Suzuki V Strom 800 DE İncelemesi

Motosiklet İstasyonu'nun bu bölümünde konuğum Suzuki V Strom 800 DE. Raine edilmiş bir şekilde kulancıya sunulan Suzuki V Strom 800 DE , pragmatik düşünen dostlarım için uygun bir seçenek olabilir. Yeni nesil kafa tasarımıyla kimlerinin çok sevdiği kimlerinin beğenmediği V Strom 800 DE bakalım neler sunuyor kullanıcısına.Keyli Seyirler

[@ahmettan4384]

Neden müziğin sesini yüksek yapıyorsunuz anlamak mümkün değil, müzik dinlemek istesem su videoyu izlemem istediğim müziği açarım.

[@Faruk.Sahin.]

Haklısınız müzik çok yüksek ve gereksiz fazla. Videoyu 10 dakikayı geçirmek için arada boşlukları doldurmaya çalışıyorlar ama biz oraları ileri sararak izliyoruz bunu düşünmüyorlar

[@ahmettan4384]

@@Faruk.Sahin. Beni o strese sokunca ben videoyu kapatıyorum açıkçası.

[@yukselifmuzik]

Beceri meselesi

[@uguraykar]

Motorun bariz kötü yönleri yine yok 😅 ücretli tanıtım gibi inceleme videosu. Mesela ağırlık güç dengesinde kesinlikle sınıfta kalıyor. Üstelik transalp 750 ye bakınca. Neticede aynı sınıf. Güzel bir tarzınız var ama lütfen ücretli tanıtım gibi inceleme videosu çekmeyin. İnceleme videosu direk bize nihai alıcıya hitap ediyor, sizlerin videoları ile fikir sahibi olup bu pahalılıkta motor sahibi olmaya çalışıyoruz. Mesela neredeyse tuareq 660 alıyordum ama iyi ki de malzeme kalitesini yakından görme şansım oldu. Ama tabi Suzuki ve Kawasaki yi çok şükür biliyoruz. Fakat mesela bu motorun ilk bakışta bile aslında bir sürü eksi yönü sayılabilir. Hatta şasi kalınlığı dahi gözüne çarpıyor insanın. Evet artı yönü çok çok fazla, konfor ön planda, Japonların en iyilerinden. Yamaha Honda mı Suzuki Kawasaki mi ? Kesinlikle 2. Şık. Ama doğan Trend in distribütörlük yaptığı her markada süper ötesi olamaz neticede 😅 Emeğinize sağlık, güzel iş ama lütfen gerçekten sağlam eleştiriler de duyalım ki karar verirken elimizde daha çok done olsun. Sevgiler...

[@saidaltun7665]

abi nedense bu elemanın anlatım tarzı bana kötü malı itelemeye çalışan İstanbul sanayi esnafı gibi geliyor. allahtan mal iyide katlanıyorum sesine.

[@anakaraayaginidenkalsin6225]

Aradaki videoların sesi çok yüksek sizin sesiniz çok az ses aç kapat zaman makinesini icat ettim

[@Kaann93]

On siperlik ayarlanabiliyor diyince ben kalkıcak galba ya o kadar kısa değil herhalde dedim daha asağı iniyormus :D

[@sarayburnu1]

selamlar bende 360 bin lira iken sipariş vedim..ama kur patlayınca 410 bine çıktı ..bence tek eksi yönü fiyatı... mustafa hocaya teşşekürler

[@Mrs_BerenYT]

100 oktan kanali cok titriyor diyor. Cok yuksekte oturma pozisyonu var gibi duruyor cuk diye ice oturmali olsa daha guzel olur bence. Birde tipsizyaaaa

[@Mumdan_cikmis_yangin]

Kral sana nacizane tavsiyem,video cektigin mekani arada bir degistirmen.. Motorlar farkli olsa da surekli ayni videoyu izliyormuşuz gibi geliyor. Bozhane studyolarina bir süre ara ver lütfen.. Videolara yenilik ve renk gelsin🤘

[@burakcobanoglu5614]

800 DE alma aşamasındayım. Gerçek kullanıcılar cevap verirse sevinirim. İnceleme videolarındaki handikapları 1- 130 dan sonraki titreşim 2-sağ taraftan gelen ısı sorunu 3-motorun ağır olması. Bunlar büyük sorun yaratıyormu. Titreşim çok rahatsız ediyormu. Ağırlık merkezi aşağıdamı yukarıdamı. Birde ısı problemi.

