Suzukis szerelős szenvedős

A zenét az NCS szolgáltatta:
Rob Gasser & Laura Brehm - Vertigo
• Rob Gasser & Laura Bre...

[@sancsab]

Minden elismerésem! Rohadt idegesítő lehet újra és újra szétszedni. Ez tönkreteszi az ember idegrendszerét és ambícióját. Én nem bírnám ezt csinálni, főleg ilyen szűk helyen.

[@csdn7102]

Jó dolog látni, hogy valaki ilyen szeretettel újraéleszt egy ilyen idősebbnek mondott járgányt! Dícséretes munka és hozzáállás!

[@slaszlo9088]

Dobtam egy hátast ! Ilyen száraz szelepvezérlőt, még a mesében sem lehetne látni! Különben nagyon jól megszerkesztett a film .Büszke lehetsz magadra :D ))

[@ThePeti33]

Ez nagyon jo video lett,van benned elszántság.Ilyen szerelőből kellene sok.

[@csipcsabi]

Köszönöm szépen a videót sokat tanultam belőle. Vezérmű szíjat tényleg venni kellelet volna. BUÉK

[@bazsikis4950]

Igazából az nyugtatott a szíjjal kapcsolatban,hogy ezen a motoron ha el is szakad,nem történik semmi különös,tehát nem akad össze.....rá kell dobni egy másik szíjat és mehet tovább :) legnagyobb baj,hogy ott ragad vele az út szélén ;)

[@SVGyure]

Teljesen rászokok a videóidra. Tetszik a kitartásod és hogy végig kommentálod a folyamatot!

[@stefan75075]

Köszi Bazsi a tartalmat. 👍

[@jozsefh-1621]

Gratulálok a kitartásért, köszönet a videóért. Nekem 1996-os ezres van.

[@andrasrevesz1374]

Gratulálok! A legjobb szerelős videó, amit idáig láttam.

[@bazsikis4950]

Köszönöm szépen!

[@Kertkalauz]

Szia!Ezt pusziból csináltad meg?Ennek a munkadíja kb annyi mint az egész autó ára :)

[@icalical3898]

Járattad , zúgattad víznélkül elég sokáig. Grt.

[@bazsikis4950]

Így van,te tudod ám a frankót és most ki is elégülhetsz,hogy ide be is tudtad írni....legközelebb kicsit korábban kelj fel...Grt

[@icalical3898]

@@bazsikis4950 Csak " rángatta " a pillangó szelepet.. Azt akarta mutatni ,hogy huuu de ért hozzá.. Közbe meg sehol semmi. Vízpumpa cseréhez levette a vezérműszíjjat :D Levegőszűrő + ház nélkül akart normális alapjáratot.. :D Hobbi szerelő vagy biztos. Grt

[@sandorfulop7767]

Tetszett, nagyon kitartó vagy! Ha a doktorok is így dolgoznának, akkor mindenki meggyogyúlna! Én abonáltalak! Csak így tovább!

[@zoltanterelmes9032]

Türelemböl jeles,jók a videók!

[@istvanriffel6556]

Csak véletlen....kiváncsiságból...kattintottam rá a videódra...de azzal a lendülettel végig is néztem! Hát én ilyen szerelőt kivánok minden idősebb autó tulajdonosának ( mint Pl. nekem is akinek 2002 ford focus 1.6 benzines ferdehátú van) Nem tudni merre laksz de ha ha mégis közelben akkor 100% hogy te lennnél a fix autószerelőm !

[@gaborpataki3601]

Balázs Nagyon jó volt a videó:) Bár nekem nagyon színpatikus hogy ilyen türelmed van az öreg autókhoz. Legközelebb is lesz ilyen hasonló videó Valami más autóról ? Szép napot!

[@bazsikis4950]

Köszi szépen :) Muszáj kitartónak lennem,még ha a türelem néha el is fogy. Ennyire elhúzódó és belemerülős szerelés ha nem is,de rövidebb videók várhatóak más autókról is :) Szép napot!

[@hidden71]

A legnagyobb gond, hogy ennyiféle munkát, ilyen kis helyen, hát nem egy legózás az oviban!

