スズキ・ワゴンR カスタムZ【オーナーズ◆アイ】詳細検証／SUZUKI WAGON R CUSTOM Z / 2023

気になる車をオーナーの目線で詳しくご紹介。
今回は2022年8月に登場した、スズキ・ワゴンR カスタムZを検証します。
0:00​​​　オープニング
1:20　運転席
17:50​​​ 後部座席
20:04 ​​​荷室
22:16​​​ 助手席
#ワゴンR
#wagonr
#suzuki

[@user-ox1xp6st4q]

ついこないだこちらの車納車しました✨疑問なところがあって説明書だと分かりにくかったのですが動画めわかりやすくて説明されていて助かりました😌✨

[@OwnersEye]

コメントありがとうございます。 さっぴ様のお役に立てて、大変光栄です。 素敵なワゴンRライフをお過ごしください！

[@8823Orange]

こんなにたくさんついて140万円（込々で170万円程度）。スズキは安いなー。

[@SanjanaKaushan]

Yes

[@user-gp5sn5sd3n]

この車のターボを買い、約一年たちました。 操作系はパドルシフト付きで、Sモードはないです。 他は同じです。 CDが使えるように、ナビはディーラーオプションにしました。 役にたった動画でした。

[@user-ce3wm8nh7q]

自動ミラー開閉装置をメーカー品工事代込約５万円の所を社外品持ち込み工事代含めて１万数千円で取り付けました

[@POHODUDOMA]

Привет из России! Отличный обзор, отличное авто!

[@user-rq5fj2dx3z]

時代におくれてるなんていない、のればフダン使いにいいくるまですよ❤

[@user-gp5sn5sd3n]

ただうるさいだけの説明や「おちゃらけた」動画が多い中、大変堅実で至れり尽くせりの説明がすばらしい。ほとんど知りたいことが網羅されていた。 ただ、残念だったのは、「メーカーオプションのディスプレイオーディオ」はCDが使えないとの説明がなかったことだ。 「ディーラーオプション」なら使えますが。

[@OwnersEye]

出来る限り細かくお伝えする事に努めていますが、補足いただき感謝致します。 ありがとうございました。 今後とも宜しくお願いします。

[@user-ls8qu4pr4v]

初めまして。🙇　動画を拝見させていただきました。 MH23Sを所有していますが、寿命がきたようなので同じ車種を購入する予定です。 多分、今年の12月くらいです。とても参考になりました。ありがとうございました。

[@sumitofujimoto]

マイナー前のFZの方が好きだったなぁ なんか普通すぎる

[@user-fe8nc9gd1o]

ホイールが先代レヴォーグみたい

[@user-i8hz46uc5f]

別名 真のスティングレー

[@user-kv8cy8jp7n]

納車が待ちどおしい。

[@user-kw6nk7md5z]

私　1月末から新車乗ってま～す。軽としては文句ない（NA)走りです。 マヌケな装備もあれこれと目につきますが、割と燃費も良いし楽しめてます。 お互い　大事に乗って長く付き合ってもらいましょうね😀

[@unknown-sy2xv]

個人的にワゴンRは大好きな車種です。だからこそこの6代目には言いたいことが沢山あります。 ヘッドアップディスプレイの位置にメーターを置けば、センターメーターにする必要も無かったし、ヘッドアップディスプレイをつける費用も削減できるのでは？ ヘッドアップディスプレイをつけたくて無理やりセンターメーターにしたようにしか思えない😂 サイドビューも傘立てのあるBピラーが太くてなんだかかっこ悪いし。今、わざわざ初代の様にテールランプの位置を下にする必要もなかった気がするけどね😅縦型の方がスッキリしてて今どき嫌がられないんじゃないかな？ 5代目まではプレーンなデザインでかっこよくて若い人も沢山乗ってる気がします。実際、現行ワゴンRよりも現行ムーヴやエヌワゴンの方が若い人率高い気が… 7代目ではあのかっこいいワゴンRが戻ってくることを願います。

[@toragasuki]

ヘッドアップディスプレイは 完全にマツダをパクった。 確かにセンターメーターだから 全く意味ないですよね🤣 カスタムZの前のスティングレイは 正直言ってフロントマスクが見ていられないぐらいブサイクだったです。

[@user-vd8tn2il8y]

