mais moto que a vstrom . Jamais já tive tiguer 1.200 Ténéré 1.200 vstrom 1000 e 3 vstrom 650 sabe qual a melhor em tudo . A vstrom 650 sem dúvidas. A tive BMW GS 1.200 a um detalhe de todas essas a melhor foi a vstrom 650 sem dúvidas. Fica a dica

[@clipmasterjki]

Tenho uma BMW1200 GS Premium 2016 e uma Vstrom 650 (2013) Por incrível que pareça gosto mais de pilotar a VStrom. A VStrom é mais ágil em curvas, mais econômica, câmbio macio.

[@guaposnaestrada9476]

Estou pesquisando e fui conhecer as motos. Bmw. Triumph. Honda e Suzuki. E decidi pela vstrom 650. Vai me atender bem nas viagens. É confiável e a manutenção menor, até pelo motivo de ser zero. E já tive 3 Suzuki por 15 anos e não tive problema. Estou apostando nesta vtrom 650.

[@marcon8924]

Essa comparação entre a 650 e 1000 cada uma no seu quadrado é outro nível 1000 como vc falou o mais não é o menos 😊

[@jasonrock5289]

Se fizer uma enquete, concerteza a vstrom xt 650 é melhor do que a mil, devido ao custo benefício e sem problemas com algum. Aqui mesmo nos comentários a 650 vence disparado. Fato ! 🤷‍♂️🤷‍♂️🤭🤭🤣🤣

[@JoseTorres-zj1nf]

Ola chico parabens gosto dos seus videos são bem explicativos. Tenho uma dl 1000 2006 adoro a moto esta com 107.000 kms tem um barulhinho na campana mas não abri ainda ,é só manutenção normal . Então na minha opinião acho que o companheiro deve partir logo pra 1000

[@canilsaquabull4980]

Menos hoje, é mais interessante por causa do custo benefício, tipo, gasolina, mais econômica, Seguro, leveza da moto, sem contar que é uma moto de presença, abraços.

[@dr.chardson]

Obrigado grande Chico!!

[@alexportugal6748]

Realmente, Scooter para a cidade é vida, mas sobre uma 1000 se não for uma 2 moto e for para a cidade, não é uma boa, enganchar no trânsito, cidade cheia de buracos e esquenta pra caramba. Vai de 600 que vai ser minha segunda moto ao lado da Citycom.

[@RafaelAlves-yb6rt]

Alex Portugal a X-adv da p fazer tudo, eu to pensando em vender minhas 2 e pegar ela

[@marcomoto-mecanicasergio6485]

Saudade dos preços das motos ditos nesse video

[@gilvansilva4480]

Boa noite chicao cara vai dê v,strom650 com serteza nesse preço ir seja feliz Chicão quê Deus abençoe VC e sua família bejo na nenê amigão

[@chicosepulveda]

Bjo, meu querido amigo!

[@leo197089]

Compra uma Super Ténéré. Tenho 1,68cm e dou conta de dominar o "tratorzão 1200". Tá certo que ainda estou aprendendo as "manhas " da moto, mas estou adorando a minha Ténéré!!!

[@marcomoto-mecanicasergio6485]

Hoje eu tenho uma vstrom 650, mas quero trocar por uma 1000. Pra escolher melhor seria bom saber se a pessoa já teve outra moto e qual foi. Eu tinha Hayabusa 1300, andei em uma vstrom 1000 de amigo, gostei e fui atrás. Por questão de oportunidade de negócio peguei a 650. Senti muito a falta de potência e torque em relação a vstrom1000 e a minha antiga moto.

[@WMotoTech]

Isso é verdade, eu saí da 650 2011 pra 1000 2016 e o torque realmente faz diferença demais.

[@gilsonmartins6834]

Legal, estava na dúvida entre as duas. Irei de 650 XT, irei esperar a 21/21. Só q a 20/21 foi para 51950,00 e a adventure 59950,00. Estes valores subiram na semana do Natal 2020. Estava querendo a adventure. Tomara que o preço n suba mais.

