SUZUKI XL7 HYBRID 2024: nếu cái bạn cần là 7 chỗ, cứng cáp, giá tốt và tiết kiệm (hơn) | GearUp

[@doanduongvu1041]

Nhà cậu mình có con suzuki hộp diêm. Nó bền nó trâu nó chì thật sự. Máy lành điều hoà mát sâu. Mỗi cái nó nghèo nàn về hình thức. Nếu những gia đình đông người rộng dãi tính thực dụng che mưa che nắng thì tầm giá tiền này ko có con nào hơn được nó đâu

[@baole-pq9eg]

Không phải đi xe gì thì khen xe đó nhưng quả thật su tiết kiệm xăng, đi đèo dốc k lắc xe do khung gầm đầm chắc, k gây say xe. Mẫu mã nhỏ gọn, vừa tầm mắt, dễ quay đầu cua lách vật cản, tầm nhìn dễ quan sát. Hộp số 4 cấp tạo cảm giác mượt khi sang số, bảo dưỡng khá rẻ khi loanh quanh tầm 2,5tr đổ lại cho 20.000km đầu tiên. VN mình những người tư duy FOMO, ít tự tìm hiểu, ngoại ngữ lại càng kém, k có khả năng research và double check, chỉ toàn nghe với nói nên đâm ra bị lùa cũng nhiều. Sắp sang 2025 rồi, việc double check cũng như khả năng research quan trọng lắm nên mong mn hãy cân nhắc, xem tài liệu để đưa ra quyết định đúng đắn vì xe ô tô dù sao cũng là 1 loại tài sản kha khá. Chúc ace những người đã có xe, sắp có, và sẽ có trong tương lai đã tậu dc 1 món hời tiền ít mà được hít đồ thơm nhé

[@gaixinhtiktok-fb]

Đúng là món hờiii cho anh em không chạy theo số đông, thích sự thực dụng, bền bỉ. Nên quả baga nóc nữa là chiến đét

[@Eric1402]

máy móc nhà Su thì khỏi bàn rồi, XL7 thì ngon về phần máy móc khung gầm, nội thất thì bọc da lại là đẹp... tiếc mỗi cái mâm lốp nhỏ quá ko cân đối, nhìn ko lực. XL7 mà bộ mâm to lên cỡ Xpander thôi thì có khi doanh số nó lại khác rồi

[@VietNamScalper89]

@@Eric1402 vậy mất tính thực dụng vốn có! Máy nhỏ đi vỏ to làm j! Vừa mắc vừa ồn vừa yếu xe

[@toansuzuki]

Xpander cũng 1.5 mà Lý do gì đó chứ k hẳn máy nhỏ ,mình đang chạy Xl7 2022, Có 2 điều đang chê 1 máy tăng tốc rống 2 ồn và sốc k êm Chỉ vậy thôi Mọi thứ vừa ý

[@65net93]

@@toansuzuki tăng tốc rống thì con Santafe xăng 2022 tăng tốc cũng rống ầm lên mà

[@huyngo5316]

xe dịch vụ thì toyota thôi, chạy hơn 5,6 năm còn có parts thay thế. Còn mua chạy nhà, lâu lâu chạy về quê thì mua hãng nào cũng dc, rẻ tích hợp nhiều chức năng thì mua, xe hàn 10,15 nắm trước cũng xài chiêu này,

[@musicbox8157]

Nhà em fan Su. xl7 2021, Viva 110 2003, xbike 125cc 2012 , impulse 125cc 2018😊

[@haovominh4290]

Từ xe máy tới xe hơi,chất xe ko hề tệ nhưng thiết kế và cách kinh doanh khá là ba chấm

[@ongtan6354]

Đúng đó xe su nó xấu quá

[@tonyvlog9x]

đúng rồi chiến lược kinh doanh bó tay luôn. ta ra mắt mẫu mới chậm lắm là giữa năm. nó đem tới quý 3 quý 4. ta đi mua hãng khác hết. nó mà ra sớm mình cũng mua rồi. tiếc mình lấy bản xăng rồi

[@CẩmLìnhNguyễn-q2q]

Xl7 , xpander cross, honda brv chọn xe nào ae

[@hungnguyen-mn1eu]

đây rồi, chờ mỗi Gear up và Tipcar :D

[@GearUpVN]

Yeah, cảm ơn cậu. Kenz

[@DonaldandLucy]

cùng thời với nó thì Toy khai tử Rush để ra Veloz bán rất tốt, X thì ra bản sau vẫn bán rất chạy, anh 7 thì vẫn thế thì làm sao cạnh tranh :)

[@GearUpVN]

XL7 có đợt cũng vùng lên khá tốt mà đúng là hơi chậm thay đổi. Kenz

[@thaivuuc7718]

Tính ra mấy e này là chiếc duy nhất trong phấn khúc n giống 1 chiếc Suv. Cá nhân e thấy thế chiếc xe mới đẹp 💯

[@duonghoang-eu4ry]

Có veloz nữa b

[@DrStranger150]

​@@duonghoang-eu4ry Veloz nhìn cứ xấu xấu kiểu thô cứng thế nào ấy, mà nó cũng là dạng xe hồn của daihatsu nên ko thấy uy tín lắm.