[@AteşBahadır0]

130 dan sonra ki titreşim rahatsız edecek seviyede kesinlikle değil. Sağ taraftan gelen sıcaklık,çok sıcak havalarda trafikte sabit durunca geliyor, hareket halindeyken değil. Motosiklet kağıt üzerinde ağır gözükse de manevra kabiliyeti, motosiklete olan hakimiyet belki de emsalleri arasında ki en iyisi.

[@ibrahimozkaya1827]

Harbi ne iğrenç ve yüksek sesli müzik diğer anlatım güzel

[@sadeceyunus7411]

gibi deki yılmaza benziyorsun

[@evrencilgin3684]

Çok ideal teknolojik sağlam ekonomik bir enduros olmuş, tenereden sonra bunu düşünüyorum 😋🤸‍♂️

[@Forever18358]

Önce servislerini düzeltsin ve artırsın başka türlü türkiyede efsane falan olamaz transalp’in 100 de 1 i kadar satar

[@A.raf194]

tasarım çok öyle dehşet heyecan verici değil ama suzuki alan zaten sağlamlığı için alıyor. suzuki japonların içinde en sağlam ve güvenilir olanıdır..

[@slamdunkali]

Avrupalılar Bu motoru segmentleri ile karşılaştırırken 1 çuval patates koyuyorlar :). Ağırlığından dolayı çok eleştri almış.

[@yukselifmuzik]

Bu adamın kötü dediği bir motosiklet var mı?

[@selmanmehmetesen5812]

Transalp 207, tenere 208, tuareg 204 kg bunlara koruma demiri , 3 lü çanta koyduğun zaman suzukinin ıslak boş ağırlığı yapar 230 kg, suzukiye koruma demiri 3 lü canta koyduğun zaman 250-260 kg yapar motor ağır tarafta kalıyor

[@DMRMRT_TR]

Merhaba güzel bi inceleme olmuş teşekkürler. Bi sorum olacaktı, motor bloğu mt 07 GİBİ crossplane tarzında mı yoksa klasik çift silindir mi acaba? Son çıkan hornet de mt 07 GİBİ bir blok yaptı ve alt devirler çok torklu. Bu modelde de aynı mı diye merak ettim. İnceleme için teşekkürler

[@motorlubisiklettv]

ekrandaki bantı çıkartmak olmadı ne güzel koruyor emanet motor bence çıkartma bidaha

[@bilalkaya7191]

Ben de Suzuki 800 ile KTM 790 ADV arasında gidip geliyorum,hangisinin tanıtım videosunu izlesem ona gönlüm kayıyor, KTM ye göre 35 kg fazlalığı var,beygir gücü 10 birim düşük,ama üstünde gelen artıları var,ikiksini de denemiş olanlardan yorum bekliyorum arkadaşlar.

[@mertbalbal4624]

Bende bir zamanlar Suzuki V-Strom 250 vardı. Görüntüsü çok güzeldi fakat motor çok ağırdı ve çift silindir olmasına rağmen düşük güce sahipti. En az kullandığım motor oldu, 6 ay sürüp sattım.

[@puhkaka]

Sesi inanılmaz güzel motor

[@moribillo7670]

soch motor tipi kullandığı için gayet normal düşük gücü düşük tüketim ile telafi eden bir motor tipidir keşke satmasaymışsınız bence hoş motor.

[@serhatgurbuz2081]

Nezaman dinlesem bu adam beni tatmin etmiyor gerçekten yorumlamakdan kokuyor net değil

[@MiracOrhan]

Eline sağlık güzel incelme olmuş. İncelemeler de eksi yanları veya en sevmediğiniz yanını belirtirseniz sevinirim.

[@sengitbengelcem]

V-Strom'u farkli kilan V-tip motordu. Adamlar gitti paralel twin kullandi bunda. Neden böyle bir sey yaptiklarini anlamak güc. Konu maliyet ise, adam gider muadillerini alir zaten.