[@paulorogeriozanetta6074]

Hoje, um ano depois, 52 mil a 650 e 66 mil a 1.000cc.

[@FreudAlvarenga]

Dependendo da região que você mora, sugiro analisar a Tiger... 40k você pegaria um Tiger 800 2016/17 facilmente. Porém não descarto a sugestão do Chico pela V-Strom 650, além de ser bonita é muito confortável, excelente moto e manutenção de menor valor. Enfim... Já tem o seu preço alvo, agora é andar nas motos que lhe agradam e sentir qual lhe fará mais feliz. Boa sorte!

[@anibalrodrigues1647]

Moraes a v-strom 650 xt uma ótima moto, mais se puder der uma olhada em uma tiger 800 XR zero o preço está muito próximo e muito mais acessório, motor e tecnologia.

[@ermilsonnustezvasquez9336]

Nossa saudades de isso valores.. agora 2021 tá a 650xt por 53mil...

[@wescley.wescley]

Boa tarde Chico Tô precisando de peças.da vttsom dl 1000, 2016. Carenagem do tanque l/d; a Carenagem que envolve o farol.

[@AABSabba]

eu compraria a xt 650, mais leve, dá pra usar na cidade e é 10.000 mais barato.

[@diocleberjbsilva]

Aqui em Cuiaba-MT tem moto Trimph 1200 por R$ 40.000.00 com garantia

[@Paulo_Goncalves]

Quatro meses atrás tive uma dúvida parecida... 650/800 mais nova X 1000/1200 menos nova Analisei a dl 650 e achei um pouco "antiquada" tecnologicamente... Acabei comprando uma TEX 1200 15/16 com 18mil km .. 40mil

[@joaovictorapolonio9331]

Bmw 750 gs é uma otima moto cofiavel e economica

[@CarlosLima-kw3tb]

Boa tarde Chico.Acompanho seu canal e gosto muito.Ajuda muito . Chico; gostaria de saber sua opinião sobre a G 650gs Ténéré 660 qual desses modelos compensa mais? Vc é bem qualificado para opinar considero de suma importância sua opinião. Grande abraço

[@chicosepulveda]

Boa pergunta farei um video!

[@dionevp]

@@chicosepulveda já fez esse vídeo?

[@gilvansilva330]

Seus comentários sempre pertinentes porém na minha região não tem concessionária da triumph mas suzuki tem bem próximo neste caso qual melhor escolha no momento tô apaixonado pela vstrom 650

[@chicosepulveda]

Muito obrigado

[@gatocacador6735]

Eu tinha um V strom 650 xt 2016, troquei pela 1000 2017 usada, mesmo valor da 650 0km, não me arrependo nem um pouco, a moto é quase perfeita, mais confortável e bem mais forte, não sei se impressão minha mas com garupa parece que o banco da 1000 é menor pois temos a sensação que ficamos mais apertados em cima da moto. Para viajar com garupa e malas, essa potência extra faz uma tremenda diferença, motor trabalha em rotações relativamente baixas, a 100 km H motor gira a 3500 rpm/min enquanto na 650 é a 4500rpm/min, nessa rotação na 1000 estou a 130 km/h só não é perfeita porque a diferença de consumo é grande, a 650 fazia média 20 km/L enquanto a 1000 faz 15 km/L ( no meu estilo de pilotagem).

[@chicosepulveda]

Muito obrigado pelo relato!

[@LuciobigtrailviagenseafinsIzid]