[@thaivuuc7718]

@@duonghoang-eu4ry nhưng nhìn veloz n kiểu thực dụng quá, nên đâm ra cũng thấy k đẹp b ạ(thực ra mình thấy n xấu).

[@thaivuuc7718]

@@DrStranger150 ngoại hình thì cũng k ưng. Nội thất thì chán, ngồi thì nảy tưng tưng (xe công ty e dùng con ý nên cảm nhận rất rõ)

[@GearUpVN]

Yeah :)) dáng bạn XL7 này đờn ông + cứng cáp nhất trong khúc này. Anh cũng thấy thế. Kenz

[@letrongnghia2357]

Ko so về ngoại hình thì con này với stagazer con nào rộng rãi thoải mái hơn nhỉ

[@dinhmyan]

X stargaze rộng hơn , đã ngồi thử,

[@MinhLe-zh1xu]

Nếu chỉ xét trên yếu tố tiện nghi và độ ổn định cao, a Ken sẽ chọn xl7 hay stargazer để đưa 1 gia đình 5 người đi hà giang hoặc sapa?

[@phucannguyen486]

Stargazer bạn. Bữa mới đi đà lạt leo đeo và đỗ đèo rất ok. 7 người luôn á

[@namgaming2420]

XL7 này đắt hơn stagazer cả trăm củ sao thì biết chọn còn nào rồi đấy ,còn ăn chắc mặc bền nhất vẫn là Xpander :))

[@MinhLe-zh1xu]

@@namgaming2420 stargazer bản cao nhất cũng 599tr b ạ, km tiền mặt cũng tương đương. Mình tìm xe gia đình nên k thích xpander trông mcma quá =))

[@MinhLe-zh1xu]

@@phucannguyen486oh ngon vậy, cám ơn chia sẻ của b 😄

[@phucannguyen486]

@@MinhLe-zh1xu lấy bản x cao cấp có adas đi bao phê nha bác

[@HR-os2rz]

xl7 và kia caren nên chọn e nào , xin tư vấn ?

[@BoTran-f3q]

Caren thì ở đẳng khác nên nó hơn rồi bạn

[@thangnguyen-vn5fb]

Nay địa điểm quay của GearUpVN quá đẹp, xuất sắc

[@tinh1991nd]

Đang phân vân xl7 vơi stargazer x ko biết nên mua con nào mình thì thường đi 1 mình thỉnh thoảng có trở cả nhà 4 5 người đi chơi.

[@hungvumanh4742]

Stargazer X nó rộng hơn, nhiều đồ chơi hơn đó anh. Giá bản giữa còn rẻ hơn XL7 nữa

[@nhonle802]

ko ngại ngoại hình thì star rộng, nhiều opt hưởng thụ, adas tốt hơn nhiều

[@khaile7359]

Đc này mất kia. Đơn giản mà

[@HeroSyMrSpecial]

Có điều kiện, ko lăn tăn chi phí bảo dưỡng thì Stargazer bản cc mà tới. Còn tiết kiệm thì Su số 1 rồi.

[@daihieplevan5514]

Tiếc nhất là hộp số. Ngoài ra không có gì để chê.

[@nguyenblue4864]

Nhược điểm xe nhà mình gặp với X7L mua năm 2022 là không gian cảm giác bí và mình bị ù. Nhà cũng có 1 chiếc Xpan bản pre nhưng không bị tình trạng như XL7. để khắc phục thì hiện tại đi đường dài phải hạ cửa sổ xuống một tí cho lưu thông gió, nhưng cảm giác ù thì không hết được

[@lethanhba5417]

e lại ngược lại, ko biết sao ngồi con xl7 hàng 3 đỡ chòng chành mà đỡ mệt hơn con xpander hẳn luôn

[@nguyenblue4864]

@@lethanhba5417 hàng 3 cả 2 xe mình đều chưa ngồi, tại mình bự và là lái nên ngồi ghê tài và ghế phụ chủ yếu. nhưng bị cảm giác ù ở cả hàng 1 là từ XL7, trước làm 1 chuyến từ Biên Hòa đi Đảo Ó mà nó ù muốn say xe luôn.

[@KhangDuy-u7t]

​@@lethanhba5417 Nhà em lên Xpander Pre cũng bị say xe với chòng chành khó chịu nên em chốt XL7 cuối 2023. Hàng 3 làm nhà em rất hài lòng, vừa rộng vừa mát - ngồi ở đây tự trượt được hàng 2 nữa, rất tiện

[@DemonKyo20591]

@@lethanhba5417 bởi vì dàn chân XL7 chắc hơn Xpander, đi Xpander cảm giác nó nhún hơn. Này là so sánh riêng về dàn chân.