[@vvvolki]

Suzuki v-strom 800 de’yi yeni almış biri olarak diyebilirim ki; motosiklet hakkında değinilebilecek tüm noktalara değinmişsiniz. Ağzınıza ve emeğinize sağlık. Bu segmentte arada kalmış olanlar varsa , hiç düşünmeden tercihlerini Suzuki’den yana kullanabilirler. Yeni kasa Tenere ve Tuareg’i de denediğim için ağırlığı dışında bir eksisi olmadığını düşünüyorum.

[@barkinsahin]

Volkan bey merhaba. 3 yıldır son versiyon vstrom 650 kullanıyorum. Sizce yükseltme amaçlı anlamlı olur mu 800DE? Tşk.

[@bulentberksan9888]

Suzuki ne yapmış da rakiplerinden 30 kilo ağır yapabilmis bu motoru çok merak ettim..... Pik dokum motor bloğu mu koymuş.... Altindan üst kapak mi yapmış...

[@vvvolki]

Barkın Bey merhaba; motorun ağırlığı sizi korkutmasın, lastik dönmeye başladığı andan itibaren ne kadar kolay kontrol edilebildiğine şaşırıyorsunuz. Motor inanılmaz agresif. Teknolojisi neredeyse GS ile yarışacak seviyede. Cruise control ve tubeless lastik yok fakat şahsi deneyimlerime göre bu sınıfın en iyisi. Umarım bayilerde motor bulup alırsınız. Saygılar , güvenli sürüşler…

[@vvvolki]

Bülent Bey , eğer motora yakından bakma fırsatınız olursa , şasinin ne kadar kalın elemanlar kullanılarak yapıldığını görebilirsiniz. Motorun içinde de dengeleme elemanları kullanılmış. Bu arada motorun ağırlığı yakıtın da artacağı amlamına gelmiyor her zaman. Çok dengeli ve yakıt tüketimi benim B modundaki kullanımımla 4,5 litrelerde şu an.

[@vvvolki]

@@supernova0707 200

[@ferhatkarakaya8618]

Bir arkadaş almış diğer arkadaş soruyor abi bu 2015 modelmimdiyor çok geri kalmış çizgiler var

[@ibrahimozturk2541]

Önden boya kazanına girmiş gibi duruyor motor 😂

[@adnan4299]

Suzuki de 800 yeni efsanemi oluşturdu? o efsane 86 dan beri var kardeşim

[@kemals.8221]

Bu video sponsor yoksa yorumlarını dikkate alarak alacağım bu motoru

[@cihankartal4275]

es kaza bakiyim dedim yarım milyon olmuş ikinci eli

[@isakaragol5962]

motoru normal çalıştırırken ben biraz gaz verip sabit tutuyorum öyle çalıştırıyorum doğru yapıyorum herhalde

[@_RocKhan_]

Enjeksiyonlu motorlarda gaz verilmez, karbüratörlkü motorlarda olur o.

[@Barissia]

Çok çirkin bir tasarıma sahip

[@barisaltun1243]

hız sabitleme ve elcik ısıtma varmı

[@oguztacettin3752]

İyi hoş da fiyatı...?

[@metin1984bozkurt]

sele yüksekliği nedir.

[@altinpiston]

Güzelmiş.

[@mesutbala3435]

İç lastikli aw

[@gokselacar463]

Son hiz test

[@harunsaraltun7997]

Otomatik midir ?

[@GürkanYiğit-y2w]

Teşekkürler 👋

[@yusufyilmaz852]

Ceket linki verir misin ?

[@motosikletistasyonu]

Enduro Market - AcerbisRamsey

[@recepgulseven7184]

Merhabalar transalp mi? Bu mu?

[@harunsaraltun7997]

Yok bu hayabusa

[@servetkayas4756]

Bunun cevabını bende merak ediyorum.

[@ertugrulziyagursoy9557]

Elektronik gaz kolu varmi acaba

[@DoganGursel]

var

[@bulentcelik4378]

🍁

[@Teknoloji35]

Mi ?