[@tomo-repairschool7608]

Nagyon ugyes vagy. Es a turelem az nagy ur. Grat hozza ;)

[@bazsikis4950]

Köszi :)

[@sandorsimon2943]

helló balázs nagyon jók a videói ez tényleg szenvedős meló volt

[@bazsikis4950]

Köszi szépen,lényeg hogy sikerült :)

[@zsoltsvelta]

Jó a videó legalább tudjuk ,hogy nem vagyunk egyedűl.

[@ferencmuranyi1298]

Nekem is nagyon tetszett ez a video. Nagyra értékelem az úr türelmét. Azért kezdtem el nézni, mert reméltem, hogy a fűtőradiátorral is foglalkozni fog, de nem így lett. Sebaj! A baj az, hogy sehol nem találok még fotósorozatot sem a fűtőradiátor kiszerelése témában.

[@krisztianbogdan4963]

Respect

[@65Gabesz]

Szia! Nagyon jó a videód,most találtam rá! Nem semmi vagy! Nagyon kreatív és kitartó! De nem semmi a "HAVEROD! Pénzt nem akar rá költeni,csak a minimumot, de azért már bocsánat a megjegyzésért! SZARBÓL VÁRAT IGEN! Csak ne legyen majd büdös!.... Nem semmi vagy! A végén már nem igazán lehetett tudni ki kivel is van! Pedig kis pénzt költve a dolgokra akár talán az eredeti motor,akár az általad javasolt motor kicsit fő csapás irányokban átnézve főbb lényeges dolgokat kicserélve..még amikor kint "leledzik a kasztniból"!!! Hamarabb és talán kevesebb energia befektetéssel lehetett volna "működő szekeret" varázsolni a kis "piros -Ferrariból"! Így aztán a végére csak- csak elkészült,de így igazi szabadidős autóvá vállt az öreg Suzi.... ;-) Ja az Én Suzukimat hívja a szerelő ismerősöm Piros Ferrarinak! :-D További jó szerelést jó egészséget és köszönet a szerelős szenvedős ...stb. videódért! Üdvözletem, Gábor.

[@mozlibmwszervice5968]

Szoknyatörès szokott lenni és ez az :) 1dugattyú át mindig a 2-3as hengernél szokott lenni a baj

[@kareszblaz]

Szokásos szoknyatörés, már a hangról meg lehet ismerni.

[@jozsefh-1621]

Ez szerintem is az, bár az inkább az alu szelepfedelesre jellemző, tán ez a régebbi motor mentes a szoknyatöréstől, de ez tényleg annak hallatszik.

[@zoltanpapp1170]

Az ilyen fém szelepfedelesben is láttam már szoknyatörésest.

[@acarussiro7085]

Bennem az merült fel, hogy 2 rossz motorból nem lehetett volna/nem lett volna egyszerűbb egy jót összerakni? Abszolút laikusként kérdezem.

[@peterzsoltkovacs9193]

Egy bontott motor árán a benne lévőt is fel lehetett volna újítani.. dugóknak, hengereknek semmi baja, szelepeknek kedvezmény nélkül szimeringgel kb 3000 Ft darabja, egy vezérmű tengely, két tömítés oszt kész! 🤦🏻‍♂️💁🏻‍♂️

[@deneszoltancsikos1576]

Hali! Nem szól a kürt a suzuki vagon R be ,Van annak külön biztosítéka vagy mivel van együtt ? Köszi .

[@bazsikis4950]

Hali!Sajnos ezt pontosan nem fogom tudni megmondani,de biztos,hogy van biztosítékolva,szerintem külön és az utastérben a műszerfal alatt kell keresni,de ha jól tudom reléje is van,az meg a motortérben.

[@mozlibmwszervice5968]

Nem kell megbontani a szijtarcsahoz :) váltó motor közt van a kis lemez a kis lemez alá pont bemeny egy lapos csavarhúzó a lendkerékhez és jobban döntöttél mert nem is ugyan az a generátor sem és a vizpumpa szijtárcsa sem eggyik 3bordás szíj másik 4 és a burkolathoz sem jön össze az a motor kalbulatoros volt 89-91 csak passzol az injektoros szivosor hozzá na meg nem 68ló hanem 71 :)

[@bazsikis4950]

Tény,hogy meg lehet ott rögzíteni,de láttam én már így eltört váltóharangot,sőt főtengelyt is! Azonos kódú volt mind a három motor,karbis meg a G13A volt tudomásom szerint.Amúgy így is mind a 3 motor különbözött valamiben,de minden kompatibilis volt mindennel,na meg már mindegy is :)

[@otto8509]

olyan mintha húsz éve készült volna ez a videó. akkor még talán meg is ért volna ennyi munkát

[@ridl893]

Jo

[@belabarkacs1568]

Türelem Suzit teremt,,,,én már vért hánytam volna.....pedig birka türelmem van...Egyáltalán ..a haverodnak megse fordult a fejébe hogy vegyen egy másik Suzit....lehet olcsóbb lett volna..