ＦＺに乗って２年。おおむね満足してます。 センターメーターも別に気になりません。ＨＵＤは買って１ヶ月くらいは使っていましたが、邪魔なのでずーとオフのまま。 不満な所はテンパータイヤで無い（これは時代の流れで仕方ないかも） 信号待ちとかで、減速し止まろうとしているのに、何故かＥＶのクリープに切り替わってしまい、ムダに電池を消費し、必要な時にＥＶ、モーターアシストが効かない。 テールランプのデザインがダサすぎる。（重心とか、リア開口部が広くなるとかなんだろうけど、前の位置の方が良い） クーラーが弱い。 ってくらいでしょうか? 軽としては十分な車だと思うので、あと１０年は大事に乗りたいと思います。

[@user-kw6nk7md5z]

いろんな装備が着いてるけど　中にはマヌケなのもあって「こんなもので余計な金をとるな！」って言いたくなります。

[@user-ix3mv8ur6f]

4月6日に購入した、ワゴンRカスタムZの前輪のタイヤハウス中の、スタビライザー取り付けボルトが、さび錆です。確認されたし

[@SanjanaKaushan]

New wagon r fz

[@user-kw6nk7md5z]

ブルーのZXにアップグレード着けて年初から乗り始めました。MH22からの乗り換えで、いろんな装備を覚えるのに時間が掛かりましたが、何とか乗れてる気になってました。 ところがこの解説を見て「え、こういうのも付いてたの？」って初めて知った部分がありました。ACCなんかが楽チンなので満足してたんだけど、これを見たお陰で新しい発見があり「便利な装備がまだあったんだ」って嬉しい気分です＾＾　感謝してます！ ZXの方は概ね満足してますが、ボンネット塗装に不備がありクレーム扱いになったんですが、ディラーは安い塗装での対応しか応じず、それでは不満なので保留状態で放置されたまま！　メーカーは無視で対応しません。スズキには安っぽいイメージがあったけど、それを確信した事例ですね。それとボンネットを開いてみると、いかに安く仕上げられてるかが伺い知れます。が、買ったからには大事に丁寧に長く乗るつもりですけど。 PS：そうそう、いろんな装備があるけど中にはマヌケなのもありますね。明るいのに点くライト、鳴らし難いホーンボタン、燃費を稼がないアイドリングストップ等々。こんなのにも余計な費用が掛かってると思うとアホらしくなってしまいます。

[@OwnersEye]

コメントいただき、ありがとうございます。 ふじさぶ様のお役に立てて大変光栄です。 素敵なワゴンRライフをお過ごし下さい。 今後ともよろしくお願いします。

[@lexuslx470ghuzj1972]

明るいのにライトが点灯するのであればダッシュボードに設置されている照度センサーをディーラーで調整してもらえばいいと思います。素人でも調整可能ですが加減を知ってるディーラーの整備士の方がものの数分で調整してくれると思いますよ。

[@user-kw6nk7md5z]

@@lexuslx470ghuzj1972 ありがとうございます　　一ヶ月点検の際に担当の人に訊いたんですが、詳しくなかったので諦めました。自分でやるにはセンサーの取り外しが厄介そうなので・・・

[@user-ix3mv8ur6f]

4月6日に購入した、ワゴンRカスタムZのワイパーブレードの取り付けシャフトが、錆びてました。6年前のFXも、さび錆の部品を使用してました。メーカーいわく人身に迷惑が無ければ、どの様な部品を使用しても構いませんとの事でした。本当に良いのでしょうか？

[@tikace1440]

キ※ルキ※ル言わない🥺

[@user-mo3tg5xc7j]

個人的はセンターメーターの場所は嫌いだな～あと。テールライトのデザインとテールライトの位置もぱっとしないかな～フロントデザインと横から見た感じは好きだけど😢

[@user-kd6to1lp7s]

パワーウインドウスイッチ類も進化してほしいね 全然進化してない 昔は手巻き今はボタン

[@43054]

足踏み式パーキングはイヤや🅿️

[@user-ry9vd2sv3d]

ヤンキーが好きそうな車

[@user-kw6nk7md5z]

いや　ヤンキーは見向きもしないでしょ。 「チャンと走るし、軽なんてこんな程度で良いんだよ」てな感じで乗る車です。 私もその一人で　普通にできてるしこれで充分です＾＾

[@user-lh4ow5gk9z]

失敗したモデルやなぁ

[@toragasuki]

ヘッドアップディスプレイは 完全にマツダのパクリやな😅 てか、センターメーターなのに あっちに置いたら意味なくないか？🤔 余計視線があっちこっち行って 危ない気がするんやけど💦

[@user-kw6nk7md5z]

同感です　　下らない装備だと思います。

[@kno1559]

ヘッドアップディスプレイなんてメーター右にすればいらん装備。今時デジタルパーキングがないワゴンRタイプの車は流行らんでしょ。