[@DrStranger150]

​@@lethanhba5417 đúng y, ngồi hàng 3 XL7 dễ chịu hơn Xpander nhiều, cảm giác hàng 3 Xpander ngồi phải cố gắng lắm ấy.

[@nhonle802]

Su ở VN như kiểu đem cái xe về rồi để cho cái xe tự bán nó :))) từ 2b tới 4b

[@nhanphamtrong9542]

có con Grand Vitara đẹp xỉu mà không chịu đem về

[@tonyvlog9x]

Chuẩn luôn. kakaka. quăng đại đó

[@vanthanhnhon]

Khi nào a Ken làm thử so sánh chất chạy của Vinfast VF6+ và các xe nghe đồn chạy hay nhà Honda hay Ford Forcus thử nhé!

[@GearUpVN]

VF6 giàn chân cực ngon, nhưng cảm giác lái thì vẫn... bình thường, hoặc có thể gọi là dưới bình thường. Kenz

[@vanthanhnhon]

​@@GearUpVNThank a Ken! 9:26 Cảm giá VF6 ko đc chân thực lắm, có khoản mềm giữa đánh lái trái và phải

[@MinhLe-zh1xu]

@@vanthanhnhon honda chạy hay thật chứ ko phải nghe đồn bạn ạ. Mình đang chạy civic 2018 mà leo lên vf6 lái thử thấy như chạy xe đồ chơi của con mình vậy, độ phản hồi và miết của vô lăng ko có cảm xúc 😄

Ngoại trừ cái vành nhỏ, đít tóp và âm thanh hơi chán ra XL7 hoàn hảo nhất phân khúc!

[@longhavan2728]

Công nhận

[@ngocvunguyen3193]

Nhìn từ đuôi lên thực sự nó rất mất cân đối.

[@tamnguyen6767]

@@ngocvunguyen3193 cũng nhờ nó mất cân đối nên giá nó rẻ nhất phân khúc, cuối tháng này mình rướt 1 em XL7 thuần xăng 2023 về nè

[@thehe91nd]

Trông dễ nhìn hơn o stargazer

[@kienvw]

Dạ kênh ơi cho em hỏi bên mình có nhận đặt sđt đại lý miền nam không ạ

[@GearUpVN]

Anh em liên hệ với bạn phụ trách truyền thông qua số hotline: [phone] để được hỗ trợ nha

[@sithuanpham6473]

Đang phân vân giua xl7 với xpander cross thời điểm hiện tại nên chọn xe nào xin tu van

[@lionquaychup]

Xpander cross nhé, không cần đắn đo đâu ạ ✌️

[@huyhoangnguyen810]

xl7

[@concatnhonho]

xpander pre

[@sonvu5645]

xp cross nhìn góc cạnh vêu vao xấu mù , va chạm thì sửa chữa vỏ hơi bị tốn tiền đấy b .

[@ThựcHoangVan-z7k]

Mượn hay thuê để trải nghiệm rùi tự mình rút ra m cần như thế nào thì mua xe đó

[@babuivan3494]

Nếu Tháo pin bỏ nó vận hành có ổn kh anh em?

[@GearUpVN]

Không được cậu nhé :))) Vì quả pin nó chạy cái ISG, mà ko có cái ISG thì không nổ máy được. Kenz

[@wildchild108]

@@GearUpVN mình thấy kênh youtube của suzuki auto có nói không cần pin vẫn sử dụng bình thường, xin hỏi bạn có thông tin chính thức nào về vụ pin này không mình tham khảo với, tại mình cũng đang quan tâm đến xl7. Cám ơn bạn

[@GearUpVN]

@@wildchild108 Chắc chắn không được bác nhé :))) vì bản chất cái mild-hybrid đó dùng bộ đề tích hợp (ISG) để khởi động máy xăng. Chết pin thì ISG không chạy, máy xăng chạy thế nào được ạ. Kenz

[@BoTran-f3q]

Pin giã cày có hư xe vẫn chạy bth bạn

[@khanhkom]

Màu này nhìn bên ngoài rất đẹp❤❤❤❤❤

[@DatNguyen-cf2yw]

Tớ mới lấy lăn bánh 657

[@khanhkom]

@@DatNguyen-cf2yw chúc mừng bạn, hà nội hay tp hcm vậy, màu này bên ngoài nó còn có tí màu xám xám xanh xanh nữa nhìn rất hay

[@bonamvlog2113]

Đúng luôn bác, đi bảo dưỡng nhìn thấy màu này lại mê, trước ko có màu này mình mua màu trắng

[@kimthuckimthuc252]

@@DatNguyen-cf2yw mình đang hỏi lăn bánh tỉnh tầm 60x trừ hết khuyến mãi .

[@quanghopquytindung2662]

@@DatNguyen-cf2yw Chúc mừng bạn. Đi sướng ko bạn. Mình cũng trong tầm tiền này muốn lấy em nó.