[@1RagadoZoo]

Ez rengeteg munka volt. Jól begyakoroltad a szívátültetést ezen a gépen. Mondtad, hogy fáradtál, de azért csak nekiestél... kitartásból jeles. Jó tanulságos video, de tényleg rengeteg munka és inkább vettem volna egy másik Suzukit :) Ahogy láttam a többi részével is van tennivaló.

[@sandorkurucz5014]

Az asszony is végignézte :)

[@Ic3m4nHU]

Szia Bazsi, Egy kis infót kérnék tőled, hátha tudsz segíteni. Köztudott, hogy a G13BA (SOHC 8 szelep) blokkra minden további nélkül rá lehet rakni a G13B (DOHC 16 szelep GTi) hengerfejet. Ez eddig oké. Viszont mi a helyzet a G16B blokkal, arra is rá lehet varázsolni a GTi hengerfejet? Próbáltam utána nézni, külföldi fórumokon írták, hogy megoldható és olyan 120-125Le környékéről beszéltek, de semmi leírás vagy bármi infó. Te erről mint szaki tudsz nyilatkozni? Köszi szépen.

[@bazsikis4950]

Szia! Sajnos ebben nem fogok tudni segíteni,ennyire nem vagyok nagy suzukis :)

[@Ic3m4nHU]

Azért köszi, keresgélek tovább, valaki csak ért hozzá. :)

[@AG-vz4hp]

Ic3m4n Igen,rá lehet tenni! Kell a hozzá tartozó elektrónika és kábelköteg is!

[@bazsikis4950]

Na legalább kiderült :)

[@Ic3m4nHU]

Csak ennyi lenne? Vezérlés? Simán jó hozzá az 1.3 GTi?

[@szucsmark9254]

Helou szép este néked

[@bazsikis4950]

Köszönöm,viszont!

[@SilyeAntal]

Ezen a kocsin gyakorlatilag minden rossz volt..anyagilag megérte ennyit rászánni? Dicséretes a türelmed, én az első motorcsere után felgyújtottam volna. :D

[@tifaniszantosi7393]

Ugyes vagy ! Lenne egy kerdesem ? 2003 swift 16 szelepes szelepszar szimering cserehez nem akatom lebontatni a hengerfejet semmi keppen! Kilehet cserelni ? es melyi szimering ami hosszu tavon sikeres ?? Koszonom!

[@KisZoltán1]

A szeleprugót mivel nyomnád össze pl? Izmos egy teremtés. Akár még veszélyesnek is mondanám a dolgot, megfelelő felszerelés nélkül. Meg úgy általában is érdekes az elképzelés.

[@whistle194]

Áhh, ilyen szarokat ennyi melóval életben tartani csak arra jó, hogy megutáld a szakmát. Gondolom haveri alapon ment a bolt, azaz végül szart sem kerestél vele. Mikor egy 2500Ft-os vezérműszíj lóg ki a javítási keretből? Ennyi melónak a tisztességes munkadíja sokkal több lenne, mint amennyit az a Suzuki ér. Hallgass rám, nem szabad ezt így csinálni. Te sem ma kezdted szerintem, én is 30 éve nyomom, de már hányingerem van, pedig ilyen végtelen történetekbe már rég nem megyek bele.

[@bazsikis4950]

Nekem még nincs hányingerem,sikerélmény volt,szóval ha nem bánod én megcsinálom majd a többi szart is :)

[@whistle194]

Tényleg nem bántásból írtam, csak nem nagyon vezet ez sehová. Mindenki nagyon hálás, Te pedig körbenézel, örülsz hogy megbecsülnek sok a melód, de ugyan ott tartasz, ahol 10 éve. Mikor már nem lesz olyan nagy siker hogy egyedül is képes vagy ferakni egy váltót, bekínlódni egy nyomorult gömbfejet, elfáradsz benne. Kicsit bővítenéd a vállalkozást kénytelen van már nem mindent haveri alapon csinálni, árakat kell emelj, hogy valamilyen hivatalos formába hozd a dolgot. Később jó lenne egy segéd, akit tudsz tanítani, ő meg tud segíteni, de azért ő sem dolgozhat ingyen... Na, ekkor nagyon sok ember el fog tűnni, hiába tartottad életben minden energiáddal az autójukat anno. Saját példám után is nagyon sokszor láttam ezt. Tényleg minden elismerésem, jó szakembernek tűnsz, ne pazarold el a drága időd!

