【スズキ】現行販売の原付二種3種類の中から買うならどれが良い？価格、走行、スペックまとめ

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[@LieLayLain0483]

じぶんもバーグマン、おすすめしますよ。そこそこ垢抜けたデザイン、ゆったりとしたライポジに足元。低燃費エンジン。馬力が小さいが低中回転トルクが厚く、街乗りでは割と速い。色々光るところがあります。ただ、何となくクセのあるブレーキ。カバーだけアップにしてスポーティに見せかけたインチキマフラー。凸凹があって使いにくく容量も多くないメットイン、等々、デメリットもあります。後、ホンダと比べて供給が安定してないっていう問題もあるかな。原付二種に何を重視するかという視点がちゃんとあればおのずと答えは分かるのではないでしょうか。じぶんとしてはこのバイクはツーリングに行きたいと思わせるし、通勤もバッチリこなせるナイスなバイクと思いますけどね。

[@weapon5256k]

グランドアクシスを手放して15年以上経てバーグマンST125EX購入しました。 理由その1 ゆったり乗れそう。 その2 空冷&後輪片軸でメンテ楽そう その3 所有している四輪もスズキ 実際ロングツーリングに使う予定無いし休みの日のチョイ用に使うのでこれでいいかなと。 ただ、実際乗るとエンジンスペックではグランドアクシスに比べてかなり劣るんだろなと思ってたけど、これがどうして加速とかでも引けを取らないように感じます。 結構いい買い物が出来たなと思ってますよ。

[@滝谷誠]

アヴェニスはウルトラマンの怪獣というより1957年に東宝が製作した特撮映画『地球防衛軍』に登場するロボット怪獣モゲラですな🤣

[@pepperblackwhite255]

バーグマン一択ですね 元から早く日本で発売して欲しかったです。アイドリングは、どのバイクにも入らないんじゃないとも思ってしまいます

[@星野鉄郎-b8p]

自分はヘルメットをシート下に収納したいので 3車ともシート下スペースの小ささが一番のネックです 今乗ってる前モデルのアドレス125フラットシート(DT11A) もシート下容量は少ないんですがアライのフルフェイスRX7-Xは入ります もし今のアドレス125が壊れて乗り換えるとしても 値段的にライバル車種より圧倒的に安いってわけじゃないし この3車からは選ばないですね

[@BROKENBLADE821]

正直、ハンバーグマン圧勝です…

[@リスター-w6k]

3車種のヘッドライトも比較レビューが欲しかったです。

[@聖帝サウザー-f1d]

夏が来ると何時も思う、スズキさんメットインに冷蔵庫つけてください(笑)

[@AOIAOU3]

ウーバー専業で使う上でも長時間乗車を考えればバーグマンでやったら疲労軽減になりそう。現物を見に行ってデカすぎるとは思ったけど、デリバリーはスピードもそんなに求められないし快適性についてはリードより勝る部分があるね。リモートキーだったらよかった。メンテナンス性がよくランニングコストが低ければいいな。ホンダ勢は人気も需要もあって社外パーツも豊富だからそこが結構大きな差かも。

[@RRZ-TKO]

🤣🤣🤣つかみサイコー！どれもなかなか良いバイクですね🥰

[@BOOSCA1972]

アヴェニス125がウルトラマンの怪獣風…数年前のジクサー150の「赤×銀」がウルトラマンやマシーンザボーガーみたいなカラーリングが好みだったのを思い出しました(派手目なカラーが好み)😊 個人的にはデザインはアドレス、買う事になるのならバーグマンです

[@かとりせんこー]

アヴェニス乗ってます

[@ジリドン]

この3台の内、選ぶとしたら・・・やはりアヴェニスかなぁ。問題はシート高次第なんだよな。

[@U也-x7z]

全メーカー全車種みても、100点ってのが無いのがまた悩ましいよね。 ベストセラーPCXも、灯油タンク運びたい人には不適だし バーグマンストリートEX125は通勤通学、日常の買い物にはぴったりだけど 旅バイクとしては空冷なのがネックになるし 平均的に使えるものを選ぶか、自分の用途に特化したものを選ぶか

[@茶羽顔八]

しかし選ぶの大変だわ、値段ならｄｉｏだが、でかいトランクや６０Ｗヘッドライトに膝前給油口とかのＡＸＩＳＺが＋２万円で買えるとなると２万円出してもいいかなって気になる、でもｄｉｏの小ささやアイストやリヤキャリアも捨てがたい、ってなるｗｗｗ

[@リス-s5l]

非常に悩ましい2台ですね。

[@ZTFT]

バイクショップからきいたのですが、ギミック付きリアキャリアになりますが現在入荷見込みがほぼ無く入手がかなり難しいらしいです...