[@dinhmyan]

A kenz lam giup bài về x stargazer sdi a

[@campingvn2x294]

giả sử Su ra mắt phiên bản 5 chỗ mang tên XL5 mà giữ cùng cấu hình vậy thì ngon

[@hakersieuta]

Kể ra thì cũng tuyệt vời ông mặt trời lắm đó chứ. Nhưng mà thiết kế và khuôn mẫu sx phải làm lại từ đầu cũng hơi chua lè cho Su. Với Su thì cứ có gì ăn nấy chứ dễ gì mà thay đổi. Nhìn vào mảng 2 bánh cũng sắp tắt thở, mảng 4 bánh ko có XL7 kéo mấy năm nay xem như đã tắt thở. Xe ngon nhưng ko đẹp mắt lại ko đáp ứng nhu cầu thị trường VN thì khó bán lắm vì dân VN mua xe ko phải chỉ để đi.

[@attennayechobonsansinoinhi2008]

Bảo thủ😂

[@bonamvlog2113]

@@hakersieuta

[@GearUpVN]

Ha ha khó thế :))) 7 chỗ còn đang cạnh tranh vất vả cậu ơi. Người VN vốn tham ghế... Kenz

[@Sosánhxe-g9u]

Mình xin phép so sánh xl7 hybrid & xpander cross & brv l & veloz top phần 1 giá bán - brv L 705 triệu - xpander cross 698 triệu - veloz top 698 triệu - xl7 hybrid 599,9 triệu làm tròn thành 600 triệu phần này xl7 hybrid được cộng 1 điểm phần 2 đánh giá về khả năng tăng tốc từ 0-100 km - xpander cross 14 giây - xl7 hybrid 13,6 giây - veloz 13,8 giây - brv 12 giây phần này brv được cộng 1 điểm phần 3 quãng phanh từ 100-0 km - xpander cross 21 m - xl7 hybrid 19 m - brv 21 m - veloz 18 m phần này veloz được cộng 1 điểm phần 4 test khả năng chở hàng hóa xem khi gập hai hàng ghế sau xem xe nào chở được nhiều thùng hàng nhất # kết quả - xpander cross chở được 10 thùng hàng lớn & 16 thùng hàng cỡ vừa - xl7 hybrid chở được 10 thùng hàng lớn & 16 thùng hàng cỡ vừa - brv chở được 8 thùng hàng lớn & 14 thùng hàng cỡ vừa - veloz chở được 9 thùng hàng lớn & 14 thùng hàng cỡ vừa phần này xpander cross vs xl7 hybrid được cộng 1 điểm Phần 5 test độ lạnh của hệ thống điều hòa trên 4 xe sau 30 phút # cách thử: để nhiệt kế đầu dò ở cửa gió hàng ghế trước & nhiệt ẩm kế để hàng ghế sau # kết quả - xpander cross hàng ghế trước 7.7°C & hàng ghế sau 18.6°C - xl7 hybrid hàng ghế trước 7.4°C & hàng ghế sau 18.3°C - brv hàng ghế trước 8.0°C & hàng ghế sau 18.9°C - veloz hàng ghế trước 6.9°C & hàng ghế sau 17.1°C phần này veloz được cộng 1 điểm

[@quockhanhbui761]

Bác làm rất chi tiết, so sánh thêm Hyundai stazgare nữa thì 10 điểm

[@thehe91nd]

​@@quockhanhbui761chứng tỏ điều hòa toy nó vẫn mạnh thật!

[@toansuzuki]

Quá tuyệt

[@Sosánhxe-g9u]

@@quockhanhbui761 OK bác, bác thích so thêm stargazer em sẽ làm

[@renovash233]

@@Sosánhxe-g9ulàm thêm đi bác

[@LongNguyen-rc3ib]

Riwiu rất chân thật,hay

[@sinh3122]

Ở bên Nhật, có thấy chiếc XL7 nào không Kenz?

[@pre-001]

Bên bển suzuki chỉ chuộng kei car 650cc thôi, xe trên 650cc hiếm thấy ngoài đường lắm

[@GearUpVN]

Nhật toàn keicar :))) không có chỗ cho đám MPV cỡ nhỏ giá rẻ này xuất hiện. MPV cỡ nhỏ cũng có nhưng thường là mấy chiếc nhỏ xíu hẳn như Toyota Sienta. Kenz

[@inhnham9735]

Nhật mỗi ng 1 chiếc xe mua chiếc 7 chỗ chi ng ae

[@SonHoang-vr8sk]

Suzuki Spacia, go ra

[@Sosánhxe-g9u]

