Rally dos Sertões 2014 | Equipe Suzuki Jimny | Suzuki Veículos

Pela primeira vez no maior evento off-road do País, dois Suzuki 4x4 fizeram parte do grid da categoria Production-T2 - originais de fábrica com adaptações de segurança para competição - e concluíram o desafio nesse sábado
Na 22ª edição do Rally dos Sertões, que começou em Goiânia (GO) no dia 23 de agosto, dois Jimnys 4x4 fizeram sua estreia no maior evento off-road do País. Competindo na categoria Production-T2, as duplas Marcelo Mendes/Luis Felipe Eckel (#344) e Juliano Diener/Gilson Rocha (#341) embarcaram em uma experiência única e percorreram mais de 2.608 quilômetros a bordo do Jimny. O roteiro passou por sete cidades diferentes, dois Estados e somou 60% de trechos especiais com aventura e adrenalina 4x4. A grande chegada foi nesse sábado, 30 de agosto, em Belo Horizonte.
Valentes, robustos e resistentes, os Jimnys completaram o desafio do Rally dos Sertões 2014 passando por muitas erosões, pedras, trial e areia, em trechos de média e alta velocidade. Conquistaram a 5ª posição, com o Jimny #344 - Marcelo Mendes/Luis Felipe Eckel, e 10º lugar com o Jimny #341 - Juliano Diener/Gilson Rocha, na classificação da categoria Production-T2.
"Durante a prova os Jimnys apresentaram um resultado acima do esperado e uma surpresa positiva em cada uma das etapas. As trocas de peças foram preventivas e o carro está inteiro. Tudo deu certo com o trabalho em equipe e o time inteiro está de parabéns! Valeu a pena! Foram muitos dias longe de casa, conquistamos o 5º lugar e realizamos o sonho de participar do Rally dos Sertões", celebrou Marcelo Mendes, piloto do Jimny #344.
Os Jimnys saíram da linha de produção e foram adaptados com itens de segurança exigidos pela FIA. Entre as mudanças, constam o santo antônio, sistema de extintor com acionamento interno e externo, bancos concha e cinto com seis pontos e um tanque de combustível com maior autonomia. O 4x4 manteve aproximadamente 90% da sua construção original de fábrica.
"A Suzuki escolheu essa categoria para a estreia com o intuito de comprovar a robustez, força e desempenho off-road do Jimny. Praticamente originais de fábrica, os veículos foram adaptados com itens essenciais exigidos pela organização para a segurança dos pilotos e navegadores. Os resultados finais foram positivos. No total, foram utilizados apenas dois jogos de pneus no carro #341, três no #344, sem desgastes ou furos. Algumas peças de suspensão e de reposição foram substituídas por precaução, e os Jimnys completaram a prova prontos para mais 2.608 quilômetros", ressaltou Luiz Rosenfeld, presidente da Suzuki Veículos do Brasil.
Os pneus escolhidos para equipar os Jimnys foram Pirelli Scorpion MTR, por apresentar alta resistência a impactos laterais, ótima tração e auto-limpeza. Esses são os mesmos pneus originais do Jimny 4SPORT, comercializados nas concessionárias Suzuki, ideais para uso misto on e off-road. Outros itens importantes que contribuíram para a eficiência e performance, foram os lubrificantes Mobil-1 5-30 no motor, Mobil 80-90 nos diferenciais e Mobil 75-80 para a transmissão.
"O Jimny foi muito valente durante a prova. Superou todos os obstáculos, sem nenhum problema, e mostrou um desempenho acima do normal. As substituições de peças foram preventivas, a equipe foi sensacional e tivemos um aprendizado diário ao conhecer ainda mais o carro. Agora podemos comprovar aos nossos clientes a força do Jimny, um veículo que encarou com sucesso o Sertões. Estou pronto para outro rali e tenho certeza que o Jimny também", explicou Juliano Diener, piloto do Jimny #341 e concessionário Suzuki.

[@blackninjaautomecanicablac118]

Acompanhei de perto essa aventura, do desenvolvimento ao retorno dos carros. Merecia um livro, uma série de 3 temporadas. Foi uma aula que faculdade nenhuma tem à disposição. Bons tempos!

[@giovannagindre4004]

TOP DEMAIS!!! 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏

[@Danyelcm75]

That car is the best 4x4

[@GuilhermeMilholo1]

Suzuki é suzuki e pronto. Só quem tem sabe a alegria que é

[@dedeperequete]

tem que postar esses videos no perfil da suzuki no instagram!!! Carro show!!!!

[@littlemauroandre]

Muito gostoso de dirigir, econômico e não quebra !!!!

[@ricardoaparecido9053]

Mauro Albuquerque Olá meu amigo, vc tem um

[@franciscoassis5044]

Show de bola....cada vez mais decidido por comprar um Jimmy...Assis de Natal RN.

[@natanaelmendonca7143]

Compra sem medo é uma máquina sensacional.