Tenho uma DL 1000 XT, 2019. Acabei de voltar do MOTO CHICO 2019. Andei nesta viagem com GS´s e GSA, na ida marcamos 120km/h para viajar, no volta subimos para 150km/h. Trajeto total 1500km. Sai garupado, com 3 baus cheios mais bolsa givi tanklock 20l, etc etc. De fato, a moto é forte, anda sem dificuldades com motos de maior cavalaria, etc etc. Todavia, o desempenho ficou na casa dos 15,5km/l. Bom? Depende! Eu, ao contrário de Sepulveda, penso que quanto mais melhor, é dizer, mais motor, mais autonomia, mais conforto, mais desempenho, mais torque, mais poder de explosão em retomadas e ultrapassagens etc etc. Isso tem preço? Claro!!! Claro que sim, mas é o preço de uma outra faixa de emoção, o preço de outras certezas, o preço que, sinceramente (?!), eu assumo sem pestanejar. Todavia reconheço que cada um tem um projeto, uma capacidade ($$$), tem um objetivo. Você precisa decidir o que é prioridade, vale dizer, economia ou mais o que já foi, sobejamente, elencado acima. A partir daí, você já tem uma certeza, ou seja, mais cavalaria implics mais consumo, porém mais vitalidade. No mais boa compra, divirta-se independente da cavalaria escolhida. Mas, faço votos, desejo que seja a DL 1000.

[@abn8726]

Kkkkk...agora que eu escolhi de vez! Nem vou ler mais!

[@leo197089]

Vá de Tiger 1200 não! Inúmeros problemas, revisão com preços exorbitantes, esquentamento excessivo de motor em baixas velicidades e poucos concessionários. Vá de Ténéré 1200. Saí duma Tiger 1200 e estou adorando a minha Ténéré!!!

[@chicosepulveda]

Boa.

[@andrecosta8829]

Com os impostos do Brasil, a maior dívida é qual a mais barata, tipo chopper ou pop ? Sonhando o dia que vamos ter preços como nos Estados Unidos que são justos onde é possível realizar sonhos que aqui na nossa realidade são impossíveis para a maioria de nós.

[@helveciodantas8320]

Fala Chico, tudo em paz? A V-Strom 650 é excepcional! Vendi a minha pois resolvi curtir uma temporada de nacked. Estou em um dilema semelhante ao assunto do vídeo, MT 07 2018 ou MT 09 2015. Encontrei uma 09 com apenas 3.000Km. Qual sua opinião? Abraço

[@chicosepulveda]

MT-09!

[@institutoxamanicoraiodeluz471]

Tem diferença de Altura da Vstrom DL1.000 ano 2012 para a Vstrom DL650 2012.... Fui subir na 1.000 eu me assustei... 😕, tenho 1.60 de Altura...

[@cayogalotti193]

Em relação as mais antigas, ano 2008/9, DL V-Strom 1000 ou 650 para viagens longas com garupa e 3 baús? O sr acha que a 650 é melhor? meu orçamento máximo é R$25.000,00.

[@chicosepulveda]

Respondido no outro post

[@djjotamix1970]

Olá Chico. Tudo bem? Gosto muito dos seus vídeos e gostaria, se possível, de uma opinião sua sobre 3 motos que estou de olho. Tenho uma CB500X ano 14/15 muito bem conservada e com apenas 22 mil KM. Já fiz algumas viagens com essa moto (uma delas até o Moto Capital Brasília) e por conta dos meus 1,80 metros, sinto dores nas nádegas e pernas quando passo de 100 km rodados sem parar. Apesar de gostar muito da 500X gostaria de subir um pouco de cilindrada, talvez não só pelo conforto e performance mas também um pouco de vaidade (risos). A intenção também é ter a companhia de minha esposa em algumas viagens. As motos que tenho em vista seriam a Versys 650 Tourer, V-Strom 650 XT e a Tracer 900 GT, esta ultima ficaria bem acima do meu orçamento atual mas esperando um pouco mais seria possível adquirir. Moro no interior da Bahia na cidade de Itaberaba (280 km de Salvador) e aqui nenhuma dessas motos é visada para roubo. Abraços.

[@chicosepulveda]

Sem dúvida, a V-Strom 650 XT, caso vá comprar uma, entre em contato comigo no [e-mail]

[@pauloandrade6133]

Bom dia Chico Estou com uma tremenda dúvida, preciso de sua opinião sobre esse assunto. Tenho uma Ténéré 250 e quero pular de cilindrada pra uma 650 , estou na dúvida entre a Kawasaki versys 650 tourer e a Suzuki vstrom 650 xt. Lembrando que vou usar a moto 95% na cidade E aí Chico na sua opinião qual seria o melhor custo benefício para o meu perfil ? Desde já agradeço, um abraço.