Phần 6 danh sách an toàn trên 4 xe Toyota veloz cross top - 2 túi khí - 2 phanh trước đĩa - 2 phanh sau đĩa - chống bó cứng phanh ABS - phân phối lực phanh điện tử EBD - cân bằng điện tử VSC - hỗ trợ khởi hành ngang dốc HSA - kiểm soát lực kéo TRC - đèn báo phanh khẩn cấp ESS - hỗ trợ lực phanh khẩn cấp BA - camera lùi - 2 cảm biến lùi - móc ghế trẻ em isofix - hệ thống cảnh báo chệch làng đường - hệ thống cảnh báo tiền va chạm - hệ thống nhắc nhở xe phía trước khi di chuyển - hệ thống kiểm soát chân ga khi vận hành - hệ thống cảnh báo điểm mù - hệ thống cảnh báo phương tiện cắt ngang sau - camera 360 độ - chức năng chống trộm Mitsubishi xpander cross - 2 túi khí - 2 phanh trước đĩa - 2 phanh sau tang trống - chống bó cứng phanh ABS - phân phối lực phanh điện tử EBD - cân bằng điện tử ASC - kiểm soát lực kéo TCL - hỗ trợ lực phanh khẩn cấp BA - đèn báo phanh khẩn cấp ESS - hỗ trợ khởi hành ngang dốc HSA - camera 360 độ - 2 cảm biến lùi - chức năng chống trộm - hệ thống kiểm soát hành trình cruise controll - hệ thống active yaw controll ( hệ thống hỗ trợ kiểm soát vào cua chủ động ayc) - móc ghế trẻ em isofix - khung xe rise cứng vững - thép gia cường xung quanh xe Suzuki xl7 hybrid - 2 túi khí - 2 phanh trước đĩa - 2 phanh sau tang trống - chống bó cứng phanh ABS - phân phối lực phanh điện tử EBD - cân bằng điện tử ESP - hỗ trợ khởi hành ngang dốc HSA - kiểm soát lực kéo - hỗ trợ lực phanh khẩn cấp BA - camera lùi - 2 cảm biến lùi - móc ghế trẻ em isofix - khung xe cấu tạo giảm chấn thương cho ng đi bộ - chức năng chống trộm - kiểm soát hành trình cruise controll brv L - 6 túi khí - 2 phanh trước đĩa tảng nhiệt - 2 phanh sau đĩa - chống bó cứng phanh ABS - phân phối lực phanh điện tử EBD - cân bằng điện tử ESP - hỗ trợ khởi hành ngang dốc HAC - kiểm soát lực kéo - đèn báo phanh khẩn cấp ESS - hỗ trợ lực phanh khẩn cấp BA - camera lùi - móc ghế trẻ em isofix - hệ thống adaptive cruise controll - hệ thống đèn pha tự động thích ứng AHB - hệ thống phanh tự động giảm thiểu va chạm - hệ thống thông báo xe phía trước khi khởi hành - hệ thống hỗ trợ giữ làng đường - chức năng chống trộm Phần này brv vs veloz được cộng 1 điểm

[@thachluu4583]

BRV thì mình có thể công nhận còn Veloz chắc gì đã an toàn nhe bạn😂

[@DrStranger150]

​@@thachluu4583 Brv giá nó trên tầm phân khúc này rồi 😂

[@Lamdinh03]

Veloz thôi bỏ qua, cả nhà em ngồi ko ai chịu nổi.

[@Sosánhxe-g9u]

@@Lamdinh03 veloz cùi bắp

[@thachluu4583]

@@DrStranger150 tiền nào của đó thôi bạn, thấy cái nào phù hợp thì mình quất. Chứ Veloz thì tui thấy giá tiền ko đi đôi với chất lượng rồi đó!

[@CẩmLìnhNguyễn-q2q]

Xe này mấy túi khí ae

[@GearUpVN]

XL7 vẫn 4 cậu nhé :D Kenz

[@simonyumen]

Xe xl7 nội thất ọp ẹp nhất Xpander đỡ hơn Xforce cũng ọp ẹp Đi lên seltos, creta lại thấy chắc chắn và ít nhôm nhựa hơn A Kenz thấy có đúng ko a

[@catanhofficial5982]

Đúng

[@huynguyendoduc4419]

Xe Nhật chúa ộp ẹp. Được này mất kia chứ chẳng bao giờ tiền ít thịt nhiều...😊

[@sauau9531]

ọp ẹt là ntn?? nội thất xl7 khi qua chổ xấu nó không kêu taplo và rung như xpander đâu bạn..ọp ẹt là thằng xpander thôi

[@phankhanh9156]

ọp ẹp là sao?có xe đi chưa mà nói như đúng rồi vậy?

[@simonyumen]

@@phankhanh9156đi các loại rồi ku cụ....

[@tranquocthanh949]

Vf5 hay raize ae

[@SilentAndOpen]

Màu đẹp, trẻ trung hơn

[@thuan5992]

Kenz đổi tên kênh à

[@vuhuykhoivu8782]

Em này nhà Su tjeem 1 tí HP 1 tí momen 1 tí lốp thì đã luôn tầm tiền, đá cho exp phải nổi cáu hehehe

[@thainong-oc1bs]

đi ổn tập khách riêng của dòng suzuki này .