[@elianekomada729]

Meu sonho minha paixão Qdo um Jimmy passa por mim ,meu coração pula 😍😍😍😍😍😍😍

[@suzukiveiculos]

O Jimny é maravilhoso mesmo, não é? Temos certeza de que você um dia conquistará este sonho, Eliane! Conte sempre conosco! 😉💙

[@popobrjp]

Esse carro show demais

[@jna14896]

Quero um Jimny❤️

[@gabrielsahrundi6254]

harga suzuki jimy

[@milkogardev]

Браво! :)

[@adilrhanem1891]

hi im from morocco i have suzuki jimny and ilove rally

[@roneivieira2592]

Este ano compro o meu se Deus quiser ; essa cor do jipinho no rally é top d+

[@domquixote1615]

Comprou???

[@Paulosouza-bm5wp]

Sou fa desse jipinho muito valente um dia possuirei o meu...

[@cralsbh]

Só quem tem sabe...

[@eliecermora7648]

Ese RUJELIO es un duro

[@joaopedrot.9398]

Qual a potencia do motor que vcs poem nesses Jimnys para o rally?

[@alexandrepereiraferreira7439]

Qual a preparação que fizeram no motor porq esse não ta original não rsrs

[@fhenrique27]

Lógico que não é original, afinal ele tinha que cumprir regulamento mínimo de segurança e equalização pra se enquadrar na sua categoria.

[@asianrice02]

Do you have racing specs of the current Suzuki ? Tire size, weight, spring rates, ride height things of that nature

[@jhonew9999LS]

Jimny samurai é o melhor!!

[@glenilsonleitao5847]

Meu pai tem um

[@pauloamaral1370]

O que é production T2?

[@lmalesci]

A Suzuki Italia não emite mais homologações e autorizações para o mais velho suzuki Jimny e samurai! (Meu Jimny é de 2001, eu queria montar para-choques pesados ​​do tipo em voga na Austrália e depois um guincho e um +5 conjunto de molas e amortecedores e suspensão! e pneus maiores que o 205-70-15!) e devido às leis da suzuki itália que não emite mais a autorização para a aprovação do livro do meu suzuki Jimny 4x4 2001, eu até queria montar os arb blocos do diferencial traseiro e dianteiro super reduzido à caixa de câmbio!

[@ludicrous8794]

Hola. Que motormleva o Jimny?

[@MatheusFerreira-cg2el]

J.J. Fraga P. M13A - 1.3 16v com 85cv @6000rpm e 11,2kgfm @4100 rpm

[@user-li9ii3oq2e]

Tô comprando um jimny essa semana. Quando vejo um na rua sempre pergunto aos proprietários se o carro é bom, todos sem exceção falaram bem. Conseguiram me convencer 😂😂

[@suzukiveiculos]

Ficamos felizes em saber disso, Renan. Depois compartilhar com a gente seus momentos com Jimny, teremos prazer em comentar!🤩💙

[@chagas8822]

Nossa mano, todas as vinhetas desse período de 2015 pra cá copiam as músicas do Mick Gordon. A molecada da TI tá empolgada em todo o Brasil, um dia desses tocou na íntegra uma faixa do Doom Eternal naqueles jornais de policial tipo o Cidade Alerta.

[@SuperHotoke]

E/GはM13使用なのか？

[@user-bu6nu9bo5r]

ベースはM13っぽいですね。

[@lmalesci]

¡Suzuki Italia ya no emite homologaciones y autorizaciones para los antiguos suzuki Jimny y samurai! (Mi Jimny es de 2001. Quería montar parachoques de alta resistencia del tipo de moda en Australia y luego un cabrestante y una configuración +5 de resortes y amortiguadores. ¡y suspensión! ¡y neumáticos más altos que los 205-70-15!) y debido a las leyes de suzuki italia que ya no emite la autorización para la aprobación del libro de mi suzuki Jimny 4x4 2001, incluso quise montar los bloques arb del diferencial trasero ¡Y delantero y superreducido a la caja de cambios!

[@Farus2007]

Não entendo. O povo fala "Jímini"? O nome é Jimny! Ai ai... ¬¬ Fora isso, ele deve ser ótimo depois de passar pela bateria de mecânicos especializados em rally e dar um baita trato (preparada) no carrinho. Agora ele original deve deixar a desejar. Ele com o motor 1.6 do Swift deveria ficar top!

[@pauloamaral1370]

Andei "namorando" este carrinho, mas acabei desistindo em função das deficiências apresentadas, ou seja: shimi da direção, fixação deficiente do radiador, pouca potência e falta de bloqueio do diferencial traseiro, além da entrada de água pelo suspiro do diferencial. É muita deficiência num mesmo veículo, infelizmente.

[@viniciuswillian7806]

Paulo Amaral qual jipinho comparado a ele compensa ?

[@natanaelmendonca7143]

Cara realmente vai compra outro carro o Jimny não para você

[@pauloamaral1370]

@@natanaelmendonca7143 Realmente, para quem gosta de ser iludido, é ótimo...