[@claudiomarcolin8668]

95% cidade... Continue com sua Ténéré 250, não existe custo benefício melhor.

[@BernardB.E.M.]

Boa noite Paulo Para andar na cidade, poderia cogitar uma NC 750x, leve pequena e econômica. Para cidade é uma boa opção. Pequena, quero dizer curta e isso faz com que seja mais maleável no trânsito. Quanto mais longa e pesada pior na cidade. Quanto maior cilindrada, maior gasto e custo. Boa sorte.

[@fernandomagnus892]

Versys 650 sem sombra de dúvida.

[@valdirrosa7363]

Chicão, parabéns pelos vídeos e suas opiniões. Ficaram bacanas os fundos. Falando de Scooter, como ficou sua Citycon?

[@1biamonti]

boa tarde irmao, faz um video comparando a Vstrom 650 x GS 750 por favor

[@chicosepulveda]

Deixa comigo.

[@augustocezar9774]

Seria ótimo comparativo V Strom650 vs GS 750

[@vidasobreduasrodas8082]

Chico, eu assisti um vídeo seu onde vc apresenta uma V-Strom 650 XT. Eu fiz um teste ride em uma exatamente igual (zerada), o q eu achei “meio esquisita”. Deixe-me explicar melhor: a suspensão dianteira eu achei meio dura e barulhenta poderia, por favor, responder/dar o seu parecer?

[@chicosepulveda]

Olá Alexandre, não sinto isso na minha V-Strom, talvez a unidade que vc testou esteja com algum problema.

[@vidasobreduasrodas8082]

Chico Sepulveda, bom dia Chico, obg por responder. Eu irei locar uma aqui em SP, para experimentar com mais calma antes d fazer o investimento.

[@adeniltonmiguel5567]

Minha dúvida é entre V Strom 650 XT 0km e Tiger 800 XCX 2017, (não vou usar na cidade) Fiz Test Ride nas duas, gostei mais da Tiger, porém tenho medo do custo das manutenções, muitos falam que na Triumph é caro. Será que é muito mais caro os custos de manutenção da Tiger do que a V Strom?

[@wildsoncesar1008]

Adenilton Miguel eu prefiro mil vezes a Tiger 800 , porém a versão xrx por curtir 100 % on road, viagens rodovias , no mercado Encontra fácil ano 2018 com menos 10 mil km por 40 mil$$ cheguei encontrar uma 2018 modelo novo painel TFT E FREIOS BREMBO POR 40 mil $ e 7 mil km rodados . Não gosto de moto zero km ... mercado tem muitas ofertas de moto praticamente zero km com preços atrativos ... vendi minha gsr 750 e vou pegar Tiger

[@adeniltonmiguel5567]

@@wildsoncesar1008 Show, a xrx também seria uma boa pra mim, pois não pretendo pegar muita estrada de terra. A ideia realmente é essa, pegar uma com baixo Km.

[@abc-kr3se]

Fala chico, amigo, tenho uma Vulcan 650 da kawasaki, 2019, penso em trocar por uma Vstrom 650 , que vc acha ? quero pra passear

[@chicosepulveda]

Vale muito a pena, mais conforto.

[@taylorreis1]

Importante notar que de todas as comparações de Vstrom vs Versys, aqui e la fora, vc foi um dos pouquíssimos, se não o único, que preferiu a moto da Kawasaki, é sua opinião e ela é valiosa pela sua experiência, mas comparar duas vstrom e conseguir a façanha de indicar uma moto de outra marca... sei não...

[@MrPAULOZIEGLER]

O preço da BMW 750 GS Sport está mais baixo que o da Vstrom 650 XT e aí qual compraria?

[@chicosepulveda]

V-Strom, custo benefício.

[@MrPAULOZIEGLER]

@@chicosepulvedaMas a BMW com motor 800 e 8 vs 6 de torque, 77 vs 71 cv por 40 mil e a Xt por 42 mil.