[@minhnguyetbanthi2327]

Xe này mà nhà sản xuất lắp lốp béo thì sẽ đầm chắc và cân đối vói thân xe hơn, đẹp hơn. Chứ lốp này gầy quá đi ko sướng, đánh lái không thích lắm.

[@hakersieuta]

Lên bản mâm 17inch kèm theo hệ lốp to chắc khoẻ hơn thì hết bài binh. Mà chắc máy yếu nên phải hi sinh dàn chân nhỏ kéo cho đỡ mệt. Nếu giữ nguyên dàn chân nhưng giảm còn 5c và giá bán giảm về 500 thì lại thuộc dạng khó có đối thủ luôn.

[@GearUpVN]

Thực ra nói về vận hành thì lốp theo XL7 không có vấn đề gì. Có đúng một chuyện là nhìn bên ngoài giàn chân của xe hơi còi so với phân khúc hiện nay :)) Kenz

[@jp888.88]

giá rẻ ko đòi hỏi gì hơn

Giá cũng cực kỳ tốt nhé các anh chị. Lăn bánh tỉnh chỉ tầm 62x . Vào trang youtube để cập nhật nhé !

[@DatNguyen-cf2yw]

Lăn bánh 657 mới lấy nè bạn

[@tonyvlog9x]

@@DatNguyen-cf2yw 657 chắc lăn bánh SG hả ? mình lấy bản xăng T7 là 654.đã gồm BHTV

@@DatNguyen-cf2yw Tháng 10 này km nhiều hơn a ạ

[@nguyenhuuphuhung]

Su ko phải là gu của người Việt, ai từng qua Ấn sẽ thấy Su nó chạy nhiều hơn cả Toyota nên VN cũng ko phải là thị trường chiến lược của Su.

[@nguyendatY]

TT sứ Việt chỉ là con tép so với sứ Ấn.

[@tonyvlog9x]

Đồng ý luôn. thấy Su bên nước ngoài ta từ bản hybrid từ năm rồi năm kia nữa. nhiều options đồ chơi hơn nữa luôn. thị trường VN như con ghẻ vậy. chiến lược ổng bó tay luôn

[@nguyenhuuphuhung]

@@tonyvlog9xcái này thì đáng tiếc thật nhưng cũng ko thể trách hãng hoàn toàn được. Vì mỗi hãng đều có có tập xác định về khách hàng, xuất phát điểm khác nhau, năng lực cạnh tranh khác nhau ở từng khu vực. Họ không thể đầu tư ở tất cả các nơi được.

[@BaoNguyen-by4ub]

​@@nguyenhuuphuhungtụi tư bản nó phân chia miếng bánh rồi, ko dại gì nó cạnh tranh nhau cho ng dùng hưởng lợi đâu.

[@QuangBui-le6fe]

Mình thắc mắc là 100km tiết kiệm dc 0,72l xăng đổi lại chi phí bảo dưỡng sẽ đắt và phức tạp hơn xe thuần xăng, như vậy sự thay đổi này cũng chưa đáng kể lắm . Mình phân tích vậy đúng ko xin đừng gạch đá

[@GearUpVN]

Chi phí bảo dưỡng gần như không thay đổi so với bản xăng thường. Cái đáng nghĩ là quả pin hybrid cơ. Nhưng chiếc này dùng mild-hybrid, quả pin bé tí tẹo cũng không đáng bao tiền. Kenz

[@adv8241]

Nghe đâu 80tr bh 8 năm vậy chi mỗi năm 10 tr dù đi ít hay nhiều thì quả thật đáng quan tâm đấy😂

[@QKhueP]

Xe máy su nó bền, thì ô tô của nó cũng chả kém cạnh, cứ tự tin su mà tán, đừng hở cứ ăn tư tưởng toy

[@phuongnamnguyen5676]

Tuyệt vời bạn ơi 😊

[@KhangDuy-u7t]

Động cơ K15B xài chung Carry Pro với mấy dòng bán chạy của Su ở Ấn độ nên yên tâm về độ trâu bò

[@khanhkom]

@@KhangDuy-u7t jimny cũng dùng động cơ này

[@KhangDuy-u7t]

@@khanhkom đúng rồi. Thêm mấy con Ciaz, Vitara, Baleno (toàn cầu) cũng dùng động cơ này cày ở Ấn Độ, Trung Đông với Châu Phi.

[@Hai-ie9yx]

Nó bền hay k chưa nói nhưng hệ thống bảo dưỡng với chi phí bảo dưỡng của toyota thì nó quá nhiều và rẻ

[@doanlang06]

Tài chính ít thì cứ Suzuki mà bem

[@iteracare-tongkho]

Lăn bánh phải 700 nhỉ?