[@TOLTUSAN-125]

😨

[@七海-v2p9p]

全部のメーカーだとどれがいいんですか？

[@jm-be2bq]

今乗ってるスイッシュを大事に乗ります。潰れる頃にはラインナップ変わってて欲しい😂

[@松本邦昭-q9g]

この3台ならバーグマンですね

[@ヒラゾンビ]

パチンコ、怪獣、謎のボタン（笑） アヴェニス125ってカマキリにも似ているような…

[@ジョージ真壁]

海物語はウケるな（笑）

[@rikuriku1645]

開始10秒で結論いうからおもしれーｗｗｗ

[@もーさん-o1m]

ほんとそれ😂😂 考える隙すら与えてくれない😂😂

[@motoshin717]

バーグマンストリートしか無いですね。

[@茶羽顔八]

エンジンもシャシーも基本同じやねんから見た目か値段で選ぶしかないよな、ＥＸはリヤキャリア標準でリヤも１２インチとちょっと装備はいいけど。 あとは針メーターが好きな人はアドレス、そういやアドレスはハンドル幅の狭さにちょっと驚いたけど、あれ気になれへん？

[@gnnskv954]

１つくらい積載重視したモデルを出せば良いのにね。昔のマーク２・クレスタ・チェイサーだかよりはバリエーションを感じるけど(笑)

[@kenotani6813]

バーグマンも気になるものの ディオ110＋10万って考えると悩むのよな アヴェニスの現物見たけどクッソデカいのよな PCXのほうが小さいくらいだったね

[@Pukuman-cc4vd]

トッサンはやっぱDIO110にしたようだ！まあ普通の人ならそうなるわなあ

[@山中達雄-j3p]

ツーリング目的ならPCXかNMAX

[@Pukuman-cc4vd]

@@山中達雄-j3p ツーリングは年に二回😭

[@貝ひも焼きホタテ]

スズキの3台って書いてあるのに、わざわざスズキの文句を書き込むって・・😢 色んな装備が付いて重くなって、値段も高いバイクを買えば良いだけですよね😅 個人に誂えて作っているワケではありません。 市場に出ている車種の中から、自分好みの1台を選ぶだけです。 因みに僕は、アドレス110→アドレス125→アヴェニス125の 生粋のスズキ党ですが😊

[@0lemontea0]

最近のスズキはどうしょうもない作りの安さは改善したんか？ 親より長生きするホンダが壊れなくていいよ。

[@山中達雄-j3p]

そのかわり値段が高め

[@釋愚禿圓憲]

トライアンフストリートトリプル乗りだが、なぜかアヴェニス125のデザインが好きになれない。同じような昆虫顔デザインなのだが。 実用性、使い勝手考えたら、この三つの中からだとバーグマン一択になる。 少し大きいが。 本当はアドレスv125gの新車がほしいが。

[@ヨウ-w9c]

スウィッシュとは、どれも比較対象外ですね。 　バーグマンが後継かと思いましたが、論外ですね(-_-)

[@asa-my4tt]

スズキの原2に30万もだす人いるんだね。信じられません。

[@ジリドン]

外出して街歩きしてたらバーグマンストリートがちょくちょく走ってるのを目撃しました。

[@茶羽顔八]

スズキ３台は全然興味なかったんだけど、一部の店でアドがｄｉｏと同じ値段で売り出したｗｗ、ｄｉｏと同じ値段ならアドのほうが欲しいｗ ちなみにＪＯＧはｄｉｏより１万円安く売ってる、もうｄｉｏは最安ではないｗ

[@drnakayama]

迷ったらリード125でしょ

[@Weeb_Hunter64]

足元絶壁苦手な人もいるからね

[@trlk9812]

足伸ばせないしフォルムが微妙

[@茶羽顔八]

楽なのはスクタで間違いないけど、おもちゃとして考えるとＭＴバイクも捨てがたいよな、 バイク館見てるとＣＤ１１０とかＳＨＩＮＥ１２５が２０万や２１万で売ってる、こっちのが楽しそう、ツーリングとかならこの大きさは魅力かも