[@augustocezar9774]

Tá de sacanagem comparar a GS 750 zero.com a DL 650 kkkkkk

[@T_Nathan_]

Eu vendo esse vídeo em 2023, com cara de 🤡 vendo vc falar dos preços das motos e hoje com 40 mil vc compra uma XRE 😂😂😂

[@angeloisotton1406]

Eu em 2024 🤡

[@marcon8924]

Descordo sozinho tudo bem ,colocou garupa o menos e mais Vstron 1000 não tem comparação na estrada essa é a minha opinião

[@ermirosilva5587]

Chico, vc compara a vstrom 650 em relação a cb500x em termos de preço é qualidade?

[@chicosepulveda]

Ambas são ótimas, a CB500X tem melhor custo benefício.

[@andersonmuteki]

Querido, e a tracer gt o que vc acha? Tri cilindro eletrônica top 50 k. Abraços

[@eulervital9777]

Galera, boa noite! E o pós venda da Suzuki é bom? Eu encontro peças de reposição com tranquilidade? Tô na dúvida entre a Versys 650 ou a V Strom 650. Opinem gente! Um abraço Chico!

[@criszanoni]

Chico, tá valendo pegar uma 650 zero por 60 conto hoje em 2022?

[@chicosepulveda]

Tá valendo mais a pena hj uma Versys 650 Tourer 0km 2023

[@zoroastrocarvalho7332]

Vai de tiger 800xr, está na faixa de preço da xt650, vc nunca vai querer mudar de moto.

[@cesarmistro4831]

Concordo mas paguei numa v-strom 1000 2016 pelo preço de uma Tiger... E o seguro da v-strom é muito mais barato e a manutenção mais tranquila p vc ter uma ideia em sp. Só tem uma ou 2 concessionárias... E outra a Tiger e espetacular amei a moto porém a v-strom e infinitamente mais confortável pra quem anda com garupa principalmente eu que minha garupa tem 1,78 e eu 1,82... Mas realmente a Tiger 800 se o seguro fosse mais barato e o banco traseiro mais largo teria uma sim...

[@cesarr.moreira1401]

V-Strom 1000 tem números excelentes: 10 quilos de torque @ 4000 RPM e 101 cavalos @ 8000 RPM , ficha técnica fenomenal. 232 quilos contra 213 quilos da 650. Pelo torque em baixo RPM acho que a 1000 deve ser melhor na cidade que a 650!!!

[@rodilsoncristiano9987]

Eu também iria de v strom 650, a Tiger é linda mas mesmo assim uma v strom zero muita moto

[@jeffersonlinder]

Vstron- 650 xt muito boa excelente mesmo, se vc não anda na cidade, também indico a NC750 X aquele baú no lugar do tanque acho excelente, nem vou falar nada da economia.

[@shadowplayer01]

Alguém aí sabe se a JToledo vai parar mesmo de importar a SV650 ? Ela não está mais no site.

[@chicosepulveda]

Sim, a moto foi descontinuada aqui no Brasil.

[@shadowplayer01]

Valeu Chico !

[@otavioporto6424]

O que você acha de colocar correia dentada na v strom?

[@chicosepulveda]

Nao acho ruim, na V-Strom, mas você deve fazer as contas do custo benefício disso.

[@rogerioayresarruda5798]

Ruim tem historico de problema grave na internet. Espanou a ponta do eixo secundário e a fabricante apenas deu uma polia nova e o prejuízos ficou com o dono da moto . Ou dar questão que me foi apresentada a respeito disso é eu achei pertinente foi o fato de motos trail terem o curso da suspensão traseira longo. Por isso a corrente precisa de uma folga para compensar a mudança de cálculo da balança quando ela se movimenta. No caso da correia esse folga não existe e isso também é problema.

[@sergiospanholi6362]

Qual melhor pneu pra vistron 650

[@lucasgodoy9773]

Vai de Dl 1000 sem medo

[@eduardokafer1135]

V strom650 sempre,grande abraço

[@cassiusmarcelus7074]

EU IRIA DE V-STROM 1000 SEM SOMBRA DE DUVIDAS QUANDO VC COLOCAR BAGAGEM E GARUPA NA 650 O CONSUMO VAI SER IGUAL A DA 1000

[@zardportugal]

V-Strom 650 faz velocidade de cruzeiro FOLGADA entre os 120 e os 180. No grito chega aos 210. Triumph Tiger 800 é outro patamar, claramente acima. Complicado comparar.