[@GearUpVN]

Bạn này ko rõ có ưu đãi trước bạ gì từ hãng không. Ko có thì lăn bánh HN gần 700 thật. Kenz

[@FunnyTimeWithRicky]

🥲đang đợi con này xuống dưới 550

[@hung1956]

Về giá nếu rẻ tiền hơn 150 triệu cũng như bạn chạy xe trong 7 năm không mất tiền xăng vậy còn lợi hơn mua xe thuần điện.Còn các tính năng khác chỉ tương đương nhau điểm cộng và trừ tuỳ theo bạn muốn điều gì. Với tôi em nó là ngon bổ rẻ...

[@hakersieuta]

Đừng đem bất cứ con xe động cơ xăng nào để so với xe điện. Điều đó nó khập khiễng lắm. Và hiện tại đa phần người mua xe điện họ dùng chạy dịch vụ. Cái 150tr cũng xêm xêm tiền đổ xăng thay nhớt trong 1 năm thôi. Mua xe điện chạy gia đình nó lại là 1 câu chuyện khác - đừng dạy người khác cách tiêu tiền. Đặc biệt càng những người nhiều tiền họ càng biết tiêu.

[@oanhuyenle801]

Chỉ chê kích cỡ lốp , nó quá nhỏ so với xe....

[@NguyenNguyen-rk1qx]

Động cơ mạnh hơn nữa thì ngon !

[@huynguyendoduc4419]

XL7 cái gì cũng ngon, chỉ có bán là không ngon...

[@NguyễnĐức-z7d]

Ko hiểu sao suzuki vẫn còn tồn tại đc ở VN

[@NamNguyen-gc9of]

Suzuki Carry vẫn bán được mà

[@khaile7359]

@@NamNguyen-gc9ofsu cóc huyền thoại

[@sauau9531]

bạn không mua người khác mua đâu phải ai cũng yêu thích

[@thanhhavan6498]

Quan điểm của một người bảo thủ như ông thì cứ ngồi nhà mà đặt ra hàng nghìn câu hỏi "không hiểu". Mua xe để đi chứ không phải mua vì thương hiệu để sướng ảo ông ạ.

[@huyenthoaicr7212]

Su nghe nói máy không bền bằng toy với hon đúng không?

[@Huyphan299]

Siêu bền luôn bạn ạ. Chỉ là nó ít đại lý hơn thôi

[@gamengaogaming6768]

Toy hồi trước thì đúng giờ thì cook

[@KHANHTRAN-le3kf]

Trước mình có Su swift 2014 cứ đổ xăng mà chạy chẳng hỏng j ngoại trừ thay giàn lạnh điều hòa.

[@sauau9531]

lại nghe nói

Su mà không bền toy bằng thì có toyhatsu thôi chứ Suzuki thì xin khiêm tốn nhận ít nhất chỉ bằng chứ k có thua Toy "xịn" nhé bác

[@VanTran-kh9my]

Bỏ nhạc đi hay hơn

[@TiếnNguyễn-x5i]

A rtong phai giu lam giong chu cu chia het cho dan ho an het roi gay ap luc cho ae trong tem de roi ho uy lai cung khong tot lam

[@ThựcHoangVan-z7k]

Chán mỗi quả ăngten. Có ai như t ko tuy rằng ko chạy dv nữa thì ko nghĩ đến mua xe nữa

[@tangxuong7278]

Vế sau nói gì khó hiểu thế bro

[@DatNguyen-tu5rg]

🙂

[@nguyenchithanh9077]

Su bền tố đaz chứng minh. Những xe xấu quá mọi người thẤy vậy không

[@garievolutionsoccer3218]

xe dành cho những ai: phong cách đậm chất cố chấp và cỗ hủ : mua con 7 chổ những chỉ xài như 5 chổ !

[@tonhoa943]

Mua cái ray trượt ghế hàng 3 là ngồi full 6 ng đc mà, ngồi 6 ng lớn + 1 bé ok hơn full 7….. xpander toàn độ lắp ray trượt chứ có phải rộng sẵn đâu

[@KhangDuy-u7t]

Ý anh là sao ta :D. Con này phân khúc mpv, tức là xe 7 chỗ nhưng gọn như 5 chỗ mà. Còn hàng ghế 3, XL7 ngồi rộng với mát nha. Tại em mà thuê tài xế lái, em xuống hàng 3 ngồi nên biết rõ. Hàng 3 XL7 có lợi thế là ngồi mình tự trượt hàng 2 được, nên không cần hỗ trợ lúc leo xuống. Nhà em rất thích hàng 3 của XL7

[@quanghopquytindung2662]

Chỗ chứ ko phải Chổ

[@huyvouc6111]

tháng 9 trả đơn đặt trước mà bán còn chưa đến 300 xe thì biết số phận nó giống ertiga đến mức nào rồi đấy , con kia lúc mới ra mắt cũng y rứa

[@uranus2808]

Vấn đề là 5 năm rồi chưa đổi mẫu, mà giá niêm yết vẫn neo quá cao.

[@huyvouc6111]

@@uranus2808 chắc Su muốn đi theo con đường của Mazda xài 1 thiết kế xuyên suốt vòng đời xe đây mà =]] vấn đề là người ta đẹp :v còn Su thì...