[@bazsikis4950]

Nem bántódtam meg,csak igazából teljesen felesleges feszegetni ezeket a dolgokat.Én csinálom, úgy ahogy,akit érdekel megnézheti!Ennél tovább,hogy kinek,mikor,mit,hogyan,kivel,ingyen-e,vagy mennyiért csinálok.úgysem fogok belemerülni senkivel,pláne nem az interneten! ;)

[@deneszoltancsikos1576]

Helló Suzuki vagon r első alsó lengőkar cseréről nincs véletlenül egy videód ?

[@bazsikis4950]

Hali! Konkrétan nem WagonR de ilyen Swift-en lesz majd lengőkar cserés videó....bár most így beugrott,hogy pont nem hasonlít,de cseréltem már olyat és viszonylag egyszerű.... kb 3-4 csavar az egész :)

[@musikholtriem]

na, már vártam a videót. Ez tényleg szopós Suzuki.....Nem lett volna érdemes a haverodnak egy felújított motort szerezni? Vagy a az eredeti motoron csak vezérlést cserélni nem lehet? Amúgy birka türelmed van, respekt. Te tényleg megszállott hobbista vagy :) Az eredeti szakmád mi tulajdonképpen? Így tovább, csináld a videókat, tök jók. Üdv

[@bazsikis4950]

Én meg a végét vártam már :) Ez az ám és még mennyi minden maradt ki a videóból (csomó beletört csavar,variálás,anyázás) Sajnos még mindig ez volt a legegyszerűbb és legolcsóbb megoldás,leszámítva a másik szinte komplett eladó Suzukis ajánlatot,mert nem a motor volt drága,hanem az az autó rohadt olcsó....Egy korrekt motorfelújítás áráért két ilyen "lepukkant" Suzukit lehetne venni,így maradt a türelem és kitartás,bár az első mondatom az volt,hogy inkább vegyél egy másik Suzukit,de hosszas tanakodás után maradt ez a verzió :) Kereskedelmi végzettségem van,(sosem használtam) hobbinak indult a szerelés még régen,aztán ...ez lett belőle :)) Üdv

[@placi7088]

Ezt hívják szopórollernek. Rossz volt még nézni is.

[@jazzbeez1]

:-) a négypólusú gyertya fontos :-) ...

[@bazsikis4950]

sajnálom hogy csak ennyi ment át.....

[@jazzbeez1]

Nem, nem ennyi de ez megragadott :-) .. bocsi ..

[@bazsikis4950]

Nem,csak némi iróniát éreztem benne,de tény hogy fontos volt,mert ami benne volt össze-vissza szikrázott és mivel ezek voltak polcon és viszonylag stabilabb gyújtást eredményez,így azok kerültek bele.Kizárólag ezért említettem meg,hogy ezerszer jobbat kapott :)

[@jazzbeez1]

Igen, volt benne irónia. De amikor alap hibák vannak, fontos alap hibák akkor nem négypólusú gyertyát teszek bele :-)

[@jazzbeez1]

Egészében véve minden elismerésem, mert ez rengeteg meló volt ..

[@ricostos]

Milyen kevés helyed van Bazsi,nem egyszerű

[@jinmao2]

Suzuki olaj nélkül is megy ! Ennyi !

[@zsoltsvelta]

Puntoval könyebb lessz!

[@88jagermaister88]

Hello Mikor lesz következő videó? :)

[@bazsikis4950]

Szia!Folyamatban van,most egyszerre több is készül,talán a jövő hét végére egy meg is lesz.Addig is türelem ;)

[@Pokolba01]

Suzuki egy hulladék. Pláne ez a típus. Gerincemet tette tönkre a szar rugózása miatt. Talán a motor ami jó volt benne.

[@chickenderhun]

Te vagy egy hulladék. :D