[@juliojdcf]

Bom dia !

[@milhobr]

Eu tenho uma 1000, teria uma 650 tranquilamente, porém a 1000 tem muito torque, freio muito potente (da antiga gsxr), suspensão invertida e regulável, não é econômica, tenho feito 17 km/l andando civilizadamente, porém quando acelera 13 km/l, passa dos 200 km/h, no meu caso tenho também uma 125 pra cidade então não preciso que a vstrom economize mesmo rsrs, fiz 14.500 km em uma viagem, garupa, 3 baús e 2 sacos estanque, média de 16 km/l, ZERO problemas e hoje está com 33.000 km rodados, confio muito na moto, sei tudo o que vou ter de manutenção e quando vou ter que trocar alguma peça, resumindo não comparo ela com a Tiger, atravessar regiões inóspitas com a certeza de que vou chegar ao destino vale o preço da moto. Todo mundo fala do tal problema com a campana, ela faz um barulho característico mas não estraga, tem uma folga que está lá e deveria ter, foi projetada assim e funciona muito bem.

[@edsonfernandesortizortiz6773]

E Uma pergunta Cabuloso Tenebroso Cruel.... A Moto Zerada sempre e melhor 🎁 Irmão ... Igual Mulher Virgem . E Mulher Rodada qual e Melhor .... Tenha sua Opiniao ...A vestron 650 da Suzuki Moto 2019 E Uma Moto fera braba ....

[@MrAkkino]

Discordo! Tenho uma vstrom 1000 xt ano 2019 e já tive vstrom 650, e simplesmente não tem comparação é outra moto. Ainda mais que o cara vai viajar e andar com garupa.

[@WMotoTech]

Isso é verdade, eu saí da 650 2011 pra 1000 2016 e o torque realmente faz diferença demais.

[@Ciryaco]

Fala irmão. Me dá uma ajuda, estava pra pegar uma CB 500x via consórcio até Setembro agora mas vi que na Europa a nova geração já saiu e que TALVEZ a Honda apresente-a no salão de Novembro. Minha duvida é: A nova 500x vem pro mercado nacional em 2019? O preço vai se manter? Já tive várias motos (Falcon, Xre, Comet, Cb 500, Drag Star) e vendi a minha última em 2016 qdo meu filhote fez 1 ano e estou numa ABSTINÊNCIA MONSTRO pra voltar a pilotar. Vou usar a moto pra deslocamento ao trabalho, academia e eventualmente (embora queria que fosse SEMPRE) pra viagens médias (600km sozinho ida e volta) e talvez 1 longa por ano (sozinho, + ou - 4500km ida e volta ).Cheguei a cogitar pegar a nova XRE 300 mas estou pilhadão mesmo na CB 500x só não quero ter q esperar até o ano q vem ou pagar um absurdo na moto.... Dá uma luz aí irmão!!! Tmj

[@Arthurzeraitu]

Tem com piloto automático?

[@alarconmatos]

Preço fora da realidade

[@diasraveritas]

Essa marca ainda vende no Brazil?

[@chicosepulveda]

Vende.

[@delicadamentedespertando1807]

Tiger mais moto que a vstron... rsrs

[@jcmoutamouta6830]

Vstrom 1000

[@manoelgomesfilho5036]

Nenhuma das duas, já que viraram Ching-Lings.

[@claudiodasilvamendonca3483]

gsx1000 A

[@antonioneiva3072]

Meu deus bicho... Passei um tempo sem ver o canal esperando que vc deixasse de lado esse esquema de falar o que não sabe... Quando alguém perguntar sobre uma moto, pega a de alguém, sobe nela e anda de verdade... A Internet tá cheia de piloto de teclado... Vontade boba de ficar famoso, da nisso...