[@uranus2808]

@@huyvouc6111 XL7 thiết kế cũng kg tệ. Nói mazda họ không đổi, chứ thực chất là nhìn tổng thể nó ít khác biệt thôi, còn chi tiết thiết kế thì vẫn thay đổi qua từng đời. Nếu để ý thì xe mazda nhìn ngày càng tinh tế, sang trọng hơn đời cũ đó chứ. Thiết kế nội thất của mazda cũng thường xuyên cập nhật, và ngày càng đẹp hơn, hiện đại hơn. Trong khi XL7 hay Ertiga thì từ 2019 tới giờ vẫn y vậy. Với những gì hiện có, con XL7 hybrid chỉ cần niêm yết lại giá loanh quanh dưới 550tr thì sẽ bán chạy lại ngay.

[@hungnguyen3410]

​@@uranus2808giờ hãng giảm 50% thuế là còn 545 đấy b. Nhưng với mình vẫn cao, tầm 530 là đẹp

[@hakersieuta]

@@uranus2808 5 năm vẫn giá niêm yết như cũ thì tính ra là giá cũng tốt cho người mua sau. Tuy nhiên tính cạnh tranh trên thị trường thì dường như 0 có. Vì vốn dĩ cái mã đã không được người VN yêu thích cho lắm. Đặc biệt giới trẻ thì lại càng chê. Vớt vát đc xe 7c để chạy dịch vụ ko là tắt thở lâu lun rồi.

[@minhquang9711]

Con này treo mà đi về quê gặp ổ gà nhiều thì căng😅

[@khanhkom]

Nếu đủ tải thì đi êm ko đủ tải thì rất cứng

[@hungtlk]

Mình đi full 7 người đường đất đỏ dốc cao ổ gà đầy ở quê đà lạt vẫn khoẻ re.

[@khaile7359]

@@hungtlkko full mới căng do nó treo cứng.

[@hakersieuta]

được cái lọ thì phải không được cái chai. Muốn cả chai và lọ thì bỏ tiền x2

[@cauam1561988]

Cái logo xấu vãi thật

mua xe gia đình mà nhìn 2 túi khí cũng đắn đo

[@hungnguyen3410]

Nhà mình cũng 2 túi khí mà sài suốt có sao đâu. Hàng vn còn bền thế thì hàng jav còn bền nữa

[@KhangDuy-u7t]

Tầm giá này vậy mà anh. Xpan Cross mắc hơn gần trăm mà cũng 2 túi. 6 túi thì có Veloz hoặc BRV á.

@@KhangDuy-u7t Hyundai Stagazer X

[@huubang8424]

Su ko chịu làm mẫu xe ưa nhìn

[@duychau4884]

cái đuôi xấu vl, ko có phanh tay điện tử

[@vinhquybg]

Đúng là cái đuôi xấu thật

[@nguyenquochuy1895]

phanh tay điện tử là thứ gì đâu mà sao nhiều người đòi hỏi thế nhỉ; cái cơ bản đảm bảo an toàn và đặc biệt cho 1 con xe giá rẽ thì nên càng vật lý càng tốt hơn là điện hóa

[@Trần.MạnhKha]

Bao nhiêu ông đòi cái phanh tay đt trong khi cái phanh đĩa sau lại không nhắc đến. Khó hiểu thật

[@gamengaogaming6768]

​@@Trần.MạnhKhaông này đúng nè 4 thắng dĩa ok hơn Phanh điện tử mà sau phanh tăng trống thì cũng bằng ko

[@NamNguyen-gc9of]

em thấy đủ hài hoà đấy chứ

[@hoang278]

Chiếc xe xấu nhất thế giới 😅

[@BoTran-f3q]

Sta xấu nhất phân khúc xl7 top 2 😅

[@tuyenthcsst]

Ko hiểu tiết kiệm kiểu gì, sau này sửa chữa, thay thế hệ thống Hybrid của nó cũng như thay pin thì cũng ông cố nội của tiền xăng

[@sulleynguyen3441]

thì như con này pin nó nhỏ chỉ đễ hỗ trợ nên nó rẻ chứ ko như các loại xe hev bình thường còn gì. Gì cũng nói đc :D

[@vinhle7882]

tìm hiểu đi b, pin nó nhỏ như cái aqui á :)))) nó là mild hybrid thôi

[@cuongdoan6663]

Đầu thì ổn, đít thì khắm, k thay đổi cấp tiến giống xpander thì còn ế dài

[@nguyenthanhnam6891]

Kể có thêm adas thì ok. Thêm xíu tiền cũng đc. Ý kiến cá nhân

[@jetperfect]

Theo mình thêm túi khí và thắng đĩa sau

[@hakersieuta]

Có lẽ bạn nên cân nhắc đến Vf7. Hoặc có nhiều dòng xe khác thêm tiền có adas

[@GearUpVN]

=))) nhưng có ADAS xong thêm xíu tiền lại... không bán được cậu ạ. Kenz